JP2576861Y2 - Vehicle lighting - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車の後部座席の後
方に配設されているリアパネル上にリアウインドガラス
の内面に対向して設置される通常ハイマウントストップ
ランプと呼ばれるストップランプ等に適用して好適な車
輌用灯具に関するものである。The present invention is applied to a stop lamp or the like usually called a high mount stop lamp which is installed on a rear panel provided behind a rear seat of an automobile so as to face an inner surface of a rear window glass. And vice versa.

【０００２】[0002]

【従来の技術】最近の自動車においては、既設のストッ
プランプとは別個にハイマウントストップランプを車体
の後部上面に設けたリアスポイラや車輌室内に組込み、
これをブレーキ操作時にストップランプと共に点灯させ
ることにより、後続車ドライバに注意をより一層喚起さ
せ、安全性の確保を図っている。2. Description of the Related Art In recent automobiles, a high-mount stop lamp is provided separately from an existing stop lamp.
Built into the rear spoiler and vehicle compartment provided on the rear upper surface of the
By illuminating this together with the stop lamp at the time of brake operation, the driver of the following vehicle is further alerted to ensure safety.

【０００３】このようなハイマウントストップランプと
しては、一般の白熱電球や発光ダイオードを用いたもの
が種々提案されている（例：特開平１−１４６３７６
号、実公平２−４４０４号公報等）。また、このような
ハイマウントストップランプを車輌室内に配設した従来
例としては、例えば実開昭６０−９６１５６号公報、実
開昭６３−１９２１４９号公報等に開示されたものが知
られており、これらはいずれもハウジングをリアパネル
上に止めねじ等の適宜手段によって固定したものであ
る。このようなストップランプにおけるバルブの取付構
造は大別すると、ハウジングの背面に設けたバルブ取付
孔に取り付ける構造と、ハウジングの底面上に配置する
構造の２種類がある。前者はハウジングの背面側からバ
ルブを挿入配置するためバルブ交換が容易であるという
利点を有する反面、背面とバルブとの隙間が狭くリフレ
クタの設置が困難で照射光量が低下するという欠点があ
り、後者はこの反対でリフレクタの設置が可能で照射光
量を増大させることができる反面、バルブ交換が面倒で
あるという不都合を有している。As such a high mounted stop lamp, one using a general incandescent bulb or light emitting diodes have been proposed (e.g. Japanese Patent Open Rights 1-146376
No., Japanese Utility Model Publication No. 2-4404, etc.). Further, as a conventional example in which such a high-mount stop lamp is disposed in a vehicle cabin, for example, those disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-96156 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-192149 are known. In each case, the housing is fixed on the rear panel by a suitable means such as a set screw. The structure of mounting the bulb in such a stop lamp is roughly classified into two types: a structure in which the bulb is mounted in a bulb mounting hole provided in the rear surface of the housing, and a structure in which the stop lamp is disposed on the bottom surface of the housing. The former has the advantage that the bulb can be easily replaced because the bulb is inserted from the rear side of the housing, but has the disadvantage that the gap between the rear side and the bulb is narrow, the reflector is difficult to install, and the amount of irradiated light is reduced. On the other hand, although the reflector can be installed and the irradiation light amount can be increased, there is a disadvantage that the bulb replacement is troublesome.

【０００４】図６はバルブをハウジングの底面側に配設
したハイマウントストップランプの従来例を示す分解斜
視図で、これを概略説明すると、１は前面および下面が
開放するカバー、２はカバー１の前面側に取り付けられ
るシェードで、これらによってハウジング３を構成し、
不図示のリアパネル上に設置固定している。４はボデ
ィ、５はボディ４のバルブ取付孔６にバルブソケット
（図示せず）を介して配設されるバルブ、７はリフレク
タ、８はカバー１の前面開口部に取り付けられるレンズ
である。ボディ４は予めリアパネル上に設置固定されて
おり、バルブ５およびリフレクタ７が取り付けられた後
ハウジング３によって覆われる。[0004] Figure 6 is an exploded perspective view showing a conventional example of a high mount stop lamp which is disposed a valve on the bottom side of the housing, when this schematic illustrating the cover 1 is the front and the lower surface opening, 2 is a cover 1 These are the shades attached to the front side of the
It is installed and fixed on a rear panel (not shown ) . Reference numeral 4 denotes a body, 5 denotes a valve disposed in a valve mounting hole 6 of the body 4 via a valve socket (not shown), 7 denotes a reflector, and 8 denotes a lens mounted on a front opening of the cover 1. The body 4 is installed and fixed on the rear panel in advance, and is covered by the housing 3 after the valve 5 and the reflector 7 are attached.

【０００５】[0005]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のハイマウントストップランプにおいては、灯
具としての各機能部をそれぞれ個々独立した部品にて構
成していたため、部品点数が多く、製造コストおよび組
立工数が増加し、高価になると言う欠点があった。ま
た、ボディ４を止めねじ等によってリアパネルに固定す
る構造においてはその取付作業およびバルブ交換時のハ
ウジング３の脱着作業が面倒である。However, in such a conventional high-mount stop lamp, since each functional part as a lamp is constituted by an independent part, the number of parts is large, and the manufacturing cost and cost are reduced. There is a disadvantage that the number of assembling steps increases and the cost increases. Further, in a structure in which the body 4 is fixed to the rear panel with a set screw or the like, the work of attaching the body 4 and the work of attaching and detaching the housing 3 when replacing the valve are troublesome.

【０００６】したがって、本考案は上記したような従来
の問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするとこ
ろは、構造簡易にして組立工数および製造コストを低減
することができ、またバルブ交換をワンタッチで行い得
るようにした車輌用灯具を提供することにある。Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems. It is an object of the present invention to simplify the structure and reduce the number of assembling steps and manufacturing costs. The present invention provides a vehicular lamp capable of performing one-touch operation.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するために、自動車のリアウインドガラス内面に対向し
てリアパネル上に取り付けられる車輌用灯具において、
自動車のリアウインドガラス内面に対向してリアパネル
上に取り付けられる車輌用灯具において、前記リアパネ
ル上に設置固定されるハウジングと、このハウジングの
前面開口部を覆うレンズと、バルブが取り付けられ前記
ハウジング内に配置されるボディとを備え、前記リアパ
ネルにボディ取付孔を設け、前記ハウジングとボディの
いずれか一方に弾性係合片を一体に形成し、他方に係合
部を一体に形成し、前記ボディを前記リアパネルの下方
より前記ボディ取付孔に挿通してハウジング内に挿入
し、前記弾性係合片と係合部を係合させることにより前
記ハウジングに対して着脱可能に取り付けたことを特徴
とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicular lamp mounted on a rear panel facing an inner surface of a rear window glass of an automobile.
In a vehicular lamp mounted on a rear panel facing an inner surface of a rear window glass of an automobile, a housing installed and fixed on the rear panel, a lens covering a front opening of the housing, and a bulb are mounted inside the housing. and a body disposed, said Riapa
A body mounting hole is provided in the
An elastic engagement piece is integrally formed on one of them and engaged with the other.
Part, and the body is positioned below the rear panel.
Through the body mounting hole and into the housing
Then, the elastic engagement piece and the engagement portion are engaged to
It is characterized by being detachably attached to the housing
And

【０００８】[0008]

【作用】本考案において、弾性係合片と係合部はボディ
をハウジング内に着脱可能に係止する。ボディはリアパ
ネル下方よりハウジング内に挿入され、前記弾性係合片
と係合部との係合によってワンタッチで取り付けられ
る。この場合、トランクルーム内よりボディの着脱操作
を行うと、リアパネルをその都度取り外す必要がない。
また、弾性係合片と係合部は、ボディとハウジングにそ
れぞれ一本に形成されているので、ばね等の別部品を設
ける必要がなく、部品点数の削減を可能にすると共にバ
ルブ交換を容易にかつ低コストで行うことができる。 According to the present invention, the elastic engaging piece and the engaging portion detachably lock the body in the housing. The body is inserted into the housing from below the rear panel, and is attached with a single touch by the engagement between the elastic engagement piece and the engagement portion. In this case, it is not necessary to remove the rear panel each time the body is detached from the trunk room.
Also, the elastic engaging piece and the engaging portion are attached to the body and the housing.
Since each is formed as a single piece, separate parts such as springs are installed.
It is not necessary to remove
Lube replacement can be performed easily and at low cost.

【０００９】[0009]

【実施例】以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１は本考案に係る車輌用灯具の第１
実施例を示す断面図、図２は同灯具の分解斜視図であ
る。これらの図において、１０は自動車のリアウインド
ガラス、１１はリアパネル、１２は車体、１３はトラン
クルーム、１４はリアウインドガラス１０の内面に対向
してリアパネル１１上に配設されたハイマウントストッ
プランプで、このストップランプ１４は、ハウジング１
５と、ハウジング１５内にバルブ１６およびリフレクタ
１７と共に配設されるボディ１８と、ハウジング１５の
前面開口部を覆うレンズ１９と、バルブ１６の発熱から
ハウジング１５を保護するプロテクタ２０とで構成され
ている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings. FIG. 1 shows a first embodiment of a vehicle lamp according to the present invention.
FIG. 2 is a sectional view showing the embodiment, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the lamp. In these figures, reference numeral 10 denotes a rear window glass of an automobile, 11 denotes a rear panel, 12 denotes a vehicle body, 13 denotes a trunk room, and 14 denotes a high-mount stop lamp disposed on the rear panel 11 so as to face the inner surface of the rear window glass 10. The stop lamp 14 is connected to the housing 1
5, a body 18 disposed in the housing 15 together with the bulb 16 and the reflector 17, a lens 19 covering the front opening of the housing 15, and a protector 20 for protecting the housing 15 from heat generation of the bulb 16. I have.

【００１０】前記ハウジング１５は合成樹脂の射出成形
によって前面および下面が開放する横長箱型に形成され
ることにより、上面板１５ａ、左右に対向する一対の側
板１５ｂ，１５ｃ、背面板１５ｄおよび両側板１５ｂ，
１５ｃの前端部間に前方に適宜角度傾斜して設けられた
シェード部１５ｅとで構成され、上面板１５ａの前端１
１５ａと、両側板１５ｂ，１５ｃおよびシェード部１５
ｅの後端１１５ｅとで囲まれた空間がハウジング１５の
前面開口部２１を形成している。前記上面板１５ａの内
側面には前記プロテクタ２０が配設され、また前端部内
側面は前記レンズ１９の上端を位置決め固定する前後一
対の位置決め突起２２ａ，２２ｂが下方に向かって一体
に突設されることによりレンズ取付部を形成している。
前記背面板１５ｄの下端にはリアパネル１１の上面に密
接固定される固定部２３が後方に向かって一体に突設さ
れると共に、弾性係合片２４が下方に向かって一体に突
設されている。固定部２３は背面板１５ｄの略全幅にわ
たって突設されている。弾性係合片２４は背面板１５ｄ
の幅方向に適宜間隔をおいて複数個、例えば２つ突設さ
れており、その背面側下端部には側面視三角形の突起２
５が一体に突設されている。さらに前記背面板１５ｄの
内側面下端寄りには前記ボディ１５と係合する板状の係
合部２６が一体に突設されている。前記シェード部１５
ｅの下面には係止片２７と係合部２８がそれぞれ一体に
突設されている。係止片２７は、シェード部１５ｅの下
面略中央に前方側に傾斜して設けられ、先端部には前方
側に屈曲した足部２７ａが一体に設けられている。係合
部２８は、前記シェード部１５ｅの後端部下面に垂設さ
れ、前記ボディ１８の後述する弾性係合片を係止する係
止孔２９を有している。The housing 15 is formed in a horizontally long box shape whose front and lower surfaces are opened by injection molding of synthetic resin , so that an upper surface plate 15a, a pair of left and right side plates 15b and 15c, a rear plate 15d, and both side plates are formed. 15b,
A front end portion of the upper surface plate 15a.
15a, both side plates 15b, 15c and shade portion 15
e forms a front opening 21 of the housing 15. The protector 20 is disposed on the inner surface of the upper surface plate 15a, and a pair of front and rear positioning protrusions 22a and 22b for positioning and fixing the upper end of the lens 19 are integrally protruded downward from the inner surface of the front end. This forms a lens attachment portion.
At the lower end of the rear plate 15d, a fixing portion 23 closely fixed to the upper surface of the rear panel 11 is integrally provided so as to project rearward, and an elastic engagement piece 24 is integrally formed so as to project downward. . The fixing portion 23 is provided so as to project over substantially the entire width of the back plate 15d. The elastic engagement piece 24 is a rear plate 15d.
A plurality of, for example, two projections are provided at appropriate intervals in the width direction of the projections.
5 are integrally provided. Further, a plate-shaped engaging portion 26 that engages with the body 15 is integrally provided near the lower end of the inner surface of the rear plate 15d. The shade part 15
On the lower surface of e, a locking piece 27 and an engaging portion 28 are integrally provided to protrude. The locking piece 27 is provided at the approximate center of the lower surface of the shade portion 15e so as to be inclined forward, and at the tip thereof, a foot 27a bent forward is integrally provided. The engagement portion 28 has a locking hole 29 which is vertically provided on a lower surface of a rear end portion of the shade portion 15e and locks an elastic engagement piece of the body 18 which will be described later.

