JP2004021076A - 自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法 - Google Patents
自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004021076A JP2004021076A JP2002178350A JP2002178350A JP2004021076A JP 2004021076 A JP2004021076 A JP 2004021076A JP 2002178350 A JP2002178350 A JP 2002178350A JP 2002178350 A JP2002178350 A JP 2002178350A JP 2004021076 A JP2004021076 A JP 2004021076A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motorcycle
- clutch lever
- tachometer
- sensor
- driving school
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
【課題】クランクケース内部を加工及び改造することなく、殆どの大型自動２輪車を含む市販の自動２輪車に対して安価に適用可能な自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法を提供する。
【解決手段】変速ペダル９の上下動を感知する位置センサーを取付け、クラッチレバーセンサー１８をクラッチ近傍に設け、クラッチレバーセンサー１８、変速ペダル９の位置センサー、速度計１９、回転計２０及びニュートラルランプの夫々からの電気信号をコンピュータ２１に取込み、コンピュータ２１によりクラッチレバー８と変速ペダル９の動作状況と速度計１９と回転計２０の電気信号とを比較演算し、自車の外部位置に各種表示ランプを点灯、消灯させるようにする。
【選択図】 図１
【解決手段】変速ペダル９の上下動を感知する位置センサーを取付け、クラッチレバーセンサー１８をクラッチ近傍に設け、クラッチレバーセンサー１８、変速ペダル９の位置センサー、速度計１９、回転計２０及びニュートラルランプの夫々からの電気信号をコンピュータ２１に取込み、コンピュータ２１によりクラッチレバー８と変速ペダル９の動作状況と速度計１９と回転計２０の電気信号とを比較演算し、自車の外部位置に各種表示ランプを点灯、消灯させるようにする。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動２輪車の教習所用認定車の各種表示装置の点灯のための信号取り出しを、エンジンやクランクケースの内部を加工及び改造することなく、外部センサーなどの外付け部品の取り付けだけで、その車で発生する電気信号をコンピュータで演算、比較処理して表示する自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動２輪車の教習所用認定車は、２輪車メーカーにより製造され、販売されているが、教習所用認定車として必要な表示装置としては、図５に示すごとくそのハンドル前方と、車体後尾のそれぞれに、１速ギヤ表示ランプ１、２速ギヤ表示ランプ２、３速ギヤ表示ランプ３、４速ギヤ表示ランプ４、４０ｋｍ／ｈ以上表示ランプ５、エンスト表示ランプ６およびフロントブレーキ表示ランプ７の７種類の表示ランプが装備されており、教習コース内で車を走行させて、運転技術の指導を行ない、走行技術を教官が視認して適切な指導を行ない、運転技術試験では運転者が適切な運転技術が備わっているか、いないかをそれら表示ランプからなる表示装置により視認するものである。
【０００３】
上記従来の教習所用認定車の変速機のギヤの各位置を表示する機構は、そのエンジンのクランクケース内部の変速機ドラムにセンサーを加工取り付けして、電子回路により上記各表示ランプからなる表示装置の点灯をする方法が用いられており、国内２輪車メーカーは市販用の一般２輪車とは別に、そのクランクケース内部に特別な改造を加えた教習所用認定車を別途製造し、教習所に販売して使用されている。
【０００４】
しかしながら、近年自動２輪車の愛好者には、国産メーカーにより販売されている自動２輪車よりもさらに人気の高い車種、例えば外国車に乗り替える意欲が強く、この種大型自動２輪車免許の取得希望者が多くなってきており、教習所としてはこの種大型自動２輪車免許取得希望者の要請をも満たすために、上記のごとき外国車を教習所認定車として導入して、大型自動２輪車免許取得希望の運転者の意欲を促すと共に、教習所では他の教習所との格差をつけて、大型自動２輪車免許取得希望者を勧誘する有利な手段とする傾向にある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、従来販売されている教習所用認定車とは全く変わりなく、変速機ポジションを表示することができ、しかもクランクケース内部を加工及び改造することなく大型自動２輪車を含む殆どの自動２輪車に対して安価な外付け部品の取付けだけで適用可能な自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、通常の自動２輪車を教習所用認定車に改造するに際し、変速ペダルの上下動を感知する位置センサーを取付け、さらにクラッチレバーの握り状態を検知するクラッチレバーセンサーをクラッチ近傍に設け、クラッチレバーセンサー、変速ペダルの位置センサー、速度計、回転計およびニュートラルランプの夫々からの電気信号をコンピュータに取込み、コンピュータによりクラッチレバーと変速ペダルの動作状況と、速度計と回転計の電気信号とを比較演算し、自動２輪車の外部位置に各種表示ランプを点灯、消灯をさせるようにした自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法からなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照して本発明の自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法の実施の形態につき説明する。
【０００８】
まず、通常に販売されている自動２輪車を、図５にて前述したような教習所用認定車に改造するに際し、図１の自動２輪車の全体概略斜視図に示す変速ペダル９の部分拡大側面図である図２（図（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）はそれぞれの実施例）の矢印Ａ，Ｂ方向への変速ペダルの上下動を、マグネット１５を介してアップギヤセンサー１６及びダウンギヤセンサー１７で感知する変速ペダル９の位置センサーを取付け、さらにクラッチレバー８の握り状態を検知するクラッチレバーセンサー１８をクラッチレバー８の近傍に設ける。次に、図３の説明図に示すごとく、上記クラッチレバーセンサー１８、変速ペダル９の位置センサー１６，１７、速度計１９、回転計２０及び図示されていないニュートラルランプのそれぞれからの電気信号をコンピュータ２１に取り込み、あらかじめ作成されたコンピュータ２１のプログラムにより、正常に運転されている場合運転者が操作する各操作機構からの電気信号と現在発生している信号とを比較し、演算をして操作状況に当てはまる数値を検出し、瞬時にその自動２輪車の図５で示したと同様の外部位置の各種表示ランプ１から７を点灯、消灯させるようにしている。
【０００９】
なお、クラッチがつながった車の走行状態の場合は、エンジンの点火信号と速度計１９用パルスの演算結果を表示することが優先され、ギヤーの動作位置入力データーが異なる場合は位置データーは修正され、常に表示ランプは正確に点灯する。
【００１０】
次に、図１に示すこの実施形態の自動２輪車の操作につき説明すると、まず、キィー１３を挿入し、電源を入れるとコンピュータ２１も動作をはじめ、トランスミッションがニュートラル状態であればニュートラルランプが点灯し、そこでスタータスイッチ１２を押すことにより、エンジンが始動し、低速の状態で回転し、クラッチ８を切り、１速にギヤーを入れクラッチ８を徐々につなぎ、アクセル１１を回すことにより徐々に走りはじめる。
【００１１】
クラッチがつながった瞬間に速度計１９と回転計２０のパルスをコンピュータ２１が演算し、回転計２０に入るパルスの数と速度計１９のパルスの数の比率の数値に入った値を前記のそれぞれ対応した表示ランプで表示する。
【００１２】
すなわち、図３に示すＩＮ側のパルス信号の演算をコンピュータ２１でさせて、ＯＵＴ側の表示ランプを点灯させるが、この場合、エンジンの回転計２０及びパルス数と、速度計１９及びパルス数との関係は図４のグラフのごとく表わされ、その時、エンジンの回転計２０に入るパルスの数と速度計１９のパルスの数との比を１速、２速、３速、４速のように各表示ランプで点灯することになる。
【００１３】
以上に説明した本発明の方法により一般に販売されている自動２輪車を教習所用の認定車に適用する場合は、変速ペダル９の上げ下げのガイドにアップギヤセンサー１６とダウンギヤセンサー１７の２個のセンサーを取付け、変速ペダル９の上げ下げを認識させるようにする。
【００１４】
また、通常の自動２輪車は、クラッチレバー８を握るとクラッチが切れる仕組みになっていると共に、速度計１９等の中にギヤが入っていないニュートラルの状態を表示するニュートラルランプが組み込まれており、これにより運転者にギヤがニュートラルポジションであることを判断させるようになっいる。
【００１５】
さらに、大型の自動２輪車の場合、速度計１９を動かすために電気信号を発生する仕組みが殆どの車に組み込まれていると共に、エンジンの回転数をイグニッションコイルのパルス数で関知できるようになっている。
【００１６】
そこで、クラッチレバー８を握って、ニュートラルランプが点灯した状態から１速ギヤに入れ車が走りはじめ、図４に示すごとくギヤを２速、３速、４速と動作すると、エンジンの回転数と速度との比率はどのギヤにおいても同じであるので、この値と実際の動作の値とをコンピュータ２１により比較して、演算して各表示ランプを点灯させるようにしたのである。
【００１７】
なお、図１において１０で示すのは前ブレーキであり、また図１の車体右側側面には後方ブレーキ１４が装備されている。
【００１８】
【発明の効果】
以上に説明した本発明の方法によれば、一般に販売されている自動２輪車に対し安価な外付け部品を取付けるだけで現在使用されている教習所用認定車とまったく変わりなく変速機ポジションを表示ランプで表示することができ、教習所はクランクケース内部等に加工及び改造を施した高価な専用の教習所用認定車を購入しなくてすみ、自動２輪車免許取得希望者に対して安価な教習費用を提供することができる。特に本発明は、大型２輪外車に対して有効に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の各種ランプ表示方法を適用した自動２輪車の一実施形態における全体概略斜視図である。
【図２】図１の変速ペダルの要部拡大の側面図であり、（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は各実施例である。
【図３】図１の自動２輪車の入力動作をコンピュータで演算して表示ランプに出力する説明図である。
【図４】図１の自動２輪車のエンジン回転数と速度との関係線図である。
【図５】従来の教習所用認定車の各表示ランプを示す説明用概略斜視図であり、（Ａ）は前側に、（Ｂ）は後側を示す。
【符号の説明】
１ １速ギヤ表示ランプ
２ ２速ギヤ表示ランプ
３ ３速ギヤ表示ランプ
４ ４速ギヤ表示ランプ
５ ４０ｋｍ／ｈ表示ランプ
６ エンスト表示ランプ
７ フロントブレーキ表示ランプ
８ クラッチレバー
９ 変速ペダル
１２ クラッチレバーセンサー
１９ 速度計
２０ 回転計
２１ コンピュータ
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動２輪車の教習所用認定車の各種表示装置の点灯のための信号取り出しを、エンジンやクランクケースの内部を加工及び改造することなく、外部センサーなどの外付け部品の取り付けだけで、その車で発生する電気信号をコンピュータで演算、比較処理して表示する自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動２輪車の教習所用認定車は、２輪車メーカーにより製造され、販売されているが、教習所用認定車として必要な表示装置としては、図５に示すごとくそのハンドル前方と、車体後尾のそれぞれに、１速ギヤ表示ランプ１、２速ギヤ表示ランプ２、３速ギヤ表示ランプ３、４速ギヤ表示ランプ４、４０ｋｍ／ｈ以上表示ランプ５、エンスト表示ランプ６およびフロントブレーキ表示ランプ７の７種類の表示ランプが装備されており、教習コース内で車を走行させて、運転技術の指導を行ない、走行技術を教官が視認して適切な指導を行ない、運転技術試験では運転者が適切な運転技術が備わっているか、いないかをそれら表示ランプからなる表示装置により視認するものである。
【０００３】
上記従来の教習所用認定車の変速機のギヤの各位置を表示する機構は、そのエンジンのクランクケース内部の変速機ドラムにセンサーを加工取り付けして、電子回路により上記各表示ランプからなる表示装置の点灯をする方法が用いられており、国内２輪車メーカーは市販用の一般２輪車とは別に、そのクランクケース内部に特別な改造を加えた教習所用認定車を別途製造し、教習所に販売して使用されている。
【０００４】
しかしながら、近年自動２輪車の愛好者には、国産メーカーにより販売されている自動２輪車よりもさらに人気の高い車種、例えば外国車に乗り替える意欲が強く、この種大型自動２輪車免許の取得希望者が多くなってきており、教習所としてはこの種大型自動２輪車免許取得希望者の要請をも満たすために、上記のごとき外国車を教習所認定車として導入して、大型自動２輪車免許取得希望の運転者の意欲を促すと共に、教習所では他の教習所との格差をつけて、大型自動２輪車免許取得希望者を勧誘する有利な手段とする傾向にある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、従来販売されている教習所用認定車とは全く変わりなく、変速機ポジションを表示することができ、しかもクランクケース内部を加工及び改造することなく大型自動２輪車を含む殆どの自動２輪車に対して安価な外付け部品の取付けだけで適用可能な自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、通常の自動２輪車を教習所用認定車に改造するに際し、変速ペダルの上下動を感知する位置センサーを取付け、さらにクラッチレバーの握り状態を検知するクラッチレバーセンサーをクラッチ近傍に設け、クラッチレバーセンサー、変速ペダルの位置センサー、速度計、回転計およびニュートラルランプの夫々からの電気信号をコンピュータに取込み、コンピュータによりクラッチレバーと変速ペダルの動作状況と、速度計と回転計の電気信号とを比較演算し、自動２輪車の外部位置に各種表示ランプを点灯、消灯をさせるようにした自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法からなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照して本発明の自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法の実施の形態につき説明する。
【０００８】
まず、通常に販売されている自動２輪車を、図５にて前述したような教習所用認定車に改造するに際し、図１の自動２輪車の全体概略斜視図に示す変速ペダル９の部分拡大側面図である図２（図（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）はそれぞれの実施例）の矢印Ａ，Ｂ方向への変速ペダルの上下動を、マグネット１５を介してアップギヤセンサー１６及びダウンギヤセンサー１７で感知する変速ペダル９の位置センサーを取付け、さらにクラッチレバー８の握り状態を検知するクラッチレバーセンサー１８をクラッチレバー８の近傍に設ける。次に、図３の説明図に示すごとく、上記クラッチレバーセンサー１８、変速ペダル９の位置センサー１６，１７、速度計１９、回転計２０及び図示されていないニュートラルランプのそれぞれからの電気信号をコンピュータ２１に取り込み、あらかじめ作成されたコンピュータ２１のプログラムにより、正常に運転されている場合運転者が操作する各操作機構からの電気信号と現在発生している信号とを比較し、演算をして操作状況に当てはまる数値を検出し、瞬時にその自動２輪車の図５で示したと同様の外部位置の各種表示ランプ１から７を点灯、消灯させるようにしている。
【０００９】
なお、クラッチがつながった車の走行状態の場合は、エンジンの点火信号と速度計１９用パルスの演算結果を表示することが優先され、ギヤーの動作位置入力データーが異なる場合は位置データーは修正され、常に表示ランプは正確に点灯する。
【００１０】
次に、図１に示すこの実施形態の自動２輪車の操作につき説明すると、まず、キィー１３を挿入し、電源を入れるとコンピュータ２１も動作をはじめ、トランスミッションがニュートラル状態であればニュートラルランプが点灯し、そこでスタータスイッチ１２を押すことにより、エンジンが始動し、低速の状態で回転し、クラッチ８を切り、１速にギヤーを入れクラッチ８を徐々につなぎ、アクセル１１を回すことにより徐々に走りはじめる。
【００１１】
クラッチがつながった瞬間に速度計１９と回転計２０のパルスをコンピュータ２１が演算し、回転計２０に入るパルスの数と速度計１９のパルスの数の比率の数値に入った値を前記のそれぞれ対応した表示ランプで表示する。
【００１２】
すなわち、図３に示すＩＮ側のパルス信号の演算をコンピュータ２１でさせて、ＯＵＴ側の表示ランプを点灯させるが、この場合、エンジンの回転計２０及びパルス数と、速度計１９及びパルス数との関係は図４のグラフのごとく表わされ、その時、エンジンの回転計２０に入るパルスの数と速度計１９のパルスの数との比を１速、２速、３速、４速のように各表示ランプで点灯することになる。
【００１３】
以上に説明した本発明の方法により一般に販売されている自動２輪車を教習所用の認定車に適用する場合は、変速ペダル９の上げ下げのガイドにアップギヤセンサー１６とダウンギヤセンサー１７の２個のセンサーを取付け、変速ペダル９の上げ下げを認識させるようにする。
【００１４】
また、通常の自動２輪車は、クラッチレバー８を握るとクラッチが切れる仕組みになっていると共に、速度計１９等の中にギヤが入っていないニュートラルの状態を表示するニュートラルランプが組み込まれており、これにより運転者にギヤがニュートラルポジションであることを判断させるようになっいる。
【００１５】
さらに、大型の自動２輪車の場合、速度計１９を動かすために電気信号を発生する仕組みが殆どの車に組み込まれていると共に、エンジンの回転数をイグニッションコイルのパルス数で関知できるようになっている。
【００１６】
そこで、クラッチレバー８を握って、ニュートラルランプが点灯した状態から１速ギヤに入れ車が走りはじめ、図４に示すごとくギヤを２速、３速、４速と動作すると、エンジンの回転数と速度との比率はどのギヤにおいても同じであるので、この値と実際の動作の値とをコンピュータ２１により比較して、演算して各表示ランプを点灯させるようにしたのである。
【００１７】
なお、図１において１０で示すのは前ブレーキであり、また図１の車体右側側面には後方ブレーキ１４が装備されている。
【００１８】
【発明の効果】
以上に説明した本発明の方法によれば、一般に販売されている自動２輪車に対し安価な外付け部品を取付けるだけで現在使用されている教習所用認定車とまったく変わりなく変速機ポジションを表示ランプで表示することができ、教習所はクランクケース内部等に加工及び改造を施した高価な専用の教習所用認定車を購入しなくてすみ、自動２輪車免許取得希望者に対して安価な教習費用を提供することができる。特に本発明は、大型２輪外車に対して有効に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の各種ランプ表示方法を適用した自動２輪車の一実施形態における全体概略斜視図である。
【図２】図１の変速ペダルの要部拡大の側面図であり、（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は各実施例である。
【図３】図１の自動２輪車の入力動作をコンピュータで演算して表示ランプに出力する説明図である。
【図４】図１の自動２輪車のエンジン回転数と速度との関係線図である。
【図５】従来の教習所用認定車の各表示ランプを示す説明用概略斜視図であり、（Ａ）は前側に、（Ｂ）は後側を示す。
【符号の説明】
１ １速ギヤ表示ランプ
２ ２速ギヤ表示ランプ
３ ３速ギヤ表示ランプ
４ ４速ギヤ表示ランプ
５ ４０ｋｍ／ｈ表示ランプ
６ エンスト表示ランプ
７ フロントブレーキ表示ランプ
８ クラッチレバー
９ 変速ペダル
１２ クラッチレバーセンサー
１９ 速度計
２０ 回転計
２１ コンピュータ
Claims (1)
- 通常の自動２輪車を教習所用認定車に改造するに際し、変速ペダルの上下動を感知する位置センサーを取付け、さらにクラッチレバーの握り状態を検知するクラッチレバーセンサーをクラッチ近傍に設け、クラッチレバーセンサー、変速ペダルの位置センサー、速度計、回転計およびニュートラルランプの夫々からの電気信号をコンピュータに取込み、コンピュータによりクラッチレバーと変速ペダルの動作状況と、速度計と回転計の電気信号とを比較演算し、自動２輪車の外部位置に各種表示ランプを点灯、消灯をさせるようにした自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002178350A JP2004021076A (ja) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | 自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002178350A JP2004021076A (ja) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | 自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004021076A true JP2004021076A (ja) | 2004-01-22 |
Family
ID=31176096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002178350A Pending JP2004021076A (ja) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | 自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004021076A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006235807A (ja) * | 2005-02-23 | 2006-09-07 | Honda Motor Co Ltd | 車両用被認識装置 |
| JP2006347289A (ja) * | 2005-06-14 | 2006-12-28 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車用変速装置、自動二輪車及び自動二輪車のシミュレーション装置 |
| EP2502822A1 (en) * | 2004-07-26 | 2012-09-26 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Shift controller of saddle-riding type vehicle |
| WO2020080500A1 (ja) | 2018-10-18 | 2020-04-23 | ヤマハ発動機株式会社 | リーン車両走行状態クラスに対応して発光するリーン車両走行状態発光装置 |
-
2002
- 2002-06-19 JP JP2002178350A patent/JP2004021076A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2502822A1 (en) * | 2004-07-26 | 2012-09-26 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Shift controller of saddle-riding type vehicle |
| JP2006235807A (ja) * | 2005-02-23 | 2006-09-07 | Honda Motor Co Ltd | 車両用被認識装置 |
| JP4587301B2 (ja) * | 2005-02-23 | 2010-11-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用被認識装置 |
| JP2006347289A (ja) * | 2005-06-14 | 2006-12-28 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車用変速装置、自動二輪車及び自動二輪車のシミュレーション装置 |
| JP4516485B2 (ja) * | 2005-06-14 | 2010-08-04 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用変速装置、自動二輪車及び自動二輪車のシミュレーション装置 |
| WO2020080500A1 (ja) | 2018-10-18 | 2020-04-23 | ヤマハ発動機株式会社 | リーン車両走行状態クラスに対応して発光するリーン車両走行状態発光装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103717452B (zh) | 用于向驾驶员通报机动车运行状态信息的方法和具有用于实施该方法的控制装置的机动车 | |
| US8812174B2 (en) | Control system for vehicle, vehicle having the control system, and controlling method thereof | |
| TWI728119B (zh) | 自行車用顯示裝置 | |
| JP4741012B2 (ja) | 走行モード切替装置 | |
| CN105905109B (zh) | 一种用于降低轻度混合动力车辆的燃料消耗的方法 | |
| JP4779558B2 (ja) | 運転アドバイスシステム | |
| JP3092494B2 (ja) | 電気自動車の運転状態表示装置 | |
| JPS60500025A (ja) | ギア比チェンジが必要であることを報知する方法及び装置 | |
| JP2009502653A (ja) | 車載アニメーションバイパスシステム及び方法 | |
| JP7298566B2 (ja) | 電気自動車 | |
| JP2007078699A (ja) | 燃費表示装置 | |
| WO2014073235A1 (ja) | 車両状態記憶装置 | |
| JP2004021076A (ja) | 自動２輪車の教習所用認定車における各種ランプ表示方法 | |
| JP2012218641A (ja) | 車両接近通報装置及び車両接近通報装置の制御方法 | |
| JP2003081040A (ja) | 運転技量診断装置、及び運転支援装置 | |
| JP4807788B2 (ja) | 計器表示装置 | |
| CN201802853U (zh) | 汽车辅助换档控制*** | |
| JP2010221788A (ja) | 制御装置及び制御方法 | |
| CN111739379A (zh) | 一种多场景使用的纯电动教练车 | |
| JP2011017723A (ja) | 車両用表示装置 | |
| CN212379999U (zh) | 一种多场景使用的纯电动教练车 | |
| JP6439959B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP2009261180A (ja) | 車両およびその制御方法 | |
| JP2004144551A (ja) | デモ機能付き車両用計器 | |
| JP3961372B2 (ja) | 車両用表示制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20050329 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060815 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20061212 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |