JP2010028965A - 車両用発電機の電圧制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン用コントローラにおいて、車両が非減速状態にあると判定した場合に、バッテリの残容量が所定下限容量以下になったときに(ステップSA8の判定がNOであるときに)、発電機からバッテリへの電力供給の抑制を禁止するように発電機出力電圧をMレベル電圧に制御する(ステップSA9の処理を実行する)ようにし、さらに、この所定下限容量を外気温度に応じて変更するようにした。
【選択図】図2
Description
本発明の構成は、上記実施形態に限定されるものではなく、それ以外の種々の構成を包含するものである。すなわち、上記実施形態では、エンジン用コントローラ5において、バッテリ電流センサ7に設けられたバッテリ温度検出センサ6からの検出信号を基に、車両外気温度を算出するようにしている、これに限ったものではなく、例えば、エンジン50の吸気管に設けられた不図示の吸気温度センサからの検出信号を基に、吸気管内の温度を算出して、該算出した吸気管内温度を基に車両外気温度を算出するようにしてもよい。
Ta 最低外気温度検出値
1 発電機
2 車両用電気負荷
3 バッテリ
5 エンジン用コントローラ(電圧制御手段、バッテリ残容量検出手段)
6 バッテリ温度検出センサ(外気温度検出手段)
7 バッテリ電流センサ(バッテリ残容量検出手段)
50 エンジン
100 電圧制御装置
Claims (2)
- 車両のエンジンにより駆動されて該車両の電気負荷及びバッテリに電力を供給する発電機と、該発電機の出力電圧を制御することで、該車両が減速状態にあるときには該発電機から該バッテリへの電力供給を促進する一方、該車両が加速状態又は定速状態にあるときには該発電機から該バッテリへの電力供給を抑制する電圧制御手段とを備えた車両用発電機の電圧制御装置において、
上記バッテリの残容量を検出するバッテリ残容量検出手段と、
上記車両が放置状態にあるときにおける該車両の外気温度を検出するための外気温度検出手段とを備え、
上記電圧制御手段は、上記車両が加速状態又は定速状態にある場合において、上記バッテリ残容量検出手段により検出された上記バッテリの残容量が所定下限容量以下であるときには、上記発電機から上記バッテリへの電力供給の抑制を禁止するようになっていて、上記外気温度検出手段により検出された外気温度に応じて上記所定下限容量を変更するように構成されていることを特徴とする車両用発電機の電圧制御装置。 - 請求項1記載の車両用発電機の電圧制御装置において、
上記電圧制御手段は、上記外気温度検出手段により検出された、上記車両が放置状態にある間の外気温度の最低値である最低外気温度検出値が低いほど上記所定下限容量を大きくするように構成されていることを特徴とする車両用発電機の電圧制御装置。
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