JP2007078080A - エンジンのバランサ装置 - Google Patents
エンジンのバランサ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007078080A JP2007078080A JP2005267101A JP2005267101A JP2007078080A JP 2007078080 A JP2007078080 A JP 2007078080A JP 2005267101 A JP2005267101 A JP 2005267101A JP 2005267101 A JP2005267101 A JP 2005267101A JP 2007078080 A JP2007078080 A JP 2007078080A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- balancer
- gear
- crankshaft
- starter
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims abstract description 89
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 42
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 5
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 3
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】 クランク軸33の回転動力で回転するバランサ52を備えているエンジン10のバランサ装置において、クランク軸33に始動用動力を伝達して該クランク軸33を回転させるスタータモータ68を備え、クランク軸33と、スタータモータ68の出力軸69との間に、該出力軸69からクランク軸33へ動力を伝達するスタータ用フリーホイールギヤ61を備え、クランク軸33と、バランサ52との間に、クランク軸33からバランサ52へ動力を伝達するバランサ駆動用ギヤ61を備え、スタータ用フリーホイールギヤ61とバランサ駆動用ギヤ61とを同一軸心O3上に配置する。好ましくは、スタータ用フリーホイールギヤ61を、バランサ駆動用ギヤとして用いる。
【選択図】 図2
Description
図4は、図2のIV−IV矢視断面図である。クランク軸33の右から3番目のクランクギヤ(伝導ギヤ)45cには、スタータ用フリーホイールギヤ61が噛み合っている。スタータ用フリーホイールギヤ61は、クランクケース11に支持された支軸62に軸受63を介して回転自在に支持され、さらに、支軸62には、第1中間ギヤ64が回転自在に支持されており、スタータ用フリーホイールギヤ61は、第1中間ギヤ64にワンウェイクラッチ65を介して連結されている。したがって、スタータ用フリーホイールギヤ61は、第1中間ギヤ64に対して一方向に一体回転し、他方向に相対回転するようになっている。
図2に示すように、クランクケース11内には、2軸2次バランサ装置が設けられている。該2軸2次バランサ装置は、前後2本のバランサ51,52を備えており、前側のバランサ51は、クランク軸33の前方にクランク軸33と略平行に配置され、後側のバランサ52は、クランク軸33の後斜め上方であってシリンダ14の後方に、クランク軸33と略平行に配置されている。前側のバランサ51のバランサ軸55と、クランク軸33と、変速装置37の出力軸39とは、クランクケース11の上部ケース21と下部ケース22との合面23に配置されている。後側のバランサ52は、バランサ室18内に配置されている。
以上の構成によって、本実施形態は次の作用効果を奏する。
(1)図3及び図4に示すように、クランク軸33から後側のバランサ52に動力を伝達するバランサ駆動用ギヤとして、スタータモータ68からクランク軸33に始動用動力を伝達するスタータ用フリーホイールギヤ61を用いているので、別々のギヤを用いる場合に比べて、部品点数減及びクランクケースのコンパクト化を図ることができる。特に、バランサ駆動用ギヤとスタータ用フリーホイールギヤとは、1つの軸心O3上に配置されることになるため、側方から見てコンパクトに構成することができる。
(1)バランサギヤ59に形成した2つの目印75,76は、ポンチマークや切り込み線に限らず、他の形態(例えば、△、□等のマーク)にすることができる。
(2)クランクギヤ45cに形成した目印74は、凹みとするに限らず突起とすることもできる。この場合、クランクギヤ45cを成型する割型に凹みを形成すればよい。また、凹みは、型抜きの観点から割面Yの近傍に形成するのが好ましい。
(3)目印74を形成するギヤは、クランク軸33に一体成型したクランクギヤ45cに限らず、他の動力伝達用の伝導ギヤであってよい。
(4)クランク軸33は、鍛造による型成形に限らず鋳造による型成形とすることができる。
(5)スタータモータ68は、スタータ用フリーホイールギヤ(バランサ駆動用ギヤ)61の上方に配置することができ、後側のバランサ52は、スタータ用フリーホイールギヤ(バランサ駆動用ギヤ)61の後方に配置することができる。
(6)バランサ駆動用ギヤとスタータ用フリーホイールギヤとは、別々のギヤで構成するともに同一軸心上に配置することができる。
14 シリンダ
16 ミッション室
33 クランク軸
51 前側のバランサ
52 後側のバランサ
37 変速装置
61 スタータ用フリーホイールギヤ、バランサ駆動用ギヤ
68 スタータモータ
69 スタータモータの出力軸
55 バランサ軸
59 バランサギヤ
45c クランクギヤ
Claims (11)
- クランク軸の回転動力で回転するバランサを備えているエンジンのバランサ装置において、
前記クランク軸に始動用動力を伝達して該クランク軸を回転させるスタータモータを備え、
前記クランク軸と、前記スタータモータの出力軸との間に、該出力軸から前記クランク軸へ動力を伝達するスタータ用フリーホイールギヤを備え、
前記クランク軸と、前記バランサとの間に、前記クランク軸から前記バランサへ動力を伝達するバランサ駆動用ギヤを備え、
前記スタータ用フリーホイールギヤと、前記バランサ駆動用ギヤとが、同一軸心上に配置されていることを特徴とするエンジンのバランサ装置。 - 前記スタータ用フリーホイールギヤが、前記バランサ駆動用ギヤとしても用いられていることを特徴とする、請求項1記載のエンジンのバランサ装置。
