JP2003321179A - エレベータのドア案内機構 - Google Patents
エレベータのドア案内機構Info
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- JP2003321179A JP2003321179A JP2002131623A JP2002131623A JP2003321179A JP 2003321179 A JP2003321179 A JP 2003321179A JP 2002131623 A JP2002131623 A JP 2002131623A JP 2002131623 A JP2002131623 A JP 2002131623A JP 2003321179 A JP2003321179 A JP 2003321179A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 異物などがガイド溝内に入り込みにくくす
る。 【解決手段】 エレベータの乗降用開口部の敷居に設け
られ、前記敷居の上面を除く外周面で開口するように形
成されているガイド溝と、前記乗降用開口部を開閉する
ドアの下部に設けられ、前記ガイド溝にスライド自在に
係合するガイドシューとからなっている。
る。 【解決手段】 エレベータの乗降用開口部の敷居に設け
られ、前記敷居の上面を除く外周面で開口するように形
成されているガイド溝と、前記乗降用開口部を開閉する
ドアの下部に設けられ、前記ガイド溝にスライド自在に
係合するガイドシューとからなっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアの下部に設け
られたガイドシューが敷居に設けられたガイド溝をスラ
イドすることによりドアの開閉を案内するエレベータの
ドア案内機構に関する。
られたガイドシューが敷居に設けられたガイド溝をスラ
イドすることによりドアの開閉を案内するエレベータの
ドア案内機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータは、乗りかごおよび乗り場に
それぞれ乗客が乗りかごへの乗降を行うための乗降用開
口部が設けられており、それらの乗りかご側および乗り
場側の各乗降用開口部がドアにより開閉される。これら
のエレベータのドアには、一般に、開閉が円滑に行われ
るようにその開閉を案内するためのドア案内機構が採用
されている。このドア案内機構が採用されたエレベータ
のドア装置としては、例えば、図４に示すようなものが
ある。
それぞれ乗客が乗りかごへの乗降を行うための乗降用開
口部が設けられており、それらの乗りかご側および乗り
場側の各乗降用開口部がドアにより開閉される。これら
のエレベータのドアには、一般に、開閉が円滑に行われ
るようにその開閉を案内するためのドア案内機構が採用
されている。このドア案内機構が採用されたエレベータ
のドア装置としては、例えば、図４に示すようなものが
ある。
【０００３】図４に示すようにエレベータのドア装置１
００は、乗り場１０１および乗りかご１０２の乗降用開
口部の下部となる位置に敷居１０３ａ，１０３ｂがブラ
ケット１０４により固定され、それらの敷居１０３ａ，
１０３ｂ上にそれぞれ乗り場ドア１０５ａおよびかごド
ア１０５ｂが配置されている。乗り場ドア１０５ａおよ
びかごドア１０５ｂは、それぞれ裏面上部に設けられた
不図示の吊り下げ支持部を乗り場１０１および乗りかご
１０２に設けられた不図示の吊り下げ支持レールにかけ
ることにより各乗降用開口部を開閉可能に支持されてい
る。かごドア１０５ｂは、裏面上部がアーム部１０６を
介して乗りかご１０２の上部に設置されたモータ１０７
に連結され、そのモータ１０７の駆動力により開閉され
るようになっている。
００は、乗り場１０１および乗りかご１０２の乗降用開
口部の下部となる位置に敷居１０３ａ，１０３ｂがブラ
ケット１０４により固定され、それらの敷居１０３ａ，
１０３ｂ上にそれぞれ乗り場ドア１０５ａおよびかごド
ア１０５ｂが配置されている。乗り場ドア１０５ａおよ
びかごドア１０５ｂは、それぞれ裏面上部に設けられた
不図示の吊り下げ支持部を乗り場１０１および乗りかご
１０２に設けられた不図示の吊り下げ支持レールにかけ
ることにより各乗降用開口部を開閉可能に支持されてい
る。かごドア１０５ｂは、裏面上部がアーム部１０６を
介して乗りかご１０２の上部に設置されたモータ１０７
に連結され、そのモータ１０７の駆動力により開閉され
るようになっている。
【０００４】また、乗り場ドア１０５ａは、かごドア１
０５ｂのアーム部１０６に設けられた係合部１０８に係
合される被係合部１０９が裏面上部に設けられており、
乗りかご１０２が目的乗り場階に停止したときに被係合
部１０９がかごドア１０５ｂの係合部１０８に係合さ
れ、その状態でモータ１０７の駆動力によりかごドア１
０５ｂが開閉されると、これに連動して開閉されるよう
になっている。
０５ｂのアーム部１０６に設けられた係合部１０８に係
合される被係合部１０９が裏面上部に設けられており、
乗りかご１０２が目的乗り場階に停止したときに被係合
部１０９がかごドア１０５ｂの係合部１０８に係合さ
れ、その状態でモータ１０７の駆動力によりかごドア１
０５ｂが開閉されると、これに連動して開閉されるよう
になっている。
【０００５】このような乗り場ドア１０５ａおよびかご
ドア１０５ｂの開閉を案内するためのドア案内機構１１
０ａ，１１０ｂは、乗降用開口部の敷居１０３ａ，１０
３ｂに設けられたガイド溝１１１と、乗降用開口部を開
閉する乗り場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂの下
部に設けられ、ガイド溝１１１にスライド自在に係合す
るガイドシュー１１２とからなる。
ドア１０５ｂの開閉を案内するためのドア案内機構１１
０ａ，１１０ｂは、乗降用開口部の敷居１０３ａ，１０
３ｂに設けられたガイド溝１１１と、乗降用開口部を開
閉する乗り場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂの下
部に設けられ、ガイド溝１１１にスライド自在に係合す
るガイドシュー１１２とからなる。
【０００６】ガイド溝１１１は、敷居１０３ａ，１０３
ｂの上面から下方に向けて設けられ、その敷居１０３
ａ，１０３ｂの上面で開口した凹状に形成されている。
また、ガイドシュー１１２は、乗り場ドア１０５ａおよ
びかごドア１０５ｂの下端面から下方に突設され、先端
部１１２ａがガイド溝１１１内に配置されて係合してい
る。このガイドシュー１１２は、先端部１１２ａがガイ
ド溝１１１に対して若干小さく形成されており、そのガ
イド溝１１１内をスライド移動できるようになってい
る。
ｂの上面から下方に向けて設けられ、その敷居１０３
ａ，１０３ｂの上面で開口した凹状に形成されている。
また、ガイドシュー１１２は、乗り場ドア１０５ａおよ
びかごドア１０５ｂの下端面から下方に突設され、先端
部１１２ａがガイド溝１１１内に配置されて係合してい
る。このガイドシュー１１２は、先端部１１２ａがガイ
ド溝１１１に対して若干小さく形成されており、そのガ
イド溝１１１内をスライド移動できるようになってい
る。
【０００７】そして、ドア案内機構１１０ａ，１１０ｂ
では、乗り場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂの開
閉に伴ってガイドシュー１１２の先端部１１２ａがガイ
ド溝１１１内をスライドすることにより、それらの乗り
場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂの開閉を案内す
るようになっている。
では、乗り場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂの開
閉に伴ってガイドシュー１１２の先端部１１２ａがガイ
ド溝１１１内をスライドすることにより、それらの乗り
場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂの開閉を案内す
るようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のエレベータのドア案内機構１１０ａ，１１０ｂで
は、ガイド溝１１１が敷居１０３ａ，１０３ｂの上面で
開口した凹状に形成されているため、そのガイド溝１１
１内に異物などが入り込みやすい。ガイド溝１１１に異
物などが入り込むと、乗り場ドア１０５ａおよびかごド
ア１０５ｂの開閉の際にそれらの乗り場ドア１０５ａお
