JP2008531942A - ユニット化されたローラ・クラッチ・アセンブリ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、両方の軸心方向縁部を有すると共に間隙形成された円筒状外側レース(12)を含むクラッチ軸受アセンブリを提供する。上記外側レースの一方の軸心方向縁部は、内径Yを有する内径方向延在フランジ(18)を含む。上記クラッチ軸受アセンブリはまた、両方の軸心方向縁部を有する円筒状内側レース(30)も含む。上記内側レースの一方の軸心方向縁部は第1の外径方向延在フランジ(36)を有すると共に、該内側レースの逆側の軸心方向縁部は第2の外径方向延在フランジ(34)を有する。上記第2の外径方向フランジは、該第2の外径方向フランジが上記外側レースの内径方向延在フランジと径方向に重なり合う如く上記内径Yより大きな外径Xを有する。上記クラッチ軸受アセンブリはまた、上記円筒状外側レースおよび上記円筒状内側レースの少なくとも一方上に形成された複数個の勾配部も含む。上記勾配部は、少なくとも部分的にローラ・ポケットを画成する。上記クラッチ軸受アセンブリは更に、上記ローラ・ポケット内に夫々位置された複数個のローラ(40)を含む。
【選択図】図3
Description
本出願は、2005年2月22日に出願されると共にその全ての開示内容は言及したことにより本明細書中に援用されるという米国仮特許出願第60/654,973号の優先権を主張する。
本発明は、入力部材により能動的トルクが提供されたときに係合して該トルクを出力部材に対して伝達するクラッチ・アセンブリに関する。
12 外側レース
14 勾配部
16 軸心方向間隙
18 内径方向に延在するフランジ
19 テーパ付き切欠
20 軸心方向に延在する唇部
22 ノッチ
30 内側レース
32 外側軸受面
33 勾配部
34 第2の外方延在フランジ
36 外径方向に延在するフランジ
40 ローラ
50 内側レース
54 外径方向フランジ
56 フランジ
Claims (20)
- 両方の軸心方向縁部を有すると共に間隙形成された円筒状外側レースであって、該外側レースの一方の軸心方向縁部は内径Yを有する内径方向延在フランジを含むという円筒状外側レースと、
両方の軸心方向縁部を有する円筒状内側レースであって、該内側レースの一方の軸心方向縁部は第1の外径方向延在フランジを有すると共に該内側レースの逆側の軸心方向縁部は第2の外径方向延在フランジを有し、上記第2の外径方向フランジは、該第2の外径方向フランジが上記外側レースの内径方向延在フランジと径方向に重なり合う如く上記内径Yより大きな外径Xを有するという円筒状内側レースと、
上記円筒状外側レースおよび上記円筒状内側レースの少なくとも一方上に形成されて少なくとも部分的にローラ・ポケットを画成する複数個の勾配部と、
上記ローラ・ポケット内に夫々位置された複数個のローラとを備えて成る、
クラッチ軸受アセンブリ。 - 前記第1の外径方向延在フランジは前記円筒状内側レースに関して鋭角を形成する、請求項1記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 前記円筒状内側レースは軸心方向において、第1方向においては前記ローラにより且つ第2方向においては前記円筒状外側レースの前記内径方向延在フランジにより拘束される、請求項1記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 前記円筒状外側レースは軸心方向において、第1方向においては前記ローラにより且つ第2方向においては前記円筒状内側レースの前記第2の外径方向フランジにより拘束される、請求項1記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 前記ローラは軸心方向において、第1方向においては前記円筒状内側レースの前記第1の外径方向延在フランジにより且つ第2方向においては前記円筒状外側レースの前記内径方向延在フランジにより拘束される、請求項1記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 前記円筒状外側レースは軸心方向間隙を含み、且つ、
上記円筒状外側レースの前記内径方向延在フランジは上記軸心方向間隙と概略的に整列された切欠を含む、請求項1記載のクラッチ軸受アセンブリ。 - 前記切欠は前記ローラの直径より小さい幅を有する、請求項6記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 前記円筒状外側レースの前記両方の軸心方向縁部の他方は、概略的に直線状で軸心方向に延在する唇部を画成する、請求項1記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 前記円筒状外側レース上の前記軸心方向延在唇部はノッチを含む、請求項8記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 前記各勾配部は前記円筒状外側レースおよび前記円筒状内側レースの対向表面上に形成される、請求項1記載のクラッチ軸受アセンブリ。
- 両方の軸心方向縁部を有する円筒状外側レースを引抜きプロセスにより形成する段階と、
上記外側レースの一方の軸心方向縁部上に、内径Yを有する内径方向延在フランジを形成する段階と、
両方の軸心方向縁部を有する円筒状内側レースを引抜きプロセスにより形成する段階と、
上記円筒状内側レースと上記円筒状外側レースとの間に複数個のローラを位置決めする段階と、
上記円筒状内側レースの一方の軸心方向縁部上に第1の外径方向延在フランジを形成する段階と、
上記内側レースの逆側の軸心方向縁部に、当該第2の外径方向フランジが上記外側レースの内径方向延在フランジと径方向に重なり合う如く該第2の外径方向フランジは上記内径Yより大きな外径Xを有するという第2の外径方向延在フランジを形成する段階とを備えて成る、
クラッチ軸受アセンブリを製造する方法。 - 前記円筒状内側レース上に前記第1および第2の外径方向延在フランジを形成する前記段階は、上記円筒状内側レースと上記円筒状外側レースとの間に前記複数個のローラを位置決めする前に行われる、請求項9記載の方法。
- 前記円筒状内側レース上に前記第1および第2の外径方向延在フランジを形成する前記段階は、上記円筒状内側レースと上記円筒状外側レースとの間に前記複数個のローラを位置決めした後に行われる、請求項9記載の方法。
- 前記円筒状内側レースと前記円筒状外側レースとの間に前記複数個のローラを位置決めする前記段階は、上記円筒状内側レース上に前記第2の外径方向フランジを形成した後に行われ、且つ、
上記円筒状内側レースの前記第1の外径方向延在フランジを形成する前記段階は、上記円筒状内側レースと上記円筒状外側レースとの間に上記複数個のローラを位置決めした後に行われる、請求項9記載の方法。 - 前記第1および第2の外径方向延在フランジを形成する前記段階は、減少厚みを以て上記第1および第2の外径方向延在フランジを形成する段階を含む、請求項9記載の方法。
- 前記円筒状外側レースに軸心方向間隙を形成する段階を更に備えて成る、請求項9記載の方法。
- 前記円筒状外側レースの前記内径方向延在フランジにおける切欠であって前記軸心方向間隙と概略的に整列された切欠を形成する段階を更に備えて成る、請求項16記載の方法。
- 前記円筒状外側レースにノッチを形成する段階を更に備えて成る、請求項9記載の方法。
- 前記円筒状外側レースに前記ノッチを形成する前記段階は、前記内径方向延在フランジとは逆側の上記円筒状外側レースの前記軸心方向縁部に上記ノッチを形成する段階を含む、請求項18記載の方法。
- 前記第1の外径方向延在フランジを形成する前記段階は、前記円筒状内側レースに対して鋭角にて上記第1の外径方向延在フランジを形成する段階を含む、請求項9記載の方法。
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