JP2009092210A - 無段変速機の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】走行ポジションが選択された後、前進クラッチが係合されるまでのインギヤ時間Tiを測定し(S10,S12)、測定されたインギヤ時間Tiをしきい値t1と比較してロックアップクラッチと前進用クラッチに油圧(作動油)を供給する油圧機構の油路に介挿され、油圧を介してそれらの係合容量を調整するリニアソレノイドバルブの異常を検出し、異常が検出されたとき、ロックアップクラッチの係合領域を変更(低車速でロックアップクラッチの係合を禁止)する(S16)。
【選択図】図3
Description
Claims (3)
- ロックアップクラッチを有するトルクコンバータと、前進用クラッチを有する前後進切換装置と、無段変速機とを備え、内燃機関の回転を前記トルクコンバータと前後進切換装置と無段変速機を介して出力する前記無段変速機の制御装置において、
a.前記ロックアップクラッチと前進用クラッチと無段変速機に油圧を供給する油圧機構の油路に介挿され、前記ロックアップクラッチと前進用クラッチの係合容量を調整する電磁バルブと、
b.走行ポジションが選択された後、前記前進用クラッチが係合されるまでのインギヤ時間を測定するインギヤ時間測定手段と、
c.前記測定されたインギヤ時間をしきい値と比較して前記電磁バルブの異常を検出する電磁バルブ異常検出手段と、
d.前記電磁バルブの異常が検出されたとき、前記ロックアップクラッチの係合領域を変更するロックアップクラッチ係合領域変更手段と、
を備えたことを特徴とする無段変速機の制御装置。 - e.走行ポジションが選択された後、前記前進用クラッチが係合されるまでのインギヤ時間を測定するインギヤ時間測定手段と、
f.前記測定されたインギヤ時間をしきい値と比較するインギヤ時間比較手段と、
g.前記ロックアップクラッチが係合されるまでの係合時間を測定する係合時間測定手段と、
h.前記測定された係合時間を所定値と比較する係合時間比較手段と、
i.前記インギヤ比較手段と係合時間比較手段の比較結果に応じて前記電磁バルブに与えられる前記ロックアップクラッチの係合指令値を増圧側または減圧側に変更する係合指令値変更手段と、
を備えることを特徴とする請求項1記載の無段変速機の制御装置。 - 前記係合指令値変更手段は、前記インギヤ時間比較手段によってインギヤ時間がしきい値以下と判断されると共に、前記係合時間比較手段によって係合時間が所定値未満と判断されるときは前記係合指令値を減圧側に変更する一方、前記インギヤ時間比較手段によってインギヤ時間がしきい値を超えると判断されると共に、前記係合時間比較手段によって係合時間が所定値以上と判断されるときは前記係合指令値を増圧側に変更することを特徴とする請求項2記載の無段変速機の制御装置。
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