JP2008309081A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明の内燃機関の制御装置は、燃料噴射装置を備えた前記内燃機関の動作を制御するように構成されている。前記燃料噴射装置は、噴孔を備えていて、当該噴孔から燃焼室内に向けて燃料を噴射するように構成されている。前記制御装置は、実噴射量出力部(実噴射量出力手段)と、噴射量偏差出力部(噴射量偏差出力手段)と、異常処理司令部(異常処理指令手段)と、を備えている。前記噴射量偏差出力部は、指令燃料噴射量と実噴射量との偏差に対応する出力を生じるように構成されている。前記異常処理司令部は、前記偏差が所定値を超える場合に、異常処理のための出力を生じるように構成されている。
【選択図】 図4
Description
図1は、本発明の一実施形態の構成が適用されたエンジン制御システム1の全体構成を示す概略図である。図1を参照すると、エンジン制御システム1は、エンジン本体2と、燃料噴射装置3と、吸排気装置4と、エンジン制御装置5と、を備えている。本実施形態においては、エンジン本体2には、複数の燃焼室21が直列に配列されている。
燃料噴射装置3は、燃焼室21と同数の複数のノズル31を備えている。本実施形態のノズル31は、周知のピエゾ式燃料噴射ノズルである。各ノズル31は、各燃焼室21に対応するように配置されている。
吸排気装置4は、エンジン本体2の燃焼室21への空気(再循環された排気ガスを含む)の供給と、燃焼室21からの排気ガスの排出と、当該排気ガスの浄化を行い得るように、以下のように構成されている。
本発明の制御装置としてのエンジン制御装置5は、燃料噴射装置3を備えたエンジン制御システム1の動作を制御するように、以下のように構成されている。
図3は、図1に示されている本実施形態のエンジン制御装置5による、デポジットの発生状態の検知の概要を示す概念図である。図4は、図1に示されているエンジン制御装置5によって実行されるデポジット異常判定ルーチンの一例を示すフローチャートである。
ΔQβ=(P/Pbase)1/2×MapΔQβ(Qc)
によって、ΔQβが求められ得る。
図5は、図1に示されている本実施形態のエンジン制御装置5による、デポジットの発生状態の検知の具体例を示す概念図である。
本実施形態の構成においては、実噴射量出力部(実噴射量出力手段)としてのレール圧センサ53の出力に基づいて、実噴射量Qrが取得される。この実噴射量Qrと、指令燃料噴射量Qcと、に基づいて、噴射量偏差出力部(噴射量偏差出力手段)としてのCPU51aによって、噴射量偏差ΔQが取得・出力される。そして、この噴射量偏差ΔQが所定値ΔQβあるいはΔQθを超えた場合に、異常処理司令部(異常処理指令手段)としてのCPU51aによって、異常時の所定の処理のための各種の信号の出力が行われる。
なお、上述の実施形態及び具体例は、上述した通り、出願人が取り敢えず本願の出願時点において最良であると考えた本発明の代表的な実施形態等を単に例示したものにすぎない。よって、本発明はもとより上述の実施形態等に何ら限定されるものではない。
3…燃料噴射装置 31…ノズル
31a…ハウジング 31a1…シート部
31b…第一噴孔 31c…第二噴孔
31d…インナーニードル弁 31d1…シート当接部
31e…アウターニードル弁 31e1…第一シート当接部
31e2…第二シート当接部 31e3…凹部
31f…内側燃料通路 31g…外側燃料通路 32…コモンレール
4…吸排気装置 43…吸気管 46…排気管
5…エンジン制御装置 51…電子制御ユニット(ECU)
51a…CPU 51c…ROM
52…エアフローメータ 53…レール圧センサ 54…上流側空燃比センサ
55…下流側空燃比センサ 56…クランク角センサ 57…アクセル開度センサ
61…アクセルペダル
Claims (8)
- 第一噴孔のみから燃焼室内に向けて燃料を噴射する第一燃料噴射と、前記第一噴孔及び第二噴孔から前記燃焼室に向けて前記燃料を噴射する第二燃料噴射と、を切り換えて実施し得るように構成された燃料噴射装置を備えた内燃機関の動作を制御するように構成された、内燃機関の制御装置において、
前記第二燃料噴射の際に前記燃料噴射装置から実際に噴射された前記燃料の量である実噴射量に対応する出力を生じるように構成された、実噴射量出力部と、
前記燃料噴射装置に所定の目標燃料噴射量の前記燃料を噴射させるために当該燃料噴射装置に入力される指令燃料噴射量と、前記実噴射量と、の偏差に対応する出力を生じるように構成された、噴射量偏差出力部と、
前記偏差が所定値を超える場合の前記噴射量偏差出力部の出力に基づいて、通常時とは異なる異常時の処理を行うための出力である異常処理出力を生じるように構成された、異常処理司令部と、
を備えたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の、内燃機関の制御装置であって、
前記異常処理司令部は、前記目標燃料噴射量又は前記指令燃料噴射量が所定量より大きい場合に、前記噴射量偏差出力部の出力に基づいて前記異常処理出力を生じるように構成されたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の、内燃機関の制御装置であって、
前記異常時の処理として、前記第二噴孔からの強制的な前記燃料の噴射が行われるように構成されたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。 - 請求項1ないし請求項3のいずれかに記載の、内燃機関の制御装置であって、
前記異常時の処理として、前記燃料噴射装置の故障判定が行われるように構成されたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。 - 噴孔から燃焼室内に向けて燃料を噴射するように構成された燃料噴射装置を備えた内燃機関の動作を制御するように構成された、内燃機関の制御装置において、
前記燃料噴射装置から実際に噴射された前記燃料の量である実噴射量に対応する出力を生じるように構成された、実噴射量出力部と、
前記燃料噴射装置に所定の目標燃料噴射量の前記燃料を噴射させるために当該燃料噴射装置に入力される指令燃料噴射量と、前記実噴射量と、の偏差に対応する出力を生じるように構成された、噴射量偏差出力部と、
前記偏差が所定値を超える場合の前記噴射量偏差出力部の出力に基づいて、通常時とは異なる異常時の処理を行うための出力である異常処理出力を生じるように構成された、異常処理司令部と、
を備えたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。 - 請求項5に記載の、内燃機関の制御装置であって、
前記異常処理司令部は、前記目標燃料噴射量又は前記指令燃料噴射量が所定量より大きい場合に、前記噴射量偏差出力部の出力に基づいて前記異常処理出力を生じるように構成されたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。 - 請求項5又は請求項6に記載の、内燃機関の制御装置であって、
前記異常時の処理として、前記噴孔からの強制的な前記燃料の噴射が行われるように構成されたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。 - 請求項5ないし請求項7のいずれかに記載の、内燃機関の制御装置であって、
前記異常時の処理として、前記燃料噴射装置の故障判定が行われるように構成されたことを特徴とする、内燃機関の制御装置。
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