JP2009287277A - カード型メカニカルキー - Google Patents

Abstract

【課題】機械的照合用コードであるカード型メカニカルキーの形状パターンの複製を防止し、高いセキュリティ性を有するカード型メカニカルキーを提供すること。
【解決手段】カード型メカニカルキーは、所定の平面形状を有するカード部材のカード面に設けられた貫通孔３０ｈを機械的な照合用コードとし、貫通孔３０ｈと互いに嵌め合いの関係を有する嵌め合い部材３０ｕが前記貫通孔３０ｈに嵌め合わせる。また、前記貫通孔３０ｈと前記嵌め合い部材３０ｕとから生じる境界部３０ｋを外部から隠蔽する第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７から構成されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、所定の形状パターンからなる機械的な照合用コードに読み取り防止技術を施したカード型メカニカルキーに関する。

従来、例えば、特許文献１に記載されるように、カード型メカニカルキーに形成された複数の孔の配置パターンを機械的な照合用コードとするカード型メカニカルキーがある。このカード型メカニカルキーは免許証やクレジットカードと同様に財布やカードケース内に収納できることから携帯性に優れており利便性が高い。このカード型メカニカルキーは、例えば特許文献２に記載されるように、電池を動作電源とする無線通信を通じて特定の錠を施解錠する電子キーに装備されて、その無線通信の実行が困難となる程度に電池電圧が低下した場合等における非常時の解錠手段として使用されることもある。近年では、携帯性向上の観点からカード型電子キーも提案されているところ、こうした薄型化が要求されるものに対し前述したカード型メカニカルキーは特に好適である。

しかし、特許文献１のものを含む従来一般のカード型メカニカルキーにおいては、近年の複製技術の向上に伴いその形状パターンが容易に複製され不正に使用される虞があった。そこで本出願人は、カード型メカニカルキーにおける機械的な照合用コード、すなわち複数の孔が形成された部位に隠蔽用シールを貼着することにより、照合用コードであるカード型メカニカルキーの複数の孔の形状パターンを外部から隠蔽しその不正な複製を防ぐという技術の採用を検討している。
実用新案登録第３０９０３６９号公報 特開２００７−１４２８８６号公報

しかし、図９および図１０に示すように、カード型メカニカルキー１０１の孔の形状パターンを表裏２枚の隠蔽用シール１１７，１１８で隠蔽した場合であれ、これら隠蔽用シール１１７，１１８の孔１３０ｈに対応する部分が同孔１３０ｈの内方へ変形することにより同隠蔽用シール１１７，１１８に凹形状１２０が形成される。これにより前記凹形状１２０から照合用コードである孔の配置パターンを読み取られる可能性が指摘されていた。また隠蔽用シールは、カード型メカニカルキーの薄型化という利点を維持するため、なるべく薄いものを採用することが考えられるところ、隠蔽用シールを薄くするほど前述した凹形状１２０が形成されやすくなる。このように、カード型メカニカルキーに隠蔽用シールを貼着しただけでは照合用コードを十分に隠蔽することができない虞がある。

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は機械的照合用コードであるカード型メカニカルキーの形状パターンの複製を防止し、高いセキュリティ性を有するカード型メカニカルキーを提供することにある。

上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、所定の平面形状を有するカード部材のカード面あるいは縁部の一部が除去されることにより特定のパターン形状を特定の錠との間で機械的な照合が行われる照合用コードとするカード型メカニカルキーであって、前記除去される部分に対応する外形形状を有するとともに前記カード部材のパターン形状を構成する部位との間で互いに嵌め合いの関係を有する嵌め合い部材を前記カード部材のパターン形状が形成された部位に嵌め合わせ、この嵌め合わせられる嵌め合い部材を含めた前記カード部材の少なくとも前記パターン形状が形成された部位の外面に同パターン形状を外部から隠蔽する隠蔽用シールが剥離可能に貼着されてなることをその要旨としている。

