JP2008143214A - 車両用ルーフ支持組立体及びルーフ支持ピラー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】単一構成されたBピラー10の上部22は、前側フランジ36及び後側フランジ38を有する。前側フランジ36及び後側フランジ38が、Bピラー10の台形断面部40から前方及び後方に延びている。Bピラー10の下部24に、内側凹部46が設けられている。単一構成のBピラー10は、側面衝撃強度を高めるべく、ルーフ・レール12の外表面に固定され、そしてロッカー18の外表面に固定される。Bピラー10は、優れたルーフ強度性能を提供すべく、単一構成でハイドロ・フォーム成形される。Bピラー10の管状部は、Bピラー上部の台形断面部40から部分的に潰される。
【選択図】図1
Description
12. ルーフ・レール
14. ルーフボウ
20. 中間部
22. 上部
24. 下部
28. 前側壁
30. 後側壁
32. 外側壁
34. 内側壁
42. 平坦先端部
46. 内側凹部
Claims (20)
- 車両用ルーフ支持組立体であって、
ルーフ・レールと、
ロッカー・パネルと、
内側壁、外側壁、前側壁及び後側壁を有する、単体で部分的に中空に形成された支持ピラーと、を備え、
上記支持ピラーは、上記ロッカー・パネルから上方に延びる管状下部と、上記ルーフ・レールの下方に延びる上部と、を有し、
上記上部は、上記内側壁、上記外側壁、上記前側壁及び上記後側壁が鉛直方向上側で収束してなる収束管状部を有し、
上記収束管状部は、上記前側壁及び上記後側壁のそれぞれから上記支持ピラーの長手方向に延びるように突設された複数のフランジを有していて、
上記収束管状部は、その上端が、内側壁と上記ルーフ・レールの側面及び上面に取り付けられる外側壁とによってのみ構成されるように圧縮形成されたルーフ・レール・フランジに位置する、
車両用ルーフ支持組立体。 - 上記管状下部は、その下端が、内側壁と上記ロッカー・パネルの外周面に取り付けられる外側壁とによってのみ構成されるように圧縮形成されたロッカー・フランジに位置する、
請求項1に記載の、車両用ルーフ支持組立体。 - 上記ロッカー・フランジは、上記ロッカー・パネルの底面に向かって幅方向に拡がりながら延びている、
請求項2に記載の、車両用ルーフ支持組立体。 - 上記ロッカー・フランジは、上記ロッカー・パネルの下方に位置付けられるスポット溶接フランジを備えている、
請求項3に記載の車両用ルーフ支持組立体。 - 上記管状下部は、シートベルト・リトラクタを取り付け可能な凹部が形成された内側壁を備えている、
請求項1乃至4のいずれか一つに記載の車両用ルーフ支持組立体。 - 上記ルーフ・レールには、上記支持ピラーのルーフ・レール・フランジを支えるルーフの外表面に対して凹むように窪みが形成されている、
請求項1乃至5のいずれか一つに記載の車両用ルーフ支持組立体。 - 上記ルーフ・レール・フランジは、少なくとも二つの材料層を有し、
上記材料層の少なくとも一つが、上記ルーフ・レール・フランジの上記ルーフ・レールへの溶接を容易にするため、限定された領域において取り除かれている、
請求項1乃至6のいずれか一つに記載の車両用ルーフ支持組立体。 - 車幅方向に延びるルーフボウを更に有し、
上記ルーフ・レール・フランジは、上記ルーフボウのフランジ端部と重ねられた状態で該フランジ端部に溶接される、
請求項1乃至7のいずれか一つに記載の車両用ルーフ支持組立体。 - ルーフ・レール及びロッカー・パネルを有する車両において、前席へのアクセスのために車両用ドアの後縁に近接して配設され、乗員室上方の車両用ルーフを支持する車両用ルーフ支持ピラーであって、
上端部にルーフ・レール・フランジを有し、下端部にロッカー・パネル・フランジを有する、単体で部分的に管状に形成された部材を備え、
上記ルーフ・レール・フランジは、上記ルーフ・レールの上記乗員室とは反対側の面上に取り付けられ、
上記ロッカー・パネル・フランジは、上記ロッカー・パネルの上記乗員室とは反対側の面上に取り付けられる、
車両用ルーフ支持ピラー。 - 上記ロッカー・パネル・フランジは、上記ロッカー・パネルの下方に位置付けられるスポット溶接フランジを備えている、
請求項9に記載の車両用ルーフ支持ピラー。 - シートベルト・リトラクタを取り付け可能な凹部が形成された内側壁を有する、
請求項9又は10に記載の車両用ルーフ支持ピラー。 - 上記ルーフ・レールには、上記ルーフ・レール・フランジを支える上記ルーフの外表面に対して凹むように窪みが形成されている、
請求項9乃至11のいずれか一つに記載の車両用ルーフ支持ピラー。 - 上記ルーフ・レール・フランジは、少なくとも二つの材料層を有し、
上記材料層の少なくとも一つが、上記ルーフ・レール・フランジの上記ルーフ・レールへの溶接を容易にするため、限定された領域において取り除かれている、
請求項9乃至12のいずれか一つに記載の車両用ルーフ支持ピラー。 - 車幅方向に延びるルーフボウを更に有し、
上記ルーフ・レール・フランジが、上記ルーフボウのフランジ端部と重ねられた状態で該フランジ端部に溶接される、
請求項9乃至13のいずれか一つに記載の車両用ルーフ支持ピラー。 - 車両の前列シートと後列シートとの間に配設されたルーフ支持ピラーにおいて、
上端部にルーフ・レール・フランジを有し、下端部にロッカー・フランジを有する中空管状部と、
上記中空管状部の上記下端部に近接した位置に形成されるシートベルト・リアクター用凹部と、を備え、
上記ルーフ・レール・フランジが、上記ルーフ・レールの表面に溶接され、そして上記ロッカー・フランジが上記ロッカーの表面に溶接される、
ルーフ支持ピラー。 - 上記中空管状部の上部は、上記車両のベルトラインの位置において直線によって囲まれた管状断面を有していて、
上記中空管状部の上部は、上記断面が上記車両の鉛直方向に向かうにつれて小さくなるように構成されている、
請求項15に記載のルーフ支持ピラー。 - 上記中空管状部の上部は、前方延設フランジ及び後方延設フランジを有し、
上記前方延設フランジ及び上記後方延設フランジは、それぞれ、上記車両の鉛直方向上方に向かって徐々に大きく延出するように形成されている、
請求項16に記載のルーフ支持ピラー。 - 上記ルーフ・レール・フランジ、上記前方延設フランジ及び上記後方延設フランジは、ハイドロ・フォーミングによって上記中空管状部の形成される管状部材の一部を潰すことにより形成される、
請求項17に記載のルーフ支持ピラー。 - 上記中空管状部の下端部の上記ロッカー・フランジは、上記中空管状部の形成される管状部材の一部を潰すことにより形成される、
請求項15乃至17のいずれか一つに記載のルーフ支持ピラー。 - 上記中空管状部の下部に、シートベルト・リトラクタを支えるための窪み部が形成される、
請求項19に記載のルーフ支持ピラー。
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