JP2009190359A - 芯材のインサート成形方法 - Google Patents

Abstract

【課題】金属製の芯材をキャビティの所定位置に支持してゴム様弾性体の原料を注入してもキャビティ内を押し動かされることがないようにすると共に、芯材をキャビティ内に支持する手段が成形品の表面に露出して外観を損なうことがないようにする。
【解決手段】金属製芯材２１の取付孔２２に突起物２３の差込部２５を強く押し込んで首部２４に嵌合固定させ、突起物２３をキャビティ１１を形成する金型８に当てて支持させる。突起物２３は成形物のゴム様弾性体と同じ材質とすることにより、突起物先端が成形物表面に露出しても目立たないようにする。
【選択図】図９

Description

本発明は、成形物の表面に芯材が露出するのを防止するインサート成形方法に関する。

芯材がインサートされるゴムや樹脂よりなる成形物の一つにウェザストリップがある。図２は、図１に示されるコンバーチブル車のａ部に組付けられるウェザストリップの型成形部１、すなわちリヤピラー２に組付けられ、サイドガラスとの間をシールする押出し成形のウェザストリップ（図示しない）と、該ウェザストリップと直交し、リヤガラスとの間をシールする押出成形のウェザストリップ（図示しない）を接続する型成形部１について示すものであり、図３は、図２のＡ−Ａ線における断面形状を示すもので、金属又は硬質樹脂製の屈曲した芯材３がインサートされている。

図４は、前記型成形部１を成形するのに用いる金型を示すもので、固定の下型５と、左右のスライド型６、７、８と、開閉可能な上型９よりなり、各型５、６、７、８、９によって図３に示す型成形部１の断面と同一断面のキャビティ１１が形成され、成形時には、キャビティ内に芯材３をセットして金型に組付け後、図示しない成形機のノズルからゴム又は熱可塑性エラストマー等のゴム様弾性体の原料がスプルー１２及びゲート１３を経てキャビティ１１に注入されるようになっている。注入時には原料の圧力により、芯材３が押し動かされて図のスライド型８に押付けられ、成形物より露出して外観を損ないがちである。この問題を解消するために図５に示すように、下型５やスライド型８に押えピン１５、１６を突設して芯材３を両側より挟み付けて支持し、キャビティ内に保持する方法、図６に示すように下型５に突設される押えピン１３と芯材３に突出形成され、スライド型８に当たる突出部１７で芯材３をキャビティ内に保持する方法などが従来より実施されている。

キャビティ内にセットした芯材を金型に突設した押えピンで保持する成形法においては、成形物に押えピンの跡が残る不具合があり、芯材より突出した突出部で芯材を保持する成形法においては、成形物に突出部の先端が露出し、外観を損ないがちとなる。

本発明は、上記の問題を解消した芯材のインサート成形方法を提供することを目的とする。

請求項１に係る発明は、金型のキャビティ内に金属又は樹脂製の芯材をセットしたのち、ゴム様弾性体の原料をキャビティ内に注入するインサート方法において、前記芯材にキャビティを形成する金型に当たって芯材を支持する硬質ゴム又は硬質樹脂、好ましくは前記原料と同材質のゴム様弾性体よりなる突起物を固定ないし固着したことを特徴とし、
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、芯材には１ないし複数か所に取付孔が形成され、各取付孔には該取付孔より小径の首部と、該首部と一体をなし、取付孔より大径の差込部を有する突起物が差込部を取付孔に強制嵌合することにより取付けられることを特徴とする。

請求項１に係る発明によると、芯材の突起物がキャビティの金型に当たることにより芯材が支持され、原料注入時にキャビティ内を押し動かされるのを防止できること、突起物はゴム様弾性体よりなるため、その先端が成形物の表面に露出するようなことがあっても目立ち難いことなどの効果を有し、突起物を成形物と同じ材質で形成すれば、より一層目立ちにくくなる。

突起物の芯材への固定ないし固着は、接着によっても行うことができるが、請求項２に係る発明のように芯材に取付孔を設けて該取付孔に強制嵌合するようにすれば、固定ないし固着が確実に行われ、固着も差込部を取付孔に強く押込むだけでよいから簡易に行える。