- 前記スタータ用フリーホイールギヤ及び前記バランサ駆動用ギヤの軸心と、前記バランサの軸心と、前記スタータモータの出力軸心と、が三角形状に配置されていることを特徴とする、請求項1又は2記載のエンジンのバランサ装置。
- 前記スタータ用フリーホイールギヤ及び前記バランサ駆動用ギヤの軸心と前記スタータモータの出力軸心とを結ぶ線分と、前記スタータ用フリーホイールギヤ及び前記バランサ駆動用ギヤの軸心と前記バランサの軸心とを結ぶ線分との交差角度が、鋭角であることを特徴とする、請求項3に記載のエンジンのバランサ装置。
- 前記クランク軸の上方にシリンダを配置するとともに、後方に変速装置を配置し、
前記シリンダの後方で前記変速装置の上方に、前記スタータ用フリーホイールギヤ及び前記バランサ駆動用ギヤを配置し、
前記スタータモータ及び前記バランサの一方を、前記スタータ用フリーホイールギヤ及び前記バランサ駆動用ギヤの後方で変速装置の上方に配置し、他方を、前記スタータ用フリーホイールギヤ及び前記バランサ駆動用ギヤの上方で前記シリンダの後方に配置していることを特徴とする、請求項1〜4のいずれかに記載のエンジンのバランサ装置。 - 前記バランサと、前記クランク軸の回転動力で回転する他のバランサとを備え、該他のバランサが、前記クランク軸から伝導ギヤを介して動力が伝達され、
前記伝導ギヤに、前記他のバランサに対する回転方向の位相を設定するための目印が形成され、前記伝導ギヤが、型成形されるとともに、前記目印が、前記伝導ギヤの成形と同時に型成形されることを特徴とする、請求項1〜5のいずれかに記載のエンジンのバランサ装置。 - 前記バランサと、前記クランク軸の回転動力で回転する他のバランサとを備え、双方の前記バランサが同一の部品で構成され、双方の前記バランサに、回転方向の位相を設定するための各バランサ用の2つの目印が設けられ、該2つの目印が、互いに異なる形態とされていることを特徴とする、請求項1〜6のいずれかに記載のエンジンのバランサ装置。
- クランク軸の回転動力により回転するバランサを備えているエンジンにおいて、
前記クランク軸の回転動力を前記バランサに伝達する伝導ギヤを備え、該伝導ギヤに、前記バランサに対する回転方向の位相を設定するための目印が形成され、前記伝導ギヤが型成形されるとともに、前記目印が、前記伝導ギヤの成形と同時に型成形されることを特徴とする、エンジンのバランサ装置。 - クランク軸の回転動力により回転する2本のバランサを備えているエンジンのバランサ装置において、
双方の前記バランサが同一の部品で構成され、双方の前記バランサに、回転方向の位相を設定するための各バランサ用の2つの目印が設けられ、該2つの目印が、互いに異なる形態とされていることを特徴とする、エンジンのバランサ装置。 - 前記クランク軸からの回転動力を前記バランサに伝達する伝導ギヤを備え、該伝導ギヤに、前記バランサに対する回転方向の位相を設定するための目印が形成され、前記伝導ギヤが型成形されるとともに、前記目印が、前記伝導ギヤの成形と同時に型成形されることを特徴とする、請求項9記載のエンジンのバランサ装置。
- 前記伝導ギヤが、クランク軸と一体に型成形されることを特徴とする、請求項6,8,又は10に記載のエンジンのバランサ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005267101A JP4781760B2 (ja) | 2005-09-14 | 2005-09-14 | エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005267101A JP4781760B2 (ja) | 2005-09-14 | 2005-09-14 | エンジン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007078080A true JP2007078080A (ja) | 2007-03-29 |
JP4781760B2 JP4781760B2 (ja) | 2011-09-28 |
Family
ID=37938621
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005267101A Active JP4781760B2 (ja) | 2005-09-14 | 2005-09-14 | エンジン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4781760B2 (ja) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009156249A (ja) * | 2007-08-31 | 2009-07-16 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン及び鞍乗型車両 |
JP2010236451A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両用内燃機関 |
JP2011132821A (ja) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 車輌用複数気筒エンジン |
JP2012167651A (ja) * | 2011-02-16 | 2012-09-06 | Suzuki Motor Corp | 自動二輪車用エンジンのバランサシャフト支持構造 |
JP2014196681A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-16 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のクランクケース構造 |
WO2014144444A3 (en) * | 2013-03-15 | 2016-03-10 | Polaris Industries Inc. | Engine |
WO2016151671A1 (ja) * | 2015-03-20 | 2016-09-29 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバランサ装置 |
WO2017171079A1 (ja) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバランサ装置 |
JP2018145902A (ja) * | 2017-03-07 | 2018-09-20 | スズキ株式会社 | 多気筒エンジンユニット |
DE102019113276A1 (de) | 2018-06-13 | 2019-12-19 | Suzuki Motor Corporation | Fahrzeug |
JP2019214979A (ja) * | 2018-06-13 | 2019-12-19 | スズキ株式会社 | 内燃機関 |
CN113279852A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-20 | 上海易多思航空科技有限公司 | 具有平衡机构的直列式活塞发动机、航空发动机和飞行器 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6376952A (ja) * | 1986-09-19 | 1988-04-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 車両の動力伝達装置 |
JPH04157238A (ja) * | 1990-10-18 | 1992-05-29 | Honda Motor Co Ltd | エンジンのバランサー装置 |
JPH04331842A (ja) * | 1991-03-04 | 1992-11-19 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの二軸式バランサ装置 |
JPH0771532A (ja) * | 1993-08-30 | 1995-03-17 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のバランサ軸駆動装置 |
JP2525403B2 (ja) * | 1987-04-14 | 1996-08-21 | スズキ株式会社 | 自動2輪車エンジンの始動装置 |
JPH08246894A (ja) * | 1995-03-10 | 1996-09-24 | Kubota Corp | バランサ装置付きエンジン |
-
2005
- 2005-09-14 JP JP2005267101A patent/JP4781760B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6376952A (ja) * | 1986-09-19 | 1988-04-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 車両の動力伝達装置 |
JP2525403B2 (ja) * | 1987-04-14 | 1996-08-21 | スズキ株式会社 | 自動2輪車エンジンの始動装置 |
JPH04157238A (ja) * | 1990-10-18 | 1992-05-29 | Honda Motor Co Ltd | エンジンのバランサー装置 |
JPH04331842A (ja) * | 1991-03-04 | 1992-11-19 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの二軸式バランサ装置 |
JPH0771532A (ja) * | 1993-08-30 | 1995-03-17 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のバランサ軸駆動装置 |
JPH08246894A (ja) * | 1995-03-10 | 1996-09-24 | Kubota Corp | バランサ装置付きエンジン |
Cited By (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012140965A (ja) * | 2007-08-31 | 2012-07-26 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン及び鞍乗型車両 |
JP2009156249A (ja) * | 2007-08-31 | 2009-07-16 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン及び鞍乗型車両 |
JP2010236451A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両用内燃機関 |
JP2011132821A (ja) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 車輌用複数気筒エンジン |
JP2012167651A (ja) * | 2011-02-16 | 2012-09-06 | Suzuki Motor Corp | 自動二輪車用エンジンのバランサシャフト支持構造 |
US10036311B2 (en) | 2013-03-15 | 2018-07-31 | Polaris Industries Inc. | Engine |
WO2014144444A3 (en) * | 2013-03-15 | 2016-03-10 | Polaris Industries Inc. | Engine |
US10323568B2 (en) | 2013-03-15 | 2019-06-18 | Polaris Industries Inc. | Engine |
US9638070B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-05-02 | Polaris Industries Inc. | Engine |
JP2014196681A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-16 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のクランクケース構造 |
WO2016151671A1 (ja) * | 2015-03-20 | 2016-09-29 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバランサ装置 |
WO2017171079A1 (ja) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバランサ装置 |
CN108884905A (zh) * | 2016-03-31 | 2018-11-23 | 本田技研工业株式会社 | 内燃机的平衡装置 |
JPWO2017171079A1 (ja) * | 2016-03-31 | 2018-12-13 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバランサ装置 |
JP2018145902A (ja) * | 2017-03-07 | 2018-09-20 | スズキ株式会社 | 多気筒エンジンユニット |
JP2019214979A (ja) * | 2018-06-13 | 2019-12-19 | スズキ株式会社 | 内燃機関 |
DE102019113276A1 (de) | 2018-06-13 | 2019-12-19 | Suzuki Motor Corporation | Fahrzeug |
DE102019113279A1 (de) | 2018-06-13 | 2019-12-19 | Suzuki Motor Corporation | Verbrennungsmotor |
US11015676B2 (en) | 2018-06-13 | 2021-05-25 | Suzuki Motor Corporation | Vehicle |
JP2023041707A (ja) * | 2018-06-13 | 2023-03-24 | スズキ株式会社 | 内燃機関 |
JP7380924B2 (ja) | 2018-06-13 | 2023-11-15 | スズキ株式会社 | 内燃機関 |
CN113279852A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-20 | 上海易多思航空科技有限公司 | 具有平衡机构的直列式活塞发动机、航空发动机和飞行器 |
CN113279852B (zh) * | 2021-05-10 | 2022-08-16 | 上海易多思航空科技有限公司 | 具有平衡机构的直列式活塞发动机、航空发动机和飞行器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4781760B2 (ja) | 2011-09-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4781760B2 (ja) | エンジン | |
US7216615B2 (en) | Engine device for motorcycles | |
JP4725285B2 (ja) | 自動二輪車のエンジン | |
EP2853702B1 (en) | Internal combustion engine | |
JP6626651B2 (ja) | シフトドラム駆動ユニットおよび鞍乗り型車両 | |
US8601993B2 (en) | Engine balancer device | |
JP5568890B2 (ja) | 自動二輪車エンジンのオイルブリーザ装置 | |
JP2010065630A (ja) | エンジンのオイル通路構造 | |
JP2000257538A (ja) | スタータモータ付き頭上カム軸式エンジン | |
JP5775758B2 (ja) | 軸受部の潤滑構造 | |
JP4369185B2 (ja) | 並列多気筒エンジン | |
US7628131B2 (en) | Engine for vehicle | |
JP2010065667A (ja) | 自動二輪車用エンジンのオイル供給装置 | |
JP5711064B2 (ja) | バランサ付き内燃機関 | |
JP4595784B2 (ja) | 自動二輪車のエンジンおよびその組立方法 | |
JP6613808B2 (ja) | エンジン及び自動二輪車 | |
JP5736825B2 (ja) | 自動二輪車用エンジンのバランサシャフト支持構造 | |
JP2014069665A (ja) | 自動二輪車における車速センサの取付け構造 | |
JP6623769B2 (ja) | 内燃機関のクランク室内圧低減機構 | |
JP4105057B2 (ja) | スタータモータを備えた内燃機関 | |
JPWO2003104621A1 (ja) | 鞍乗型車両におけるエンジンのブローバイガス還元装置 | |
JP2003269248A (ja) | 車両用内燃機関の外殻構造 | |
JP2017141774A (ja) | エンジン | |
KR20100109377A (ko) | 킥식 시동 장치가 부착된 내연기관 | |
JP2011231826A (ja) | エンジンの軸受構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20080131 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080410 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20091224 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20091228 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100907 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101105 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110308 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110427 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110628 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110706 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140715 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4781760 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |