JP2010127452A - ロボット用波動歯車減速装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】可撓性外輪15の外周面に、溝21を形成する。一方、可撓性外歯歯車5の外歯歯車主部6の内側に、当該外歯歯車主部6の取付部7に固定される連結片22a、連結片22aに対して直角に折り曲げられた可撓片22b、可撓片22bの先端部に形成された係合片22cを有した滑り止め部材22を配設し、係合片22cの先端部を可撓性外輪15の溝21に差し込む。これにより、可撓性外歯歯車5と可撓性外輪15とが滑り止め部材22により一体化され、滑りを生ずることが防止される。
【選択図】図1
Description
ロボットは、上述のような波動歯車減速装置によって旋回駆動されるアームを複数本連結、つまり一のアームの先端に別のアームを連結する形態で、複数のアームを順に連結して構成されている。
ところが、ロボットに目標位置を教示し、アームを教示された目標位置に移動させる試験を繰り返し行うと、アームの駆動機構の減速装置に波動歯車減速装置を用いたロボットでは、アーム先端に取り付けられたハンドの停止位置が、動作の度に、微妙に異なるという不具合を生じた。この動作の度にハンドの停止位置が微妙に異なるという現象、つまりハンド停止位置の再現性が低いという問題は、波動歯車減速装置を用いたロボットに特有の問題であり、このような問題を生じない波動歯車減速装置の出現が切に望まれる。この場合、産業用のロボットでは、大型化が組立ラインの拡張に繋がるので、ハンド停止位置の再現性を高くするために、部品を波動歯車減速装置に追加する場合、その追加部品によって波動歯車減速装置が大型化すると、ロボット全体が大型化するので、これは極力避けなければならない。
図1〜図5は第1の実施形態を示す。図1は波動歯車減速装置の全体構成を示す断面図であり、この図1に示すように、波動歯車減速装置1は、内周面に内歯2が形成された円環状の剛性内歯歯車3を備えている。この剛性内歯歯車3には、相手部材への固定用のボルトを通すための通し孔4が複数個形成されている。
上記剛性カム18の可撓性内輪16への固着により、ウエーブベアリング14の可撓性内輪16および可撓性外輪15が楕円形に撓められる。更に、可撓性外輪15が楕円形に撓むことによって、外歯歯車主部6の外歯8形成部分が楕円形に撓められる。この結果、図2に示すように、外歯歯車主部6の楕円形撓み部分の長径方向両端部の2箇所において外歯8が部分的に剛性内歯歯車3の内歯2に噛み合うようになる。
このような滑り止め部材22は、外歯歯車主部6内の座板11上に、通し孔23を座板11の1個の通し孔13に合わせるようにして配設される。このとき、可撓片22bの先端の係合片22cは、可撓性外輪15の溝(差し込み孔)21内に挿入されて当該溝21に係合した状態になされる。
このようにして波動歯車減速装置1によってモータの回転を減速して回転関節部材26に伝達する際、滑り止め部材22の係合片22cの先端部が外歯歯車主部6の溝21に係合しているので、外歯歯車主部6がウエーブベアリング14の可撓性外輪15に対して滑りを生ずることが防止される。
本実施形態の外歯歯車主部37は、一端部に外側に延びる環状の取付部38を有しており、可撓性外歯歯車39全体としてシルクハット型をなしている。そして、外歯歯車主部37の他端部外周に外歯40が形成されている。
取付部38の外周寄りの部分は肉厚な座部38aに形成され、この座部38aに回転関節部材26に固定するボルト31を通すための複数の通し孔41が形成されている。この取付部38上には、リング状の座板42が載置されるようになっており、この座板42にはボルト31を通すための複数の通し孔43が形成されている。
上記滑り止め部材44は、取付部38から外歯歯車主部37の内側にかけて配置され、取付部38を回転関節部材26に固定する際に、連結片44aを取付部38と回転関節部材26との間に挟み込んで通し孔45を取付部38の通し孔41に合わせ、且つ係合片44cの先端を溝21内に差し込んだ状態に配置され、この状態で、ボルト31によって締め付け固定される。なお、取付部38の座部38aには、回り止め部材44の連結片44aを嵌め込むための溝46が形成されている。
