JP2009179082A - 車両用ポップアップフード装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フード12の押し上げ位置保持状態において衝突荷重が入力されてフード12が所定量以上下降すると、ヒンジアーム30の前端側壁部30A’がアクチュエータ18の上端部52Aと干渉する位置関係に各部が配設されている。さらに、前端側壁部30A’は、アクチュエータ18の上端部52Aとの干渉を回避するためにフード幅方向外側へ所定角度傾斜されている。
【選択図】図1
Description
ここで、本発明では、底付き荷重抑制・防止手段が、フードが当該フードの初期組付位置以上に下降した際に、フランジとハウジングの上端部との干渉を回避する干渉回避構造として構成されているので、フードが当該フードの初期組付位置以上に下降しても、フランジとハウジングの上端部とは全く干渉しないか、殆ど干渉しない。従って、急激な底付き荷重の発生が抑制又は防止される。
ここで、本発明では、底付き荷重抑制・防止手段が、フードが当該フードの初期組付位置以上に下降してフランジがハウジングの上端部に干渉した際に、当該フランジ及び当該ハウジングの上端部の少なくとも一方を変形させる変更促進手段として構成されているので、フードが当該フードの初期組付位置以上に下降してフランジがハウジングの上端部と干渉しても少なくとも一方が変形することにより急激な底付き荷重の発生が抑制される。
12 フード
16 フードヒンジ
18 アクチュエータ
20 ロッド
22 カウルトップサイド(車体側)
30 ヒンジアーム(フード側取付部材)
30A’ 前端側壁部(フランジ、底付き荷重抑制・防止手段、干渉回避構造)
34A 後端膨らみ部(フード後部側)
38 押し上げ面
52A 上端部(ハウジングの上端部)
54 押圧部(ロッドの先端部)
70 ヒンジアーム(フード側取付部材)
70A’ 前端側壁部(フランジ)
72 面取り部(底付き荷重抑制・防止手段、干渉回避構造)
74 ヒンジアーム(フード側取付部材)
74A’ 前端側壁部(フランジ、底付き荷重抑制・防止手段、干渉回避構造)
80 ヒンジアーム(フード側取付部材)
80A’ 前端側壁部(フランジ)
82 ノッチ(底付き荷重抑制・防止手段、変形促進手段、脆弱部)
Claims (5)
- フード後部側をフードヒンジを介して車体側に開閉可能に支持する一方、車両に搭載されたアクチュエータが作動することによりロッドがフード上方側へ伸長してフード後部側をフード上方側へ押し上げかつその押し上げ位置にフードを保持する車両用ポップアップフード装置であって、
前記フードヒンジにおけるフード側取付部材の側部には、当該フード側取付部材の補強用としてフード下方側へ突出するフランジが形成されており、
前記フードの押し上げ位置保持状態において、フード上方側から所定値以上の衝突荷重がロッドによるフードの押し上げ部位付近に作用してフードが当該フードの初期組付位置以上に下降した際に、前記フランジが前記アクチュエータのハウジングの上端部に干渉することによる底付き荷重が発生するのを抑制又は防止する底付き荷重抑制・防止手段を備えている、
ことを特徴とする車両用ポップアップフード装置。 - 前記フランジの少なくとも一部は平面視で前記アクチュエータのハウジングの上端部に対して車両幅方向にオーバーラップして配置されており、
さらに、前記底付き荷重抑制・防止手段は、フードが当該フードの初期組付位置以上に下降した際に、前記フランジと前記ハウジングの上端部との干渉を回避する干渉回避構造である、
ことを特徴とする請求項1記載の車両用ポップアップフード装置。 - 前記フランジの少なくとも一部は平面視で前記アクチュエータのハウジングの上端部に対して車両幅方向にオーバーラップして配置されており、
さらに、前記底付き荷重抑制・防止手段は、フードが当該フードの初期組付位置以上に下降して前記フランジが前記ハウジングの上端部に干渉した際に、当該フランジ及び当該ハウジングの上端部の少なくとも一方を変形させる変更促進手段である、
ことを特徴とする請求項1記載の車両用ポップアップフード装置。 - 前記干渉回避構造は、前記アクチュエータのハウジングの上端部を基準にして、前記フランジを前記ハウジングの上端部からフード幅方向に離間する側へ傾斜させ或いはずらした構造である、
ことを特徴とする請求項2記載の車両用ポップアップフード装置。 - 前記変形促進手段は、前記フランジに設けられ、当該フランジが前記ハウジングの上端部に干渉した際に当該フランジを変形させる脆弱部である、
ことを特徴とする請求項3記載の車両用ポップアップフード装置。
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