JP2007217171A - エレベータシステム - Google Patents

Abstract

【課題】中間層に免震装置が設けられた建物において、免震装置が設けられた位置で建物が水平方向に大きく変位した場合であっても、その建物内でのエレベータの運行を確実に行える。
【解決手段】エレベータシステムにおいて、中間層に免震装置１を備える建物２の免震装置１より上方に設置される第１巻上機１０とこの第１巻上機１０により昇降されて免震装置１より上方階で運行される第１エレベータ乗りかご４と、建物２の免震装置１より下方に設置される第２巻上機１６とこの第２巻上機１６により昇降されて免震装置１より下方階で運行される第２エレベータ乗りかご６と備える。
【選択図】 図１

Description

本発明は、エレベータシステムに関し、特に、中間層に免震装置を備える建物において使用されるエレベータシステムに関する。

近年、中間層に免震装置を設けることにより耐震性を高めた建物が普及している。これらの建物では、地震発生時に免震装置を境とする上下で建物を水平方向に変位させ、地震による建物の被害を防止し、又は、軽減している。

このような免震装置を備える建物では、エレベータ昇降路内に設けられているエレベータ乗りかごやつり合いおもりのガイドレールが、免震装置が設けられている位置で変形したり歪みを生じたりする場合がある。このような変形や歪みが生じると、それが原因となってエレベータ乗りかごの昇降が妨げられる場合がある。

このため、下記特許文献１に記載されているように、中間層に免震装置を設けた建物において、地震発生によって建物が免震装置の位置で水平方向に変位しても、エレベータ乗りかごが免震装置を設けた階を通過することができるエレベータシステムの発明が提案されている。
特開平１１−３５２５２号公報

しかしながら、前述のエレベータシステムにおいては、以下の点について配慮がなされていない。

地震の震度や建物の条件によっては、免震装置が設けられている位置での建物の水平方向の変位量が予測値以上に大きくなり、ガイドレールが変形したり歪んだりし、免震装置が設けられている位置をエレベータ乗りかごが通過できない状態が発生する。

このような状態が発生すると、地震終了後に建物から避難する手段としてエレベータを使用することができなくなる。

本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、中間層に免震装置が設けられた建物において、免震装置が設けられた位置で建物が水平方向に大きく変位した場合であっても、その建物内でのエレベータの運行を確実に行えるエレベータシステムを提供することである。

本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、エレベータシステムにおいて、中間層に免震装置を備える建物の前記免震装置より上方に設置される第１巻上機とこの第１巻上機により昇降されて前記免震装置より上方階で運行される第１エレベータ乗りかごと、前記建物の前記免震装置より下方に設置される第２巻上機とこの第２巻上機により昇降されて前記免震装置より下方階で運行される第２エレベータ乗りかごと、を備えることである。

本発明によれば、免震装置が設けられている位置で建物が水平方向に大きく変位した場合でも、免震装置より下方階と下方階との両方においてエレベータ乗りかごを運行することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。

（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態に係るエレベータシステムは、図１に示すように、中間層に免震装置１を備える建物２に設けられている。このエレベータシステムは、複数のエレベータ乗りかごの昇降を制御する群管理システムであり、免震装置１が設けられている階床より上方階に設置されている第１エレベータ昇降路３及びこの第１エレベータ昇降路３内を昇降する第１エレベータ乗りかご４と、免震装置１が設けられている階床より下方階に設置されている第２エレベータ昇降路５及びこの第２エレベータ昇降路５内を昇降する第２エレベータ乗りかご６と、免震装置１が設けられている位置を貫通して設置されている第３エレベータ昇降路７及びこの第３エレベータ昇降路７内を昇降する第３エレベータ乗りかご８とを備えている。

第１エレベータ昇降路３の上端部には第１機械室９が設けられ、第１機械室９内には第１巻上機１０が設置されている。第１巻上機１０の回転軸に駆動シーブ１１が連結され、この駆動シーブ１１とそらせシーブ１２とにメインロープ１３が巻き掛けられている。メインロープ１３の一端に第１エレベータ乗りかご４が吊り下げ支持され、メインロープ１３の他端に第１つり合いおもり１４が吊り下げ支持されている。

第２エレベータ昇降路５の上端部には第２機械室１５が設けられ、第２機械室１５内には第２巻上機１６が設置されている。第２巻上機１６の回転軸には駆動シーブ１７が連結され、この駆動シーブ１７とそらせシーブ１８とにメインロープ１９が巻き掛けられている。メインロープ１９の一端に第２エレベータ乗りかご５が吊り下げ支持され、メインロープ１９の他端に第２つり合いおもり２０が吊り下げ支持されている。

