JP2006213267A - 自動車の前柱の死角を偵察する看視装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 自動車の前柱と後柱に遮られる視覚上の死角から生じる潜在的危険を消減できる看視装置を提供する。
【解決手段】 二本の前柱2と二本の後柱にそれぞれカメラ10を固設して、そのレンズ11は自動車の外部に向ける様にし、更にディスプレー20を各前柱2と後柱に設置して、運転する人の方に向けてその正面のスクリーンが直接運転者に見られる様にする。更に各カメラ10と各ディスプレー20との間は信号を伝達する電線30を連結しておき、他に電源器40を設置して各カメラ10と各ディスプレー20とに電源電線41を連結して必要な電力を供給する。
【選択図】 図3
【解決手段】 二本の前柱2と二本の後柱にそれぞれカメラ10を固設して、そのレンズ11は自動車の外部に向ける様にし、更にディスプレー20を各前柱2と後柱に設置して、運転する人の方に向けてその正面のスクリーンが直接運転者に見られる様にする。更に各カメラ10と各ディスプレー20との間は信号を伝達する電線30を連結しておき、他に電源器40を設置して各カメラ10と各ディスプレー20とに電源電線41を連結して必要な電力を供給する。
【選択図】 図3
Description
本考案は、自動車の前柱に遮られて見えない所即ち死角を偵察できる看視装置に関する。
現在の社会において、自動車は生活の不可欠な交通器具にして、そのアクセサリーは各種の様ざまなものがあり、特に走車上に人や車自身の安全を維持するものが絶えず設計され提供されている。その中でよく見かけるものには自動車をバックするのに使用されるレーダーバック装置、バックミラー等があり、それに伴うセンサーがバックバンパーに付設されて、バックミラーで見る時の死角が生ずる欠点を補う。
そこで、本発明は従来の自動車の前柱と後柱に遮られる視覚上の死角から生じる潜在的危険を消減できる看視装置を提供することをその課題とする。
上記の課題を解決する手段として本発明は二本の前柱と二本の後柱にそれぞれカメラを固設して、そのレンズは自動車の外部に向ける様にし、更にディスプレーを各前柱と後柱に設置して、運転する人の方に向けてその正面のスクリーンが直接運転者に見られる様にする。更に各カメラと各ディスプレーとの間は信号を伝達する電線を連結しておき、他に電源器(例えばバッテリー)を設置して各カメラと各ディスプレーとに電線を連結して必要な電力を供給する。
本看視装置の各前柱と各後柱に据え付けているカメラはそのレンズが各柱にかくされて見えない死角の道路状況、即ち人と色々な車の走行状態をとらえて信号を各ディスプレーに送りそのスクリーンに画像を表示するため、その前に坐っている運転者は自動車の左右と後から走ってくる車などが見えるので意外な事故が起こらない様に必要な措置を取ることができ、運転者自身と運転者の自動車を安全に守るほか、道路上の通行人と他の車等を保護できる。
本発明の一実施例による自動車の前柱の死角を偵察する看視装置は図1と図2とが示す様に、四個のカメラ10と、四個のディスプレー20と、四本の信号電線30と、電源器40とを組み合わせて構成される。
四個のカメラ10はそれぞれ自動車の二本の前柱2と二本の後柱3に固設され、そのレンズ11は自動車の外部を向く。レンズ11の角度とその倍率を適当に予め調節しておけば、レンズ11は前柱2と後柱3とに遮られる車外の道路状況を受け入れられる。
四個のカメラ10はそれぞれ自動車の二本の前柱2と二本の後柱3に固設され、そのレンズ11は自動車の外部を向く。レンズ11の角度とその倍率を適当に予め調節しておけば、レンズ11は前柱2と後柱3とに遮られる車外の道路状況を受け入れられる。
四個のディスプレー20は厚みをとても薄くしておき、幅はほぼ前柱2と後柱3の幅と同じとし、長さも前柱2と後柱3の長さと大体同じにしておく。そして各前柱2及び後柱3の内部に適当に固定し、運転者が正面から前方のディスプレー20を見れたり、或いはバックミラーで後方のディスプレー20が見られる様に設置する。
四本の信号電線30は各カメラ10と関係のある各ディスプレー20との間に連結されて、カメラ10のレンズ11が受け入れた道路の状況と景色の電気信号をディスプレー20に送って、そのスクリーンにその画像を表示させて、運転者が見れるようにする。
電源器40は自動車の中の適当な個所に設置されて電源電線41で各カメラ10と各ディスプレー20に連結し、必要な電気を供給する。
電源器40は自動車の中の適当な個所に設置されて電源電線41で各カメラ10と各ディスプレー20に連結し、必要な電気を供給する。
