JP2012201300A - 自動車の前部車体構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カウルパネル4は、前斜め上向きに延び、左,右のストラットタワー3の上壁部3aに結合される前壁部4aと、該前壁部4aの下縁に続いて後方に屈曲して延びる底壁部4bと、該底壁部4bの後縁に続いて後斜め上方に屈曲して延びる後壁部4cとを有し、カウルパネル4の前壁部4aには、該前壁部4aとで車幅方向に延びる閉断面21を形成するリインホース部材20が結合され、閉断面21を形成するカウルパネル4の前壁部4aの下面には、ダッシュパネル5の上縁部5aが結合されている。
【選択図】図3
Description
2 アッパメンバ(車体骨格部材)
3 ストラットタワー
4 カウルパネル
4a 前壁部
4b 底壁部
4c 後壁部
5 ダッシュパネル
5a 上縁部
6 ショックアブソーバ
11 フロアパネル
20 リインホース部材
21 閉断面部
Claims (1)
- 車幅方向左,右外側に車両前後方向に延びるよう配設された車体骨格部材と、
該左,右の車体骨格部材の車内側に配設され、前輪懸架装置のショックアブソーバを支持するストラットタワーと、
該左,右のストラットタワーの後側に前記左,右の車体骨格部材同士を連結するよう配設されたカウルパネルと、
該カウルパネルとフロアパネルとの間に配設されたダッシュパネルと
を備えた自動車の前部車体構造であって、
前記カウルパネルは、前斜め上向きに延び、前記左,右のストラットタワーの上壁部に結合される前壁部と、該前壁部の下縁に続いて後方に屈曲して延びる底壁部と、該底壁部の後縁に続いて後斜め上方に屈曲して延びる後壁部とを有し、
前記カウルパネルの前壁部には、該前壁部とで車幅方向に延びる閉断面を形成するリインホース部材が結合され、
前記閉断面を形成する前記カウルパネルの前壁部の下面には、前記ダッシュパネルの上縁部が結合されている
ことを特徴とする自動車の前部車体構造。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015178296A (ja) * | 2014-03-19 | 2015-10-08 | ダイハツ工業株式会社 | 車体の前部構造 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH0995261A (ja) * | 1995-09-29 | 1997-04-08 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両の前部車体構造 |
JP2001233246A (ja) * | 2000-02-22 | 2001-08-28 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 車体構造 |
JP2007284008A (ja) * | 2006-04-20 | 2007-11-01 | Honda Motor Co Ltd | 車体前部構造 |
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