JP2003201923A - 排気熱交換装置 - Google Patents
排気熱交換装置Info
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- F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
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- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
- F02M26/29—Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F28F2250/00—Arrangements for modifying the flow of the heat exchange media, e.g. flow guiding means; Particular flow patterns
- F28F2250/10—Particular pattern of flow of the heat exchange media
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Abstract
して、EGRクーラの耐沸騰性を向上させる。 【解決手段】 冷却水流入口12dから流入する冷却水
の流入方向と略平行な方向に延びる隙間12gの寸法δ
in1を排気チューブ11間の隙間11aの寸法δtと
同等する。具体的に、寸法δin1を1mm以上、5m
m以下とする。これにより、隙間12gを流れる冷却水
の流速が所定流速を下回るほど小さくなることを防止す
ることが可能となるので、隙間12gにて冷却水が局所
的に沸騰することを防止することが可能となる。
Description
れる排気と冷却用の流体との間で熱交換を行う排気熱交
換装置に関するもので、EGR(排気再循環装置)用の
排気を冷却するEGRガス熱交換装置(EGRクーラ)
に適用して有効である。
は発明者等が試作したEGRクーラを示す図であり、こ
のEGRクーラ10は、排気が流れる扁平状に形成され
た複数本の排気チューブ11、及び排気チューブ11を
内部に収納して排気チューブ11周りに冷却水が流通す
る冷却水通路を構成する角パイプ状のケーシング12等
からなるものである。
記試作品においては、冷却水通路のうち排気通路の入口
側に対応する部位において、冷却水が局所的に沸騰して
しまい、その局所部位において排気通路と冷却水通路と
を区画する排気チューブに熱損傷が発生してしまうとと
もに、瞬間的に内圧が急上昇するため、EGRクーラの
耐久性が悪化してしまう可能性があることが判明した。
に沸騰してしまうことを防止して、排気熱交換装置の耐
沸騰性を向上させることを目的とする。
成するために、請求項1に記載の発明では、熱機関から
排出される排気と流体との間で熱交換を行う排気熱交換
装置であって、排気が流通する複数本の排気チューブ
(11)と、排気チューブ(11)が内部に収納され、
排気チューブ(11)周りに流体が流通する流体通路を
構成するケーシング(12)とを有し、ケーシング(1
2)のうち排気の流入側には、排気チューブ(11)の
長手方向と略直交する方向から流体をケーシング(1
2)内に流入させる流入口(12d)が設けられてお
り、さらに、ケーシング(12)の内壁と排気チューブ
(11)との隙間のうち、流入口(12d)から流入す
る流体の流入方向と略平行な方向に延びる隙間(12
g)の寸法(δin1)は、排気チューブ(11)間の
隙間(11a)の寸法(δt)と略同一寸法であること
を特徴とする。
の流速が所定流速を下回るほど小さくなることを防止す
ることが可能となるので、隙間(12g)にて流体が局
所的に沸騰することを防止することが可能となり、排気
熱交換装置の耐沸騰性を向上させることができる。
出される排気と流体との間で熱交換を行う排気熱交換装
置であって、排気が流通する複数本の排気チューブ(1
1)と、排気チューブ(11)が内部に収納され、排気
チューブ(11)周りに流体が流通する流体通路を構成
するケーシング(12)とを有し、ケーシング(12)
のうち排気の流入側には、排気チューブ(11)の長手
方向と略直交する方向から流体をケーシング(12)内
に流入させる流入口(12d)が設けられており、さら
に、ケーシング(12)の内壁と排気チューブ(11)
との隙間のうち、流入口(12d)から流入する流体の
流入方向と略平行な方向に延びる隙間(12g)の寸法
(δin1)は、1mm以上、5mm以下であることを
特徴とする。
の流速が所定流速を下回るほど小さくなることを防止す
ることが可能となるので、隙間(12g)にて流体が局
所的に沸騰することを防止することが可能となり、排気
熱交換装置の耐沸騰性を向上させることができる。
気チューブ(11)は扁平状に形成されているととも
に、少なくともその短径方向に所定の隙間(11a)を
有して積層されており、さらに、流入口(12d)は、
排気チューブ(11)の長径方向と略平行な方向に向け
て開口していてもよい。
(12)のうち排気の流出側には、排気チューブ(1
1)の長手方向と略直交する方向に流体をケーシング
(12)から流出させる流出口(12e)が設けられて
おり、さらに、ケーシング(12)の内壁と排気チュー
ブ(11)との隙間のうち、流出口(12e)が設けら
れた部位の隙間寸法(δout)は、排気チューブ(1
1)間の隙間(11a)の寸法(δt)より大きいこと
を特徴とする。
る圧力損失が大きくなることを防止できるので、排気熱
交換装置に流れ込む流体量そのものが減少することを防
止でき、局所的な沸騰及び排気と流体との熱交換効率が
低下することを未然に防止できる。
(12)のうち排気の流出側には、排気チューブ(1
1)の長手方向と略直交する方向に流体をケーシング
(12)から流出させる流出口(12e)が設けられて
おり、さらに、ケーシング(12)の内壁と排気チュー
ブ(11)との隙間のうち、流出口(12e)が設けら
れた部位の隙間寸法(δout)は、5mm以上である
ことをを特徴とする。
る圧力損失が大きくなることを防止できるので、排気熱
交換装置に流れ込む流体量そのものが減少することを防
止でき、局所的な沸騰及び排気と流体との熱交換効率が
低下することを未然に防止できる。
(12)の内壁と排気チューブ(11)との隙間のう
ち、流入口(12d)から流入する流体の流入方向と略
直交する方向に延びる隙間(12j)の寸法(δin
2)は、排気チューブ(11)間の隙間(11a)の寸
法(δt)と略同等以上であることを特徴とする。
間の隙間(11a)への流体の分配性を向上させつつ、
流入口(12d)近傍における圧量損失を低減すること
ができる。
(12)の内壁と排気チューブ(11)との隙間のう
ち、流入口(12d)から流入する流体の流入方向と略
直交する方向に延びる隙間(12j)の寸法(δin
2)は、1mm以上であることを特徴とする。
間の隙間(11a)への流体の分配性を向上させつつ、
流入口(12d)近傍における圧量損失を低減すること
ができる。
述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す
一例である。
本発明に係る排気熱交換装置をディーゼルエンジン用の
EGRガス冷却装置に適用したものであり、図1は本実
施形態に係るEGRガス冷却装置、すなわちEGRクー
ラ10を用いたEGR(排気再循環装置)の模式図であ
る。
から排出される排気の一部をエンジン20の吸気側に還
流させる管であり、EGRバルブ22は排気再循環管2
1の排気流れ途中に配設されて、エンジン20の稼働状
態に応じてEGRガス量を調節する周知のものである。
そして、EGRクーラ10は、エンジン20の排気側と
EGRバルブ22との間に配設されてEGRガスと冷却
水との間で熱交換を行いEGRガスを冷却する。
べる。
の外観斜視図であり、図3はEGRクーラ10の二面図
(一部断面図)であり、図4は図3(b)のC−C断面
図であり、図5は図3(b)のA−A断面図であり、図
6は図3(b)のB−B断面図である。
流通する複数本の扁平管であり、これらの排気チューブ
11は、その短径方向(図4の面上下方向)に所定の隙
間11aを有して複数段積層された列が長径方向(図4
の左右方向)に複数列並んでいる。因みに、本実施形態
では、短径方向に排気チューブ11を4段積層し、長径
方向に排気チューブ11を2列並べている。
の字状にプレス成形された2枚のプレート11b、11
cを接合することにより扁平管状に形成されており、そ
の内部には、EGRガスとの伝熱面積を増大させてEG
Rガスと冷却水との熱交換率を向上させる矩形波状のフ
ィン11dが配設されている。
の隙間11aは、プレート11b、11cにプレスや押
印加工等により排気チューブ11の外方側に打ち出され
た突起部11eの先端を互いに接触させることにより保
持される。なお、突起部11eは、排気チューブ11の
長手方向に沿って離散的に複数個形成されており、少な
くとも、後述する冷却水流入口12d及び冷却水流出口
12eに対応する部位には形成されていない。
ち排気チューブ11及びフィン11dは、耐熱性及び耐
食性に優れた材料、例えばステンレス金属にて形成され
ているとともに、プレート11b、11c、フィン11
d及び突起部11eの先端は互いに銅等のろう材にてろ
う付けされている。
部に収納して複数本の排気チューブ11からなる熱交換
コア部の周りに冷却水が流通する冷却水通路12aを構
成する角パイプ状のケーシングであり、このケーシング
12も耐熱性及び耐食性に優れた材料、例えばステンレ
ス金属製のプレート12b、12cを銅等のろう材にて
ろう付けすることにより形成されている。
12のうちEGRガスの流入側には、排気チューブ11
の長手方向と略直交する方向であって、排気チューブ1
1の長径方向と略平行な方向から流体をケーシング12
内に流入させる冷却水流入口12dが設けられ、一方、
図3、6に示すように、ケーシング12のうちEGRガ
スの流出側には、排気チューブ11の長手方向と略直交
する方向であって、排気チューブ11の短径方向と略平
行に冷却水をケーシング12から流出させる冷却水流出
口12eが設けられている。
口12eに接続されたパイプ12fは、冷却水用外部配
管と冷却水流入口12d及び冷却水流出口12eとを接
続するための接続管である。
ューブ11との隙間のうち、図5に示すように、冷却水
流入口12dから流入する冷却水の流入方向と略平行な
方向に延びる隙間12gの寸法δin1は、排気チュー
ブ11間の隙間11aの寸法δtと略同一寸法に設定さ
れ、一方、ケーシング12の内壁と排気チューブ11と
の隙間のうち、図6に示すように、少なくとも冷却水流
出口12eが設けられた部位の隙間12hの寸法δou
tは、排気チューブ11間の隙間11aの寸法δtより
大きく設定されている。
1mm以上、5mm以下(本実施形態では、2mm)と
し、隙間12hの寸法δoutを5mm以上(本実施形
態では、5mm)としている。
遊する異物により流体通路12aをなす隙間12gが目
づまりしない程度の大きさであり、上限値は隙間12g
を流れる冷却水の流速が所定流速を下回らない程度の大
きさである。
GRガスを各排気チューブ11に分配供給するもので、
集合ジョイント13bは、熱交換を終えたEGRガスを
集合回収するもので、両ジョイント14a、14bは、
排気再循環管21に接続される。
に流入した冷却水の多くは、流体通路12a、つまり排
気チューブ11間の隙間11aのうち冷却水流入口12
dに対応する部位、すなわち図5の上から2段目と3段
目との間の隙間11aを流れてケーシング12のうち冷
却水流入口12dと反対側の内壁(図5の右側)に衝突
する。
入口12dから最も離れた隙間12gを流れる冷却水量
が小さくなり、隙間12gを流れる冷却水の流速が小さ
くなるので、この隙間12gにて冷却水が局所的に沸騰
するおそれが高い。
12gの寸法δin1を排気チューブ11間の隙間11
aの寸法δtと同等すれば、隙間12gを流れる冷却水
の流速が所定流速を下回るほど小さくなることを防止す
ることが可能となるので、隙間12gにて冷却水が局所
的に沸騰することを防止することが可能となる。
寸法δtは、冷却水内に浮遊する異物により隙間11a
が目づまりしない程度の大きさであって、かつ隙間11
aを流れる冷却水の流速が所定流速を下回らない程度の
大きさに選定されている。
ーシング12内を流れてきた冷却水の略全量が集合する
ので、冷却水流出口12eが設けられた部位の隙間12
hの寸法δoutが小さいと、隙間12hでの圧力損失
が大きくなり、EGRクーラ10に流れ込む冷却水量そ
のものが減少して、局所的な沸騰及びEGRガスの冷却
能力が低下するおそれがある。
グ12の内壁と排気チューブ11との隙間のうち、少な
くとも冷却水流出口12eが設けられた部位の隙間12
hの寸法δoutを排気チューブ11間の隙間11aの
寸法δtより大きくしているので、隙間12hでの圧力
損失が大きくなることを防止できる。したがって、EG
Rクーラ10に流れ込む冷却水量そのものが減少するこ
とを防止できるので、局所的な沸騰及びEGRガスの冷
却能力が低下することを未然に防止できる。
シング12の内壁と排気チューブ11との隙間である、
冷却水流入口12dから流入する流体の流入方向と略平
行な方向に延びる隙間12gの寸法δin1と、冷却水
流入口12dから流入する流体の流入方向と略直交する
方向に延びる隙間12j(図5参照)の寸法δin2と
の両者δin1、δin2を排気チューブ11間の隙間
11aの寸法δtと略同一寸法としたが、本実施形態
は、図7に示すように、隙間12jの寸法δin2を排
気チューブ11間の隙間11aの寸法δtより大きくし
たものである。
1mm以上、5mm以下(本実施形態では、2mm)と
し、隙間12hの寸法δoutを5mm以上(本実施形
態では、5mm)とし、隙間12jの寸法δin2を5
mm以上(本実施形態では、5mm)としたものであ
る。
の排気チューブ11間の隙間11aへの冷却水の分配性
を向上させつつ、冷却水流入口12d近傍における圧量
損失を低減することができる。
は、ケーシング12のうち冷却水流出口12eに対応す
る部位をその他の部位に比べて膨らませることにより隙
間12hを大きくし、ケーシング12のうち冷却水流入
口12dに対応する部位を膨らませないことにより隙間
12gを隙間11aと同等としたが、本発明はこれに限
定されるものではなく、ケーシング12の断面積は一定
として、排気チューブ11の大きさや配置関係を調節す
ることにより、隙間12gを隙間11aと同等とする等
としてもよい。
うに、冷却水流出口12eに対応する部位におけるケー
シング12の内壁と排気チューブ11との隙間全周を排
気チューブ11間の隙間11a以上としたが、本発明は
これに限定されるものではなく、図8に示すように、ケ
ーシング12の内壁と排気チューブ11との隙間のう
ち、冷却水流出口12eに面する隙間、及び熱交換コア
を挟んで冷却水流出口12eと反対側の隙間のみを排気
チューブ11間の隙間11a以上としてもよい。
2e側におけるケーシング12の内壁と排気チューブ1
1との隙間も、冷却水流入口12d側におけるケーシン
グ12の内壁と排気チューブ11との隙間と同様に、排
気チューブ11間の隙間11aと略同一としてもよい。
EGRガス冷却装置の模式図である。
観斜視図である。
面図(一部断面図)である。
けるA−A断面に相当する断面における断面図である。
の外観斜視図である。
の外観斜視図である。
断面図)である。
シング。
Claims (7)
- 【請求項1】 熱機関から排出される排気と流体との間
で熱交換を行う排気熱交換装置であって、 前記排気が流通する複数本の排気チューブ(11)と、 前記排気チューブ(11)が内部に収納され、前記排気
チューブ(11)周りに前記流体が流通する流体通路を
構成するケーシング(12)とを有し、 前記ケーシング(12)のうち前記排気の流入側には、
前記排気チューブ(11)の長手方向と略直交する方向
から前記流体を前記ケーシング(12)内に流入させる
流入口(12d)が設けられており、 さらに、前記ケーシング(12)の内壁と前記排気チュ
ーブ(11)との隙間のうち、前記流入口(12d)か
ら流入する流体の流入方向と略平行な方向に延びる隙間
(12g)の寸法(δin1)は、前記排気チューブ
(11)間の隙間(11a)の寸法(δt)と略同一寸
法であることを特徴とする排気熱交換装置。 - 【請求項2】 熱機関から排出される排気と流体との間
で熱交換を行う排気熱交換装置であって、 前記排気が流通する複数本の排気チューブ(11)と、 前記排気チューブ(11)が内部に収納され、前記排気
チューブ(11)周りに前記流体が流通する流体通路を
構成するケーシング(12)とを有し、 前記ケーシング(12)のうち前記排気の流入側には、
前記排気チューブ(11)の長手方向と略直交する方向
から前記流体を前記ケーシング(12)内に流入させる
流入口(12d)が設けられており、 さらに、前記ケーシング(12)の内壁と前記排気チュ
ーブ(11)との隙間のうち、前記流入口(12d)か
ら流入する流体の流入方向と略平行な方向に延びる隙間
(12g)の寸法(δin1)は、1mm以上、5mm
以下であることを特徴とする排気熱交換装置。 - 【請求項3】 前記排気チューブ(11)は扁平状に形
成されているとともに、少なくともその短径方向に所定
の隙間(11a)を有して積層されており、 さらに、前記流入口(12d)は、前記排気チューブ
(11)の長径方向と略平行な方向に向けて開口してい
ることを特徴とする請求項1又は2に記載の排気熱交換
装置。 - 【請求項4】 前記ケーシング(12)のうち前記排気
の流出側には、前記排気チューブ(11)の長手方向と
略直交する方向に前記流体を前記ケーシング(12)か
ら流出させる流出口(12e)が設けられており、 さらに、前記ケーシング(12)の内壁と前記排気チュ
ーブ(11)との隙間のうち、前記流出口(12e)が
設けられた部位の隙間寸法(δout)は、前記排気チ
ューブ(11)間の隙間(11a)の寸法(δt)より
大きいことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1
つに記載の排気熱交換装置。 - 【請求項5】 前記ケーシング(12)のうち前記排気
の流出側には、前記排気チューブ(11)の長手方向と
略直交する方向に前記流体を前記ケーシング(12)か
ら流出させる流出口(12e)が設けられており、 さらに、前記ケーシング(12)の内壁と前記排気チュ
ーブ(11)との隙間のうち、前記流出口(12e)が
設けられた部位の隙間寸法(δout)は、5mm以上
であることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1
つに記載の排気熱交換装置。 - 【請求項6】 前記ケーシング(12)の内壁と前記排
気チューブ(11)との隙間のうち、前記流入口(12
d)から流入する流体の流入方向と略直交する方向に延
びる隙間(12j)の寸法(δin2)は、前記排気チ
ューブ(11)間の隙間(11a)の寸法(δt)と略
同等以上であることを特徴とする請求項1ないし5のい
ずれか1つに記載の排気熱交換装置。 - 【請求項7】 前記ケーシング(12)の内壁と前記排
気チューブ(11)との隙間のうち、前記流入口(12
d)から流入する流体の流入方向と略直交する方向に延
びる隙間(12j)の寸法(δin2)は、1mm以上
であることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1
つに記載の排気熱交換装置。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002000494A JP3956097B2 (ja) | 2002-01-07 | 2002-01-07 | 排気熱交換装置 |
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FR0214541A FR2831253B1 (fr) | 2001-07-10 | 2002-11-13 | Echangeur de chaleur de gaz d'echappement |
FR0214540A FR2831252B1 (fr) | 2001-07-10 | 2002-11-13 | Echangeur de chaleur de gaz d'echappement |
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