JP2003112370A - 自動車用ウェザーストリップの接続方法 - Google Patents
自動車用ウェザーストリップの接続方法Info
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- B29C66/91931—Measuring or controlling the joining process by measuring or controlling the temperature, the heat or the thermal flux characterised by specific temperature, heat or thermal flux values or ranges in explicit relation to another variable, e.g. temperature diagrams in explicit relation to another temperature, e.g. to the softening temperature or softening point, to the thermal degradation temperature or to the ambient temperature in explicit relation to the fusion temperature or melting point of the material of one of the parts to be joined
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- B29C66/91921—Measuring or controlling the joining process by measuring or controlling the temperature, the heat or the thermal flux characterised by specific temperature, heat or thermal flux values or ranges in explicit relation to another variable, e.g. temperature diagrams in explicit relation to another temperature, e.g. to the softening temperature or softening point, to the thermal degradation temperature or to the ambient temperature
- B29C66/91931—Measuring or controlling the joining process by measuring or controlling the temperature, the heat or the thermal flux characterised by specific temperature, heat or thermal flux values or ranges in explicit relation to another variable, e.g. temperature diagrams in explicit relation to another temperature, e.g. to the softening temperature or softening point, to the thermal degradation temperature or to the ambient temperature in explicit relation to the fusion temperature or melting point of the material of one of the parts to be joined
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Abstract
(57)【要約】
【課 題】自動車用ウェザーストリップの接続部分を圧
縮変形するときの荷重の増加をなくしてシール性に影響
を与えないようにすると共に、接続媒体を介して融着さ
れたウェザーストリップの接続部分よりはみ出る接続媒
体のはみ出し部分を均すための工程を不要にして金型を
ずらすような機構を不要にできるような自動車用ウェザ
ーストリップの接続方法を提供する。 【解決手段】接続媒体にポリプロピレン含有フィルム5
を用い、ウェザーストリップ2a、2bの端面をフィル
ム5の融点以上の150〜250℃に加熱した状態で、
ウェザーストリップ2a、2bと同色をなし、かつ10
0〜110℃に予熱しておいたフィルム5を挟み込み1
0〜30秒間圧着し、融着する。このときフィルム5が
溶融して融着が確実に行われると共に、ウェザーストリ
ップの端面と接触しない箇所のフィルム5に孔があく。
融着後、接続部分よりはみ出るフィルム5を剥ぎ取る。
縮変形するときの荷重の増加をなくしてシール性に影響
を与えないようにすると共に、接続媒体を介して融着さ
れたウェザーストリップの接続部分よりはみ出る接続媒
体のはみ出し部分を均すための工程を不要にして金型を
ずらすような機構を不要にできるような自動車用ウェザ
ーストリップの接続方法を提供する。 【解決手段】接続媒体にポリプロピレン含有フィルム5
を用い、ウェザーストリップ2a、2bの端面をフィル
ム5の融点以上の150〜250℃に加熱した状態で、
ウェザーストリップ2a、2bと同色をなし、かつ10
0〜110℃に予熱しておいたフィルム5を挟み込み1
0〜30秒間圧着し、融着する。このときフィルム5が
溶融して融着が確実に行われると共に、ウェザーストリ
ップの端面と接触しない箇所のフィルム5に孔があく。
融着後、接続部分よりはみ出るフィルム5を剥ぎ取る。
Description
【0001】
【発明が属する技術分野】本発明は、自動車用ウェザー
ストリップの接続方法に関する。
ストリップの接続方法に関する。
【0002】
【従来技術】自動車用ウェザーストリップの接続方法の
一つに、接続される左右のウェザーストリップの端部に
中芯を挿入して両ウェザーストリップを連結した状態で
連結部分を金型にセットして加硫接続する方法がある。
一つに、接続される左右のウェザーストリップの端部に
中芯を挿入して両ウェザーストリップを連結した状態で
連結部分を金型にセットして加硫接続する方法がある。
【0003】この方法には、3分程度の加硫成形時間が
必要であり、また接続部分に注入されるゴム容積の管理
が必要で、スポンジゴムの場合、金型内でゴムの流動、
発泡膨張、加硫が同時に進行し、それらのタイミングが
合わないと、外観不良、接着不良、接続部の欠け等の不
具合が発生するため製造には熟練と労力を要すること、
中芯取り出しのためウェザーストリップにスリット加工
をしたり、中芯取り出し後、スリットの塞ぎ加工が必要
であること等の問題があることから、この問題を解決す
る方法として、接続される左右のウェザーストリップの
一方の端面に該端面と同形状の柔らかいゴムシートより
なる接着用生材を貼付したのち、他のウェザーストリッ
プの端面を接着用生材を挟んで突き合わせた状態で金型
にセットして加硫接続する方法が提案され(特開平7−
314560号)、また金型を左右に分割して、それぞ
れの金型にウェザーストリップの端部をセットしたの
ち、接着媒体となるシート材を挟んで左右の金型を合体
させ、ウェザーストリップの端部同志を突き合わせて熱
加工すると共に、金型の合体時に金型に設けたカット刃
で接続部分よりはみ出るシート材をカットし、ついでカ
ットされたシート材のエッジとウェザーストリップの段
差を解消するために成形品又は金型を左右にスライドさ
せるか、カット刃をスライドさせて均す方法が提案され
ている(特許第3004016号)。
必要であり、また接続部分に注入されるゴム容積の管理
が必要で、スポンジゴムの場合、金型内でゴムの流動、
発泡膨張、加硫が同時に進行し、それらのタイミングが
合わないと、外観不良、接着不良、接続部の欠け等の不
具合が発生するため製造には熟練と労力を要すること、
中芯取り出しのためウェザーストリップにスリット加工
をしたり、中芯取り出し後、スリットの塞ぎ加工が必要
であること等の問題があることから、この問題を解決す
る方法として、接続される左右のウェザーストリップの
一方の端面に該端面と同形状の柔らかいゴムシートより
なる接着用生材を貼付したのち、他のウェザーストリッ
プの端面を接着用生材を挟んで突き合わせた状態で金型
にセットして加硫接続する方法が提案され(特開平7−
314560号)、また金型を左右に分割して、それぞ
れの金型にウェザーストリップの端部をセットしたの
ち、接着媒体となるシート材を挟んで左右の金型を合体
させ、ウェザーストリップの端部同志を突き合わせて熱
加工すると共に、金型の合体時に金型に設けたカット刃
で接続部分よりはみ出るシート材をカットし、ついでカ
ットされたシート材のエッジとウェザーストリップの段
差を解消するために成形品又は金型を左右にスライドさ
せるか、カット刃をスライドさせて均す方法が提案され
ている(特許第3004016号)。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】金型の合体時に接続部
分よりはみ出るシート材をカットする後者の方法は、シ
ート材を予めウェザーストリップの端面形状に合致した
形状に切断し、それをウェザーストリップ端面にずれな
いように貼付する作業が必要でない利点があるが、なお
改良すべき余地がある。
分よりはみ出るシート材をカットする後者の方法は、シ
ート材を予めウェザーストリップの端面形状に合致した
形状に切断し、それをウェザーストリップ端面にずれな
いように貼付する作業が必要でない利点があるが、なお
改良すべき余地がある。
【0005】その一つは、シート材がウェザーストリッ
プの端面全体を覆い、中空部分を塞ぐため接続部分を圧
縮変形するときの荷重が増大することであり、別の点は
接続部分の段差を均すため、金型やカット刃をスライド
させるのは設備が複雑となることである。
プの端面全体を覆い、中空部分を塞ぐため接続部分を圧
縮変形するときの荷重が増大することであり、別の点は
接続部分の段差を均すため、金型やカット刃をスライド
させるのは設備が複雑となることである。
【0006】本発明は、接続部分を圧縮変形するときの
荷重が増大することなく、また接続部分の段差を均す工
程も不要にした自動車用ウェザーストリップの接続方法
を提供することを目的とする。
荷重が増大することなく、また接続部分の段差を均す工
程も不要にした自動車用ウェザーストリップの接続方法
を提供することを目的とする。
【0007】
【課題の解決手段】請求項1に係わる発明は、同形断面
の左右の自動車用ウェザーストリップを介在する樹脂フ
ィルムによって接続する接続方法であって、左右のウェ
ザーストリップの端面を樹脂フィルムの融点以上に加熱
したのち、樹脂フィルムを挟んで突き合わせて融着する
ことを特徴とする。
の左右の自動車用ウェザーストリップを介在する樹脂フ
ィルムによって接続する接続方法であって、左右のウェ
ザーストリップの端面を樹脂フィルムの融点以上に加熱
したのち、樹脂フィルムを挟んで突き合わせて融着する
ことを特徴とする。
【0008】ゴムシートは、厚みが最小でも1mm程度
で、これ以上薄いものはできにくいのに対し、樹脂フィ
ルムの膜厚は通常30〜100μ程度である。したがっ
て樹脂フィルムはゴムシートやゴム材に比べて薄くでき
るため、圧縮変形するときの荷重の変化が少なくなる。
樹脂フィルムはまた、融点以上に加熱されるため、全体
が溶融状態となって隙間にも入り込んでいくため、薄く
ても接着力を確保することができる。
で、これ以上薄いものはできにくいのに対し、樹脂フィ
ルムの膜厚は通常30〜100μ程度である。したがっ
て樹脂フィルムはゴムシートやゴム材に比べて薄くでき
るため、圧縮変形するときの荷重の変化が少なくなる。
樹脂フィルムはまた、融点以上に加熱されるため、全体
が溶融状態となって隙間にも入り込んでいくため、薄く
ても接着力を確保することができる。
【0009】ウェザーストリップ接続後、接続部分より
はみ出る樹脂フィルムは、融着直後フィルムがまだ柔ら
かいうちに剥ぎ取られるが、特許第3004016号に
示されるように、左右に分割される金型のそれぞれにカ
ット刃と刃受けを設け、金型の合体時にカットするよう
にしてもよく、また特開平7−314560号に示され
るように、樹脂フィルムをウェザーストリップの端面形
状と合致した形状に予めカットしておいてもよい。前二
者の場合、接続部分に樹脂フィルムのエッジが残るよう
なことがあっても、樹脂フィルムは薄く、かつ柔らかい
ので、装着時には倒れ易く、シール性に支障を生ずるこ
ともないため、均し工程を不要にでき、均し工程をする
ために金型をずらすことができるようにするための設備
も必要でない。
はみ出る樹脂フィルムは、融着直後フィルムがまだ柔ら
かいうちに剥ぎ取られるが、特許第3004016号に
示されるように、左右に分割される金型のそれぞれにカ
ット刃と刃受けを設け、金型の合体時にカットするよう
にしてもよく、また特開平7−314560号に示され
るように、樹脂フィルムをウェザーストリップの端面形
状と合致した形状に予めカットしておいてもよい。前二
者の場合、接続部分に樹脂フィルムのエッジが残るよう
なことがあっても、樹脂フィルムは薄く、かつ柔らかい
ので、装着時には倒れ易く、シール性に支障を生ずるこ
ともないため、均し工程を不要にでき、均し工程をする
ために金型をずらすことができるようにするための設備
も必要でない。
【0010】ウェザーストリップの端面を加熱する方法
としては、例えばヒータプレートを用いることができ
る。この場合、ウェザーストリップの端面の加熱は、ヒ
ータプレートの両面に左右のウェザーストリップの端面
を押し付けることにより、両ウェザーストリップの端面
の加熱が一度で行われるようになる。
としては、例えばヒータプレートを用いることができ
る。この場合、ウェザーストリップの端面の加熱は、ヒ
ータプレートの両面に左右のウェザーストリップの端面
を押し付けることにより、両ウェザーストリップの端面
の加熱が一度で行われるようになる。
【0011】本発明で用いる樹脂フィルムは、融点が1
00℃以上、好ましくは110〜170℃、薄膜が30
〜100μのもので、材質としては例えばポリエチレン
含有フィルム、ポリプロピレン含有フィルム、エチレン
酢酸ビニル共重合物EVA含有フィルム等が用いられ、
このなかで用途によって、ウェザーストリップが耐熱温
度の比較的低い所、例えば耐熱温度が80℃以下の車内
に用いられる場合には、例えば融点が120〜150℃
のポリプロピレン含有フィルムが適し、耐熱温度の比較
的高い所、例えば耐熱温度が120℃のサンルーフに用
いる場合には、例えば融点が170℃程度のTPOフィ
ルムが適する。いずれにしても樹脂フィルムは、ウェザ
ーストリップと同色のものを使用するのが望ましい。ウ
ェザーストリップと外観上一体化し、見分けが付きにく
ゝなって外観が向上する。
00℃以上、好ましくは110〜170℃、薄膜が30
〜100μのもので、材質としては例えばポリエチレン
含有フィルム、ポリプロピレン含有フィルム、エチレン
酢酸ビニル共重合物EVA含有フィルム等が用いられ、
このなかで用途によって、ウェザーストリップが耐熱温
度の比較的低い所、例えば耐熱温度が80℃以下の車内
に用いられる場合には、例えば融点が120〜150℃
のポリプロピレン含有フィルムが適し、耐熱温度の比較
的高い所、例えば耐熱温度が120℃のサンルーフに用
いる場合には、例えば融点が170℃程度のTPOフィ
ルムが適する。いずれにしても樹脂フィルムは、ウェザ
ーストリップと同色のものを使用するのが望ましい。ウ
ェザーストリップと外観上一体化し、見分けが付きにく
ゝなって外観が向上する。
【0012】請求項2に係わる発明は、請求項1に係わ
る発明において、樹脂フィルムを予め融点以下の温度に
予熱しておくことを特徴とする。本発明によると、ウェ
ザーストリップと樹脂フィルムの融着が確実に行われ、
融着時に樹脂フィルムが溶けて中空部のようにウェザー
ストリップの端面に接合しない箇所で孔があき易くな
り、圧縮変形するときの荷重に影響を与えにくゝなる。
る発明において、樹脂フィルムを予め融点以下の温度に
予熱しておくことを特徴とする。本発明によると、ウェ
ザーストリップと樹脂フィルムの融着が確実に行われ、
融着時に樹脂フィルムが溶けて中空部のようにウェザー
ストリップの端面に接合しない箇所で孔があき易くな
り、圧縮変形するときの荷重に影響を与えにくゝなる。
【0013】請求項1に係わる発明は、左右のウェザー
ストリップの端面を樹脂フィルムの融点以上に加熱した
のち樹脂フィルムを挟んで融着する方法であるが、樹脂
フィルムを融点以上の温度に加熱してから左右のウェザ
ーストリップの端面で挟み込んで融着しても、また左右
のウェザーストリップの端面を樹脂フィルムを介在させ
て突き合わせた状態で樹脂フィルムの融点以上に加熱し
た金型にセットして熱加工し、樹脂フィルムを溶融して
融着させるようにしても請求項1に係わる発明と同様の
効果を生ずる。
ストリップの端面を樹脂フィルムの融点以上に加熱した
のち樹脂フィルムを挟んで融着する方法であるが、樹脂
フィルムを融点以上の温度に加熱してから左右のウェザ
ーストリップの端面で挟み込んで融着しても、また左右
のウェザーストリップの端面を樹脂フィルムを介在させ
て突き合わせた状態で樹脂フィルムの融点以上に加熱し
た金型にセットして熱加工し、樹脂フィルムを溶融して
融着させるようにしても請求項1に係わる発明と同様の
効果を生ずる。
【0014】したがって請求項3に係わる発明は、同形
断面の左右の自動車用ウェザーストリップを介在する樹
脂フィルムによって接続する接続方法であって、樹脂フ
ィルムを融点以上に加熱したのち、この樹脂フィルムを
挟んで左右のウェザーストリップの端面を突き合わせて
融着することを特徴とし、請求項4に係わる発明は、同
形断面の左右の自動車用ウェザーストリップを介在する
樹脂フィルムによって接続する接続方法であって、左右
のウェザーストリップの端面を樹脂フィルムを介在させ
て突き合わせた状態で突き合わせ部分を樹脂フィルムの
融点以上に加熱して融着することを特徴とする。
断面の左右の自動車用ウェザーストリップを介在する樹
脂フィルムによって接続する接続方法であって、樹脂フ
ィルムを融点以上に加熱したのち、この樹脂フィルムを
挟んで左右のウェザーストリップの端面を突き合わせて
融着することを特徴とし、請求項4に係わる発明は、同
形断面の左右の自動車用ウェザーストリップを介在する
樹脂フィルムによって接続する接続方法であって、左右
のウェザーストリップの端面を樹脂フィルムを介在させ
て突き合わせた状態で突き合わせ部分を樹脂フィルムの
融点以上に加熱して融着することを特徴とする。
【0015】
【発明の実施の形態】図1において、左右に分割された
金型1a、1bはそれぞれ上下に開閉可能で、EPDM
製の同形断面をなす左右のウェザーストリップ2a、2
bの端部をそれぞれセットできるようになっている。図
1は、左右のウェザーストリップ2a、2bを金型1
a、1bにセットした状態を示す。図中、4は上下動可
能なヒータプレートである。
金型1a、1bはそれぞれ上下に開閉可能で、EPDM
製の同形断面をなす左右のウェザーストリップ2a、2
bの端部をそれぞれセットできるようになっている。図
1は、左右のウェザーストリップ2a、2bを金型1
a、1bにセットした状態を示す。図中、4は上下動可
能なヒータプレートである。
【0016】ウェザーストリップ2a、2bの接続は、
図1に示すように金型1a、1bを左右に開き、かつ両
金型1a、1bをそれぞれ上下に開いた状態で各ウェザ
ーストリップ2a、2bをそれぞれの金型1a、1bに
セットする。ついでヒータプレート4を図1の矢印で示
すように加熱位置に降ろす。こゝでヒータプレートの表
面温度は、使用されるフィルムがポリプロピレン含有フ
ィルムである場合、150〜250℃、ウェザーストリ
ップがスポンジゴムである場合、200℃以上に設定さ
れる。
図1に示すように金型1a、1bを左右に開き、かつ両
金型1a、1bをそれぞれ上下に開いた状態で各ウェザ
ーストリップ2a、2bをそれぞれの金型1a、1bに
セットする。ついでヒータプレート4を図1の矢印で示
すように加熱位置に降ろす。こゝでヒータプレートの表
面温度は、使用されるフィルムがポリプロピレン含有フ
ィルムである場合、150〜250℃、ウェザーストリ
ップがスポンジゴムである場合、200℃以上に設定さ
れる。
【0017】ヒータプレート4が加熱位置まで降ろされ
たのち、金型1a、1bが閉じてウェザーストリップ2
a、2bがヒータプレート4を両側より挟み込み、端面
をヒータプレート4に1〜2分間押付けて加熱溶融す
る。1〜2分経過後、金型1a、1bを左右に開き、ヒ
ータプレート4を上昇させる。
たのち、金型1a、1bが閉じてウェザーストリップ2
a、2bがヒータプレート4を両側より挟み込み、端面
をヒータプレート4に1〜2分間押付けて加熱溶融す
る。1〜2分経過後、金型1a、1bを左右に開き、ヒ
ータプレート4を上昇させる。
【0018】次に予め100〜110℃に予熱しておい
た、ウェザーストリップ2a、2bと同色のポリプロピ
レン含有フィルム5を介在させて両金型1a、1bを閉
じ、合体させてポリプロピレン含有フィルム5を挟み込
み、ウェザーストリップ2a、2bを突き合わせて圧着
する(図2)。10〜30秒間圧着したのち両金型1
a、1bを上下に開き、接続したウェザーストリップ2
a、2bを金型1a、1bより取り出す。そして図3に
示すように接続部分よりはみ出るポリプロピレン含有フ
ィルム5を剥ぎ取る。
た、ウェザーストリップ2a、2bと同色のポリプロピ
レン含有フィルム5を介在させて両金型1a、1bを閉
じ、合体させてポリプロピレン含有フィルム5を挟み込
み、ウェザーストリップ2a、2bを突き合わせて圧着
する(図2)。10〜30秒間圧着したのち両金型1
a、1bを上下に開き、接続したウェザーストリップ2
a、2bを金型1a、1bより取り出す。そして図3に
示すように接続部分よりはみ出るポリプロピレン含有フ
ィルム5を剥ぎ取る。
【0019】フィルムにポリプロピレン含有フィルムを
用いた本方法は、耐熱温度が80℃以下の車内に用いら
れるウェザーストリップの接続に適するが、本方法を耐
熱温度が120℃のサンルーフのウェザーストリップの
接続に用いる場合には、樹脂フィルムに融点が170℃
程度のTPO系の樹脂フィルムが用いられる。この場
合、ウェザーストリップの端面は200℃以上に加熱さ
れる。
用いた本方法は、耐熱温度が80℃以下の車内に用いら
れるウェザーストリップの接続に適するが、本方法を耐
熱温度が120℃のサンルーフのウェザーストリップの
接続に用いる場合には、樹脂フィルムに融点が170℃
程度のTPO系の樹脂フィルムが用いられる。この場
合、ウェザーストリップの端面は200℃以上に加熱さ
れる。
【0020】上記方法によると、樹脂フィルムは薄く、
かつ柔らかく、しかも融点以下に予熱されているうえ、
ウェザーストリップ端面が樹脂フィルム5の融点より高
い温度で加熱されていることにより、融着時に樹脂フィ
ルム5が溶融して融着が確実に行われると共に、ウェザ
ーストリップ2a、2bの中空部のように端面と接触し
ない部分の樹脂フィルムに孔があくようになり、そのた
め樹脂フィルムがないのと実質的にほとんど変わりがな
くなり、圧縮変形するときの荷重に変化がほとんどない
こと、樹脂フィルム5はウェザーストリップ2a、2b
と同色をなしているので、外観上、ウェザーストリップ
と一体化し、見分けが付かなくなること、接続部分から
はみ出る樹脂フィルムを剥ぎ取ったとき接続部分に樹脂
フィルムのエッジが残るようなことがあっても、上述す
るように樹脂フィルムは薄く柔らかいため、シール性に
支障を来すようなことはなく、均し工程が不要となる。
そのため金型をずらすような機構を必要としないこと、
樹脂フィルムはゴムシートやゴム材に比べ安価であり、
コストを低減できること等の効果を奏する。
かつ柔らかく、しかも融点以下に予熱されているうえ、
ウェザーストリップ端面が樹脂フィルム5の融点より高
い温度で加熱されていることにより、融着時に樹脂フィ
ルム5が溶融して融着が確実に行われると共に、ウェザ
ーストリップ2a、2bの中空部のように端面と接触し
ない部分の樹脂フィルムに孔があくようになり、そのた
め樹脂フィルムがないのと実質的にほとんど変わりがな
くなり、圧縮変形するときの荷重に変化がほとんどない
こと、樹脂フィルム5はウェザーストリップ2a、2b
と同色をなしているので、外観上、ウェザーストリップ
と一体化し、見分けが付かなくなること、接続部分から
はみ出る樹脂フィルムを剥ぎ取ったとき接続部分に樹脂
フィルムのエッジが残るようなことがあっても、上述す
るように樹脂フィルムは薄く柔らかいため、シール性に
支障を来すようなことはなく、均し工程が不要となる。
そのため金型をずらすような機構を必要としないこと、
樹脂フィルムはゴムシートやゴム材に比べ安価であり、
コストを低減できること等の効果を奏する。
【0021】ウェザーストリップを接続する別の方法で
は、フィルムを融点以上に加熱したのち、これを左右の
ウェザーストリップの端面で挟み込むことにより行わ
れ、更に別の方法では、フィルムを左右のウェザースト
リップの端面で挟み込んで圧着した状態で圧着部分を樹
脂フィルムの融点以上に加熱することにより行われる。
これらの方法によっても上述の方法と同様の効果を生ず
る。
は、フィルムを融点以上に加熱したのち、これを左右の
ウェザーストリップの端面で挟み込むことにより行わ
れ、更に別の方法では、フィルムを左右のウェザースト
リップの端面で挟み込んで圧着した状態で圧着部分を樹
脂フィルムの融点以上に加熱することにより行われる。
これらの方法によっても上述の方法と同様の効果を生ず
る。
【0022】
【発明の効果】請求項1、3及び4に係わる発明の接続
方法によると、樹脂フィルムは薄くすることができるた
め、圧縮変形するときの荷重の変化が少なく、シール性
に支障を来すことがないこと、接続部分に残った樹脂フ
ィルムは融着後取り除かれるが、このとき樹脂フィルム
のエッジが残るようなことがあっても、樹脂フィルムは
上述するように薄いため均さなくてもシール性に支障を
来すことがなく、したがって金型をずらす機構など、均
すための設備を不要にできること、樹脂フィルムはゴム
シートやゴム材に比べ安価で、コストを低減できること
などの効果を奏する。
方法によると、樹脂フィルムは薄くすることができるた
め、圧縮変形するときの荷重の変化が少なく、シール性
に支障を来すことがないこと、接続部分に残った樹脂フ
ィルムは融着後取り除かれるが、このとき樹脂フィルム
のエッジが残るようなことがあっても、樹脂フィルムは
上述するように薄いため均さなくてもシール性に支障を
来すことがなく、したがって金型をずらす機構など、均
すための設備を不要にできること、樹脂フィルムはゴム
シートやゴム材に比べ安価で、コストを低減できること
などの効果を奏する。
【0023】請求項2に係わる発明によると、樹脂フィ
ルムを予熱することにより融着時に樹脂フィルムが溶融
して融着が確実に行われると共に、樹脂フィルムに孔が
あいて樹脂フィルムがない状態で接続されたのと実質的
にほとんど変わりなくウェザーストリップを接続するこ
とができる。
ルムを予熱することにより融着時に樹脂フィルムが溶融
して融着が確実に行われると共に、樹脂フィルムに孔が
あいて樹脂フィルムがない状態で接続されたのと実質的
にほとんど変わりなくウェザーストリップを接続するこ
とができる。
【図1】ウェザーストリップをセットした金型を左右に
開いてヒータプレートを降ろすときの状態を示す斜視
図。
開いてヒータプレートを降ろすときの状態を示す斜視
図。
【図2】金型を閉じた状態を示す正面図。
【図3】金型より取り出したウェザーストリップの接続
部分を示す斜視図。
部分を示す斜視図。
1a、1b・・金型
2a、2b・・ウェザーストリップ
4・・ヒータプレート
5・・ポリプロピレン含有フィルム
フロントページの続き
Fターム(参考) 3D201 AA38 BA01 FA02 FA15
4F211 AC03C AD05 AD21 AD29
AG28 AH23 TA01 TA04 TC08
TD01 TD07 TH06 TH10 TJ22
TN07 TN41 TN56 TN87 TQ01
Claims (4)
- 【請求項1】同形断面の左右の自動車用ウェザーストリ
ップ2a、2bを介在する樹脂フィルム5によって接続
する接続方法であって、左右のウェザーストリップ2
a、2bの端面を樹脂フィルム5の融点以上に加熱した
のち、樹脂フィルム5を挟んで突き合わせて融着するこ
とを特徴とする自動車用ウェザーストリップの接続方
法。 - 【請求項2】樹脂フィルム5を予め融点以下の温度に予
熱しておくことを特徴とする請求項1記載の自動車用ウ
ェザーストリップの接続方法。 - 【請求項3】同形断面の左右の自動車用ウェザーストリ
ップを介在する樹脂フィルムによって接続する接続方法
であって、樹脂フィルムを融点以上に加熱したのち、こ
の樹脂フィルムを挟んで左右のウェザーストリップの端
面を突き合わせて融着することを特徴とする自動車用ウ
ェザーストリップの接続方法。 - 【請求項4】同形断面の左右の自動車用ウェザーストリ
ップを介在する樹脂フィルムによって接続する接続方法
であって、左右のウェザーストリップの端面を樹脂フィ
ルムを介在させて突き合わせた状態で突き合わせ部分を
樹脂フィルムの融点以上に加熱して融着することを特徴
とする自動車用ウェザーストリップの接続方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001310818A JP2003112370A (ja) | 2001-10-09 | 2001-10-09 | 自動車用ウェザーストリップの接続方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001310818A JP2003112370A (ja) | 2001-10-09 | 2001-10-09 | 自動車用ウェザーストリップの接続方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003112370A true JP2003112370A (ja) | 2003-04-15 |
Family
ID=19129741
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001310818A Pending JP2003112370A (ja) | 2001-10-09 | 2001-10-09 | 自動車用ウェザーストリップの接続方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2003112370A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009109862A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Canon Inc | 画像表示装置 |
-
2001
- 2001-10-09 JP JP2001310818A patent/JP2003112370A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009109862A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Canon Inc | 画像表示装置 |
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