よびかごドア１０５ｂに伴ってガイド溝１１１内をスラ
イドするガイドシュー１１２の先端部１１２ａが、ガイ
ド溝１１１内の異物などに当たりスライドが規制される
ことがある。
来のエレベータのドア案内機構１１０ａ，１１０ｂで
は、ガイド溝１１１が敷居１０３ａ，１０３ｂの上面で
開口した凹状に形成されているため、そのガイド溝１１
１内に異物などが入り込みやすい。ガイド溝１１１に異
物などが入り込むと、乗り場ドア１０５ａおよびかごド
ア１０５ｂの開閉の際にそれらの乗り場ドア１０５ａお
よびかごドア１０５ｂに伴ってガイド溝１１１内をスラ
イドするガイドシュー１１２の先端部１１２ａが、ガイ
ド溝１１１内の異物などに当たりスライドが規制される
ことがある。
【０００９】この場合、乗り場ドア１０５ａおよびかご
ドア１０５ｂは、それ以上開閉することができなくな
り、全開または全閉できなくなる不具合が生じる。この
結果、モータ１０７に多大きな負荷がかかって焼きつい
たり、乗り場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂが全
閉とならない限り乗りかご１０２の運転ができず、エレ
ベータ走行不能となるなどの問題がある。
ドア１０５ｂは、それ以上開閉することができなくな
り、全開または全閉できなくなる不具合が生じる。この
結果、モータ１０７に多大きな負荷がかかって焼きつい
たり、乗り場ドア１０５ａおよびかごドア１０５ｂが全
閉とならない限り乗りかご１０２の運転ができず、エレ
ベータ走行不能となるなどの問題がある。
【００１０】また、上記問題が生じないようにガイド溝
１１１に入り込んだ異物などを取り除く場合には、作業
者による作業が行われるため、人的な労力大きいという
問題があった。
１１１に入り込んだ異物などを取り除く場合には、作業
者による作業が行われるため、人的な労力大きいという
問題があった。
【００１１】そこで、本発明は、上記従来の課題を考慮
してなされたものであり、異物などがガイド溝内に入り
込みにくいエレベータのドア案内機構の提供を目的とす
る。
してなされたものであり、異物などがガイド溝内に入り
込みにくいエレベータのドア案内機構の提供を目的とす
る。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、エレベータの乗降用開口部の敷居に設けら
れ、前記敷居の上面を除く外周面で開口するように形成
されているガイド溝と、前記乗降用開口部を開閉するド
アの下部に設けられ、前記ガイド溝にスライド可能に係
合するガイドシューとからなることを特徴とする。
に本発明は、エレベータの乗降用開口部の敷居に設けら
れ、前記敷居の上面を除く外周面で開口するように形成
されているガイド溝と、前記乗降用開口部を開閉するド
アの下部に設けられ、前記ガイド溝にスライド可能に係
合するガイドシューとからなることを特徴とする。
【００１３】このように構成された本発明では、ガイド
溝が敷居の上面を除く外周面で開口しているため、その
ガイド溝内に異物などが入り込みにくくなっている。し
たがって、ドアの開閉を案内する際には、ガイドシュー
がガイド溝をスライドすることを異物などにより規制さ
れるのを防止できる。
溝が敷居の上面を除く外周面で開口しているため、その
ガイド溝内に異物などが入り込みにくくなっている。し
たがって、ドアの開閉を案内する際には、ガイドシュー
がガイド溝をスライドすることを異物などにより規制さ
れるのを防止できる。
【００１４】また、ガイド溝内に異物などが入り込みに
くくなっているため、ガイド溝内に入り込んだ異物など
を取り除くための作業などの人的労力を低減することが
できる作用がある。
くくなっているため、ガイド溝内に入り込んだ異物など
を取り除くための作業などの人的労力を低減することが
できる作用がある。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明にかかるエレベータ
のドア案内機構の詳細を図面に示す実施形態に基づいて
説明する。図１は、本発明にかかる第１実施形態のエレ
ベータのドア案内機構が採用されたドア装置を示す概略
構成の断面図、図２は、図１に示すドア案内機構の斜視
図、図３は、図１に示すドア案内機構に用いられている
敷居を下側から見た平面図である。
のドア案内機構の詳細を図面に示す実施形態に基づいて
説明する。図１は、本発明にかかる第１実施形態のエレ
ベータのドア案内機構が採用されたドア装置を示す概略
構成の断面図、図２は、図１に示すドア案内機構の斜視
図、図３は、図１に示すドア案内機構に用いられている
敷居を下側から見た平面図である。
【００１６】本実施形態のエレベータのドア案内機構１
ａ，１ｂが採用されたドア装置２は、図１〜図３に示す
ように、乗り場３および乗りかご４の乗降用開口部の下
部となる位置に敷居５ａ，５ｂが固定され、それらの敷
居５ａ，５ｂ上にそれぞれ乗り場ドア６ａおよびかごド
ア６ｂが配置されている。敷居５ａ，５ｂは、図１に示
すように、乗り場３および乗りかご４の端面から突出す
るように設けられており、乗りかご４が昇降するときに
相互に緩衝しないように所定ピッチの隙間を有して側面
（外周面）７，７が対向している。また、敷居５ａ，５
ｂは、上面８，８が乗り場３および乗りかご４の床面と
それぞれ略面一となっている。そして、敷居５ａ，５ｂ
は、図１および図３に示すように、後述するガイド溝１
５，１５を避けるように下面（外周面）９，９と乗り場
３および乗りかご４の端面との間に断面逆Ｌ字状のブラ
ケット１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが不図示のボル
トなどで取り付けられることにより固定されている。
ａ，１ｂが採用されたドア装置２は、図１〜図３に示す
ように、乗り場３および乗りかご４の乗降用開口部の下
部となる位置に敷居５ａ，５ｂが固定され、それらの敷
居５ａ，５ｂ上にそれぞれ乗り場ドア６ａおよびかごド
ア６ｂが配置されている。敷居５ａ，５ｂは、図１に示
すように、乗り場３および乗りかご４の端面から突出す
るように設けられており、乗りかご４が昇降するときに
相互に緩衝しないように所定ピッチの隙間を有して側面
（外周面）７，７が対向している。また、敷居５ａ，５
ｂは、上面８，８が乗り場３および乗りかご４の床面と
それぞれ略面一となっている。そして、敷居５ａ，５ｂ
は、図１および図３に示すように、後述するガイド溝１
５，１５を避けるように下面（外周面）９，９と乗り場
３および乗りかご４の端面との間に断面逆Ｌ字状のブラ
ケット１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが不図示のボル
トなどで取り付けられることにより固定されている。
【００１７】乗り場ドア６ａおよびかごドア６ｂは、図
１に示すように、それぞれ裏面上部に設けられたドアハ
ンガ（不図示）を乗り場３および乗りかご４に設けられ
たハンガーレール（不図示）にかけることにより、各乗
降用開口部を開閉可能に支持されている。かごドア６ｂ
は、裏面上部がアーム部１１を介して乗りかご４の上部
に設置されたモータ１２に連結され、そのモータ１２の
駆動力により開閉されるようになっている。
１に示すように、それぞれ裏面上部に設けられたドアハ
ンガ（不図示）を乗り場３および乗りかご４に設けられ
たハンガーレール（不図示）にかけることにより、各乗
降用開口部を開閉可能に支持されている。かごドア６ｂ
は、裏面上部がアーム部１１を介して乗りかご４の上部
に設置されたモータ１２に連結され、そのモータ１２の
駆動力により開閉されるようになっている。
【００１８】また、乗り場ドア６ａは、かごドア６ｂの
アーム部１１に設けられた係合部１３に係合される被係
合部１４が裏面上部に設けられており、乗りかご４が着
床したときに被係合部１４がかごドア６ｂの係合部１３
に係合され、その状態でモータ１２の駆動力によりかご
ドア６ｂが開閉されると、これに連動して開閉されるよ
うになっている。なお、乗り場ドア６ａおよびかごドア
６ｂは、それぞれ左右一対に構成されており、乗降用開
口部の開閉を左右に相対的に近接、離間することで行
う。
アーム部１１に設けられた係合部１３に係合される被係
合部１４が裏面上部に設けられており、乗りかご４が着
床したときに被係合部１４がかごドア６ｂの係合部１３
に係合され、その状態でモータ１２の駆動力によりかご
ドア６ｂが開閉されると、これに連動して開閉されるよ
うになっている。なお、乗り場ドア６ａおよびかごドア
６ｂは、それぞれ左右一対に構成されており、乗降用開
口部の開閉を左右に相対的に近接、離間することで行
う。
【００１９】このような乗り場ドア６ａおよびかごドア
６ｂの開閉を案内するためのドア案内機構１ａ，１ｂ
は、敷居５ａ，５ｂに設けられてそれらの敷居５ａ，５
ｂの上面を除く外周面で開口するように形成されている
ガイド溝１５，１５と、乗り場ドア６ａおよびかごドア
６ｂの下部に設けられてガイド溝１５，１５にスライド
自在に係合するガイドシュー１６，１６とからなる。な
お、本実施形態においては、ドア案内機構１ａ，１ｂが
対称に構成されているため、乗り場ドア６ａ側のドア案
内機構１ａについて説明し、かごドア６ｂ側のドア案内
機構１ｂについては同符号を付しておく。
６ｂの開閉を案内するためのドア案内機構１ａ，１ｂ
は、敷居５ａ，５ｂに設けられてそれらの敷居５ａ，５
ｂの上面を除く外周面で開口するように形成されている
ガイド溝１５，１５と、乗り場ドア６ａおよびかごドア
６ｂの下部に設けられてガイド溝１５，１５にスライド
自在に係合するガイドシュー１６，１６とからなる。な
お、本実施形態においては、ドア案内機構１ａ，１ｂが
対称に構成されているため、乗り場ドア６ａ側のドア案
内機構１ａについて説明し、かごドア６ｂ側のドア案内
機構１ｂについては同符号を付しておく。
【００２０】ガイド溝１５は、図１〜図３に示すよう
に、敷居５ａの下面９の先端側に、左右一対に構成され
ているかごドア６ｂに対応させて左右にそれぞれ設けら
れている。このガイド溝１５は、図１および図２に示す
ように、敷居５ａの下面９から上方に向けて、その敷居
５ａの下面９で開口する凹状に形成されている。なお、
ガイド溝１５は、下面９から斜め上方に向けて形成され
ていてもよく、つまり上側に向けて形成されていればよ
い。
に、敷居５ａの下面９の先端側に、左右一対に構成され
ているかごドア６ｂに対応させて左右にそれぞれ設けら
れている。このガイド溝１５は、図１および図２に示す
ように、敷居５ａの下面９から上方に向けて、その敷居
５ａの下面９で開口する凹状に形成されている。なお、
ガイド溝１５は、下面９から斜め上方に向けて形成され
ていてもよく、つまり上側に向けて形成されていればよ
い。
【００２１】一方、ガイドシュー１６は、ボルト（不図
示）などによりかごドア６ｂの裏面下部に取り付けら
れ、下方に配置された敷居５ａとこの敷居５ａに対向し
ている敷居５ｂの側面７，７間を通って、先端部１６ａ
を敷居５ａの下側に回り込ませて形成されている。そし
て、ガイドシュー１６は、先端部１６ａが敷居５ａの下
面９で開口するガイド溝１５内に入れ込まれてそのガイ
ド溝１５に係合している。したがって、ガイドシュー１
６は、敷居５ａ，５ｂ間の隙間を介して敷居５ａの下面
９で開口するガイド溝１５に先端部１６ａを係合させて
いる。
示）などによりかごドア６ｂの裏面下部に取り付けら
れ、下方に配置された敷居５ａとこの敷居５ａに対向し
ている敷居５ｂの側面７，７間を通って、先端部１６ａ
を敷居５ａの下側に回り込ませて形成されている。そし
て、ガイドシュー１６は、先端部１６ａが敷居５ａの下
面９で開口するガイド溝１５内に入れ込まれてそのガイ
ド溝１５に係合している。したがって、ガイドシュー１
６は、敷居５ａ，５ｂ間の隙間を介して敷居５ａの下面
９で開口するガイド溝１５に先端部１６ａを係合させて
いる。
【００２２】このガイドシュー１６は、先端部１６ａが
ガイド溝１５に対して若干小さく形成されており、その
ガイド溝１５内をスライド移動できるようになってい
る。また、ガイドシュー１６は、敷居５ａと緩衝しない
ように敷居５ａとの間に若干の隙間を有していると共
に、相互に対向する敷居５ａ，５ｂの側面７，７間でか
ごドア６ｂ側のドア案内機構１ｂのガイドシュー１６と
緩衝しないようになっている。
ガイド溝１５に対して若干小さく形成されており、その
ガイド溝１５内をスライド移動できるようになってい
る。また、ガイドシュー１６は、敷居５ａと緩衝しない
ように敷居５ａとの間に若干の隙間を有していると共
に、相互に対向する敷居５ａ，５ｂの側面７，７間でか
ごドア６ｂ側のドア案内機構１ｂのガイドシュー１６と
緩衝しないようになっている。
【００２３】このようなドア案内機構１ａ，１ｂでは、
乗り場ドア６ａおよびかごドア６ｂの開閉に伴ってガイ
ドシュー１６の先端部１６ａがガイド溝１５内をスライ
ドすることにより、それらの乗り場ドア６ａおよびかご
