JP2007202668A

JP2007202668A - Vehicle seat

Info

Publication number: JP2007202668A
Application number: JP2006022932A
Authority: JP
Inventors: Tomokazu Saito; 友和齊藤
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 2006-01-31
Filing date: 2006-01-31
Publication date: 2007-08-16

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat pad, supplying air introduced into a groove in the vehicle seat pad uniformly to a seat surface without releasing the air to a lifting groove. SOLUTION: The top face of a cushion pad of the vehicle seat pad 10 is provided with lifting grooves 13, 14, 15 and air vent grooves 12, 12a, 12b, and since the lifting groove 15 and the vent hole groove 12 are divided by a partition part 16 as a projection part, air will not leak. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は車両用シートに係り、特に座面に通気するようにした車両用シートに関する。本発明の一態様は、底面から上方に向って凹陥した凹所が設けられたパッド本体と、該凹所に挿填された挿填体とを備えてなる車両用シートに関する。本発明の他の態様は、座面から下方に凹所が設けられ、この凹所に挿填体を嵌合させた車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a vehicle seat adapted to ventilate a seating surface. One aspect of the present invention relates to a vehicle seat including a pad body provided with a recess recessed upward from a bottom surface, and an insertion body inserted into the recess. Another aspect of the present invention relates to a vehicle seat in which a recess is provided downward from a seating surface, and an insertion body is fitted in the recess.

Ｉ．車両用シートは車両用シートパッドを備えていて、その車両用シートパッドは、一般に軟質ポリウレタンフォーム又は半硬質ポリウレタンフォームで構成され、その外面に表皮が装着されている。 I. The vehicle seat is provided with a vehicle seat pad, and the vehicle seat pad is generally made of a flexible polyurethane foam or a semi-rigid polyurethane foam, and an outer skin is mounted on the outer surface thereof.

この車両用シートにあっては、シートパッドに設けられた溝部に表皮を引き込んで吊り込み部を形成し、表皮をパッドに密着させて坐り心地をよくし、また、シートパッドの表面に凹条を形成して見栄えをよくするようにしている。 In this vehicle seat, the skin is drawn into a groove provided in the seat pad to form a suspended portion, the skin is brought into close contact with the pad to improve sitting comfort, and the surface of the seat pad is recessed. To make it look good.

従来、シートパッドの表皮に吊り込み部を形成する場合、第１３図〜第１５図に示すように、シートパッド１にインサートワイヤ２を埋込んでおくと共に、表皮３の裏面に縫着された吊り布４の下端縁に吊り込みワイヤ５を挿通しておき、この吊り布４をシートパッド２の吊り溝７に引込み、複数のＣ字形リング６を用いてインサートワイヤ３に結合させるようにしている。 Conventionally, when forming a suspended portion on the skin of the seat pad, the insert wire 2 is embedded in the seat pad 1 and sewn on the back surface of the skin 3 as shown in FIGS. A suspension wire 5 is inserted through the lower edge of the suspension cloth 4, the suspension cloth 4 is drawn into the suspension groove 7 of the seat pad 2, and is coupled to the insert wire 3 using a plurality of C-shaped rings 6. Yes.

なお、吊り溝７には、間隔をおいて深所７ａが設けられており、ワイヤ３は該深所７ａ内に露呈している。この深所７ａに対応して、吊り布４にはリング通し口４ａが設けられており、Ｃリング６は該リング通し口４ａに挿通されると共に、ワイヤ３に掛けられる。Ｃリング６は、ホグリンガーと称される工具を用いて環形に曲げられ、これにより吊り布４がワイヤ３に固定される。 The hanging groove 7 is provided with a depth 7a at an interval, and the wire 3 is exposed in the depth 7a. Corresponding to the depth 7a, the hanging cloth 4 is provided with a ring through hole 4a, and the C ring 6 is inserted into the ring through hole 4a and hung on the wire 3. The C-ring 6 is bent into a ring shape using a tool called a hogglinger, whereby the suspension cloth 4 is fixed to the wire 3.

II．特開平１１−３４７１０号公報及び特開２００５−５９６４６号公報には、パッド本体の底面から上方に向って凹部が設けられると共に、該凹部に挿填体が挿入されており、該挿填体の上面部分にセンサが設置された着座センサ付き座席が記載されている。実公平５−１０７００号、特表平９−５０５４９９号には、パッド内にパッド底面に連通した溝を設けると共に、パッドの上部を通気性素材に構成した車両用シートパッドが記載されている。 II. In JP-A-11-34710 and JP-A-2005-59646, a recess is provided upward from the bottom surface of the pad body, and an insert is inserted into the recess. A seat with a seating sensor in which a sensor is installed on the upper surface portion is described. Japanese Utility Model Publication Nos. 5-10700 and 9-505499 describe a vehicle seat pad in which a groove communicating with the bottom surface of the pad is provided in the pad and the upper part of the pad is made of a breathable material.

また、近年、パッド上面を通気性素材とする代替案として、溝と座面とを連通するように空孔を設けることも創案されている。
特開平１１−３４７１０号公報特開２００５−５９６４６号公報実公平５−１０７００号特表平９−５０５４９９号 In recent years, as an alternative to using a breathable material for the upper surface of the pad, it has been proposed to provide a hole so that the groove communicates with the seating surface.
JP 11-34710 A JP 2005-59646 A Reality 5-10700 Special table hei 9-505499

シートパッドに通気溝と吊り溝とを設けた場合、それらが交叉して連通すると、通気溝内に供給した空調用空気の一部が吊り溝に逃げてしまい、座面への空気供給が効率良く行われないようになるおそれがある。 When the ventilation groove and the suspension groove are provided in the seat pad, if they cross and communicate with each other, part of the air-conditioning air supplied into the ventilation groove escapes to the suspension groove, and the air supply to the seating surface is efficient. There is a risk of not doing well.

本発明は、車両用シートパッド内の溝に導入される空気が、吊り溝に逃げることなく、座面に効率良く供給されるよう構成された車両用シートパッドを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a vehicle seat pad configured such that air introduced into a groove in a vehicle seat pad is efficiently supplied to a seating surface without escaping to the suspension groove.

請求項１の車両用シートは、シートパッドの表面に表皮が設けられた車両用シートであって、該表皮から吊り片が延設され、該吊り片がシートパッドの座面の吊り溝内の支持体に係止されている車両用シートにおいて、該座面に通気溝が設けられ、該シートパッドに、該通気溝をシートパッド外に連通する連通部が設けられており、該通気溝は前記吊り溝と交差方向に延在しており、該通気溝と該吊り溝の交差部が不連続になるように吊り溝内に凸形状部が設けられていることを特徴とするものである。 The vehicle seat according to claim 1 is a vehicle seat in which a skin is provided on a surface of a seat pad, a suspension piece is extended from the skin, and the suspension piece is in a suspension groove on a seat surface of the seat pad. In the vehicle seat that is locked to the support, a ventilation groove is provided on the seat surface, and a communication portion that connects the ventilation groove to the outside of the seat pad is provided on the seat pad. It extends in the direction intersecting with the suspension groove, and a protruding portion is provided in the suspension groove so that the intersection of the ventilation groove and the suspension groove is discontinuous. .

請求項２の車両用シートは、請求項１において、該凸形状部の高さがパッドの座面とほぼ同じ高さになっていることを特徴とするものである。 A vehicle seat according to a second aspect is characterized in that, in the first aspect, the height of the convex portion is substantially the same as the seating surface of the pad.

請求項３の車両用シートは、請求項２において、該凸形状部は、該通気溝に近接していることを特徴とするものである。 According to a third aspect of the present invention, the vehicle seat according to the second aspect is characterized in that the convex portion is close to the ventilation groove.

請求項４の車両用シートは、請求項３において、該通気溝と該吊り溝の交差部が非通気性部材で覆われていることを特徴とするものである。 A vehicle seat according to a fourth aspect is characterized in that, in the third aspect, an intersection of the ventilation groove and the suspension groove is covered with a non-breathable member.

請求項５の車両用シートは、シートパッドの表面に表皮が設けられた車両用シートであって、該シートパッドは、底面部に上方へ向って凹陥する凹所が設けられたパッド本体と、該凹所に挿填された挿填体とを備えてなる車両用シートパッドにおいて、該挿填体の上面に設けられた通気溝及び表皮吊り溝と、該通気溝と前記パッド本体の座面とを連通する空孔と、該通気溝と該車両用シートパッド外とを連通する連通部と、を備えてなり、該表皮吊り溝のうち、少なくとも表皮の支持体を含む一部を露出させるように、該パッド本体にスリットが設置され、該表皮から延設された吊り片が該パッド本体のスリットを通って該吊り溝内の支持体に連結されており、該装填体の上面では、該通気溝と該吊り溝とが交差方向に延在しており、該吊り溝と該通気溝の交差部が不連続になるように吊り溝内に凸形状部が設けられていることを特徴とするものである。 The vehicle seat according to claim 5 is a vehicle seat provided with a skin on the surface of the seat pad, and the seat pad includes a pad body provided with a recess recessed upward in the bottom surface portion, In a vehicle seat pad comprising an insertion body inserted into the recess, a ventilation groove and a skin suspension groove provided on the upper surface of the insertion body, the ventilation groove and a seating surface of the pad body And a communicating portion that communicates between the ventilation groove and the outside of the vehicle seat pad, and at least a part of the skin hanging groove including the skin support is exposed. As described above, a slit is provided in the pad body, and a suspension piece extending from the skin is connected to a support body in the suspension groove through the slit of the pad body, and on the upper surface of the loading body, The ventilation groove and the suspension groove extend in a crossing direction, and the suspension groove The convex portion at the intersection is in the groove hanging to become discontinuous vent Kimizo are provided as characterized in.

請求項６の車両用シートは、請求項５において、該凸形状部の高さが挿填体の上面とほぼ同じ高さになっていることを特徴とするものである。 A vehicle seat according to a sixth aspect is characterized in that, in the fifth aspect, the height of the convex portion is substantially the same as the upper surface of the insertion member.

請求項７の車両用シートは、請求項６において、該凸形状部は、該通気溝に近接していることを特徴とするものである。 According to a seventh aspect of the present invention, the vehicle seat according to the sixth aspect is characterized in that the convex portion is close to the ventilation groove.

請求項８の車両用シートは、請求項７において、該通気溝と吊り溝の交差部が非通気性部材で覆われていることを特徴とするものである。 The vehicle seat according to an eighth aspect is characterized in that, in the seventh aspect, the intersection of the ventilation groove and the suspension groove is covered with a non-breathable member.

請求項９の車両用シートは、請求項７において、該通気溝と吊り溝の交差部において、パッド本体のスリットの一部もしくは全部が連結しており、その連結部によって通気溝の上方を覆っていることを特徴とするものである。 A vehicle seat according to a ninth aspect is the vehicle seat according to the seventh aspect, wherein a part or all of the slits of the pad main body are connected at the intersection of the ventilation groove and the suspension groove, and the connection part covers the upper part of the ventilation groove. It is characterized by that.

