JP2010137680A - 車両のインスペクションカバーの構造 - Google Patents

Abstract

【課題】インスペクションカバー内部の点検を簡単にしてメインテナンス性を向上し、また、インスペクションカバーの分解を簡単にした車両のインスペクションカバーの構造を提供する。
【解決手段】車両の前部座席の後部に後方室に臨むヘッダボードを設け、該ヘッダボード８に前記後方室に向けて開閉するインスペクションカバー３を設置してなる車両のインスペクションカバーの構造において、インスペクションカバー３には、後方室に向けて開口する開口部１５を開閉する点検用小窓１２を設け、該点検用小窓１２を開けたときタンク類の注入口が該点検用小窓の開口部１５に臨むように構成されたことを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車等の車両において、該車両の前部座席の後部に、後方室に臨むヘッダボードと、該ヘッダボードを前記後方室に向けて開閉するインスペクションカバーとを設置して構成された車両のインスペクションカバーの構造に関する。

図３は従来のダブルキャブ車の後部室近傍の概略側面図である。
図３において、車両の前方室６には、運転席及び助手席からなる前部席１が配置され、該前部席１の後方には後部席２が配置されている。該前部席１の後方と後部席２との間に形成される後方室５の前方の、前記前部席１の下部相当位置には、内部にサージタンク４やパワステタンク等が配置されたヘッダボード８が設けられている。

該ヘッダボード８には、前記後方室５に向けて開閉するインスペクションカバー３が取付けられている。該インスペクションカバー３は、薄鋼板からなり周囲に複数個配置されたボルト１４により前記ヘッダボード８に、着脱可能に取付けられている。
前記サージタンク４への給水、パワステタンク９への給油時や、サージタンク４やパワステタンク９等の点検整備時には、前記複数個のボルト１４を除去して、前記インスペクションカバー３を取り外している。

尚、特許文献１（特開平１１−３０１２４４号公報）には、ダブルキャブ車において、インスペクションカバー部を改良して、後方室を効率的に空調することができ、空調ダクトの配管を容易にしたインスペクションカバー附近の構造が示されている。

特開平１１−３０１２４４号公報

図３に示される従来の後部室近傍の配置では、前記サージタンク４への給水、パワステタンク９への給油時や、サージタンク４やパワステタンク９等の点検整備時には、前記複数個のボルト１４を取り外して、前記インスペクションカバー３を取り外している。
即ち、前記サージタンク４、パワステタンク９への給水、給油時や点検整備時には、フロアマットを剥がした後、総重量で約１．５ｋｇ程度のインスペクションカバー３を取り外している。

このため、インスペクションカバー３の取り外しに、総重量で約１．５ｋｇ程度のインスペクションカバー３を外すとともに、また複数のボルト１４を取り外すことから、取り外しに多くの工数を必要し、外したインスペクションカバー３を作業スペース確保のため室外に出す必要がある。
また、サージタンク４、パワステタンク９への給水、給油時や点検整備時毎に、前記取り外しを行うため、メインテナンス性が悪い。

本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、インスペクションカバー内部の点検を簡単にしてメインテナンス性を向上し、また、インスペクションカバーの分解を簡単にした車両のインスペクションカバーの構造を提供することを目的とする。

本発明はかかる目的を達成するもので、車両の前部座席の後部に後方室に臨むヘッダボードを設け、該ヘッダボードに前記後方室に向けて開閉するインスペクションカバーを設置してなる車両のインスペクションカバーの構造において、前記インスペクションカバーは、前記後方室に向けて開口する開口部を開閉する点検用小窓を設け、該点検用小窓を開けたときタンク類の注入口が該点検用小窓の開口部に臨むように構成されたことを特徴とする。

かかる発明において、好ましくは、前記点検用小窓は、該点検用小窓の下側に開閉用のヒンジを車幅方向に複数個所設けて、該点検用小窓を前記ヒンジを中心に回動可能として、前記点検用小窓を前記ヒンジ回りに回動させて該点検用小窓により前記開口部を開閉するように構成される。

また、かかる発明において、好ましくは、前記点検用小窓を開けた時、複数のタンク類の注入口が該開口部に臨むとともに、それぞれの注入口が前記開口部の中央部に寄せて配設されるように構成される。

本発明によれば、車両の前部座席の後部に後方室に臨むヘッダボードを設け、該ヘッダボードに前記後方室に向けて開閉するインスペクションカバーを設置してなる車両のインスペクションカバーの構造において、前記インスペクションカバーは、前記後方室に向けて開口する開口部を開閉する点検用小窓を設け、該点検用小窓を開けたときタンク類の注入口が該点検用小窓の開口部に臨むように構成したので、
サージタンクへの給水時やパワステタンクへの給油時に、またはサージタンクやパワステタンク等の点検整備時には、前記後方室に向けて開口する開口部を開閉する点検用小窓を開いて、該開口部を通して、前記サージタンクへの給水時やパワステタンクへの給油時に、またはサージタンクやパワステタンク等の点検整備を行うことができ、従来技術のように、サージタンクへの給水時やパワステタンクへの給油時に、またはサージタンクやパワステタンク等の点検整備時に、フロアマットを剥がしてからインスペクションカバーを取り外す必要がなく、作業スペースの確保も容易である。
また、サージタンクへの給水時やパワステタンクへの給油時に、またはサージタンクやパワステタンク等の点検整備時やサージタンやパワステタンク等の点検整備時には、点検用小窓を開いて開口し、該開口部を利用して簡単に実施でき、これによってメインテナンス性が向上する。

しかも、前記点検用小窓にサージタンクの注入口を点検用小窓の開口部に臨むようにしているので、点検用小窓を開くのみでサージタンクの注入作が簡単にできる。
また、前記点検用小窓及び開口部の高さを、適正位置に保持可能となり、これによってサージタンク、パワステタンクへの給水、給油時やサージタンやパワステタンク等の点検整備時の作業性が向上する。

また、点検用小窓は、該点検用小窓の下側に開閉用のヒンジを車幅方向に複数個所設けて、該点検用小窓を前記ヒンジを中心に回動可能として、前記点検用小窓を前記ヒンジ回りに回動させて該点検用小窓により前記開口部を開閉するように構成すれば、点検用小窓のヒンジを下側に設置することにより、点検用小窓をヒンジ回りに回動して下側に向けるので、給水、給油作業中または点検作業中に点検用小窓の位置が安定し、すなわち、点検用小窓が自動的に閉まり方向に回動することがなく作業の安全性が向上する。

また、前記点検用小窓を開けた時、前記サージタンクの注入口および、パワステタンクの注入口等のタンク類の注入口が該開口部に臨むとともに、それぞれの注入口が前記開口部の中央部に寄せられて配設されているので、すなわち、点検時に必要な部分のみが開口部に臨んでいるため、点検用小窓の開口部分の大きさを極力小さくでき、ヘッダボードの剛性の低下を抑えることができる。

以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。

図１は本発明の実施例にかかるダブルキャブ車のインスペクションカバー取付部の後方から見た斜視図である。図２は、図１のＡ―Ａ断面図である。
図１は、図３のＺ矢方向に見た図（矢視図）で、図３において、車両の前方室６には、運転席及び助手席からなる前部席１が配置され、該前部席１の後方には後部席２が配置されている。該前部席１の後方と後部席２との間には、キャブブリッジ７が位置され、そのキャブブリッジ７の側部および上部にはサージタンク４やパワステタンク９等が配置されている。そして、そのサージタンク４やパワステタンク９等の後方で後方室５側に臨む位置には、ヘッダボード８が設けられている。

該ヘッダボード８には、前記後方室５に向けて開閉するインスペクションカバー３が取付けられている。該インスペクションカバー３は、薄鋼板からなり周囲に複数個配置されたボルト１４により前記ヘッダボード８に、複数のボルト１４により着脱可能に取付けられている。

前記インスペクションカバー３の、前部中央の上部には、前記後方室５に向けて開口する開口部１５（図２参照）が開口され、該開口部１５を開閉する点検用小窓１２が設置されている。前記点検用小窓１２は、ガスケット（図示省略）を介して該開口部１５に取付けられ、該ガスケットにより開口部１５とのシールを行っている。
従って前記点検用小窓１２を設けた部分のインスペクションカバー３は、該点検用小窓１２が設置された２重層薄板体となっている。
そして、該点検用小窓１２は、前記サージタンク４の注入口４ａが該点検用小窓１２の開口部１５に臨むように設置して、該点検用小窓１２を明けたとき、容易に開口部１５からサージタンク４への給水、およびパワステタンク9への給油が可能となっている。

さらに、図1に示すように前記サージタンク４の注入口４ａおよび、パワステタンク９の注入口９ａはそれぞれ点検用小窓１２の中央部に寄せられて配置されている。
従って、それぞれの注入口４ａ、９ａが開口部１５の車幅方向中央部に寄せられて配設されているので、すなわち、点検時、注入時に必要な部分のみが開口部１５に臨んでいるため、点検用小窓１２の開口部１５の大きさを極力小さくでき、ヘッダボード８の剛性の低下を抑えることができる。

該点検用小窓１２の上部にはつまみ１３が固着され、下部の２箇所には該点検用小窓１２の開閉用のヒンジ１１が車幅方向に２個所（複数個所であれば良い）設けられている。従って、前記点検用小窓１２を前記ヒンジ１１を中心に回動可能として、前記点検用小窓１２を前記ヒンジ１１回りに回動させて該点検用小窓１２により前記開口部１５を開閉する。
また、前記つまみ１３は、これをつまんで点検用小窓１２をインスペクションカバー３に押し付けて該点検用小窓１２により開口部１５を閉鎖したときには、点検用小窓１２をインスペクションカバー３にロックされて該点検用小窓１２からの漏油等を防止する一方、該つまみ１３をつまんで点検用小窓１２を前記ヒンジ１１回りに回動させることにより、容易にインスペクションカバー３から開放可能となっている。
上記のように、点検用小窓１２のヒンジ１１を下側に設置して該点検用小窓１２をヒンジ１１回りに回動して下側に向けるので、点検用小窓１２の位置が安定し、すなわち、点検用小窓１２が開けた後に自動的に閉まり方向に回動することがなく作業の安全性が向上する。

従って、かかる実施例によれば、前記開口部１５及び点検用小窓１２を設けたことにより、サージタンク４、パワステタンク９への給水、給油時やサージタンク４やパワステタンク９等の点検整備時には、前記後方室５に向けて開口する開口部１５を、点検用小窓１２を開いて開口し該開口部１５を通して、前記サージタンク４、パワステタンク９への給水、給油時やサージタンク４やパワステタンク９等の点検整備を行うことができる。
従って、図３に示す従来技術のように、サージタンク４への給油時や点検整備時に、フロアマットを剥がしてからインスペクションカバー３を取り外す必要がないので、該従来技術に比べて取り外し工数が低減され、また、インスペクションカバー３を取り外す必要がないので肉体的な疲労も低減される。
また、サージタンク４、パワステタンク９への給水、給油時やサージタンク４やパワステタンク９等の点検整備時には、点検用小窓１２を開いて開口し該開口部１５を利用して簡単に実施でき、これによってメインテナンス性が向上する。

しかも、前記のように、点検用小窓１２にサージタンク４の注入口を前記開口部１５に臨むようにしているので、点検用小窓１２を開くのみでサージタンク４の注入動作が簡単にできる。
また、前記点検用小窓１２及び開口部１５の高さを、適正位置に設置可能となり、これによってサージタンク４、パワステタンク９への給水、給油時や給油時やサージタンク４やパワステタンク９等の点検整備時の作業性が向上する。

本発明によれば、インスペクションカバー内部の点検を簡単にしてメインテナンス性を向上し、また、インスペクションカバーの分解を簡単にした車両のインスペクションカバーの構造を提供できる。

本発明の実施例にかかるダブルキャブ車のインスペクションカバー取付部の後方から見た斜視図である。 本発明の実施例を示す図１のＡ−Ａ断面図である。 従来技術にかかるダブルキャブ車の後部室近傍の概略側面図である。

符号の説明

１ 前部席
２ 後部席
３ インスペクションカバー
４ サージタンク
４ａ 注入口
５ 後方室
６ 前方室
８ ヘッダボード
９ パワステタンク
９ａ 注入口
１１ ヒンジ
１２ 点検用小窓
１４ ボルト
１５ 開口部

Claims (3)

1. 車両の前部座席の後部に後方室に臨むヘッダボードを設け、該ヘッダボードに前記後方室に向けて開閉するインスペクションカバーを設置してなる車両のインスペクションカバーの構造において、
   前記インスペクションカバーは、前記後方室に向けて開口する開口部を開閉する点検用小窓を設け、該点検用小窓を開けたときタンク類の注入口が該点検用小窓の開口部に臨むように構成されたことを特徴とする車両のインスペクションカバーの構造。
2. 前記点検用小窓は、該点検用小窓の下側に開閉用のヒンジを車幅方向に複数個所設けて、該点検用小窓を前記ヒンジを中心に回動可能として、前記点検用小窓を前記ヒンジ回りに回動させて該点検用小窓により前記開口部を開閉するように構成されたことを特徴とする請求項１記載の車両のインスペクションカバーの構造。
3. 前記点検用小窓を開けた時、複数のタンク類の注入口が該開口部に臨むとともに、それぞれの注入口が前記開口部の中央部に寄せて配設されることを特徴とする請求項１記載の車両のインスペクションカバーの構造。

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