第３エレベータ昇降路７の上端部には第３機械室２１が設けられ、第３機械室２１内には第３巻上機２２が設置されている。第３巻上機２２の回転軸に駆動シーブ２３が連結され、この駆動シーブ２３とそらせシーブ２４とにメインロープ２５が巻き掛けられている。メインロープ２５の一端に第３エレベータ乗りかご８が吊り下げ支持され、メインロープ２５の他端に第３つり合いおもり２６が吊り下げ支持されている。

図２は、エレベータシステムの制御構成を示すブロック図である。このエレベータシステムは、第１エレベータ乗りかご４と第２エレベータ乗りかご６と第３エレベータ乗りかご８とを昇降制御するためのエレベータ制御装置２７を有している。エレベータ制御装置２７には、第１巻上機１０と、第２巻上機１６と、第３巻上機２２とが接続されている。さらに、エレベータ制御装置２７には、地震感知器２８と、各種センサ２９と、各種ボタン３０と、スピーカ３１とが接続されている。

エレベータ制御装置２７は、各種のプログラムや固定データが格納されたＲＯＭと、地震感知器２８や各種センサ２９や各種ボタン３０等から送信されるデータを記憶するＲＡＭと、ＲＡＭに記憶されたデータとＲＯＭに格納されたプログラム等とを用いて各種演算を行うＣＰＵとを備えている。

地震感知器２８は、第１感知レベル以上の振動（例えば、設定値以上のＰ波）及び第２感知レベル以上の振動（例えば、設定値以上のＳ波）を感知する機能を有する。各種センサ２９には、各エレベータ乗りかご４、６、８の停止位置を検知するためのセンサや、各エレベータ乗りかご４、６、８の昇降速度を検知するためのセンサが含まれる。各種ボタン３０には、エレベータホールに設けられたエレベータ乗りかご４、６、８を呼ぶための呼びボタンや各エレベータ乗りかご４、６、８内に設けられた行き先階床指示ボタン等が含まれる。スピーカ３１は、エレベータホールやエレベータ乗りかご４、６、８内に設けられて各種の案内放送が放送される。

図３は、地震発生時におけるエレベータシステムの制御内容を示すフローチャートである。まず、地震感知器２８が設定値以上のＰ波を感知したか否かが判断される（Ｓ１）。設定値以上のＰ波を感知した場合には（Ｓ１のＹＥＳ）、エレベータの管制運転が開始される（Ｓ２）。この管制運転により、全てのエレベータ乗りかご４、６、８は最寄階に一時停止され、エレベータ乗りかご４、６、８のかごドアとエレベータ乗りかご４、６、８が一時停止した階床のエレベータホールのホールドアとが同期して開放される。これにより、エレベータ乗りかご４、６、８内の利用者はエレベータ乗りかご４、６、８が停止した階床のエレベータホールに避難することができる。

管制運転が開始された後は、地震感知器２８が設定値以上のＳ波を感知したか否かの判断（Ｓ３）と、管制運転が開始されてから設定時間（例えば、１分）が経過したか否かの判断（Ｓ４）とが行われる。設定時間が経過する前に（Ｓ４のＮＯ）、設定値以上のＳ波を感知した場合には（Ｓ３のＹＥＳ）、エレベータ乗りかご４、６、８は停止状態に維持される（Ｓ５）。停止状態に維持されたエレベータ乗りかご４、６、８は、サービスマンやビル管理者による手動切替により、運転再開が可能となる。

設定値以上のＳ波を感知せず（Ｓ３のＮＯ）、設定時間が経過した場合には（Ｓ４のＹＥＳ）、地震時救出運転モードに移行し、エレベータホールの呼びボタンが押されることに備えて待機状態となる（Ｓ６）。呼びボタンが押された場合には（Ｓ６のＹＥＳ）、押された呼びボタンが免震装置１より上の階床であるか否かが判断される（Ｓ７）。

押された呼びボタンが免震装置１より上の階床である場合には（Ｓ７のＹＥＳ）、免震装置１より上方位置で昇降される第１エレベータ乗りかご４が駆動される旨がスピーカ３１から報知される（Ｓ８）。ここに、利用可能なエレベータがどれであるかを報知する報知手段が実行される。さらに、スピーカ３１からの報知と同期して第１エレベータ乗りかご４が駆動される（Ｓ９）。この場合の第１エレベータ乗りかご４は、第１エレベータ乗りかご４内に乗り込んだ利用者を、避難階床として指定されている階床、例えば、最上階まで運ぶ。

一方、押された呼びボタンが免震装置１より下の階床である場合には（Ｓ７のＮＯ）、免震装置１より下方位置で昇降される第２エレベータ乗りかご６が駆動される旨がスピーカ３１から報知される（Ｓ１０）。ここに、利用可能なエレベータがどれであるかを報知する報知手段が実行される。さらに、スピーカ３１からの報知と同期して第２エレベータ乗りかご６が駆動される（Ｓ１１）。この場合の第２エレベータ乗りかご６は、第２エレベータ乗りかご６内に乗り込んだ利用者を、避難階床として指定されている階床、例えば、玄関階まで運ぶ。

なお、地震時救出運転モードでは、免震装置１が設けられている位置を貫通して設置されている第３エレベータ昇降路７内を昇降する第３エレベータ乗りかご８は駆動されない。

このような構成において、この第１の実施の形態によれば、中間層に免震装置１を備える建物２において、地震発生後の地震時救出運転モードでは、免震装置１より上方階では第１エレベータ乗りかご４が運行され、免震装置１より下方階では第２エレベータ乗りかご６が運行される。

このため、免震装置１の位置でエレベータのガイドレールが変形したり歪んだりしてその位置をエレベータ乗りかごが通過できなくなった場合でも、免震装置１の上方階と下方階とで別個にエレベータの運転を続行することができる。これにより、地震発生後に建物２から避難する手段としてエレベータを有効に使用することができる。

（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態を図４に基づいて説明する。なお、第１の実施の形態において説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。

この第２の実施の形態の基本的構成は第１の実施の形態と同じであり、第１の実施の形態と異なる点は、第１のエレベータ乗りかご４と第２のエレベータ乗りかご６とが同じエレベータ昇降路３２内に設置されている点である。第１巻上機１０はエレベータ昇降路３２の上部に設けられた機械室３３内に設置され、第２巻上機１６はエレベータ昇降路３２の途中に設けられた機械室３４内に設置されている。第２巻上機１６は、第２巻上機１６により駆動されるメインロープ１９が免震装置１による水平移動の影響を受けない位置に設置されている。

このような構成において、地震時救出運転時には、第１エレベータ乗りかご４を免震装置１より上方階で運行させることができ、第２エレベータ乗りかご６を免震装置１より下方階で運行させることができる。これにより、建物２が免震装置１の位置で水平方向に大きく変位した場合でも、免震装置１の上方階と下方階とで別個にエレベータの運転を続行することができ、地震発生後に建物２から避難する手段としてエレベータを有効に使用することができる。

本発明の第１の実施の形態に係るエレベータシステムの全体構成を示す概略図である。 エレベータシステムを示すブロック図である。 地震発生時におけるエレベータシステムの制御内容を示すフローチャートである。 本発明の第２の実施の形態に係るエレベータシステムの全体構成を示す概略図である。

符号の説明

１ 免震装置
２ 建物
３ 第１エレベータ昇降路
４ 第１エレベータ乗りかご
５ 第２エレベータ昇降路
６ 第２エレベータ乗りかご
７ 第３エレベータ昇降路
８ 第３エレベータ乗りかご
１０ 第１巻上機
１６ 第２巻上機
３２ エレベータ昇降路

Claims (4)

1. 中間層に免震装置を備える建物の前記免震装置より上方に設置される第１巻上機とこの第１巻上機により昇降されて前記免震装置より上方階で運行される第１エレベータ乗りかごと、
   前記建物の前記免震装置より下方に設置される第２巻上機とこの第２巻上機により昇降されて前記免震装置より下方階で運行される第２エレベータ乗りかごと、
   を備えることを特徴とするエレベータシステム。
2. 前記第１エレベータ乗りかごと前記第２エレベータ乗りかごとは、異なるエレベータ昇降路内に設置されていることを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
3. 前記第１エレベータ乗りかごと前記第２エレベータ乗りかごとは、同じエレベータ昇降路内に設置されていることを特徴とする請求項１記載のエレベータシステム。
4. 利用可能なエレベータを報知する報知手段が設けられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一記載のエレベータシステム。
   
   
   

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