JP2003118446A - 車両の最後部シート - Google Patents
車両の最後部シートInfo
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Abstract
(57)【要約】
【解決手段】 車両１０の２列目シートを前方へ跳ね上
げた状態で、折り畳んだ３列目シート１５を前方へ移動
して床上に収納できる車両において、３列目シート１５
のシートバック３４を前傾停止可能にしたことを特徴と
する。 【効果】 ３列目シートのシートバックを前傾停止可能
にしたので、通常のリクライニングに加えてシートバツ
クを所定の前傾位置で停止させることができる。シート
バックを前傾停止可能にする機構としてリクライニング
機構を採用するとともに、このリクライニング機構に前
傾停止可能な前傾部を設けたので、既存のリクライニン
グ機構の部品を流用し、生産コストを抑えることができ
る。
げた状態で、折り畳んだ３列目シート１５を前方へ移動
して床上に収納できる車両において、３列目シート１５
のシートバック３４を前傾停止可能にしたことを特徴と
する。 【効果】 ３列目シートのシートバックを前傾停止可能
にしたので、通常のリクライニングに加えてシートバツ
クを所定の前傾位置で停止させることができる。シート
バックを前傾停止可能にする機構としてリクライニング
機構を採用するとともに、このリクライニング機構に前
傾停止可能な前傾部を設けたので、既存のリクライニン
グ機構の部品を流用し、生産コストを抑えることができ
る。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は折り畳んだ状態のま
ま前方へ移動可能で、必要時にはシートバックの前傾停
止が可能な車両の最後部シートに関する。 【０００２】 【従来の技術】シートバックの前傾が可能な車両のシー
トには、例えば、実公平１−２２７４３号公報「車両
用対座シート」や特公昭６３−２３０１６号公報「バ
ックドア付き車両の最後部シート」に示されたものがあ
る。 【０００３】上記の技術では、同公報の第１図によれ
ば、フロントシート１（符号は公報記載のものを使用し
た。以下同様。）は、シートシートクツシヨン２にリク
ライニング機構を介してシートバツク３を取付けたもの
で、シートバツク３の後にはシートバツク用ガーニツシ
ユ４をリクライニング機構のヒンジ機構Ａ（第６図参
照）を介して装着したので、ヒンジ機構Ａを介して同公
報の第３図のように、シートバツク用ガーニツシユ４を
水平位置まで回動するとともに、シートバツク３を前傾
させ、対座シートとして使用することができる。 【０００４】上記の技術では、同公報の第２図によれ
ば、最後部シート７は、シートクツシヨン８にリクライ
ニングデバイス９を介して２重構造のシートバツクをと
りつけたものである。２重構造のシートバツクは、第１
シートバツク１０の一端にヒンジ３３（第３図参照）を
介して第２シートバツク１１の一端を取付け、第１・第
２シートバツク１０，１１の他端同士を折畳ロツク機構
（係止ピン３８、係止フツク３９）で連結したもので、
折畳ロツク機構を解除し、第１シートバツク１０を回動
させ、第１・第２シートバツク１０，１１を開くこと
で、同公報の第５図のように、後向きシートを形成する
ことができる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】上記のフロントシー
ト１では、リクライニング機構でシートバツク３を折り
畳むことはできず、例えば、このような構造のフロント
シート１を最後部シートに採用した場合、最後部シート
は移動せず、荷物の入る容量は大きくならず、使い勝手
は悪い。 【０００６】上記の最後部シート７は、移動させるこ
とができず、荷物の入る容量は大きくならず、使い勝手
は悪い。また、２重構造のシートバツクを第１シートバ
ツク１０と第２シートバツク１１とで構成したので、シ
ートバツクの生産コストは嵩む。さらに、リクライニン
グデバイス９の部品点数は多く、生産コストを削減し難
い。その上、シートバツクを第１シートバツク１０と第
２シートバツク１１とで構成したので、後向きシートを
形成する場合には、第１シートバツク１０を回動させ、
第１・第２シートバツク１０，１１を開く操作が必要
で、手間がかかる。 【０００７】そこで、本発明の目的は、通常のリクライ
ニングに加えてシートバツクが所定の前傾位置で停止
し、生産コストを抑えた車両の最後部シートを提供する
ことにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１は、車両の２列目シートを前方へ跳ね上げた
状態で、折り畳んだ３列目シートを前方へ移動して床上
に収納できる車両において、３列目シートのシートバッ
クを前傾停止可能にしたことを特徴とする。３列目シー
トのシートバックを前傾停止可能にするために、３列目
シートに採用したリクライニング機構では、通常のリク
ライニング角の範囲内で倒すことが可能なリクライニン
グ部に対して、シートバックを前傾角だけ倒して停止さ
せることが可能な前傾部を設定したので、シートバック
は前傾角だけ前方へ倒れて所定の前傾位置で停止する。 【０００９】また、３列目シートのシートバックを前傾
停止可能にした３列目シートは、前傾停止可能にする機
構としてリクライニング機構を採用するとともに、この
リクライニング機構に通常のリクライニング角の範囲内
で倒すことができるリクライニング部に対して、シート
バックを前傾角だけ倒して停止させることができる前傾
部を設定することで、既存のリクライニング機構の部品
の流用を図る。 【００１０】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。「前」は前進側、「後」はその逆側をい
う。図１は本発明に係る最後部シートを採用した車両の
側面図であり、車両１０は、３列シートの５ドアであ
り、車体フレーム１１の床であるところのフロア１２に
取付けた１列目シート１３、２列目シート１４および最
後部シートであるところの３列目シート１５と、前ドア
１６，１６（図２参照）と、後ドア１７，１７（図２参
照）と、テールゲート１８とを備える。 【００１１】図２は本発明に係る最後部シートを採用し
たシート構成の側面図であり、フロア１２と、１列目シ
ート１３と、２列目シート１４と、３列目シート１５を
示す。フロア１２は、床であるところの中央フロア１２
ａと、中央フロア１２ａに連続して形成した後部フロア
１２ｂと、を有する。２列目シート１４は、ベンチシー
トで、シートクッション２１の後部にリクライニング機
構２２を介してシートバック２３を取付け、シートクッ
ション２１の下方にシート支持装置２４，２４（図に示
していない）を取付けたものである。２５はリクライニ
ングレバーを示す。 【００１２】シート支持装置２４は、車両１０の中央フ
ロア１２ａに取付けたスライド手段２６と、このスライ
ド手段２６の前方に取付けた前脚２７と、後方に取付け
た後脚２８と、からなる。２９はシート傾倒レバー、３
１はスライドレバーを示す。 【００１３】３列目シート１５は、左右に２分割した
５：５分割シートであり、シートクッション３２の後部
にリクライニング機構３３を取付け、このリクライニン
グ機構３３にシートバック３４を取付け、シートクッシ
ョン３２の下方にシート支持装置３５を取付けたもので
ある。３６はリクライニングレバーを示す。 【００１４】シート支持装置３５は、中央フロア１２ａ
に配置したリンク手段４１と、後部フロア１２ｂに配置
した着脱手段４２とからなる。４３はシートクッション
３２の後部に配置した引き輪を示す。なお、引き輪４３
を配置する位置や２列目シート１４のシート傾倒レバー
２９の配置位置は任意である。 【００１５】図３は本発明に係る３列目シートのシート
支持装置の斜視図であり、シートクッション側の透視状
態を示すとともに、右側シートのリンク手段４１と、着
脱手段４２と、右に設けたリクライニング機構３３と、
３列目シート１５のシートフレーム５７を示す。また、
図３は、着脱手段４２にケーブル４２ａの一端を接続
し、他端をシートフレーム５７に設けた掛止部材４２ｂ
を介して引き輪４３に接続したことを示す。左側シート
は、右側シートと同様であり、説明を省略する。 【００１６】リンク手段４１は、シートフレーム５７の
前端にピン６１，６１を介してアーム６２，６２の上端
をおのおの連結し、このアーム６２，６２の下端にピン
６３，６３を介してブラケット６４，６４を連結したも
のであり、ブラケット６４，６４を中央フロア１２ａ
（図２参照）に取付ける。 【００１７】リクライニング機構３３は、シートバック
３４をリクライニング角θｒの範囲内で倒すことができ
る既存のリクライニング部６５と、シートバック３４を
前傾角θｆだけ倒して停止させることができる前傾部６
６と、を有するものである。 【００１８】図４は図３の４部詳細図である。着脱手段
４２は、シートフレーム５７にフック７１をボルト７２
で揺動可能に取付け、フック７１の前端にリターンスプ
リング７３を掛け、後端にケーブル４２ａの一端を接続
したものである。７４は後部フロア１２ｂ（図２参照）
に取付けたストライカーを示す。 【００１９】図５は本発明に係る３列目シートのシート
バックの断面図である。シートバック３４は、通常の前
向き状態で着座したときに背中が当たる前層８１と、３
列目シートを後向きに変更したときに背中が当たる後層
８２とからなる。前層８１は、シートフレーム８３の前
側にスプリング８３ａならびにパッド材８３ｂを取付け
たもので、後層８２は、シートフレーム８３の後側にス
プリング８３ｃならびにパッド材８３ｄを取付けたもの
である。 【００２０】以上に述べた車両の最後部シートの作用を
次に説明する。まず、図４で３列目シートのロック解除
について説明する。図４に示すように、引き輪４３を矢
印の如く引くと、フック７１はボルト７２を支点にし
て矢印の如く揺動し、ストライカー７４から外れるの
で、後部フロアから着脱手段４２を離すことができる。 【００２１】次に３列目シートの前方への移動について
説明する。図６は本発明に係る最後部シートの第１作用
図である。３列目シート１５のリクライニングレバー３
６を引き上げることで、シートクッション３２上にシー
トバック３４を折り畳むことができる。その次に、予め
２列目シート１４を前方へ跳ね上げた状態で、引き輪４
３を引いてロックを解除し、折り畳んだ３列目シート１
５を前方へ移動させ中央フロア１２ａ上に収納すること
ができる。 【００２２】このように、３列目シート１５では、リン
ク手段４１は、シートフレーム５７の前端にピン６１を
介してアーム６２を連結し、アーム６２にピン６３を介
してブラケット６４を連結したので、アーム６２によっ
て折り畳んだ状態の３列目シート１５は矢印，の如
く水平移動し、シートバック３４はシートクッション３
２から離れない。従って、折り畳んだ状態の３列目シー
ト１５を前方へ移動して中央フロア１２ａ上に収納する
のは容易であり、取り扱い性が向上する。 【００２３】図７は本発明に係る最後部シートの第２作
用図であり、折り畳んだ３列目シート１５を前方へ移動
させ中央フロア１２ａ上に収納した状態を示すととも
に、シート支持装置２４内に折り畳んだ３列目シート１
５を収納したことを示す。引き続き、この収納状態の３
列目シート１５の上に２列目シート１４を戻す。 【００２４】図８は本発明に係る最後部シートの第３作
用図である。３列目シート１５では、シートバック３４
を前傾停止可能にしたので、リクライニングレバー３６
を矢印の如く引き上げ、シートバック３４を前傾角θ
ｆだけ前方へ倒して停止させ、後向きシート用のシート
バックに変更することができる。 【００２５】すなわち、リクライニング機構３３に通常
のリクライニング角θｒの範囲内で倒すことができるリ
クライニング部６５に対して、シートバック３４を前傾
角θｆだけ倒して停止させることができる前傾部６６を
設定したので、リクライニングレバー３６を引き上げ、
シートバック３４を前傾角θｆだけ前方へ倒して停止さ
せることができる。従って、シートバック３４を後向き
シート用のシートバックに変更することができる。 【００２６】また、リクライニング機構３３では、通常
のリクライニング部６５に対して、シートバック３４を
前傾角θｆだけ倒して停止させることができる前傾部６
６を設定したので、既存のリクライニング機構の部品を
流用することができ、生産コストを抑えることができ
る。 【００２７】図９は本発明に係る最後部シートの第４作
用図である。車両１０にテールゲート１８を設け、後部
に最後部シートであるところの３列目シート１５を設
け、３列目シート１５のシートバック３４を前傾停止可
能にしたので、シートバック３４を所定の前傾の位置
（前傾角θｆ）に停止させ、テールゲート１８を開けた
状態で後部フロア１２ｂに後向きに腰掛けた人Ｍの背中
Ｍｂをシートバック３４の後層８２で受けることができ
る。その結果、様々な場面での腰掛け、例えば、スキー
の際のウエアの着替えやスキー靴の履き替え、その他、
アウトドア活動での腰掛けに使用することができ、車両
１０の使い勝手の向上を図ることができる。 【００２８】尚、本発明の実施の形態に示した図３の３
列目シート１５のシート支持装置３５の構成は一例であ
る。図５のシートバック３４の構造は一例であり、後層
８２を省くことも可能である。３列目シート１５は、左
右に２分割した分割シートであるが、３列目シートの構
成は任意であり、例えば、ベンチシートにすることも可
能である。 【００２９】 【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１では、車両の２列目シートを前方へ跳ね
上げた状態で、折り畳んだ３列目シートを前方へ移動し
て床上に収納できる車両の３列目シートのシートバック
を前傾停止可能にした。すなわち、３列目シートに採用
したリクライニング機構では、通常のリクライニング角
の範囲内で倒すことができるリクライニング部に対し
て、シートバックを前傾角だけ倒して停止させることが
できる前傾部を設定したので、シートバックを前傾角だ
け前方へ倒して所定の前傾位置で停止させることができ
る。 【００３０】また、３列目シートのシートバックを前傾
停止可能にした３列目シートは、前傾停止可能にする機
構としてリクライニング機構を採用するとともに、この
リクライニング機構に通常のリクライニング角の範囲内
で倒すことができるリクライニング部に対して、シート
バックを前傾角だけ倒して停止させることができる前傾
部を設定したので、既存のリクライニング機構の部品を
流用することができ、生産コストを抑えることができ
る。
ま前方へ移動可能で、必要時にはシートバックの前傾停
止が可能な車両の最後部シートに関する。 【０００２】 【従来の技術】シートバックの前傾が可能な車両のシー
トには、例えば、実公平１−２２７４３号公報「車両
用対座シート」や特公昭６３−２３０１６号公報「バ
ックドア付き車両の最後部シート」に示されたものがあ
る。 【０００３】上記の技術では、同公報の第１図によれ
ば、フロントシート１（符号は公報記載のものを使用し
た。以下同様。）は、シートシートクツシヨン２にリク
ライニング機構を介してシートバツク３を取付けたもの
で、シートバツク３の後にはシートバツク用ガーニツシ
ユ４をリクライニング機構のヒンジ機構Ａ（第６図参
照）を介して装着したので、ヒンジ機構Ａを介して同公
報の第３図のように、シートバツク用ガーニツシユ４を
水平位置まで回動するとともに、シートバツク３を前傾
させ、対座シートとして使用することができる。 【０００４】上記の技術では、同公報の第２図によれ
ば、最後部シート７は、シートクツシヨン８にリクライ
ニングデバイス９を介して２重構造のシートバツクをと
りつけたものである。２重構造のシートバツクは、第１
シートバツク１０の一端にヒンジ３３（第３図参照）を
介して第２シートバツク１１の一端を取付け、第１・第
２シートバツク１０，１１の他端同士を折畳ロツク機構
（係止ピン３８、係止フツク３９）で連結したもので、
折畳ロツク機構を解除し、第１シートバツク１０を回動
させ、第１・第２シートバツク１０，１１を開くこと
で、同公報の第５図のように、後向きシートを形成する
ことができる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】上記のフロントシー
ト１では、リクライニング機構でシートバツク３を折り
畳むことはできず、例えば、このような構造のフロント
シート１を最後部シートに採用した場合、最後部シート
は移動せず、荷物の入る容量は大きくならず、使い勝手
は悪い。 【０００６】上記の最後部シート７は、移動させるこ
とができず、荷物の入る容量は大きくならず、使い勝手
は悪い。また、２重構造のシートバツクを第１シートバ
ツク１０と第２シートバツク１１とで構成したので、シ
ートバツクの生産コストは嵩む。さらに、リクライニン
グデバイス９の部品点数は多く、生産コストを削減し難
い。その上、シートバツクを第１シートバツク１０と第
２シートバツク１１とで構成したので、後向きシートを
形成する場合には、第１シートバツク１０を回動させ、
第１・第２シートバツク１０，１１を開く操作が必要
で、手間がかかる。 【０００７】そこで、本発明の目的は、通常のリクライ
ニングに加えてシートバツクが所定の前傾位置で停止
し、生産コストを抑えた車両の最後部シートを提供する
ことにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１は、車両の２列目シートを前方へ跳ね上げた
状態で、折り畳んだ３列目シートを前方へ移動して床上
に収納できる車両において、３列目シートのシートバッ
クを前傾停止可能にしたことを特徴とする。３列目シー
トのシートバックを前傾停止可能にするために、３列目
シートに採用したリクライニング機構では、通常のリク
ライニング角の範囲内で倒すことが可能なリクライニン
グ部に対して、シートバックを前傾角だけ倒して停止さ
せることが可能な前傾部を設定したので、シートバック
は前傾角だけ前方へ倒れて所定の前傾位置で停止する。 【０００９】また、３列目シートのシートバックを前傾
停止可能にした３列目シートは、前傾停止可能にする機
構としてリクライニング機構を採用するとともに、この
リクライニング機構に通常のリクライニング角の範囲内
で倒すことができるリクライニング部に対して、シート
バックを前傾角だけ倒して停止させることができる前傾
部を設定することで、既存のリクライニング機構の部品
の流用を図る。 【００１０】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。「前」は前進側、「後」はその逆側をい
う。図１は本発明に係る最後部シートを採用した車両の
側面図であり、車両１０は、３列シートの５ドアであ
り、車体フレーム１１の床であるところのフロア１２に
取付けた１列目シート１３、２列目シート１４および最
後部シートであるところの３列目シート１５と、前ドア
１６，１６（図２参照）と、後ドア１７，１７（図２参
照）と、テールゲート１８とを備える。 【００１１】図２は本発明に係る最後部シートを採用し
たシート構成の側面図であり、フロア１２と、１列目シ
ート１３と、２列目シート１４と、３列目シート１５を
示す。フロア１２は、床であるところの中央フロア１２
ａと、中央フロア１２ａに連続して形成した後部フロア
１２ｂと、を有する。２列目シート１４は、ベンチシー
トで、シートクッション２１の後部にリクライニング機
構２２を介してシートバック２３を取付け、シートクッ
ション２１の下方にシート支持装置２４，２４（図に示
していない）を取付けたものである。２５はリクライニ
ングレバーを示す。 【００１２】シート支持装置２４は、車両１０の中央フ
ロア１２ａに取付けたスライド手段２６と、このスライ
ド手段２６の前方に取付けた前脚２７と、後方に取付け
た後脚２８と、からなる。２９はシート傾倒レバー、３
１はスライドレバーを示す。 【００１３】３列目シート１５は、左右に２分割した
５：５分割シートであり、シートクッション３２の後部
にリクライニング機構３３を取付け、このリクライニン
グ機構３３にシートバック３４を取付け、シートクッシ
ョン３２の下方にシート支持装置３５を取付けたもので
ある。３６はリクライニングレバーを示す。 【００１４】シート支持装置３５は、中央フロア１２ａ
に配置したリンク手段４１と、後部フロア１２ｂに配置
した着脱手段４２とからなる。４３はシートクッション
３２の後部に配置した引き輪を示す。なお、引き輪４３
を配置する位置や２列目シート１４のシート傾倒レバー
２９の配置位置は任意である。 【００１５】図３は本発明に係る３列目シートのシート
支持装置の斜視図であり、シートクッション側の透視状
態を示すとともに、右側シートのリンク手段４１と、着
脱手段４２と、右に設けたリクライニング機構３３と、
３列目シート１５のシートフレーム５７を示す。また、
図３は、着脱手段４２にケーブル４２ａの一端を接続
し、他端をシートフレーム５７に設けた掛止部材４２ｂ
を介して引き輪４３に接続したことを示す。左側シート
は、右側シートと同様であり、説明を省略する。 【００１６】リンク手段４１は、シートフレーム５７の
前端にピン６１，６１を介してアーム６２，６２の上端
をおのおの連結し、このアーム６２，６２の下端にピン
６３，６３を介してブラケット６４，６４を連結したも
のであり、ブラケット６４，６４を中央フロア１２ａ
（図２参照）に取付ける。 【００１７】リクライニング機構３３は、シートバック
３４をリクライニング角θｒの範囲内で倒すことができ
る既存のリクライニング部６５と、シートバック３４を
前傾角θｆだけ倒して停止させることができる前傾部６
６と、を有するものである。 【００１８】図４は図３の４部詳細図である。着脱手段
４２は、シートフレーム５７にフック７１をボルト７２
で揺動可能に取付け、フック７１の前端にリターンスプ
リング７３を掛け、後端にケーブル４２ａの一端を接続
したものである。７４は後部フロア１２ｂ（図２参照）
に取付けたストライカーを示す。 【００１９】図５は本発明に係る３列目シートのシート
バックの断面図である。シートバック３４は、通常の前
向き状態で着座したときに背中が当たる前層８１と、３
列目シートを後向きに変更したときに背中が当たる後層
８２とからなる。前層８１は、シートフレーム８３の前
側にスプリング８３ａならびにパッド材８３ｂを取付け
たもので、後層８２は、シートフレーム８３の後側にス
プリング８３ｃならびにパッド材８３ｄを取付けたもの
である。 【００２０】以上に述べた車両の最後部シートの作用を
次に説明する。まず、図４で３列目シートのロック解除
について説明する。図４に示すように、引き輪４３を矢
印の如く引くと、フック７１はボルト７２を支点にし
て矢印の如く揺動し、ストライカー７４から外れるの
で、後部フロアから着脱手段４２を離すことができる。 【００２１】次に３列目シートの前方への移動について
説明する。図６は本発明に係る最後部シートの第１作用
図である。３列目シート１５のリクライニングレバー３
６を引き上げることで、シートクッション３２上にシー
トバック３４を折り畳むことができる。その次に、予め
２列目シート１４を前方へ跳ね上げた状態で、引き輪４
３を引いてロックを解除し、折り畳んだ３列目シート１
５を前方へ移動させ中央フロア１２ａ上に収納すること
ができる。 【００２２】このように、３列目シート１５では、リン
ク手段４１は、シートフレーム５７の前端にピン６１を
介してアーム６２を連結し、アーム６２にピン６３を介
してブラケット６４を連結したので、アーム６２によっ
て折り畳んだ状態の３列目シート１５は矢印，の如
く水平移動し、シートバック３４はシートクッション３
２から離れない。従って、折り畳んだ状態の３列目シー
ト１５を前方へ移動して中央フロア１２ａ上に収納する
のは容易であり、取り扱い性が向上する。 【００２３】図７は本発明に係る最後部シートの第２作
用図であり、折り畳んだ３列目シート１５を前方へ移動
させ中央フロア１２ａ上に収納した状態を示すととも
に、シート支持装置２４内に折り畳んだ３列目シート１
５を収納したことを示す。引き続き、この収納状態の３
列目シート１５の上に２列目シート１４を戻す。 【００２４】図８は本発明に係る最後部シートの第３作
用図である。３列目シート１５では、シートバック３４
を前傾停止可能にしたので、リクライニングレバー３６
を矢印の如く引き上げ、シートバック３４を前傾角θ
ｆだけ前方へ倒して停止させ、後向きシート用のシート
バックに変更することができる。 【００２５】すなわち、リクライニング機構３３に通常
のリクライニング角θｒの範囲内で倒すことができるリ
クライニング部６５に対して、シートバック３４を前傾
角θｆだけ倒して停止させることができる前傾部６６を
設定したので、リクライニングレバー３６を引き上げ、
シートバック３４を前傾角θｆだけ前方へ倒して停止さ
せることができる。従って、シートバック３４を後向き
シート用のシートバックに変更することができる。 【００２６】また、リクライニング機構３３では、通常
のリクライニング部６５に対して、シートバック３４を
前傾角θｆだけ倒して停止させることができる前傾部６
６を設定したので、既存のリクライニング機構の部品を
流用することができ、生産コストを抑えることができ
る。 【００２７】図９は本発明に係る最後部シートの第４作
用図である。車両１０にテールゲート１８を設け、後部
に最後部シートであるところの３列目シート１５を設
け、３列目シート１５のシートバック３４を前傾停止可
能にしたので、シートバック３４を所定の前傾の位置
（前傾角θｆ）に停止させ、テールゲート１８を開けた
状態で後部フロア１２ｂに後向きに腰掛けた人Ｍの背中
Ｍｂをシートバック３４の後層８２で受けることができ
る。その結果、様々な場面での腰掛け、例えば、スキー
の際のウエアの着替えやスキー靴の履き替え、その他、
アウトドア活動での腰掛けに使用することができ、車両
１０の使い勝手の向上を図ることができる。 【００２８】尚、本発明の実施の形態に示した図３の３
列目シート１５のシート支持装置３５の構成は一例であ
る。図５のシートバック３４の構造は一例であり、後層
８２を省くことも可能である。３列目シート１５は、左
右に２分割した分割シートであるが、３列目シートの構
成は任意であり、例えば、ベンチシートにすることも可
能である。 【００２９】 【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１では、車両の２列目シートを前方へ跳ね
上げた状態で、折り畳んだ３列目シートを前方へ移動し
て床上に収納できる車両の３列目シートのシートバック
を前傾停止可能にした。すなわち、３列目シートに採用
したリクライニング機構では、通常のリクライニング角
の範囲内で倒すことができるリクライニング部に対し
て、シートバックを前傾角だけ倒して停止させることが
できる前傾部を設定したので、シートバックを前傾角だ
け前方へ倒して所定の前傾位置で停止させることができ
る。 【００３０】また、３列目シートのシートバックを前傾
停止可能にした３列目シートは、前傾停止可能にする機
構としてリクライニング機構を採用するとともに、この
リクライニング機構に通常のリクライニング角の範囲内
で倒すことができるリクライニング部に対して、シート
バックを前傾角だけ倒して停止させることができる前傾
部を設定したので、既存のリクライニング機構の部品を
流用することができ、生産コストを抑えることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る最後部シートを採用した車両の側
面図 【図２】本発明に係る最後部シートを採用したシート構
成の側面図 【図３】本発明に係る３列目シートのシート支持装置の
斜視図 【図４】図３の４部詳細図 【図５】本発明に係る３列目シートのシートバックの断
面図 【図６】本発明に係る最後部シートの第１作用図 【図７】本発明に係る最後部シートの第２作用図 【図８】本発明に係る最後部シートの第３作用図 【図９】本発明に係る最後部シートの第４作用図 【符号の説明】 １０…車両、１４…２列目シート、１５…３列目シー
ト、３４…３列目シートのシートバック。
面図 【図２】本発明に係る最後部シートを採用したシート構
成の側面図 【図３】本発明に係る３列目シートのシート支持装置の
斜視図 【図４】図３の４部詳細図 【図５】本発明に係る３列目シートのシートバックの断
面図 【図６】本発明に係る最後部シートの第１作用図 【図７】本発明に係る最後部シートの第２作用図 【図８】本発明に係る最後部シートの第３作用図 【図９】本発明に係る最後部シートの第４作用図 【符号の説明】 １０…車両、１４…２列目シート、１５…３列目シー
ト、３４…３列目シートのシートバック。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 車両の２列目シートを前方へ跳ね上げた
状態で、折り畳んだ３列目シートを前方へ移動して床上
に収納できる車両において、 前記３列目シートのシートバックを前傾停止可能にした
ことを特徴とする車両の最後部シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001318185A JP2003118446A (ja) | 2001-10-16 | 2001-10-16 | 車両の最後部シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001318185A JP2003118446A (ja) | 2001-10-16 | 2001-10-16 | 車両の最後部シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003118446A true JP2003118446A (ja) | 2003-04-23 |
Family
ID=19135941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001318185A Pending JP2003118446A (ja) | 2001-10-16 | 2001-10-16 | 車両の最後部シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003118446A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1568536A2 (en) | 2004-02-27 | 2005-08-31 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat |
-
2001
- 2001-10-16 JP JP2001318185A patent/JP2003118446A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1568536A2 (en) | 2004-02-27 | 2005-08-31 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050815 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050823 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051020 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060110 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060310 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060418 |