ドア６ｂの開閉を案内する。
乗り場ドア６ａおよびかごドア６ｂの開閉に伴ってガイ
ドシュー１６の先端部１６ａがガイド溝１５内をスライ
ドすることにより、それらの乗り場ドア６ａおよびかご
ドア６ｂの開閉を案内する。
【００２４】本実施形態のドア案内機構１ａ，１ｂで
は、ガイド溝１５が敷居５ａ，５ｂの下面９，９で開口
しているため、それらのガイド溝１５内に異物などが入
り込みにくくなっている。この結果、ドア案内機構１
ａ，１ｂでは、乗り場ドア６ａおよびかごドア６ｂの開
閉を案内する際、ガイドシュー１６の先端部１６ａのガ
イド溝１５内でのスライドが異物などにより規制される
ことを防止でき、乗り場ドア６ａおよびかごドア６ｂが
全開または全閉できなくなる不具合が生じることを防止
できる。
は、ガイド溝１５が敷居５ａ，５ｂの下面９，９で開口
しているため、それらのガイド溝１５内に異物などが入
り込みにくくなっている。この結果、ドア案内機構１
ａ，１ｂでは、乗り場ドア６ａおよびかごドア６ｂの開
閉を案内する際、ガイドシュー１６の先端部１６ａのガ
イド溝１５内でのスライドが異物などにより規制される
ことを防止でき、乗り場ドア６ａおよびかごドア６ｂが
全開または全閉できなくなる不具合が生じることを防止
できる。
【００２５】したがって、乗り場ドア６ａおよびかごド
ア６ｂの開閉を確実に行うことができ、モータ１２に多
大きな負荷がかかって焼きつくことや、乗り場ドア６ａ
およびかごドア６ｂが全閉とならないことによるエレベ
ータの走行が不能となることなどを防止できる。
ア６ｂの開閉を確実に行うことができ、モータ１２に多
大きな負荷がかかって焼きつくことや、乗り場ドア６ａ
およびかごドア６ｂが全閉とならないことによるエレベ
ータの走行が不能となることなどを防止できる。
【００２６】さらに、ドア案内機構１ａ，１ｂでは、ガ
イド溝１５内に異物などが入り込みにくくなっているの
で、ガイド溝１５内に入り込んだ異物などを取り除くた
めの作業などの人的労力を低減することができる。
イド溝１５内に異物などが入り込みにくくなっているの
で、ガイド溝１５内に入り込んだ異物などを取り除くた
めの作業などの人的労力を低減することができる。
【００２７】また、本実施形態のドア案内機構１ａ，１
ｂでは、ガイド溝１５が敷居５ａ，５ｂの下面９，９で
開口しているため、例えば、ガイド溝を敷居の側面で開
口するように形成した場合などに比較して、よりガイド
溝１５内に異物などが入り込みにくくなっている。
ｂでは、ガイド溝１５が敷居５ａ，５ｂの下面９，９で
開口しているため、例えば、ガイド溝を敷居の側面で開
口するように形成した場合などに比較して、よりガイド
溝１５内に異物などが入り込みにくくなっている。
【００２８】また、ドア案内機構１ａ，１ｂでは、敷居
５ａ，５ｂの下面９，９から上方に向けて設けられ、そ
れらの下面９，９で開口する凹状に形成されているた
め、ガイド溝１５内に異物などが入り込んだとしても、
その異物などがガイド溝１５から下方に落下してガイド
溝１５内に停滞することを防止できる。したがって、ド
ア案内機構１ａ，１ｂでは、乗り場ドア６ａおよびかご
ドア６ｂの開閉を案内する際、乗り場ドア６ａおよびか
ごドア６ｂが全開または全閉できなくなる不具合が生じ
ることを、より確実に防止できる。
５ａ，５ｂの下面９，９から上方に向けて設けられ、そ
れらの下面９，９で開口する凹状に形成されているた
め、ガイド溝１５内に異物などが入り込んだとしても、
その異物などがガイド溝１５から下方に落下してガイド
溝１５内に停滞することを防止できる。したがって、ド
ア案内機構１ａ，１ｂでは、乗り場ドア６ａおよびかご
ドア６ｂの開閉を案内する際、乗り場ドア６ａおよびか
ごドア６ｂが全開または全閉できなくなる不具合が生じ
ることを、より確実に防止できる。
【００２９】また、本実施形態のドア案内機構１ａ，１
ｂでは、ガイドシュー１６，１６の先端部１６ａ，１６
ａを、敷居５ａ，５ｂ間の隙間を介してそれらの敷居５
ａ，５ｂの下面９，９で開口するガイド溝１５に係合さ
せている。このため、従来からある敷居５ａ，５ｂ間の
隙間を利用してそれらの敷居５ａ，５ｂの下面９，９で
開口するガイド溝１５にガイドシュー１６の先端部１６
ａを係合させたドア案内機構１ａ，１ｂを容易に実現す
ることができる。
ｂでは、ガイドシュー１６，１６の先端部１６ａ，１６
ａを、敷居５ａ，５ｂ間の隙間を介してそれらの敷居５
ａ，５ｂの下面９，９で開口するガイド溝１５に係合さ
せている。このため、従来からある敷居５ａ，５ｂ間の
隙間を利用してそれらの敷居５ａ，５ｂの下面９，９で
開口するガイド溝１５にガイドシュー１６の先端部１６
ａを係合させたドア案内機構１ａ，１ｂを容易に実現す
ることができる。
【００３０】以上、本発明にかかるエレベータのドア案
内機構の実施形態について説明したが、本発明はこれに
限定されるものではなく、構成の要素に付随する各種の
設計変更が可能である。例えば、上記実施形態では、敷
居５ａ，５ｂの下面９，９で開口するようにガイド溝１
５を設けていたが、敷居の側面で開口するようにガイド
溝を設けてもよい。この場合には、ガイド溝を側面の下
部で開口するように形成し、その開口から斜め上方に向
けて設けるのが好ましいが、開口に対して略水平に設け
たり、側面の上部で開口するように形成し、その開口か
ら斜め下方に向けて設けてもよい。
内機構の実施形態について説明したが、本発明はこれに
限定されるものではなく、構成の要素に付随する各種の
設計変更が可能である。例えば、上記実施形態では、敷
居５ａ，５ｂの下面９，９で開口するようにガイド溝１
５を設けていたが、敷居の側面で開口するようにガイド
溝を設けてもよい。この場合には、ガイド溝を側面の下
部で開口するように形成し、その開口から斜め上方に向
けて設けるのが好ましいが、開口に対して略水平に設け
たり、側面の上部で開口するように形成し、その開口か
ら斜め下方に向けて設けてもよい。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ガ
イド溝が敷居の上面を除く外周面で開口しているため、
そのガイド溝内に異物などが入り込みにくくなってい
る。したがって、ドアの開閉を案内する際には、ガイド
シューがガイド溝をスライドすることを異物などにより
規制されるのを防止でき、ドアが全開または全閉できな
くなる不具合が生じることを防止できる。
イド溝が敷居の上面を除く外周面で開口しているため、
そのガイド溝内に異物などが入り込みにくくなってい
る。したがって、ドアの開閉を案内する際には、ガイド
シューがガイド溝をスライドすることを異物などにより
規制されるのを防止でき、ドアが全開または全閉できな
くなる不具合が生じることを防止できる。
【００３２】また、ガイド溝内に異物などが入り込みに
くくなっているため、ガイド溝内に入り込んだ異物など
を取り除くための作業などの人的労力を低減することが
できる効果がある。
くくなっているため、ガイド溝内に入り込んだ異物など
を取り除くための作業などの人的労力を低減することが
できる効果がある。
【図１】図１は、本発明にかかる第１実施形態のエレベ
ータのドア案内機構が採用されたドア装置を示す概略構
成の断面図である。
ータのドア案内機構が採用されたドア装置を示す概略構
成の断面図である。
【図２】図２は、図１に示すドア案内機構の斜視図であ
る。
る。
【図３】図３は、図１に示すドア案内機構に用いられて
いる乗りかご側の敷居を下側から見た平面図である。
いる乗りかご側の敷居を下側から見た平面図である。
【図４】図４は、従来のエレベータのドア案内機構が採
用されたドア装置を示す概略構成の断面図である。
用されたドア装置を示す概略構成の断面図である。
１ａ，１ｂ ドア案内機構
３ 乗りかご
４ 乗り場
５ａ，５ｂ 敷居
６ａ かごドア（ドア）
６ｂ 乗り場ドア（ドア）
７ 側面（外周面）
８ 上面
９ 下面（外周面）
１５ ガイド溝
１６ ガイドシュー
Claims (4)
- 【請求項１】 エレベータの乗降用開口部の敷居に設け
られ、前記敷居の上面を除く外周面で開口するように形
成されているガイド溝と、前記乗降用開口部を開閉する
ドアの下部に設けられ、前記ガイド溝にスライド可能に
係合するガイドシューとからなることを特徴とするエレ
ベータのドア案内機構。 - 【請求項２】 請求項１記載のエレベータのドア案内機
構であって、 前記ガイド溝は、開口から上側に向けて設けられている
ことを特徴とするエレベータのドア案内機構。 - 【請求項３】 請求項１または２記載のエレベータのド
ア案内機構であって、 前記ガイド溝は、前記敷居の下面で開口していることを
特徴とするエレベータのドア案内機構。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれか一項に
記載のエレベータのドア案内機構であって、 前記ガイドシューは、乗り場側およびかご側の前記敷居
間を介して先端部が前記ガイド溝に係合されていること
を特徴とするエレベータのドア案内機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002131623A JP2003321179A (ja) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | エレベータのドア案内機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002131623A JP2003321179A (ja) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | エレベータのドア案内機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003321179A true JP2003321179A (ja) | 2003-11-11 |
Family
ID=29544177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002131623A Pending JP2003321179A (ja) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | エレベータのドア案内機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003321179A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007084294A (ja) * | 2005-09-22 | 2007-04-05 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータのドアシステム |
| KR100813911B1 (ko) | 2007-01-23 | 2008-03-18 | 구관우 | 엘리베이터 승강문 이탈방지장치 |
| JP2008179482A (ja) * | 2007-01-25 | 2008-08-07 | Doo Sung Nt Co Ltd | エレベータードアの離脱防止装置 |
| CN105692377A (zh) * | 2014-12-12 | 2016-06-22 | 通力股份公司 | 电梯 |
-
2002
- 2002-05-07 JP JP2002131623A patent/JP2003321179A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007084294A (ja) * | 2005-09-22 | 2007-04-05 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータのドアシステム |
| KR100813911B1 (ko) | 2007-01-23 | 2008-03-18 | 구관우 | 엘리베이터 승강문 이탈방지장치 |
| JP2008179482A (ja) * | 2007-01-25 | 2008-08-07 | Doo Sung Nt Co Ltd | エレベータードアの離脱防止装置 |
| CN105692377A (zh) * | 2014-12-12 | 2016-06-22 | 通力股份公司 | 电梯 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050428 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20071115 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071120 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080325 |