JP2005068718A - 建設機械の油圧駆動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第1の油圧ポンプ1a,1bからの圧油を切替え供給するコントロールバルブ10a〜fと、第2の油圧ポンプ3a,3bからの圧油を供給管路100から分岐して各油圧シリンダのロッド押出側室5aA,5bA,6A,7Aに供給する分岐配管150A,150B,150Cに設けた流入流量制御弁201,202,203と、供給管路100とタンク2との配管104に設けたバイパス流量制御弁204と、操作レバー32,33の操作指令信号に応じた制御量を演算し、この制御量によって流入流量制御弁201,202,203及びバイパス流量制御弁204を制御するコントローラ31とを備える。
【選択図】 図1
Description
(9)上記(1)乃至(8)のいずれかにおいて、また好ましくは、前記各油圧シリンダのロッド押出側室に供給する分岐配管には、逆止弁を備える。
ブーム用油圧シリンダ5a,5bのロッド押出側室(ボトム側油室)5aA,5bAと、第1及び第2ブーム用コントロールバルブ10c,10dとは主管路105で接続されており、ブーム用油圧シリンダ5a,5bのロッド引込側室(ロッド側油室)5aB,5bBと、第1及び第2ブーム用コントロールバルブ10c,10dとは主管路115で接続されている。また、アーム用油圧シリンダ6のロッド押出側室6Aと、第1及び第2アーム用コントロールバルブ10b,10eとは主管路106で接続されており、アーム用油圧シリンダ6のロッド引込側室6Bと、第1及び第2アーム用コントロールバルブ10b,10eとは主管路116で接続されている。さらに、バケット用油圧シリンダ7のロッド押出側室7Aと第1及び第2バケット用コントロールバルブ10a,10fとは主管路107で接続されており、バケット用油圧シリンダ7のロッド引込側室7Bと、第1及び第2バケット用コントロールバルブ10a,10fとは主管路117で接続されている。
なお、油圧ポンプ1a,1b,3a,3b、コントロールバルブグループ10、吐出管路102、タンク管路103、管路104、及びバイパス流量制御弁204、リリーフバルブ205等は、後述する図2に示すように車体13に設けられており、油圧シリンダ5a,5b,6,7、供給管路100、排出管路101、分岐管路150A〜C,152A〜C、流入流量制御弁201,202,203、逆止弁151A〜C、流出流量制御弁211,212,213は、フロント作業機14に設けられている(図2も参照)。
操作者が例えば掘削のためにブーム上げを意図して操作レバー32をブーム上げ操作すると、その操作量信号Xがブーム用コントロールバルブ10c,10dにブーム上げ指令として入力され、スプールが対応する方向に切り換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路105を介してブーム用油圧シリンダ5a,5bのロッド押出側室5aA,5bAに供給される。
操作者が例えば掘削土を積み込むんだ後に掘削位置に戻るためにブーム下げを意図して操作レバー32をブーム下げ操作すると、その操作量信号Xがブーム用コントロールバルブ10c,10dにブーム下げ指令として入力され、スプールが対応する方向に切換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路115を介してブーム用油圧シリンダ5a,5bのロッド引込側室5aB,5bBに供給される。
操作者が例えば掘削のためにアームクラウドを意図して操作レバー33をアームクラウド操作すると、その操作量信号Xがアーム用コントロールバルブ10b,10eにアームクラウド指令として入力され、スプールが対応する方向に切り換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路106を介してアーム用油圧シリンダ6のロッド押出側室6Aに供給される。
操作者が例えば掘削した土を積み込むためにアームダンプを意図して操作レバー33をアームダンプ操作すると、その操作量信号Xがアーム用コントロールバルブ10b,10eにアームダンプ指令として入力され、スプールが対応する方向に切換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路116を介してアーム用油圧シリンダ6のロッド引込側室6Bに供給される。
操作者が例えば掘削のためにバケットクラウドを意図して操作レバー32をバケットクラウド操作すると、その操作量信号Xがバケット用コントロールバルブ10a,10fにバケットクラウド指令として入力され、スプールが対応する方向に切り換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路107を介してバケット用油圧シリンダ7のロッド押出側室7Aに供給される。
操作者が例えば掘削した土をダンプ荷台上で放土するためにバケットダンプを意図して操作レバー32をバケットダンプ操作すると、その操作量信号Xがバケット用コントロールバルブ10a,10fにバケットダンプ指令として入力され、スプールが対応する方向に切換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路117を介してバケット用油圧シリンダ7のロッド引込側室7Bに供給される。
(1)ブーム上げ動作
(2)ブーム下げ動作
これら(1)(2)については、上記第1の実施の形態と同様であるので、説明を省略する。
(3)アーム押し動作
操作者が例えば掘削のためにアーム押しを意図して操作レバー33をアーム押し操作すると、その操作量信号Xがアーム用コントロールバルブ10b,10eにアーム押し指令として入力され、スプールが対応する方向に切り換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路106を介してアーム用油圧シリンダ6のロッド押出側室6Aに供給される。
ク2へ戻される。
また操作者が例えば放土後にアーム引きを意図して操作レバー32をアーム引き操作すると、その操作量信号Xがアーム用コントロールバルブ10b,10eにアーム引き指令として入力され、スプールが対応する方向に切換えられえる。これにより、油圧ポンプ1a,1bからの圧油が主管路116を介しアーム用油圧シリンダ6のロッド引込側室6Bに供給される。
(5)バケットクラウド動作
(6)バケットダンプ動作
これら(5)(6)についても、上記第1の実施の形態と同様であるので、説明を省略する。
2 タンク
3a,3b 油圧ポンプ、
4a,4b エンジン(原動機)
5a,5b ブーム用油圧シリンダ
5aA,5bA ロッド押出側室
5aB,5bB ロッド引込側室
6 アーム用油圧シリンダ
6A ロッド押出側室
6B ロッド引込側室
7 バケット用油圧シリンダ
7A ロッド押出側室
7B ロッド引込側室
10a〜f コントロールバルブ
13 車体(旋回体)
14 フロント作業機
75 ブーム
76 アーム
77 バケット
79 走行装置(走行体)
201 ブーム用流入流量制御弁
202 アーム用流入流量制御弁
203 バケット用流入流量制御弁
204 バイパス流量制御弁
211 ブーム用流出流量制御弁
212 アーム用流出流量制御弁
213 バケット用流出流量制御弁
603 主弁(シート弁)
Claims (11)
- 建設機械における複数の油圧シリンダを駆動制御する建設機械の油圧駆動装置において、
原動機によって駆動される第1の油圧ポンプ及び第2の油圧ポンプと、
前記第1の油圧ポンプからの圧油を、前記複数の油圧シリンダのロッド押出側室とロッド引込側室に切替え供給する方向流量制御弁と、
前記第2の油圧ポンプからの圧油を1つの共通配管からそれぞれ分岐して各油圧シリンダのロッド押出側室に供給する分岐配管に、それぞれ設けた流入流量制御弁と、
前記共通配管とタンクとの接続配管に設けたバイパス流量制御弁と、
操作指令信号を入力する入力手段と、
前記入力手段からの操作指令信号に応じた制御量を演算し、この制御量によって前記流入流量制御弁及び前記バイパス流量制御弁を制御する制御手段と
を備えたことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 建設機械における複数の油圧シリンダを駆動制御する建設機械の油圧駆動装置において、
原動機によって駆動される第1の油圧ポンプ及び第2の油圧ポンプと、
前記第1の油圧ポンプからの圧油を、前記複数の油圧シリンダのロッド押出側室とロッド引込側室に切替え供給する方向流量制御弁と、
前記各油圧シリンダのロッド押出側室にそれぞれ接続した戻り油合流配管にそれぞれ設けた流出流量制御弁と、
操作指令信号を入力する入力手段と、
前記入力手段からの操作指令信号に応じた制御量を演算し、この制御量によって前記流出流量制御弁を制御する制御手段と
を備えたことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 建設機械における複数の油圧シリンダを駆動制御する建設機械の油圧駆動装置において、
原動機によって駆動される第1の油圧ポンプ及び第2の油圧ポンプと、
前記第1の油圧ポンプからの圧油を、前記複数の油圧シリンダのロッド押出側室とロッド引込側室に切替え供給する方向流量制御弁と、
前記第2の油圧ポンプからの圧油を1つの共通配管からそれぞれ分岐して各油圧シリンダのロッド押出側室に供給する分岐配管に、それぞれ設けた流入流量制御弁と、
前記各分岐配管にそれぞれ接続した戻り油合流配管にそれぞれ設けた流出流量制御弁と、
前記共通配管とタンクとの接続配管に設けたバイパス流量制御弁と、
操作指令信号を入力する入力手段と、
前記入力手段からの操作指令信号に応じた制御量を演算し、この制御量によって前記流入流量制御弁、前記流出流量制御弁、及び前記バイパス流量制御弁を制御する制御手段と
を備えたことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 走行体と、この走行体の上部に旋回可能に設けた旋回体と、この旋回体に回動可能に連結されたブーム、このブームに回動可能に連結されたアーム、及びこのアームに回動可能に連結されたバケットからなる多関節型のフロント作業機とを有する建設機械に設けられ、
前記ブーム、前記アーム、前記バケットをそれぞれ駆動するブーム用油圧シリンダ、アーム用油圧シリンダ、バケット用油圧シリンダと、
前記旋回体に設けた少なくとも1つの油圧ポンプと、
一方側が前記少なくとも1つの油圧ポンプの吐出側に接続され、他方側が前記フロント作業機側へ延設された共通の高圧配管と、
この共通の高圧配管より分岐し、反対側が前記ブーム用油圧シリンダのロッド押出側室へ接続されたブーム用の分岐配管と、
このブーム用の分岐配管の前記共通の高圧配管からの分岐位置近傍に設けられ、前記共通の高圧配管より前記ブーム用油圧シリンダのロッド押出側室へ供給される圧油の流れを制御するブーム用流入流量制御弁と、
前記共通の高圧配管の前記ブーム用の分岐配管の分岐位置より下流側より分岐し、反対側が前記アーム用油圧シリンダのロッド押出側室へ接続されたアーム用の分岐配管と、
このアーム用の分岐配管の前記共通の高圧配管からの分岐位置近傍に設けられ、前記共通の高圧配管より前記アーム用油圧シリンダのロッド押出側室へ供給される圧油の流れを制御するアーム用流入流量制御弁と、
前記共通の高圧配管の前記ブーム用の分岐配管の分岐位置より下流側より分岐し、反対側が前記バケット用油圧シリンダのロッド押出側室へ接続されたバケット用の分岐配管と、
このバケット用の分岐配管の前記共通の高圧配管からの分岐位置近傍に設けられ、前記共通の高圧配管より前記バケット用油圧シリンダのロッド押出側室へ供給される圧油の流れを制御するバケット用流入流量制御弁と
を備えることを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 請求項4記載の建設機械の油圧駆動装置において、
すべての流入流量制御弁を、1つの制御弁装置内に一括集中配置したことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 請求項4記載の建設機械の油圧駆動装置において、
前記ブーム用の分岐配管における前記ブーム用流入流量制御弁より前記ブーム用油圧シリンダ側より分岐し反対側が油圧タンクに接続されたブーム用戻り油合流配管、及びこのブーム用戻り油合流配管の前記ブーム用の分岐配管からの分岐位置近傍に設けられ前記ブーム用油圧シリンダより前記油圧タンクへ排出される圧油の流れを制御するブーム用流出流量制御弁と;
前記アーム用の分岐配管における前記アーム用流入流量制御弁より前記アーム用油圧シリンダ側より分岐し反対側が油圧タンクに接続されたアーム用戻り油合流配管、及びこのアーム用戻り油合流配管の前記アーム用の分岐配管からの分岐位置近傍に設けられ前記アーム用油圧シリンダより前記油圧タンクへ排出される圧油の流れを制御するアーム用流出流量制御弁と;
前記バケット用の分岐配管における前記バケット用流入流量制御弁より前記バケット用油圧シリンダ側より分岐し反対側が油圧タンクに接続されたバケット用戻り油合流配管、及びこのバケット用戻り油合流配管の前記バケット用の分岐配管からの分岐位置近傍に設けられ前記バケット用油圧シリンダより前記油圧タンクへ排出される圧油の流れを制御するバケット用流出流量制御弁と;の3組のうち、
少なくとも1組を備えることを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 請求項6記載の建設機械の油圧駆動装置において、
すべての流入流量制御弁及び流出流量制御弁を、1つの制御弁装置内に一括集中配置したことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 請求項5または7に記載の建設機械の油圧駆動装置において、
前記1つの制御弁装置を、前記ブームの上部に設けたことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 請求項1乃至8のいずれかに記載の建設機械の油圧駆動装置において、
前記各油圧シリンダのロッド押出側室に供給する分岐配管には、逆止弁を備えたことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 請求項1乃至9のいずれかに記載の建設機械の油圧駆動装置において、
前記流入流量制御弁、前記流出流量制御弁、前記バイパス流量制御弁のうち少なくとも1つは、シート弁で構成したことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。 - 請求項10記載の建設機械の油圧駆動装置において、
前記シート弁は、その軸線が略水平方向となるように配置したことを特徴とする建設機械の油圧駆動装置。
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