JP2006257995A - 電動可変動弁機構の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 電動可変バルブタイミング調節機構20の制御装置10は、内燃機関のスタータ30と同一のバッテリ40から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブの開閉タイミングを調節する電動可変バルブタイミング調節機構20を機関始動中に制御する。上記制御装置10は、機関始動中に前記バッテリ40の電圧が前記スタータ30の始動性が悪化する所定の電圧よりも低くなることを条件に前記電動可変バルブタイミング調節機構20の駆動を抑制する。
【選択図】 図1
Description
を調節する電動可変動弁機構の制御装置に関する。
請求項1に記載の発明は、内燃機関の始動装置と同一の電源から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブおよび排気バルブの少なくとも一方のバルブ特性を調節する電動可変動弁機構を機関始動中に制御する制御装置において、機関始動中に前記電源の電圧が前記始動装置の始動性が悪化する所定の電圧よりも低くなることを条件に前記電動可変動弁機構の駆動を抑制することをその要旨とする。
また請求項3に記載されるように、前記所定の電圧を、前記電源から供給される電力により作動される装置の動作を保証する電圧とすることができる。
また請求項6に記載されるように、前記所定の電圧が、前記電源から供給される電力により作動される装置の動作を保証する電圧を下回ることが予測される電圧とすることができる。
請求項8に記載の発明は、請求項7に記載の電動可変動弁機構の制御装置において、前記電動可変動弁機構は、内燃機関の吸気バルブおよび排気バルブの少なくとも一方のバルブタイミングを調節する可変バルブタイミング調節機構であり、前記電源から電力が供給されないときには前記両バルブが重複して開くバルブオーバーラップ期間が最短となるよう保持されるといった構成にすることができる。
本発明にかかる電動可変動弁機構の制御装置を具体化した第1実施形態について、図1〜図3を参照して詳細に説明する。なお本実施の形態では、電動可変動弁機構の一例として内燃機関の吸気バルブの開閉タイミングを調節する可変バルブタイミング調節機構を採用している。
本実施の形態における上記各種装置は、大きくは電子制御装置10(制御装置)、電動可変バルブタイミング調節機構20(電動可変動弁機構)、スタータ30(始動装置)、およびバッテリ40(電源)によって構成される。バッテリ40としては、例えば最大電圧が14Vの鉛蓄電池式のものを採用している。
以上説明した電動可変バルブタイミング調節機構20の制御に基くバッテリ電圧の変化について、図3を参照して従来技術と比較の上説明する。
以上詳述したように、本実施形態にかかる電動可変動弁機構の制御装置によれば、以下に列記するような効果が得られるようになる。
<第2実施形態>
本発明にかかる電動可変動弁機構の制御装置を具体化した第2実施形態について、図4,5を参照して説明する。本実施形態では、機関始動開始時(機関始動を行う前)におけるバッテリ40の電圧Vaが機関始動中に上述した閾値Veを下回るか否かを予測し、電動可変動弁機構を駆動するか否かを機関始動開始時に決定する点が第1実施形態と異なっている。なお、電動可変動弁機構の制御装置は、第1実施形態と同様に図1に示される構成を備えている。以下、相違点を中心に説明する。
図5は、図3と同様に機関始動中におけるバッテリ40の電圧の時間変化を示すものである。なお、図5において実線(d)、一点鎖線(e)で示されるものはともに、機関始動時においてバッテリの電圧Vaが低い場合におけるバッテリ40の電圧Vaの時間変化を示している。図5における一点鎖線(e)は、図3における一点鎖線(c)と同様のものであり、従来の電動可変バルブタイミング調節機構20の制御におけるバッテリ40の電圧Vaの時間変化を示している。一方、図5における直線(d)は、本実施形態の電動可変バルブタイミング調節機構20の制御におけるバッテリ40の電圧Vaの時間変化を示している。
以上詳述したように、本実施形態にかかる電動可変動弁機構の制御装置によれば、以下に記載するような効果が得られるようになる。
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した、例えば次のような形態として実施することもできる。
Claims (8)
- 内燃機関の始動装置と同一の電源から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブおよび排気バルブの少なくとも一方のバルブ特性を調節する電動可変動弁機構を機関始動中に制御する制御装置において、
機関始動中に前記電源の電圧が前記始動装置の始動性が悪化する所定の電圧よりも低くなることを条件に前記電動可変動弁機構の駆動を抑制する
ことを特徴とする電動可変動弁機構の制御装置。 - 前記所定の電圧は、前記始動装置を駆動するために最低限必要な電圧である請求項1に記載の電動可変動弁機構の制御装置。
- 前記所定の電圧は、前記電源から供給される電力により作動される装置の動作を保証する電圧である請求項1に記載の電動可変動弁機構の制御装置。
- 内燃機関の始動装置と同一の電源から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブおよび排気バルブの少なくとも一方のバルブ特性を調節する電動可変動弁機構を機関始動中に制御する制御装置において、
機関始動開始時に前記電源の電圧が前記始動装置の始動性の悪化が予測される所定の電圧よりも低いことを条件に前記電動可変動弁機構の駆動を抑制する
ことを特徴とする電動可変動弁機構の制御装置。 - 前記所定の電圧は、前記始動装置を駆動するために最低限必要な電圧を下回ることが予測される電圧である請求項4に記載の電動可変動弁機構の制御装置。
- 前記所定の電圧は、前記電源から供給される電力により作動される装置の動作を保証する電圧を下回ることが予測される電圧である請求項4に記載の電動可変動弁機構の制御装置。
- 前記制御装置は、前記電動可変動弁機構の駆動を禁止することにより同機構の駆動を抑制する請求項1〜6のいずれかに記載の電動可変動弁機構の制御装置。
- 前記電動可変動弁機構は、内燃機関の吸気バルブおよび排気バルブの少なくとも一方のバルブタイミングを調節する可変バルブタイミング調節機構であり、前記電源から電力が供給されないときには前記両バルブが重複して開くバルブオーバーラップ期間が最短となるよう保持される請求項7に記載の電動可変動弁機構の制御装置。
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