JP2009120184A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】非導電性のトレッド2と、導電性のリムストリップ23及びサイドウォール3を備えて連続する通電路を形成し、セメントゴムをトレッド接地領域22とサイドウォール3との接触領域に塗布し連続被膜10を形成した空気入りタイヤ1において、前記セメントゴムは、Mwが25万〜45万であるジエン系ゴムをゴム成分100重量部中に50〜100重量部含み、かつ、N2SAが700〜1300m2/g、DBP吸油量が300〜550cm3/100gであるカーボンブラックをゴム成分100重量部に対して10〜30重量部含有するゴム組成物を有機溶剤に溶解してなる。
【選択図】図1
Description
・天然ゴム(NR):タイ製 RSS#3
・ブタジエンゴム(BR):宇部興産(株)BR150B
・スチレンブタジエンゴム1(SBR−1):JSR(株)1723、Mw=85万
・スチレンブタジエンゴム2(SBR−2):JSR(株)1502、Mw=42万
・スチレンブタジエンゴム3(SBR−3):JSR(株)1507、Mw=30万
・リムストリップゴム用カーボンブラックHAF:東海カーボン(株)シースト3
・サイドウォールゴム用カーボンブラックFEF:東海カーボン(株)シーストSO
・トレッドゴム用カーボンブラックISAF:東海カーボン(株)シースト6
・セメントゴム用カーボンブラック1(CB−1):東海カーボン(株)シーストKH、N2SA=90m2/g、DBP吸油量=120cm3/100g
・セメントゴム用カーボンブラック2(CB−2):ケッチェンブラックインターナショナル製、ケッチェンブラックEC300J、N2SA=800m2/g、DBP吸油量=360cm3/100g
・セメントゴム用カーボンブラック3(CB−3):ケッチェンブラックインターナショナル製、ケッチェンブラックEC600JD、N2SA=1270m2/g、DBP吸油量=500cm3/100g
・シリカ:東ソーシリカ工業(株)ニプシールAQ
・シランカップリング剤:デグサ社、Si69
・アロマオイル:ジャパンエナジー(株)X−140
・パラフィンワックス:日本精蝋(株)オゾエース−0355
・老化防止剤6C:大内新興化学工業(株)ノクラック6C
・ステアリン酸:花王(株)ルナックS−20
・酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)亜鉛華1号
・硫黄:細井化学工業(株)5%油処理粉末硫黄
・加硫促進剤NS:大内新興化学工業(株)ノクセラーNS−P
ムーニー粘度は、JIS K6300に準じて、100℃にて測定したML(1+4)である。比較例1を100とする指数で表し、値が小さいほど良好である。
JIS K6911に準じて測定した値であり、測定条件は、印加電圧1000V、気温25℃、湿度50%である。
タイヤを15×6−JJのリムに空気圧200kPaでリム組し、転がり抵抗測定用の1軸ドラム試験機を使用し、負荷荷重4kN、速度60km/hでの転がり抵抗を測定した。比較例1を100とする指数で表し、数値が大きいほど転がり抵抗が高く燃費性が劣ることを示す。
タイヤを15×6−JJのリムに空気圧200kPaでリム組し、FF式国産乗用車に装着し1000km走行後と30000km走行後に、ドイツのWDK、Blatt 3で規定される「荷重下でのタイヤ電気抵抗の測定手順」に基づき測定した。すなわち、図2に示すように、台板130に対して絶縁状態で設置した銅板131上に、前記リム組みタイヤ1を、荷重4kNで垂直に接地させ、リムRの中央部と銅板131との間の電気抵抗を、印可電圧1000ボルト加電し、抵抗測定器132を用いて測定した。測定時の気温25℃、湿度50%である。
2……トレッド
3……サイドウォール
10……連続被膜
22……接地端領域
23……リムストリップ
Claims (5)
- 非導電性ゴム組成物からなる接地面をなすトレッドと、前記トレッドに接触しタイヤのリム接触領域にかけて連続的に形成された導電性ゴム組成物からなる通電路とを有し、
セメントゴムを前記トレッドの接地領域と前記トレッドと前記通電路との接触領域を含むタイヤ外表部に塗布し前記セメントゴムの連続被膜を形成した空気入りタイヤにおいて、
前記セメントゴムが、
ゴム成分として重量平均分子量(Mw)が25万〜45万であるジエン系ゴムをゴム成分100重量部中に50〜100重量部含み、かつ、
チッ素吸着比表面積(N2SA)が700〜1300m2/g、ジブチルフタレート(DBP)吸油量が300〜550cm3/100gであるカーボンブラックを前記ゴム成分100重量部に対して10〜30重量部含有してなるゴム組成物を有機溶媒に溶解してなる
ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記セメントゴム用ゴム組成物に含まれるカーボンブラック総含有量が、前記ゴム成分100重量部に対し50〜90重量部である
ことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記セメントゴム用ゴム組成物の電気抵抗率が、107Ω・cm未満である
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。 - 前記トレッドの前記接地領域が、前記トレッドの接地端領域である
ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。 - 前記通電路が、リムストリップとサイドウォールゴムを備えてなる
ことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
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