請求項１０の車両用シートは、シートパッドの表面に表皮が設けられた車両用シートであって、該シートパッドは、座面部に下方へ向って凹陥する凹所が設けられたパッド本体と、該凹所に嵌合された挿填体とを備えてなる車両用シートパッドにおいて、該凹所の底面に設けられた通気溝及び表皮吊り溝と、該通気溝と前記パッド本体の座面とを連通する空孔と、該通気溝と該車両用シートパッド外とを連通する連通部と、を備えてなり、該表皮吊り溝のうち、の少なくとも表皮の支持体を含む一部を露出させるように、該挿填体にスリットが設置され、該表皮から延設された吊り片が該挿填体のスリットを通って該吊り溝内の支持体に連結されており、該凹所の底面では、該通気溝と該吊り溝とが交差しており、該吊り溝と該通気溝の交差部が不連続になるように吊り溝内に凸形状部が設けられていることを特徴とするものである。 The vehicle seat of claim 10 is a vehicle seat provided with a skin on the surface of the seat pad, the seat pad including a pad main body provided with a recess recessed downward in the seat surface portion; In a vehicle seat pad comprising an insertion body fitted in the recess, a ventilation groove and a skin suspension groove provided on the bottom surface of the recess, the ventilation groove and a seating surface of the pad body And a communicating portion that communicates between the ventilation groove and the outside of the vehicle seat pad, and exposes at least a part of the skin suspension groove including the skin support. Thus, the slit is provided in the insertion body, and the suspension piece extending from the skin is connected to the support body in the suspension groove through the slit of the insertion body, and the bottom surface of the recess Then, the ventilation groove and the suspension groove intersect, and the intersection of the suspension groove and the ventilation groove. It is characterized in that the convex portion is provided in the hanging groove to become discontinuous.

請求項１１の車両用シートは、請求項１０において、該凸形状部の高さが該凹所の底面とほぼ同じ高さになっていることを特徴とするものである。 The vehicle seat of claim 11 is characterized in that, in claim 10, the height of the convex portion is substantially the same as the bottom surface of the recess.

請求項１２の車両用シートは、請求項１１において、該凸形状部は、該通気溝に近接していることを特徴とするものである。 According to a twelfth aspect of the present invention, in the vehicle seat according to the eleventh aspect, the convex portion is close to the ventilation groove.

請求項１３の車両用シートは、請求項１２において、該通気溝と該吊り溝の交差部が非通気性部材で覆われていることを特徴とするものである。 According to a thirteenth aspect of the present invention, in the vehicle seat according to the twelfth aspect, a crossing portion of the ventilation groove and the suspension groove is covered with a non-breathable member.

請求項１４の車両用シートは、請求項１２において、該通気溝と吊り溝の交差部において、挿填体のスリットの一部もしくは全部が連結しており、その連結部によって通気溝の上方を覆っていることを特徴とするものである。 A vehicle seat according to a fourteenth aspect is the vehicle seat according to the twelfth aspect, wherein a part or all of the slits of the insertion member are connected at the intersection of the ventilation groove and the suspension groove. It is characterized by covering.

本発明の車両用シートパッドにあっては、座面、挿填体上面又は凹所底面に通気溝と吊り溝とが設けられているが、該通気溝と吊り溝とが不連続となっているので、通気溝から吊り溝へ空気が逃げることが防止される。このため、座面に効率よく空気が供給される。 In the vehicle seat pad of the present invention, the ventilation groove and the suspension groove are provided on the seat surface, the upper surface of the insertion body or the bottom surface of the recess, but the ventilation groove and the suspension groove are discontinuous. Therefore, air is prevented from escaping from the ventilation groove to the suspension groove. For this reason, air is efficiently supplied to the seating surface.

吊り溝の端部が通気溝の一部に接近している場合、該通気溝の該一部を蓋することにより通気溝から吊り溝への空気の逃げをより確実に防止することができる。 When the end of the suspension groove is close to a part of the ventilation groove, the escape of air from the ventilation groove to the suspension groove can be more reliably prevented by covering the part of the ventilation groove.

この蓋は、専用の非通気性部材（例えばフィルム）であってもよく、凹所の天井面や挿填体の底面であってもよい。 The lid may be a dedicated non-breathable member (for example, a film), or may be a concave ceiling surface or a bottom surface of the insert.

以下、図面を参照して実施の形態について説明する。第１図は第１の実施の形態に係る車両用シートパッドを示すものであり、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は（ａ）図のＢ−Ｂ線である。第２図は第１図のII−II線断面図である。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a vehicle seat pad according to the first embodiment, wherein FIG. 1 (a) is a plan view and FIG. 1 (b) is a BB line in FIG. 1 (a). FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.

この車両用シートパッド１０の座面から座面にまで連通部としての空気導入孔１１が貫設されている。座面には、該孔１１に連なる通気溝１２が前後方向に設けられている。この通気溝１２は左右方向の通気溝１２ａ，１２ｂに分岐している。 An air introduction hole 11 is provided as a communication portion from the seat surface to the seat surface of the vehicle seat pad 10. The seat surface is provided with a ventilation groove 12 continuous with the hole 11 in the front-rear direction. The ventilation groove 12 is branched into ventilation grooves 12a and 12b in the left-right direction.

