JP2003168461A - 燃料電池システムの換気方法および換気装置 - Google Patents

燃料電池システムの換気方法および換気装置

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JP2003168461A
JP2003168461A JP2001366749A JP2001366749A JP2003168461A JP 2003168461 A JP2003168461 A JP 2003168461A JP 2001366749 A JP2001366749 A JP 2001366749A JP 2001366749 A JP2001366749 A JP 2001366749A JP 2003168461 A JP2003168461 A JP 2003168461A
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fuel cell
temperature
radiator
radiator fan
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Shiro Yamazaki
史朗 山▲崎▼
Koichiro Hara
浩一郎 原
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Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 パッケージ内の換気および冷却を可能にする
とともに、コストの増加および大型化を抑制すること。 【解決手段】 ラジエータ１とラジエータファン２によ
って熱交換された冷却水を循環させることによって、パ
ッケージ３内に配設された燃料電池本体４を冷却する燃
料電池システムにおいて、前記パッケージ３内に配設さ
れた温度センサ５１によって前記パッケージ３内の温度
を検出して、検出した温度が第１の設定値に到達した
ら、前記ラジエータファン２の回転駆動を制御する制御
信号をコントローラ６が出力し、前記ラジエータファン
２の回転駆動するモータ７が前記制御信号に基づき前記
ラジエータファン２の回転駆動を制御することによっ
て、前記パッケージ３内に外気を導入して換気するとと
もに冷却することにより、前記パッケージ３内の温度を
下げる燃料電池システムの換気方法および換気装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラジエータとラジ
エータファンによって熱交換された冷媒を循環させるこ
とによって、パッケージ内に配設された燃料電池本体を
冷却する燃料電池システムにおいて、前記ラジエータフ
ァンの回転駆動を制御して、前記パッケージ内に外気を
導入して換気する燃料電池システムの換気方法および換
気装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のパッケージ型燃料電池発電設備
（特開平１１−８６８９１）は、図４に示されるように
ＦＣシステム内に換気ファンＦを配設するとともに、自
動開放扉Ｄを配設して、可燃性ガス検知器Ｇの検知信号
に基づいて前記換気ファンＦの回転数および自動開放扉
Ｄの開閉を自動制御するものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のパッケージ
型燃料電池発電設備は、ＦＣシステムにおいてはガス漏
れに対して十分な信頼性確保が必要であるため、ほとん
ど発生しないガス漏れに対し、専用の換気能力を有する
換気ファンＦおよび自動開放扉Ｄを設置するものであ
り、コストの増加および体格増加すなわち大型化すると
いう問題があった。
【０００４】そこで本発明者は、ラジエータとラジエー
タファンによって熱交換された冷媒を循環させることに
よって、パッケージ内に配設された燃料電池本体を冷却
する燃料電池システムにおいて、前記パッケージ内の温
度が高くなった時に、前記ラジエータファンの回転駆動
を制御して、前記パッケージ内に外気を導入して換気す
ることにより、前記パッケージ内の温度を下げるという
本発明の技術的思想に着眼し、更に研究開発を重ねた結
果、前記パッケージ内の換気および冷却を可能にすると
ともに、上記換気のために追設する装置が無いため、従
来のシステムにおけるコストの増加および体格増加すな
わち大型化を抑制するという目的を達成する本発明に到
達した。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明（請求項１に記載
の第１発明）の燃料電池システムの換気方法は、ラジエ
ータとラジエータファンによって熱交換された冷媒を循
環させることによって、パッケージ内に配設された燃料
電池本体を冷却する燃料電池システムの換気方法におい
て、前記パッケージ内の温度が高くなった時に、前記ラ
ジエータファンの回転駆動を制御して、前記パッケージ
内に外気を導入して換気することにより、前記パッケー
ジ内の温度を下げるものである。
【０００６】本発明（請求項２に記載の第２発明）の燃
料電池システムの換気方法は、前記第１発明において、
前記パッケージ内の温度を検出して、検出した温度が第
１の設定値に到達したら、前記ラジエータファンの回転
駆動を制御して、前記パッケージ内に外気を導入して換
気することにより、前記パッケージ内の温度を下げるも
のである。
【０００７】本発明（請求項３に記載の第３発明）の燃
料電池システムの換気方法は、前記第２発明において、
前記パッケージ内の温度を検出して、検出した温度が前
記第１の設定値より高い第２の設定値に到達したら、シ
ステムを停止するものである。
【０００８】本発明（請求項４に記載の第４発明）の燃
料電池システムの換気方法は、前記第１発明ないし前記
第３発明のいずれかにおいて、循環している冷媒の温度
または運転状態に基づき前記ラジエータへの冷媒の供給
が制御されるものである。
【０００９】本発明（請求項５に記載の第５発明）の燃
料電池システムの換気方法は、前記第１発明ないし前記
第４発明のいずれかにおいて、前記パッケージ内のガス
を検出して、検出したガスが第１の設定値より高い第２
の設定値に到達したら、システムを停止するものであ
る。
【００１０】本発明（請求項６に記載の第６発明）の燃
料電池システムの換気方法は、前記第５発明において、
前記パッケージ内のガスが前記第２の設定値を越えて、
システムが停止されても、前記パッケージ内のガスが前
記第２の設定値より低い前記第１の設定値以下になるま
では、前記ラジエータファンの回転駆動が維持されるも
のである。
【００１１】本発明（請求項７に記載の第７発明）の燃
料電池システムの換気方法は、ラジエータとラジエータ
ファンによって熱交換された冷媒を循環させることによ
って、パッケージ内に配設された燃料電池本体を冷却す
る燃料電池システムの換気方法において、前記パッケー
ジ内の温度条件により、前記ラジエータファンの回転駆
動を制御して、前記パッケージ内に外気を導入して換気
することにより、前記パッケージ内の温度を下げるもの
である。
【００１２】本発明（請求項８に記載の第８発明）の燃
料電池システムの換気装置は、ラジエータとラジエータ
ファンによって熱交換された冷媒を循環させることによ
って、パッケージ内に配設された燃料電池本体を冷却す
る燃料電池システムの換気装置において、前記パッケー
ジ内の温度を検出する温度センサと、循環している冷媒
の温度を検出する冷媒温度センサと、前記パッケージ内
のガスを検出するガスセンサと、リザーバタンク内の冷
媒を前記燃料電池本体に供給する冷媒ポンプと、ラジエ
ータおよびリザーバタンクへの冷媒の供給を制御する切
換弁と、前記温度センサと前記冷媒温度センサおよび前
記ガスセンサに接続され、ラジエータファンを回転駆動
するモータにコントロール信号を出力するとともに、前
記切換弁の切換信号を出力するコントローラとから成る
ものである。
【００１３】本発明（請求項９に記載の第９発明）の燃
料電池システムの換気装置は、前記第８発明において、
前記ラジエータおよび前記ラジエータファンが、前記パ
ッケージの下部中央部に配設され、導入された外気を前
記パッケージの左右上方に供給して、前記パッケージ内
を換気するものである。
【００１４】
【発明の作用および効果】上記構成より成る第１発明の
燃料電池システムの換気方法は、ラジエータとラジエー
タファンによって熱交換された冷媒を循環させることに
よって、パッケージ内に配設された燃料電池本体を冷却
する燃料電池システムの換気方法において、前記パッケ
ージ内の温度が高くなった時に、前記ラジエータファン
の回転駆動を制御して、前記パッケージ内に外気を導入
して換気することにより、前記パッケージ内の温度を下
げるので、前記パッケージ内の換気および冷却を可能に
するとともに、上記換気のために追設する装置が無いた
め、従来のシステムにおけるコストの増加および体格増
加すなわち大型化を抑制するという効果を奏する。
【００１５】上記構成より成る第２発明の燃料電池シス
テムの換気方法は、前記第１発明において、前記パッケ
ージ内の温度を検出して、検出した温度が第１の設定値
に到達したら、前記ラジエータファンの回転駆動を制御
して、前記パッケージ内に外気を導入して換気すること
により、前記パッケージ内の温度を下げるので、検出し
た温度と第１の設定値に基づく前記パッケージ内の換気
および冷却を可能にするという効果を奏する。
【００１６】上記構成より成る第３発明の燃料電池シス
テムの換気方法は、前記第２発明において、前記パッケ
ージ内の温度を検出して、検出した温度が前記第１の設
定値より高い第２の設定値に到達したら、システムを停
止するので、前記パッケージ内の異常な温度上昇を回避
して、チェックを可能にするという効果を奏する。
【００１７】上記構成より成る第４発明の燃料電池シス
テムの換気方法は、前記第１発明ないし前記第３発明の
いずれかにおいて、循環している冷媒の温度または運転
状態に基づき前記ラジエータへの冷媒の供給が制御され
るので、冷媒の温度を所定温度範囲内に制御するととも
に、始動時の燃料電池の適温への早期上昇を可能にする
という効果を奏する。
【００１８】上記構成より成る第５発明の燃料電池シス
テムの換気方法は、前記第１発明ないし前記第４発明の
いずれかにおいて、前記パッケージ内のガスを検出し
て、検出したガスが第１の設定値より高い第２の設定値
に到達したら、システムを停止するので、前記パッケー
ジ内のガスが第２の設定値に到達した時に直ちにシステ
ムを停止することを可能にするという効果を奏する。。
【００１９】上記構成より成る第６発明の燃料電池シス
テムの換気方法は、前記第５発明において、前記パッケ
ージ内のガスが前記第２の設定値を越えて、システムが
停止されても、前記パッケージ内のガスが前記第２の設
定値より低い前記第１の設定値以下になるまでは、前記
ラジエータファンの回転駆動が維持されるので、前記パ
ッケージ内のガスが前記第２の設定値より低い前記第１
の設定値以下になるまでは、前記パッケージ内のガスの
換気を可能にするという効果を奏する。
【００２０】上記構成より成る第７発明の燃料電池シス
テムの換気方法は、ラジエータとラジエータファンによ
って熱交換された冷媒を循環させることによって、パッ
ケージ内に配設された燃料電池本体を冷却する燃料電池
システムの換気方法において、前記パッケージ内の温度
条件により、前記ラジエータファンの回転駆動を制御し
て、前記パッケージ内に外気を導入して換気することに
より、前記パッケージ内の温度を下げるので、前記パッ
ケージ内の換気および冷却を可能にするとともに、上記
換気のために追設する装置が無いため、従来のシステム
におけるコストの増加および体格増加すなわち大型化を
抑制するという効果を奏する。
【００２１】上記構成より成る第８発明の燃料電池シス
テムの換気装置は、ラジエータとラジエータファンによ
って熱交換された冷媒を循環させることによって、パッ
ケージ内に配設された燃料電池本体を冷却する燃料電池
システムの換気装置において、前記温度センサが、前記
パッケージ内の温度を検出し、前記冷媒温度センサが、
循環している冷媒の温度を検出し、前記ガスセンサが、
前記パッケージ内のガスを検出し、前記冷媒ポンプが、
前記リザーバタンク内の冷媒を前記燃料電池本体に供給
し、前記切換弁が、ラジエータおよびリザーバタンクへ
の冷媒の供給を制御し、前記温度センサと前記冷媒温度
センサおよび前記ガスセンサに接続された前記コントロ
ーラが、ラジエータファンを回転駆動するモータにコン
トロール信号を出力するとともに、前記切換弁の切換信
号を出力するので、前記パッケージ内の換気および冷却
を可能にし、冷媒の温度を所定温度範囲内に制御すると
ともに、上記換気のために追設する装置が無いため、従
来のシステムにおけるコストの増加および体格増加すな
わち大型化を抑制するという効果を奏する。
【００２２】上記構成より成る第９発明の燃料電池シス
テムの換気装置は、前記第８発明において、前記ラジエ
ータおよび前記ラジエータファンが、前記パッケージの
下部中央部に配設され、導入された外気を前記パッケー
ジの左右上方に供給して、前記パッケージ内を換気する
ので、改質装置、燃料電池および補機その他が配設され
た前記パッケージ内全体を有効に換気して、前記改質装
置、燃料電池および補機その他を有効に冷却するという
効果を奏する。
【００２３】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態につき、
図面を用いて説明する。
【００２４】（実施形態）本実施形態の燃料電池システ
ムの換気装置および換気方法は、図１ないし図３に示さ
れるようにラジエータ１とラジエータファン２によって
熱交換された冷媒としての冷却水を循環させることによ
って、パッケージ３内に配設された燃料電池本体４を冷
却する燃料電池システムにおいて、前記パッケージ３内
に配設された温度センサ５１によって前記パッケージ３
内の温度を検出して、検出した温度が第１の設定値に到
達したら、前記ラジエータファン２の回転駆動を制御す
る制御信号をコントローラ６が出力し、前記ラジエータ
ファン２を回転駆動するモータ７が前記制御信号に基づ
き前記ラジエータファン２の回転駆動を制御することに
よって、前記パッケージ３内に外気を導入して換気する
とともに冷却することにより、前記パッケージ３内の温
度を下げるものである。
【００２５】前記ラジエータ１および前記ラジエータフ
ァン２が、図２に示されるように前記パッケージ３の下
部中央部に配設され、前記ラジエータファン２の回転に
より、導入された外気を前記パッケージ３の左右上方に
供給して、改質装置９１、燃料電池本体４および補機９
２、コントローラ６、コントロール基板６０その他が配
設された前記パッケージ３内を換気するものである。
【００２６】冷却水回路８は、冷媒の一例としての冷却
水を貯留するリザーバタンク８０と、該リザーバタンク
８０内の冷却水を前記燃料電池本体４に供給する水ポン
プ８１と、前記ラジエータ１およびリザーバタンク８０
への冷却水の供給を制御する三方切換弁８２とから成
る。
【００２７】冷却水温度センサ５２は、前記燃料電池本
体４と三方切換弁８２との間の冷却水回路８に配設さ
れ、前記燃料電池本体４から排出され前記三方切換弁８
２に循環する冷却水の温度を検出するものである。
【００２８】ガスセンサ５３が、前記パッケージ３内に
配設され、前記パッケージ３内のガスを検出して、前記
コントローラ６に検出信号を出力するものである。
【００２９】コントローラ６は、前記温度センサ５１
と、前記冷却水温度センサ５２および前記ガスセンサ５
３に接続され、各センサによって検出された信号に基づ
き後述する判定に従い、前記ラジエータファン２を回転
駆動するモータ７にコントロール信号を出力し、前記三
方切換弁８２に冷却水の供給方向切換信号を出力すると
ともに、水ポンプ８１その他に制御信号を出力するもの
である。
【００３０】本実施形態における換気制御および冷却水
制御の手順について、図３に示されるチャート図を用い
て説明する。
【００３１】ステップ１０１において、前記パッケージ
３内に配設された前記ガスセンサ５３によって検出され
た前記パッケージ３内のガス量が、ガス漏れの第２の設
定値であるレベル２以上かどうか判定され、レベル２以
上の場合はシステムが停止される。
【００３２】ステップ１０１における判定が、レベル２
未満の場合は、ステップ１０２において、前記パッケー
ジ３内に配設された前記温度センサ５１によって検出さ
れた前記パッケージ３内の温度が、温度の第２の設定値
であるレベル２以上かどうか判定され、レベル２以上の
場合はシステムが停止される。
【００３３】ステップ１０２における判定が、レベル２
未満の場合は、ステップ１０３において、前記パッケー
ジ３内のガス量が、ガス漏れの第１の設定値であるレベ
ル１以上かどうか判定される。
【００３４】判定が、レベル１未満の場合は、ステップ
１０４において、前記パッケージ３内の温度が、温度の
第１の設定値であるレベル１以上かどうか判定され、レ
ベル１以上の場合は、ステップ１０５において、前記ラ
ジエータファン２の回転数を最大回転に制御される。ス
テップ１０３における判定が、レベル１以上の場合は、
ステップ１０５において、前記ラジエータファン２の回
転数を最大回転に制御される。
【００３５】ステップ１０５において、前記ラジエータ
ファン２の回転数を最大回転に制御された場合は、ステ
ップ１０６において、冷却水の温度が規定値以上かどう
か判定され、冷却水の温度が規定値以上の場合は、ステ
ップ１０７において、前記三方切換弁８２を前記ラジエ
ータ１に冷却水を供給する方向に切り替えられる。
【００３６】ステップ１０６において、冷却水の温度が
規定値未満の場合は、ステップ１０８において、前記三
方切換弁８２を、前記ラジエータ１への流路をバイパス
してリザーバタンク８０に冷却水を供給する方向に切り
替えられる。
【００３７】ステップ１０４において、前記パッケージ
３内の温度が、レベル１未満の場合は、ステップ１０９
において、冷却水の温度が規定値以上かどうか判定さ
れ、冷却水の温度が規定値以上の場合は、ステップ１１
０において、前記ラジエータファン２を回転させる。
【００３８】ステップ１０９において、冷却水の温度が
規定値未満の場合は、ステップ１１１において、前記ラ
ジエータファン２の回転を停止させる。
【００３９】本実施形態においては、上述の構成および
制御によって、起動時は、前記燃料電池本体４から排出
された冷却水が熱交換され冷却される前記ラジエータ１
を通らないようにバイパスしてリザーバタンク８０に流
し、燃料電池本体４を早期に適温度まで上昇させるもの
である。
【００４０】通常時は、前記燃料電池本体４から排出さ
れた冷却水が、ラジエータ１を通り、ラジエータファン
２は前記燃料電池本体４を冷却する冷却水を設定温度に
保つために回転数が指令される。
【００４１】すなわち前記パッケージ３内にあるガスセ
ンサ５３又はパッケージ３内の温度センサ５１が、第１
の設定値以上の出力を出した場合には、ラジエータファ
ン２の回転数を最大にし、前記パッケージ３内の換気・
冷却を優先的に行う。その際に冷却水温度は、三方切換
弁８２の方向制御により温度制御される。
【００４２】前記パッケージ３内にある前記ガスセンサ
５３又はパッケージ３内の温度センサ５１が、第２の設
定値以上の出力を出した場合にはシステム停止とする
が、ガスセンサ値が第１の設定値以下になるまではラジ
エータファン２の回転は維持される。
【００４３】前記燃料電池本体４が水冷却であり、その
冷却に必要なラジエータ１とラジエータファン２を有
し、ラジエータファン２の回転数指示値を、冷却水温度
の他にガス検知器としてのガスセンサ５３の検出信号、
またパッケージ３内の温度計測器としての温度センサ５
１の出力信号からも設定される。
【００４４】上述のことから回転数指示値が上がった場
合にラジエータファン２の回転により、冷却水の過冷却
防止のために冷却水は、前記ラジエータ１をバイパスし
て前記リザーバタンク８０に流す。
【００４５】本実施形態の燃料電池システムの換気装置
および換気方法は、前記パッケージ３内の前記温度セン
サ５１が、第１の設定値以上の出力を出した場合には、
ラジエータファン２の回転数を最大にし、前記パッケー
ジ３内の換気・冷却を優先的に行うとともに、前記パッ
ケージ３内の温度上昇による制御系の誤動作を防止する
という効果を奏する。
【００４６】また本実施形態の燃料電池システムの換気
装置および換気方法は、前記パッケージ３内にある前記
ガスセンサ５３が、第１の設定値以上の出力を出した場
合には、ラジエータファン２の回転数を最大にし、前記
パッケージ３内の換気を優先的に行うので、ガスモレ時
の安全性を確保するという効果を奏する。
【００４７】さらに本実施形態の燃料電池システムの換
気装置は、新たに追加する部品が無いので、既存部品を
流用して機能共有化することににより、コストダウンを
可能にするとともに、質量を低減し、小型化を実現する
という効果を奏する。
【００４８】また本実施形態の燃料電池システムの換気
装置は、前記ラジエータ１および前記ラジエータファン
２が、図２に示されるように前記パッケージ３の下部中
央部に配設され、導入された外気を前記パッケージ３の
左右上方に供給して、前記パッケージ３内を換気するの
で、改質装置、燃料電池および補機その他が配設された
前記パッケージ内全体を有効に換気して、前記改質装
置、燃料電池および補機その他を有効に冷却するという
効果を奏する。
【００４９】上述の実施形態は、説明のために例示した
もので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。
【００５０】パッケージ内に外気を導入する方法とし
て、上述の実施形態においては外気吸い込みファンを使
用しているが、本発明としてはパッケージ内の内気を排
出する内気排出ファンを使用してもよい。
【００５１】ラジエータおよびラジエータファンによっ
て熱交換される冷媒の一例として、上述の実施形態にお
いては冷却水を用いる例について述べたが、本発明とし
ては冷却水以外の冷媒が使用可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の燃料電池システムの換気装
置および換気方法を示すブロック図である。
【図２】本実施形態の燃料電池システムの換気装置の構
成要素の前記パッケージ内における配置を示す配置図で
ある。
【図３】本実施形態の燃料電池システムの換気装置およ
び換気方法における制御手順をを示すチャート図であ
る。
【図４】従来のパッケージ型燃料電池発電設備を示す概
略図である。
【符号の説明】
１ ラジエータ ２ ラジエータファン ３ パッケージ ４ 燃料電池本体 ６ コントローラ ７ モータ ５１ 温度センサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２４Ｆ 5/00 Ｆ２４Ｆ 5/00 Ｌ 11/02 11/02 Ｆ 11/053 11/053 Ｇ (72)発明者 原 浩一郎 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3L060 AA01 CC01 3L061 BE02 BF01 5H027 AA02 CC03 CC06 CC15 KK31 KK41 KK46 MM16

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ラジエータとラジエータファンによって
    熱交換された冷媒を循環させることによって、パッケー
    ジ内に配設された燃料電池本体を冷却する燃料電池シス
    テムの換気方法において、 前記パッケージ内の温度が高くなった時に、前記ラジエ
    ータファンの回転駆動を制御して、前記パッケージ内に
    外気を導入して換気することにより、前記パッケージ内
    の温度を下げることを特徴とする燃料電池システムの換
    気方法。
  2. 【請求項２】 請求項１において、 前記パッケージ内の温度を検出して、検出した温度が第
    １の設定値に到達したら、前記ラジエータファンの回転
    駆動を制御して、前記パッケージ内に外気を導入して換
    気することにより、前記パッケージ内の温度を下げるこ
    とを特徴とする燃料電池システムの換気方法。
  3. 【請求項３】 請求項２において、 前記パッケージ内の温度を検出して、検出した温度が前
    記第１の設定値より高い第２の設定値に到達したら、シ
    ステムを停止することを特徴とする燃料電池システムの
    換気方法。
  4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかにおいて、 循環している冷媒の温度または運転状態に基づき前記ラ
    ジエータへの冷媒の供給が制御されることを特徴とする
    燃料電池システムの換気方法。
  5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかにおいて、 前記パッケージ内のガスを検出して、検出したガスが第
    １の設定値より高い第２の設定値に到達したら、システ
    ムを停止することを特徴とする燃料電池システムの換気
    方法。
  6. 【請求項６】 請求項５において、 前記パッケージ内のガスが前記第２の設定値を越えて、
    システムが停止されても、前記パッケージ内のガスが前
    記第２の設定値より低い前記第１の設定値以下になるま
    では、前記ラジエータファンの回転駆動が維持されるこ
    とを特徴とする燃料電池システムの換気方法。
  7. 【請求項７】 ラジエータとラジエータファンによって
    熱交換された冷媒を循環させることによって、パッケー
    ジ内に配設された燃料電池本体を冷却する燃料電池シス
    テムの換気方法において、 前記パッケージ内の温度条件により、前記ラジエータフ
    ァンの回転駆動を制御して、前記パッケージ内に外気を
    導入して換気することにより、前記パッケージ内の温度
    を下げることを特徴とする燃料電池システムの換気方
    法。
  8. 【請求項８】 ラジエータとラジエータファンによって
    熱交換された冷媒を循環させることによって、パッケー
    ジ内に配設された燃料電池本体を冷却する燃料電池シス
    テムの換気装置において、 前記パッケージ内の温度を検出する温度センサと、 循環している冷媒の温度を検出する冷媒温度センサと、 前記パッケージ内のガスを検出するガスセンサと、 リザーバタンク内の冷媒を前記燃料電池本体に供給する
    冷媒ポンプと、 ラジエータおよびリザーバタンクへの冷媒の供給を制御
    する切換弁と、 前記温度センサと前記冷媒温度センサおよび前記ガスセ
    ンサに接続され、ラジエータファンを回転駆動するモー
    タにコントロール信号を出力するとともに、前記切換弁
    の切換信号を出力するコントローラとから成ることを特
    徴とする燃料電池システムの換気装置。
  9. 【請求項９】 請求項８において、 前記ラジエータおよび前記ラジエータファンが、前記パ
    ッケージの下部中央部に配設され、導入された外気を前
    記パッケージの左右上方に供給して、前記パッケージ内
    を換気することを特徴とする燃料電池システムの換気装
    置。
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