JP2005053672A

JP2005053672A - Braking device of hoisting machine for elevator

Info

Publication number: JP2005053672A
Application number: JP2003287819A
Authority: JP
Inventors: Yasuhiro Maejima; 康宏前嶋
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2003-08-06
Filing date: 2003-08-06
Publication date: 2005-03-03

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake device of a hoisting machine for an elevator capable of exhibiting large braking force even when a structure is simplified and the brake device is miniaturized. <P>SOLUTION: The brake device of the hoisting machine for the elevator for controlling rotation of a drive sheave around which a main rope is wound is equipped with a braking surface provided on an inner peripheral surface of a brake drum interlockingly moving with the drive sheave and having a same rotating shaft with the drive sheave, and a plurality of brake linings provided on an inner side of the brake drum and pressing with respect to a braking surface along the radial direction. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、エレベータ用巻上機のブレーキ装置に関するものである。 The present invention relates to a brake device for an elevator hoisting machine.

主索が巻き掛けられた駆動綱車の回動を制動する従来のエレベータ用巻上機のブレーキ装置には、狭いスペースにも容易に設置することができるように、駆動綱車と連動する椀状体内に設けられ、一端が支持ピンにより支持板に枢持されたブレーキ腕と、基体の開口縁部に設置された支持板及びブレーキ腕の回動端に両端がそれぞれ連結されたブレーキばねと、ブレーキ腕の支持ピン寄りに配置されて椀状体の開口縁部側の内周面に形成された制動面と対向したブレーキシューからなる制動片と、ブレーキ腕に挿通されたねじ棒を主要部材として構成されて球面座を介して制動片をブレーキ腕に保持する保持具と、支持板に設けられて連結ピンによりブレーキ腕の長手中間に連結された電磁石機構とによって構成される制動機であって、エレベータの停止時には電磁石機構が消勢され、ブレーキばねから力を受けた制動片が椀状体の開口縁部側の内周面に形成された制動面を押圧することによって生じる摩擦力により、駆動綱車を制動するものがある（例えば、特許文献１参照）。 A conventional elevator hoisting machine brake device that brakes the rotation of the driving sheave around which the main rope is wound is connected to the driving sheave so that it can be easily installed in a narrow space. A brake arm which is provided in the body and has one end pivotally supported by a support plate by a support pin; a support plate installed at an opening edge of the base body; and a brake spring having both ends connected to the rotation end of the brake arm; The brake piece, which is disposed near the support pin of the brake arm and is formed on the inner peripheral surface on the opening edge side of the rod-shaped body, is opposed to the brake shoe, and the screw rod inserted through the brake arm is mainly used. A brake configured by a holder configured to hold a brake piece on a brake arm via a spherical seat and an electromagnet mechanism provided on a support plate and connected to a longitudinal middle of the brake arm by a connection pin. Yeah When the motor is stopped, the electromagnet mechanism is de-energized, and the braking force received from the brake spring causes the frictional force generated by pressing the braking surface formed on the inner peripheral surface on the opening edge side of the bowl-shaped body, Some brake the drive sheave (see, for example, Patent Document 1).

特開２０００−２８９９５４号公報JP 2000-289954 A

特許文献１記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置では、左右に配置された２個のブレーキライニング（制動片）で駆動綱車を制動するため、必要な制動力を得るには制動面に与えるブレーキライニングの押圧力を大きくする必要がある。すなわち、電磁石機構の励磁コイルが消勢された場合にブレーキ腕の広がる力を大きくしなければならないため、太い素線径や大きな圧縮量を有する制動バネを使用しなければならず、ブレーキ装置が厚くなるという問題があった。また、駆動綱車を回動させる場合は、励磁コイルが付勢されてブレーキ腕が電磁石機構に吸引されているが、制動バネの力が強くなっていることに伴い励磁コイルの吸引力も強くする必要がある。このため、コイル線径を太くしたりコイル線の巻数を増加させたりする必要があり、装置の大型化及びコスト高になるという問題も生じていた。 In the brake device for an elevator hoist described in Patent Document 1, the driving sheave is braked by two brake linings (braking pieces) arranged on the left and right sides, so that a necessary braking force is applied to the braking surface. It is necessary to increase the pressing force of the brake lining. That is, when the exciting coil of the electromagnet mechanism is de-energized, the force that spreads the brake arm must be increased. Therefore, a braking spring having a thick wire diameter and a large compression amount must be used, and the braking device is There was a problem of thickening. Further, when the drive sheave is rotated, the exciting coil is energized and the brake arm is attracted to the electromagnet mechanism, but the attracting force of the exciting coil is increased as the force of the braking spring is increased. There is a need. For this reason, it is necessary to increase the diameter of the coil wire or increase the number of turns of the coil wire, resulting in a problem that the apparatus is increased in size and cost.

さらに、制動バネの力が強くなっているためにブレーキライニングが制動面に衝突する際に生じる衝突音が大きくなってしまうという問題もあった。 Further, since the force of the braking spring is increased, there is a problem that a collision sound generated when the brake lining collides with the braking surface is increased.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、構造を簡素化し、ブレーキ装置を小型化しても、大きな制動力を有するエレベータ用巻上機のブレーキ装置を提供することである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a brake device for an elevator hoisting machine having a large braking force even if the structure is simplified and the size of the brake device is reduced. is there.

この発明に係るエレベータ用巻上機のブレーキ装置は、駆動綱車に連動するブレーキドラムの内周面に設けられ、駆動綱車と同一の回動軸を有する制動面と、ブレーキドラムの内側に設けられ、制動面に対して放射方向に押圧する複数のブレーキライニングとを備えたものである。 A brake device for an elevator hoist according to the present invention is provided on an inner peripheral surface of a brake drum interlocked with a driving sheave, and has a braking surface having the same rotation axis as that of the driving sheave, and an inner side of the brake drum. A plurality of brake linings that are provided and press radially against the braking surface.

この発明は、以上説明したように、駆動綱車に連動するブレーキドラムの内周面に設けられ、駆動綱車と同一の回動軸を有する制動面と、ブレーキドラムの内側に設けられ、制動面に対して放射方向に押圧する複数のブレーキライニングとを備える構成としたことで、構造を簡素化し、ブレーキ装置を小型化しても、大きな制動力を有することができる。 As described above, the present invention is provided on the inner peripheral surface of the brake drum interlocked with the drive sheave, provided on the inner surface of the brake drum, and on the brake surface having the same rotation axis as the drive sheave. Even if the structure is simplified and the size of the brake device is reduced, it is possible to have a large braking force by including a plurality of brake linings that press in a radial direction against the surface.

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ用巻上機の正面図、図２は図１におけるＡ−Ａ線断面図、図３は図２におけるブレーキ制動時の状態を示す図、図４はこの発明の実施の形態１におけるケース、ブレーキライニング、円筒傾斜ブロック、アーマチュアの斜視図である。 Embodiment 1 FIG.
1 is a front view of an elevator hoisting machine according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a diagram showing a state during brake braking in FIG. These are the perspective views of the case, brake lining, cylindrical inclination block, and armature in Embodiment 1 of this invention.

図において、エレベータ用巻上機の土台部分を形成する基体２の一側上方には、一方が開口し他方の中心部に貫通穴２ｂを有する椀状部２ａが設けられ、この椀状部２ａの内周面に固定子巻線３が設置されている。この椀状部２ａの開口周縁部には環状の支持板１が固定され、この支持板１の中央部に円筒部１ａが設けられている。また、基体２の他側上方には、上部に円筒部６ａを有する支持台６が設けられている。この支持台６は、支持板１の円筒部１ａの中心軸と支持台６の円筒部６ａの中心軸とが略同一線上となり、かつ円筒部１ａと円筒部６ａとの間に椀状部２ａに設けられた貫通穴２ｂが位置するように基体２に固定されている。巻上機の軸７は、支持板１の円筒部１ａ及び支持台６の円筒部６ａの内周面にそれぞれ固定された軸受１２及び１３にその両端部を支持されることにより、椀状部２ａに設けられた貫通穴２ｂを通って回動可能に設置されている。支持板１の円筒部１ａの両端部には、軸受１２からの潤滑油の漏洩防止、外部からの防塵及び防滴のために蓋８及び９が固定されており、同様の目的で支持台６の円筒部６ａの両端部に蓋１０及び１１が固定されている。軸７の中央部には、外周面に凹凸を有する駆動綱車４ｂと、内周面に制動面４ａが設けられたブレーキドラム４ｃとを有する回動子４が設置されている。この回動子に設けられた駆動綱車４ｂは、基体２の支持台６側上方で、かつ基体２の椀状部２ａの外部に配置されている。また、回動子４に設けられたブレーキドラム４ｃは、基体２の椀状部２ａ内部に配置され、その外周面には基体２の椀状部２ａ内周面に設置された固定子巻線３と対向する位置に電機子５が設けられている。このように構成された巻上機では、基体２の椀状部２ａ内周面に設置された固定子巻線３と回動子４のブレーキドラム４ｃ外周面に設置された電機子５とによって回動子４が回動され、駆動綱車４ｂに巻き掛けられた主索（図示せず）の巻き上げ及び巻き下げが行われている。 In the figure, a bowl-shaped part 2a having one opening and a through hole 2b in the center of the other is provided above one side of the base body 2 forming the base part of the elevator hoist. The stator winding 3 is installed on the inner peripheral surface. An annular support plate 1 is fixed to the peripheral edge of the opening of the bowl-shaped portion 2a, and a cylindrical portion 1a is provided at the center of the support plate 1. Further, on the other upper side of the base body 2, a support base 6 having a cylindrical portion 6 a at the top is provided. The support base 6 has a central axis of the cylindrical portion 1a of the support plate 1 and a central axis of the cylindrical portion 6a of the support base 6 substantially on the same line, and the bowl-shaped portion 2a between the cylindrical portion 1a and the cylindrical portion 6a. It is fixed to the base 2 so that the through hole 2b provided in is located. The shaft 7 of the hoisting machine is supported by bearings 12 and 13 fixed to the inner peripheral surfaces of the cylindrical portion 1a of the support plate 1 and the cylindrical portion 6a of the support base 6, respectively. It is rotatably installed through a through hole 2b provided in 2a. Lids 8 and 9 are fixed to both ends of the cylindrical portion 1a of the support plate 1 to prevent leakage of lubricating oil from the bearing 12, and to prevent dust and drip from the outside. The lids 10 and 11 are fixed to both ends of the cylindrical portion 6a. At the center of the shaft 7, there is installed a rotator 4 having a drive sheave 4b having irregularities on the outer peripheral surface and a brake drum 4c having a braking surface 4a provided on the inner peripheral surface. The drive sheave 4b provided on the rotor is disposed above the base 2 on the support base 6 side and outside the bowl-shaped portion 2a of the base 2. Also, the brake drum 4c provided on the rotor 4 is disposed inside the bowl-shaped portion 2a of the base 2, and a stator winding disposed on the inner peripheral surface of the bowl-shaped portion 2a of the base 2 on the outer peripheral surface thereof. An armature 5 is provided at a position opposite to 3. In the hoisting machine configured as described above, the stator winding 3 installed on the inner peripheral surface of the bowl-shaped portion 2a of the base 2 and the armature 5 installed on the outer peripheral surface of the brake drum 4c of the rotor 4 are used. The rotor 4 is rotated, and a main rope (not shown) wound around the drive sheave 4b is wound up and down.

ブレーキ装置１４は、励磁コイル２３を内蔵したフィールド１５、フィールド１５に取付けられた中空円筒状の案内部から成るケース１６、ブレーキライニング１７が取付けられケース１６に滑動案内される円筒傾斜ブロック１８、励磁コイルが消勢された際に制動バネ２０によって軸方向に移動するアーマチュア１９、制動バネ２０のバネ力を調整する制動力調整ボルト２１及び調整板２４、アーマチュア１９の移動量を調整するアーマチュア移動長調整ボルト２２から構成されている。ここで、制動力付与部はフィールド１５、制動バネ２０及び励磁コイル２３から構成されており、制動力伝達部は、アーマチュア１９及び円筒傾斜ブロック１８から構成されている。 The brake device 14 includes a field 15 including an excitation coil 23, a case 16 including a hollow cylindrical guide portion attached to the field 15, a cylindrical inclined block 18 attached with a brake lining 17 and slidably guided to the case 16, excitation When the coil is de-energized, the armature 19 moves in the axial direction by the brake spring 20, the brake force adjusting bolt 21 for adjusting the spring force of the brake spring 20, the adjusting plate 24, and the armature movement length for adjusting the movement amount of the armature 19. It consists of an adjustment bolt 22. Here, the braking force application unit includes a field 15, a braking spring 20, and an excitation coil 23, and the braking force transmission unit includes an armature 19 and a cylindrical inclined block 18.

次に、ブレーキ装置１４の具体的構成について説明する。外径に対して厚さを薄くした環状のフィールド１５は、その内周面と支持板１の円筒部１ａの外周面とが嵌合した状態で支持板１の椀状部２ａの内部側に固定されている。このフィールド１５の外周部には、その中心軸と軸７の中心軸とが略同一線上になるように中空円筒状のケース１６が固定されており、このケース１６に等角度毎に放射状に形成された複数の案内穴１６ａが設けられている。中空円筒状のケース１６の内周面には、環状のアーマチュア１９が軸方向に滑動案内されるように配置されている。また、フィールド１５の内側には環状の励磁コイル２３が内蔵されており、ケース１６により滑動案内されるアーマチュア１９は、上記励磁コイル２３が付勢されることによってフィールド１５に吸引される。フィールド１５の励磁コイル２３より内側には、等角度毎に窪み穴が設けられ、この窪み穴内部に制動バネ２０が設置されている。この窪み穴の底部には調整板２４が配置され、穴の底部側から制動力調整ボルト２１によってこの調整板２４の位置を変更することにより、アーマチュア１９に与える制動バネ２０の力を調整することができる。また、アーマチュア１９の軸方向の移動量はアーマチュア移動長調整ボルト２２により調整することができる。さらに、このアーマチュア１９の外周には、中心軸に対して所定の角度を有する第一の傾斜面１９ａを内側に有し、さらにこの第一の傾斜面１９ａの外側に位置する第二の傾斜面１９ｂを有する略Ｔ字型の溝１９ｃが、等角度毎に放射状に形成されている。この略Ｔ字型を有する溝１９ｃには、２つの傾斜面１９ａ及び１９ｂに対向する傾斜面が形成された略Ｔ字型の一端部を有する円筒傾斜ブロック１８が配置され、この円筒傾斜ブロック１８の他端部には制動面４ａに対向する位置にブレーキライニング１７が設置されている。また、この円筒傾斜ブロック１８は、その中央部でケース１６に設けられた案内穴１６ａに嵌合する円柱部１８ａを有し、その移動を放射方向のみに制限されている。 Next, a specific configuration of the brake device 14 will be described. The annular field 15 having a reduced thickness relative to the outer diameter is provided on the inner side of the bowl-shaped portion 2a of the support plate 1 in a state where the inner peripheral surface and the outer peripheral surface of the cylindrical portion 1a of the support plate 1 are fitted. It is fixed. A hollow cylindrical case 16 is fixed to the outer peripheral portion of the field 15 so that the central axis of the field 15 and the central axis of the shaft 7 are substantially on the same line. A plurality of guide holes 16a are provided. An annular armature 19 is disposed on the inner peripheral surface of the hollow cylindrical case 16 so as to be slidably guided in the axial direction. An annular exciting coil 23 is built inside the field 15, and the armature 19 slidably guided by the case 16 is attracted to the field 15 when the exciting coil 23 is energized. Inside the excitation coil 23 of the field 15, a hollow hole is provided at every equal angle, and the braking spring 20 is installed inside the hollow hole. An adjusting plate 24 is disposed at the bottom of the hollow, and the position of the adjusting plate 24 is changed by the braking force adjusting bolt 21 from the bottom side of the hole to adjust the force of the braking spring 20 applied to the armature 19. Can do. The amount of movement of the armature 19 in the axial direction can be adjusted by the armature movement length adjusting bolt 22. Further, the outer periphery of the armature 19 has a first inclined surface 19a having a predetermined angle with respect to the central axis on the inner side, and a second inclined surface located outside the first inclined surface 19a. A substantially T-shaped groove 19c having 19b is formed radially at equal angles. In this substantially T-shaped groove 19c, a cylindrical inclined block 18 having a substantially T-shaped one end formed with inclined surfaces facing the two inclined surfaces 19a and 19b is disposed. A brake lining 17 is installed at a position opposite to the braking surface 4a at the other end of the motor. The cylindrical inclined block 18 has a columnar portion 18a fitted in a guide hole 16a provided in the case 16 at the center thereof, and the movement thereof is limited only in the radial direction.

上記のように構成されたエレベータ用巻上機のブレーキ装置１４では、駆動綱車４ｂを有する回動子４を制動する際には、励磁コイル２３が消勢される。すると、励磁コイル２３によりフィールド１５に吸引されていたアーマチュア１９が、制動力調整ボルト２１によってその圧縮量を調整されている制動バネ２０によって力を受け、ケース１６の内周面に滑動案内されてフィールド１５とは反対側に向かって軸方向に移動する。この時、アーマチュア１９に放射状に形成された溝１９ｃの内側に設けられた第一の傾斜面１９ａが、円筒傾斜ブロック１８の対向している一端部を押圧することによって、円筒傾斜ブロック１８がケース１６に形成された案内穴１６ａに滑動案内されて放射状に移動する。このようにして、この円筒傾斜ブロック１８の他端部に設けられたブレーキライニング１７が回動している回動子４の制動面４ａに接触することにより、その摩擦力で回動子４の回動が制動される。 In the brake device 14 for an elevator hoist configured as described above, the excitation coil 23 is de-energized when braking the rotor 4 having the drive sheave 4b. Then, the armature 19 attracted to the field 15 by the exciting coil 23 receives a force by the braking spring 20 whose compression amount is adjusted by the braking force adjusting bolt 21 and is slid and guided to the inner peripheral surface of the case 16. It moves in the axial direction toward the opposite side of the field 15. At this time, the first inclined surface 19a provided inside the groove 19c formed radially in the armature 19 presses one end portion of the cylindrical inclined block 18 which is opposed to the cylindrical inclined block 18 so that the cylindrical inclined block 18 becomes the case. 16 is slidably guided in the guide hole 16a formed in 16, and moves radially. In this way, when the brake lining 17 provided at the other end of the cylindrical inclined block 18 contacts the braking surface 4a of the rotating rotor 4, the friction force of the rotor 4 The rotation is braked.

また、ブレーキを開放して回動子４を回動させる際には、励磁コイル２３が付勢される。すると、アーマチュア１９は励磁コイル２３から力を受けてケース１６の内周面に滑動案内されてフィールド１５側に軸方向に移動し、フィールド１５に吸着される。この時、アーマチュア１９に形成された第一の傾斜面１９ａの外側に位置する第二の傾斜面１９ｂが、円筒傾斜ブロック１８の対向している面を押圧することによって、円筒傾斜ブロック１８がケース１６に形成された案内穴１６ａに滑動案内されて中心方向に移動する。このようにして、円筒傾斜ブロック１８に設けられたブレーキライニング１７が制動面４ａから離れることにより、制動力が開放され回動子４の回動が可能となる。 Further, when the brake is released and the rotor 4 is rotated, the exciting coil 23 is energized. Then, the armature 19 receives a force from the exciting coil 23, is slidably guided to the inner peripheral surface of the case 16, moves in the axial direction to the field 15 side, and is attracted to the field 15. At this time, the second inclined surface 19b located outside the first inclined surface 19a formed on the armature 19 presses the surface of the cylindrical inclined block 18 that is opposed to the cylindrical inclined block 18 so that the cylindrical inclined block 18 becomes the case. 16 is slidably guided in the guide hole 16a formed in the shaft 16, and moves in the center direction. Thus, when the brake lining 17 provided in the cylindrical inclined block 18 moves away from the braking surface 4a, the braking force is released and the rotator 4 can be rotated.

この発明の実施の形態１によれば、回動子４を制動する際に、複数（実施例では６個）のブレーキライニング１７を制動面４ａに接触させるため、ブレーキライニング１７の１個当りの制動力を小さくすることができる。このため、制動力を発生させるための制動バネ２０や制動力を開放するための励磁コイル２３を小さくすることができるため、ブレーキ装置全体の小型化やコストダウンを図ることができる。また、１個当りの制動力を小さくすることができるため、ブレーキライニング１７が制動面４ａに衝突する際に生じる衝突音を小さくすることも可能となる。 According to the first embodiment of the present invention, when the rotor 4 is braked, a plurality (six in the embodiment) of brake linings 17 are brought into contact with the braking surface 4a. The braking force can be reduced. For this reason, the brake spring 20 for generating the braking force and the exciting coil 23 for releasing the braking force can be reduced, so that the entire brake device can be reduced in size and cost. Moreover, since the braking force per piece can be reduced, it is also possible to reduce the collision sound generated when the brake lining 17 collides with the braking surface 4a.

また、制動力を発生させる制動バネ２０のばね力の方向と、制動のための摩擦力を発生させるブレーキライニング１７の移動方向とが９０度の角度を有しているため、ブレーキ装置の厚さを薄くすることが可能となる。また、アーマチュア１９に設けられた略Ｔ字型の溝１９ｃは、中心軸に対して所定の角度を有する第一の傾斜面１９ａと、この第一の傾斜面１９ａの外側に位置する第二の傾斜面１９ｂとを有し、これら２つの傾斜面１９ａ及び１９ｂに対向する傾斜面を有する円筒傾斜ブロック１８が、略Ｔ字型の溝に設置されているため、アーマチュア１９の軸方向の移動を簡単な機構で円筒傾斜ブロック１８の放射方向の移動に変換することが可能となる。 Further, since the direction of the spring force of the brake spring 20 that generates the braking force and the direction of movement of the brake lining 17 that generates the frictional force for braking have an angle of 90 degrees, the thickness of the brake device Can be made thinner. The substantially T-shaped groove 19c provided in the armature 19 includes a first inclined surface 19a having a predetermined angle with respect to the central axis, and a second inclined surface 19a located outside the first inclined surface 19a. Since the cylindrical inclined block 18 having the inclined surface 19b and having the inclined surfaces facing the two inclined surfaces 19a and 19b is installed in the substantially T-shaped groove, the armature 19 can be moved in the axial direction. It is possible to convert the movement of the cylindrical inclined block 18 in the radial direction with a simple mechanism.

さらに、アーマチュア１９の軸方向の移動を円筒傾斜ブロック１８の放射方向に変換する傾斜面の傾斜角度を変更することで、ブレーキライニング１７の制動面４ａに対する摩擦力を自由に調整することができるため、励磁コイル２３の吸引力を変更することなく、ブレーキライニング１７の１個当りの制動力を、任意に設定することができる。またブレーキライニング１７の数量を変更しても、１個の励磁コイル２３で全てのブレーキライニング１７を制御できるため、従来のように、ブレーキライニングの数量分の励磁コイルを設ける必要がなくなり、ブレーキ装置の小型化やコストダウンを図ることができる。また、このように１個の励磁コイル２３でブレーキライニング１７の数量や１個当りの制動力を設定できるため、励磁コイル２３の標準化を図ることも可能となる。 Furthermore, the frictional force on the braking surface 4a of the brake lining 17 can be freely adjusted by changing the inclination angle of the inclined surface that converts the axial movement of the armature 19 into the radial direction of the cylindrical inclined block 18. The braking force per brake lining 17 can be arbitrarily set without changing the attractive force of the exciting coil 23. Even if the number of brake linings 17 is changed, all the brake linings 17 can be controlled by one excitation coil 23, so that it is not necessary to provide the number of excitation coils corresponding to the number of brake linings as in the prior art. Can be reduced in size and cost. In addition, since the number of brake linings 17 and the braking force per piece can be set by one excitation coil 23 in this way, it is possible to standardize the excitation coil 23.

この発明の実施の形態１におけるエレベータ用巻上機のブレーキ装置の正面図である。1 is a front view of a brake device for an elevator hoist according to Embodiment 1 of the present invention. 図１におけるＡ−Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line in FIG. 図２におけるブレーキ制動時の状態を示す図である。It is a figure which shows the state at the time of the brake braking in FIG. この発明の実施の形態１におけるケース、ブレーキライニング、円筒傾斜ブロック、アーマチュアの斜視図である。It is a perspective view of a case, a brake lining, a cylindrical inclination block, and an armature in Embodiment 1 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１支持板
１ａ円筒部
２基体
２ａ椀状部
２ｂ貫通穴
３固定子巻線
４回動子
４ａ制動面
４ｂ駆動綱車
４ｃブレーキドラム
５電機子
６支持台
６ａ円筒部
７軸
８、９、１０、１１蓋
１２、１３軸受
１４ブレーキ装置
１５フィールド
１６ケース
１６ａ案内穴
１７ブレーキライニング
１８円筒傾斜ブロック
１８ａ円柱部
１９アーマチュア
１９ａ第一の傾斜面
１９ｂ第二の傾斜面
１９ｃ溝
２０制動バネ
２１制動力調整ボルト
２２アーマチュア移動長調整ボルト
２３励磁コイル
２４調整板 1 Support plate
1a Cylindrical part
2 Base
2a bowl
2b Through hole
3 Stator winding
4 Rotator
4a Braking surface
4b Drive sheave
4c Brake drum
5 Armature
6 Support stand
6a Cylindrical part
7 Shaft 8, 9, 10, 11 Lid 12, 13 Bearing
14 Brake device
15 fields
16 cases
16a guide hole
17 Brake lining
18 Cylindrical inclined block
18a cylinder
19 Armature
19a First inclined surface
19b Second inclined surface
19c groove
20 Braking spring
21 Braking force adjustment bolt
22 Armature travel length adjustment bolt
23 Excitation coil
24 Adjustment plate

Claims

主索が巻き掛けられた駆動綱車の回動を制動するエレベータ用巻上機のブレーキ装置において、前記駆動綱車に連動するブレーキドラムの内周面に設けられ、前記駆動綱車と同一の回動軸を有する制動面と、前記ブレーキドラムの内側に設けられ、前記制動面に対して放射方向に押圧する複数のブレーキライニングとを備えたことを特徴とするエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 In the brake device of an elevator hoisting machine that brakes the rotation of the driving sheave around which the main rope is wound, provided on the inner peripheral surface of the brake drum that is linked to the driving sheave, the same as the driving sheave A brake device for an elevator hoisting machine, comprising: a braking surface having a rotating shaft; and a plurality of brake linings that are provided inside the brake drum and press radially against the braking surface. .

主索が巻き掛けられた駆動綱車の回動を制動するエレベータ用巻上機のブレーキ装置において、前記駆動綱車に連動するブレーキドラムの内周面に設けられ、前記駆動綱車と同一の回動軸を有する制動面と、前記ブレーキドラムの内側に設けられ、前記制動面に対して放射方向に押圧する複数のブレーキライニングと、前記ブレーキドラム内側に設けられ、制動力を付与する制動力付与部と、前記ブレーキドラム内側に設けられ、前記制動力付与部からの力を前記ブレーキライニングに伝達する制動力伝達部とを備えたことを特徴とするエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 In the brake device of an elevator hoisting machine that brakes the rotation of the driving sheave around which the main rope is wound, provided on the inner peripheral surface of the brake drum that is linked to the driving sheave, the same as the driving sheave A braking surface having a rotating shaft, a plurality of brake linings provided on the inner side of the brake drum and pressing radially against the braking surface, and a braking force provided on the inner side of the brake drum for applying a braking force A brake device for an elevator hoisting machine, comprising: an applying portion; and a braking force transmitting portion provided inside the brake drum and transmitting a force from the braking force applying portion to the brake lining.

前記制動力付与部は、前記制動力伝達部に力を付与する制動バネと、１つの励磁コイルとを備えたことを特徴とする請求項２記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 The brake device for an elevator hoist according to claim 2, wherein the braking force application unit includes a braking spring that applies force to the braking force transmission unit and one excitation coil.

前記制動力伝達部は、前記制動力付与部から力を付与されることで移動するアーマチュアと、一端に前記ブレーキライニングが設けられ、前記制動面に対して放射方向に移動可能な複数のブロックと、前記アーマチュアと前記ブロックとの移動を案内する案内部とを備えたことを特徴とする請求項２又は請求項３の何れかに記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 The braking force transmission unit includes an armature that moves when a force is applied from the braking force application unit, and a plurality of blocks that are provided with the brake lining at one end and are movable in a radial direction with respect to the braking surface. The elevator hoisting machine brake device according to any one of claims 2 and 3, further comprising a guide portion that guides movement of the armature and the block.

前記アーマチュアは、前記制動面の回動軸に対して所定の角度を有する第一の傾斜面と、この第一の傾斜面の外側に位置する第二の傾斜面とを有する略Ｔ字形の溝が複数放射状に形成され、前記ブロックは、前記第一の傾斜面と前記第二の傾斜面とに対向する面を一端部に有することを特徴とする請求項４記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 The armature is a substantially T-shaped groove having a first inclined surface having a predetermined angle with respect to a rotation axis of the braking surface, and a second inclined surface located outside the first inclined surface. 5. The elevator hoist according to claim 4, wherein the block is formed in a plurality of radial shapes, and the block has a surface facing the first inclined surface and the second inclined surface at one end. Brake device.

前記アーマチュアは、前記制動面の回動軸方向に移動可能となることで、前記アーマチュアの移動方向と前記ブロックの移動方向とが略９０度変換されることを特徴とする請求項４又は請求項５の何れかに記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 The armature is movable in the direction of the rotation axis of the braking surface, whereby the moving direction of the armature and the moving direction of the block are converted by approximately 90 degrees. The brake device for an elevator hoisting machine according to claim 5.

前記案内部は環状を有し、前記アーマチュアの移動を滑動案内する内周面を備えたことを特徴とする請求項４〜請求項６の何れかに記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 The brake device for an elevator hoisting machine according to any one of claims 4 to 6, wherein the guide portion has an annular shape and includes an inner peripheral surface that slides and guides the movement of the armature.

前記案内部は環状を有し、前記制動面に対して放射方向に設けられ、前記ブロックの移動を滑動案内する複数の案内穴を備えたことを特徴とする請求項４〜請求項７の何れかに記載のエレベータ用巻上機のブレーキ装置。 The said guide part has an annular | circular shape, was provided in the radial direction with respect to the said braking surface, and was provided with the some guide hole which slide-guides the movement of the said block. A brake device for an elevator hoist according to claim 1.