可撓性外輪15に形成される被係合部は溝21に限られない。突起でも良く、この場合には、滑り止め部材の可撓部に形成する係合部は、突起に係合する孔或いは凹部とすれば良い。その他、被係合部と係合部の形状は種々考えられる。
内輪16は可撓性を有しなくとも良い。
内輪16はなくとも良い。
Claims (2)
- ロボットアームの駆動機構に使用されるロボット用波動歯車減速装置であって、
内周面に内歯が形成された環状の剛性内歯歯車と、
前記剛性内歯歯車の内側に配置され、可撓性を有する外歯歯車主部の外周面に前記内歯に噛み合い可能な外歯が形成されると共に、前記外歯歯車主部の一端部に内側に延びる取付部が形成された可撓性外歯歯車と、
前記可撓性外歯歯車の内側に設けられ、少なくとも、前記可撓性外歯歯車の内周に嵌め込まれた可撓性外輪および前記可撓性外輪の内側に配設された複数個のボールを有したウエーブベアリングと、
前記ウエーブベアリングの内側に嵌め込まれ、前記可撓性外歯歯車を前記ウエーブベアリングを介して半径方向に撓ませることにより前記外歯を部分的に前記内歯に噛み合わせると共に、これらの噛み合わせ位置を円周方向に移動させる剛性カムと、
を備えたロボット用波動歯車減速装置において、
前記ウエーブベアリングの前記可撓性外輪に被係合部を形成し、
前記可撓性外歯歯車の前記外歯歯車主部の内側に、前記可撓性外歯歯車の前記外歯歯車主部の前記取付部に固定される連結部および前記可撓性外輪の前記被係合部に係合する係合部を形成した可撓部を有した滑り止め部材を配設し、
前記剛性カムの回転に伴う前記可撓性外輪の径方向への撓みに追従して前記可撓部が撓むことにより、前記剛性カムの回転中、前記滑り止め部材が前記被係合部に対する前記係合部の係合を維持して前記可撓性外輪に対する前記可撓性外歯歯車の滑り止めを行うことを特徴とするロボット用波動歯車減速装置。 - ロボットアームの駆動機構に使用されるロボット用波動歯車減速装置であって、
内周面に内歯が形成された環状の剛性内歯歯車と、
前記剛性内歯歯車の内側に配置され、可撓性を有する外歯歯車主部の外周面に前記内歯に噛み合い可能な外歯が形成されると共に、前記外歯歯車主部の一端部に外側に延びる取付部が形成された可撓性外歯歯車と、
前記可撓性外歯歯車の内側に設けられ、少なくとも、前記可撓性外歯歯車の内周に嵌め込まれた可撓性外輪および前記可撓性外輪の内側に配設された複数個のボールを有したウエーブベアリングと、
前記ウエーブベアリングの内側に嵌め込まれ、前記可撓性外歯歯車を前記ウエーブベアリングを介して半径方向に撓ませることにより前記外歯を部分的に前記内歯に噛み合わせると共に、これらの噛み合わせ位置を円周方向に移動させる剛性カムと、
を備えたロボット用波動歯車減速装置において、
前記ウエーブベアリングの前記可撓性外輪に被係合部を形成し、
前記可撓性外歯歯車の前記取付部から前記外歯歯車主部の内側にかけて、前記可撓性外歯歯車の前記外歯歯車主部の前記取付部に固定される連結部および前記可撓性外輪の前記被係合部に係合する係合部を形成した可撓部を有した滑り止め部材を配設し、
前記剛性カムの回転に伴う前記可撓性外輪の径方向への撓みに追従して前記可撓部が撓むことにより、前記剛性カムの回転中、前記滑り止め部材が前記被係合部に対する前記係合部の係合を維持して前記可撓性外輪に対する前記可撓性外歯歯車の滑り止めを行うことを特徴とするロボット用波動歯車減速装置。
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CN105605190A (zh) * | 2014-11-19 | 2016-05-25 | 日本电产新宝株式会社 | 谐波齿轮装置 |
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WO2023071231A1 (zh) * | 2021-10-25 | 2023-05-04 | 美的集团股份有限公司 | 谐波齿轮装置、谐波齿轮装置的制造方法、机器人用关节装置和齿轮部件 |
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