車両用シートパッド１０の上面には、表皮を吊り込むための吊り溝１３，１４，１５が設けられている。吊り溝１３は左右両サイドにおいて前後方向に延設され、吊り溝１４は後部において左右方向に延設されている。吊り溝１５は中央付近を左右方向に延設されている。吊り溝１５の基端は吊り溝１３に連なっており、先端は通気溝１２の近傍に達している。各吊り溝１５の先端と通気溝１２との間は凸形状部としての仕切り部１６となっており、通気溝１２と吊り溝１５とは不連続となっている。 On the upper surface of the vehicle seat pad 10, suspension grooves 13, 14, 15 for suspending the skin are provided. The suspension groove 13 extends in the front-rear direction on both the left and right sides, and the suspension groove 14 extends in the left-right direction at the rear part. The hanging groove 15 extends in the left-right direction near the center. The base end of the suspension groove 15 continues to the suspension groove 13, and the distal end reaches the vicinity of the ventilation groove 12. A partition 16 is formed as a convex portion between the tip of each suspension groove 15 and the ventilation groove 12, and the ventilation groove 12 and the suspension groove 15 are discontinuous.

この仕切り部１６は、溝１５と溝１２との間の、溝を設けていない領域よりなる。仕切り部１６の上面は座面と面一であるが、座面より若干低くてもよい。 The partition portion 16 is formed by a region between the groove 15 and the groove 12 where no groove is provided. The upper surface of the partition part 16 is flush with the seating surface, but may be slightly lower than the seating surface.

この車両用シートパッド１０の吊り溝１３〜１５の底面には、ワイヤ１７が埋め込まれており、前記第１３図〜第１５図のようにして表皮（図示略）が装着される。 Wires 17 are embedded in the bottom surfaces of the suspension grooves 13 to 15 of the vehicle seat pad 10, and a skin (not shown) is attached as shown in FIGS. 13 to 15.

孔１１に空調用空気を供給し、通気溝１２，１２ａ，１２ｂを介して座面から空気を吹き出すことにより、暖房や冷房が行われる。吊り溝１５が通気溝１２と仕切り部１６によって分断されており、この通気溝１２内の空気は吊り溝１５に逃げないので、空調効率が良好である。 Air conditioning air is supplied to the holes 11 and air is blown out from the seat surface through the ventilation grooves 12, 12a, 12b, thereby heating and cooling. Since the suspension groove 15 is divided by the ventilation groove 12 and the partitioning portion 16 and the air in the ventilation groove 12 does not escape to the suspension groove 15, the air conditioning efficiency is good.

なお、この実施の形態では、第３図に示す車両用シートパッド１０’のように、仕切り部１６，１６に跨るように非通気性のフィルム１８等の部材を貼着し、通気溝１２から吊り溝１５への空気の逃げを防止するようにしてもよい。 In this embodiment, like the vehicle seat pad 10 ′ shown in FIG. 3, a member such as a non-breathable film 18 is attached so as to straddle the partition parts 16, 16, and from the ventilation groove 12. You may make it prevent the escape of the air to the hanging groove 15.

第４図は別の実施の形態に係る車両用シートパッド１０Ａの平面図、第５図、第６図及び第７図は第４図のＶ−Ｖ線、VI−VI線、VII−VII線に沿う断面図である。第８図は挿填体の斜視図である。 FIG. 4 is a plan view of a vehicle seat pad 10A according to another embodiment, and FIGS. 5, 6, and 7 are lines VV, VI-VI, and VII-VII of FIG. FIG. FIG. 8 is a perspective view of the insertion body.

この車両用シートパッド１０Ａのクッションパッドは、パッド本体２０と、該パッド本体２０の底面の凹所２１に嵌合された挿填体３０とからなり、該パッド本体２０をその座面から凹所２１の天井面まで貫くようにして空孔２７が設けられている。このクッションパッドに織布などの通気性表皮（図示略）を装着することにより車両用シートパッド１０Ａが構成される。 The cushion pad of the vehicle seat pad 10 A includes a pad body 20 and an insertion body 30 fitted in a recess 21 on the bottom surface of the pad body 20, and the pad body 20 is recessed from the seat surface. Holes 27 are provided so as to penetrate to the ceiling surface of 21. The vehicle seat pad 10A is configured by attaching a breathable skin (not shown) such as a woven fabric to the cushion pad.

この凹所２１は尻下部の下方のパッド本体２０の底面から上方に向って凹陥したものである。この実施の形態では、凹所２１及び挿填体３０の平面視形状は方形であるが、これに限定されない。 The recess 21 is recessed upward from the bottom surface of the pad body 20 below the bottom. In this embodiment, the planar view shape of the recess 21 and the insertion body 30 is a square, but is not limited thereto.

クッション性を重視する車両用シートパッド、或いはシートパッドの上にカバー材として厚さ５ｍｍ以上のソフトウレタンやそれに類するものが用いられている場合は、パッド本体２０は低密度材で構成し、挿填体３０の構成材料として高性能材を使用するのが好ましい。 In the case where a soft urethane having a thickness of 5 mm or more or a similar material is used as a cover material on a vehicle seat pad that places importance on cushioning or a seat pad, the pad body 20 is made of a low-density material and is inserted. It is preferable to use a high performance material as a constituent material of the filler 30.

その場合、シートパッド本体２０の構成材料としては、コア密度２５〜５０ｋｇ／ｍ^３、２５％硬度１５〜２５ｋｇｆ／φ２００のポリウレタンフォームが望ましく、挿填体３０はコア密度４５〜７０ｋｇ／ｍ^３、２５％硬度１６〜３０ｋｇｆ／φ２００のポリウレタンフォームが望ましい。 In this case, the constituent material of the seat pad body 20 is preferably a polyurethane foam having a core density of 25 to 50 kg / m ³ and a 25% hardness of 15 to 25 kgf / φ200, and the insert 30 has a core density of 45 to 70 kg / m ³ , A polyurethane foam having a 25% hardness of 16 to 30 kgf / φ200 is desirable.

