JP2006217778A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】 ケースの縦長さを短尺化し、該ケースを成形する金型を小型化する。
【解決手段】 車載用の電気接続箱であって、内部回路を収容した横長のケース１１と、該ケース１１に取り付けられる別体の縦長な車体固定用のブラケット２０を備え、ブラケット２０の下端側に車体固定用のボルト孔２１ａを設けていると共に、上端側にケース１１とのロック部２３、２４を設け、かつ、上端から下側に向けてワイヤハーネス挿通部２２ａを設けると共に、該ワイヤハーネス挿通部２２ａの下端にワイヤハーネスとテープ巻き結合するためのテープ巻き舌片２２ｂを設ける一方、ケース１１には、ブラケット２０のロック部２３、２４と結合する被ロック部１４、１５を設けると共に、ワイヤハーネス挿通部２２ａに挿通するワイヤハーネスの電線端末の端子がケース１１の内部回路あるいは／およびケース１１に装着されるヒューズ、リレーと接続される。
【選択図】図１

Description

本発明は、電気接続箱に関し、詳しくは、内部回路を収容したケースに別体の車体固定用のブラケットを取り付け、該ブラケットを介して車体に固定するものである。

従来、自動車に搭載する電気接続箱は、ボルト孔を設けたブラケットを介して車体にボルト締め固定している。
特開平１１−１１３１３６号（特許文献１）で提供されている電気接続箱１は、図９に示すように、内部回路を収容した横長のケース２に別体に設けた縦長な車体固定用のブラケット３、４を組み付けている。
前記電気接続箱１であれば、車種の違いにより電気接続箱の取付位置や形状が異なっても、別体のブラケットのみを替えてやればよく、内部回路を収容したケース２を異なる車種に共用化できる。
また、横長のケース２と縦長のブラケット３、４を別体として設けることにより、電気接続箱のケースを縦横両方向に大きな金型で成形する必要がなくなり、金型を小型化できる。

しかしながら、図１０に示すように、ケース２’の下面に複数のコネクタ収容部５や端子収容室を設け、該コネクタ収容部５や端子収容室に電線ｗ端末に接続したコネクタ６や端子を嵌合すると共に、ケース２’の下面側にロアカバー７を被せる場合には、下記の問題が生じる。
即ち、このような電気接続箱では、ロアカバー７に上下縦方向に延在する電線引出用の切り欠き８を設けており、該切り欠き８の上部側を閉鎖するための舌片９をケース２’に設け、該舌片９の先端に設けたテープ巻き舌片９ａに電線ｗをテープ巻き結合する必要がある。よって、ケース２’に上下縦方向に延在する舌片９を設けた場合には、ケース２’の縦方向の短尺化が図れないという問題がある。
特開平１１−１１３１３６号公報

本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、内部回路を収容するケースと別体に設けた車体固定用のブラケットに、内部回路と接続する電線とテープ巻き結合する舌片を一体的に設けて、ケースの縦長さを短尺化し、該ケースを成形する金型を小型化することを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、車載用の電気接続箱であって、内部回路を収容した横長のケースと、該ケースに取り付けられる別体の縦長な車体固定用のブラケットを備え、
前記ブラケットの下端側に車体固定用のボルト孔を設けていると共に、上端側に前記ケースとのロック部を設け、かつ、上端から下側に向けてワイヤハーネス挿通部を設けると共に、該ワイヤハーネス挿通部の下端にワイヤハーネスとテープ巻き結合するためのテープ巻き舌片を設ける一方、
前記ケースには、前記ブラケットのロック部と結合する被ロック部を設けると共に、前記ワイヤハーネス挿通部に挿通するワイヤハーネスの電線端末の端子がケースの内部回路あるいは／およびケースに装着されるヒューズ、リレーと接続される構成としている電気接続箱を提供している。

前記構成によれば、内部回路を収容するケースとは別体に設けたブラケットにワイヤハーネス挿通部とワイヤハーネスとテープ巻き結合するためのテープ巻き舌片を設けているため、ケースには縦方向に延在するワイヤハーネス挿通部とテープ巻き舌片を設ける必要がなく、電気接続箱のケースを縦方向に短尺化することができる。これにより、ケースを成形するための金型を縦方向に小型化・簡素化することができ、製造コストを低減できると共に、金型の開閉距離が小さくなるため、製造効率を向上させることができる。

