JP2007304715A - 車両減速判定システム、車載装置、路側装置、コンピュータプログラム及び車両減速判定方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】制御部は、受信した位置情報に基づいて、自車両から停止線までの距離L1、自車両から車両感知器2までの距離L2を算出する。また、制御部は、受信した信号灯情報に基いて、信号灯色が赤になるまでの時間Ta、信号灯色が赤になるまでの最大時間Tmax、信号灯色の青矢印の残り時間Tbなどを算出する。制御部は、算出した距離L1、L2、時間Ta、Tb、Tmax、予め設定された車両の減速度d、所定の余裕値αなどに基づいて、車両が交差点を安全に通過することができるか、あるいは停止線の手前で停止すべきかを判定する。
【選択図】図1
Description
を備えることを特徴とする。
度及び前記道路に対する信号灯色の表示時間を含む信号灯情報に基づいて、前記車両が前記所定地点に到達する前に停止すべく該車両を減速させるか否かを判定する判定手段として機能させることを特徴とする。
前記車載装置は、車両と所定地点との距離、車両の速度、青色表示時間が延長された場合の残り時間(例えば、最大延長時間)などに基づいて、信号灯色が青色又は黄色である間に車両が所定地点を通過することができるか否かを判定する。これにより、道路の所定地点を安全に通過することができないときは(例えば、先行して走行する車両が車両感知器で感知され、青色表示時間が延長された場合であっても、後続の自車が安全に所定地点を通過できないときは)、車両を減速させて、例えば、交差側の道路から進入する他の車両との衝突を防止して車両事故の発生する虞を低減することができる。
以下、本発明を実施の形態を示す図面に基づいて説明する。図1は本発明に係る車両減速判定システムの概要を示す模式図である。本発明に係る車両減速判定システムは、信号機1、車両感知器2、路側装置3、車載装置4などを備える。信号機1には、信号灯11
が接続してあり、通信回線5を通じて車両感知器2及び路側装置3を接続してある。また、車載装置4は、路側装置3との間で通信可能に構成してある。
ースとして機能する。例えば、ドライバーの操作により車載装置4の動作の開始又は停止などを行うことができる。
感知器2で車両が感知された場合、感知信号に対応して単位延長時間が継続して青矢印の表示時間が延長されるが、延長時間が最大延長時間に達した時点で青矢印は赤表示に切り替わる。
処理を終了できない場合(S23でNO)、車両の位置を取得し(S24)、ステップS12以降の処理を続ける。これにより、1回の判定処理が終了する都度、車両の位置を取得して、車両から停止線までの距離L1、及び車両から車両感知器2までの距離L2を再度算出する。処理を終了できる場合(S23でYES)、制御部41は処理を終了する。
実施の形態1においては、車載装置4は、位置情報として、車両感知器2の感知領域a1に関する位置、交差点Cの停止線の位置を路側装置3から受信する構成であったが、位置情報はこれに限定されるものではなく、路側装置3から車両感知器2の感知領域a1までの距離、車両と交差点Cの停止線との距離であってもよい。実施の形態2は、路側装置3から車両感知器2の感知領域a1までの距離、車両と交差点Cの停止線との距離を取得するとともに、取得した時点からの車両の走行距離に基づいて、車両と停止線との距離L1、車両と感知領域a1との距離L2を算出する例である。
信号灯色が青矢印である間に車両が車両感知器2の感知領域a1に到達することができる場合、制御部41は、処理を終了する。
実施の形態1、2では、青矢印の残り時間の間に車両が車両感知器2の感知領域に到達することができ、青矢印の表示時間が延長される場合に、車両が安全に停止線を通過できるときには、車両を減速しない構成であったが、自車両に先行して走行する他の車両により青矢印の表示時間が延長される場合がある。実施の形態3では、そのような場合であっても、車両事故を未然に防止することができる。なお、車両減速判定システムの構成は、実施の形態1と同様であるので説明は省略する。
示時間が最大延長時間まで延長された場合における、信号灯色が赤になるまでの時間である。
2 車両感知器
3 路側装置
4 車載装置
5 通信回線
11 信号灯
12 インタフェース部
13、32 送受信部
14、33、43 記憶部
31、41 制御部
42 受信部
44 RAM
45 入出力部
46 表示部
47 操作部
Claims (11)
- 信号機と、道路を走行する車両を感知して該信号機の信号灯色の表示時間を変更するための車両感知器と、車載装置と、路側装置とを備え、該路側装置が送信した所定の情報を前記車載装置で受信して車両の減速判定を行う車両減速判定システムにおいて、
前記路側装置は、
道路に対する信号灯色の表示時間を含む信号灯情報を前記車載装置へ送信する送信手段を備え、
前記車載装置は、
車両の位置情報、前記車両感知器の感知領域に関する位置情報及び該感知領域より下流側の道路の所定地点に関する位置情報並びに車両の速度を取得する取得手段と、
前記路側装置が送信した信号灯情報を受信する受信手段と、
取得した車両の速度及び各位置情報並びに受信した信号灯情報に基づいて、前記車両が前記所定地点に到達する前に停止すべく該車両を減速させるか否かを判定する判定手段と、
該判定手段で判定した判定結果を出力する出力手段と
を備えることを特徴とする車両減速判定システム。 - 前記判定手段は、
信号灯色が青色又は黄色である間に車両が前記所定地点を通過することができない場合、該車両を減速させるように判定すべく構成してあることを特徴とする請求項1に記載の車両減速判定システム。 - 前記信号機は、
前記車両感知器が車両を感知した場合に信号灯色が青色であるときは、青色の表示時間を延長する延長手段を備え、
前記判定手段は、
信号灯色が青色である間に車両が前記感知領域に到達できないときは、該車両を減速させるように判定すべく構成してあることを特徴とする請求項2に記載の車両減速判定システム。 - 前記信号機は、
前記車両感知器が車両を感知した場合に信号灯色が青色であるときは、青色の表示時間を延長する延長手段を備え、
前記判定手段は、
信号灯色が青色である間に車両が前記感知領域に到達して青色の表示時間が延長された場合に信号灯色が青色又は黄色である間に車両が前記所定地点を通過できないときは、該車両を減速させるように判定すべく構成してあることを特徴とする請求項2に記載の車両減速判定システム。 - 前記信号機は、
前記車両感知器が車両を感知した場合に信号灯色が青色であるときは、青色の表示時間を延長する延長手段を備え、
前記判定手段は、
信号灯色が青色である間に車両が前記感知領域に到達できるときは、該車両を減速させないように判定すべく構成してあることを特徴とする請求項1に記載の車両減速判定システム。 - 前記判定手段は、
青色の表示時間が延長された場合に、信号灯色が青色又は黄色である間に車両が前記所
定地点を通過できるときは、該車両を減速させないように判定すべく構成してあることを特徴とする請求項5に記載の車両減速判定システム。 - 前記車載装置は、
車両を減速させるように判定した場合、前記所定地点及び感知領域の離隔距離並びに予め定められた車両の減速度に基づいて、車両を減速させるための減速速度を算出する算出手段と、
該算出手段で算出された減速速度以下に前記車両を減速するための信号を出力する手段と
を備えることを特徴とする請求項3に記載の車両減速判定システム。 - 道路を走行する車両の減速判定を行う車載装置において、
車両の位置情報、前記車両感知器の感知領域に関する位置情報及び該感知領域より下流側の道路の所定地点に関する位置情報並びに車両の速度を取得する取得手段と、
前記路側装置が送信した信号灯情報を受信する受信手段と、
取得した車両の速度及び各位置情報並びに受信した信号灯情報に基づいて、前記車両が前記所定地点に到達する前に停止すべく該車両を減速させるか否かを判定する判定手段と、
該判定手段で判定した判定結果を出力する出力手段と
を備えることを特徴とする車載装置。 - 請求項1に記載の車両減速判定システムに用いられることを特徴とする路側装置。
- コンピュータに、道路を走行する車両の減速判定を行わせるためのコンピュータプログラムにおいて、
コンピュータを、車両の位置情報、道路に設けられた車両感知器の感知領域に関する位置情報及び該感知領域より下流側の道路の所定地点に関する位置情報に基づいて、前記車両と所定地点との距離及び前記車両と感知領域との距離を算出する手段と、
コンピュータを、算出した距離、車両の速度及び前記道路に対する信号灯色の表示時間を含む信号灯情報に基づいて、前記車両が前記所定地点に到達する前に停止すべく該車両を減速させるか否かを判定する判定手段と
して機能させることを特徴とするコンピュータプログラム。 - 道路を走行する車両の減速判定を行う車両減速判定方法において、
車両の位置情報、道路に設けられた車両感知器の感知領域に関する位置情報及び該感知領域より下流側の道路の所定地点に関する位置情報並びに車両の速度を取得し、
前記道路に対する信号灯色の表示時間を含む信号灯情報を受信し、
取得した車両の速度及び各位置情報並びに受信した信号灯情報に基づいて、前記車両が前記所定地点に到達する前に停止すべく該車両を減速させるか否かを判定し、
判定結果を出力することを特徴とする車両減速判定方法。
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