以下、本発明の実施形態について図面により説明する。
図７は、図２に示す型成形部１にインサートされる金属製芯材２１を示すもので、取付孔２２が多数、一定間隔又は無作為に形成されている。図８は、成形物の材料であるゴムや熱可塑性エラストマー等のゴム様弾性体よりも硬質のゴム様弾性体よりなる突起物２３を示すもので、首部２４を挟んで差込部２５が突起物２３と対称形をなして一体形成され、差込部２５を取付孔２２に強く押し込んで強制嵌合することにより芯材２１に突起物２３が固着されるようになっている。

図９は、突起物２３を固着した芯材２１をキャビティ１１にセットした状態を示すもので、芯材２１より突出する突起物２３と差込部２５がキャビティ１１を形成する下型５やスライド型８に当たって支持され、下型５とスライド型８に挟まって支持される突起物２３及び若しくは差込部２５は０．２〜１．５mm程度押し潰された状態となる。

成形は、図７に示すように芯材２１をキャビティ内にセットしたのち、ゴム様弾性体の原料をスプルー１２及びゲート１３を通してキャビティ１１に注入することにより行われる。

本実施形態によると、突起物２３は、差込部２５を芯材２１の取付孔２２に強く押込んで首部２４を取付孔２２に嵌着することにより確実に固着することができること、芯材２１に固着した突起物２３は、反対側に突出する差込部２５と共にキャビティ１１を形成する下型５やスライド型８に当たって芯材２１をキャビティ内の所定位置に支持できること、突起物２３は成形物と同じ材質のゴム様弾性体よりなるため、成形物表面に露出する先端が目立たず、他の部品と接触しても他の部品を傷つけることがないこと等の効果を有する。

なお、突起物２３は原料と接着していても接着していなくてもよい。接着していれば、突起物２３とその周りの成形物との気密性が高くなり、突起物２３と成形物との間の隙間を通して、車外から車内への水の侵入を防止できることから、より好ましい。接着するには、突起物２３を脱脂したり、突起物２３にプライマーや接着剤を塗布し、原料との接着性をよくすることが考えられる。

図１０は、突起物の別の例を示すもので、首部２７を挟んで差込部２８と、該差込部２８より大径でピン２９を突設した抜止部３０からなっている。

図１１は、突起物の更に別の例を示すもので、図１０に示す抜止部３０を断面山形状の抜止部３２としたもので、抜止部３２の剛性を高め、スライド型６、７、８を閉じたとき、該スライド型に当たって変形しにくくしている。

前記実施形態の芯材２１は、図１に示されるコンバーチブル車のａ部に組付けられるウェザストリップの型成形部に用いた例を示すものであるが、ウェザストリップの他の芯材、例えばＵ形断面の取付基部にインサートされる芯材についても同様に形成することにより同様の効果を生じ、またウェザストリップ以外の他の成形物においてもインサートされる芯材を同様に構成することにより前記と同様の効果を生ずることができる。

コンバーチブル車の概略の側面図。 図１のａ部に組付けられるウェザストリップの型成形部の斜視図。 図２のＡ−Ａ線における拡大断面図。 図３に示す型成形部を成形する金型の断面図。 従来の金型の要部の断面図。 従来の金型の別の例の要部の断面図。 本発明に係る芯材の斜視図。 図７に示す芯材の取付孔に取付けられる突起物の正面図。 本発明に係る芯材をキャビティにセットした金型の要部の断面図。 突起物の別の例の正面図。 突起物の他の例の正面図。

符号の説明

５・・下型
６、７、８・・スライド型
９・・上型
１１・・キャビティ
１２・・スプルー
１３・・ゲート
２１・・金属製芯材
２２・・取付孔
２３・・突起物
２４、２７・・首部
２５、２８・・差込部
２９・・ピン
３０、３２・・抜止部

Claims (2)

1. 金型５、６、７、８、９のキャビティ１１内に金属又は樹脂製の芯材２１をセットしたのち、ゴム様弾性体の原料をキャビティ内に注入するインサート方法において、前記芯材２１にキャビティ１１を形成する金型に当たって芯材２１を支持する硬質ゴム又は硬質樹脂のゴム様弾性体よりなる突起物２３を固定ないし固着したことを特徴とする芯材のインサート成形方法。
2. 芯材２１には１ないし複数か所に取付孔２２が形成され、各取付孔２２には該取付孔２２より小径の首部２４、２７と、該首部２４、２７と一体をなし、取付孔２２より大径の差込部２５、２８を有する突起物２３が差込部２５、２８を取付孔２２に強制嵌合することにより取付けられることを特徴とする請求項１記載の芯材のインサート成形方法。

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