JP2003136537A - タイヤ加硫用コンテナーのセグメント位置決め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】下部ベースプレート上に載置する分割型のセク
ターモールドの位置決めを容易にして確実に開閉操作を
行うことが出来るタイヤ加硫用コンテナーのセグメント
位置決め装置を提供する。 【解決手段】スライドブロック２８とストッパー手段３
６との間には、各セクターモールド２０を常時開方向に
附勢するコイルスプリング等の弾性部材４０が介在させ
て、この弾性部材４０は、各セクターモールド２０の型
開き時に各セクターモールド２０の位置が動かないよう
に位置を規制することで、型締め時のトラブルを未然に
防止出来る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤ加硫用コ
ンテナーのセグメント位置決め装置に係わり、更に詳し
くは下部ベースプレート上に摺動可能に載置された分割
型のセクターモールドの開閉を確実に開閉させることが
出来るタイヤ加硫用コンテナーのセグメント位置決め装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、セクショナルコンテナを用いたタ
イヤ加硫機の加硫方式は、例えば、図５に示すように、
周方向に分割された各セクターモールド１が開状態の時
に、加硫機の中心機構２（ブラダー装置等）に未加硫タ
イヤＷをセットする。

【０００３】そして、駆動モータ，油圧シリンダー等の
昇降・加圧手段３を介して加硫機本体を作動させてイン
ナートッププレート４に取付けられた上モールド５を下
降させると共に、未加硫タイヤＷのサイド面Ｗａをベー
スプレート６ａに取付けられた下モールド６に押圧させ
る。

【０００４】またこれと同時に、加硫機のトッププレー
ト７に取付けられたアウターリング８及びセグメント９
から成るセクショナルコンテナを介して各セクターモー
ルド１を水平方向に移動させて未加硫タイヤＷのトレッ
ド部Ｗｂに圧着させ、このような状態で、未加硫タイヤ
Ｗ内に中心機構２を構成するブラダー１０を介して蒸気
等の加熱加圧流体Ｑを導入し、タイヤＷに内圧を掛けた
状態で加硫を行うものである。

【０００５】即ち、従来から行われている加硫方式は、
上モールド５を垂直移動させると同時に、同一円錐曲面
（またはテーパ面）を備えたアウターリング８及びセグ
メント９を介して各セクターモールド１を水平方向の移
動に変換させる構成となっており、昇降・加圧手段３を
介して加硫機本体の垂直方向の下降力でモールドの締付
け力と内圧を保持させる保持力を兼用させていた。

【０００６】なお、３ａは加硫終了後、各セクターモー
ルド１をタイヤＷから剥離させるシリンダーであり、ア
ウターリング８が上昇する時、各セクターモールド１，
セグメント９が追従して上昇を押さえるものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記のよ
うな従来の加硫装置は、いずれも構造が複雑で大型であ
ることから広いスペースが必要であり、また各セクター
モールドが上モールドと共に昇降すると共に、水平方向
にも移動する構成であったため、モールドの接合部の気
密性や、周方向からの荷重が過荷重となる問題があり、
更にアウターリング８とセグメント９との係合部の摩耗
が激しく、ガタが発生し易く、タイヤの品質が悪化する
と言う問題があった。

【０００８】この発明の目的は、機構が簡単で、コンパ
クトに構成出来ると共に、下部ベースプレート上に載置
する分割型のセクターモールドの位置決めを容易にして
確実に開閉操作を行うことが出来るタイヤ加硫用コンテ
ナーのセグメント位置決め装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、下部ベースプレート上にブラダー中心機
構を中心としてその周囲に設置した下モールドと、昇降
可能な支持プレートに取付けた上モールドと、前記下モ
ールドの周囲の下部ベースプレート上に配設され、前記
ブラダー中心機構に向かって放射方向に拡縮移動するス
ライドブロックから成る分割型のセクターモールドと、
前記支持プレートの昇降に伴って前記下部ベースプレー
ト上に敷設されたガイドレールに沿って摺動する前記分
割型のセクターモールドを拡縮移動させるテーパーブロ
ックとから成るタイヤ加硫用コンテナーのセグメント位
置決め装置であって、前記セクターモールドの外周の下
部ベースプレート上に、加硫時にテーパーブロックと当
接して前記セクターモールドの型開きを抑制するストッ
パー手段を設置し、このストッパー手段と前記分割型の
セクターモールドとの間に、各セクターモールドを開方
向に附勢する弾性部材を介在させたことを要旨とするも
のである。

【００１０】前記ストッパー手段は、加硫時にテーパー
ブロックが当接するブロック状またはリング状のストッ
パー部材であり、また前記弾性部材は、コイルスプリン
グを使用する。更に、前記下部ベースプレート上に、分
割型のセクターモールドのスライドブロックがブラダー
中心機構に向かって摺動可能に係合するガイドレールを
敷設し、スライドブロックが円滑に摺動出来るようにし
たものである。

【００１１】このように、セクターモールドの外周の下
部ベースプレート上に、加硫時にテーパーブロックと当
接して前記セクターモールドの型開きを抑制するストッ
パー手段を設置し、このストッパー手段と前記分割型の
セクターモールドとの間に、各セクターモールドを開方
向に附勢する弾性部材を介在させたことにより、分割型
のセクターモールドの位置決めを容易にして確実に開閉
操作を行うことが出来、またタイヤ加硫用コンテナーの
開閉機構が簡単で、コンパクトに構成出来るものであ
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、この発
明の実施形態を説明する。

【００１３】図１は、この発明を実施したタイヤ加硫用
コンテナーの正面図、図２は図１の要部拡大半断面図、
図３はセグメント位置決め装置の一部平面図、図４は図
３のＡ−Ａ矢視一部拡大断面図を示し、前記加硫装置１
１は、基礎Ｇ上に支持部材１２を介して方形状の下部ベ
ースプレート１３が水平に設置されている。

【００１４】下部ベースプレート１３上には、所定の長
さで、複数本（この実施形態では、四隅に４本）の支持
ロッド１４が立設され、この支持ロッド１４の先端に
は、下部ベースプレート１３と所定の間隔を隔てて同一
形状の上部ベースプレート１５が水平に設置されてい
る。

【００１５】前記下部ベースプレート１３の中心部に
は、図１及び図２に示すように、ブラダー１６を備えた
昇降可能なブラダー中心機構１７が設置され、このブラ
ダー中心機構１７を中心として、その周囲に棒ヒータ等
の加熱手段１８ａを備えた下モールド１８が着脱可能に
設置されている。更に、下モールド１８の周囲には、棒
ヒータ等の加熱手段１９を備え、かつ前記ブラダー中心
機構１７に向かって放射方向に拡縮移動する分割型のセ
クターモールド２０（セクターモールド機構）が配設さ
れている。

【００１６】前記下部ベースプレート１３と上部ベース
プレート１５との間の支持ロッド１４には、図１に示す
ように、上部ベースプレート１５上に設置された昇降シ
リンダー２１及び複数本（この実施形態では２本である
が、特に本数は限定されない）のガイドロッド２２を介
して昇降する支持プレート２３が水平に取付けられ、こ
の支持プレート２３の下面には、サイドプレート２４を
介して棒ヒータ等の加熱手段２５ａを備えた上モールド
２５が昇降可能に取付けられ、またその外周には、前記
分割型のセクターモールド２０を拡縮移動させるガイド
手段２６が取付けられている。

【００１７】前記分割型のセクターモールド２０は、タ
イヤプロファイル面を備えた各セクターピース２７を着
脱可能に取付ける複数に分割されたスライドブロック２
８で構成され、このスライドブロック２８には、前記棒
ヒータ等の加熱手段１９が埋設され、このスライドブロ
ック２８は、図３に示すように、下部ベースプレート１
３上に放射状に敷設したリニアガイド等のガイドレール
２９と係合し、ブラダー中心機構１７に向かって円滑に
摺動できるように構成してある。

【００１８】また、前記リニアガイド等のガイドレール
２９は、転動面間に鋼球等のボールを介在させて転がり
運動を行うようにしてあるので、摩擦抵抗は小さくな
り、レール面をボールが転動するので偏摩耗はない。

【００１９】更に、スライドブロック２８と、前記ガイ
ドレール２９との間の摺動部には、断熱材２９ａが介在
させてあり、この断熱材２９ａとしては、例えば、ガラ
ス繊維と超耐熱性エポキシ樹脂との複合材で構成するこ
とで、摩耗が少ない上に分割型のセクターモールド２０
はより円滑にスライドしタイヤの品質は安定する。

【００２０】前記スライドブロック２８は、背面側に所
定の傾斜角度（例えば、１５°〜２０°、好ましくは１
８°前後）で末広がり状の傾斜面２８ａが形成してあ
り、この傾斜面２８ａに、前記支持プレート２３に吊設
されたテーパーブロック３０の係合部３０ａが係合し、
分割型のセクターモールド２０をブラダー中心機構１７
に向かって拡縮移動させるように構成されている。

【００２１】前記ブラダー中心機構１７は、ブラダー昇
降シリンダー３１を介して昇降するセンターポスト３２
の上端に、前記可撓性材料により円筒状に形成されたブ
ラダー１６の上部がクランプ手段３３を介して固定さ
れ、またブラダー１６の下端部は、下モールド１８の内
側に設置されたブラダークランプ装手段３４に固定され
ている。このように取付けられたブラダー１６内には、
設定温度・設定圧力の蒸気または窒素ガス等の加熱・加
圧流体Ｑを導入または排出させる給排管３５が接続さ
れ、この給排管３５は、装置外部に設置された図示しな
い加圧流体導入装置に接続されている。

【００２２】前記スライドブロック２８の外周の下部ベ
ースプレート１３上には、リング状に形成されたストッ
パー手段３６が設置してあり、このストッパー手段３６
は、タイヤ加硫時の内圧により、前記スライドブロック
２８に係合するテーパーブロック３０の背面側に形成し
た断面略Ｌ字状のストッパー部材３７が当接して型開き
を固定するようにしたものである。

【００２３】前記スライドブロック２８とストッパー手
段３６との間には、図３及び図４に示すように各セクタ
ーモールド２０を常時開方向に附勢するコイルスプリン
グ等の弾性部材４０が介在させてあり、この弾性部材４
０は、各セクターモールド２０の型開き時に各セクター
モールド２０の位置が動かないように位置を規制するセ
グメント位置決め装置を構成している。

【００２４】即ち、この発明の実施形態では、下部ベー
スプレート１３上にリニアガイド等のガイドレール２９
を介して分割型のセクターモールド２０を円滑に開閉出
来るよう係合させてある。しかし、ガイドレール２９を
セクターモールド２０が円滑に摺動するため、機械の振
動または外力によってセクターモールド２０の位置が移
動して型締めの際、上部ベースプレート１５に吊設した
テーパーブロック３０の係合部がセクターモールド２０
のスライドブロック２８に形成したガイド溝から外れて
型締めが出来ない等の問題が生ずる恐れがあるため、上
述したような弾性部材４０により常時開方向に附勢させ
ることで位置規制を行うことが出来るようにしたもので
ある。

【００２５】更に、前記上部ベースプレート１５上に
は、加硫時に型締めする型締め固定手段３８が設置して
あり、この型締め固定手段３８は、タイヤ加硫時に上モ
ールド２５が型開きするのを防止するもので、上部ベー
スプレート１５上に突出するガイドロッド２２を、図示
しない油圧シリンダー等のロック機構によりロックして
型開きを防止している。

【００２６】この発明の実施形態は、上記のように下部
ベースプレート１３上に前記ブラダー中心機構１７に向
かって複数本のガイドレール２９を放射状に敷設し、該
ガイドレール２９上に、スライドブロック２８を摺動可
能に係合したことにより、分割型のセクターモールド２
０を円滑に開閉出来るように構成し、また下部ベースプ
レート１３上にブラダー中心機構１７に向かって放射方
向に拡縮移動するスライドブロック２８から成る分割型
のセクターモールド２０を設置したことにより、加硫装
置全体の機構を簡単に、しかもコンパクトに構成出来る
ものである。

【００２７】更に、スライドブロック２８とストッパー
手段３６との間には、各セクターモールド２０を常時開
方向に附勢するコイルスプリング等の弾性部材４０が介
在させて、この弾性部材４０は、各セクターモールド２
０の型開き時に各セクターモールド２０の位置が動かな
いように位置を規制することで、型締め時のトラブルを
未然に防止出来るものである。

【００２８】

【発明の効果】この発明は、上記のように下部ベースプ
レート上にブラダー中心機構を中心としてその周囲に設
置した下モールドと、昇降可能な支持プレートに取付け
た上モールドと、前記下モールドの周囲の下部ベースプ
レート上に配設され、前記ブラダー中心機構に向かって
放射方向に拡縮移動するスライドブロックから成る分割
型のセクターモールドと、前記支持プレートの昇降に伴
って前記下部ベースプレート上に敷設されたガイドレー
ルに沿って摺動する前記分割型のセクターモールドを拡
縮移動させるテーパーブロックとから成るタイヤ加硫用
コンテナーのセグメント位置決め装置であって、前記セ
クターモールドの外周の下部ベースプレート上に、加硫
時にテーパーブロックと当接して前記セクターモールド
の型開きを抑制するストッパー手段を設置し、このスト
ッパー手段と前記分割型のセクターモールドとの間に、
各セクターモールドを開方向に附勢する弾性部材を介在
させてあるため、分割型のセクターモールドの位置決め
を容易にして確実に開閉操作を行うことが出来ると共
に、また各セクターモールドの型開き時に各セクターモ
ールドの位置が動かないように位置を規制することで、
型締め時のトラブルを未然に防止出来、更にタイヤ加硫
用コンテナーの開閉機構が簡単で、コンパクトに構成出
来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を実施したタイヤ加硫用コンテナーの
正面図である。

【図２】図１の要部拡大半断面図である。

【図３】セグメント位置決め装置の一部平面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ矢視一部拡大断面図である。

【図５】従来のセクターモールドを備えたタイヤ加硫装
置の半断面図である。

【符号の説明】

１ セクターモールド ２ 加硫機の中心機構 Ｗ 未加硫タイヤ Ｗａ サイド面 ３ 昇降・加圧手段 ４ インナートッププ
レート ５ 上モールド ６ 下モールド ６ａ ベースプレート ７ トッププレート ８ アウターリング ９ セグメント １０ ブラダー Ｗｂ トレッド部 Ｑ 加熱加圧流体 Ｇ 基礎 １１ 加硫装置 １２ 支持部材 １３ 下部ベースプレート １４ 支持ロッド １５ 上部ベースプレート １６ ブラダー １７ ブラダー中心機構 １８ 下モールド １８ａ 加熱手段 １９ 加熱手段 ２０ セクターモールド（セクターモールド機構） ２１ 昇降シリンダー ２２ ガイドロッド ２３ 支持プレート ２４ サイドプレート ２５ 上モールド ２５ａ 加熱手段 ２６ ガイド手段 ２７ セクターピース ２８ スライドブロック ２９ ガイドレール ２９ａ 断熱材 ２８ａ 末広がり状
の傾斜面 ３０ テーパーブロック ３０ａ 係合部 ３２ センターポスト ３１ ブラダー昇降シ
リンダー ３３ クランプ手段 ３４ ブラダークラン
プ装手段 ３５ 給排管 ３６ ストッパー手段 ３７ ストッパー部材 ３８ 型締め固定手段 ４０ 弾性部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２９Ｌ 30:00 Ｂ２９Ｌ 30:00 (72)発明者 高田 昇 神奈川県平塚市追分２番１号 横浜ゴム株 式会社平塚製造所内 Ｆターム(参考） 4F202 AH20 CA21 CU04 CU16 CV12 CV16 CX06 CX09 4F203 AA45 AH20 AR07 DA01 DB01 DC01 DL10

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部ベースプレート上にブラダー中心機
   構を中心としてその周囲に設置した下モールドと、昇降
   可能な支持プレートに取付けた上モールドと、前記下モ
   ールドの周囲の下部ベースプレート上に配設され、前記
   ブラダー中心機構に向かって放射方向に拡縮移動するス
   ライドブロックから成る分割型のセクターモールドと、
   前記支持プレートの昇降に伴って前記下部ベースプレー
   ト上に敷設されたガイドレールに沿って摺動する前記分
   割型のセクターモールドを拡縮移動させるテーパーブロ
   ックとから成るタイヤ加硫用コンテナーのセグメント位
   置決め装置であって、 前記セクターモールドの外周の下部ベースプレート上
   に、加硫時にテーパーブロックと当接して前記セクター
   モールドの型開きを抑制するストッパー手段を設置し、
   このストッパー手段と前記分割型のセクターモールドと
   の間に、各セクターモールドを開方向に附勢する弾性部
   材を介在させて成るタイヤ加硫用コンテナーのセグメン
   ト位置決め装置。
2. 【請求項２】 前記ストッパー手段が、加硫時にテーパ
   ーブロックが当接するブロック状またはリング状のスト
   ッパー部材であり、前記弾性部材がコイルスプリングで
   ある請求項１に記載のタイヤ加硫用コンテナーのセグメ
   ント位置決め装置。
3. 【請求項３】 前記下部ベースプレート上に、分割型の
   セクターモールドのスライドブロックがブラダー中心機
   構に向かって摺動可能に係合するガイドレールを敷設し
   た請求項１または２に記載のタイヤ加硫用コンテナーの
   セグメント位置決め装置。