同構成によれば、カード部材のカード面あるいは縁部の除去される部分に対応する外形形状を有する嵌め合い部材を前記カード部材の前記形状パターンが形成された部位に嵌め合わせることにより、カード面あるいは縁部の除去された部分の凹凸形状は均される。この状態で、嵌め合い部材を含めた前記カード部材の少なくとも前記パターン形状が形成された部位に隠蔽用シールが貼着されることにより、同パターン形状が隠蔽される。前述したようにカード面あるいは縁部の除去された部分の凹凸形状は嵌め合い部材が嵌め合わせられることにより均された状態となっていることから、嵌め合い部材を設けないようにしたものに比べて、隠蔽用シールのパターン形状に対応する変形の度合いは少なく、同隠蔽用シールには凹形状が形成されない。したがって、隠蔽用シールの凹形状を通じて前記パターン形状が読み取られることはなく、機械的な照合用コードである所定形状パターンの複製を防止することができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のカード型メカニカルキーにおいて、前記嵌め合い部材は、前記隠蔽用シールの前記カード型メカニカルキーと貼り合わされる面である粘着面に塗布された粘着剤を介して同粘着面に付着した状態に保持されるとともに、カード型メカニカルキーを使用するべく前記隠蔽用シールが剥がされる際にはその剥離に伴ない同隠蔽用シールの粘着面に付着した状態で取り外されることをその要旨としている。

同構成によれば、嵌め合い部材は、隠蔽用シールの剥離に伴いその粘着面に付着した状態で取り外されることから、隠蔽用シール剥離後に嵌め合い部材を取り除く必要がなくカード型メカニカルキーを即時使用できる状態となる。これにより隠蔽用シールを剥離するだけで使用できるのでユーザーにとって便利である。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のカード型メカニカルキーにおいて、前記カード部材の前記パターン形状が形成された部位と同部位に対応する前記嵌め合い部材との間には、それらの一部分を相互に連結する脆弱部材を一体形成し、同メカニカルキーの使用に際して前記嵌め合い部材を取り外すべく所定の外力が加えられたときには前記脆弱部材は破断することを要旨としている。

同構成によれば、前記カード部材と前記嵌め合い部材とは所定外力で破断する脆弱部材を介して相互に連結された状態で一体形成されるので、例えば前記パターン形状を形成した後に嵌め合い部材の組み付け作業を行うことなく隠蔽用シールを貼ることができる。またカード部材のパターン形状が形成された部分と嵌め合い部材とが脆弱部材を介して連結しているので、例えば隠蔽用シールを貼り付ける際に、嵌め合い部材が不慮に落脱することを防止することもできる。

なお、本発明を請求項２に適用した場合には、隠蔽用シールの剥離に伴い前記脆弱部材が破断する程度に、同脆弱部材の機械的強度を設定する。このとき、隠蔽用シールの剥離に伴い嵌め合い部材には、同嵌め合い部材の隠蔽用シールの粘着面に対する付着力に応じた外力が加わり、これにより脆弱材料が破断してカード型メカニカルキーと嵌め合い部材とが分離される。そしてこの分離した嵌め合い部材は隠蔽用シールの粘着面に付着した状態で取り外される。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の何れか１項に記載のカード型メカニカルキーにおいて、前記錠を電気的に施解錠動作させる制御装置との間で行われる無線通信による電子的な照合を通じて前記錠を施解錠動作させる通信回路が設けられているカード型メカニカルキーを要旨としている。

同構成によれば、無線通信による電子的照合を通じて錠を施解錠させる通信回路がカード型メカニカルキーに設けられているので、機械的な照合および電子的な照合の双方が１枚のカード型メカニカルキーにより行うことができる。これによりユーザーはカード型メカニカルキーをもっていれば機械的な照合もしくは電子的な照合のどちらかが使用不可能となった緊急時にも施解錠が行え、便利である。

本発明によれば、機械的照合用コードであるカード型メカニカルキーの形状パターンの複製を防止することで、同カード型メカニカルキーのセキュリティ性を高めることができる。

（第１の実施の形態）
以下、本発明を具体化した第１の実施の形態について図面に従って説明する。本実施形態のカードキー１は、図１に示す車両（四輪自動車）の電子キーシステム３に使用されるものである。この電子キーシステム３は、車両２０のユーザーが所持するカードキー１と、車両２０に設けられた通信制御装置２との間で双方向の無線通信を行い、該無線通信が成立したことを条件として、ドア錠の施解錠操作を許可したり、エンジンの始動を可能な状態としたりするものである。

前記通信制御装置２は、当該通信制御装置２に設けられた車両側送信回路２３およびこれに接続されたアンテナ２３ａを介して、車両周辺や車両室内において予め設定された送信エリアにリクエスト信号（電波）を送信する。

そして、その送信エリアに前記カードキー１が進入すると、同キー１はこれに設けられたループアンテナ１２ａおよびこれが接続されたカードキー側送受信回路１２によって前記リクエスト信号を受信する。そして、同キー１は、そのリクエスト信号に応答し、該カードキー１に設けられた制御ＩＣ１１のメモリ１１ａに記憶されたＩＤコードを含むＩＤコード信号（電波）を同カードキー側送受信回路１２およびループアンテナ１２ａを介して通信制御装置２に送信する。尚、本実施形態では、前記制御ＩＣ１１およびカードキー側送受信回路１２（ループアンテナ１２ａを含む）により通信回路部１３が構成されている。

そして、前記通信制御装置２は、このＩＤコード信号を該装置２に設けられたアンテナ２２ａおよびこれが接続された車両側受信回路２２を介して受信すると、該装置２に設けられた車両側マイコン２１がそのメモリ２１ａに記憶されたＩＤコードと前記ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードとの照合を行う。そして、通信制御装置２は、それらＩＤコード同士が一致したことを条件としてカードキー１との間で無線通信によるＩＤ照合が成立したものとし、車両２０のドア施解錠装置２５によるドア錠の施解錠動作を可能な状態としたり、エンジン制御装置２６によるエンジン２７の始動制御を可能な状態としたりする。即ち、カードキー１が送信したＩＤコードが正規のものである場合に、同車両２０に設けられた車載機器としてのドア施解錠装置２５およびエンジン制御装置２６の制御が許可される。

なお、図１に示すカードキー側送受信回路１２は、トランスポンダ（電磁結合を介して送信された電力を蓄電可能な送受信回路）の機能を備えており、車両２０に設けられたトランスポンダ送電回路（図示せず）との電磁結合を介して非接触で駆動電力が供給されるようになっている。

本実施形態のカードキー１は、電池切れが生じたり、さらに車両２０のバッテリー（車載電源）が上がったりした非常時には、正常に作動しなくなる。例えば、カードキー１の動作電源である電池あるいは車両２０の各部に動作電源を供給するバッテリーの電圧の低下の度合いによっては、カードキー１と車両２０との間の正常な無線通信の実行が困難となる。このため、同カードキー１には、このような非常時に備え、次のような構成が採用されている。

すなわち、図２に示すように、カードキー１のカード部材としてのカード本体１６は、例えばポリプロピレン樹脂等の非導電性を有する合成樹脂材料により、その平面形状が矩形をなすとともに、全体としてある程度の柔軟性を有するカード状に形成されている。また、カード本体１６は、その長辺方向における中央部付近を境として２つの部分、すなわち第１カード部１６ａおよび第２カード部１６ｂに区画されている。

第２カード部１６ｂには、前記通信回路部１３（図２では図示略）が収容されている。この第２カード部１６ｂは、車両２０との無線通信を通じてドア錠の施解錠を行ういわゆる電子キーとして機能する。前述したように、カード本体１６は、非導電性を有する材料により形成されているので、通信回路部１３による無線通信が阻害されることはない。なお、通信回路部１３を構成するループアンテナ１２ａは、第２カード部１６ｂの表面に例えば印刷技術を利用して設けられるパターンアンテナとして構成することも可能である。

一方、第１カード部１６ａは、車両の例えばドアに設けられた錠前装置２４に差し込まれることにより当該装置との間で機械的なＩＤ照合が行われるとともに、当該ＩＤ照合が成立した状態において錠前装置２４の機械的な施解錠操作が許容されるメカニカルキーとして機能する。前述したように、カードキー１と車両２０との間の正常な無線通信の実行が困難となる程度にカードキー１の電池電圧が低下した場合等における非常時には、メカニカルキーとしての第１カード部１６ａを使用して錠前装置２４の施解錠が行われる。

