JP2003028154A - 複列転がり軸受装置 - Google Patents
複列転がり軸受装置Info
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- JP2003028154A JP2003028154A JP2001220753A JP2001220753A JP2003028154A JP 2003028154 A JP2003028154 A JP 2003028154A JP 2001220753 A JP2001220753 A JP 2001220753A JP 2001220753 A JP2001220753 A JP 2001220753A JP 2003028154 A JP2003028154 A JP 2003028154A
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- row rolling
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
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- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 回転軸の寸法変化に影響されない軸受装置を
提供すること。 【解決手段】 アルミ製の回転軸２と外側部材１間に複
列転がり軸受３を配置し、この軸受３の内輪６を一体形
とするとともに複数の外輪４，５を使用したことを特徴
とする。
提供すること。 【解決手段】 アルミ製の回転軸２と外側部材１間に複
列転がり軸受３を配置し、この軸受３の内輪６を一体形
とするとともに複数の外輪４，５を使用したことを特徴
とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、複列転がり軸受
装置、例えば自動車のトランスミッションにおける歯車
を支持する複列転がり軸受装置に関する。
装置、例えば自動車のトランスミッションにおける歯車
を支持する複列転がり軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のトランスミッションにお
ける歯車を支持する複列転がり軸受装置は、図２の構造
のものが知られている。すなわち、歯車２０の内周と回
転軸２１の外周間に、歯車２０を支持する複列アンギュ
ラ形転がり軸受２２が配置されている。この複列アンギ
ュラ形転がり軸受２２は、歯車２０の内周に嵌合された
１つの外輪２３と、回転軸２１に嵌合された２つの内輪
２４，２５と、外輪２３と各内輪２４，２５間に介装さ
れた２列の転動体２６，２７とを有している。この転動
体２６，２７の作用線は、外輪２３側で交叉する方向に
アンギュラコンタクト状に組み込まれている。具体的に
は、上記外輪２３は一体形とされその内周面に２列の転
動体用のアンギュラ軌道２３ａ，２３ｂが形成され、ま
た各内輪２４，２５のそれぞれの外周面に上記外輪軌道
２３ａ，２３ｂと対向する転動体用のアンギュラ軌道２
４ａ，２５ａが形成され、そして、外輪２３の一方の軌
道２３ａと一方の内輪２４の軌道２４ａの間、及び外輪
２３の他方の軌道２３ｂと他方の内輪２５の軌道２５ａ
間にそれぞれ転動体２６，２７が介装されている。ま
た、この転動体２６，２７の作用線Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂは外
輪２３側で交叉するようにされている。なお、この各転
動体２６，２７はそれぞれ図示しない保持器にて円周方
向に保持されている。
ける歯車を支持する複列転がり軸受装置は、図２の構造
のものが知られている。すなわち、歯車２０の内周と回
転軸２１の外周間に、歯車２０を支持する複列アンギュ
ラ形転がり軸受２２が配置されている。この複列アンギ
ュラ形転がり軸受２２は、歯車２０の内周に嵌合された
１つの外輪２３と、回転軸２１に嵌合された２つの内輪
２４，２５と、外輪２３と各内輪２４，２５間に介装さ
れた２列の転動体２６，２７とを有している。この転動
体２６，２７の作用線は、外輪２３側で交叉する方向に
アンギュラコンタクト状に組み込まれている。具体的に
は、上記外輪２３は一体形とされその内周面に２列の転
動体用のアンギュラ軌道２３ａ，２３ｂが形成され、ま
た各内輪２４，２５のそれぞれの外周面に上記外輪軌道
２３ａ，２３ｂと対向する転動体用のアンギュラ軌道２
４ａ，２５ａが形成され、そして、外輪２３の一方の軌
道２３ａと一方の内輪２４の軌道２４ａの間、及び外輪
２３の他方の軌道２３ｂと他方の内輪２５の軌道２５ａ
間にそれぞれ転動体２６，２７が介装されている。ま
た、この転動体２６，２７の作用線Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂは外
輪２３側で交叉するようにされている。なお、この各転
動体２６，２７はそれぞれ図示しない保持器にて円周方
向に保持されている。
【０００３】また、上記内輪２４，２５は、軸受内部側
端面２４ｂ，２５ｂが直接突き合わされた状態で、回転
軸２１の周段部２８に嵌合され、一方の内輪２４の軸受
外部側端面２４ｃが周段部２８の側面２８ａに当接され
るとともに、他方の内輪２５の軸受外部側端面２５ｃを
回転軸２１に螺合したナット２９にて締め付けられ、軸
受内部に与圧を与えている。
端面２４ｂ，２５ｂが直接突き合わされた状態で、回転
軸２１の周段部２８に嵌合され、一方の内輪２４の軸受
外部側端面２４ｃが周段部２８の側面２８ａに当接され
るとともに、他方の内輪２５の軸受外部側端面２５ｃを
回転軸２１に螺合したナット２９にて締め付けられ、軸
受内部に与圧を与えている。
【０００４】さらに外輪２３は、歯車２０の内周の周段
部３０に嵌合され、外輪２３の一端面２３ｃが周段部３
０の側面３０ａに当接されるとともに、他端面２３ｄが
歯車２０の内周に嵌められた止め輪３１にて固定されて
いる。
部３０に嵌合され、外輪２３の一端面２３ｃが周段部３
０の側面３０ａに当接されるとともに、他端面２３ｄが
歯車２０の内周に嵌められた止め輪３１にて固定されて
いる。
【０００５】さらにまた、近年軽量化の要求が強く、回
転軸２１をアルミ製にすることで上記要求を満足させる
ことが多く行われている。
転軸２１をアルミ製にすることで上記要求を満足させる
ことが多く行われている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の図２の複列アン
ギュラ転がり軸受装置においては、軽量化のため回転軸
２１がアルミ製とされているため、軸受装置を含む機器
全体が軸受使用中に温度上昇を行うと、温度影響による
軸方向寸法変化が大きくなる。このため、ナット２９に
て内輪２４，２５間を突き合わせて隙間を零に調整した
状態で軸受内部に与圧を与えているにもかかわらず、回
転軸２１の膨張に伴い内輪２４，２５間に隙間が生じ
て、軸受内部の与圧抜けが生じる場合がある。
ギュラ転がり軸受装置においては、軽量化のため回転軸
２１がアルミ製とされているため、軸受装置を含む機器
全体が軸受使用中に温度上昇を行うと、温度影響による
軸方向寸法変化が大きくなる。このため、ナット２９に
て内輪２４，２５間を突き合わせて隙間を零に調整した
状態で軸受内部に与圧を与えているにもかかわらず、回
転軸２１の膨張に伴い内輪２４，２５間に隙間が生じ
て、軸受内部の与圧抜けが生じる場合がある。
【０００７】この発明は、アルミ製の回転軸２の温度影
響による軸方向寸法の変化が生じても軸受内部の与圧抜
けが生じることのない複列転がり軸受装置を提供するこ
とを目的とする。
響による軸方向寸法の変化が生じても軸受内部の与圧抜
けが生じることのない複列転がり軸受装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する手段
として、請求項１の発明においては、アルミ製の軸と外
側部材間に複列転がり軸受を配置し、この複列転がり軸
受の内輪または外輪のいずれか一方を与圧部材にて軸方
向に押圧することにより軸受に与圧を付与する複列転が
り軸受装置において、アルミ製の軸に嵌合された上記内
輪を一体形とし、外側部材の内周面に嵌合された上記外
輪を複数の外輪部材から構成するとともに、この複数の
外輪部材を直接または間接に軸方向に突き合わせて配置
し、上記外側部材の内周面に外輪部材を押圧する上記与
圧部材を配置したことを特徴とする。
として、請求項１の発明においては、アルミ製の軸と外
側部材間に複列転がり軸受を配置し、この複列転がり軸
受の内輪または外輪のいずれか一方を与圧部材にて軸方
向に押圧することにより軸受に与圧を付与する複列転が
り軸受装置において、アルミ製の軸に嵌合された上記内
輪を一体形とし、外側部材の内周面に嵌合された上記外
輪を複数の外輪部材から構成するとともに、この複数の
外輪部材を直接または間接に軸方向に突き合わせて配置
し、上記外側部材の内周面に外輪部材を押圧する上記与
圧部材を配置したことを特徴とする。
【０００９】また、請求項２の発明においては、上記与
圧部材が、外側部材内周面に螺合され外輪の一方の端面
を軸方向に押圧するナットであることを特徴とする。
圧部材が、外側部材内周面に螺合され外輪の一方の端面
を軸方向に押圧するナットであることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１に基づき本発明の内容を説明
する。浸炭鋼から形成された歯車１の内周とアルミから
形成された回転軸２の外周間に歯車１を支持する複列ア
ンギュラ形転がり軸受３が配置されている。この複列ア
ンギュラ形転がり軸受３は、内周面にアンギュラ軌道４
ａ，５ａが形成された２つの軸受鋼製の外輪４，５と、
外周面に上記一方の外輪４のアンギュラ軌道４ａに対向
するアンギュラ軌道６ａと他方の外輪５のアンギュラ軌
道５ａに対向するアンギュラ軌道６ｂとが形成された一
体形の軸受鋼製の内輪６と、上記一方の外輪４ａのアン
ギュラ軌道４ａと内輪６の一方のアンギュラ軌道６ａ
間、及び他方の外輪５のアンギュラ軌道５ａと内輪６の
他方のアンギュラ軌道６ｂ間にはそれぞれ転動体である
玉７が保持器（図示せず）に保持されて介装されてい
る。また上記玉７の作用線Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂは、内輪６側
で交叉する方向とされている。
する。浸炭鋼から形成された歯車１の内周とアルミから
形成された回転軸２の外周間に歯車１を支持する複列ア
ンギュラ形転がり軸受３が配置されている。この複列ア
ンギュラ形転がり軸受３は、内周面にアンギュラ軌道４
ａ，５ａが形成された２つの軸受鋼製の外輪４，５と、
外周面に上記一方の外輪４のアンギュラ軌道４ａに対向
するアンギュラ軌道６ａと他方の外輪５のアンギュラ軌
道５ａに対向するアンギュラ軌道６ｂとが形成された一
体形の軸受鋼製の内輪６と、上記一方の外輪４ａのアン
ギュラ軌道４ａと内輪６の一方のアンギュラ軌道６ａ
間、及び他方の外輪５のアンギュラ軌道５ａと内輪６の
他方のアンギュラ軌道６ｂ間にはそれぞれ転動体である
玉７が保持器（図示せず）に保持されて介装されてい
る。また上記玉７の作用線Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂは、内輪６側
で交叉する方向とされている。
【００１１】また、上記回転軸２には周段部８が形成さ
れ、内輪６の一方端面６ｃが周段部８の側面８ａに当接
するよう内輪６がこの周段部８に隙間嵌めにて嵌合さ
れ、内輪６の他端面６ｄが回転軸２の周溝１０に嵌めら
れた止め輪９にて固定されている。さらに歯車１の内周
面には周段部１１が形成され、この周段部１１に各外輪
４，５が各外輪４，５の軸受内部側の各端面４ｂ，５ｂ
が直接突き合わされた状態で嵌合されている。そして、
一方の外輪４の軸受外部側の端面４ｃは周段部１１の側
面１１ａに当接され、他方の外輪５の軸受外部側の端面
５ｃが、歯車１の内周面に形成されたネジ部１ａに螺合
されたナット１２にて締め付けられ、これにより、軸受
内部に所定の与圧が付与される。この時、上記各外輪
４，５の突き合わされた端面４ｂ，５ｂ間の隙間は零に
なるように調整されている。
れ、内輪６の一方端面６ｃが周段部８の側面８ａに当接
するよう内輪６がこの周段部８に隙間嵌めにて嵌合さ
れ、内輪６の他端面６ｄが回転軸２の周溝１０に嵌めら
れた止め輪９にて固定されている。さらに歯車１の内周
面には周段部１１が形成され、この周段部１１に各外輪
４，５が各外輪４，５の軸受内部側の各端面４ｂ，５ｂ
が直接突き合わされた状態で嵌合されている。そして、
一方の外輪４の軸受外部側の端面４ｃは周段部１１の側
面１１ａに当接され、他方の外輪５の軸受外部側の端面
５ｃが、歯車１の内周面に形成されたネジ部１ａに螺合
されたナット１２にて締め付けられ、これにより、軸受
内部に所定の与圧が付与される。この時、上記各外輪
４，５の突き合わされた端面４ｂ，５ｂ間の隙間は零に
なるように調整されている。
【００１２】なお、上記各外輪４，５は、その端面４
ｂ，５ｂが直接突き合わされているが、場合によって
は、間座を介して間接的に突き合わせてもよいし、ま
た、上記両端面４ｂ，５ｂ間は隙間が零に調整されてい
るが、設計条件により隙間が設けられる場合もあり、少
なくとも軸受内部に与圧が付与された状態であればよ
い。さらには、軸受形式は他の形式も採用できるもので
ある。
ｂ，５ｂが直接突き合わされているが、場合によって
は、間座を介して間接的に突き合わせてもよいし、ま
た、上記両端面４ｂ，５ｂ間は隙間が零に調整されてい
るが、設計条件により隙間が設けられる場合もあり、少
なくとも軸受内部に与圧が付与された状態であればよ
い。さらには、軸受形式は他の形式も採用できるもので
ある。
【００１３】この発明は上述の構成を有しているため、
軸受使用中に、軸受３を含む機器が温度上昇した際、軽
量化のためにアルミが使用された回転軸２が熱膨張し、
軸方向に寸法変化を起こしても、内輪６が一体形であ
り、内輪６の作用線Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂ上の玉７の接触点Ｐ
１，Ｐ２間の軸方向距離Ｓが変わることがない。このた
め、回転軸２の寸法変化の影響が軸受３に作用すること
がないので、軸受３に当初付与された与圧が抜けること
がない。また、歯車１は一般的に浸炭鋼で形成されてい
るため、軸受鋼製である外輪４，５との線膨張係数差は
少なく、機器の使用温度全域で安定した与圧が維持され
る。さらに歯車の支持に軸受３を使用した場合、歯車の
安定した噛み合いが得られ、歯車ノイズが減少する。
軸受使用中に、軸受３を含む機器が温度上昇した際、軽
量化のためにアルミが使用された回転軸２が熱膨張し、
軸方向に寸法変化を起こしても、内輪６が一体形であ
り、内輪６の作用線Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂ上の玉７の接触点Ｐ
１，Ｐ２間の軸方向距離Ｓが変わることがない。このた
め、回転軸２の寸法変化の影響が軸受３に作用すること
がないので、軸受３に当初付与された与圧が抜けること
がない。また、歯車１は一般的に浸炭鋼で形成されてい
るため、軸受鋼製である外輪４，５との線膨張係数差は
少なく、機器の使用温度全域で安定した与圧が維持され
る。さらに歯車の支持に軸受３を使用した場合、歯車の
安定した噛み合いが得られ、歯車ノイズが減少する。
【００１４】
【発明の効果】請求項１の発明においては、アルミ製の
回転軸が熱膨張により軸方向寸法が変化しても、複列転
がり軸受の内輪が一体形であるため、回転軸の軸方向寸
法変化の影響が作用せず、軸受に付与された与圧が抜け
ることが防止される。この結果、軸受のコンパクト化が
図れる。
回転軸が熱膨張により軸方向寸法が変化しても、複列転
がり軸受の内輪が一体形であるため、回転軸の軸方向寸
法変化の影響が作用せず、軸受に付与された与圧が抜け
ることが防止される。この結果、軸受のコンパクト化が
図れる。
【００１５】また、請求項２の発明においては、与圧部
材をナットで形成したため、構造が簡単でコンパクト化
が図れる。
材をナットで形成したため、構造が簡単でコンパクト化
が図れる。
【図１】本発明の実施形態である複列転がり軸受装置の
断面図である。
断面図である。
【図２】従来の複列転がり軸受装置の断面図である。
１ 歯車
２ 回転軸
３ 複列アンギュラ形転がり軸受
４ 外輪
５ 外輪
６ 内輪
７ 玉
８ 周段部
９ 止め輪
１０ 周溝
１１ 周段部
１２ ナット
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3J012 AB11 BB03 EB14 FB09 FB10
HB02
3J017 AA01 AA05 BA10 CA01 DA01
DB02
3J101 AA02 AA43 AA54 AA62 BA53
BA54 BA56 BA64 BA77 EA14
FA06 FA53 GA01 GA11
Claims (2)
- 【請求項１】 アルミ製の軸と外側部材間に複列転がり
軸受を配置し、この複列転がり軸受の内輪または外輪の
いずれか一方を与圧部材にて軸方向に押圧することによ
り軸受に与圧を付与する複列転がり軸受装置において、
アルミ製の軸に嵌合された上記内輪を一体形とし、外側
部材の内周面に嵌合された上記外輪を複数の外輪部材か
ら構成するとともに、この複数の外輪部材を直接または
間接に軸方向に突き合わせて配置し、上記外側部材の内
周面に外輪部材を押圧する上記与圧部材を配置したこと
を特徴とする複列転がり軸受装置。 - 【請求項２】 上記与圧部材が、外側部材内周面に螺合
され外輪の一方の端面を軸方向に押圧するナットである
ことを特徴とする請求項１に記載の複列転がり軸受装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001220753A JP2003028154A (ja) | 2001-07-23 | 2001-07-23 | 複列転がり軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001220753A JP2003028154A (ja) | 2001-07-23 | 2001-07-23 | 複列転がり軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003028154A true JP2003028154A (ja) | 2003-01-29 |
Family
ID=19054524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001220753A Pending JP2003028154A (ja) | 2001-07-23 | 2001-07-23 | 複列転がり軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003028154A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011501070A (ja) * | 2007-10-26 | 2011-01-06 | シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | ブレーキ装置を備える転がり軸受 |
| KR101059374B1 (ko) | 2011-03-24 | 2011-08-25 | (주)연합시스템 | 레이디얼 베어링 |
| CN105114447A (zh) * | 2015-07-31 | 2015-12-02 | 洛阳轴研科技股份有限公司 | 一种面对面式组配双列角接触球轴承及其组配方法 |
-
2001
- 2001-07-23 JP JP2001220753A patent/JP2003028154A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011501070A (ja) * | 2007-10-26 | 2011-01-06 | シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | ブレーキ装置を備える転がり軸受 |
| KR101059374B1 (ko) | 2011-03-24 | 2011-08-25 | (주)연합시스템 | 레이디얼 베어링 |
| CN105114447A (zh) * | 2015-07-31 | 2015-12-02 | 洛阳轴研科技股份有限公司 | 一种面对面式组配双列角接触球轴承及其组配方法 |
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