JP2006142906A - 車両用コントロールスイッチユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シフトレバー部8、パーキングレバー部13、前側収納部10を従来通りセンターコンソール本体4に配置したまま、スイッチユニット部20をセンターコンソール本体4のシフトレバー部8の後方から前側収納部10を覆うように肘掛け部5の上面に向けて後方に傾斜して延びるように設ける。この前側収納部10を覆うスイッチユニット部20をセンターコンソール本体4に可動自在に支持する。
【選択図】図1
Description
図1乃至図5に本実施形態にかかる車両用コントロールスイッチユニット1を示す。この車両用コントロールスイッチユニット1は、運転席2と助手席3との間を前後方向に延びる例えば樹脂製のセンターコンソール本体4に設けられている。この車両用コントロールスイッチユニット1は、車載された電子機器(例えば、図示しないエアコン、オーディオ、カーナビなど)の制御装置をコントロールするスイッチ22を有するスイッチユニット部20を備えている。
次に、本実施形態にかかる車両用コントロールスイッチユニット1の作動について説明する。
したがって、本実施形態にかかる車両用コントロールスイッチユニット1によると、シフトレバー部8、パーキングレバー部13、前側収納部10などを従来通りセンターコンソール本体4に配置したまま、スイッチユニット部20をセンターコンソール本体4のシフトレバー部8の後方から前側収納部10を覆うように肘掛け部5の上面に向けて後方に傾斜して延びるように設け、前側収納部10を覆うスイッチユニット部20をセンターコンソール本体4に可動自在に支持している。このため、乗員30は、肘掛け部5に肘を載せた状態で腕を腕掛け部21に載せて制御装置をコントロールすることができる。したがって、シフトレバー部8、パーキングレバー部13、前側収納部10などの設置スペースを阻害することなく、操作性のよい疲れない車両用コントロールスイッチユニット1が得られる。
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。すなわち、図7に示すように、上記スイッチユニット部20を前方に回動するように構成してもよい。例えば、蓋部12の前側に車幅方向に延びる回動軸14を設け、蓋部12の前方のセンターコンソール本体4にスイッチユニット部20との干渉防止用の凹部26を設ければよい。
また、図8に示すように、上記スイッチユニット部20を前側収納部10内に収納可能に構成してもよい。例えば、蓋部12を前側収納部10の前側のみ覆う形状とし、その先端に車幅方向に延びる回動軸14を設ければよい。
2 運転席
3 助手席
4 センターコンソール本体
5 肘掛け部
8 シフトレバー部
10 前側収納部(収納部)
12 蓋部(取付部)
13 パーキングレバー部
14 回動軸(可動機構)
20 スイッチユニット部
21 腕掛け部
22 スイッチ
23 スイッチ部
25 隙間
30 乗員
Claims (9)
- 車載された電子機器の制御装置をコントロールするスイッチを備えた車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
運転席と助手席との間を前後方向に延びるセンターコンソール本体と、
上記センターコンソール本体の後端部に設けられると共に、該センターコンソール本体上面に対して上方に段上げされた肘掛け部と、
上記センターコンソール本体の前端部に設けられるシフトレバー部と、
上記センターコンソール本体の上記肘掛け部とシフトレバー部との間に設けられ、小物を収納する収納部と、
上記収納部の左右一方側に設けられるパーキングレバー部と、
上記センターコンソール本体の上記シフトレバー部の後方から上記収納部を覆うように上記肘掛け部の上面に向けて後方に傾斜して延びるスイッチユニット部と、
上記スイッチユニット部の上記センターコンソール本体に対する取付部に設けられると共に、該スイッチユニット部を可動自在に支持する可動機構とを備え、
上記スイッチユニット部の後側には、上記肘掛け部に肘を載せた乗員の腕を掛けるための腕掛け部が形成されると共に、前側には上記スイッチを有するスイッチ部が設けられ、
上記スイッチユニット部を移動させると、上記収納部にアクセス可能となるように構成されていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項1に記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記スイッチユニット部は、その上面が側面視で上記肘掛け部と連続性を持たせたアーチ形状に形成されていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項1又は2に記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記肘掛け部と腕掛け部との間には、隙間が設けられていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項1乃至3のいずれか1つに記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記スイッチユニット部は、収納部内に収納可能に構成されていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項1乃至4のいずれか1つに記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記スイッチユニット部は、上記パーキングレバー部に近接配置されていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項1乃至5のいずれか1つに記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記スイッチユニット部は、前方に回動するように構成され、前方に回動されたときには、上記シフトレバー部に近接するように構成されていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項1乃至6のいずれか1つに記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記スイッチユニット部が移動されたときに、スイッチの操作が規制されるように構成されていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項1乃至7のいずれか1つに記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記スイッチユニット部の裏側には、電気機器が設けられていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。 - 請求項8に記載の車両用コントロールスイッチユニットにおいて、
上記スイッチユニット部が移動したときに、上記電気機器の電源をOFFにするように構成されていることを特徴とする車両用コントロールスイッチユニット。
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