JP2009062176A - エレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】張り車の位置の検出精度を向上して、異常の発生を確実に検知することができるエレベータを提供する。
【解決手段】エレベータ１１は、昇降路１２内を昇降する乗りかご１３と、乗りかご１３の昇降速度を調整するガバナ２１と、ガバナ２１に巻き掛けられたガバナロープ２２と、ガバナロープ２２に張力を付与する張り車３３と、張り車３３を回転可能に支持する回転軸３６と、張り車３３に接続されるとともに、張り車３３に荷重を付与する重り３７と、張り車３３の回転軸３６の軸方向に沿った方向への移動を規制する規制装置３９と、張り車３３の上昇および下降を検知するためのセンサ機構３８と、を具備する。
【選択図】図３

Description

本発明は、ガバナテンショナに用いられる防振装置を備えたエレベータに関する。

例えば、ガバナロープの振動を防いだエレベータとして以下のものが開示されている。このエレベータは、昇降路を備えている。また、エレベータは、昇降路に沿って配置されたガイドレールと、ガイドレールに案内されて昇降路内を昇降する乗りかごと、昇降路の上方に配置され、乗りかごを昇降させる巻上機と、巻上機に巻きかけられた主ロープと、を備えている。エレベータは、乗りかごの異常速度を検出するガバナと、ガバナに巻き掛けられるとともに乗りかごに接続されたガバナロープと、を備えている。

エレベータは、ガバナロープに張力を与える張り車と、一端がガイドレールに支持されるとともに、他端に設けられた支持軸で張り車を回転可能に支持する腕と、を備えている。また、エレベータは、支持軸から吊り下げられた連結棒と、連結棒の下端に接続された受板と、受板を内部に収納するとともに、受板が所定の位置より上方に移動することを抑制する箱状のストッパと、受板とストッパとの間に設けられた弾性体と、を備えている。このエレベータは、さらに、受板が上方の位置に移動したことを検出する第１の検出スイッチと、受板が下方の位置に移動したことを検出する第２の検出スイッチと、を備えている。

このようなエレベータにおいて、地震によってガバナロープが大きく揺れると、張り車が上方に引き上げられることになる。このエレベータでは、受板がストッパの上板に阻まれて一定の高さ以上に引き上げられることがない。これによって、張り車が引き上げられる勢いで、腕がガイドレールから外れてしまうことが防止されている。また、第１の検出スイッチと第２の検出スイッチとによって、異常を検出することで、乗りかごを停止させることができる（特許文献１参照）。
特開平１０−８７２２８号公報

ところで、地震が起こった際には、張り車に対して上下方向の力のみならず、張り車を支持する支持軸の方向に力が加わることがある。このとき、張り車は、支持軸の方向に振動する。このように、張り車が支持軸の方向に振動した状態で、張り車に対して上下方向の力が加えられ張り車が上下に移動すると、第１の検出スイッチまたは第２の検出スイッチを避けて受け板が上下に移動する。これにより、張り車が上下に移動したときに、第１の検出スイッチまたは第２の検出スイッチが作動しない事態を生ずるおそれがある。

本発明の目的は、張り車の位置の検出精度を向上して、異常の発生を精度よく検知することができるエレベータを提供することにある。

本発明のエレベータは、昇降路内を昇降する乗りかごと、前記乗りかごの昇降速度を制御するガバナと、前記ガバナに巻き掛けられたガバナロープと、前記ガバナロープに張力を付与する張り車と、前記張り車を回転可能に支持する回転軸と、前記張り車に接続されるとともに、前記張り車に荷重を付与する重りと、前記張り車の前記回転軸の軸方向に沿った方向への振動を規制する規制装置と、前記張り車の上昇および下降を検知するためのセンサ機構と、を具備する。

本発明に係るエレベータによれば、張り車の位置の検出精度を向上して、異常の発生を精度よく検知することができる。

以下、図１から図４を参照して、エレベータの実施形態について説明する。本実施形態では、いわゆるマシンルームレスのエレベータに適用した場合を例に説明する。

図１に示すように、エレベータ１１は、昇降路１２を備えている。エレベータ１１は、昇降路１２内を昇降できる乗りかご１３と、一端の近傍で乗りかご１３を吊り下げるメインロープ１４と、メインロープ１４の中ほどが巻きかけられる巻上機１５と、メインロープ１４の他端の近傍に吊り下げられる釣り合い重り１６と、を備えている。エレベータ１１は、乗りかご１３の昇降をガイドするメインレール１７と、釣り合い重り１６の昇降をガイドするカウンターレール１８と、を備えている。エレベータ１１は、さらに、乗りかご１３の速度を規制するガバナ２１と、ガバナ２１に巻き掛けられたガバナロープ２２と、ガバナロープ２２に張力を付与するガバナテンショナ２３と、昇降路１２の底部に設けられる一対のバッファ２４と、エレベータ１１の駆動を統括的に制御する制御盤２５を内蔵した三方枠２６と、を備えている。

乗りかご１３は、例えば、かご本体３１と、かご本体３１の下側に配置されたかご下シーブ３２と、を有している。巻上機１５は、昇降路１２内の上部に取り付けられている。

ガバナロープ２２は、無端状をなしており、ガバナ２１とガバナテンショナ２３との間で張られている。ガバナロープ２２は、途中の一箇所において、乗りかご１３の一部に接続されている。ガバナ２１は、乗りかご１３の速度が定格速度の１．３倍を越えないうちに動力を遮断する機能と、乗りかご１３の速度が定格速度の１．４倍を越えないうちにガバナロープ２２を拘束し、乗りかご１３を停止させる機能と、を有している。

ガバナテンショナ２３は、昇降路１２の下部に配置されている。図２に示すように、ガバナテンショナ２３は、ガバナロープ２２に張力を付与する張り車３３と、張り車３３をメインレール１７に装着する際の固定部分となる装着板３４と、装着板３４から延びるアーム部３５と、アーム部３５に設けられるとともに張り車３３を回転可能に支持する回転軸３６と、アーム部３５の他端に取り付けられる重り３７と、張り車３３の上昇および下降を検知するためのセンサ機構３８と、張り車３３の回転軸３６の軸方向に沿った方向への振動を規制する規制装置３９と、を有している。

重り３７は、金属によって形成されており、方形の板形状をなしている。重り３７は、張り車３３と平行に延びている。本実施形態では、例えば、２枚の重り３７がアーム部３５に対してボルト締めで固定されている。重り３７は、アーム部３５を介して張り車３３に接続されており、張り車３３に荷重を付与している。アーム部３５は、装着板３４に設けられた支点となるボルト４３を中心に回動することができる。

センサ機構３８は、張り車３３の上昇を検出するための第１のスイッチ４４と、張り車３３の下降を検出するための第２のスイッチ４５と、を有している。第１のスイッチ４４および第２のスイッチ４５は、接触型のセンサであり、押し込まれることでこれらの検出対象である重り３７が上昇ないし下降したことを検出できる。なお、センサ機構３８に用いられるセンサの型式としては、これに限定されるものではない。センサ機構３８は、非接触型のセンサであってもよい。

図２と図３に示すように、規制装置３９は、一対の規制片５１と、一対の規制片５１を連結する連結部５２と、一対の規制片５１および連結部５２を支持する支持部５３と、を有している。支持部５３は、断面「Ｌ」字形をなした板状に形成されている。支持部５３は、基端でメインレール１７に固定されるとともに、先端で一対の規制片５１および連結部５２を支持している。

一対の規制片５１に含まれる両規制片５４、５５は、それぞれ平板状に形成されている。より具体的には、一対の規制片５１のうち、第１の規制片５４は、支持部５３の前面で構成されている。また、一対の規制片５１のうち、第２の規制片５５は、断面「Ｌ」字形の固定部材５６で構成されている。より具体的には、第２の規制片５５は、固定部材５６の上面部から下方に垂れ下がった下垂部５６Ａで構成されている。また、連結部５２は、固定部材５６の上面部で構成されている。連結部５２は、重り３７の上側の位置に配置されている。この固定部材５６は、支持部５３に対して例えば、ねじ止めで固定されている。

一対の規制片５１である第１の規制片５４と第２の規制片５５とは、重り３７の厚み方向Ｔに離間して配置されている。重り３７は、第１の規制片５４と第２の規制片５５との間に挟みこまれている。重り３７が第１の規制片５４と第２の規制片５５との間に挟まれた状態において、重り３７と第１の規制片５４との間と、重り３７と第２の規制片５５との間とには、それぞれ若干の隙間が形成されている。

