JP2002337604A - Sideview mirror for vehicle - Google Patents
Sideview mirror for vehicleInfo
- Publication number
- JP2002337604A JP2002337604A JP2001146342A JP2001146342A JP2002337604A JP 2002337604 A JP2002337604 A JP 2002337604A JP 2001146342 A JP2001146342 A JP 2001146342A JP 2001146342 A JP2001146342 A JP 2001146342A JP 2002337604 A JP2002337604 A JP 2002337604A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- lamp unit
- housing
- vehicle
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の外側面に設
けられる後方視認用の車両用サイドミラーに関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear view mirror for a vehicle, which is provided on an outer surface of a vehicle and is used for a rear view.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図５は従来の車両用サイドミラーの一例
におけるランプユニットまわりの概略構造を示す横断面
図である。なお、同図中の符号Ａは車体後側、Ｒは車体
右側を示している。2. Description of the Related Art FIG. 5 is a cross-sectional view showing a schematic structure around a lamp unit in an example of a conventional vehicle side mirror. In addition, the code | symbol A in the figure has shown the vehicle body rear side, and R has shown the vehicle body right side.
【０００３】従来、乗用車等の車両の外側部であって、
運転者から目視し得る位置に鏡面を後方に向けて設けら
れる後方視認用のサイドミラーが知られているが、サイ
ドミラーには、ウィンカー等を設けているものがある。Conventionally, the outer portion of a vehicle such as a passenger car,
A rear-viewing side mirror provided with a mirror surface facing rearward at a position visible to a driver is known. Some side mirrors include a blinker or the like.
【０００４】かかるサイドミラーのミラーボディ２’
は、例えば合成樹脂製の金型成形品からなり、図５に示
すように、正面にミラー板７の鏡面を外部に臨ませるミ
ラー用窓部１１１’を備えてミラー板７を内装し、図示
しない車体に対し一端側を中心として回動可能に取り付
けられるハウジング本体１１’と、このハウジング本体
１１’の背面部を覆うカバー体１０’と、ハウジング本
体１１’の背面部の他端側に臨むようにカバー体１０’
に形成された開口部１０１’を介して突出された透明の
照射部８２’から光を外部に照射するランプユニット
８’を備えている。[0004] The mirror body 2 'of such a side mirror
Is made of, for example, a molded product made of a synthetic resin, and as shown in FIG. 5, the mirror plate 7 is internally provided with a mirror window portion 111 ′ on the front side to expose the mirror surface of the mirror plate 7 to the outside. A housing body 11 'rotatably attached to one end of the vehicle body around a body, a cover body 10' for covering the back of the housing body 11 ', and the other end of the back of the housing body 11'. Cover body 10 '
And a lamp unit 8 ′ for irradiating light to the outside from a transparent irradiating portion 82 ′ protruding through an opening 101 ′ formed at the bottom.
【０００５】ランプユニット８’は、上記基部８１’と
照射部８２’との２つ割れ構造となっており、その中に
電球９’を入れた状態でフランジ結合されているが、こ
のフランジ結合されたランプユニット８’は、その照射
部８２’をカバー体１０’の開口部１０１’から外側に
突出させることにより、上記フランジ結合部分の上面が
この開口部１０１’周辺の下面に当接した状態となる。
その状態で、ランプユニット８’の基部８１’を図示し
ないスクリュー等でカバー体１０’内側の適所に固定し
た上で、カバー体１０’をハウジング本体１１’に固定
することにより、ランプユニット８’は、カバー体１
０’とハウジング本体１１’との間に介装されるように
なっていた。[0005] The lamp unit 8 'has a split structure of the base 81' and the irradiating portion 82 ', and is flange-connected with the bulb 9' inserted therein. In the lamp unit 8 ′, the irradiation portion 82 ′ is projected outward from the opening 101 ′ of the cover body 10 ′, so that the upper surface of the flange connection portion abuts the lower surface around the opening 101 ′. State.
In this state, the base 81 'of the lamp unit 8' is fixed to an appropriate position inside the cover body 10 'with a screw or the like (not shown), and then the cover body 10' is fixed to the housing body 11 '. Is the cover 1
0 'and the housing body 11'.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、ランプユニ
ット８’をウィンカーとして使用するときには、車体後
方にランプユニット８’からの光を照射する必要があ
り、ハウジング本体１１’のミラー用窓部１１１’付近
にランプユニット８’を設けるのが望ましい。しかし、
ランプユニット８’に、外形寸法等からの制約が多い電
球９’を用いているので、ハウジング本体１１’のデザ
インや内部レイアウトによっては、そのような配置が困
難なことが多い。When the lamp unit 8 'is used as a turn signal, it is necessary to irradiate light from the lamp unit 8' to the rear of the vehicle body, and the mirror window 111 'of the housing body 11'. It is desirable to provide a lamp unit 8 'in the vicinity. But,
Since the lamp unit 8 ′ uses a light bulb 9 ′ having many restrictions due to external dimensions and the like, such an arrangement is often difficult depending on the design and internal layout of the housing body 11 ′.
【０００７】その場合に、電球９’に代えて小型のＬＥ
Ｄ（発光ダイオード）を使用したのでは、光量を確保す
るためにＬＥＤを多数個使用する必要があり、サイドミ
ラーのコストアップを招くことになる。In this case, a small LE is used instead of the light bulb 9 '.
If D (light emitting diode) is used, it is necessary to use a large number of LEDs in order to secure a sufficient amount of light, which leads to an increase in the cost of the side mirror.
【０００８】また、ランプユニット８’をミラーボディ
２’の表面より大きく突出させたのでは、ミラーボディ
２’のデザインを悪くし、ＣＤ値の増大や風騒音の発生
といった空力特性を損なうおそれもある。さらに、車両
走行時の接触によりランプユニット８’を傷付けるおそ
れがある。Further, if the lamp unit 8 'is made to protrude more than the surface of the mirror body 2', the design of the mirror body 2 'may be deteriorated, and the aerodynamic characteristics such as an increase in CD value and generation of wind noise may be impaired. is there. Further, there is a possibility that the lamp unit 8 'may be damaged by contact during vehicle running.
【０００９】本発明は、上記のような問題点を解消する
ためになされたものであり、コストアップを抑え、しか
も、ミラーボディの空力特性等を損なうことなく車体後
方にランプユニットからの光を照射できる車両用サイド
ミラーを提供することを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, suppresses an increase in cost, and allows light from a lamp unit to travel rearward of a vehicle body without impairing the aerodynamic characteristics of a mirror body. It is an object of the present invention to provide a vehicle side mirror capable of irradiating.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
正面にミラー部材の鏡面を外部に臨ませるミラー用窓部
を備えてミラー部材を内装し、車体に対し一端側を中心
として回動可能に取り付けられるハウジングと、このハ
ウジングの背面部の他端側に取り付けられ、光を照射す
るランプユニットとを備えた車両用サイドミラーにおい
て、ハウジングを車体へ取り付けた状態における、該ハ
ウジングの車体後方側に、ランプユニットから照射され
た光が通過可能な凹部を設けたことを特徴とするもので
ある。According to the first aspect of the present invention,
A housing provided with a mirror member on the front side having a mirror window for exposing the mirror surface of the mirror member to the outside, and rotatably attached to the vehicle body around one end, and the other end of the rear part of the housing And a lamp unit for irradiating light, and a concave portion through which light emitted from the lamp unit can pass, on a rear side of the housing in a state where the housing is mounted on the vehicle body. It is characterized by having been provided.
【００１１】上記構成によれば、ハウジングを車体へ取
り付けた状態における、該ハウジングの車体後方側に設
けられた凹部により、ランプユニットから照射された光
が通過される。したがって、ランプユニットをハウジン
グから大きく突出させることなく、ランプユニットから
の光が車体後方に照射されるようになるので、ハウジン
グの外観を維持できるとともに、空力特性を損なうおそ
れがなくなり、車両走行時の接触によりランプユニット
を傷付けるおそれもなくなる。According to the above configuration, when the housing is mounted on the vehicle body, the light emitted from the lamp unit passes through the recess provided on the rear side of the vehicle body of the housing. Therefore, since the light from the lamp unit is irradiated to the rear of the vehicle body without causing the lamp unit to protrude greatly from the housing, the appearance of the housing can be maintained, and the aerodynamic characteristics can be maintained. There is no danger of damaging the lamp unit due to contact.
【００１２】また、ランプユニットは、設置スペースの
確保しやすいハウジングの背面部の他端側に設けられて
いる。したがって、ランプユニットの発光源として、外
形寸法等からの制約が多いものの、安価な電球が使用可
能となるので、サイドミラーのコストアップを招くこと
がない。Further, the lamp unit is provided at the other end of the rear surface of the housing in which the installation space is easily secured. Therefore, although there are many restrictions on the external dimensions and the like as the light source of the lamp unit, an inexpensive light bulb can be used, so that the cost of the side mirror does not increase.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】（実施形態１）図１は本発明の実
施形態１に係る車両用サイドミラーの全体構成を示す平
面図である。以下、このサイドミラーとして、小型乗用
自動車の電動式サイドミラーのうち、車体右側に（その
使用時において若干後方に傾斜させた状態となるよう
に）取り付けられる、横長で略四角形状のミラー板を有
するサイドミラーについて説明し、車体左側に取り付け
られるサイドミラーについては、これと左右対称となっ
ているだけであるので、その説明を省略する。なお、前
記図５と共通する要素には同一番号を付している。ま
た、各図中の符号Ａは車体後側、Ｒは車体右側を示して
いる。(Embodiment 1) FIG. 1 is a plan view showing the overall configuration of a vehicle side mirror according to Embodiment 1 of the present invention. Hereinafter, as the side mirror, a horizontally long, substantially square-shaped mirror plate which is attached to the right side of the vehicle body (so as to be slightly inclined backward when used) among electric side mirrors of a small passenger car will be described. The side mirrors provided will be described, and the description of the side mirrors mounted on the left side of the vehicle body will be omitted because they are only left-right symmetric. Elements common to those in FIG. 5 are given the same numbers. Further, in each figure, the symbol A indicates the rear side of the vehicle body, and R indicates the right side of the vehicle body.
【００１４】図１に示すように、このサイドミラーは、
車体に取り付けられるミラーベース１と、このミラーベ
ース１に支持されるミラーボディ（ハウジング）２とか
らなり、このミラーボディ２の内部にはギヤボックス３
と、フレーム４と、アクチュエータ部５と、ミラー取付
部６と、ミラー板（ミラー部材）７と、ランプユニット
８とが組み込まれている。As shown in FIG. 1, this side mirror is
A mirror base 1 is mounted on a vehicle body, and a mirror body (housing) 2 supported by the mirror base 1 is provided.
, A frame 4, an actuator section 5, a mirror mounting section 6, a mirror plate (mirror member) 7, and a lamp unit 8.
【００１５】上記ギヤボックス３は、ミラーボディ２を
ミラーベース１に対して図１の矢印ｒで示す範囲内で揺
動変位させることにより、上記ミラーボディ２を使用位
置と格納位置とに揺動変位させるように構成されてい
る。また、ギヤボックス３に上記フレーム４が一体に突
設されるとともに、このフレーム４の後面に、アクチュ
エータ部５が取り付けられている。そして、上記アクチ
ュエータ部５に設けられたアジャストギヤ（図２中の５
１）等によってミラー取付部６が支持され、このアジャ
ストギヤ５１等の駆動により、ミラー取付部６及びミラ
ー板７の設置角度が左右方向（ｓ方向）及び上下方向
（ｕ方向）に微調整されるようになっている。The gear box 3 swings the mirror body 2 relative to the mirror base 1 within a range indicated by an arrow r in FIG. 1 to swing the mirror body 2 between a use position and a storage position. It is configured to be displaced. The frame 4 is integrally formed with the gear box 3 so as to protrude therefrom, and an actuator section 5 is attached to a rear surface of the frame 4. Then, an adjusting gear (5 in FIG. 2) provided in the actuator section 5 is used.
The mirror mounting portion 6 is supported by 1) and the like, and the installation angles of the mirror mounting portion 6 and the mirror plate 7 are finely adjusted in the horizontal direction (s direction) and the vertical direction (u direction) by driving the adjustment gear 51 and the like. It has become so.
【００１６】図２は本実施形態１に係る車両用サイドミ
ラーのランプユニットまわりの概略構造を示す横断面
図、図３は図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a schematic structure around the lamp unit of the vehicle side mirror according to the first embodiment, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
【００１７】図２に示すように、上記ミラーボディ２
は、合成樹脂製の金型成型品からなり、正面にミラー板
７の鏡面を外部に臨ませるミラー用窓部１１１を備えて
ミラー板７を内装し、車体に対し一端側（図２中の左
側）を中心として回動可能に取り付けられるハウジング
本体１１と、このハウジング本体１１の背面部を覆うカ
バー体１０とを備えたいわゆる２ピース構造となってい
る。ハウジング本体１１とカバー体１０との間には、ウ
ィンカー等の役目を果たすランプユニット８がはめ込ま
れている。As shown in FIG. 2, the mirror body 2
Is made of a synthetic resin mold, is provided with a mirror window 7 in front of which is provided a mirror window 111 for exposing the mirror surface of the mirror plate 7 to the outside, and has one end side with respect to the vehicle body (see FIG. 2). It has a so-called two-piece structure including a housing body 11 that is rotatably mounted around the left side (left side) and a cover body 10 that covers the rear surface of the housing body 11. A lamp unit 8 serving as a turn signal or the like is fitted between the housing body 11 and the cover body 10.
【００１８】ランプユニット８は、発光源としての電球
９を内蔵した箱体であって、ハウジング本体１１の背面
部の他端側（図２中の右側）に取り付けるための面を有
する基部８１と、カバー体１０に形成された開口部１０
１から突出させる、透明なレンズの役目を果たす照射部
８２とを備え、この照射部８２から光を外部に照射する
ものである。このランプユニット８の基部８１は、カバ
ー体１１の開口部１０１から挿入され、ハウジング本体
１１に背面部からクリップ８５で結合されるように構成
されている。The lamp unit 8 is a box body containing a light bulb 9 as a light emitting source, and has a base 81 having a surface to be attached to the other end (right side in FIG. 2) of the back of the housing body 11. , An opening 10 formed in the cover body 10
And an irradiating section 82 projecting from the first section 1 and serving as a transparent lens. The irradiating section 82 irradiates light to the outside. The base 81 of the lamp unit 8 is configured to be inserted from the opening 101 of the cover body 11 and to be coupled to the housing main body 11 from the rear side by a clip 85.
【００１９】すなわち、クリップ８５は、ランプユニッ
ト８の基部８１に突出させた弾性変形可能な平行部材の
先端に、抜け止め防止用の鈎状部分を形成したものであ
る。ハウジング本体１１は、ランプユニット８の有無に
かかわらずその共用化が図られており、ハウジング本体
１１には、例えばカバー体１０取り付け用の貫通孔（角
孔）が従来利用されずに残っているが、本実施形態で
は、クリップ８５の挿入孔１１２として、ハウジング本
体１１に形成されたこの既存の角孔を利用し、この挿入
孔１１２にクリップ８５の平行部材を挿通してその先端
を係止するようになっている。クリップ８５は、クリッ
プ結合を容易に行えるように、そのオーバーストローク
（嵌合ストローク）を多めにとっている。また、カバー
体１０の開口部１０１には段落ち部分が形成されてお
り、この段落ち部分にはめ込んで係合するように、ラン
プユニット８のフランジ部８６が形成されている。That is, the clip 85 is formed by forming a hook-like portion for preventing the clip from coming off at the tip of an elastically deformable parallel member protruding from the base 81 of the lamp unit 8. The housing body 11 is shared regardless of the presence or absence of the lamp unit 8. For example, a through hole (square hole) for attaching the cover body 10 remains in the housing body 11 without being conventionally used. However, in the present embodiment, the existing square hole formed in the housing body 11 is used as the insertion hole 112 of the clip 85, and the parallel member of the clip 85 is inserted into the insertion hole 112 to lock the tip thereof. It is supposed to. The clip 85 has a large overstroke (fitting stroke) so that clip connection can be easily performed. Further, a stepped portion is formed in the opening 101 of the cover body 10, and a flange portion 86 of the lamp unit 8 is formed so as to be fitted into and engaged with the stepped portion.
【００２０】そして、カバー体１０にはめ込んだ状態の
ランプユニット８を押圧することにより、上記クリップ
８５のオーバーストローク分だけカバー体１０を撓ませ
てランプユニット８を押し込むことでクリップ結合が簡
単になされる。その後、押圧力を解除すると、カバー体
１０が弾性復帰する結果、クリップ結合力が上記フラン
ジ部８６の開口部１０１の段落ち部分へのはめ込みによ
る係合部分に作用するようになる。これによって、カバ
ー体１０がハウジング本体１１側に引き込まれて、ラン
プユニット８とカバー体１０との間には隙間がほとんど
なくなるので、その外観を良好なものとするとともに、
風騒音を有効に防止できるようになる。By pressing the lamp unit 8 fitted in the cover body 10, the cover body 10 is bent by the overstroke of the clip 85 and the lamp unit 8 is pushed in, so that the clip connection is easily performed. You. Thereafter, when the pressing force is released, the cover body 10 is elastically restored, and as a result, the clip connecting force acts on the engaging portion by fitting the flange portion 86 into the stepped portion of the opening 101. As a result, the cover body 10 is drawn into the housing body 11 side, and there is almost no gap between the lamp unit 8 and the cover body 10, so that the appearance is improved and
Wind noise can be effectively prevented.
【００２１】ところで、ランプユニット８をウィンカー
として用いる場合、車体後方へのランプユニット８の照
射部８２からの光の視認性が要求されることがあるが、
その場合、サイドミラーのコストアップを抑えつつ、そ
のデザインや空力特性等を損なわないようにすることが
望ましい。本実施形態１はかかる要請に応えたものであ
り、以下説明する。When the lamp unit 8 is used as a turn signal, visibility of light from the irradiation unit 82 of the lamp unit 8 to the rear of the vehicle body may be required.
In this case, it is desirable that the design and aerodynamic characteristics of the side mirror be not impaired while suppressing an increase in cost of the side mirror. The first embodiment has responded to such a request and will be described below.
【００２２】本実施形態１では、図２に示すように、図
示しない車体へミラーボディ２を取り付けた状態におけ
る、そのミラーボディ２の車体後方側に、ランプユニッ
ト８からの光が通過可能な凹部１１５を設けたものであ
る。In the first embodiment, as shown in FIG. 2, when the mirror body 2 is mounted on a vehicle body (not shown), a concave portion through which light from the lamp unit 8 can pass is provided on the rear side of the mirror body 2 on the vehicle body side. 115 is provided.
【００２３】この凹部１１５は、図３に示すように、ミ
ラーボディ２のハウジング本体１１とカバー体１０とを
断面矩形状に屈曲させて形成したものであるが、その幅
は全長に亘りランプユニット８の照射部８２の幅とほぼ
等しくしているが、その高さはランプユニット８の直前
ではランプユニット８の照射部８２の高さとほぼ等しく
し、長手方向に漸次減少させることによりミラー用窓１
１１側では高さが０となっている。なお、凹部１１５
は、幅方向、長手方向ともに適宜アールをとってもよ
い。As shown in FIG. 3, the recess 115 is formed by bending the housing body 11 and the cover body 10 of the mirror body 2 into a rectangular cross section, and has a width extending over the entire length of the lamp unit. The width of the irradiating portion 82 of the lamp unit 8 is almost equal to the height of the irradiating portion 82 of the lamp unit 8 immediately before the lamp unit 8, and the height of the mirror window is gradually reduced in the longitudinal direction. 1
The height is 0 on the 11th side. The recess 115
May be appropriately rounded in both the width direction and the longitudinal direction.
【００２４】そして、車両後方にランプユニット８の照
射部８２からの光を照射したときに、ランプユニット８
の電球９から発せられた光は、なんら遮光されることな
く、凹部１１５内を通過して車体後方に照射される。When the light from the irradiation section 82 of the lamp unit 8 is irradiated to the rear of the vehicle, the lamp unit 8
The light emitted from the light bulb 9 passes through the recess 115 and is irradiated to the rear of the vehicle body without being shielded at all.
【００２５】したがって、本実施形態１では、車体後方
にランプユニット８からの光を照射する必要がある場合
であっても、照射部８２をミラーボディ２の表面に大き
く突出させることなく、その視認性を向上させることが
できる。これにより、ミラーボディ２の外観が維持さ
れ、風騒音の発生も有効に抑えられるようになるととも
に、ＣＤ値の増大や風騒音の発生といった空力特性を損
なうおそれがなくなり、車両走行時の接触によりランプ
ユニット８を傷付けるおそれもなくなる。Therefore, in the first embodiment, even when it is necessary to irradiate the light from the lamp unit 8 to the rear of the vehicle body, the irradiating section 82 can be visually recognized without greatly protruding from the surface of the mirror body 2. Performance can be improved. As a result, the appearance of the mirror body 2 is maintained, the generation of wind noise is effectively suppressed, and the aerodynamic characteristics such as an increase in the CD value and the generation of wind noise are not impaired. There is no danger of damaging the lamp unit 8.
【００２６】また、ランプユニット８は、設置スペース
の確保しやすいミラーボディ２の背面部の他端側に設け
られている。したがって、ランプユニット８の発光源と
して、外形寸法等からの制約が多いものの、安価な電球
９を使用可能となるので、サイドミラーのコストアップ
を招くことがない。The lamp unit 8 is provided at the other end of the rear surface of the mirror body 2 for easily securing an installation space. Therefore, although there are many restrictions on the external dimensions and the like as the light source of the lamp unit 8, an inexpensive light bulb 9 can be used, so that the cost of the side mirror does not increase.
【００２７】また、本実施形態１では、ハウジング本体
１１とカバー体１０との間にランプユニット８を取り付
ける場合に、このランプユニット８の基部８１が、カバ
ー体１０の開口部１０１から挿入され、ハウジング本体
１１に背面部からクリップ８５で結合されるので、ラン
プユニット８の組み付け操作が簡単化される。また、ラ
ンプユニット８の基部８１の取り付けにハウジング本体
１１の既存の貫通孔（挿入孔１１２）を利用することが
でき、これにより取り付ける部品数に対して貫通孔やボ
スの数が減少される。その結果、ハウジング本体１１の
金型構造が簡単化され、その成形後の剛性も向上され
る。In the first embodiment, when the lamp unit 8 is mounted between the housing body 11 and the cover body 10, the base 81 of the lamp unit 8 is inserted from the opening 101 of the cover body 10, Since the housing 85 is connected to the housing main body 11 from the rear side by the clip 85, the assembling operation of the lamp unit 8 is simplified. Further, the existing through-hole (insertion hole 112) of the housing main body 11 can be used for mounting the base portion 81 of the lamp unit 8, thereby reducing the number of through-holes and bosses relative to the number of components to be mounted. As a result, the mold structure of the housing body 11 is simplified, and the rigidity after molding is improved.
【００２８】また、ランプユニット８の組み付け操作を
ハウジング本体１１の背面側から行えるので、サイドミ
ラー内での組み付け部品や配線数を増加してもその組み
付けが簡単化され、これによりサイドミラーの多機能化
に対応可能となる。Further, since the assembling operation of the lamp unit 8 can be performed from the rear side of the housing main body 11, the assembling is simplified even if the number of parts and the number of wirings in the side mirror are increased. It is possible to respond to functionalization.
【００２９】（実施形態２）上記実施形態１では、基部
８１をクリップ８５で結合したランプユニット８につい
て凹部１１５を適用しているが、この凹部１１５はクリ
ップ結合のない場合にも適用可能である。本実施形態２
はクリップ結合のない場合を示すもので、図４は、その
ような車両用サイドミラーのランプユニットまわりの概
略構造を示す横断面図である。なお、同図中のＢ−Ｂ線
断面は上記実施形態１における図３で示した通りであ
る。(Second Embodiment) In the first embodiment, the concave portion 115 is applied to the lamp unit 8 in which the base portion 81 is connected by the clip 85. However, the concave portion 115 can be applied even when there is no clip connection. . Embodiment 2
FIG. 4 shows a case where there is no clip connection, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing a schematic structure around a lamp unit of such a vehicle side mirror. The cross section taken along the line BB in FIG. 7 is as shown in FIG. 3 in the first embodiment.
【００３０】ここでも、ミラーボディ２のハウジング本
体１１を車体へ取り付けた状態における、そのハウジン
グ本体１１とカバー体１０との車体後方側に設けられた
凹部１１５により、ランプユニット８から照射された光
が通過される。したがって、ランプユニット８の発光源
として、外形寸法等からの制約が多いものの、安価な電
球９を使用できるので、サイドミラーのコストアップを
招くことがない。また、ランプユニット８をミラーボデ
ィ２から大きく突出させることなく、ランプユニット８
からの光が車体後方に照射されるようになるので、ミラ
ーボディ２の外観を維持できるとともに、空力特性を損
なうおそれがなくなり、車両走行時の接触によりランプ
ユニット８を傷付けるおそれもなくなる。Also in this case, when the housing main body 11 of the mirror body 2 is attached to the vehicle body, the light emitted from the lamp unit 8 is formed by the concave portion 115 provided on the rear side of the vehicle body between the housing main body 11 and the cover body 10. Is passed. Therefore, although there are many restrictions on the external dimensions and the like as the light source of the lamp unit 8, an inexpensive light bulb 9 can be used, so that the cost of the side mirror does not increase. Further, the lamp unit 8 is not greatly protruded from the mirror body 2 and the lamp unit 8
As a result, the appearance of the mirror body 2 can be maintained, the aerodynamic characteristics are not impaired, and the lamp unit 8 is not likely to be damaged due to contact during traveling of the vehicle.
【００３１】なお、上記実施形態１，２では、ミラーボ
ディ２は、ハウジング本体１１とカバー体１０とを備え
た２ピース構造を例示しているが、さらに多くのピース
を備えたマルチピース構造、或いは、一体のハウジング
を備えた１ピース構造であってもよい。In the first and second embodiments, the mirror body 2 exemplifies a two-piece structure having the housing body 11 and the cover body 10. However, the mirror body 2 has a multi-piece structure having more pieces. Alternatively, a one-piece structure having an integral housing may be used.