一方、表面にソフト感が望まれるシートパッドあるいは初期の着座フィーリングを良くすることを目指すシートパッドの場合、パッド本体２０の構成材料としては、コア密度４０〜７０ｋｇ／ｍ^３、２５％硬度８〜２０ｋｇｆ／φ２００のポリウレタンフォームが望ましく、挿填体３０はコア密度２５〜５５ｋｇ／ｍ^３、２５％硬度１６〜３０ｋｇｆ／φ２００のポリウレタンフォームが好ましい。 On the other hand, in the case of a seat pad that requires a soft feeling on the surface or a seat pad that aims to improve the initial seating feeling, the constituent material of the pad body 20 includes a core density of 40 to 70 kg / m ³ , 25% hardness of 8 A polyurethane foam having a core density of 25 to 55 kg / m ³ and a 25% hardness of 16 to 30 kgf / φ200 is preferable.

この車両用シートパッドにあっては、凹所２１及び挿填体３０の前後方向の長さが１５０〜５００ｍｍ、特に２００〜４００ｍｍであり、凹所２１の深さが尻下部におけるシートパッド２０の厚さの３０〜９０％、特に６０〜８０％であることが好ましい。 In this vehicle seat pad, the length of the recess 21 and the insertion body 30 in the front-rear direction is 150 to 500 mm, particularly 200 to 400 mm, and the depth of the recess 21 is that of the seat pad 20 at the bottom of the butt. The thickness is preferably 30 to 90%, particularly 60 to 80%.

パッド本体２０の上面には表皮を吊り込むための吊り溝２３，２４，２５が前記吊り溝１３，１４，１５と同パターンにて設けられている。なお、中央付近を左右に延在する吊り溝２５は、前記吊り溝１５と異なり、吊り溝２３，２３間を横断するように一直線状に一連に設けられている。 Suspension grooves 23, 24, and 25 for suspending the skin are provided in the same pattern as the suspension grooves 13, 14, and 15 on the upper surface of the pad main body 20. Unlike the suspension groove 15, the suspension groove 25 extending to the left and right in the vicinity of the center is provided in series in a straight line so as to cross between the suspension grooves 23 and 23.

吊り溝２３，２４の下側にはワイヤ１７が埋設されている。吊り溝２５の底部には、尻下部の左側及び右側にそれぞれ凹所２１の天井面にまで貫通するスリット２５ａが設けられている。 A wire 17 is embedded below the suspension grooves 23 and 24. On the bottom of the suspension groove 25, slits 25a are provided on the left and right sides of the bottom of the bottom so as to penetrate to the ceiling surface of the recess 21, respectively.

スリット２５ａ，２５ａ同士の間の吊り溝底部２５ｂは、第６図の通り、後述の通気溝３４に被さる幅を有している。 The suspension groove bottom 25b between the slits 25a, 25a has a width that covers a ventilation groove 34 described later, as shown in FIG.

この実施の形態では、パッド本体２０の凹所２１の天井面は平坦である。パッド本体２０の尻下部の左右両側に、前記空孔２７が設けられている。この実施の形態では、空孔２７は尻下部の左右にそれぞれ複数個ずつ設けられているが、１個ずつ設けられてもよい。 In this embodiment, the ceiling surface of the recess 21 of the pad body 20 is flat. The holes 27 are provided on the left and right sides of the bottom of the pad body 20. In this embodiment, a plurality of holes 27 are provided on each of the left and right sides of the bottom of the bottom, but may be provided one by one.

挿填体３０の上面には、パッドの中央部を前後方向に延在する前後方向溝３４と、該前後方向溝３４の最前部から左右に延在した第１横溝３１と、該第１横溝３１よりも後方において前後方向溝３４から左右に延在した第２横溝３２とが設けられている。また、挿填体３０の上面には、前記吊り溝２５の下方位置に吊り溝３６が設けられている。この吊り溝３６の下側にワイヤ１７が埋設されている。 On the upper surface of the insert 30, a front-rear groove 34 extending in the front-rear direction at the center of the pad, a first horizontal groove 31 extending left and right from the frontmost part of the front-rear groove 34, and the first horizontal groove A second lateral groove 32 extending from the front-rear direction groove 34 to the left and right is provided rearward of 31. A suspension groove 36 is provided on the upper surface of the insertion body 30 at a position below the suspension groove 25. A wire 17 is embedded under the suspension groove 36.

各横溝３１，３２の延在方向の先端が空孔２７に連通している。 The extending ends of the lateral grooves 31 and 32 communicate with the air holes 27.

挿填体３０には、前後方向溝３４から挿填体３０の底面にまで上下に貫通する連通部としての貫通孔３５が設けられている。この実施の形態では、貫通孔３５は１個だけ設けられているが、複数個設けられてもよい。 The insertion body 30 is provided with a through-hole 35 as a communicating portion that vertically penetrates from the front-rear direction groove 34 to the bottom surface of the insertion body 30. In this embodiment, only one through hole 35 is provided, but a plurality of through holes 35 may be provided.

挿填体３０は、その上面が下面よりも拡大した形状である。一方、凹所２１は、入口側（下部）が奥側（上部）よりも小さい形状である。これにより、挿填体３０は脱落することなく凹所２１に装着される。 The insertion body 30 has a shape in which the upper surface is larger than the lower surface. On the other hand, the recess 21 has a shape in which the entrance side (lower part) is smaller than the back side (upper part). Thereby, the insertion body 30 is mounted in the recess 21 without dropping off.

挿填体３０を凹所２１に装着した状態にあっては、吊り溝２５のスリット２５ａと吊り溝３６とが合致する。これにより、パッド本体２０の上面に装着した表皮がすべての吊り溝２３，２４，２５にわたって吊支可能とされている。 When the insertion body 30 is mounted in the recess 21, the slit 25 a of the hanging groove 25 and the hanging groove 36 coincide. Thereby, the skin mounted on the upper surface of the pad main body 20 can be suspended over all the suspension grooves 23, 24, 25.