前記ブラケットは前記ケースの隅部に取り付けられ、ケースの一側面を覆う第１部分と、直交する他側面を覆う第２部分を備え、
これら第１部分と第２部分の上端側に前記ケースとのロック部を夫々設けていると共に、第１部分および第２部分の側端にスライド片を設けて、前記ケースに設けたガイド溝に嵌合させ、かつ、
前記ブラケットの内面には、第１部分から第２部分に連続して前記ケースの外壁下端を嵌合保持する受け部を備え、
前記第１部分の下端に前記ボルト孔を設けている一方、前記第２部分に水平断面コ型とした前記ワイヤハーネス挿通部を設け、該ワイヤハーネス挿通部の下端を外方に屈曲させて前記テープ巻き舌片を設けていることが好ましい。

前記構成によれば、ブラケットを第１部分と第２部分を備えた略Ｌ型として、第１、２部分にそれぞれ設けたロック部をケースの被ロック部にロック結合してケースの隅部に取り付けており、かつ、第１、２部分の側端に設けたスライド片をケースに設けたガイド溝に嵌合させると共に、ブラケットの内面に設けた受け部でケースの外壁下端を嵌合保持しているため、ブラケットがケースに強固に固定される。これにより、電気接続箱をこのブラケットを介して車体に安定した状態で取り付けておくことができる。

即ち、ブラケットを略Ｌ型とすることにより、平板状のものよりも強度を高めている。
また、ブラケットをＬ型としたことにより異なる方向のロック部を設けることができ、一方のロック部に対して外れやすい方向の負荷が生じても他方のロック部でロック結合を保持することができるようにしている。
さらに、第１、２部分の側端に設けたスライド片も異なる方向に突出しているため、ケースに設けたガイド溝から容易に外れることがない。
さらに、ブラケットの内面に設けた受け部でケースの外壁下端を嵌合保持しているため、ブラケットがケース外壁に対して平行な状態を保つことができ、前記ロック結合を補強して容易に外れることがない。

前記ケースの下面に被せて取り付けるロアカバーに、前記ケースにロック結合したブラケットのテープ巻き舌片と対向する舌片を設け、前記ブラケットのテープ巻き舌片と前記ロアカバーの舌片により電線引出部を形成している。

前述したように、本発明によれば、内部回路を収容するケースとは別体に設けたブラケットにワイヤハーネス挿通部とワイヤハーネスとテープ巻き結合するためのテープ巻き舌片を設けているため、ケースには縦方向に延在するワイヤハーネス挿通部とテープ巻き舌片を設ける必要がなく、電気接続箱のケースを縦方向に短尺化することができる。これにより、ケースを成形するための金型を縦方向に小型化・簡素化することができ、製造コストを低減できると共に、金型の開閉距離が小さくなるため、製造効率を向上させることができる。

本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図８は、本発明の実施形態を示し、リレーボックスからなる電気接続箱１０は、内部回路を収容した横長のケース１１に別体の縦長の車体固定用のブラケット２０をロック結合すると共に、ケース１１の上下面にアッパーカバー１２とロアカバー１３を被せてロック結合している。

ケース１１には、一側面１１ａと、該一側面１１ａに直交する他側面１１ｂに被ロック部１４、１５を設けている。被ロック部１４は、図３に示すように、間隔をあけて上下方向に延在させて設けた２本のリブ１４ａ間に、該リブ１４ａの上端と連結部１４ｂを介して連結され、かつ、上端から係止溝１４ｃを切り欠いた係止片１４ｄを設けている。被ロック部１５は、被ロック部１４を細幅としたものであり、略同様の構成としている。
ケース１１の上面には、図２（Ａ）に示すように、複数のリレー収容部１６、ヒューズ収容部１７が突設されており、該リレー収容部１６、ヒューズ収容部１７の反対面側にはワイヤハーネスの電線端末に接続した端子を挿入する端子収容室（図示せず）を設けている。
また、ケース１１の他の側面１１ｅには、後付け部品嵌合用の開口１８が切り欠いて設けられており、該開口１８に後付け部品４０を取り付ける構成としている。

前記ケース１１の隅部に取り付けられるブラケット２０は、図４（Ａ）に示すように、ケース１１の一側面１１ａを覆う第１部分２１と、直交する他側面１１ｂを覆う第２部分２２からなる略Ｌ型としている。
ブラケット２０は、図４（Ｃ）に示すように、第１部分２１の下端を外方に屈曲して、屈曲側にボルト孔２１ａを設けている一方、第２部分２２に水平断面コ型としたワイヤハーネス挿通部２２ａを上下方向に延在させて設け、該ワイヤハーネス挿通部２２ａの下端を外方に屈曲させて半円形状のテープ巻き舌片２２ｂを設けている。

また、第１部分２１と第２部分２２の上端側内面にケース１１の被ロック部１４、１５とロック結合するロック部２３、２４を夫々設けている。該ロック部２３（２４）は、図５に示すように、両側部２３ａ−１（２４ａ−１）の先端を中央連結部２３ａ−２（２４ａ−２）で連結した枠部２３ａ（２４ａ）からなり、中央連結部２３ａ−２（２４ａ−２）の内面に係止爪２３ｂ（２４ｂ）を設けている。
さらに、第１部分２１および第２部分２２の側端にスライド片２５、２６を設けると共に、ブラケット２０の内面には、第１部分２１から第２部分２２に連続して垂直断面Ｌ型で上面開口の受け部２７をロック部２３、２４の下方に突設している。

図６に示すように、前記ケース１１の一側面１１ａと他側面１１ｂとが連続する隅部にブラケット２０の内面を沿わせて取り付けている。詳細には、ケース１１の一側面１１ａと他側面１１ｂにブラケット２０の第１部分２１と第２部分２２の内面を夫々沿わせ、図７に示すように、ブラケット２０の両側端のスライド片２５、２６をケース１１に設けたガイド溝１１ｃ、１１ｄに夫々下方から挿入し、ブラケット２０を上方へスライドさせてブラケット２０のロック部２３、２４とケース１１の被ロック部１４、１５を夫々ロック結合している。このとき、ロック部２３の係止爪２３ｂの下面が被ロック部１４の係止片１４ｄに設けた係止溝１４ｃの底面に係止され、ロック部２４の係止爪も被ロック部１５の係止溝に同様に係止されている。また、ケース１１とブラケット２０のロック結合時には、図８に示すように、ケース１１の外壁下端１１ｆがブラケット２０内面の受け部２７に挿入され嵌合保持される。

ケース１１に取り付けられたブラケット２０のテープ巻き舌片２２ｂには、端末に接続した端子（図示せず）をケース１１下面の前記端子収容室に収容した電線ｗをテープＴ巻き結合している。さらに、ケース１１の下面にロアカバー１３を被せてロック結合し、ロアカバー１３に設けた上面開口で半円形状の舌片１９をブラケット２０のテープ巻き舌片２２ｂに固定した電線ｗの下面に当接させて下方から電線ｗを支持している。即ち、ブラケット２０のテープ巻き舌片２２ｂとロアカバー１３の舌片１９により円環形状の電線引出部３０が形成され、該電線引出部３０から電気接続箱１０内の電線ｗを引き出した状態となっている。

次に、電気接続箱１０の組み付け方法について説明する。
先ず、横長のケース１１の所要の隅部に縦長のブラケット２０を沿わせて上方へ押し上げ、ブラケット２０のロック部２３、２４をケース１１の被ロック部１４、１５にそれぞれ係止させて、ケース１１とブラケット２０とをロック結合する。
次に、電線ｗの端末に接続した端子（図示せず）をケース１１の下面に設けた端子収容室（図示せず）に収容し、該電線ｗをブラケット２０のワイヤハーネス挿通部２２ａを通し、下端のテープ巻き舌片２２ｂに電線ｗをテープ巻きする。
次に、ケース１１の後付け部品嵌合用の開口１８に後付け部品４０を取り付けた後、ケース１１の下面にロアカバー１３を被せてロック結合する。このとき、ブラケット２０のテープ巻き舌片２２ｂにテープ巻き固定した電線ｗの下面にロアカバー１３の舌片１９を当接させて下方から支持している。
次に、ケース１１の上面に設けたリレー収容部１６やヒューズ収容部１７等にリレーやヒューズ等の必要な部品を収容して、該リレーやヒューズと電線ｗとを接続し、ケース１１の上面にアッパーカバー１２を被せてロック結合する。
最後に、自動車の製造ラインにおいて、ブラケット２０のボルト孔２１ａを車体パネルの貫通孔に連通させてボルト締めし、電気接続箱１０をブラケット２０を介して車体パネルに固定する。

前記構成によれば、電気接続箱１０のケース１１とは別体に設けたブラケット２０にワイヤハーネス挿通部２２ａとワイヤハーネスとテープ巻き結合するためのテープ巻き舌片２２ｂを設けているため、ケース１１には縦方向に延在するワイヤハーネス挿通部２２ａとテープ巻き舌片２２ｂを設ける必要がなく、ケース１１を縦方向に短尺化することができる。これにより、ケース１１を成形するための金型を縦方向に小型化・簡素化することができ、製造コストを低減できると共に、金型の開閉距離が小さくなるため、製造効率を向上させることができる。

また、ブラケット２０を第１部分２１と第２部分２２を備えた略Ｌ型として、第１、２部分２１、２２にそれぞれ設けたロック部２３、２４をケース１１の被ロック部１４、１５にロック結合してケース１１の隅部に取り付けており、かつ、第１、２部分２１、２２の側端に設けたスライド片２５、２６をケース１１に設けたガイド溝１１ｃ、１１ｄに嵌合させると共に、ブラケット２０の内面に設けた受け部２７でケース１１の外壁下端１１ｆを嵌合保持しているため、ブラケット２０がケース１１に強固に固定される。これにより、電気接続箱１０をブラケット２０を介して車体に安定した状態で取り付けておくことができる。

本発明の実施形態の電気接続箱を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図である。 ケースを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は右側面図である。 ケースの被ロック部を示す図面である。 ブラケットを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は右側面図、（Ｄ）は底面図である。 ブラケットを示し、（Ａ）はＡ−Ａ線断面図、（Ｂ）はＢ−Ｂ線断面図である。 ケースにブラケットを取り付けた状態を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図である。 ケースのガイド溝にブラケットのスライド片が嵌合した状態を示す図面である。 ブラケットの受け部にケースの外壁下端が嵌合した状態を示す図面である。 従来例を示す図面である。 従来例の問題点を示す図面である。

符号の説明

１０ 電気接続箱
１１ ケース
１１ｃ、１１ｄ ガイド溝
１１ｆ ケースの外壁下端
１２ アッパーカバー
１３ ロアカバー
１４、１５ 被ロック部
１９ 舌片
２０ ブラケット
２１ 第１部分
２１ａ ボルト孔
２２ 第２部分
２２ａ ワイヤハーネス挿通部
２２ｂ テープ巻き舌片
２３、２４ ロック部
２５、２６ スライド片
２７ 受け部
３０ 電線引出部
ｗ 電線

Claims (3)

1. 車載用の電気接続箱であって、内部回路を収容した横長のケースと、該ケースに取り付けられる別体の縦長な車体固定用のブラケットを備え、
   前記ブラケットの下端側に車体固定用のボルト孔を設けていると共に、上端側に前記ケースとのロック部を設け、かつ、上端から下側に向けてワイヤハーネス挿通部を設けると共に、該ワイヤハーネス挿通部の下端にワイヤハーネスとテープ巻き結合するためのテープ巻き舌片を設ける一方、
   前記ケースには、前記ブラケットのロック部と結合する被ロック部を設けると共に、前記ワイヤハーネス挿通部に挿通するワイヤハーネスの電線端末の端子がケースの内部回路あるいは／およびケースに装着されるヒューズ、リレーと接続される構成としている電気接続箱。
2. 前記ブラケットは前記ケースの隅部に取り付けられ、ケースの一側面を覆う第１部分と、直交する他側面を覆う第２部分を備え、
   これら第１部分と第２部分の上端側に前記ケースとのロック部を夫々設けていると共に、第１部分および第２部分の側端にスライド片を設けて、前記ケースに設けたガイド溝に嵌合させ、かつ、
   前記ブラケットの内面には、第１部分から第２部分に連続して前記ケースの外壁下端を嵌合保持する受け部を備え、
   前記第１部分の下端に前記ボルト孔を設けている一方、前記第２部分に水平断面コ型とした前記ワイヤハーネス挿通部を設け、該ワイヤハーネス挿通部の下端を外方に屈曲させて前記テープ巻き舌片を設けている請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記ケースの下面に被せて取り付けるロアカバーに、前記ケースにロック結合したブラケットのテープ巻き舌片と対向する舌片を設け、前記ブラケットのテープ巻き舌片と前記ロアカバーの舌片により電線引出部を形成している請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。

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