JP3854838B2 - 車両施錠制御装置 - Google Patents
車両施錠制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3854838B2 JP3854838B2 JP2001305978A JP2001305978A JP3854838B2 JP 3854838 B2 JP3854838 B2 JP 3854838B2 JP 2001305978 A JP2001305978 A JP 2001305978A JP 2001305978 A JP2001305978 A JP 2001305978A JP 3854838 B2 JP3854838 B2 JP 3854838B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- vehicle
- sub
- key
- state
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯機と受信機を含む車載コントローラを備えた電波式の車両施錠制御装置に関するものである。
【0002】
近年、車両キーに携帯機(無線発信器)を付属させ、車両側の受信機を含む車載コントローラによって、キー所持者(ドライバーなど、以下単にドライバーという)が、車両ドアから離れたり、近接すれば、自動的にドアのロック(施錠)やアンロック(解錠)が行われるシステムが提案されている。
【0003】
しかしながら、このシステムの場合、キーの携帯時においても、常時携帯機からID信号を発信していたのでは、電池(電源)の消耗が激しく、無駄である。 このため、携帯機側に振動センサを有する振動検出回路を組み込み、キーが振動している時には、ID信号を発信させる一方、振動していないときには、ID信号の発信を停止させるという提案がなされている(例えば特開平11−210287号)。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この方法によると、次のような不都合が生じることがあった。
(1)先ず、ドライバーがステアリングのシリンダー(キー差込口)からキーの抜き取った後、不注意などにより、例えばキーを座席付近などに置き忘れてドアを閉めた場合、携帯機側の振動がなくなり、ID信号の発信が停止するため、ドアが自動的にロックされるという不都合が起こる。
【0005】
(2)また、この車内にキーを忘れたことでドアがロックされた状態で、外部から車両を揺らすと、キーが振動するため、ID信号が発信され、ドアがアンロックされる恐れがある。この外力付与者が不正な第三者である場合、盗難に遇うなどの問題が生じる。
【0006】
(3)また、ドライバーが車両に乗り込もうとして近づき、何らかの理由で一旦立ち止まると、キーの振動が停止するため、ID信号がなくなり、ドアが自動的にロックされる恐れがある。そうすると、始めからドアのアンロック操作をやり直す必要があり、結構煩わしいという問題が生じる。
【0007】
本発明は、このような従来の実情に鑑みてなされたもので、基本的には、携帯機側に信号発信回路の発信停止時にサブID信号を一定期間発信するサブ信号発信回路を設ける一方、車載コントローラ側にサブID信号発信のオン・オフを記憶させるサブID信号記憶部と警報手段を設けると共に、車載コントローラ側にはシリンダーキー状態、ドア開閉状態、ドアロック状態の各状態データを入力させることで、後述するように、上記問題点を解消するものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の本発明は、車両の施解錠制御を行うID信号を発信する携帯機と当該携帯機からのID信号を受信する受信機を含む車載コントローラとを備えた車両施錠制御装置において、
前記携帯機が、当該携帯機の振動を検出する振動検出回路と、前記携帯機の振動時ID信号を発信する信号発信回路と、当該信号発信回路による前記ID信号の発信停止時にサブID信号を一定期間発信するサブ信号発信回路と、タイマーと、制御回路と、送信アンテナとを有する一方、
前記車載コントローラは、前記携帯機からのサブID信号を受信して、当該サブID信号発信のオン・オフを記憶させるサブID信号記憶部と、警報手段とを有し、かつ、当該車載コントローラには、シリンダーキー状態、ドア開閉状態、ドアロック状態の各状態データが入力されてなることを特徴とする車両施錠制御装置にある。
【0009】
請求項2記載の本発明は、前記車両内へのキーの置き忘れ時における、前記信号発信回路によるID信号の発信停止時、前記サブ信号発信回路により一定期間サブID信号を発信すると共に、前記サブID信号記憶部のオン状態と、ドア開閉状態の状態データとにより、前記警報手段を駆動させることを特徴とする請求項1記載の車両施錠制御装置にある。
【0010】
請求項3記載の本発明は、前記警報手段による一定期間の警報後、前記車載コントローラにより施錠することを特徴とする請求項2記載の車両施錠制御装置にある。
【0011】
請求項4記載の本発明は、前記車両内へのキーの置き忘れ時で、かつ、当該車両への振動付与時において、車両内へのキーの置き忘れ時における、前記サブ信号発信回路での一定期間のサブID信号の発信による、前記サブID信号記憶部のオン状態によって、前記車載コントローラにより解錠しないことを特徴とする請求項1記載の車両施錠制御装置にある。
【0012】
請求項5記載の本発明は、乗車時に前記車両の近傍に立ち止ることによる、前記信号発信回路によるID信号の発信停止時において、前記サブ信号発信回路での一定期間のサブID信号の発信による、前記サブID信号記憶部のオン状態と、ドアロック状態の状態データとによって、前記車載コントローラにより施錠しないことを特徴とする請求項1記載の車両施錠制御装置にある。
【0013】
【発明の実施の形態】
図1は本発明に係る車両施錠制御装置の一実施例を示し、図2は図1における携帯機を示したものである。図中、100はキー10側の携帯機、200は車両側の受信機を含む車載コントローラである。
【0014】
携帯機100は、携帯機100の振動を検出する振動検出回路101と、携帯機100の振動時ID信号を発信する信号発信回路102と、信号発信回路102の発信停止時にサブID信号(基本的にはID信号と同一の信号)を一定期間発信するサブ信号発信回路110と、時間制御用のタイマー120と、携帯機全体の制御回路103と、送信アンテナ104とを備えてなる。もちろん、通常備えてある、電源131、手動のロック(施錠)スイッチ用やアンロック(解錠)スイッチ用のSW入力回路132、133なども有する。
【0015】
車載コントローラ200は、サブID信号発信のオン・オフを記憶させるサブID信号記憶部(フラグレジスタ)210と、警報手段220とを備え、また、通常備えてある、電源231、ドア開閉用のアクチュエータ232、受信回路(受信機)233、受信アンテナ234なども有する。なお、警報手段220としては、図1のように、警報ブザー221や警報ランプ222を特別に設けることも可能であるが、車両側の既設手段、例えば電子音発生機器、スピーカ、ホーン、各種のランプや発光素子などを利用することが可能である。警報形態も単なる警報音や警報光に限らず、スピーカからの音声警報とすることもできる。
【0016】
また、この車載コントローラ200には、シリンダーキー状態(シリンダーキー差込口にキーがあるか否かの状態)、ドア開閉状態、ドアロック状態の各状態データが入力されると共に、これらの状態データを記憶する状態データ記憶部(フラグレジスタ)240が内蔵させてある。なお、L1はシリンダーキースイッチ(SW)からの入力ライン、L2はドアスイッチ(SW)からの入力ライン、L3はドアロック状態スイッチ(SW)からの入力ラインである。
【0017】
次に、このように構成される車両の施錠制御装置の作用について述べる。
先ず、ドライバーがシリンダーからキーを抜き取り、ドアを開け、車両から離れ、携帯機100からのID信号が車載コントローラ200の受信回路233側に到達できなくなると、図3のタイムチャートに示すように、ID信号の受信は停止される。即ち、OFFとなる。このID信号受信OFFにより、車載コントローラ200は、一定時間T1 後、ドアロック指令として「施錠」信号を出力して、アクチュエータ232の駆動により、自動的にドアを施錠させる。
このときには、携帯機100のサブ信号発信回路110からの発信もないため、サブID信号記憶部210の忘れフラグもオフ状態のままである。
【0018】
この後、ドライバーが戻り、車両に近づくと、ID信号が受信される。即ち、ONとなる。このID信号受信ONにより、車載コントローラ200は、ドアロック指令として「解錠」信号を出力して、アクチュエータ232の駆動により、自動的にドアを解錠させる。これにより、ドライバーは車両に乗り込める。
【0019】
このような通常時の動作に対して、ドライバーが不注意などにより、例えばキー10を座席付近などに置き忘れてドアを閉めた場合、図4のタイムチャートに示すように、キーの振動がなくなるため、ID信号の発信は停止される。即ち、OFFとなる。
【0020】
しかし、このID信号発信OFFにより、サブ信号発信回路110から一定期間(T2 )サブID信号が発信される。このため、車載コントローラ200は、ドアロック指令として「施錠」信号を出力することはなく、ドアが自動的に施錠されることはない。かつ、このサブID信号発信ONにより、サブID信号記憶部210のフラグ(忘れフラグ)がオン状態となる。即ち、ONに保持される。なお、期間T2 の制御はタイマー120により行う。また、サブID信号記憶部210のフラグのリセット(オフ状態)は、次回のドアアンロック動作、ドア開成などで行われるようにしてある。
【0021】
このオン状態と、上記ドア開閉時の状態が保持されている状態データ記憶部240の「開」信号とにより、車載コントローラ200は、警報手段220から一定期間(TA )警報音や警報光などの警報を発する。
したがって、ドライバーは、キーの置き忘れを迅速に知ることができる。もちろん、この時点で、ドアはまだ施錠されていないため、ドライバーはドアを開けてキーを探すことができる。
【0022】
ただし、この警報にも関わらず、ドライバーが立ち去った場合にも、解錠状態、即ちアンロックが継続されると、不用心であるため、警報期間(TA )の経過後には、車載コントローラ200は、ドアロック指令として「施錠」信号を出力して、自動的にドアを施錠させる。これにより、盗難などを未然に防止することができ、高い安全性が確保される。
【0023】
次に、この車内へのキーの置き忘れ時において、車両に外部から振動を与えても、以下の理由により、自動的にドアが解錠されることはない。
キーが車内へ置き忘れた状態であっても、キーに振動が与えられると、通常は信号発信回路102によりID信号が発信されるため、自動的にドアが解錠されることになる。しかし、上記したように、車内へのキー置き忘れに伴う、サブ信号発信回路110の一定期間(T2 )のサブID信号の発信によって、サブID信号記憶部210の忘れフラグがオン状態となる。即ち、ONに保持される。。このオン状態によって、車載コントローラ200は、ドアロック指令として「解錠」信号を出力することはなく、自動的にドアが解錠されることはない。
【0024】
つまり、ドアの施錠状態がそのまま維持される。したがって、車内へのキー置き忘れ時、仮に、第三者が不正の目的で車両を外部から故意に揺らしても、解錠されることはない。例えばスーパーなどの大型の駐車場などにおいて、不正な第三者にキーの置き忘れを発見されて、或いは偶然に揺らされたりしても、ドアは開くことはない。この結果、良好な盗難どなの防止効果が得られる。
【0025】
次に、キーを所持したドライバーが戻り、車両に近づき、一旦何らかの理由で車両の近傍に立ち止まっても、以下の理由により、ドアが自動的に施錠されることはない。
【0026】
通常は、車両への接近により、携帯機100からのID信号が車載コントローラ200の受信回路233側に受信されるため、一旦ドアが自動的に解錠されるが、その後の立ち止まりにより、信号発信回路102によるID信号の発信が停止されるため、自動的にドアが施錠されることになる。
しかし、このID信号発信OFFにより、サブ信号発信回路110から一定期間(T2 )サブID信号が発信される。これによって、サブID信号記憶部210の忘れフラグがオン状態となる。即ち、ONに保持される。
【0027】
このオン状態により、車載コントローラ200は、ドアロック指令として「施錠」信号を出力することはなく、自動的にドアが施錠されることはない。
したがって、ドライバーは再度アンロック操作などをやり直すことなく車両に乗り込むことができる。つまり、アンロック操作の煩わしさから開放される。
【0028】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係る車両施錠制御装置によると、次のような優れた効果が得られる。
【0029】
先ず、基本的には、携帯機側に信号発信回路の発信停止時にサブID信号を一定期間発信するサブ信号発信回路を設ける一方、車載コントローラ側にサブID信号発信のオン・オフを記憶させるサブID信号記憶部と警報手段を設けると共に、車載コントローラ側にはシリンダーキー状態、ドア開閉状態、ドアロック状態の各状態データを入力させるものであるため、従来方法において不都合であった以下の問題点を解消することができる。
【0030】
(1)ドライバーが不注意などによりキーを車両内に置き忘れた場合、携帯機側のID信号発信の停止により、自動的にドアが施錠されることはなくなる。
(2)また、このとき、サブ信号発信回路によるサブID信号のオン・オフ状態を記憶させるサブID信号記憶部のオン状態と、ドア開閉状態の状態データとにより、警報手段を駆動させるようにすれば、ドライバーにキーの置き忘れを迅速に知らせることができる。
(3)さらに、警報期間の経過後には、車載コントローラにより自動的にドアを施錠させるようにすれば、警報にも関わらず、ドライバーが立ち去った後の不用心を解消することができ、高い安全性が確保される。
(4)また、キーの置き忘れ状態で、外部から車両を揺らしても、サブID信号記憶部のオン状態やドア開閉状態の状態データにより、ドアの施錠状態をそのまま保持することができるため、不正な第三者に対して、有効な防犯効果が得られる。
(5)また、ドライバーが車両に近づき、何からの理由で一旦立ち止まっても、サブID信号記憶部のオン状態やドア開閉状態の状態データにより、自動的にドアの施錠されることはなくなるため、ドライバーは再度ドアのアンロック操作などをやり直す必要がなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に係る車両施錠制御装置の一実施例を示した図である。
【図2】 図1における携帯機の一例を示した図図である。
【図3】 図1の装置におけるタイムチャートを示した図である。
【図4】 図1の装置におけるタイムチャートを示した図である。
【符号の説明】
10 キー
100 携帯機
101 振動検出回路
102 信号発信回路
103 制御回路
104 送信アンテナ
110 サブ信号発信回路
120 タイマー
200 車載コントローラ
210 サブID信号記憶部
220 警報手段
232 アクチュエータ
240 状態データ記憶部
Claims (5)
- 車両の施解錠制御を行うID信号を発信する携帯機と当該携帯機からのID信号を受信する受信機を含む車載コントローラとを備えた車両施錠制御装置において、
前記携帯機が、当該携帯機の振動を検出する振動検出回路と、前記携帯機の振動時ID信号を発信する信号発信回路と、当該信号発信回路による前記ID信号の発信停止時にサブID信号を一定期間発信するサブ信号発信回路と、タイマーと、制御回路と、送信アンテナとを有する一方、
前記車載コントローラは、前記携帯機からのサブID信号を受信して、当該サブID信号発信のオン・オフを記憶させるサブID信号記憶部と、警報手段とを有し、かつ、当該車載コントローラには、シリンダーキー状態、ドア開閉状態、ドアロック状態の各状態データが入力されてなることを特徴とする車両施錠制御装置。 - 前記車両内へのキーの置き忘れ時における、前記信号発信回路によるID信号の発信停止時、前記サブ信号発信回路により一定期間サブID信号を発信すると共に、前記サブID信号記憶部のオン状態と、ドア開閉状態の状態データとにより、前記警報手段を駆動させることを特徴とする請求項1記載の車両施錠制御装置。
- 前記警報手段による一定期間の警報後、前記車載コントローラにより施錠することを特徴とする請求項2記載の車両施錠制御装置。
- 前記車両内へのキーの置き忘れ時で、かつ、当該車両への振動付与時において、車両内へのキーの置き忘れ時における、前記サブ信号発信回路での一定期間のサブID信号の発信による、前記サブID信号記憶部のオン状態によって、前記車載コントローラにより解錠しないことを特徴とする請求項1記載の車両施錠制御装置。
- 乗車時に前記車両の近傍に立ち止ることによる、前記信号発信回路によるID信号の発信停止時において、前記サブ信号発信回路での一定期間のサブID信号の発信による、前記サブID信号記憶部のオン状態と、ドアロック状態の状態データとによって、前記車載コントローラにより施錠しないことを特徴とする請求項1記載の車両施錠制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001305978A JP3854838B2 (ja) | 2001-10-02 | 2001-10-02 | 車両施錠制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001305978A JP3854838B2 (ja) | 2001-10-02 | 2001-10-02 | 車両施錠制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003106020A JP2003106020A (ja) | 2003-04-09 |
JP3854838B2 true JP3854838B2 (ja) | 2006-12-06 |
Family
ID=19125685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001305978A Expired - Fee Related JP3854838B2 (ja) | 2001-10-02 | 2001-10-02 | 車両施錠制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3854838B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017006755A1 (ja) * | 2015-07-03 | 2017-01-12 | 株式会社東海理化電機製作所 | 携帯電子キー装置及び電子キーシステム |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4087693B2 (ja) * | 2002-12-13 | 2008-05-21 | 株式会社アルファ | 施解錠制御装置及び施解錠制御方法 |
JP5179108B2 (ja) * | 2007-07-30 | 2013-04-10 | 株式会社アルファ | 施解錠制御システム |
JP5007213B2 (ja) * | 2007-11-30 | 2012-08-22 | 株式会社アルファ | 錠制御システム |
JP2014152458A (ja) * | 2013-02-06 | 2014-08-25 | Calsonic Kansei Corp | 車両用キーレスシステム |
CN110667514B (zh) * | 2019-10-24 | 2021-10-22 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 一种车门解锁方法及装置 |
-
2001
- 2001-10-02 JP JP2001305978A patent/JP3854838B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017006755A1 (ja) * | 2015-07-03 | 2017-01-12 | 株式会社東海理化電機製作所 | 携帯電子キー装置及び電子キーシステム |
JP2017014834A (ja) * | 2015-07-03 | 2017-01-19 | 株式会社東海理化電機製作所 | 電子キー及び電子キーシステム |
US10315623B2 (en) | 2015-07-03 | 2019-06-11 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Mobile electronic key device and electronic key system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2003106020A (ja) | 2003-04-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4476062B2 (ja) | 車載制御装置 | |
JP4136649B2 (ja) | 車両用盗難防止装置及び車両の制御方法 | |
JP4140731B2 (ja) | 車両用通信装置 | |
JP2006290246A (ja) | 車両盗難防止装置 | |
WO2007023886A1 (ja) | 可動電子機器の動作制御装置 | |
EP1598507B1 (en) | Door lock control device | |
JP4870997B2 (ja) | 車両用キーレス装置 | |
JP2006077408A (ja) | スマートキーシステム | |
JP4394472B2 (ja) | 車両盗難防止システム | |
JP3721145B2 (ja) | 車載機器遠隔制御システム | |
JP2008207795A (ja) | 車両盗難防止装置 | |
JP3857600B2 (ja) | 車両用盗難防止システム | |
JP2003221954A (ja) | 車載機器遠隔制御システム | |
JP2006315582A (ja) | 車両エンジン制御システム | |
JP3854838B2 (ja) | 車両施錠制御装置 | |
JP3885022B2 (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
JP2008074292A (ja) | イモビライザシステム | |
JP2005225437A (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
JP2005350990A (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
JP2007168744A (ja) | 車両セキュリティ装置 | |
JP3968900B2 (ja) | キーレスエントリー装置 | |
JP4407361B2 (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
JP2002213124A (ja) | 車両用施解錠装置 | |
JP4306446B2 (ja) | 車両盗難防止システム | |
JP2008273520A (ja) | エンジン始動制御システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060403 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060523 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060720 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060905 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060911 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090915 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090915 Year of fee payment: 3 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090915 Year of fee payment: 3 |
|
R370 | Written measure of declining of transfer procedure |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R370 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090915 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090915 Year of fee payment: 3 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100915 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100915 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110915 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120915 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120915 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130915 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |