JP2003246579A - マンコンベアの異物進入防止装置 - Google Patents
マンコンベアの異物進入防止装置Info
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- JP2003246579A JP2003246579A JP2002051831A JP2002051831A JP2003246579A JP 2003246579 A JP2003246579 A JP 2003246579A JP 2002051831 A JP2002051831 A JP 2002051831A JP 2002051831 A JP2002051831 A JP 2002051831A JP 2003246579 A JP2003246579 A JP 2003246579A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 スカートガードと踏段との間に切符などが落
ちてそれを拾うためにマンコンベアを停止させることが
必要でなく、しかもその落下物を容易に見付けることが
できるマンコンベアの異物進入防止装置を提供するこ
と。 【解決手段】 マンコンベアの落下物防止装置は、スカ
ートガード間に設けられた踏段を移動させるマンコンベ
アの昇降口に近い位置の前記スカートガードの内側に、
上方に開口部を有し乗客が落とした物を収容する落下物
収容部を設けたことを特徴とする。
ちてそれを拾うためにマンコンベアを停止させることが
必要でなく、しかもその落下物を容易に見付けることが
できるマンコンベアの異物進入防止装置を提供するこ
と。 【解決手段】 マンコンベアの落下物防止装置は、スカ
ートガード間に設けられた踏段を移動させるマンコンベ
アの昇降口に近い位置の前記スカートガードの内側に、
上方に開口部を有し乗客が落とした物を収容する落下物
収容部を設けたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、マンコンベアにお
いて切符などの落下を防止できる異物進入防止装置に関
する。
いて切符などの落下を防止できる異物進入防止装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、電車の大きな駅では乗客がホー
ムの乗換えを容易に行えるように、通常、いくつかのエ
スカレータが設置されており、乗客は切符を所持してこ
れらのエスカレータを乗り降りすることが多い。エスカ
レータに乗っているときに、乗客は他に荷物を持ってい
るとか不注意などのために、持っている切符を落として
しまうことがしばしばある。踏段上に切符を落とした場
合にはエスカレータに乗っている状態で切符を拾うこと
ができる。
ムの乗換えを容易に行えるように、通常、いくつかのエ
スカレータが設置されており、乗客は切符を所持してこ
れらのエスカレータを乗り降りすることが多い。エスカ
レータに乗っているときに、乗客は他に荷物を持ってい
るとか不注意などのために、持っている切符を落として
しまうことがしばしばある。踏段上に切符を落とした場
合にはエスカレータに乗っている状態で切符を拾うこと
ができる。
【０００３】しかし、運悪く、落とした切符がエスカレ
ータのスカートガードと踏段の間に入ってしまうことが
ある。このような場合には、動いているエスカレータを
止めなければならず、エスカレータを止めるとなると他
の乗客に迷惑をかけることになる。また、エスカレータ
内に落ちている切符を拾ってもらうために、エスカレー
タの保守員を呼んで来てもらう必要があり、保守員が常
時待機していなければならない。また、落とした切符が
どこにあるか、エスカレータの全長に亘って調べる必要
がある場合もあり、特に全長が長い場合には落とした切
符の発見に長い時間を取られることになる。
ータのスカートガードと踏段の間に入ってしまうことが
ある。このような場合には、動いているエスカレータを
止めなければならず、エスカレータを止めるとなると他
の乗客に迷惑をかけることになる。また、エスカレータ
内に落ちている切符を拾ってもらうために、エスカレー
タの保守員を呼んで来てもらう必要があり、保守員が常
時待機していなければならない。また、落とした切符が
どこにあるか、エスカレータの全長に亘って調べる必要
がある場合もあり、特に全長が長い場合には落とした切
符の発見に長い時間を取られることになる。
【０００４】電車の駅に設けられたエスカレータに限ら
ず、他の場所に設置されたエスカレータなどマンコンベ
アでも、チケットとかコインなどを落とすことがあり、
このような場合にもマンコンベアのパネルと踏段の間に
これらの小物が入ってしまうことがある。このような場
合にも、事情は上記と同様であり、マンコンベアを止め
る必要があり、他の乗客に迷惑をかけること、保守員に
来てもらい、落下した小物を拾ってもらう必要があるこ
とにかわりはない。
ず、他の場所に設置されたエスカレータなどマンコンベ
アでも、チケットとかコインなどを落とすことがあり、
このような場合にもマンコンベアのパネルと踏段の間に
これらの小物が入ってしまうことがある。このような場
合にも、事情は上記と同様であり、マンコンベアを止め
る必要があり、他の乗客に迷惑をかけること、保守員に
来てもらい、落下した小物を拾ってもらう必要があるこ
とにかわりはない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のよう
な従来のマンコンベアの問題点に鑑みてなされたもの
で、スカートガードと踏段との間に切符などが落ちてそ
れを拾うためにマンコンベアを停止させることが必要で
なく、しかもその落下物を容易に見付けることができる
マンコンベアの異物進入防止装置を提供することを目的
とする。
な従来のマンコンベアの問題点に鑑みてなされたもの
で、スカートガードと踏段との間に切符などが落ちてそ
れを拾うためにマンコンベアを停止させることが必要で
なく、しかもその落下物を容易に見付けることができる
マンコンベアの異物進入防止装置を提供することを目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１によれば、対向して配置されるス
カートガードと、前記スカートガード間を所定方向に移
動可能な踏段と、使用者が前記踏段に昇降する昇降口近
傍の前記スカートガードに、略対向するように突出して
設けられ、前記スカートガードと前記踏段との間への異
物の進入を防止する異物進入防止部とを有することを特
徴とするマンコンベアの異物進入防止装置を提供する。
に、本発明の請求項１によれば、対向して配置されるス
カートガードと、前記スカートガード間を所定方向に移
動可能な踏段と、使用者が前記踏段に昇降する昇降口近
傍の前記スカートガードに、略対向するように突出して
設けられ、前記スカートガードと前記踏段との間への異
物の進入を防止する異物進入防止部とを有することを特
徴とするマンコンベアの異物進入防止装置を提供する。
【０００７】本発明の請求項５によれば、対向して配置
されるスカートガードと、前記スカートガード間を所定
方向に移動可能な踏段と、前記スカートガードに対向す
る個所の前記踏段に設けられ、前記踏段と前記スカート
ガードとの間への異物の進入を防止する異物進入防止部
とを有することを特徴とするマンコンベアの異物進入防
止装置を提供する。
されるスカートガードと、前記スカートガード間を所定
方向に移動可能な踏段と、前記スカートガードに対向す
る個所の前記踏段に設けられ、前記踏段と前記スカート
ガードとの間への異物の進入を防止する異物進入防止部
とを有することを特徴とするマンコンベアの異物進入防
止装置を提供する。
【０００８】本発明の請求項６によれば、対向して配置
されるスカートガードと、前記スカートガード間を所定
方向に移動可能な踏段と、前記踏段の下方の前記スカー
トガードに設けられ、前記踏段と前記スカートガードと
の間へ進入した異物を収集する異物収集部とを有するこ
とを特徴とするマンコンベアの異物進入防止装置を提供
する。
されるスカートガードと、前記スカートガード間を所定
方向に移動可能な踏段と、前記踏段の下方の前記スカー
トガードに設けられ、前記踏段と前記スカートガードと
の間へ進入した異物を収集する異物収集部とを有するこ
とを特徴とするマンコンベアの異物進入防止装置を提供
する。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を用いて説明する。図１に、本発明を駅のエスカレ
ータに適用した一実施形態の昇降口付近の斜視図を示
す。このエスカレータ１０において、１１は欄干部であ
り、その内側にはスカートガード１２が設けられ、上部
には、移動手摺１３が設けられ、この移動手摺１３は図
示しないモータにより、スカートガード１２内側に設け
られている踏段１４と共に斜め上下方向に駆動される。
図面を用いて説明する。図１に、本発明を駅のエスカレ
ータに適用した一実施形態の昇降口付近の斜視図を示
す。このエスカレータ１０において、１１は欄干部であ
り、その内側にはスカートガード１２が設けられ、上部
には、移動手摺１３が設けられ、この移動手摺１３は図
示しないモータにより、スカートガード１２内側に設け
られている踏段１４と共に斜め上下方向に駆動される。
【００１０】そして、上記エスカレータ１０の上下の昇
降口１５ａ，１５ｂ付近のスカートガード１２に、落下
物収容部１６ａ、１６ｂが水平に設置されている。落下
物収容部１６ａ，１６ｂは図２の斜視図に示すように断
面がＶ字状となり、両端は狭くなった細長い形状を有す
るものであり、例えばプラスチックにより製造される。
この落下物収容部１６ａ，１６ｂが水平にスカートガー
ド１２の下部にねじ止めにより設置され、落下してきた
切符などは上記開口部１８から中に入り、保持されるよ
うになっている。なお、図１には示されていないが、上
方及び下方の昇降口の向かい側のスカートガードの下部
にも上記落下物収容部１６ａ，１６ｂと同様な落下物収
容部が設けられている。
降口１５ａ，１５ｂ付近のスカートガード１２に、落下
物収容部１６ａ、１６ｂが水平に設置されている。落下
物収容部１６ａ，１６ｂは図２の斜視図に示すように断
面がＶ字状となり、両端は狭くなった細長い形状を有す
るものであり、例えばプラスチックにより製造される。
この落下物収容部１６ａ，１６ｂが水平にスカートガー
ド１２の下部にねじ止めにより設置され、落下してきた
切符などは上記開口部１８から中に入り、保持されるよ
うになっている。なお、図１には示されていないが、上
方及び下方の昇降口の向かい側のスカートガードの下部
にも上記落下物収容部１６ａ，１６ｂと同様な落下物収
容部が設けられている。
【００１１】下方の昇降口１５ａ付近に設けられた落下
物収容部１６ａの長さは、上方の昇降口１５ｂ付近に設
けられている落下物収容部１６ｂよりも長い。これは、
図１に示すようにエスカレータの下方の踏段がほぼ同じ
高さになっている部分（図１では踏段２本分）よりも、
落下物収容部が長くなると、これが踏段に当たるおそれ
があるからである。一方、上方の昇降口付近では、踏段
が落下物収容部１６ｂにぶつかるおそれはないので、落
下物収容部の長さを十分長くすることができる。
物収容部１６ａの長さは、上方の昇降口１５ｂ付近に設
けられている落下物収容部１６ｂよりも長い。これは、
図１に示すようにエスカレータの下方の踏段がほぼ同じ
高さになっている部分（図１では踏段２本分）よりも、
落下物収容部が長くなると、これが踏段に当たるおそれ
があるからである。一方、上方の昇降口付近では、踏段
が落下物収容部１６ｂにぶつかるおそれはないので、落
下物収容部の長さを十分長くすることができる。
【００１２】また、例えばエスカレータ下方の昇降口１
５ａに設けられた落下物収容部１６ａは、図３に示すよ
うに昇降口の乗客の乗降り面の高さと同じ高さｈになる
ように、また、その昇降口１５ａに近い一端は、踏段１
４の櫛歯部の位置ｐに、その一端が来る位置に設けられ
ている。落下物収容部１６ａが設置される高さは、更に
好ましくは昇降口近傍の踏段の踏み面より、定期券（約
８．５ｃｍ×５．７ｃｍ）の短辺（約５ｃｍ）よりも短
くなるように設定する。これは落下物として比較的多い
と思われる定期券の場合を想定しており、このような設
置位置とすることで、駅構内で踏段株への落下物の進入
を抑制することができる。
５ａに設けられた落下物収容部１６ａは、図３に示すよ
うに昇降口の乗客の乗降り面の高さと同じ高さｈになる
ように、また、その昇降口１５ａに近い一端は、踏段１
４の櫛歯部の位置ｐに、その一端が来る位置に設けられ
ている。落下物収容部１６ａが設置される高さは、更に
好ましくは昇降口近傍の踏段の踏み面より、定期券（約
８．５ｃｍ×５．７ｃｍ）の短辺（約５ｃｍ）よりも短
くなるように設定する。これは落下物として比較的多い
と思われる定期券の場合を想定しており、このような設
置位置とすることで、駅構内で踏段株への落下物の進入
を抑制することができる。
【００１３】エスカレータの上方の昇降口１６ｂに設け
られる落下物収容部１６ｂの設けられる位置も、上記落
下物収容部１６ａと同様に、昇降板１８の高さ、踏段の
櫛歯状部の先端１９に合う位置に設置される。
られる落下物収容部１６ｂの設けられる位置も、上記落
下物収容部１６ａと同様に、昇降板１８の高さ、踏段の
櫛歯状部の先端１９に合う位置に設置される。
【００１４】次に、本発明のこの実施形態の動作につい
て説明する。エスカレータ１０は図１の矢印２０に示す
ように、いま例えば下の階から上の階に移動する方向に
動作しているものとする。一般に乗客は、エスカレータ
に完全に乗りきって移動しているとき、切符を持ち換え
るような動作をすることは少ないが、エスカレータに乗
るときあるいは降りるときに切符を持ち換えたりポケッ
トにしまったり出したりするような動作をすることが多
い。
て説明する。エスカレータ１０は図１の矢印２０に示す
ように、いま例えば下の階から上の階に移動する方向に
動作しているものとする。一般に乗客は、エスカレータ
に完全に乗りきって移動しているとき、切符を持ち換え
るような動作をすることは少ないが、エスカレータに乗
るときあるいは降りるときに切符を持ち換えたりポケッ
トにしまったり出したりするような動作をすることが多
い。
【００１５】乗客が昇降口１５ａからこのエスカレータ
に乗ると右上方に移動することになる。このエスカレー
タに乗ったとき、乗客は切符などを持ち換えたり、しま
おうとする際、その切符を不注意で落下させてしまった
とする。落下した切符が踏段上に落ちたときには乗客は
その切符を容易に拾うことができる。このとき、切符が
踏段とスカートガードの間付近に落ちたとすると、その
切符は上述の落下物収容部１６ａに落ちて収容される。
したがって、落下物収容部１６ａに収容された切符を乗
客は取り出すことができ、従来のように、スカートガー
ドと踏段１４の間に切符が落下してしまうようなことは
少なくなる。
に乗ると右上方に移動することになる。このエスカレー
タに乗ったとき、乗客は切符などを持ち換えたり、しま
おうとする際、その切符を不注意で落下させてしまった
とする。落下した切符が踏段上に落ちたときには乗客は
その切符を容易に拾うことができる。このとき、切符が
踏段とスカートガードの間付近に落ちたとすると、その
切符は上述の落下物収容部１６ａに落ちて収容される。
したがって、落下物収容部１６ａに収容された切符を乗
客は取り出すことができ、従来のように、スカートガー
ドと踏段１４の間に切符が落下してしまうようなことは
少なくなる。
【００１６】昇降口１６ｂから降りようとするするとき
にも、乗客は持ち換えるなどの動作をすることが多い
が、このとき昇降口１５ｂ付近で運悪く踏段１４とスカ
ートガード１２の間に切符を落としたとする。このよう
な場合にも、落とした切符は落下物収容部１６ｂに収容
され、乗客は容易にその切符などを回収することができ
る。
にも、乗客は持ち換えるなどの動作をすることが多い
が、このとき昇降口１５ｂ付近で運悪く踏段１４とスカ
ートガード１２の間に切符を落としたとする。このよう
な場合にも、落とした切符は落下物収容部１６ｂに収容
され、乗客は容易にその切符などを回収することができ
る。
【００１７】このエスカレータが下方に動いているとき
には、乗客がこのエスカレータに乗るときには上方の落
下物収容部１６ｂで、また乗客が降りるときには下方の
落下物収容部１６ａにより、切符のエスカレータ設置基
準面まで落下することを防止することができる。
には、乗客がこのエスカレータに乗るときには上方の落
下物収容部１６ｂで、また乗客が降りるときには下方の
落下物収容部１６ａにより、切符のエスカレータ設置基
準面まで落下することを防止することができる。
【００１８】本発明のこの実施形態では、落下物収容部
１６ａ，１６ｂの両端は狭められているので、エスカレ
ータの動作中に乗客の衣服や所持しているものがこの落
下物収容部１６ａ，１６ｂに引っかかるようなことは少
ない。
１６ａ，１６ｂの両端は狭められているので、エスカレ
ータの動作中に乗客の衣服や所持しているものがこの落
下物収容部１６ａ，１６ｂに引っかかるようなことは少
ない。
【００１９】本発明の上記実施形態では、落下物収容部
は、昇降口の高さと同じ高さに設けられているので、昇
降口に入る前、あるいは昇降口を出たとき地面から拾う
のと同じように違和感なく、落としたものを拾うことが
できる利点がある。
は、昇降口の高さと同じ高さに設けられているので、昇
降口に入る前、あるいは昇降口を出たとき地面から拾う
のと同じように違和感なく、落としたものを拾うことが
できる利点がある。
【００２０】また上述の本発明の実施形態では、落下物
収容部は踏段の先端１９まで伸びており、昇降口と踏段
の間に落下物収容部のない部分がないから、この間で落
下物がスカートガードと踏段の間に落としてしまうこと
はなくなる。
収容部は踏段の先端１９まで伸びており、昇降口と踏段
の間に落下物収容部のない部分がないから、この間で落
下物がスカートガードと踏段の間に落としてしまうこと
はなくなる。
【００２１】また上述の本発明の実施形態では、上方の
昇降口１５ｂ付近に設けられた落下物収容部１６ｂは下
方の昇降部１５ａ付近に設けられている落下物収容部１
６ａに比して長いものが用いられており、上方の昇降口
付近で切符などを落としてもスカートガードと踏段の間
に入ってしまうことは下方の昇降口におけるよりも少な
くできる。
昇降口１５ｂ付近に設けられた落下物収容部１６ｂは下
方の昇降部１５ａ付近に設けられている落下物収容部１
６ａに比して長いものが用いられており、上方の昇降口
付近で切符などを落としてもスカートガードと踏段の間
に入ってしまうことは下方の昇降口におけるよりも少な
くできる。
【００２２】ところで、本発明の上記実施形態では、落
下物収容部がスカートガードの下部に設けられている
が、この落下物収容部の内側を落下してされに、スカー
トガード１２と踏段１４の間に、切符などが落ちてしま
うおそれもないわけではない。そこで、次に本発明の第
２の実施形態について説明する。
下物収容部がスカートガードの下部に設けられている
が、この落下物収容部の内側を落下してされに、スカー
トガード１２と踏段１４の間に、切符などが落ちてしま
うおそれもないわけではない。そこで、次に本発明の第
２の実施形態について説明する。
【００２３】図４に本発明のこの実施形態の構造を示し
た。すなわち、スカートガード１２に接する踏段１４各
々の側面に、フェルト２１を張り付ける。したがって、
この踏段１４に貼り付けられたフェルト部材２１によ
り、スカートガード１２と踏段の間は完全に間隙がなく
なり、切符などがこの両者の間から落下することはなく
なる。したがって、この実施形態によれば、切符などが
スカートガードと踏段の間に入り込み落下することはな
くなる。
た。すなわち、スカートガード１２に接する踏段１４各
々の側面に、フェルト２１を張り付ける。したがって、
この踏段１４に貼り付けられたフェルト部材２１によ
り、スカートガード１２と踏段の間は完全に間隙がなく
なり、切符などがこの両者の間から落下することはなく
なる。したがって、この実施形態によれば、切符などが
スカートガードと踏段の間に入り込み落下することはな
くなる。
【００２４】本発明の更に他の実施形態の構造を図５に
示した。即ちこの実施形態では、踏段１４の上面に設け
るデマケーション２４を止めるボルト２５により、ブラ
シ２６の柄部２７を裏側から同時に止める。このように
すれば、ブラシ２６の毛先２８がスカートガード１２に
当接し、スカートガード１２と踏段１４の間を塞ぐこと
になるので、やはりスカートガード１２と踏段の間から
切符などが落下することをなくすることができる。また
この場合、スカートガード１２にはブラシ２６の毛先が
当たるだけなので、摩擦は図４に示した場合よりも少な
く、踏段を移動させるための駆動力、したがって電力を
少なくすることができる。
示した。即ちこの実施形態では、踏段１４の上面に設け
るデマケーション２４を止めるボルト２５により、ブラ
シ２６の柄部２７を裏側から同時に止める。このように
すれば、ブラシ２６の毛先２８がスカートガード１２に
当接し、スカートガード１２と踏段１４の間を塞ぐこと
になるので、やはりスカートガード１２と踏段の間から
切符などが落下することをなくすることができる。また
この場合、スカートガード１２にはブラシ２６の毛先が
当たるだけなので、摩擦は図４に示した場合よりも少な
く、踏段を移動させるための駆動力、したがって電力を
少なくすることができる。
【００２５】また、スカートガードの下端に落下物を保
持する部材を取り付けることもできる。図６に本発明の
この種の実施形態の構造を示した。即ち、スカートガー
ド１２の下端に、長方形の板状体を折り曲げた落下物保
持部３１を裏側から、開口部３２が表側に向くように、
ねじ３３によりスカートガード１２に止める。なお、１
４は踏段であり２４はデマケーションである。また、３
４は踏段支持枠であり、３５は図示しないガイドレール
上を移動させられるガイド車である。
持する部材を取り付けることもできる。図６に本発明の
この種の実施形態の構造を示した。即ち、スカートガー
ド１２の下端に、長方形の板状体を折り曲げた落下物保
持部３１を裏側から、開口部３２が表側に向くように、
ねじ３３によりスカートガード１２に止める。なお、１
４は踏段であり２４はデマケーションである。また、３
４は踏段支持枠であり、３５は図示しないガイドレール
上を移動させられるガイド車である。
【００２６】このようにしてもスカートガード１２と踏
段１４の間に落下した切符などを途中で止めることがで
きる。またこの実施形態によれば、落下物保持部３１は
スカートガードの下端に設けられているので、乗客の目
の届かないところで、落下物を止めることができる利点
もある。
段１４の間に落下した切符などを途中で止めることがで
きる。またこの実施形態によれば、落下物保持部３１は
スカートガードの下端に設けられているので、乗客の目
の届かないところで、落下物を止めることができる利点
もある。
【００２７】なお、本発明の図６に示した実施形態は設
ける位置が異なるので、図１に示した実施形態あるいは
図４や図５に示した実施形態と共に実施することがで
き、更に図１および図４あるいは図５の実施形態ととも
に実施形態と共に実施することができる。このようにす
れば、エスカレータが設置された基準面に落下するまで
に２度あるいは３度、落下物を止める機会があり基準面
まで落下する確率を更に低くすることができる。
ける位置が異なるので、図１に示した実施形態あるいは
図４や図５に示した実施形態と共に実施することがで
き、更に図１および図４あるいは図５の実施形態ととも
に実施形態と共に実施することができる。このようにす
れば、エスカレータが設置された基準面に落下するまで
に２度あるいは３度、落下物を止める機会があり基準面
まで落下する確率を更に低くすることができる。
【００２８】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、スカ
ートガードと踏段との間に切符などが落ちてそれを拾う
ためにマンコンベアを停止させることが必要でなく、し
かもその落下物を容易に見付けることができるマンコン
ベアの異物進入防止装置を提供することができる効果が
ある。
ートガードと踏段との間に切符などが落ちてそれを拾う
ためにマンコンベアを停止させることが必要でなく、し
かもその落下物を容易に見付けることができるマンコン
ベアの異物進入防止装置を提供することができる効果が
ある。
【図１】本発明一実施形態のエスカレータ構成を示す斜
視図。
視図。
【図２】図１に示した本発明一実施形態の落下物収容部
の構造を示す斜視図。
の構造を示す斜視図。
【図３】図１に示した本発明一実施形態において落下物
収容部の設置位置を説明するための図。
収容部の設置位置を説明するための図。
【図４】本発明の他の実施形態の構造を示す図。
【図５】本発明の更に他の実施形態の構造を示す図。
【図６】本発明の更に他の実施形態の構造を示す図。
１０・・・エスカレータ、
１１・・・欄干部、
１２・・・スカートガード、
１３・・・移動手摺、
１４・・・踏段、
１５ａ，１５ｂ・・・昇降口、
１６ａ，１６ｂ・・・落下物収容部、
１８・・・昇降板、
２１・・・フェルト部材、
２６・・・ブラシ、
３１・・・落下物保持部。
Claims (6)
- 【請求項１】 対向して配置されるスカートガードと、 前記スカートガード間を所定方向に移動可能な踏段と、 使用者が前記踏段に昇降する昇降口近傍の前記スカート
ガードに、略対向するように突出して設けられ、前記ス
カートガードと前記踏段との間への異物の進入を防止す
る異物進入防止部とを有することを特徴とするマンコン
ベアの異物進入防止装置。 - 【請求項２】 前記異物進入防止部は、前記スカートガ
ードの内側で前記マンコンベアの昇降板と同じ高さに設
けられて成ることを特徴とする請求項１記載のマンコン
ベアの異物進入防止装置。 - 【請求項３】 前記異物進入防止部の一端が踏段の最先
端の上方に来るように設置されて成ることを特徴とする
請求項１又は２記載のマンコンベアの異物進入防止装
置。 - 【請求項４】 前記異物進入防止部は、マンコンベアの
上方および下方の昇降口に各々設置されて成ることを特
徴とする請求項１記載のマンコンベアの異物進入防止装
置。 - 【請求項５】 対向して配置されるスカートガードと、 前記スカートガード間を所定方向に移動可能な踏段と、 前記スカートガードに対向する個所の前記踏段に設けら
れ、前記踏段と前記スカートガードとの間への異物の進
入を防止する異物進入防止部とを有することを特徴とす
るマンコンベアの異物進入防止装置。 - 【請求項６】 対向して配置されるスカートガードと、 前記スカートガード間を所定方向に移動可能な踏段と、 前記踏段の下方の前記スカートガードに設けられ、前記
踏段と前記スカートガードとの間へ進入した異物を収集
する異物収集部とを有することを特徴とするマンコンベ
アの異物進入防止装置。
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