この実施の形態では、挿填体３０を凹所２１に装着した状態において、溝３１，３２，３４を介して貫通孔３５と空孔２７とが連通している。従って、貫通孔３５内に温風又は冷風をエアコン（図示略）等から供給すると、この温風又は冷風が空孔２７から上向きに流出し、乗員の暖房又は冷房を行うことができる。 In this embodiment, in a state where the insertion body 30 is mounted in the recess 21, the through hole 35 and the hole 27 communicate with each other through the grooves 31, 32, and 34. Accordingly, when warm air or cold air is supplied into the through-hole 35 from an air conditioner (not shown) or the like, the warm air or cold air flows upward from the air holes 27, and the passenger can be heated or cooled.

この実施の形態では、上記の通り、吊り溝底部２５ｂが通気溝３４に被さっているので、通気溝３４内の空気が吊り溝３６，２５に逃げることがない。この結果、貫通孔３５からの空気流は前後方向溝３４のみを経て各横溝３１，３２に流入し、すべての空孔２７へ万遍なく供給され、各空孔２７から十分な量の空気が流出する。 In this embodiment, as described above, the suspension groove bottom 25 b covers the ventilation groove 34, so that air in the ventilation groove 34 does not escape to the suspension grooves 36 and 25. As a result, the air flow from the through-hole 35 flows into the horizontal grooves 31 and 32 only through the front-rear direction groove 34 and is supplied to all the holes 27 uniformly, and a sufficient amount of air is supplied from each hole 27. leak.

第９〜１２図を参照してさらに別の実施の形態について説明する。 Still another embodiment will be described with reference to FIGS.

第９図（ａ）はシートパッド１０Ｂの平面図、第９図（ｂ）は挿填体４０を取り外した状態の平面図、第１０図（ａ），（ｂ），（ｃ）は第９図のＸＡ−ＸＡ線、ＸＢ−ＸＢ線、ＸＣ−ＸＣ線断面図である。 9 (a) is a plan view of the seat pad 10B, FIG. 9 (b) is a plan view with the insertion member 40 removed, and FIGS. 10 (a), (b), and (c) are the ninth view. It is the XA-XA line, XB-XB line, and XC-XC line sectional drawing of a figure.

第１１図（ａ）はシートパッド１０Ｃの平面図、第１１図（ｂ）は挿填体を取り外した状態の平面図、第１２図（ａ），（ｂ），（ｃ）は第１１図のXIIＡ−XIIＡ線、XIIＢ−XIIＢ線、XIIＣ−XIIＣ線断面図である。 FIG. 11 (a) is a plan view of the seat pad 10C, FIG. 11 (b) is a plan view with the insertion body removed, and FIGS. 12 (a), (b), and (c) are FIG. It is XIIA-XIIA line | wire, XIIB-XIIB line | wire, XIIC-XIIC line | wire sectional drawing.

第９，１０図及び第１１，１２図の車両用シートパッド１０Ｂ，１０Ｃは、パッド本体２０Ｂ，２０Ｃの座面に凹所２１Ｂ，２１Ｃを設け、この凹所２１Ｂ，２１Ｃに挿填体４０，４０Ｃを嵌着させたものであり、この挿填体４０，４０Ｃに各空孔２７が設けられている。 The vehicle seat pads 10B and 10C shown in FIGS. 9 and 10 and 11 and 12 are provided with recesses 21B and 21C on the seating surfaces of the pad main bodies 20B and 20C, and the inserts 40 are inserted into the recesses 21B and 21C. 40C is fitted, and each hole 27 is provided in this insertion body 40, 40C.

第９，１０図の車両用シートパッド１０Ｂでは、凹所２１Ｂの底面に前記第４図〜第８図の実施の形態と同一パターンにて溝３１，３２，３４が設けられている。また、前後方向溝３４とパッド本体２０Ｂの底面とを連通する貫通孔３５が設けられている。 In the vehicle seat pad 10B of FIGS. 9 and 10, grooves 31, 32 and 34 are provided in the same pattern as the embodiment of FIGS. 4 to 8 on the bottom surface of the recess 21B. Further, a through hole 35 that communicates the front-rear groove 34 and the bottom surface of the pad main body 20B is provided.

パッド本体２０Ｂには、第４図〜第７図と同一パターンにて吊り溝２３，２４，２５Ｂが設けられている。吊り溝２５Ｂは、その一端側が吊り溝２３に連なり、他端側がシートパッド中央側に位置している。吊り溝２５Ｂ，２５Ｂの該他端部は通気溝３４の近傍に位置している。この吊り溝２５Ｂの他端と通気溝３４との間には、パッド本体２０Ｂの座面にまで立ち上がる凸形状部としての仕切り部３９（第９図及び第１０図（ｂ）参照）が設けられている。 The pad main body 20B is provided with suspension grooves 23, 24, and 25B in the same pattern as in FIGS. The suspension groove 25 B has one end connected to the suspension groove 23, and the other end positioned on the seat pad center side. The other ends of the suspension grooves 25B and 25B are located in the vicinity of the ventilation groove 34. A partition 39 (see FIGS. 9 and 10 (b)) is provided between the other end of the suspension groove 25B and the ventilation groove 34 as a convex portion that rises up to the seating surface of the pad body 20B. ing.

この実施の形態では、この仕切り部３９は、吊り溝２５Ｂの前側及び後側の縁部を通ってパッド本体２０Ｂの土手側にまで延在している。 In this embodiment, the partition portion 39 extends to the bank side of the pad main body 20B through the front and rear edges of the suspension groove 25B.

仕切り部３９の上面は座面と面一であるが、それよりも若干低くしてもよい。 The upper surface of the partition portion 39 is flush with the seat surface, but may be slightly lower than that.

この実施の形態においても、貫通孔３５からの空気が前後方向溝３４及び各横溝３１，３２を経て各空孔２７へ万遍なく供給される。また、吊り溝２５Ｂ近くでは仕切り部３９が立設されていると共に、通気溝３４に挿填体４０が被さっているので、通気溝３４から吊り溝２５Ｂに空気が逃げない。 Also in this embodiment, the air from the through-hole 35 is uniformly supplied to the air holes 27 through the front-rear direction grooves 34 and the lateral grooves 31 and 32. Further, the partition 39 is erected near the suspension groove 25B, and the insertion member 40 covers the ventilation groove 34, so that air does not escape from the ventilation groove 34 to the suspension groove 25B.

第１１，１２図の実施の形態では、凹所２１Ｃが仕切り部３９を有しないものとなっている。その代り、吊り溝２５Ｂ，２５Ｂのシート中央側の端部同士の間には挿填体４０Ｃが通気溝３４に被さっている。 In the embodiment shown in FIGS. 11 and 12, the recess 21 C does not have the partition portion 39. Instead, the insertion member 40C covers the ventilation groove 34 between the ends of the suspension grooves 25B, 25B on the sheet center side.

この実施の形態でも、貫通孔３５からの空気が各空孔２７へ万遍なく供給される。また、通気溝３４が挿填体４０Ｃで蓋された状態となっており、通気溝３４から吊り溝２５Ｂへ空気が逃げない。 Also in this embodiment, the air from the through holes 35 is uniformly supplied to the holes 27. Further, the ventilation groove 34 is covered with the insertion body 40C, and air does not escape from the ventilation groove 34 to the suspension groove 25B.

なお、第９図〜第１２図においても、前記第３図のフィルム８と同様に通気溝３４を蓋するようにフィルム等の非通気性材料をパッド本体１０Ｂ，１０Ｃに貼着してもよい。 9 to 12, a non-breathable material such as a film may be attached to the pad main bodies 10B and 10C so as to cover the ventilation groove 34 in the same manner as the film 8 of FIG. .

上記実施の形態は、いずれも本発明の一例であり、本発明は図示以外の形態とされてもよい。 Each of the above embodiments is an example of the present invention, and the present invention may be configured other than illustrated.

実施の形態に係る車両用シートパッドの平面図と断面図である。It is the top view and sectional drawing of the vehicle seat pad which concern on embodiment. 第１図のII−II線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the II-II line of FIG. 別の実施の形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows another embodiment. 異なる実施の形態を示す平面図である。It is a top view which shows different embodiment. 第４図のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VV line of FIG. 第４図のVI−VI線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VI-VI line of FIG. 第４図のVII−VII線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VII-VII line of FIG. 挿填体の斜視図である。It is a perspective view of an insertion body. 別の実施の形態を示す平面図である。It is a top view which shows another embodiment. 図９の車両用シートパッドの断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view of the vehicle seat pad of FIG. 9. 別の実施の形態を示す平面図である。It is a top view which shows another embodiment. 図１１の車両用シートパッドの断面図である。It is sectional drawing of the vehicle seat pad of FIG. 従来例の説明図である。It is explanatory drawing of a prior art example. 従来例の説明図である。It is explanatory drawing of a prior art example. 従来例の説明図である。It is explanatory drawing of a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ車両用シートパッド
１３，１４，１５，２３，２４，２５，２５Ｂ吊り溝
１６，３９仕切り部
２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃパッド本体
２１，２１Ｂ凹所
２７空孔
３０挿填体
３１，３２横溝
３４前後方向溝
３５貫通孔（連通部）
４０挿填体 10, 10A, 10B, 10C Vehicle seat pad 13, 14, 15, 23, 24, 25, 25B Suspension groove 16, 39 Partition 20, 20, A, 20B, 20C Pad body 21, 21B Recess 27 Hole 30 Insertion Filler 31, 32 Horizontal groove 34 Front-rear direction groove 35 Through hole (communication part)
40 Insert

Claims

シートパッドの表面に表皮が設けられた車両用シートであって、
該表皮から吊り片が延設され、該吊り片がシートパッドの座面の吊り溝内の支持体に係止されている車両用シートにおいて、
該座面に通気溝が設けられ、該シートパッドに、該通気溝をシートパッド外に連通する連通部が設けられており、
該通気溝は前記吊り溝と交差方向に延在しており、
該通気溝と該吊り溝の交差部が不連続になるように吊り溝内に凸形状部が設けられていることを特徴とする車両用シート。 A vehicle seat having a skin provided on the surface of the seat pad,
In the vehicle seat in which a suspension piece is extended from the skin, and the suspension piece is locked to a support body in a suspension groove on the seating surface of the seat pad,
The seat surface is provided with a ventilation groove, and the seat pad is provided with a communication portion that communicates the ventilation groove with the outside of the seat pad.
The ventilation groove extends in a direction crossing the suspension groove,
A vehicular seat characterized in that a convex portion is provided in the suspending groove so that the intersection of the ventilation groove and the suspending groove is discontinuous.

請求項１において、該凸形状部の高さがパッドの座面とほぼ同じ高さになっていることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 1, wherein the height of the convex portion is substantially the same as the seat surface of the pad.

請求項２において、該凸形状部は、該通気溝に近接していることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 2, wherein the convex portion is close to the ventilation groove.

