JP2006347207A - 自動車用盗難防止装置 - Google Patents

Abstract

【課題】自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を有効に防止することができる自動車用盗難防止装置を提供する。
【解決手段】自動車用盗難防止装置は、自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を防止するための装置であり、正規の開錠方法によらない、ドアの不正開錠を検知する不正開錠検知部と、自動車の車内への侵入者の不正侵入を検知する侵入検知部とを備えている。自動車用盗難防止装置は、不正開錠検知手段による不正開錠の検知に続いて、侵入検知手段により不正侵入が検知された場合に、侵入者による自動車又は自動車に搭載されている装備に対する窃盗行為を阻害する。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を防止するための自動車用盗難防止装置に関する。

従来より、駐車中の自動車の盗難を防止する自動車用盗難防止装置が用いられている。

当該自動車用盗難防止装置においては、例えば、エンジンが始動された場合に、フロントガラスやボディに塗料を散布して犯人の逃走を妨害したり、盗難の事実を警備会社等へ通報するとともに、犯人の画像を記録して警備会社等へ送信したりすることが行われている。

しかし、従来の自動車用盗難防止装置は、エンジンが始動されない限り動作しないので、自動車本体の盗難を防止することはできても、カーナビゲーションシステムやカーオーディオシステム等の自動車に搭載されている装備の盗難を防止することはできない。また、従来の自動車用盗難防止装置は、犯人をその場で撃退することができないという問題も有していた。すなわち、従来の自動車用盗難防止装置は、自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を有効に防止することができなかった。

本発明は、この問題を解決するためになされたもので、自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を有効に防止することができる自動車用盗難防止装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、請求項１の発明は、自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を防止するための自動車用盗難防止装置であって、正規の開錠方法によらない、ドアの不正開錠を検知する不正開錠検知手段と、自動車の車内への侵入者の不正侵入を検知する侵入検知手段と、前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害する阻害手段とを備え、前記不正開錠検知手段による前記不正開錠の検知に続いて、前記侵入検知手段により前記不正侵入が検知された場合に、前記阻害手段が、前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害する。

請求項２の発明は、請求項１に記載の自動車用盗難防止装置において、前記阻害手段は、自動車の車内に塗料を散布する第１散布手段を備え、前記侵入者に前記塗料を付着させることにより、前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害する。

請求項３の発明は、請求項２に記載の自動車用盗難防止装置において、前記侵入者の侵入箇所を検知する侵入箇所検知手段をさらに備え、前記第１散布手段は、前記侵入箇所検知手段により検知された侵入箇所に塗料を散布する。

請求項４の発明は、請求項１に記載の自動車用盗難防止装置において、前記阻害手段は、催涙作用を有する催涙物質を自動車の車内で噴射する噴射手段を備え、前記侵入者に前記催涙物質を噴射することにより、前記侵入者による前記自動車又は装備に対する窃盗行為を阻害する。

請求項５の発明は、請求項４に記載の自動車用盗難防止装置において、前記装備の振動を検知する振動検知手段をさらに備え、前記噴射手段は、前記振動検知手段により前記装備の振動が検知された場合に、前記侵入者に催涙物質を噴射する。

請求項６の発明は、請求項１に記載の自動車用盗難防止装置において、前記阻害手段は、自動車の車内を撮像する撮像手段と、前記撮像手段により得られた前記侵入者の画像を所定の送信先に送信する第１送信手段とを備え、前記撮像手段により得られた前記侵入者の画像を所定の送信先に送信することにより、前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害する。

請求項７の発明は、請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、警報を報知する報知手段をさらに備え、前記報知手段は、前記不正開錠検知手段により前記不正開錠が検知された場合に、前記報知手段の動作を開始させる。

請求項８の発明は、請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、前記不正開錠の事実を所定の送信先に送信する第２送信手段をさらに備え、前記第２送信手段は、前記不正開錠検知手段により前記不正開錠が検知された場合に、前記不正開錠の事実を所定の送信先に送信する。

請求項９の発明は、請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、エンジンの始動を検知する始動検知手段と、自動車のフロントガラスの前面又はボディの所定箇所に塗料を散布する第２散布手段とをさらに備え、前記第２散布手段は、前記不正開錠検知手段による前記不正開錠の検知に続いて、前記始動検知手段によりエンジンの始動が検知された場合に、自動車のフロントガラスの前面又はボディの所定箇所に塗料を散布する。

