JP2008008439A - 自動変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】遊星歯車機構におけるリングギア134が、プレート状カップリングPC1、PC2を介して、変速機ケーシング111に係合される。プレート状カップリングPC1、PC2は、係合状態として、2枚のスライドプレート11、12の周方向のスライド位置の変更によって、両方向ロック状態、一方向ロック状態、他方向ロック状態、両方向の回転が許容されたニュートラル状態が選択的に得られる。プレート状カップリングPC1,PC2のうち、変速機ケーシング111に固定される第1結合プレート1が共通用の1枚のみ設けられて、リングギア134に固定される一対の第2結合プレート2が、第1結合プレート1を挟んだ状態で配置される。
【選択図】 図3
Description
多段変速歯車機構を構成する遊星歯車機構が変速機ケーシング内に収納され、該遊星歯車機構における所定の回転部材をプレート状カップリングを介して該変速機ケーシングに係合させるようにした自動変速機において、
前記プレート状カップリングが、
前記変速機ケーシングに一体とされた環状の第1結合プレートと、
前記所定の回転部材に一体とされ、前記第1結合プレートの一面側に対向するように配置された環状の一面側第2結合プレートと、
前記所定の回転部材に一体とされ、前記第1結合プレートの他面側に対向するように配置された環状の他面側第2結合プレートと、
前記第1結合プレートと前記一面側第2結合プレートとの対向面および該第1結合プレートと前記他面側第2結合プレートとの対向面において、該各対向面の一方に設けられたポケット部および該各対向面の他方に設けられたノッチ部と、
前記各ポケット部に収納され、それぞれ前記中心軸線の周方向一方側端部を支点にして揺動することにより起倒されて、起立状態のときに前記ノッチ部に係合して前記各第2結合プレートの周方向他方側への回転を規制するストラットと、
前記各ポケット部に収納され、前記ストラットを起立位置に向けて付勢するばね部材と、
を備えている、
ようにしてある。
前記所定の回転部材に、前記第1結合プレートの一面側に沿って延びる第1部分と、該第1結合プレートの他面側に沿って延びる第2部分と、該第1部分と第2部分との内周側端部同士を連結する第3部分とからなる断面略コ字状部分を有する環状の連結部材が一体化され、
前記連結部材のうち、前記第1部分で前記一面側第2結合プレートが構成されると共に、前記第2部分で前記他面側第2結合プレートが構成されている、
ようにしてある(請求項2対応)。この場合、2つの第2結合プレートを、断面略コ字状の連結部材を利用して簡単に構成することができ、また1つの連結部材を所定の回転部材に固定することで、2つの第2結合プレートを同時に所定の回転部材に固定することができる。
前記中心軸線と直交する方向において、前記各第2結合プレートの外周縁部の位置が、前記所定の回転部材の外周縁部の位置と略一致されている、
ようにしてある(請求項3対応)。この場合、少なくとも従来ワンウェイクラッチを配設していた部分において、変速機ケーシングを径方向に十分に小さくすることができる。また、プレート状カップリングはその軸線方向寸法を十分小さくすることができるので、従来存在していた遊星歯車機構の中心軸線方向にあるスペースをそのまま有効に利用して組み込むことができ、遊星歯車機構の中心軸線方向長さを長くしてしまうということも回避できる。さらに、第2結合プレート2の外径を、所定の回転部材の外径を超えない範囲でもって極力大きく確保して、大きな伝達トルクを受ける上で好ましいものとなる。
前記各スライドプレートは、孔部分と非孔部分とを有して、該孔部分が前記ストラットに位置されたときに該ストラットが起立位置となるのを許容するように設定され、
前記各スライドプレート同士を同期させスライド駆動させるためのアクチュエータが設けられている、
ようにしてある(請求項4対応)。この場合、アクチュエータによって各スライドプレートを同期させてスライド駆動することによって、各第2結合プレートの第1結合プレートに対する係合状態を確実に同一のものとすることができる。
前記ノッチ部として、前記第1ストラットに対応した第1ノッチ部の他に、前記第2ストラットに対応した第2ノッチ部が設けられて、該第1ストラットによる前記各第2結合プレートの回転規制方向と該第2ストラットによる該各第2結合プレートの回転規制方向が互いに反対方向となるように設定され、
前記第1結合プレートと前記各第2結合プレートとの間には、前記中心軸線回りに環状とされると共に該中心軸線回りにスライド可能な第1スライドプレートおよび第2スライドプレートが配設され、
前記各第1スライドプレートおよび各第2スライドプレートはそれぞれ孔部分と非孔部分とを有して、該各スライドプレートの各孔部分がそれぞれ位置されたストラットのみが起立位置とされるように設定され、
前記各第1スライドプレート同士を同期させて駆動するアクチュエータと、前記各第2スライドプレート同士を同期させて駆動するアクチュエータとが設けられている、
ようにしてある(請求項5対応)。この場合、各対向面について2枚のスライドプレートを配設した合計4枚のスライドプレートを利用して、第1、第2のストラットを個別に起立位置と倒伏位置とに切替えて、単なるワンウェイクラッチとして機能させるだけでなく、第1、第2のストラットを共に起立位置として所定の回転部材の両方向の回転を規制(ロック)した両方向ロック状態として、いわゆるブレーキの機能をも果たすことができる。このことは、プレート状カップリングをブレーキとして機能させることが可能となる。
マニュアル操作されるセレクトレバーが、マニュアル操作される毎に前進走行時における変速段の変更指令を行うマニュアルモード位置のときに、双方向ロック状態とされて前記所定の変速段を構成するようにされている、
ようにしてある(請求項7対応)。この場合、例えば、特許文献1におけるローリバースブレーキの機能を得ることができる。特に、マニュアルモード時では、両方向ロック状態として、ダイレクト感のある変速を確保しつつ、エンジンブレーキを得ることができる。
例えば特許文献1における自動変速機のローリバースブレーキを利用した後退変速段を得る機能を得ることができる。
2:第2結合プレート
11:第1スライドプレート
11a:孔部分
11b:非孔部分
11c:突起部(アクチュエータへの連結部)
12:第2スライドプレート
12a:孔部分
11b:非孔部分
11c:突起部(アクチュエータへの連結部)
21:第1ポケット部
22:第2ポケット部
31:第1ノッチ部
32:第2ノッチ部
41:第1ストラット
42:第2ストラット
51:第1ばね部材
52:第2ばね部材
61:第1アクチュエータ
62:第2アクチュエータ
90:バルブボディ
92:ピストン
92a:第1ピストン(第1アクチュエータ)
92b:第2ピストン(第2アクチュエータ)
93a:スプリング
93b:スプリング
95a:切換弁
95b:切換弁
96:ポンプ
100:自動変速機
111:変速機ケーシング
130、140:遊星歯車機構
134:リングギア(所定の回転部材)
Claims (11)
- 多段変速歯車機構を構成する遊星歯車機構が変速機ケーシング内に収納され、該遊星歯車機構における所定の回転部材をプレート状カップリングを介して該変速機ケーシングに係合させるようにした自動変速機において、
前記プレート状カップリングが、
前記変速機ケーシングに一体とされた環状の第1結合プレートと、
前記所定の回転部材に一体とされ、前記第1結合プレートの一面側に対向するように配置された環状の一面側第2結合プレートと、
前記所定の回転部材に一体とされ、前記第1結合プレートの他面側に対向するように配置された環状の他面側第2結合プレートと、
前記第1結合プレートと前記一面側第2結合プレートとの対向面および該第1結合プレートと前記他面側第2結合プレートとの対向面において、該各対向面の一方に設けられたポケット部および該各対向面の他方に設けられたノッチ部と、
前記各ポケット部に収納され、それぞれ前記中心軸線の周方向一方側端部を支点にして揺動することにより起倒されて、起立状態のときに前記ノッチ部に係合して前記各第2結合プレートの周方向他方側への回転を規制するストラットと、
前記各ポケット部に収納され、前記ストラットを起立位置に向けて付勢するばね部材と、
を備えている、
ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項1において、
前記所定の回転部材に、前記第1結合プレートの一面側に沿って延びる第1部分と、該第1結合プレートの他面側に沿って延びる第2部分と、該第1部分と第2部分との内周側端部同士を連結する第3部分とからなる断面略コ字状部分を有する環状の連結部材が一体化され、
前記連結部材のうち、前記第1部分で前記一面側第2結合プレートが構成されると共に、前記第2部分で前記他面側第2結合プレートが構成されている、
ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項1または請求項2において、
前記第1結合プレートおよび前記各第2結合プレートが、前記所定の回転部材に対して前記中心軸線方向に直列に配置され、
前記中心軸線と直交する方向において、前記各第2結合プレートの外周縁部の位置が、前記所定の回転部材の外周縁部の位置と略一致されている、
ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記第1結合プレートと前記各第2結合プレートとの間にはそれぞれ、前記中心軸線回りに環状とされると共に該中心軸線回りにスライド可能なスライドプレートが配設され、
前記各スライドプレートは、孔部分と非孔部分とを有して、該孔部分が前記ストラットに位置されたときに該ストラットが起立位置となるのを許容するように設定され、
前記各スライドプレート同士を同期させスライド駆動させるためのアクチュエータが設けられている、
ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記ストラットとして、前記記中心軸線の周方向一方側端部を支点にして揺動することにより起倒される第1ストラットの他に、該中心軸線の周方向他方側端部を支点にして起倒される第2ストラットが設けられ、
前記ノッチ部として、前記第1ストラットに対応した第1ノッチ部の他に、前記第2ストラットに対応した第2ノッチ部が設けられて、該第1ストラットによる前記各第2結合プレートの回転規制方向と該第2ストラットによる該各第2結合プレートの回転規制方向が互いに反対方向となるように設定され、
前記第1結合プレートと前記各第2結合プレートとの間には、前記中心軸線回りに環状とされると共に該中心軸線回りにスライド可能な第1スライドプレートおよび第2スライドプレートが配設され、
前記各第1スライドプレートおよび各第2スライドプレートはそれぞれ孔部分と非孔部分とを有して、該各スライドプレートの各孔部分がそれぞれ位置されたストラットのみが起立位置とされるように設定され、
前記各第1スライドプレート同士を同期させて駆動するアクチュエータと、前記各第2スライドプレート同士を同期させて駆動するアクチュエータとが設けられている、
ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項5において、
前記各スライドプレートのスライド位置の変更に応じて、少なくとも、前記第1ストラットおよび第2ストラットがそれぞれ起立位置とされて前記各第2結合プレートの両方向への回転が規制された両方向ロック状態と、該第1ストラットが起立位置で該第2ストラットが倒伏位置とされて該各第2結合プレートがそれぞれ一方向への回転を規制された一方向ロック状態と、前記第1ストラットおよび第2ストラットがそれぞれ倒伏位置とされて該各第2結合プレートの両方向への回転が許容されたニュートラル状態と、をとり得るようにされている、ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項6において、
マニュアル操作されるセレクトレバーが前進走行での自動変速指令となるDレンジ位置のとき、前記一方向ロック状態とされて所定の変速段を構成し、
マニュアル操作されるセレクトレバーが、マニュアル操作される毎に前進走行時における変速段の変更指令を行うマニュアルモード位置のときに、双方向ロック状態とされて前記所定の変速段を構成するようにされている、
ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項7において、
前記セレクトレバーが後退走行を選択しているときは、前記双方向ロック状態とされて後退変速段が構成される、ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項6ないし請求項8のいずれか1項において、
パワーオフ時に、前記ニュートラル状態とされる、ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項6ないし請求項8のいずれか1項において、
パワーオフ時に、前記双方向ロック状態とされる、ことを特徴とする自動変速機。 - 請求項1ないし請求項10のいずれか1項において、
前記ポケット部、ストラットおよびばね部材がそれぞれ、前記第1結合プレートに設けられている、ことを特徴とする自動変速機。
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