続いて、図２から図４を参照して、例えば、地震の発生により張り車３３が上昇または下降した際の異常を検出する過程について説明する。例えば、地震などに起因して、ガバナロープ２２が切断されると、張り車３３は重り３７の荷重によって下方に下がる。このとき、張り車３３と同時に重り３７も下方に下がる。一方、地震の影響によって、張り車３３および重り３７が回転軸３６の軸方向に沿った方向に振動することがある。本実施形態のエレベータ１１では、回転軸３６の軸方向に沿った方向に振動する力が張り車３３および重り３７に加えられた場合でも、その振動が規制装置３９によって抑制される。また、重り３７が上記のように下降する際には、重り３７は、規制装置３９の一対の規制片５１によってガイドされつつ下降する。これによって、重り３７が回転軸３６の軸方向に沿った方向にずれて下降し、第２のスイッチ４５で検出されずに重り３７が落下してしまうことが防止される。

一対の規制片５１によってガイドされつつ下降する重り３７は、第２のスイッチ４５を下方に押し込む。これによって、第２のスイッチ４５は、重り３７の位置を検出し、検出信号を制御盤２５に向けて送る。この信号を受け取った制御盤２５は、乗りかご１３の運転を停止させる。これによって、地震等で異常があった際に、乗りかご１３を安全に停止させることができる。

また、地震が発生すると、ガバナロープ２２が振動して、ガバナロープ２２が昇降路１２内の突出部などに引っかかることがある。この状態で乗りかご１３の移動が継続されると、張り車３３が上方に引き上げられる。このとき、張り車３３と同時に重り３７が上方に引き上げられる。重り３７が上昇する際には、重り３７は、一対の規制片５１によってガイドされつつ上昇する。これによって、重り３７が回転軸３６の軸方向に沿った方向にずれて上昇し、第１のスイッチ４４で検出されずに重り３７が上昇してしまう事態が回避される。

一対の規制片５１によってガイドされつつ上昇する重り３７は、第１のスイッチ４４を上方に押し込む。第１のスイッチ４４は、重り３７の位置を検出し、検出信号を制御盤２５に向けて送信する。この信号を受けとった制御盤２５は、乗りかご１３の運転を停止させる。これによって、乗りかご１３が安全に停止する。

本実施形態によれば、地震などが起こった際に、規制装置３９の機能により、張り車３３が回転軸３６の軸方向に沿った方向にぶれてしまうことを抑止できる。これにより、張り車３３の上昇および下降をセンサ機構３８によって精度よく検出して、異常の発生を迅速に知ることができる。

本発明は、前記実施の形態に限定されるものではない。このほか、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは勿論である。

実施形態に係るエレベータを示す斜視図。 図１に示すガバナテンショナの詳細を示す斜視図。 図２に示すガバナテンショナを異なる方向から示す斜視図。 図２に示すガバナテンショナの重りの周囲の構造を示す正面図。

符号の説明

１１…エレベータ、１２…昇降路、１３…乗りかご、２１…ガバナ、２２…ガバナロープ、２３…ガバナテンショナ、２５…制御盤、３３…張り車、３６…回転軸、３７…重り、３８…センサ機構、３９…規制装置、４４…第１のスイッチ、４５…第２のスイッチ、５１…一対の規制片、５２…連結部、Ｔ…厚み方向

Claims (4)

1. 昇降路内を昇降する乗りかごと、
   前記乗りかごの速度を規制するガバナと、
   前記ガバナに巻き掛けられたガバナロープと、
   前記ガバナロープに張力を付与する張り車と、
   前記張り車を回転可能に支持する回転軸と、
   前記張り車に接続されるとともに、前記張り車に荷重を付与する重りと、
   前記張り車の前記回転軸の軸方向に沿った方向への振動を規制する規制装置と、
   前記張り車の上昇および下降を検知するセンサ機構と、
   を具備することを特徴とするエレベータ。
2. 前記重りは、前記張り車と平行に延びた板形状をなしており、
   前記規制装置は、平板状に形成された規制片を一対に有し、前記規制片は、これらの間に前記重りを挟み込むように、前記重りの厚み方向に分離して配置されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
3. 前記センサ機構は、
   前記張り車の上昇に伴い前記規制片でガイドされつつ上昇する前記重りによって押し込まれる第１のスイッチと、
   前記張り車の下降に伴い前記規制片でガイドされつつ下降する前記重りによって押し込まれる第２のスイッチと、
   を有することを特徴とする請求項２に記載のエレベータ。
4. 前記規制装置は、前記規制片を連結するための連結部を有し、
   前記連結部は、前記重りの上側の位置に配置されることを特徴とする請求項３に記載のエレベータ。

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