請求項１０の発明は、請求項１ないし請求項９のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、正規の開錠方法によるドアの開錠に応答して盗難防止のための監視を停止する。

請求項１ないし請求項１０の発明によれば、自動車のエンジンが始動しなくても窃盗行為を阻害することができるので、自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を有効に防止することができる。

請求項２の発明によれば、逃走した侵入者の追跡が容易になるので、侵入者による自動車又は装備に対する窃盗行為を有効に阻害可能である。

請求項３の発明によれば、侵入者の侵入箇所に塗料が散布されるので、侵入者に確実に塗料を付着させることができる。

請求項４の発明によれば、流涙により窃盗行為の続行が不可能となるので、窃盗行為を有効に阻害可能である。

請求項５の発明によれば、装備に対する窃盗行為を有効に阻害可能である。

請求項６の発明によれば、逃走した侵入者の追跡が容易になるので、侵入者による自動車又は装備に対する窃盗行為を有効に阻害可能である。

請求項７の発明によれば、ドアの不正開錠を自動車の周辺の人が認識することになるので、ドアの不正開錠の実行者が自動車又は装備に対する窃盗行為を実行することが困難になる。

請求項８の発明によれば、ドアの不正開錠を自動車の所有者が認識することになるので、自動車の所有者が、自動車又は装備に対する窃盗行為を停止させるための対策を取ることが可能になる。

請求項９の発明によれば、侵入者が自動車を運転して逃走することが困難になる。

請求項１０の発明によれば、正規の開錠方法でドアを開錠した後においては、車内への乗り込み等が妨げられることがない。

＜１ 構成＞
図１は、本発明の実施形態に係る自動車用盗難防止装置１の構成を示すブロック図である。自動車用盗難防止装置１は、自動車又はカーナビゲーションシステムやカーオーディオシステム等の自動車に搭載されている装備（以下では、単に「装備」とも称する）の盗難を防止するための装置として機能している。以下では、自動車用盗難防止装置１を構成する、制御装置１１、検出装置１２、塗料散布装置１３ａ，１３ｂ、催涙スプレー噴射装置１４、小型カメラ１５、画像処理装置１６、警報装置１７及び通信装置１８の各構成について説明する。

図１に示すように、自動車用盗難防止装置１は、自動車用盗難防止装置１の各構成を統括制御する制御装置１１を備える。制御装置１１は、少なくともＣＰＵ及びメモリを備えるマイクロコンピュータを含み、組み込まれた制御プログラムを当該マイクロコンピュータが実行することにより、自動車用盗難防止装置１の各構成を制御している。

自動車用盗難防止装置１は、自動車の各部の状態を検知する検出装置１２を備える。検出装置１２は、不正開錠検知部１２１、侵入検知部１２２、振動検知部１２３及び始動検知部１２４を含んでいる。

不正開錠検知部１２１は、正規の開錠方法によらない、自動車のドアの不正開錠を検知する。例えば、自動車のドアがオートロックにより施錠されるとすると、不正開錠検知部１２１は、オートロック専用キーを用いた開錠以外の方法による不正開錠を検知する。この「不正開錠」の具体例としては、偽造キーによる開錠やドアの破壊による開錠等をあげることができる。ドアの破壊は、衝撃センサをドアに装着しておくことにより検知可能である。

侵入検知部１２２は、自動車の車内への侵入者の不正侵入を検知する。侵入検知部１２２は、単に侵入の有無を検知するのみならず、侵入者の侵入箇所を検知する。侵入検知部１２２による侵入者の検知は、例えば、（１）侵入者が発する赤外線を赤外線センサで検知する方法、（２）投光部から受光部へ至る赤外線が侵入者により遮断されたことを受光部の赤外線センサで検知する方法、（３）送波部から受波部へ至る超音波の周波数が侵入者の移動に起因するドップラー効果により変化したことを受波部の超音波センサで検知する方法、（４）送波部から受波部へ至るマイクロ波等の電磁波の周波数が侵入者の移動に起因するドップラー効果により変化したことを受波部の受信機で検知する方法、（５）シートや床にかかる荷重が侵入者の侵入により変化したことを荷重センサで検知する方法等により行うことができる。あるいは、後述する小型カメラ１５が撮像した車内の画像を解析して車内への侵入者の侵入を検知するようにしてもよい。

振動検知部１２３は、装備の振動を検知する。装備の振動は、例えば、装備に衝撃センサを装着しておくことにより検出可能である。

始動検知部１２４は、イグニションスイッチ９１の状態を監視して、エンジンの始動を検知する。もちろん、エンジンの回転状態やオルタネータの発電状態を監視して、エンジンの始動を検知してもよい。

さらに、自動車用盗難防止装置１は、車内への侵入者による自動車又は装備に対する窃盗行為を阻害するために、塗料散布装置１３ａ，１３ｂ及び催涙スプレー噴射装置１４を備えている。

車内用の塗料散布装置１３ａは、自動車の車内に塗料を散布するが、車内の複数の箇所の中から散布箇所を選択できるように構成されている。車内に散布される塗料は、付着した場合に容易に除去することができない特殊塗料であり、暗所でも認識可能な蛍光又はりん光を発する塗料であることが望ましい。

一方、車外用の塗料散布装置１３ｂは、自動車のフロントガラスの前面に塗料を散布する。フロントガラスの前面に散布される塗料も、付着した場合に容易に除去することができない特殊塗料であり、暗所でも認識可能な蛍光又はりん光を発する塗料であることが望ましい。加えて、フロントガラスの前面に散布する塗料としては、前方の視界を遮る不透明な塗料を用いることが望まれる。なお、フロントガラスの前面に代えて又はフロントガラスの前面に加えて、自動車のボディの所定箇所に塗料を散布するようにしてもよい。

催涙スプレー噴射装置１４は、クロロベンジリデンマロノニトリル（ＣＳ）、クロロアセトフェノン（ＣＮ）及びオレオレシンカプシカム（ＯＣ）等の催涙作用を有するが毒性は低い物質（以下では、単に「催涙物質」とも称する）を圧縮ガスとともに車内で噴射する。催涙スプレー噴射装置１４は、霧状又は液状となった催涙物質を車内で噴射する。

また、自動車用盗難防止装置１には、車内を撮像するための小型カメラ１５及び画像処理装置１６が設けられている。

小型カメラ１５は、ＣＣＤ（Charged Coupled Device）イメージセンサ等により車内全体を撮像し、画像（画像信号又は画像データ）を生成する。画像処理装置１６は、小型カメラ１５が生成した画像を取得し、所定の画像処理を施した後に制御装置１１へ出力する。

さらに、自動車用盗難防止装置１は、自動車又は装備に対する窃盗行為が実行されていることや実行される恐れがあることを、自動車の所有者や警察等に迅速に認識させるため、警報装置１７及び通信装置１８を備えている。

警報装置１７は、ドアの不正開錠が行われたことを示す警報を報知する。警報の報知は、音及び光のいずれによって行ってもよい。

通信装置１８は、あらかじめ設定された送信先に各種の情報を送信する。この通信装置１８としては、例えば、特定小電力無線機等の無線通信装置を用いることも可能であるが、以下では、移動体通信事業者が提供する移動体通信端末（自動車電話端末や携帯電話端末）が用いられているとして説明を進める。このように、通信端末として移動体通信端末を用いることにより、自動車用盗難防止装置１は、電話回線を利用して音声メッセージ又はファクシミリ画像を送出可能であるとともに、インターネットを利用して電子メールを送出可能である。

＜２ 動作＞
図２及び図３は、本発明の実施形態に係る自動車用盗難防止装置１の動作を示すフローチャートである。図２及び図３のフローチャートに示す動作フローは、制御装置１１が、検出装置１２、塗料散布装置１３ａ，１３ｂ、催涙スプレー噴射装置１４、小型カメラ１５、画像処理装置１６、警報装置１７及び通信装置１８を統括制御することにより実現される。

図２に示すように、自動車用盗難防止装置１は、盗難防止のための監視を開始した後に（ステップＳ１０１）、不正開錠検知部１２１の検知結果に基づいて、ドアの開錠が不正開錠であるか否かを判定する（ステップＳ１０２）。

ステップＳ１０２において、不正開錠検知部１２１によりドアの不正開錠が検知された場合、自動車用盗難防止装置１は、警報装置１７の動作を開始させてドアの不正開錠を自動車の周辺の人に報知し（ステップＳ１０３）、通信装置１８により、あらかじめ設定されている所有者（管理者）の電話番号や電子メールアドレスを送信先として、ドアの不正開錠の事実を音声メッセージ、ファクシミリ画像及び電子メール等により送信する（ステップＳ１０４）。このように、ドアの不正開錠の検知に応答して警報を報知することにより、ドアの不正開錠を自動車の周辺にいる人が認識することになるので、ドアの不正開錠の実行者が自動車又は装備に対する窃盗行為を実行することが困難になる。また、ドアの不正開錠の検知に応答してドアの不正開錠の事実を自動車の所有者の電話番号や電子メールアドレスに送信することにより、ドアの不正開錠を自動車の所有者が認識することになるので、自動車の所有者が、警察や警備会社への通報や自動車の駐車場所への急行等の、自動車又は装備に対する窃盗行為を停止させるための対策を取ることが可能になる。

一方、ステップＳ１０２において、ドアの不正開錠が検知されなかった場合、換言すれば、ドアの開錠が正規の開錠方法で行われた場合、自動車用盗難防止装置１は、盗難防止のための監視を停止し（ステップＳ１０５）、再びドアが施錠されるまで監視を停止した状態を継続する。すなわち、ステップＳ１０５に続いて、エンジンの始動・停止後に再びドアが施錠された否かが判定され（ステップＳ１０６）、ドアが施錠された場合はステップＳ１０１へ戻って、自動車用盗難防止装置１が再び監視を開始し、ドアが施錠されない場合は、ステップＳ１０６を繰り返し実行する。このような動作フローにより、正規の開錠方法でドアを開錠した後においては、車内への乗り込み等が妨げられることがなくなる。

ステップＳ１０４に続くステップＳ１０７では、自動車用盗難防止装置１は、侵入検知部１２２の検知結果に基づいて、車内への侵入者の侵入が行われた否かを判定し、車内への侵入者の侵入が検知された場合、ステップＳ１０８へ移行し、検知されない場合、警報装置１７の動作を停止させ（ステップ１１６）、再びステップＳ１０１へ戻る。

ステップＳ１０８では、自動車用盗難防止装置１は、侵入検知部１２２により、侵入者の侵入箇所を検知する。そして、自動車用盗難防止装置１は、塗料散布装置１３ａの動作を開始させ、ステップＳ１０８で検知した侵入箇所に塗料を散布することにより、侵入者に塗料を付着させる（ステップＳ１０９）。これにより、逃走した侵入者の追跡が容易になるので、侵入者による自動車又は装備に対する窃盗行為を有効に阻害可能である。なお、自動車用盗難防止装置１では、検知した侵入箇所に塗料を散布することにより、侵入者に確実に塗料を付着させることができるようになっている。

さらに、自動車用盗難防止装置１は、小型カメラ１５及び画像処理装置１６の動作を開始させ、車内の侵入者の撮像を行い（ステップＳ１１０）、あらかじめ設定されている警察（警備会社等でもよい）の電話番号や電子メールアドレスを送信先として、車内への侵入の事実を通報するとともに、得られた侵入者の画像を音声メッセージ、ファクシミリ画像及び電子メール等により送信する（ステップＳ１１１）。これにより、車内への侵入者を特定することが容易になるので、逃走した侵入者の追跡が容易になり、侵入者による自動車又は装備に対する窃盗行為を阻害することができる。

続いて、自動車用盗難防止装置１は、始動検知部１２４の検知結果に基づいて、エンジンが始動されたか否かを判定し（ステップＳ１１２）、エンジンの始動が検知された場合、塗料散布装置１３ａ，１３ｂの動作を開始させ（ステップＳ１１３）、自動車のフロントガラスの前面に塗料を散布して、侵入者が自動車を運転して逃走することを困難とし、しかる後にステップＳ１１４へ移行し、検知されない場合、そのままステップＳ１１４へ移行する。

さらに続いて、自動車用盗難防止装置１は、振動検知部１２３の検知結果に基づいて、装備が振動したか否かを判定し（ステップＳ１１４）、装備の振動が検知された場合、催涙スプレー噴射装置１４の動作を開始させて、車内の侵入者に催涙物質を噴射して、流涙により窃盗行為の続行を不可能として、装備に対する窃盗行為を阻害する（ステップＳ１１５）。

上述の構成及び動作により、自動車用盗難防止装置１は、自動車のエンジンが始動しなくても窃盗行為を阻害することができるので、自動車又は装備の盗難を有効に防止できる。

本発明の実施形態に係る自動車用盗難防止装置１の構成を示すブロック図である。 本発明の実施形態に係る自動車用盗難防止装置１の動作を示すフローチャートである。 本発明の実施形態に係る自動車用盗難防止装置１の動作を示すフローチャートである。

符号の説明

１ 自動車用盗難防止装置
１１ 制御装置
１２ 検出装置
１３ａ，１３ｂ 塗料散布装置
１４ 催涙スプレー噴射装置
１５ 小型カメラ
１６ 画像処理装置
１７ 警報装置
１８ 通信装置
９１ イグニションスイッチ
１２１ 不正開錠検知部
１２２ 侵入検知部
１２３ 振動検知部
１２４ 始動検知部

Claims (10)

1. 自動車又は自動車に搭載されている装備の盗難を防止するための自動車用盗難防止装置であって、
   正規の開錠方法によらない、ドアの不正開錠を検知する不正開錠検知手段と、
   自動車の車内への侵入者の不正侵入を検知する侵入検知手段と、
   前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害する阻害手段と、
   をさらに備え、
   前記不正開錠検知手段による前記不正開錠の検知に続いて、前記侵入検知手段により前記不正侵入が検知された場合に、前記阻害手段が、前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
2. 請求項１に記載の自動車用盗難防止装置において、
   前記阻害手段は、
   自動車の車内に塗料を散布する第１散布手段を備え、
   前記侵入者に前記塗料を付着させることにより、前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
3. 請求項２に記載の自動車用盗難防止装置において、
   前記侵入者の侵入箇所を検知する侵入箇所検知手段をさらに備え、
   前記第１散布手段は、
   前記侵入箇所検知手段により検知された侵入箇所に塗料を散布することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
4. 請求項１に記載の自動車用盗難防止装置において、
   前記阻害手段は、
   催涙作用を有する催涙物質を自動車の車内で噴射する噴射手段を備え、
   前記侵入者に前記催涙物質を噴射することにより、前記侵入者による前記自動車又は装備に対する窃盗行為を阻害することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
5. 請求項４に記載の自動車用盗難防止装置において、
   前記装備の振動を検知する振動検知手段をさらに備え、
   前記噴射手段は、
   前記振動検知手段により前記装備の振動が検知された場合に、前記侵入者に催涙物質を噴射することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
6. 請求項１に記載の自動車用盗難防止装置において、
   前記阻害手段は、
   自動車の車内を撮像する撮像手段と、
   前記撮像手段により得られた前記侵入者の画像を所定の送信先に送信する第１送信手段と、
   を備え、
   前記撮像手段により得られた前記侵入者の画像を所定の送信先に送信することにより、前記侵入者による前記自動車又は前記装備に対する窃盗行為を阻害することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
7. 請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、
   警報を報知する報知手段をさらに備え、
   前記報知手段は、
   前記不正開錠検知手段により前記不正開錠が検知された場合に、前記報知手段の動作を開始させることを特徴とする自動車用盗難防止装置。
8. 請求項１ないし請求項７のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、
   前記不正開錠の事実を所定の送信先に送信する第２送信手段をさらに備え、
   前記第２送信手段は、
   前記不正開錠検知手段により前記不正開錠が検知された場合に、前記不正開錠の事実を所定の送信先に送信することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
9. 請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、
   エンジンの始動を検知する始動検知手段と、
   自動車のフロントガラスの前面又はボディの所定箇所に塗料を散布する第２散布手段と、
   を備え、
   前記第２散布手段は、
   前記不正開錠検知手段による前記不正開錠の検知に続いて、前記始動検知手段によりエンジンの始動が検知された場合に、自動車のフロントガラスの前面又はボディの所定箇所に塗料を散布することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
10. 請求項１ないし請求項９のいずれかに記載の自動車用盗難防止装置において、
    正規の開錠方法によるドアの開錠に応答して盗難防止のための監視を停止することを特徴とする自動車用盗難防止装置。
    

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