JP2009067099A - 車両のピラーガーニッシュ構造 - Google Patents
車両のピラーガーニッシュ構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009067099A JP2009067099A JP2007234649A JP2007234649A JP2009067099A JP 2009067099 A JP2009067099 A JP 2009067099A JP 2007234649 A JP2007234649 A JP 2007234649A JP 2007234649 A JP2007234649 A JP 2007234649A JP 2009067099 A JP2009067099 A JP 2009067099A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- garnish
- lid
- vehicle
- pillar
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
【解決手段】エアバッグの展開位置に切欠き部6を有するガーニッシュ本体7と、切欠き部6を閉塞するようにガーニッシュ本体7に取り付けられるガーニッシュリッド8を備えた構成とし、エアバッグの展開時には、ガーニッシュリッド8の下縁が車内側に押し開かれるようにする。ガーニッシュリッド8の上部領域を、クリップ10,22を介して車体側に固定する。ガーニッシュリッド8の後端側の下部領域に、下部側境界部aの延出方向に沿うガーニッシュ本体7との相対変位を許容しつつ、ガーニッシュ本体7に結合される、長孔18とボルト19による本体結合部を設ける。
【選択図】図2
Description
このカーテンエアバッグ装置は、エアバッグが折り畳まれた状態でフロントピラー部からルーフサイドレール部、さらにリヤピラー部に亙って収容され、衝撃の入力時に、インフレータから高圧ガスが吹き出してエアバッグが展開するようになっている。また、折り畳まれた状態のエアバッグは、車室内側をピラーガーニッシュとルーフライニングによって覆われており、衝撃の入力時には、高圧ガスによる推力によってピラーガーニッシュとルーフライングの一部を押し開くようになっている。
この発明の場合、ガーニッシュリッドの上部領域は車体固定部によってピラー部に固定され、ガーニッシュリッドの下部領域は本体結合部によってガーニッシュ本体に結合される。エアバッグの展開時には、ガーニッシュリッドの下縁が押し開かれるとともに、ガーニッシュリッドが本体結合部において下部側境界部の延出方向に沿って引き出される。これにより、ガーニッシュリッドは、下部側境界部の延出方向の端部においても展開口を大きく開口することになる。
これにより、エアバッグが折り畳まれた状態においては、ガーニッシュリッドが端末のコーナー領域において本体結合部によってガーニッシュ本体に位置固定される。したがって、このとき、ガーニッシュリッドは、ガーニッシュ本体に対し、下部側境界部の延出方向と、それと交差する方向とに位置決めされる。
これにより、ガーニッシュリッドの上部領域はガーニッシュフレームの上部支持部に支持されて高剛性を維持されるようになり、ガーニッシュ本体とガーニッシュリッドは両者の境界部をガーニッシュフレームの境界支持部に支持されて、両者の建て付け精度を高く維持できるようになる。また、ガーニッシュリッドの本体結合部は、ガーニッシュフレームとガーニッシュ本体の間に係止されることから、ガーニッシュリッドが剛性の高いガーニッシュフレームに位置決めされるとともに、エアバッグの展開時にはガーニッシュリッドがその下縁の延出方向に安定して引き出されるようになる。
これにより、ガーニッシュ本体、ガーニッシュリッドおよびガーニッシュフレームの三者が固定部を中心として位置決め状態で固定されるようになる。
図1は、クーペタイプの車両の側面図であり、同図中1は、車両のルーフ部2と車体後方側の側面を連結するリヤピラー(ピラー部)である。この車両はクーペタイプの車両であるため、リヤピラー1はルーフ部2から車体の後方側に向かって緩やかに下方傾斜している。
リヤピラー1とルーフ部2の各車内側には、内装部材であるピラーガーニッシュ3とルーフライニング4とが夫々取り付けられている。ルーフ部2の側端部(ルーフサイドレール部)からリヤピラー1の一部にかけては、カーテンエアバッグ装置のエアバッグ5(図7の断面図参照)が折り畳まれた状態で取り付けられ、そのエアバッグ5の収納部がルーフライニング4とピラーガーニッシュ3によって車室内側から覆い隠されている。
これらの図に示すように、ピラーガーニッシュ3は、前部側上縁領域に略L字状の切欠き部6を有するガーニッシュ本体7と、この切欠き部6を閉塞する略長方形状のガーニッシュリッド8と、ガーニッシュリッド8の裏面側に配置されてガーニッシュリッド8を主に補強する略U字状のガーニッシュフレーム9と、を備えている。ルーフライニング4の後部側の下縁領域は、ガーニッシュリッド8の前端部に接合され、ガーニッシュリッド8とともにガーニッシュ本体7の切欠き部6内に配置されている。ルーフライニング4とガーニッシュリッド8の下縁はエアバッグ5の収納部の下方に位置され、エアバッグ5の展開時にエアバッグ5の推力によって押し開かれる(エアバッグ5の展開口を開く。)ようになっている。なお、ルーフライニング4とガーニッシュリッド8は、いずれも比較的軟質で変形容易な発泡樹脂材料を主体として形成されている。また、ガーニッシュ本体7は、クリップ10や係止爪11等によってリヤピラー1や車内側の図示しないトリム部材等に係止固定されるようになっている。
ガーニッシュリッド8の下縁のうちの前端部に近接した部位には、図9と、図5および図7に示すように、下端方向に向かって延出する補助挟持片38(補助結合部)が延設されている。この補助挟持片38には、先端側に向かって開口する略U字状のスリット39が形成されている。また、ガーニッシュ本体7の裏面側の縁部には、切欠き部6(下部側境界部a)から幅方向(下方側)に離間した位置にボス部40が突設されており、下部係止フレーム部材9Bのこのボス部40に対応する部位には、ボス部40の先端部が嵌入される貫通孔41が形成されている。そして、ガーニッシュリッド8の下縁が係止フランジ37とガーニッシュ本体7の端縁の間に挿入状態で係止される際には、補助挟持片38のスリット39がボス部40の外周に係合されるとともに、下部係止フレーム部材9Bの貫通孔41を貫通したボス部40にビス42(補助結合部)が結合される。補助挟持片38は、これにより下部係止フレーム部材9Bとガーニッシュ本体7の間に挟持固定される。
3…ピラーガーニッシュ
5…エアバッグ
6…切欠き部
7…ガーニッシ本体
8…ガーニッシュリッド
9…ガーニッシュフレーム
9A…上部支持フレーム部材(上部支持部)
9B…下部係止フレーム部材(境界支持部)
10…クリップ(車体固定部)
16…固定部(車体固定部)
17…ボス部(車体固定部)
18…長孔(本体結合部)
19…ボルト(本体結合部)
22…クリップ(車体固定部)
Claims (4)
- 車体のピラー部の車内側に装着されるピラーガーニッシュが、
カーテンエアバッグ装置のエアバッグの展開位置に切欠き部を有するガーニッシュ本体と、
前記切欠き部を閉塞するようにこのガーニッシュ本体に取り付けられ、前記エアバッグの展開時に下縁が車内側に押し開かれて前記ガーニッシュ本体との間にエアバッグの展開口を形成するガーニッシュリッドと、
を備えてなる車両のピラーガーニッシュ構造であって、
前記ガーニッシュリッドの上部領域に、前記ピラー部に固定される車体固定部が設けられるとともに、
前記ガーニッシュリッドの前記車体固定部よりも下側の下部領域に、前記ガーニッシュリッドとガーニッシュ本体の間の、両者の下部側境界部の延出方向に沿う相対変位を許容しつつ前記ガーニッシュ本体に結合される本体結合部が設けられていることを特徴とする車両のピラーガーニッシュ構造。 - 前記本体結合部は、前記ガーニッシュリッドの下縁のうちの、前記下部側境界部の延出方向に沿う端末のコーナー領域に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両のピラーガーニッシュ構造。
- 前記ガーニッシュリッドの上部領域を支持する上部支持部と、前記ガーニッシュ本体と前記ガーニッシュリッドの下部側境界部を支持する境界支持部とを備えるガーニッシュフレームが設けられ、
前記ガーニッシュフレームは、前記境界支持部において前記ガーニッシュ本体に直接結合され、
前記本体結合部は、前記ガーニッシュフレームとガーニッシュ本体の間に係止されることを特徴とする請求項1または2に記載の車両のピラーガーニッシュ構造。 - 前記ガーニッシュ本体、ガーニッシュリッドおよびガーニッシュフレームを相互に離間不能に固定する固定部を備えることを特徴とする請求項3に記載の車両のピラーガーニッシュ構造。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007234649A JP4903102B2 (ja) | 2007-09-10 | 2007-09-10 | 車両のピラーガーニッシュ構造 |
US12/205,140 US7841619B2 (en) | 2007-09-10 | 2008-09-05 | Interior component for a vehicle and method of mounting the same |
CN2008102155444A CN101386286B (zh) | 2007-09-10 | 2008-09-09 | 用于车辆的内饰件及其安装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007234649A JP4903102B2 (ja) | 2007-09-10 | 2007-09-10 | 車両のピラーガーニッシュ構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009067099A true JP2009067099A (ja) | 2009-04-02 |
JP4903102B2 JP4903102B2 (ja) | 2012-03-28 |
Family
ID=40476022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007234649A Expired - Fee Related JP4903102B2 (ja) | 2007-09-10 | 2007-09-10 | 車両のピラーガーニッシュ構造 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4903102B2 (ja) |
CN (1) | CN101386286B (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2961766B1 (fr) * | 2010-06-28 | 2014-08-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Piece intermediaire de fixation de garniture de vehicule |
JP5639392B2 (ja) * | 2010-06-30 | 2014-12-10 | クミ化成株式会社 | 車両用内装部材 |
CN103582586B (zh) * | 2011-06-24 | 2015-11-25 | 奥托立夫开发公司 | 帘式气囊安装结构 |
KR20180048740A (ko) * | 2015-09-02 | 2018-05-10 | 쿠퍼-스탠다드 오토모티브 인코포레이티드 | 교환 가능한 인서트를 구비한 외장 아플리케 |
FR3045536B1 (fr) * | 2015-12-17 | 2019-05-24 | Psa Automobiles Sa. | Dispositif de garnissage a airbag integre, pour un vehicule |
JP6605980B2 (ja) * | 2016-02-15 | 2019-11-13 | 本田技研工業株式会社 | 車両の内装材固定構造 |
JP7495321B2 (ja) * | 2020-09-29 | 2024-06-04 | 日本プラスト株式会社 | 車両用内装材 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11321531A (ja) * | 1998-05-12 | 1999-11-24 | Toyota Motor Corp | 頭部保護エアバッグ袋体を格納したフロントピラーガーニッシュの配設構造 |
JP2001277985A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-10 | Piolax Inc | エアバッグ用のクリップ装置 |
KR20070046216A (ko) * | 2005-08-17 | 2007-05-03 | 기아자동차주식회사 | 차량의 후방 필라 보강 구조 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2242339C (en) * | 1996-11-07 | 2002-07-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Arrangement and construction of crew protective device for automobile |
JP3561900B2 (ja) * | 2001-06-11 | 2004-09-02 | 本田技研工業株式会社 | 乗員拘束装置の配設構造 |
KR100472245B1 (ko) * | 2002-12-16 | 2005-03-09 | 기아자동차주식회사 | 커튼에어백 장치 |
KR20050053116A (ko) * | 2003-12-02 | 2005-06-08 | 기아자동차주식회사 | 커튼 에어백모듈을 구비한 차량의 프런트필러트림 결합구조 |
CN100390009C (zh) * | 2004-03-24 | 2008-05-28 | 本田技研工业株式会社 | 一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构 |
-
2007
- 2007-09-10 JP JP2007234649A patent/JP4903102B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-09-09 CN CN2008102155444A patent/CN101386286B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11321531A (ja) * | 1998-05-12 | 1999-11-24 | Toyota Motor Corp | 頭部保護エアバッグ袋体を格納したフロントピラーガーニッシュの配設構造 |
JP2001277985A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-10 | Piolax Inc | エアバッグ用のクリップ装置 |
KR20070046216A (ko) * | 2005-08-17 | 2007-05-03 | 기아자동차주식회사 | 차량의 후방 필라 보강 구조 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101386286A (zh) | 2009-03-18 |
CN101386286B (zh) | 2012-05-09 |
JP4903102B2 (ja) | 2012-03-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4903102B2 (ja) | 車両のピラーガーニッシュ構造 | |
JP4825761B2 (ja) | 車両用クリップおよびそのクリップを用いる内装部材の取付方法 | |
JP5204993B2 (ja) | 車両の内装部品の配設構造 | |
US7621556B2 (en) | Structure for attaching interior trim panel around automotive front pillar | |
KR101367840B1 (ko) | 에어백 모듈 | |
US20070176399A1 (en) | Trim panel for a motor vehicle | |
WO2012011343A1 (ja) | 車両の内装部品の配設構造 | |
JP2009056874A (ja) | カーテンエアバッグ装置の配設構造 | |
US7841619B2 (en) | Interior component for a vehicle and method of mounting the same | |
JP4890058B2 (ja) | エアバッグ収納部構造 | |
JP4865659B2 (ja) | 車両用内装部品の取付構造 | |
JP5020007B2 (ja) | 車両用内装材 | |
JP2013169933A (ja) | 車両のエアバッグ装置 | |
JP4852501B2 (ja) | 車両用内装部材 | |
JP2008143359A (ja) | 自動車用内装構造 | |
JP4630890B2 (ja) | 車両用クリップ | |
JP4837578B2 (ja) | エアバッグ装置の配設構造 | |
US20140021702A1 (en) | Instrument panel module | |
WO2010143289A1 (ja) | グラブドア付けニーエアバッグ装置 | |
JPWO2011162122A1 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP4903103B2 (ja) | 車両用内装部材の取付構造 | |
JP2008302895A (ja) | 自動車のピラートリム取付構造 | |
JP2018034648A (ja) | ルーフライニング取付構造 | |
JP5380108B2 (ja) | ピラーガーニッシュ | |
JP6602830B2 (ja) | ピラートリムアッセンブリ及び車両用ピラー構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110816 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110818 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110906 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111206 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120104 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150113 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |