JP2002358805A - 車輌用前照灯 - Google Patents
車輌用前照灯Info
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- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
-
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- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/275—Lens surfaces, e.g. coatings or surface structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
- F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 対向車輌の運転者に幻惑光を与えること無し
に左右拡散部における遠方視認性を高めることを課題と
する。 【解決手段】 光源１１と、上記光源の光を前方へ照射
するリフレクタ８と、上記リフレクタ及び光源の前方を
覆うカバーレンズを備え、ロービームにおける配光パタ
ーン１は、少なくとも対向車線側に水平カットライン２
Ｒを有し、前記配光パターンの水平カットラインの端部
には、水平カットラインよりも上方にわたる遠方視認部
３Ｒを有する車輌用前照灯７。
に左右拡散部における遠方視認性を高めることを課題と
する。 【解決手段】 光源１１と、上記光源の光を前方へ照射
するリフレクタ８と、上記リフレクタ及び光源の前方を
覆うカバーレンズを備え、ロービームにおける配光パタ
ーン１は、少なくとも対向車線側に水平カットライン２
Ｒを有し、前記配光パターンの水平カットラインの端部
には、水平カットラインよりも上方にわたる遠方視認部
３Ｒを有する車輌用前照灯７。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用前照灯
に関する。詳しくは、対向車輌の運転者に幻惑光を与え
ること無しに左右拡散部における遠方視認性を高める技
術に関する。
に関する。詳しくは、対向車輌の運転者に幻惑光を与え
ること無しに左右拡散部における遠方視認性を高める技
術に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６に従来の車輌用前照灯による配光パ
ターンを示す。該配光パターン図は車輌用前照灯の照射
光を前方に設けたスクリーンに照射した状態を示すもの
であり、Ｈ−Ｈ線は水平線であり、Ｖ−Ｖ線は上記水平
線Ｈ−Ｈに直角に交わる鉛直線である。
ターンを示す。該配光パターン図は車輌用前照灯の照射
光を前方に設けたスクリーンに照射した状態を示すもの
であり、Ｈ−Ｈ線は水平線であり、Ｖ−Ｖ線は上記水平
線Ｈ−Ｈに直角に交わる鉛直線である。
【０００３】配光パターンａは対向車とのすれ違い時や
市街走行時に照射するロービームの配光パターンであ
る。該配光パターンａは上端を限定する水平カットライ
ンｂを有し、該水平カットラインｂはほぼ扁平なＺ字状
を為す。該水平カットラインｂは鉛直線Ｖ−Ｖより対向
車線側（車輌左側通行の国では右側）では水平線Ｈ−Ｈ
より下方に位置し、走行車線側（同じく左側）では対向
車線側より上方に位置する。水平カットラインｂを上記
したようにすることによって、対向車輌の運転者や歩行
者には幻惑光を与えることなく、そして、自車輌の走路
は確実に照明するようになっている。
市街走行時に照射するロービームの配光パターンであ
る。該配光パターンａは上端を限定する水平カットライ
ンｂを有し、該水平カットラインｂはほぼ扁平なＺ字状
を為す。該水平カットラインｂは鉛直線Ｖ−Ｖより対向
車線側（車輌左側通行の国では右側）では水平線Ｈ−Ｈ
より下方に位置し、走行車線側（同じく左側）では対向
車線側より上方に位置する。水平カットラインｂを上記
したようにすることによって、対向車輌の運転者や歩行
者には幻惑光を与えることなく、そして、自車輌の走路
は確実に照明するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の車輌用前照灯のロービームの配光パターンにおける
水平カットラインｂは左右で上下の差はあるものの全体
に水平方向に延びるものであるので、遠方への視認性が
劣るという問題がある。
来の車輌用前照灯のロービームの配光パターンにおける
水平カットラインｂは左右で上下の差はあるものの全体
に水平方向に延びるものであるので、遠方への視認性が
劣るという問題がある。
【０００５】勿論、対向車線側に対しては対向車の運転
者を幻惑しないために、水平カットラインｂを上記した
ように設定することが必要であるが、対向車線や走行車
線の外側を照射する部分においては、例えば、左カーブ
（車輌左側通行の場合）走行時において走行車線の遠前
方の視認性を高くしたり、遠方において車輌走行路の外
側にいる歩行者に対する視認性を高めて早い時期から注
意することが出来るようにしたりするために、配光パタ
ーンａの左右拡散部分においては水平カットラインｂの
上方に亘ってビーム光の照射が為されることが必要であ
る。
者を幻惑しないために、水平カットラインｂを上記した
ように設定することが必要であるが、対向車線や走行車
線の外側を照射する部分においては、例えば、左カーブ
（車輌左側通行の場合）走行時において走行車線の遠前
方の視認性を高くしたり、遠方において車輌走行路の外
側にいる歩行者に対する視認性を高めて早い時期から注
意することが出来るようにしたりするために、配光パタ
ーンａの左右拡散部分においては水平カットラインｂの
上方に亘ってビーム光の照射が為されることが必要であ
る。
【０００６】本発明は、上記した事情に鑑み為されたも
のであり、対向車輌の運転者に幻惑光を与えること無し
に左右拡散部における遠方視認性を高めることを課題と
する。
のであり、対向車輌の運転者に幻惑光を与えること無し
に左右拡散部における遠方視認性を高めることを課題と
する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明車輌用前照灯は、
上記した課題を解決するために、光源と、上記光源の光
を前方へ照射するリフレクタと、上記リフレクタ及び光
源の前方を覆うカバーレンズを備え、ロービームにおけ
る配光パターンは、少なくとも対向車線側に水平カット
ラインを有する車輌用前照灯であって、前記配光パター
ンの水平カットラインの端部には、水平カットラインよ
りも上方にわたる遠方視認部を有するようにしたもので
ある。
上記した課題を解決するために、光源と、上記光源の光
を前方へ照射するリフレクタと、上記リフレクタ及び光
源の前方を覆うカバーレンズを備え、ロービームにおけ
る配光パターンは、少なくとも対向車線側に水平カット
ラインを有する車輌用前照灯であって、前記配光パター
ンの水平カットラインの端部には、水平カットラインよ
りも上方にわたる遠方視認部を有するようにしたもので
ある。
【０００８】従って、本発明車輌用前照灯にあっては、
配光パターンの水平カットラインよりも上方にわたる遠
方視認部によって、遠方に対する視認性が向上し、例え
ば、カーブ走行時の走行路前方や車輌走行路の外側にい
る歩行者等に対する注意が早期から喚起される。
配光パターンの水平カットラインよりも上方にわたる遠
方視認部によって、遠方に対する視認性が向上し、例え
ば、カーブ走行時の走行路前方や車輌走行路の外側にい
る歩行者等に対する注意が早期から喚起される。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用前照灯の実
施の形態について添付図面を参照して説明する。
施の形態について添付図面を参照して説明する。
【００１０】図１に本発明にかかる車輌用前照灯によっ
て照射されるビーム光（ロービーム）の配光パターンを
示す。なお、配光パターンの示し方は図６における配光
パターンの示し方と同様である。
て照射されるビーム光（ロービーム）の配光パターンを
示す。なお、配光パターンの示し方は図６における配光
パターンの示し方と同様である。
【００１１】配光パターン１は直進路における対向車線
照射部分においては水平カットライン２Ｒを有するが、
左右拡散部においては上記水平カットライン２Ｒの延長
部分（破線で示す）の上方に亘って照射される遠方視認
部３Ｒ、３Ｌを有する。
照射部分においては水平カットライン２Ｒを有するが、
左右拡散部においては上記水平カットライン２Ｒの延長
部分（破線で示す）の上方に亘って照射される遠方視認
部３Ｒ、３Ｌを有する。
【００１２】従って、本発明にかかる車輌用前照灯によ
って照射されるロービームの配光パターン１において
