JP2003109413A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
- Publication number
- JP2003109413A JP2003109413A JP2001304304A JP2001304304A JP2003109413A JP 2003109413 A JP2003109413 A JP 2003109413A JP 2001304304 A JP2001304304 A JP 2001304304A JP 2001304304 A JP2001304304 A JP 2001304304A JP 2003109413 A JP2003109413 A JP 2003109413A
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- JP
- Japan
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- light
- light source
- shade
- reflector
- flux
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Abstract
(57)【要約】
【課題】近距離にある標識等を容易に照明することがで
きる車両用前照灯を提供する。 【解決手段】シェード１２に光源１１から出射された光
束の一部のうちのさらに一部を透過させると共にリフレ
クタ１３によって反射した後に照明光束のカットライン
よりも上方で且つ車体近傍を照明する標識用照明光束を
形成するための開口１２ａが形成されている。
きる車両用前照灯を提供する。 【解決手段】シェード１２に光源１１から出射された光
束の一部のうちのさらに一部を透過させると共にリフレ
クタ１３によって反射した後に照明光束のカットライン
よりも上方で且つ車体近傍を照明する標識用照明光束を
形成するための開口１２ａが形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車体前方を照明す
る車両用前照灯に関する。
る車両用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、車両には、その前方を照明す
るためのヘッドランプ等の車両用前照灯が設置されてい
る。
るためのヘッドランプ等の車両用前照灯が設置されてい
る。
【０００３】また、このような車両用前照灯の場合、所
謂カットラインが設定され、そのカットラインから上方
は照明しないように所定の配光パターンが設定される。
謂カットラインが設定され、そのカットラインから上方
は照明しないように所定の配光パターンが設定される。
【０００４】また、この配光パターンを、図６に示すよ
うに、光源１から出射された光束のうちの一部を遮光す
るシェード２と、光源１から出射された光束のうちのそ
の他の一部を反射するリフレクタ３の反射面３ａとによ
って形成したものが知られている。
うに、光源１から出射された光束のうちの一部を遮光す
るシェード２と、光源１から出射された光束のうちのそ
の他の一部を反射するリフレクタ３の反射面３ａとによ
って形成したものが知られている。
【０００５】シェード２は、光源１から出射されて直接
前方に向かう光束を遮断する他（光源１の先端に遮光膜
塗装したものも有る）、図７に示すように、光源１から
出射された光束のうち、リフレクタ３の反射面３ａの略
下方寄り半分（図示ハッチングで示す範囲）に向かう光
束、即ち、照明光束として上方を照明する光束を遮断す
るために設けられている。
前方に向かう光束を遮断する他（光源１の先端に遮光膜
塗装したものも有る）、図７に示すように、光源１から
出射された光束のうち、リフレクタ３の反射面３ａの略
下方寄り半分（図示ハッチングで示す範囲）に向かう光
束、即ち、照明光束として上方を照明する光束を遮断す
るために設けられている。
【０００６】これにより、リフレクタ３の反射面３ａで
反射された光束は、図８に示すような配光パターン（一
例）の照明光束Ｐを形成する。尚、照明光束Ｐの上縁ラ
インはカットラインに沿っている。
反射された光束は、図８に示すような配光パターン（一
例）の照明光束Ｐを形成する。尚、照明光束Ｐの上縁ラ
インはカットラインに沿っている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用前照灯にあっては、例えば、図８に示
すように、遠方（例えば、１００ｍ前方）にある道路標
識Ｈ１や比較的遠方（例えば、７５ｍ前方）にある道路
標識Ｈ２を照明することは可能である。
構成された車両用前照灯にあっては、例えば、図８に示
すように、遠方（例えば、１００ｍ前方）にある道路標
識Ｈ１や比較的遠方（例えば、７５ｍ前方）にある道路
標識Ｈ２を照明することは可能である。
【０００８】しかしながら、比較的近傍（例えば、５０
ｍ前方）にある道路標識Ｈ３や近傍（例えば、２５ｍ前
方）にある道路標識Ｈ４を照明することができず、実際
に視認したい道路標識Ｈ３，Ｈ４を容易に視認すること
ができなかった。
ｍ前方）にある道路標識Ｈ３や近傍（例えば、２５ｍ前
方）にある道路標識Ｈ４を照明することができず、実際
に視認したい道路標識Ｈ３，Ｈ４を容易に視認すること
ができなかった。
【０００９】本発明は、上記問題を解決するため、近距
離にある標識等を容易に照明することができる車両用前
照灯を提供することを目的とする。
離にある標識等を容易に照明することができる車両用前
照灯を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の車両用前照灯は、光源から出射さ
れた光束の一部を遮光するシェードと、前記光源から出
射された光束のその他の一部を反射して照明光束とする
リフレクタとを備えた車両用前照灯において、前記シェ
ードに前記光源から出射された光束の一部のうちのさら
に一部を透過させると共に前記リフレクタによって反射
した後に照明光束のカットラインよりも上方で且つ車体
近傍を照明する標識用照明光束を形成するための開口が
形成されていることを要旨とする。
め、請求項１に記載の車両用前照灯は、光源から出射さ
れた光束の一部を遮光するシェードと、前記光源から出
射された光束のその他の一部を反射して照明光束とする
リフレクタとを備えた車両用前照灯において、前記シェ
ードに前記光源から出射された光束の一部のうちのさら
に一部を透過させると共に前記リフレクタによって反射
した後に照明光束のカットラインよりも上方で且つ車体
近傍を照明する標識用照明光束を形成するための開口が
形成されていることを要旨とする。
【００１１】請求項２に記載の車両用前照灯は、前記光
源にはＨＩＤバルブが使用され且つ前記開口を通過する
光束には前記ＨＩＤバルブの発光部の下からヨウ化物の
黄色味が出ない範囲の光束を使用することを要旨とす
る。
源にはＨＩＤバルブが使用され且つ前記開口を通過する
光束には前記ＨＩＤバルブの発光部の下からヨウ化物の
黄色味が出ない範囲の光束を使用することを要旨とす
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に、本発明の車両用前照灯の実
施の形態を図面に基づいて説明する。
施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】図１において、車両用前照灯（全体図省
略）１０は、光源１１と、光源１１から出射された光束
の一部を遮光するシェード１２と、光源１１から出射さ
れた光束のその他の一部を反射して照明光束とするリフ
レクタ１３とを備えている。
略）１０は、光源１１と、光源１１から出射された光束
の一部を遮光するシェード１２と、光源１１から出射さ
れた光束のその他の一部を反射して照明光束とするリフ
レクタ１３とを備えている。
【００１４】光源１１は、図２に示すように、リフレク
タ１３（又は図示を省略するハウジング）に固定される
ソケット１４と、ソケット１４に保持されたバルブ１５
とを備えている。
タ１３（又は図示を省略するハウジング）に固定される
ソケット１４と、ソケット１４に保持されたバルブ１５
とを備えている。
【００１５】バルブ１５には、ＨＩＤバルブが用いられ
ており、図３に示すように、ソケット１４から引き出さ
れた放電電極１６と、この放電電極１６と同軸上に離間
して対向する放電電極１７と、放電電極１７の一端を突
出させた状態で各電極１６，１７を覆うと共に各電極１
６，１７の対向する周辺に膨出部１８ａを形成したアー
ク管１８と、アーク管１８を覆う外管１９と、ソケット
１４から引き出されて先端が放電電極１７の突出端と連
結されたリード線２０と、リード線２０を覆う絶縁スリ
ーブ２１と、外管１９の一部に設けられた遮光膜２２と
を備え、各電極１６，１７の対向間で放電が行われて発
光する（以下、この発光を発光部２３とする。）発光部
２３は、図３（Ａ）ではアーク構成を模式的に示してお
り、そのアーク構成は、放電電極１６，１７を結ぶ直線
に沿って形成されるゾーンＡと、ゾーンＡの周囲を包む
形のゾーンＢと、さらにその外周を囲む最外側のゾーン
Ｃに大別され、それぞれ異なった色調を有する。尚、放
電電極１６，１７の対向端部にゾーンＡ〜Ｃとは異なっ
た色調のゾーンが形成されるが、ここでは省略する。
尚、各ゾーンＡ〜Ｃの色調は、図３（Ｂ）の波長分布
（正常人の色覚で色区分）に示す。
ており、図３に示すように、ソケット１４から引き出さ
れた放電電極１６と、この放電電極１６と同軸上に離間
して対向する放電電極１７と、放電電極１７の一端を突
出させた状態で各電極１６，１７を覆うと共に各電極１
６，１７の対向する周辺に膨出部１８ａを形成したアー
ク管１８と、アーク管１８を覆う外管１９と、ソケット
１４から引き出されて先端が放電電極１７の突出端と連
結されたリード線２０と、リード線２０を覆う絶縁スリ
ーブ２１と、外管１９の一部に設けられた遮光膜２２と
を備え、各電極１６，１７の対向間で放電が行われて発
光する（以下、この発光を発光部２３とする。）発光部
２３は、図３（Ａ）ではアーク構成を模式的に示してお
り、そのアーク構成は、放電電極１６，１７を結ぶ直線
に沿って形成されるゾーンＡと、ゾーンＡの周囲を包む
形のゾーンＢと、さらにその外周を囲む最外側のゾーン
Ｃに大別され、それぞれ異なった色調を有する。尚、放
電電極１６，１７の対向端部にゾーンＡ〜Ｃとは異なっ
た色調のゾーンが形成されるが、ここでは省略する。
尚、各ゾーンＡ〜Ｃの色調は、図３（Ｂ）の波長分布
（正常人の色覚で色区分）に示す。
【００１６】シェード１２は、光源１１から出射されて
直接前方に向かう光束を遮断する他（光源１１の先端に
遮光膜塗装したものも有る）、図４に示すように、光源
１１から出射された光束のうち、リフレクタ１３の反射
面１３ａの略下方寄りの半分（図示ハッチングで示す範
囲）に向かう光束、即ち、照明光束として上方を照明す
る光束を遮断する。また、シェード１２には、上述した
リフレクタ１３の反射面１３ａのうち利用しないとされ
る範囲の一部エリアｐに向かう光束Ｓを通過させる略台
形の開口１２ａが形成されている。
直接前方に向かう光束を遮断する他（光源１１の先端に
遮光膜塗装したものも有る）、図４に示すように、光源
１１から出射された光束のうち、リフレクタ１３の反射
面１３ａの略下方寄りの半分（図示ハッチングで示す範
囲）に向かう光束、即ち、照明光束として上方を照明す
る光束を遮断する。また、シェード１２には、上述した
リフレクタ１３の反射面１３ａのうち利用しないとされ
る範囲の一部エリアｐに向かう光束Ｓを通過させる略台
形の開口１２ａが形成されている。
【００１７】開口１２ａは、図４に示すように、光源中
心Ｑから角度２７°と、そこからさらに角度２４°の角
度で仮想線を引き、図示イ，ロ，ハ，ニを反射面１３ａ
に設定する。
心Ｑから角度２７°と、そこからさらに角度２４°の角
度で仮想線を引き、図示イ，ロ，ハ，ニを反射面１３ａ
に設定する。
【００１８】次に、図１に示すように、反射面１３ａと
立壁１３ｂとの交点ホに向かう仮想線と、光源中心Ｑを
通る面を作成し、その面とシェード１２の面とを交差さ
せて仮想イ’−ロ’線を設定する。
立壁１３ｂとの交点ホに向かう仮想線と、光源中心Ｑを
通る面を作成し、その面とシェード１２の面とを交差さ
せて仮想イ’−ロ’線を設定する。
【００１９】さらに、光源中心Ｑから反射面１３ａ上の
イ−ハ線を通る面とシェード１２の面とを交差させて
イ’−ハ’線を、同様に、ロ−ニ線を通る面とシェード
１２の面とを交差させてロ’−ニ’線を設定することで
形成されている。
イ−ハ線を通る面とシェード１２の面とを交差させて
イ’−ハ’線を、同様に、ロ−ニ線を通る面とシェード
１２の面とを交差させてロ’−ニ’線を設定することで
形成されている。
【００２０】これにより、リフレクタ１３の反射面１３
ａで反射された光束は、図５に示すような配光パターン
（一例）の照明光束Ｐの他、この照明光束Ｐの上縁ライ
ンで形成されるカットラインよりも上方に向かう標識照
明光束Ｐ’を形成する。
ａで反射された光束は、図５に示すような配光パターン
（一例）の照明光束Ｐの他、この照明光束Ｐの上縁ライ
ンで形成されるカットラインよりも上方に向かう標識照
明光束Ｐ’を形成する。
【００２１】照明光束Ｐは、遠方（例えば、１００ｍ前
方）にある道路標識Ｈ１や比較的遠方（例えば、７５ｍ
前方）にある道路標識Ｈ２を照明する。
方）にある道路標識Ｈ１や比較的遠方（例えば、７５ｍ
前方）にある道路標識Ｈ２を照明する。
【００２２】一方、標識照明光束Ｐ’は、比較的近傍
（例えば、５０ｍ前方）にある道路標識Ｈ３や近傍（例
えば、２５ｍ前方）にある道路標識Ｈ４を照明し、実際
に視認したい道路標識Ｈ３，Ｈ４を容易に視認すること
ができる。
（例えば、５０ｍ前方）にある道路標識Ｈ３や近傍（例
えば、２５ｍ前方）にある道路標識Ｈ４を照明し、実際
に視認したい道路標識Ｈ３，Ｈ４を容易に視認すること
ができる。
【００２３】尚、開口１２ａを通過する光束Ｓには、発
光部２３のアーク構成のうち、主としてゾーンＢのう
ち、ソケット１４寄りの下方付近（図２のハッチングで
示すエリアｓ）から出射されるヨウ化物の黄色味が出な
い光束を利用する。
光部２３のアーク構成のうち、主としてゾーンＢのう
ち、ソケット１４寄りの下方付近（図２のハッチングで
示すエリアｓ）から出射されるヨウ化物の黄色味が出な
い光束を利用する。
【００２４】これにより、標識照明光束Ｐ’は、カット
ラインよりも上方を照明する光束でありながら、道路標
識Ｈ３，Ｈ４を照明していない状態であっても、有害反
射光とはなり難い波長の光束とすることができる
ラインよりも上方を照明する光束でありながら、道路標
識Ｈ３，Ｈ４を照明していない状態であっても、有害反
射光とはなり難い波長の光束とすることができる
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
車両用前照灯にあっては、シェードに光源から出射され
た光束の一部のうちのさらに一部を透過させると共にリ
フレクタによって反射した後に照明光束のカットライン
よりも上方で且つ車体近傍を照明する標識用照明光束を
形成するための開口が形成されていることにより、近距
離にある標識等を容易に照明することができる。
車両用前照灯にあっては、シェードに光源から出射され
た光束の一部のうちのさらに一部を透過させると共にリ
フレクタによって反射した後に照明光束のカットライン
よりも上方で且つ車体近傍を照明する標識用照明光束を
形成するための開口が形成されていることにより、近距
離にある標識等を容易に照明することができる。
【図１】本発明の実施の形態に係わる車両用前照灯を示
し、車両用灯具の要部の断面図である。
し、車両用灯具の要部の断面図である。
【図２】同じく、光源の一部を省略した側面図である。
【図３】同じく、（Ａ）はアーク放電の説明図、（Ｂ）
はアーク放電の色調の説明図である。
はアーク放電の色調の説明図である。
【図４】同じく、リフレクタの反射面の利用範囲の説明
図である。
図である。
【図５】同じく、配光パターンの説明図である。
【図６】従来の車両用前照灯を示し、車両用灯具の要部
の断面図である。
の断面図である。
【図７】同じく、リフレクタの反射面の利用範囲の説明
図である。
図である。
【図８】同じく、配光パターンの説明図である。
１０…車両用前照灯
１１…光源
１２…シェード
１２ａ…開口
１３…リフレクタ
Claims (2)
- 【請求項１】光源から出射された光束の一部を遮光する
シェードと、前記光源から出射された光束のその他の一
部を反射して照明光束とするリフレクタとを備えた車両
用前照灯において、 前記シェードに前記光源から出射された光束の一部のう
ちのさらに一部を透過させると共に前記リフレクタによ
って反射した後に照明光束のカットラインよりも上方で
且つ車体近傍を照明する標識用照明光束を形成するため
の開口が形成されていることを特徴とする車両用前照
灯。 - 【請求項２】前記光源にはＨＩＤバルブが使用され且つ
前記開口を通過する光束には前記ＨＩＤバルブの発光部
の下からヨウ化物の黄色味が出ない範囲の光束を使用す
ることを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001304304A JP2003109413A (ja) | 2001-09-28 | 2001-09-28 | 車両用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001304304A JP2003109413A (ja) | 2001-09-28 | 2001-09-28 | 車両用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003109413A true JP2003109413A (ja) | 2003-04-11 |
Family
ID=19124245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001304304A Abandoned JP2003109413A (ja) | 2001-09-28 | 2001-09-28 | 車両用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003109413A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011134728A (ja) * | 2011-04-01 | 2011-07-07 | Stanley Electric Co Ltd | フォグランプ |
-
2001
- 2001-09-28 JP JP2001304304A patent/JP2003109413A/ja not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011134728A (ja) * | 2011-04-01 | 2011-07-07 | Stanley Electric Co Ltd | フォグランプ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050311 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20070719 |