JP2002506765A5 - - Google Patents

Description

【特許請求の範囲】
【請求項１】 自動車１２の室内で移動することができる格納式自動車用シート組立体１０であって、
シートクッション１４と、
背もたれ１６とを有し、該背もたれ１６は、自動車１２の室内に回動自在に取り付けられ、且つ、背もたれ１６の少なくとも一部が前記シートクッション１４に当接する背もたれ作動位置と、前記背もたれ１６が前記シートクッション１４と間隔を隔てられ、前記シートクッション１４の上方に配置されるルーフ内収納位置との間で回動されるようになっており、
前記背もたれ１６を前記ルーフ内収納位置に固定することができるように前記自動車１２の前記室内に取り付けられるようになった少なくとも１つの上保持ラッチ３０と、
前記背もたれ１６を前記背もたれ作動位置に固定することができるように前記上保持ラッチ３０の下方で前記自動車１２の前記室内に取り付けられるようになった少なくとも１つの下保持ラッチとを有する、
組立体。
【請求項２】 前記背もたれ１６は、
フォームパッド１２４を支持し、上水平方向フレーム部材６４、下水平方向フレーム部材７０によって互いに連結された１対の側フレーム部材５６を備える背もたれフレーム４８を有する、請求項１記載の組立体。
【請求項３】 前記側フレーム部材５６は、前記背もたれ１６を前記自動車１２のヘッドライナーに回動自在に取り付けるための上方部分を有する、請求項２記載の組立体。
【請求項４】 前記下水平方向フレーム部材７０の各端部から延びる、前記上保持ラッチ３０、下保持ラッチ２４に選択的に係合することができるアンカーピン７４を更に有する、請求項３記載の組立体。
【請求項５】 前記上保持ラッチ３０、下保持ラッチ２４は、それぞれ、ラッチハウジング１４０と、前記アンカーピン７４に選択的に係合することができるように、前記ラッチハウジング１４０内に回動自在に取り付けられたラッチ部材１４２とを有する、請求項４記載の組立体。
【請求項６】 前記ラッチハウジング１４０と前記ラッチ部材１４２との間に相互連結された、前記ラッチ部材１４２を前記アンカーピン７４の周りに配置された掛止め位置に向けて常時付勢する付勢部材１４４を更に有する、請求項５記載の組立体。
【請求項７】 前記ラッチ部材１４２は各々、前記ラッチ部材１４２を前記掛止め位置から前記解除位置に移動させるための作動アーム１６４を有する、請求項６記載の組立体。
【請求項８】 前記作動アーム１６４の各々に選択的に係合して前記作動アーム１６４を持ち上げ、前記ラッチ部材１４２を前記掛止め位置から前記付勢部材１４４の付勢力に抗して前記解除位置まで移動させる解除アクチュエータ１６８を更に有する、請求項７記載の組立体。
【請求項９】 前記解除アクチュエータ１６８を作動的に移動させて前記ラッチ部材１４２を前記解除位置まで回動させるように前記各解除アクチュエータ１６８まで延びるケーブル１７８を更に有する、請求項８記載の組立体。
【請求項１０】 前記背もたれフレーム４８に取り付けられ、前記ケーブル１７８に連結された、前記ケーブル１７８を選択的に操作するためのハンドル１８４を更に有する、請求項９記載の組立体。
【請求項１１】 前記下水平方向フレーム部材７０に取り付けられた、シートベルトの荷重を受け止めるための少なくとも１つのシートベルト連結部材８４、９２、９８、１１０を更に有する、請求項４記載の組立体。
【請求項１２】 前記下水平方向フレーム部材７０は、
中空管と、
該中空管内にこれと平行に設けられ、前記中空管の両端部間に延びて前記シートベルト荷重に応答して前記下水平方向フレーム部材７０の曲げを引張作用で制限する引張要素１１８を有する、請求項１１記載の組立体。
【請求項１３】 前記引張要素１１８は、１１８下水平方向フレーム部材７０の前記アンカーピン７４間に相互連結されている、請求項１２記載の組立体。
【請求項１４】 前記シートクッション１４は、フォームパッド１３４を支持し、Ｕ字形フレーム部材５２に連結された後部水平方向フレーム部材５０を有するシートクッションフレーム４６を有する、請求項２記載の組立体。
【請求項１５】 前記シートクッション１４を支持し、且つ、前記背もたれ１６が背もたれ作動位置にあるときに前記シートクッション１４の少なくとも一部が前記背もたれ１６に当接するシートクッション作動位置と、前記シートクッション１４が自動車１２内の収納位置まで下方に回動したフロア３８内収納位置との間で、前記シートクッション１４を、前記背もたれ１６とは無関係に、回動させるための、前記Ｕ字形フレーム部材５２に取り付けられた少なくとも１つのシートクッションブラケット２０を更に有する、請求項１４記載の組立体。
【請求項１６】 前記自動車１２の内部に取り付けられた、前記シートクッション１４を前記シートクッション作動位置に固定するためのシートクッション保持ラッチ２２０を更に有する、請求項１５記載の組立体。
【請求項１７】 前記後部水平方向フレーム部材５０の各端部から延びる、前記シートクッション保持ラッチ２２０に選択的に係合することができる保持ピン５４を更に有する、請求項１６記載の組立体。
【請求項１８】 乗員を支持するための作動位置と、自動車１２のヘッドライナーに部分的に当てられ、前記自動車１２のフロア３８内に部分的に収納される収納位置との間で前記自動車１２の室内で移動することができる格納式自動車用シート組立体１０であって、
シートクッション１４と、
背もたれ１６とを有し、該背もたれ１６は、前記背もたれ１６の少なくとも一部が前記シートクッション１４に当接する背もたれ作動位置と、前記背もたれ１６が前記シートクッション１４の上方で、前記ヘッドライナーに隣接して配置されるルーフ内収納位置との間で移動することができるように、前記自動車１２の室内に回動自在に取り付けられるようになっており、
前記シートクッション１４を支持し、且つ、前記背もたれ１６が背もたれ作動位置にあるときに前記シートクッション１４の少なくとも一部が前記背もたれ１６に当接するシートクッション作動位置と、前記シートクッション１４が下方に回動して自動車１２のフロア３８内に収納されるフロア内収納位置との間で、前記背もたれ１６とは無関係に、前記シートクッション１４を回動させるための、前記シートクッション１４に取り付けられた少なくとも１つのシートクッションブラケット２０を有する、
シート組立体。
【請求項１９】 自動車１２の前記フロア３８に窪んだ状態で設けられた、前記シートクッション１４が前記フロア内収納位置にあるときに前記シートクッション１４を受け入れてこれを収納するようになったフロア内収納領域３６を更に有する、請求項１８記載の組立体。
【請求項２０】 前記自動車１２の前記フロア３８に取り付けられた、前記シートクッション１４が前記フロア内収納位置にあるときに前記フロア内収納領域３６及びシートクッション１４を覆うための回動式の蓋１８６を更に有する、請求項１９記載の組立体。
【請求項２１】 前記シートクッション１４は、フォームパッド１３４を支持し、Ｕ字形フレーム部材５２に連結された後部水平方向フレーム部材５０を有するシートクッションフレーム４６を有する、請求項１８記載の組立体。
【請求項２２】 前記自動車１２の内部に取り付けられた、前記シートクッション１４を前記シートクッション作動位置に固定するためのシートクッション保持ラッチ２２０を更に有する、請求項２１記載の組立体。
【請求項２３】 前記後部水平方向フレーム部材５０の各端部から延びる、前記シートクッション保持ラッチ２２０と選択的に係合することができる保持ピン５４を更に有する、請求項２２記載の組立体。
【請求項２４】 前記ヘッドライナーに隣接して前記自動車１２の室内に取り付けられた、前記背もたれ１６を前記シートクッション１４の上方に位置した前記ルーフ内収納位置に固定するための少なくとも一つの上保持ラッチ３０を更に有する、請求項１８記載の組立体。
【請求項２５】 前記自動車１２の内部に取り付けられた、前記背もたれ１６を前記シートクッション１４の少なくとも一部に当接する前記背もたれ作動位置に固定するための少なくとも１つの下保持ラッチ２４を更に有する、請求項２４記載の組立体。
【請求項２６】 前記背もたれ１６は、フォームパッド１２４を支持し、上水平方向フレーム部材６４、下水平方向フレーム部材７０によって互いに連結された１対の側フレーム部材５６を備える背もたれフレーム４８を有する、請求項２５記載の組立体。
【請求項２７】 前記下水平方向フレーム部材７０の各端部から延びる、前記ルーフ内収納位置と前記背もたれ作動位置との間で、前記背もたれ１６の前記運動中、前記上保持ラッチ３０、下保持ラッチ２４と選択的に係合することができるアンカーピン７４を更に有する、請求項２６記載の組立体。
【請求項２８】 乗員を支持するための作動位置と、自動車１２のヘッドライナーに部分的に当てられるともに前記自動車１２のフロア３８内に部分的に収納される収納位置との間で前記自動車１２の室内に自動車用シート組立体１０を格納する方法であって、前記シート組立体１０が、シートクッション１４と、背もたれ１６とを有し、
前記背もたれ１６の少なくとも一部が前記シートクッション１４に当接する背もたれ作動位置と、前記背もたれ１６が前記シートクッション１４の上方に配置され、前記ヘッドライナーに隣接したルーフ内収納位置との間で前記背もたれ１６を回動させ、
前記シートクッション１４を、前記背もたれ１６とは無関係に、前記背もたれ１６が前記背もたれ作動位置にあるときに前記シートクッション１４の少なくとも一部が前記背もたれ１６に当接するシートクッション作動位置と、前記シートクッション１４が下方に回動して前記自動車１２の前記フロア３８内に収納されるフロア内収納位置との間で回動させることを含む、
方法。
【請求項２９】 前記クッション１４を回動させることが、前記シートクッション１４を、前記シートクッション作動位置から、前記シートクッション１４を実質的に前記自動車１２の前記フロア３８内で上下逆さまに位置させるフロア内収納位置まで１８０°回動させることによって構成される、請求項２８記載の方法。

〔発明の概要〕
乗用車の室内で動くことができる格納式自動車用シート組立体１０が提供される。
シート組立体１０は、シートクッションと、背もたれとを有し、背もたれは、その少なくとも一部がシートクッションに当接する状態の背もたれ作動位置と、シートクッションの上方に配置されるルーフ内収納位置との間で回動できる。背もたれをシートクッションの上方に位置するルーフ内収納位置に固定するための少なくとも１つの上保持ラッチ３０が、乗用車の内部に取り付けられるようになっている。背もたれを背もたれ作動位置においてシートクッションの少なくとも一部に当たった状態で固定するための少なくとも１つの下保持ラッチが、上保持ラッチ３０の下で乗用車の内部に取り付けられている。

より詳細には、格納式自動車用シート組立体１０は、乗員を支持するための作動位置と乗用車のヘッドライナーに部分的に当てられるともに乗用車のフロア３８内に部分的に収納される収納位置との間で乗用車の内部で動くことができる。背もたれは、その少なくとも一部がシートクッションに当接する状態の背もたれ作動位置と、シートクッションの上方に配置されるルーフ内収納位置との間で運動自在に乗用車のヘッドライナーに回動自在に取り付けられるようになつている。シートクッションを支持し、これを背もたれとは無関係に、背もたれが背もたれ作動位置にあるときにシートクッションの少なくとも一部が背もたれに当接するシートクッション作動位置と、シートクッションが下方に回動して乗用車のフロア３８内に収納されるフロア３８内収納位置との間で回動させるための少なくとも１つのシートクッションブラケット２０が、シートクッションに取り付けられている。

〔好ましい実施形態の詳細な説明〕
図面を参照すると（なお、図中、同一の符号は同一又は対応の部分を示している）、格納式自動車用シート組立体が、図１〜図３において全体を符号１０で示されている。シート組立体１０は、乗用車１２の中で動くことができる。具体的に説明すると、シート組立体１０は、乗員を支持した作動位置と乗用車１２のヘッドライナー２８に部分的に収納すると共に乗用車１２のフロア３８内に部分的に収納した収納位置との間で乗用車１２内で動く。乗用車１２は、任意適当な形式の車、例えばミニバン、コンパーチブルバン又はスポーツカーであるのがよい。図示の乗用車１２は、内部側壁１８、フロア３８及びヘッドライナー又はルーフ２８を有している。シート組立体１０が、全体を符号１４で示すシートクッション組立体及び全体を符号１６で示す背もたれ組立体を有している。

背もたれ組立体１６及びシートクッション組立体１４は、互いに別個に作られ配置されている。背もたれ組立体１６は、乗用車１２の側壁１８の上部に回動自在に取り付けられている。シートクッション組立体１４は、回動連結式シートクッションブラケット２０によって乗用車１２のフロア２２に回動自在に取り付けられている。

背もたれ組立体１６は、背もたれ組立体１６の少なくとも一部がシートクッション組立体１４に当接する背もたれ作動位置と、背もたれ組立体１６がシートクッション組立体１４の上方に位置するルーフ内収納位置との間で回動できる。具体的に説明すると、背もたれ組立体１６は、乗用車１２の側壁１８に固定された下保持ラッチ２４によって背もたれ作動位置に保持されている。図１及び図３に示すように、背もたれ組立体１６は、乗用車１２のルーフ２８上のルーフ内収納位置まで矢印Ａによって指示される方向に上方に揺動できる。
背もたれ組立体１６は、乗用車１２のヘッドライナー又はルーフ２８に回動自在に取り付けられていて、ルーフ内収納位置にあるときはヘッドライナー２８に隣接して位置するようになっている。背もたれ組立体１６は、乗用車１２の側壁１８の上部に固定された上保持ラッチ３０によってルーフ内収納位置に保持されている。説明の目的上、上保持ラッチ３０及び下保持ラッチ２４は、図１、図２、図３及び図５では概略的に又は隠れた状態で示されている。保持ラッチ２４，３０につき図７〜図９を参照して以下に詳細に説明する。

シートクッション組立体１４は、背もたれ組立体１６の底部によってシートクッション作動位置に保持されている。背もたれ組立体１６を背もたれ作動位置からルーフ内収納位置まで上方に揺動させると、シートクッション組立体１４を回動連結式シートブラケット２０を中心として矢印Ｂによって指示される方向に乗用車のフロア３８内のフロア内収納領域３６内のフロア内収納位置まで回動させることができる。これもまた理解されるように、シートクッション組立体１４の全厚は、フロア内収納領域３６の大きさ及び深さに等しいものでなければならない。例示の目的で、背もたれ組立体１６及びシートクッション組立体１４は、作動位置にあるときには実線で、収納位置にあるときは想像線で示されている。

したがって、自動車用シート組立体１０を乗用車１２の中で、乗員を支持している作動位置から乗用車１２のヘッドライナー２８に当てた状態で部分的に収納されると共に乗用車１２のフロア３８内に部分的に収納された収納位置に格納又は引き込む方法は、背もたれ組立体１６を、背もたれ組立体１６の少なくとも一部がシートクッション組立体１４に当接する背もたれ作動位置と、背もたれ組立体１６がシートクッション組立体１４の上方に且つヘッドライナー２８に隣接して位置したルーフ内収納位置との間で回動させる段階と、シートクッション組立体１４を背もたれ組立体１６とは無関係に、背もたれ組立体１６が背もたれ作動位置にあるときに、シートクッション組立体１４の少なくとも一部が背もたれ組立体１６に当接するシートクッション作動位置と、シートクッション組立体が下方に回動して乗用車１２のフロア２２内に収納されるフロア内収納位置との間で回動させる段階を含む。