は、水平カットライン２Ｒによって対向車輌４の運転者
に幻惑光を与える惧はなく、また、遠方視認部３Ｒ、３
Ｌによって左右拡散部における遠方視認性が増大し、車
輌走行路の外側にいる歩行者５に対して早期から注意を
向けることが出来、カーブ走行時には、走行車線６の遠
前方に対する早期の心構えをすることが出来る等、走行
の安全性の確保に多大に寄与する。
って照射されるロービームの配光パターン１において
は、水平カットライン２Ｒによって対向車輌４の運転者
に幻惑光を与える惧はなく、また、遠方視認部３Ｒ、３
Ｌによって左右拡散部における遠方視認性が増大し、車
輌走行路の外側にいる歩行者５に対して早期から注意を
向けることが出来、カーブ走行時には、走行車線６の遠
前方に対する早期の心構えをすることが出来る等、走行
の安全性の確保に多大に寄与する。
【００１３】水平カットラインは配光パターンの中心部
から対向車側へ約１０°の位置まで形成され、遠方視認
部はそこから先に形成されることが望ましい。このよう
にすることで、対向車の運転者に眩惑を与えることもな
く、歩行者や路肩に対する運転者の視認性を向上させる
ことができる。
から対向車側へ約１０°の位置まで形成され、遠方視認
部はそこから先に形成されることが望ましい。このよう
にすることで、対向車の運転者に眩惑を与えることもな
く、歩行者や路肩に対する運転者の視認性を向上させる
ことができる。
【００１４】次に、上記した配光パターン１によるロー
ビームの照射を行う車輌用前照灯の実施の形態を示す。
ビームの照射を行う車輌用前照灯の実施の形態を示す。
【００１５】図２及び図３は本発明車輌用前照灯の第１
の実施の形態を示すものである。
の実施の形態を示すものである。
【００１６】この第１の実施の形態にかかる車輌用前照
灯７は、いわゆるプロジェクタタイプのものであり、リ
フレクタ８と投射レンズ９とシェード１０と光源１１を
主たる構成要素とする。
灯７は、いわゆるプロジェクタタイプのものであり、リ
フレクタ８と投射レンズ９とシェード１０と光源１１を
主たる構成要素とする。
【００１７】上記リフレクタ８は上下方向において狭い
範囲の集光領域１２を有するものであり、光源１１の光
を反射して上記集光領域１２に集光させるようになって
いる。投射レンズ９は上記集光領域１２を過ぎて拡散し
てくる光をほぼ平行光束に近い状態に絞って前方へ投射
するものである。
範囲の集光領域１２を有するものであり、光源１１の光
を反射して上記集光領域１２に集光させるようになって
いる。投射レンズ９は上記集光領域１２を過ぎて拡散し
てくる光をほぼ平行光束に近い状態に絞って前方へ投射
するものである。
【００１８】なお、この車輌用前照灯７において、上記
した各要素、すなわち、リフレクタ８、投射レンズ９、
シェード１０及び光源１１を配置する空間を形成するラ
ンプボディとカバーレンズが設けられるが、これらラン
プボディ及びカバーレンズの図示は省略する。
した各要素、すなわち、リフレクタ８、投射レンズ９、
シェード１０及び光源１１を配置する空間を形成するラ
ンプボディとカバーレンズが設けられるが、これらラン
プボディ及びカバーレンズの図示は省略する。
【００１９】上記シェード１０はその上縁１３が上記集
光領域近傍に位置するように配置されたものであり、上
記上縁１３によって配光パターン１における上方のカッ
トライン（水平カットライン２Ｒ及び遠方視認部３Ｒ、
３Ｌの上縁）が形成される。そのために、シェード１０
の上縁１３は図３に示すような形状をしている。すなわ
ち、１３ａによって水平カットライン２Ｒが、１３ｂに
よって左側の水平ライン２Ｌが、１３ｃによって水平カ
ットライン２Ｒと水平ライン２Ｌとの連結部が、１３ｄ
によって遠方視認部３Ｒの上縁が、１３ｅによって遠方
視認部３Ｌの上縁が、それぞれ規定される。
光領域近傍に位置するように配置されたものであり、上
記上縁１３によって配光パターン１における上方のカッ
トライン（水平カットライン２Ｒ及び遠方視認部３Ｒ、
３Ｌの上縁）が形成される。そのために、シェード１０
の上縁１３は図３に示すような形状をしている。すなわ
ち、１３ａによって水平カットライン２Ｒが、１３ｂに
よって左側の水平ライン２Ｌが、１３ｃによって水平カ
ットライン２Ｒと水平ライン２Ｌとの連結部が、１３ｄ
によって遠方視認部３Ｒの上縁が、１３ｅによって遠方
視認部３Ｌの上縁が、それぞれ規定される。
【００２０】リフレクタで反射した光はシェード１３の
上縁近くに集光し、シェードの遠方視認部を形成する部
分１３ｅ、１３ｄの近辺では拡散している。従って、シ
ェードの遠方視認部を形成する部分１３ｅ、１３ｄを通
過し、遠方視認部に照射された光は、対向車の運転者に
眩惑を与えることなく、歩行者や路肩に対する運転者の
視認性を向上させる程度の弱いものとなる。
上縁近くに集光し、シェードの遠方視認部を形成する部
分１３ｅ、１３ｄの近辺では拡散している。従って、シ
ェードの遠方視認部を形成する部分１３ｅ、１３ｄを通
過し、遠方視認部に照射された光は、対向車の運転者に
眩惑を与えることなく、歩行者や路肩に対する運転者の
視認性を向上させる程度の弱いものとなる。
【００２１】図４は本発明車輌用前照灯の第２の実施の
形態を示すものである。
形態を示すものである。
【００２２】この第２の実施の形態にかかる車輌用前照
灯１４は、ステップリフレクタ１５と光源１６を主たる
構成要素とする。
灯１４は、ステップリフレクタ１５と光源１６を主たる
構成要素とする。
【００２３】ステップリフレクタ１５は反射面の全体が
小さな反射領域１７、１７、・・・に区分されたもので
あり、各反射領域１７、１７、・・・にそれぞれ固有の
反射特性が与えられ、これら反射領域１７、１７、・・
・で反射された光の集合によってロービームを形成する
ようにしたものである。
小さな反射領域１７、１７、・・・に区分されたもので
あり、各反射領域１７、１７、・・・にそれぞれ固有の
反射特性が与えられ、これら反射領域１７、１７、・・
・で反射された光の集合によってロービームを形成する
ようにしたものである。
【００２４】そして、上記配光パターン１のうちの遠方
視認部３Ｒ、３Ｌを形成する光はステップリフレクタ１
５の反射領域１７、１７、・・・の一部によって反射さ
れる。例えば、上端部中央に位置する反射領域１７ａ、
１７ａの光によって形成するようにする。該反射領域１
７ａ、１７ａに投影される光源像を左右に広げ且つやや
上方へ延びるようにすれば、これら反射領域１７ａ、１
７ａによって反射された光源像の集合によるパターンは
１８（図４に２点鎖線で示す）のようになり、該パター
ン１８の左右両端部における上端部分が配光パターン１
の遠方視認部３Ｒ、３Ｌを構成することになる。
視認部３Ｒ、３Ｌを形成する光はステップリフレクタ１
５の反射領域１７、１７、・・・の一部によって反射さ
れる。例えば、上端部中央に位置する反射領域１７ａ、
１７ａの光によって形成するようにする。該反射領域１
７ａ、１７ａに投影される光源像を左右に広げ且つやや
上方へ延びるようにすれば、これら反射領域１７ａ、１
７ａによって反射された光源像の集合によるパターンは
１８（図４に２点鎖線で示す）のようになり、該パター
ン１８の左右両端部における上端部分が配光パターン１
の遠方視認部３Ｒ、３Ｌを構成することになる。
【００２５】反射領域１７ａの形状は、例えば中央部に
おける鉛直断面形状をフィラメント後端を焦点とした放
物面とし、更に左右端部における鉛直断面形状は、放物
線を上方へ傾けたものとして形成すると良い。
おける鉛直断面形状をフィラメント後端を焦点とした放
物面とし、更に左右端部における鉛直断面形状は、放物
線を上方へ傾けたものとして形成すると良い。
【００２６】上記反射領域１７ａ、１７ａに投影される
光源像は比較的大きく且つ光度が低いので、１８のよう
に左右に大きく拡散したパターンを作りやすく、また、
光度があまり高くないので、遠方視認部３Ｒ、３Ｌによ
って歩行者等を幻惑する惧も少ない。
光源像は比較的大きく且つ光度が低いので、１８のよう
に左右に大きく拡散したパターンを作りやすく、また、
光度があまり高くないので、遠方視認部３Ｒ、３Ｌによ
って歩行者等を幻惑する惧も少ない。
【００２７】なお、この第２の実施の形態にかかる車輌
用前照灯１４にあっても、ランプボディとカバーレンズ
が設けられるが、これらランプボディとカバーレンズの
図示は省略する。
用前照灯１４にあっても、ランプボディとカバーレンズ
が設けられるが、これらランプボディとカバーレンズの
図示は省略する。
【００２８】図５は本発明車輌用前照灯の第３の実施の
形態を示す。
形態を示す。
【００２９】この第３の実施の形態にかかる車輌用前照
灯１９は、リフレクタ２０と、光源２１とカバーレンズ
２２を主たる構成要素として構成される。
灯１９は、リフレクタ２０と、光源２１とカバーレンズ
２２を主たる構成要素として構成される。
【００３０】そして、カバーレンズ２２の少なくとも一
部、例えば、リフレクタ２０の上端部ほぼ中央に対応し
た部分２２ａにはレンズステップが形成され、リフレク
タ２０によって反射された光の一部がカバーレンズ２２
の上記部分２２ａに形成されたレンズステップによって
制御されてパターン２３（図５に２点鎖線で示す）を形
成し、該パターン２３の左右両端部における上端部分が
配光パターン１の遠方視認部３Ｒ、３Ｌを構成すること
になる。
部、例えば、リフレクタ２０の上端部ほぼ中央に対応し
た部分２２ａにはレンズステップが形成され、リフレク
タ２０によって反射された光の一部がカバーレンズ２２
の上記部分２２ａに形成されたレンズステップによって
制御されてパターン２３（図５に２点鎖線で示す）を形
成し、該パターン２３の左右両端部における上端部分が
配光パターン１の遠方視認部３Ｒ、３Ｌを構成すること
になる。
【００３１】なお、この第３の実施の形態にかかる車輌
用前照灯１９にあってもランプボディが設けられるが、
ランプボディの図示は省略する。
用前照灯１９にあってもランプボディが設けられるが、
ランプボディの図示は省略する。
【００３２】上記した各実施の形態において示した各部
の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際して行
う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらに
よって、本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるよう
なことがあってはならないものである。
の形状乃至構造は、何れも本発明を実施するに際して行
う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらに
よって、本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるよう
なことがあってはならないものである。
【００３３】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用前照灯は、光源と、上記光源の光を前
方へ照射するリフレクタと、上記リフレクタ及び光源の
前方を覆うカバーレンズを備え、ロービームにおける配
光パターンは、少なくとも対向車線側に水平カットライ
ンを有する車輌用前照灯であって、前記配光パターンの
水平カットラインの端部には、水平カットラインよりも
上方にわたる遠方視認部を有することを特徴とする。
に、本発明車輌用前照灯は、光源と、上記光源の光を前
方へ照射するリフレクタと、上記リフレクタ及び光源の
前方を覆うカバーレンズを備え、ロービームにおける配
光パターンは、少なくとも対向車線側に水平カットライ
ンを有する車輌用前照灯であって、前記配光パターンの
水平カットラインの端部には、水平カットラインよりも
上方にわたる遠方視認部を有することを特徴とする。
【００３４】従って、本発明車輌用前照灯にあっては、
配光パターンの水平カットラインよりも上方わたる遠方
視認部によって、遠方に対する視認性が向上し、例え
ば、カーブ走行時の走行路前方や車輌走行路の外側にい
る歩行者等に対する注意が早期から喚起される。
配光パターンの水平カットラインよりも上方わたる遠方
視認部によって、遠方に対する視認性が向上し、例え
ば、カーブ走行時の走行路前方や車輌走行路の外側にい
る歩行者等に対する注意が早期から喚起される。
【００３５】なお、本発明車輌用前照灯が具体的に採り
得るいくつかの形態を以下に例示する。
得るいくつかの形態を以下に例示する。
【００３６】（１） 光源の光を反射集光させるリフレ
クタと、上記リフレクタで反射された光を前方に投射す
る投射レンズと、上縁によって水平カットラインを形成
するシェードを備え、上記シェードの上縁の左右両端部
に他の部分より下方へ偏倚した下方偏倚部が形成され、
シェードの上記下方偏倚部に対応して配光パターンの上
記遠方視認部が形成される車輌用前照灯。
クタと、上記リフレクタで反射された光を前方に投射す
る投射レンズと、上縁によって水平カットラインを形成
するシェードを備え、上記シェードの上縁の左右両端部
に他の部分より下方へ偏倚した下方偏倚部が形成され、
シェードの上記下方偏倚部に対応して配光パターンの上
記遠方視認部が形成される車輌用前照灯。
【００３７】（２）反射面の全体が小さな反射領域に分
割されて成り各反射領域が上記光源の光を所定の位置に
配光して所定の配光パターンを形成するステップリフレ
クタを備え、上記ステップリフレクタの一部によって反
射された光が配光パターンの上記遠方視認部を形成する
車輌用前照灯。
割されて成り各反射領域が上記光源の光を所定の位置に
配光して所定の配光パターンを形成するステップリフレ
クタを備え、上記ステップリフレクタの一部によって反
射された光が配光パターンの上記遠方視認部を形成する
車輌用前照灯。
【００３８】（３）上記カバーレンズに上記リフレクタ
で反射された光の一部を上記遠方視認部へ振り向ける制
御部が形成された車輌用前照灯。
で反射された光の一部を上記遠方視認部へ振り向ける制
御部が形成された車輌用前照灯。
【図１】本発明にかかる車輌用前照灯による配光パター
ンを示す図である。
ンを示す図である。
【図２】図３と共に本発明車輌用前照灯の第１の実施の
形態を示すものであり、本図は配光形成の概念を示す概
略斜視図である。
形態を示すものであり、本図は配光形成の概念を示す概
略斜視図である。
【図３】シェードの正面図である。
【図４】本発明車輌用前照灯の第２の実施の形態の概念
を示す概略斜視図である。
を示す概略斜視図である。
【図５】本発明車輌用前照灯の第３の実施の形態の概念
を示す概略斜視図である。
を示す概略斜視図である。
【図６】従来の車輌用前照灯による配光パターンを示す
図である。
図である。
１…配光パターン、２Ｒ…水平カットライン、３Ｒ…遠
方視認部、７…車輌用前照灯、８…リフレクタ、１０…
シェード、１１…光源、１３…シェードの上縁、１３
ｄ、１３ｅ…下方偏倚部、１４…車輌用前照灯、１５…
ステップリフレクタ（リフレクタ）、１６…光源、１７
…反射領域、１７ａ…ステップリフレクタの一部、１９
…車輌用前照灯、２０…リフレクタ、２１…光源、２２
…カバーレンズ、２２ａ…制御部
方視認部、７…車輌用前照灯、８…リフレクタ、１０…
シェード、１１…光源、１３…シェードの上縁、１３
ｄ、１３ｅ…下方偏倚部、１４…車輌用前照灯、１５…
ステップリフレクタ（リフレクタ）、１６…光源、１７
…反射領域、１７ａ…ステップリフレクタの一部、１９
…車輌用前照灯、２０…リフレクタ、２１…光源、２２
…カバーレンズ、２２ａ…制御部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｆ２１Ｗ 101:10 Ｆ２１Ｙ 101:00 (72)発明者 石田 裕之 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K042 AA08 BB03 BB06 BC03 BD04 BE01 BE02 BE09
Claims (4)
- 【請求項１】 光源と、上記光源の光を前方へ照射する
リフレクタと、上記リフレクタ及び光源の前方を覆うカ
バーレンズを備え、ロービームにおける配光パターン
は、少なくとも対向車線側に水平カットラインを有する
車輌用前照灯であって、 前記配光パターンの水平カットラインの端部には、水平
カットラインよりも上方にわたる遠方視認部を有するこ
とを特徴とする車輌用前照灯。 - 【請求項２】 光源の光を反射集光させるリフレクタ
と、上記リフレクタで反射された光を前方に投射する投
射レンズと、上縁によって水平カットラインを形成する
シェードを備え、 上記シェードの上縁の左右両端部に他の部分より下方へ
偏倚した下方偏倚部が形成され、 シェードの上記下方偏倚部に対応して配光パターンの上
記遠方視認部が形成されることを特徴とする請求項１に
記載の車輌用前照灯。 - 【請求項３】 反射面の全体が小さな反射領域に分割さ
れて成り各反射領域が上記光源の光を所定の位置に配光
して所定の配光パターンを形成するステップリフレクタ
を備え、 上記ステップリフレクタの一部によって反射された光が
配光パターンの上記遠方視認部を形成することを特徴と
する請求項１に記載の車輌用前照灯。 - 【請求項４】 上記カバーレンズに上記リフレクタで反
射された光の一部を上記遠方視認部へ振り向ける制御部
が形成されたことを特徴とする請求項１に記載の車輌用
前照灯。
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