【００３２】また、上記実施形態１では、クリップ８５
をランプユニット８の基部８１の中央１箇所に設けてい
るが、幅広のランプユニット８であれば、その幅方向の
複数箇所にクリップを設けることとすればよい。これら
により、幅広のランプユニット８に対しても十分なクリ
ップ結合力等が確保される。また、幅広のランプユニッ
トで光量が要求される場合には、電球９を複数設けるこ
とで対応することができる。さらに、車体側の電力事情
等によっては、電球９に代えて消費電力の少ないＬＥＤ
（発光ダイオード）やその他の発光素子を使用すること
も考えられる。In the first embodiment, the clip 85
Is provided at one center of the base 81 of the lamp unit 8, but if the lamp unit 8 is wide, clips may be provided at a plurality of locations in the width direction. As a result, a sufficient clip coupling force or the like is ensured even for the wide lamp unit 8. If a wide lamp unit requires a large amount of light, a plurality of light bulbs 9 can be provided. Further, depending on the power situation of the vehicle body, etc., a low power consumption LED may be used instead of the light bulb 9.
It is also conceivable to use (light emitting diodes) or other light emitting elements.
【００３３】また、上記実施形態１，２では、小型乗用
自動車の横長のサイドミラーについて説明したが、本発
明の適用範囲はこれに限らず、例えばフェンダーミラー
であってもよく、バスやトラック等の大型車両のサイド
ミラー等であってもよい。さらには、ミラー装置は電動
式のものではなく、手動で角度調整可能なものであって
もよい。Further, in the first and second embodiments, the horizontally long side mirror of a small passenger car has been described. However, the scope of the present invention is not limited to this, and may be a fender mirror, for example, a bus or a truck. May be a side mirror of a large vehicle. Further, the mirror device may not be of an electric type but may be of a type capable of manually adjusting the angle.
【００３４】[0034]
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、車両後方
にウィンカーからの光を照射する場合、そのウィンカー
をカバーの表面に突設することなく、ランプユニットか
らの光を通過することができるので、サイドミラーの外
観を向上させ、風騒音を有効に抑えることができるとと
もに、ＣＤ値の増大や風騒音の発生といった空力特性を
損なうおそれをなくすことができ、車両走行時の接触に
よりランプユニットを傷付けるおそれをなくすこともで
きる。また、ランプユニットの発光源として、外形寸法
等からの制約が多いものの、安価な電球を使用できるの
で、サイドミラーのコストアップを招くことがない。According to the first aspect of the present invention, when the light from the turn signal is applied to the rear of the vehicle, the light from the lamp unit can pass without projecting the turn signal on the surface of the cover. As a result, the appearance of the side mirror can be improved, wind noise can be effectively suppressed, and there is no risk of impairing aerodynamic characteristics such as an increase in CD value and generation of wind noise. The possibility of damaging the unit can be eliminated. Further, although there are many restrictions on the external dimensions and the like as the light source of the lamp unit, an inexpensive light bulb can be used, so that the cost of the side mirror does not increase.
【図１】車両用サイドミラーの全体構成を示す平面図で
ある。FIG. 1 is a plan view showing an overall configuration of a vehicle side mirror.
【図２】本実施形態１に係る車両用サイドミラーのラン
プユニットまわりの概略構造を示す横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a schematic structure around a lamp unit of the vehicle side mirror according to the first embodiment.
【図３】図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB in FIG. 2;
【図４】本実施形態２に係る車両用サイドミラーのラン
プユニットまわりの概略構造を示す横断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a schematic structure around a lamp unit of the vehicle side mirror according to the second embodiment.
【図５】従来の車両用サイドミラーの一例におけるラン
プユニットまわりの概略構造を示す横断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a schematic structure around a lamp unit in an example of a conventional vehicle side mirror.
２ ミラーボディ（ハウジング） ７ ミラー板（ミラー部材） ８ ランプユニット ８１ 基部 ８２ 照射部 ８５ クリップ ８６ フランジ部 ８７ コネクタ部 ８８ カプラ ９ 電球 １０ カバー体 １０１ 開口部 １１ ハウジング本体 １１１ ミラー用窓部 １１２ 挿入孔 １１５ 凹部 2 Mirror body (housing) 7 Mirror plate (mirror member) 8 Lamp unit 81 Base 82 Irradiation part 85 Clip 86 Flange part 87 Connector part 88 Coupler 9 Light bulb 10 Cover body 101 Opening 11 Housing body 111 Mirror window 112 Insertion hole 115 recess
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大田垣 宏亨 広島市安芸区矢野新町１丁目２番15号 株 式会社石▲崎▼本店研究開発センター内 Ｆターム(参考） 3D053 FF40 GG06 3K039 LB10 LC05 LD06 LE01 LE16 MD06 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Hirotoru Otagaki 1-2-15 Yano Shinmachi, Aki-ku, Hiroshima City Ishizaki Co., Ltd. F-term in the head office R & D center 3D053 FF40 GG06 3K039 LB10 LC05 LD06 LE01 LE16 MD06
Claims (1)
るミラー用窓部を備えてミラー部材を内装し、車体に対
し一端側を中心として回動可能に取り付けられるハウジ
ングと、このハウジングの背面部の他端側に取り付けら
れ、光を照射するランプユニットとを備えた車両用サイ
ドミラーにおいて、 ハウジングを車体へ取り付けた状態における、該ハウジ
ングの車体後方側に、ランプユニットから照射された光
が通過可能な凹部を設けたことを特徴とする車両用サイ
ドミラー。1. A housing provided with a mirror member on a front side thereof and having a mirror window for exposing a mirror surface of the mirror member to the outside, the housing being rotatably mounted on a vehicle body around one end side, and a rear surface of the housing. And a lamp unit mounted on the other end of the unit and provided with a lamp unit for irradiating light, wherein light emitted from the lamp unit is applied to a rear side of the housing in a state where the housing is mounted on the vehicle body. A side mirror for a vehicle, comprising a recess that can pass therethrough.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001146342A JP2002337604A (en) | 2001-05-16 | 2001-05-16 | Sideview mirror for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001146342A JP2002337604A (en) | 2001-05-16 | 2001-05-16 | Sideview mirror for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002337604A true JP2002337604A (en) | 2002-11-27 |
Family
ID=18992013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001146342A Withdrawn JP2002337604A (en) | 2001-05-16 | 2001-05-16 | Sideview mirror for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002337604A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113124A1 (en) | 2003-06-17 | 2004-12-29 | Schefenacker Vision Systems Germany Gmbh & Co. Kg | External rearview mirror for vehicles, preferably motor vehicles |
| JP2008087755A (en) * | 2006-09-08 | 2008-04-17 | Honda Motor Co Ltd | Indicator-integrated rearview mirror for vehicle |
-
2001
- 2001-05-16 JP JP2001146342A patent/JP2002337604A/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113124A1 (en) | 2003-06-17 | 2004-12-29 | Schefenacker Vision Systems Germany Gmbh & Co. Kg | External rearview mirror for vehicles, preferably motor vehicles |
| US7922345B2 (en) | 2003-06-17 | 2011-04-12 | Smr Patents S.A.R.L. | Rearview mirror assembly for a motor vehicle with an interior mountable bracket |
| JP2008087755A (en) * | 2006-09-08 | 2008-04-17 | Honda Motor Co Ltd | Indicator-integrated rearview mirror for vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6769798B2 (en) | Side mirror cover and cover lamp to be used therefor | |
| JP2004001710A (en) | Side mirror cover, side mirror body, and lamp therefor | |
| JP2008518829A (en) | Courtesy lamp assembly in the vehicle compartment | |
| JP2002337606A (en) | Sideview mirror for vehicle | |
| JP4038975B2 (en) | Vehicle door mirror | |
| US6986596B2 (en) | Exterior rearview mirror assembly | |
| JP4334122B2 (en) | Side turn lamp for door mirror | |
| JP2002337604A (en) | Sideview mirror for vehicle | |
| JP2007149536A (en) | Vehicular lamp | |
| JP4103317B2 (en) | Mirror for vehicle | |
| CA2437002A1 (en) | Light source housing and light device with a light source securing mechanism | |
| CN211280808U (en) | Car light structure | |
| JP2520034Y2 (en) | High mount stop lamp for automobile | |
| JP2002075024A (en) | Mounting structure of fog lamp for automobile | |
| JP2576861Y2 (en) | Vehicle lighting | |
| JP2540397B2 (en) | Car sign light | |
| JP2564604Y2 (en) | High mount stop lamp | |
| JP2605152Y2 (en) | Vehicle lighting | |
| JPH0541452Y2 (en) | ||
| KR100213863B1 (en) | Head lamp | |
| KR100214003B1 (en) | Head lamp | |
| JP2001171424A (en) | Light for vehicle | |
| JP2550754Y2 (en) | Car sign light | |
| JP2001122015A (en) | Lamp for automobile | |
| JPS5826197Y2 (en) | license plate lamp |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20080805 |