本実施例の看視装置1を使用する時は、運転者が直接二本の前柱2のディスプレー20からその死角の道路状況と景色を見ることができ、もしも道路上を走行しているほかの車や通行人が急に近づいて危険な事故が起こりそうになった時に速やかに応急の措置を取ることができる。すなわち、死角から生じる潜在的危険を避けることができ、運転者自身や自分の車は勿論、ほかの車と通行人の安全をも確保できる。又、後柱3に設置したディスプレー20は前方のバックミラーでそのスクリーンに映った道路の状況の画像を見ることができるので前柱2に取り付けたディスプレー20と同じ様な効果がある。
1 看視装置、2 前柱、3 後柱、10 カメラ、11 レンズ、20 ディスプレー、30 電線、40 電源器、41 電源電線
Claims (5)
- 自動車の前柱に取り付けられ、レンズは自動車の外部に向き、前記前柱に遮られて運転者が見ることが出来ない死角の道路状況と景色を前記のレンズが取り入れることが出来るカメラと、
前記カメラを取り付けてある前記前柱の内部に固設され、運転者がその正面を見られる様に設置されるディスプレーと、
前記カメラと前記ディスプレーの間に連結され、前記カメラのレンズが取らえた画像の信号を前記ディスプレーに送る電線と、
自動車に設置され、電線により前記カメラと前記ディスプレーに電気を供給する電源器と、
を備えることを特徴とする自動車の前柱の死角を偵察する看視装置。 - 前記ディスプレーはその厚みが薄く、その幅は前記前柱の幅とほぼ等しいことを特徴とする請求項1に記載の看視装置。
- 前記看視装置は自動車の二本の前柱と二本の後柱に取り付けられる各カメラと、各ディスプレーとを有し、前記各カメラと前記各ディスプレーは一本の電線で連結されていることを特徴とする請求項1に記載の看視装置。
- 前記電源器は蓄電池であることを特徴とする請求項1記載の看視装置。
- 前記カメラのレンズはその角度と倍率を調節可能であることを特徴とする請求項1に記載の看視装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005030430A JP2006213267A (ja) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | 自動車の前柱の死角を偵察する看視装置 |
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Publications (1)
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JP2006213267A true JP2006213267A (ja) | 2006-08-17 |
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ID=36976832
Family Applications (1)
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JP2005030430A Pending JP2006213267A (ja) | 2005-02-07 | 2005-02-07 | 自動車の前柱の死角を偵察する看視装置 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2006213267A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012051563A (ja) * | 2011-08-29 | 2012-03-15 | Fujio Miyazaki | 安全確認装置 |
WO2015061866A1 (pt) * | 2013-10-30 | 2015-05-07 | Figueiredo Novo Marco Alessandro | Conjunto eliminador de pontos cegos para automóveis |
CN106274686A (zh) * | 2016-08-05 | 2017-01-04 | 北京智芯微电子科技有限公司 | 一种汽车盲区呈现方法及装置 |
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Citations (3)
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-
2005
- 2005-02-07 JP JP2005030430A patent/JP2006213267A/ja active Pending
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