請求項３において、該通気溝と該吊り溝の交差部が非通気性部材で覆われていることを特徴とする車両用シート。 4. The vehicle seat according to claim 3, wherein a crossing portion of the ventilation groove and the suspension groove is covered with a non-breathable member.

シートパッドの表面に表皮が設けられた車両用シートであって、
該シートパッドは、
底面部に上方へ向って凹陥する凹所が設けられたパッド本体と、
該凹所に挿填された挿填体とを備えてなる車両用シートパッドにおいて、
該挿填体の上面に設けられた通気溝及び表皮吊り溝と、
該通気溝と前記パッド本体の座面とを連通する空孔と、
該通気溝と該車両用シートパッド外とを連通する連通部と、
を備えてなり、
該表皮吊り溝のうち、少なくとも表皮の支持体を含む一部を露出させるように、該パッド本体にスリットが設置され、
該表皮から延設された吊り片が該パッド本体のスリットを通って該吊り溝内の支持体に連結されており、
該装填体の上面では、該通気溝と該吊り溝とが交差方向に延在しており、
該吊り溝と該通気溝の交差部が不連続になるように吊り溝内に凸形状部が設けられていることを特徴とする車両用シート。 A vehicle seat having a skin provided on the surface of the seat pad,
The seat pad
A pad body provided with a recess recessed upward in the bottom surface,
In a vehicle seat pad comprising an insertion body inserted into the recess,
A ventilation groove and a skin suspending groove provided on the upper surface of the insert,
A hole communicating the ventilation groove and the seating surface of the pad body;
A communicating portion that communicates the ventilation groove with the outside of the vehicle seat pad;
With
A slit is installed in the pad main body so as to expose at least a part of the skin hanging groove including the skin support,
A suspension piece extending from the skin is connected to a support in the suspension groove through a slit in the pad body,
On the upper surface of the loading body, the ventilation groove and the suspension groove extend in the crossing direction,
A vehicular seat characterized in that a convex portion is provided in the suspending groove so that the intersection of the suspending groove and the ventilation groove is discontinuous.

請求項５において、該凸形状部の高さが挿填体の上面とほぼ同じ高さになっていることを特徴とする車両用シート。 6. The vehicle seat according to claim 5, wherein the height of the convex portion is substantially the same as the upper surface of the insertion member.

請求項６において、該凸形状部は、該通気溝に近接していることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 6, wherein the convex portion is close to the ventilation groove.

請求項７において、該通気溝と吊り溝の交差部が非通気性部材で覆われていることを特徴とする車両用シート。 8. The vehicle seat according to claim 7, wherein a crossing portion of the ventilation groove and the suspension groove is covered with a non-breathable member.

請求項７において、該通気溝と吊り溝の交差部において、パッド本体のスリットの一部もしくは全部が連結しており、その連結部によって通気溝の上方を覆っていることを特徴とする車両用シート。 8. The vehicle according to claim 7, wherein a part or all of the slits of the pad main body are connected at an intersection of the ventilation groove and the suspension groove, and the upper part of the ventilation groove is covered by the connection part. Sheet.

シートパッドの表面に表皮が設けられた車両用シートであって、
該シートパッドは、
座面部に下方へ向って凹陥する凹所が設けられたパッド本体と、
該凹所に嵌合された挿填体とを備えてなる車両用シートパッドにおいて、
該凹所の底面に設けられた通気溝及び表皮吊り溝と、
該通気溝と前記パッド本体の座面とを連通する空孔と、
該通気溝と該車両用シートパッド外とを連通する連通部と、
を備えてなり、
該表皮吊り溝のうち、の少なくとも表皮の支持体を含む一部を露出させるように、該挿填体にスリットが設置され、
該表皮から延設された吊り片が該挿填体のスリットを通って該吊り溝内の支持体に連結されており、
該凹所の底面では、該通気溝と該吊り溝とが交差しており、該吊り溝と該通気溝の交差部が不連続になるように吊り溝内に凸形状部が設けられていることを特徴とする車両用シート。 A vehicle seat having a skin provided on the surface of the seat pad,
The seat pad
A pad body provided with a recess recessed downwardly in the seat surface part;
In a vehicle seat pad comprising an insertion body fitted in the recess,
A ventilation groove and a skin hanging groove provided on the bottom surface of the recess;
A hole communicating the ventilation groove and the seating surface of the pad body;
A communicating portion that communicates the ventilation groove with the outside of the vehicle seat pad;
With
A slit is installed in the insert so as to expose at least a part of the skin hanging groove including the support of the skin,
A hanging piece extending from the skin is connected to the support in the hanging groove through the slit of the insertion body,
On the bottom surface of the recess, the ventilation groove and the suspension groove intersect, and a convex portion is provided in the suspension groove so that the intersection of the suspension groove and the ventilation groove is discontinuous. A vehicle seat characterized by that.

請求項１０において、該凸形状部の高さが該凹所の底面とほぼ同じ高さになっていることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 10, wherein the height of the convex portion is substantially the same as the bottom surface of the recess.

請求項１１において、該凸形状部は、該通気溝に近接していることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 11, wherein the convex portion is close to the ventilation groove.

請求項１２において、該通気溝と該吊り溝の交差部が非通気性部材で覆われていることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 12, wherein a crossing portion of the ventilation groove and the suspension groove is covered with a non-breathable member.

請求項１２において、該通気溝と吊り溝の交差部において、挿填体のスリットの一部もしくは全部が連結しており、その連結部によって通気溝の上方を覆っていることを特徴とする車両用シート。 13. The vehicle according to claim 12, wherein a part or all of the slits of the insertion body are connected at the intersection of the ventilation groove and the suspension groove, and the upper part of the ventilation groove is covered by the connection part. Sheet.