JP2003509625A - 供給ポンプ - Google Patents

供給ポンプ

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Abstract

(57)【要約】 側路型円周流ポンプとして形成された供給ポンプ（２）において、羽根車（５）の羽根室（１２，１３）が、半径（Ｒ）によって規定された輪郭を有しており、この場合、半径（Ｒ）の原点が、輪郭から見て、羽根室（１２，１３）の中間線をこえた箇所に配置されている。これによって、循環流がほとんど渦を生ぜしめずに羽根室（１２，１３）内に達する。従って、供給ポンプ（２）が特に高い効率を有している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、供給ポンプであって、ポンプケーシング内に配置されていて端面に
少なくとも１つの環状列の羽根室を制限する羽根を有した回転駆動可能な羽根車
及び、羽根車の羽根の領域でポンプケーシング内に配置された部分環状の少なく
とも１つの通路（流路）を備えており、羽根室が搬送媒体のための流入領域及び
流出領域を有しており、通路が羽根室と一緒に入口通路から出口通路への搬送室
を形成しており、羽根室の輪郭が、搬送室内に原点を有する少なくとも１つの半
径に基づいて形成されている形式のものに関する。
【０００２】 前記形式の供給ポンプは、公知であって、しばしば自動車の燃料タンク内の燃
料の搬送のために、若しくはウインドー洗浄装置の洗浄液の搬送のために使用さ
れる。該公知の供給ポンプは、羽根車の両方の端面にそれぞれ１つの環状列の羽
根室を有している。羽根室が、半径方向外側で羽根車の端面に対して垂直に配置
された直線状の壁によって制限されている。羽根室の、羽根車の半径方向内側に
位置する輪郭が、１つの半径に基づき形成されている。該半径の原点が羽根車の
端面に対して垂直に延びる中間線上に配置されている。該原点は部分環状の通路
の輪郭を規定する半径の原点と同じである。
【０００３】 該公知の供給ポンプにおいては欠点として、供給ポンプが搬送媒体内に渦を生
ぜしめてしまう。渦流が供給ポンプの効率を低下させることになる。沸騰点近く
にある媒体、例えば熱いオットー燃料(Otto-Kraftstoff)においては、搬送室内
に気泡を発生させてしまうおそれがある。気泡が、供給ポンプによって生ぜしめ
られる容積流の流量を著しい減少させることになる。
【０００４】 本発明の課題は、冒頭に述べた形式の供給ポンプを改善して、供給ポンプの効
率をできるだけ高くし、かつ気泡の発生を確実に避けることである。
【０００５】 前記課題を解決するために本発明の構成では、半径の原点が、羽根室の該半径
によって規定された輪郭から見て、羽根室の、羽根車の端面に対して垂直に延び
る中間線の向こう側に位置する領域内に配置されている。
【０００６】 前記構成によって羽根室が、前記半径によって規定される領域に、羽根車の端
面から極めて緩やかに上昇する輪郭を有している。このような緩やかな輪郭を介
して、循環流が搬送室内で羽根車とポンプケーシングとの間を移る。該領域では
循環流はわずかしか転向させられず、その結果、渦発生のおそれが極めて小さい
。これによって、気泡の発生が避けられる。
【０００７】 羽根車を経済的に製造するために、本発明の有利な構成では、羽根室の相対す
る複数の輪郭の半径の原点が、羽根車の内側で羽根車の端面に対して平行に延び
る共通の１つの平面内に配置されている。
【０００８】 循環流が羽根室と部分環状の通路との間を移る領域では、しばしば渦（乱れ）
が生じる。ここで渦巻いた循環流は、本発明の有利な別の構成に基づき、羽根室
が該羽根室の、羽根に隣接する領域で、羽根車の端面に対して平行に延びる平面
から羽根車の端面まで、羽根車の端面に対して垂直に導かれた制限壁を有してい
ることによって、急速に再び安定する。
【０００９】 羽根車の羽根室を簡単に形成し、ひいては羽根車を特に経済的に製造するため
に、本発明の有利な別の構成では、相対する輪郭を規定する両方の半径の原点が
、羽根室の中間線を基準として鏡面対称的に配置されている。これによって中間
線が、羽根車の中心の側の輪郭と、羽根車の中心から離れた側の輪郭とに対する
対称軸線を成している。
【００１０】 本発明に基づく供給ポンプは、半径の原点と中間線との間隔を、該原点と羽根
車の端面との間隔にほぼ等しくすることによって特に高い効率を有している。
【００１１】 相対する羽根室が、公知の供給ポンプの場合と同じように羽根車の半径方向外
側の領域で互いに連通（接続）していてもよい。しかしながら、本発明に基づく
供給ポンプの効率をさらに高めるために、羽根車の両方の端面内に配置されてい
て互いに鏡面対称的に相対する羽根室が、中間線の領域でのみ互いに連通してい
る。これによって、循環流が渦をほとんど生ぜしめることなく一方の搬送室から
他方の搬送室へ流過できる。従って、気泡の発生のおそれがさらに低く抑えられ
る。
【００１２】 本発明は多数の実施例を可能にするものである。基本原理をさらに明確にする
ために、実施例の１つを図面に示して以下に説明する。
【００１３】 図１に、軸方向に流過される側路型円周流ポンプとして形成されて電動モータ
１によって駆動可能な供給ポンプ２の縦断面が示してあり、供給ポンプは例えば
自動車の燃料タンク（図示せず）からの燃料の搬送のために設けられる。供給ポ
ンプ２のポンプケーシング３内で、電動モータ１の軸４に羽根車５が相対回動不
能に取り付けられている。ポンプケーシング３が、電動モータ１と逆の側に入口
通路６を有し、かつ電動モータ１に向いた側に出口通路７を有している。入口通
路６が第１の搬送室８に開口している。第２の搬送室９が出口通路７に通じてい
る。各搬送室８，９がそれぞれ、ポンプケーシング３内に形成された部分環状の
通路１０，１１及び、羽根車５に配置された羽根室１２，１３から成っている。
羽根室１２，１３がそれぞれ羽根１４，１５によって制限されていて、それぞれ
搬送媒体の流入のための流入領域１６，１７並びに流出領域１８，１９を有して
いる。相対する羽根室１２，１３が、流入領域１６，１７と流出領域１８，１９
との間で互いに接続されている。羽根車５の回転によって、搬送室８，９内に循
環流が生じる。入口側の搬送室８の循環流から部分流が分流して、出口側の搬送
室９内へ流過する。図面には流れが矢印で表してある。
【００１４】 図２に、図１の供給ポンプ２の搬送室８，９の領域が著しく拡大して示してあ
る。図面から明らかなように、羽根室１２，１３は、端面に対して垂直に延びる
１つの中間線を基準として対称的に形成されている。羽根室１２，１３は流入領
域１６，１７並びに流出領域１８，１９に、半径Ｒに基づき形成された輪郭を有
している。この場合、半径Ｒの原点がそれぞれの輪郭から見て中間線をこえた位
置にある。さらに、半径Ｒの原点は羽根車５の端面に対して平行な共通の１つの
平面内に位置している。羽根室１２，１３の該平面は、分かりやすくするために
図面に鎖線で示してある。前記構成によって、循環流が極めてわずかな渦しか生
ぜしめず部分環状の通路１０，１１から羽根室１２，１３内へ到達できる。半径
Ｒの原点を通る前記平面と羽根車５の端面との間隔は、中間線と半径Ｒの原点と
の間隔にほぼ等しい。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に基づく供給ポンプの断面図。
【図２】 図１の供給ポンプの搬送室の領域の拡大図。
【符号の説明】
１ 電動モータ、 ２ 供給ポンプ、 ３ ポンプケーシング、 ４
軸、 ５ 羽根車、 ６ 入口通路、 ７ 出口通路、 ８，９ 搬送
室、 １０，１１ 通路、 １２，１３ 羽根室、 １４，１５ 羽根、
１６，１７ 流入領域、 １８，１９ 流出領域
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ホルガー バルト ドイツ連邦共和国 フリーデヴァルト レ ーンブリック 21 (72)発明者 マッティアス シュタープ ドイツ連邦共和国 アルハイム アーホル ンシュトラーセ ４ Ｆターム(参考） 3H033 AA01 AA15 BB04 BB09 BB11 BB12 CC01 DD03 EE19

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 供給ポンプであって、ポンプケーシング内に配置されていて
    端面に少なくとも１つの環状列の羽根室を制限する羽根を有した回転駆動可能な
    羽根車及び、羽根車の羽根の領域でポンプケーシング内に配置された部分環状の
    少なくとも１つの通路を備えており、羽根室が搬送媒体のための流入領域及び流
    出領域を有しており、通路が羽根室と一緒に入口通路から出口通路への搬送室を
    形成しており、羽根室の輪郭が、搬送室内に原点を有する少なくとも１つの半径
    に基づいて形成されている形式のものにおいて、半径（Ｒ）の原点が、羽根室（
    １２，１３）の該半径（Ｒ）によって規定された輪郭から見て、羽根室（１２，
    １３）の、羽根車（５）の端面に対して垂直に延びる中間線の向こう側に位置す
    る領域内に配置されていることを特徴とする供給ポンプ。
  2. 【請求項２】 羽根室（１２，１３）の相対する複数の輪郭の半径（Ｒ）の
    原点が、羽根車（５）の内側で羽根車（５）の端面に対して平行に延びる共通の
    １つの平面内に配置されている請求項１記載の供給ポンプ。
  3. 【請求項３】 羽根室（１２，１３）が該羽根室の、羽根（１４，１５）に
    隣接する領域で、羽根車（５）の端面に対して平行に延びる平面から羽根車の端
    面まで、羽根車の端面に対して垂直に導かれた制限壁を有している請求項１又は
    ２記載の供給ポンプ。
  4. 【請求項４】 相対する輪郭を規定する両方の半径（Ｒ）の原点が、羽根室
    （１２，１３）の中間線を基準として鏡面対称的に配置されている請求項１から
    ３までのいずれか１項記載の供給ポンプ。
  5. 【請求項５】 半径（Ｒ）の原点と中間線との間隔が、該原点と羽根車の端
    面との間隔にほぼ等しくなっている請求項１から４までのいずれか１項記載の供
    給ポンプ。
  6. 【請求項６】 羽根車（５）の両方の端面内に配置されていて互いに鏡面対
    称的に相対する羽根室（１２，１３）が、中間線の領域で互いに連通している請
    求項１から５までのいずれか１項記載の供給ポンプ。
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