図２に示されるように、第１カード部１６ａにはその面方向に対して略垂直方向に貫通する複数の貫通孔３０ｈが形成されている。そしてこれら貫通孔３０ｈの配置パターンをもって前記錠前装置２４に対する機械的な照合用コードとされている。各貫通孔３０ｈはカード面上の平面形状が円形となるように形成されている。ここで、貫通孔３０ｈの加工方法の例としては何も形成されていない状態の第１カード部１６ａの面上にレーザを面垂直方向に照射し円形に貫通孔３０ｈを形成していく方法がある。なお切削により貫通孔３０ｈを形成することも可能である。

そして、前述のように第１カード部１６ａの一部が除去されてなる各貫通孔３０ｈには、その内形形状に対応する外形形状を有する円柱状の嵌め合い部材３０ｕが嵌め合わされている。このように貫通孔３０ｈとの間で嵌め合いの関係を有する嵌め合い部材は、その軸方向における長さが第１カード部１６ａの厚さとほぼ同じとなるように、かつ貫通孔３０ｈに嵌合された状態において軸方向において互いに反対側の２つの端面が第１カード部１６ａの表面および裏面に対して面一となるように形成されている。

なお、嵌め合い部材３０ｕは、貫通孔３０ｈに嵌合された状態において軸方向に互いに反対側の２つの端面が第１カード部１６ａの表面および裏面に対して若干内方に位置するように形成してもよい。すなわち、各貫通孔３０ｈに嵌め合い部材３０ｕを嵌合した際に、カード本体１６、正確には第１カード部１６ａの表裏両面が凹凸のほとんどない均された状態となればよい。また、嵌め合い部材３０ｕとしては、第１カード部１６ａにおいて除去された円柱状の部分をそのまま使用してもよいし、予め用意された別部材を使用してもよい。

そして、各貫通孔３０ｈおよび各嵌め合い部材３０ｕを外部から隠蔽するべく次のような構成が採用されている。
すなわち、図４に示すように、カード本体１６の表面において各嵌め合い部材３０ｕを含め各貫通孔３０ｈの配置パターンが形成された部位、すなわち第１カード部１６ａの外面には、貫通孔３０ｈおよび嵌め合い部材３０ｕを外部から隠蔽する第１の隠蔽用シール１８が剥離可能に貼着されている。また、通信回路部１３が設けられた第２カード部１６ｂの表面には、同表面を覆う被覆用シール１９がその裏面に塗布された粘着剤を介して貼着されている。第２カード部１６ｂの表面にループアンテナ１２ａを設けるようにした場合には、これが被覆用シール１９で覆われることにより保護される。

第１の隠蔽用シール１８および被覆用シール１９は、例えば非導電性を有するポリエステル樹脂材料により、第１カード部１６ａおよび第２カード部１６ｂの平面形状とほぼ同じ平面形状を有するフィルム状に形成されている。また第１の隠蔽用シール１８および被覆用シール１９の厚みはそれぞれ同程度に、かつカード本体１６の柔軟性を損なわない程度に設定されている。さらに、第１の隠蔽用シール１８および被覆用シール１９は、不透明とされている。

したがって、この不透明の第１の隠蔽用シール１８によりすべての貫通孔３０ｈ、嵌め合い部材３０ｕが第１カード部１６ａの表面側から覆われることにより、照合用コードである各貫通孔３０ｈの配置パターンが、カード本体１６の表面側において隠蔽される。また、第１の隠蔽用シール１８を設けることにより、第１カード部１６ａの表面、すなわち各貫通孔３０ｈの配置パターンが保護される。さらに、前述したように、第１の隠蔽用シール１８および被覆用シール１９は、非導電性を有する材料により形成されているので、通信回路部１３による無線通信が阻害されることはない。なお、第１の隠蔽用シール１８の形成材料は、非導電性を有している他の材料に適宜変更可能である。

一方、カード本体１６、すなわち第１カード部１６ａおよび第２カード部１６ｂの裏面には、その全体に渡り第２の隠蔽用シール１７が貼着されている。この第２の隠蔽用シール１７の平面形状は、カード本体１６の平面形状とほぼ同じとされている。また第２の隠蔽用シール１７の厚みは、その全体にわたってほぼ均一に、かつカード本体１６の柔軟性を損なわない程度に設定されている。さらに、この第２の隠蔽用シール１７は、前述した第１の隠蔽用シール１８と同様に例えば非導電性を有するポリエステル樹脂材料により形成され、かつ不透明とされている。

したがって、この第２の隠蔽用シール１７によりすべての貫通孔３０ｈ、嵌め合い部材３０ｕが第１カード部１６ａの裏面側から覆われることにより、照合用コードである各貫通孔３０ｈの配置パターンが、カード本体１６の裏面側において隠蔽される。また、この第２の隠蔽用シール１７によりカード本体１６の裏面が保護される。

第１の隠蔽用シール１８および被覆用シール１９の裏面には、例えばアクリル系又はアクリル系溶剤型の粘着剤が塗布されている。第１の隠蔽用シール１８および被覆用シール１９は、この粘着剤を介してカード本体１６、正確には第１カード部１６ａおよび第２カード部１６ｂの表面に剥離可能に貼り付けられている。第１の隠蔽用シール１８の粘着剤の粘着力は、第１の隠蔽用シール１８が第１カード部１６ａに確実に貼り付くとともに、同第１の隠蔽用シール１８を同第１カード部１６ａから引き剥がした後には、再び第１カード部１６ａに粘着しない程度の弱粘着性が発揮されるように設定することが防犯上好ましい。また、第１の隠蔽用シール１８を剥離した際に、その裏面に各嵌め合い部材３０ｕが付着した状態で各貫通孔３０ｈから取り外される程度に、第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７の裏面に塗布される粘着剤の粘着力のバランスが取られている。すなわち、第１の隠蔽用シール１８に塗布される粘着剤の粘着力は、第２の隠蔽用シールに塗布される粘着力よりも大きく設定されている。なお、被覆用シール１９は通信回路部１３を保護するものであるから、一度貼着したら剥離が不可能な粘着剤を用いても良い。

前述したように、各貫通孔３０ｈに嵌め合い部材３０ｕを嵌め合わせることにより、カード本体１６、正確には第１カード部１６ａの表裏両面は凹凸がほとんどない均された状態となる。そしてこの状態で、第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７は、第１カード部１６ａの表裏両面に貼着されている。このため、図９および図１０に示されるように、嵌め合い部材３０ｕが存在しない場合と異なり、第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７の貫通孔３０ｈに対応する部分が同貫通孔３０ｈの内方へ変形することにより第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７に凹形状が形成されることはない。ひいては、こうした凹形状から照合用コードである各貫通孔３０ｈの配置パターンを読み取られる虞もない。

カードキー１は、財布やカードケース内にコンパクトに収納した状態で持ち運ばれるという事情に照らすと、第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７並びに被覆用シール１９はなるべく薄くすることが望ましい。第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７は、薄くなるほど変形しやすくなるものの、これら第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７の各貫通孔３０ｈの内方への変形は各貫通孔３０ｈに嵌合された嵌め合い部材３０ｕにより規制される。このため、第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７の薄型化が図られた場合であれ、照合用コードとして機能する各貫通孔３０ｈを十分に隠蔽することができる。

なお、特に第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７の薄型化が図られる場合には、次のような懸念がある。すなわち、図５に示すように第１カード部１６ａと嵌め合い部材３０ｕとは切り離された別部材であるので、第１カード部１６ａの貫通孔３０ｈの外周面とそれに嵌る嵌め合い部材３０ｕの外周面との間にはわずかな円環状の隙間である境界部３０ｋが形成される。このため、第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７を過剰に薄くすると、これらシールの境界部３０ｋに対応する部分が同境界部３０ｋの内方に変形することにより、凹形状が形成されないとも限らない。各貫通孔３０ｈ等のいっそうの隠蔽効果を得るためには、境界部３０ｋによりカード本体１６の表裏に形成される僅かな段差程度では変形しない程度に、第１の隠蔽用シール１８および第２の隠蔽用シール１７の厚さを設定すればよい。

