JP2009008005A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エンジンの要求トルクTRQ及びエンジン回転数NEに応じて目標熱発生量QHRCMDを算出するとともに、検出される筒内圧PCYL及びその変化率dp/dθに基づいて、第1パイロット噴射INJP1に対応する熱発生量QHRを算出する。目標熱発生量QHRCMDから熱発生量QHRを減算することにより熱発生量偏差DQHRを算出し、熱発生量偏差DQHRが「0」となるように第2パイロット噴射噴射INJP2における燃料噴射量QIP2を算出する。
【選択図】 図7
Description
図1及び図2は本発明の一実施形態にかかる内燃機関及びその制御装置の構成を示す図である。以下両図を合わせて参照して説明する。4気筒を有する内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、シリンダ内に燃料を直接噴射するディーゼルエンジンであり、各気筒に燃料噴射弁6が設けられている。燃料噴射弁6は、電子制御ユニット(以下「ECU」という)4に電気的に接続されており、燃料噴射弁6の開弁時間及び開弁時期は、ECU4により制御される。
排気管24のタービン30の上流側と、吸気管22との間には、排気を吸気管22に還流する排気還流通路26が設けられている。排気還流通路26には、排気還流量を制御するための排気還流制御弁(以下「EGR弁」という)27が設けられている。EGR弁27は、ソレノイドを有する電磁弁であり、その弁開度はECU4により制御される。
ROHR=κ/(κ−1)×PCYL×dV/dθ
+1/(κ−1)×VCYL×dp/dθ (1)
2 筒内圧センサ(筒内圧検出手段)
4 電子制御ユニット(熱発生量算出手段、燃料噴射制御手段)
6 燃料噴射弁(燃料噴射手段)
Claims (1)
- 燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射手段を備えた内燃機関の制御装置において、
前記燃焼室内の圧力を検出する筒内圧検出手段と、
該筒内圧検出手段により検出される圧力に応じて、所定クランク角度範囲における熱発生量を算出する熱発生量算出手段と、
前記燃料噴射手段による主噴射と、該主噴射の前に複数のパイロット噴射とを実行する燃料噴射制御手段とを備え、
前記燃料噴射制御手段は、前記複数のパイロット噴射のうちの最初のパイロット噴射における燃料噴射量を前記熱発生量に応じて制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。
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