さて、カードキー１は通常時は無線によるドアの施解錠を行う。しかし、前述したように、電池切れや車両２０のバッテリーが上がるなどの非常時には、無線によるドアの解錠が困難となる。この場合には次のようにしてドアの解除を行うことが可能となる。すなわち、図３に示されるように、第１の隠蔽用シール１８を第１カード部１６ａから剥離すると、これに伴い各嵌め合い部材３０ｕは、第１の隠蔽用シール１８の粘着面に塗布された粘着剤による粘着力により当該粘着面に付着した状態で貫通孔３０ｈから脱離し、その後も嵌め合い部３０ｕは第１の隠蔽用シール１８の粘着面に固着した状態に保たれる。すなわち、第１の隠蔽用シール１８を剥離するとこれと一緒に各嵌め合い部材３０ｕは貫通孔３０ｈから取り除かれ、各貫通孔３０ｈが外部に露出する。これにより、第１カード部１６ａはメカニカルキーとして使用可能な状態となる。この状態でメカニカルキーとしての第１カード部１６ａを錠前装置２４に差し込むことで車両２０との機械的ＩＤ照合が行われ、この照合が一致するときには錠前装置２４の施解錠操作が可能となる。

以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）貫通孔３０ｈには嵌め合い部材３０ｕが嵌め合わされているので、図９および図１０に示したように嵌め合い部材３０ｕが設けられていないことによって生じる凹形状１２０が第１の隠蔽用シール１８面上に形成されることはない。それにより前記第１の隠蔽用シール１８剥離前に貫通孔３０ｈの配置パターンを不正に読み取られることを防止できる。

（２）第１カード部１６ａおよび嵌め合い部材３０ｕ上に貼着されている第１の隠蔽用シール１８を剥離するとき第１の隠蔽用シール１８と嵌め合い部材３０ｕとの粘着剤による固着力により、嵌め合い部材３０ｕが嵌め合い状態から脱する。嵌め合い部材３０ｕは第１の隠蔽用シール１８の剥離後も第１の隠蔽用シール１８に固着しているため、前記第１の隠蔽用シール１８剥離の後に嵌め合い部材を取り除く必要がなく第１カード部１６ａをすぐに使用できる状態となる。

また手作業では嵌め合い部材３０ｕを取り除くのは面倒で取り残しもありえる。それに比べ本実施形態では、全ての嵌め合い部材３０ｕは第１の隠蔽用シール１８に粘着し一括で取り除かれるので、貫通孔３０ｈに嵌め合い部材３０ｕが残留する可能性は少ない。これにより貫通孔３０ｈに嵌め合い部材３０ｕの一部が残留し機械的ＩＤ照合ができない事態を防げる。第１カード部１６ａは通信回路部１３が電池切れなどで電子的照合ができなくなったとき用いる非常時の解錠手段であるので、簡易の作業で使用可能状態となることはユーザーの利便性から好ましいことである。また嵌め合い部材３０ｕが第１の隠蔽用シール１８の粘着剤により第１の隠蔽用シール１８に固着するため不要となった嵌め合い部材３０ｕは散らばらない。そのため嵌め合い部材３０ｕを第１の隠蔽用シール１８とともに簡単に破棄することができる。

（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図６を参照して説明する。上記実施形態では図５に示されるように貫通孔３０ｈと嵌め合い部材３０ｕとは別離していた。これに対し、本実施形態では図６に示されるように、貫通孔３０ｈの内周面と嵌め合い部材３０ｕの外周面との間に、これらの一部分を相互に連結する脆弱部材３１が設けられている。このように脆弱部材３１を介して貫通孔３０ｈと嵌め合い部材３０ｕとが連結される形に加工する加工例としては、何も形成されていない状態の第１カード部１６ａの面垂直方向にレーザを照射し円形に貫通孔３０ｈを形成していく。この貫通孔３０ｈとともに円柱状の嵌め合い部材３０ｕも形成されていく。このとき嵌め合い部材３０ｕと貫通孔３０ｈとの一部が連結した部分を脆弱部材３１として残したまま加工を終了する。なお切削による加工もレーザと同様に可能である。

脆弱部材３１は、所定の外力が加えられたときに破断するように、その機械的な強度が設定されている。この機械的強度は、加工時に残される部分である脆弱部材３１の寸法、あるいは厚み等により調節される。ここでは、第１の隠蔽用シール１８の裏面に塗布された粘着剤の粘着力よりも弱い力で破断する程度に脆弱部材３１の機械的強度が設定されている。また、第１の隠蔽用シール１８を剥離する際に脆弱部材３１が破断するとともに、分離した嵌め合い部３０ｕが第１の隠蔽用シール１８の裏面である粘着面に固着した状態に保たれる程度に、第１の隠蔽用シール１８の裏面に塗布される粘着剤の粘着力が設定されている。これにより、本実施形態においても第１の隠蔽用シール１８を第１カード部１６ａから剥離すると第１の隠蔽用シール１８の粘着面に塗布された粘着剤による粘着力により嵌め合い部材３０ｕが貫通孔３０ｈから脱離し、その後も嵌め合い部３０ｕは第１の隠蔽用シール１８に固着し続ける。

以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の（１）および（２）の作用効果に加え以下の作用効果を奏することができる。
（３）貫通孔３０ｈと嵌め合い部材３０ｕとの間に介在している脆弱部材３１に所定外力以上が加わった時に脆弱部材３１が破断し貫通孔３０ｈと嵌め合い部材３０ｕとが脱離するので、貫通孔３０ｈを加工後、貫通孔３０ｈに嵌め合い部材３０ｕの組み付け作業を行うことなく第１の隠蔽用シール１８を貼ることができる。また貫通孔３０ｈと嵌め合い部材３０ｕとが一部連結しているので、不慮に嵌め合い部材３０ｕが落脱することを防止できる。

なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態において、各貫通孔３０ｈを、図７に示されるような有底穴であるディンプル３０ｄに置換することもできる。この構成を採用すれば、ディンプル３０ｄを有する面の裏面には照合用コードである凹凸形状はないので第１の隠蔽用シール１８を両面に貼る必要はなくなり、カードキーの薄型に寄与できる。またディンプル３０ｄとするとディンプル３０ｄの深さも照合用コードの一つとできるので貫通孔３０ｈに比してキーパターンは多い。

・上記実施形態では、全ての貫通孔３０ｈについて嵌め合い部材３０ｕを嵌め合わせたが、これに限らず一部の貫通孔３０ｈについてのみ嵌め合い部材３０ｕを嵌め合わせてもよい。

・上記実施形態では、照合用コードである貫通孔３０ｈがカード本体１６の面垂直方向に設けられているが、これに限らず図８に示すようにカード本体１６の縁部に当該カード本体１６の面方向において所定の凹凸パターンをなす凹凸部３０ｇを設けてもよい。これに対応する嵌め合い部３０ｕは前記凹凸形状に対応し嵌め合い関係を有している。上記実施形態同様に嵌め合い部３０ｕが嵌め合わされている状態においては、同嵌め合い部材３０ｕの表裏両面と第１カード部１６ａの表裏両面とは面一となっている。そしてこの状態で、嵌め合い部材３０ｕを含めた第１カード部１６ａの表面には第１の隠蔽用シール１８が貼着されている。

・上記実施形態では、電子的照合を行う部分として通信回路部１３を有していたが、この通信回路部１３を省略することもできる。これによりさらにコンパクトで軽量なカードキー１を提供することができる。カードキー１は、単なるメカニカルキーとして使用される。

・上記実施形態では、第１の隠蔽用シール１８を剥離すると粘着面に嵌め合い部材３０ｕが固着し手作業で取り除く必要はないとしたが、これに限らず第１の隠蔽用シール１８剥離後手作業で嵌め合い部材３０ｕを取り除いてもよい。この場合、第１の隠蔽用シール１８の粘着剤の粘着力は同シール１８剥離時にシールに固着しない程度にする。

・上記実施形態では、カードキー１を車両用のキーとして用いたが、これに限らず車両以外のキー、例えば住宅等の建物用のキーとしても適用することができる。
・上記実施形態では、脆弱部材３１は第１カード部１６ａおよび嵌め合い部材３０ｕとは同一部材かつ同一材料で形成されていたが、それに限らず脆弱部材３１を別部材もしくは別材料で形成してもよい。

次に、前記実施形態から把握できる技術的思想をその効果と共に記載する。
（ａ）請求項１〜４の何れか１項に記載のカードキーにおいて、前記特定のパターン形状は、前記カード部材のカード面に対し交わる方向に形成された複数の貫通孔又は有底孔の配置パターンとして構成し、各貫通孔又は有底穴にはこれらの内径形状に対応する外形形状を有する複数の前記嵌め合い部材を嵌め合わせてなるカードキー。

同構成によれば、照合用コードとして貫通孔又は有底穴が形成されているので、孔の位置、数、大きさならびに穴の深さを変えることにより様々な形状パターンが可能である。それを変化させることで、それぞれ異なった形状パターンを有するカードキーを大量に作成できる。

（ｂ）請求項１〜４の何れか１項に記載のカード型メカニカルキーにおいて、隠蔽用シールの粘着剤が前記嵌め合い部材および前記パターン形状に再度貼着しない程度の粘着力を有することを特徴とするカード型メカニカルキー。

同構成によれば、隠蔽用シールは、キーカード部から当該隠蔽用シールを引き剥がした後には、再び同キーカード部に粘着しない程度の弱粘着性を有している。このため、第三者によって隠蔽用シールが不正に引き剥がされた事実を容易に確認することができるようになる。

本発明の実施形態に係る電子キーシステムの電気的構成を示すブロック図。 本発明の実施形態に係るカードキーの斜視図。 図２中の隠蔽用シールを剥がしている斜視図。 図２中のＡ‐Ａ線の断面図。 図４中のＢ‐Ｂ線の断面図。 貫通孔と嵌め合い部が一部結合している図４中のＢ‐Ｂ線の断面図。 図２中の貫通孔をディンプルとしたＡ‐Ａ線の断面図。 本発明の別例に係るカードキーの斜視図。 従来のカードキーの斜視図。 図９中のＣ‐Ｃ線の断面図。

符号の説明

１…カードキー、１６…カード本体、１６ａ…第１カード部、１６ｂ…第二カード部、１８…第１の隠蔽用シール、１９…被覆用シール、２０…車両、３０ｈ…貫通孔、３０ｋ…境界部、３０ｄ…ディンプル、３０ｇ…凹凸部、３０ｕ…嵌め合い部材、３１…脆弱部材。

Claims (4)

1. 所定の平面形状を有するカード部材のカード面あるいは縁部の一部が除去されることにより特定のパターン形状を特定の錠との間で機械的な照合が行われる照合用コードとするカード型メカニカルキーであって、
   前記除去される部分に対応する外形形状を有するとともに前記カード部材のパターン形状を構成する部位との間で互いに嵌め合いの関係を有する嵌め合い部材を前記カード部材のパターン形状が形成された部位に嵌め合わせ、この嵌め合わせられる嵌め合い部材を含めた前記カード部材の少なくとも前記パターン形状が形成された部位の外面に同パターン形状を外部から隠蔽する隠蔽用シールが剥離可能に貼着されてなることを特徴とするカード型メカニカルキー。
2. 請求項１に記載のカード型メカニカルキーにおいて、
   前記嵌め合い部材は、前記隠蔽用シールの前記カード型メカニカルキーと貼り合わされる面である粘着面に塗布された粘着剤を介して同粘着面に付着した状態に保持されるとともに、カード型メカニカルキーを使用するべく前記隠蔽用シールが剥がされる際にはその剥離に伴い同隠蔽用シールの粘着面に付着した状態で取り外されることを特徴とするカード型メカニカルキー。
3. 請求項１又は２に記載のカード型メカニカルキーにおいて、
   前記カード部材の前記パターン形状が形成された部位と同部位に対応する前記嵌め合い部材との間には、それらの一部分を相互に連結する脆弱部材を一体形成し、同メカニカルキーの使用に際して前記嵌め合い部材を取り外すべく所定の外力が加えられたときには前記脆弱部材は破断することを特徴とするカード型メカニカルキー。
4. 請求項１〜３の何れか１項に記載のカード型メカニカルキーにおいて、
   前記錠を電気的に施解錠動作させる制御装置との間で行われる無線通信による電子的な照合を通じて前記錠を施解錠動作させる通信回路が設けられているカード型メカニカルキー。

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