【００１１】前記リフレクタ１７は左右方向に長い板状
体に形成されて前面が放物面状の凹曲面からなる反射面
１７ａを形成している。そしてこのリフレクタ１７は前
記ボディ１８の上面後端部に一体に形成されている。The reflector 17 is formed in a plate-like body which is long in the left-right direction, and has a reflecting surface 17a having a parabolic concave front surface. The reflector 17 is formed integrally with the rear end of the upper surface of the body 18.

【００１２】前記ボディ１８は合成樹脂によって前記リ
フレクタ１７と共に一体に形成されるもので、後端部が
上方に折曲された矩形の板状体からなり、後端に設けら
れた傾斜部１８ａの中央部には前記バルブ１６の口金部
が上方から差込み接続されるソケット部３０が一体に突
設されており、また前後端部にはボディ１８を前記ハウ
ジング１５に係止する前後一対の弾性係合片３１，３２
がそれぞれ一体に突設されている。前方側の弾性係合片
３１は、ボディ１８の前端側上面に一端を連接されて逆
Ｕ字状に形成され、その前面に前記係合部２８の係止孔
２９に係合する三角形の係合凸部３３が一体に突設され
ている。後方側の弾性係合片３２は前記傾斜部１８ａの
下面に垂設され、その先端部背面側に前記背面板１５ｄ
の係合部２６に摺動自在に嵌合する嵌合凹部３４が形成
されている。The body 18 is formed integrally with the reflector 17 by a synthetic resin. The body 18 is formed of a rectangular plate having a rear end bent upward, and has an inclined portion 18a provided at the rear end. A socket portion 30 into which a base portion of the valve 16 is inserted and connected from above is integrally provided at a center portion, and a pair of front and rear elastic members for locking the body 18 to the housing 15 are provided at front and rear end portions. Pieces 31, 32
Are protruded integrally from each other. The front elastic engagement piece 31 is formed in an inverted U-shape with one end connected to the upper surface on the front end side of the body 18, and has a triangular engagement member that engages with the engagement hole 29 of the engagement portion 28 on the front surface. A mating projection 33 is integrally provided. The rear elastic engaging piece 32 is vertically provided on the lower surface of the inclined portion 18a, and the rear plate 15d
A fitting concave portion 34 is formed so as to slidably fit in the engaging portion 26.

【００１３】前記リアパネル１１には前記ボディ１８が
挿通されるボディ取付孔３８と、前記係止片２７が挿通
される挿通孔３９が形成されている。The rear panel 11 has a body mounting hole 38 through which the body 18 is inserted, and an insertion hole 39 through which the locking piece 27 is inserted.

【００１４】前記車体１２は前記ハウジング１５の弾性
係合片２４およびボディ１８が挿通される開口４０と前
記係止片２７が挿通される透孔４１を有し、トランクル
ーム１３を形成している。The vehicle body 12 has an opening 40 through which the elastic engagement piece 24 and the body 18 of the housing 15 are inserted and a through hole 41 through which the locking piece 27 is inserted.

【００１５】前記レンズ１９は、背面側に開放する横長
浅箱状に形成されて上端が前記一対の位置決め突起２２
ａ，２２ｂ間に嵌合され、裏面周縁部に全周にわたって
一体に突設された周壁部１９ａの下面に突設された三角
形の係止部４３がシェード部１５ｅの後端面に当接係合
することにより、ハウジング１５の前面開口部２１に着
脱可能に固定されている。The lens 19 is formed in a horizontally long shallow box shape open to the rear side, and the upper end thereof is formed by the pair of positioning projections 22.
a, 22b, and a triangular locking portion 43 protruding from the lower surface of the peripheral wall portion 19a, which is integrally protruded over the entire periphery of the rear surface peripheral portion, abuts and engages with the rear end surface of the shade portion 15e. By doing so, it is detachably fixed to the front opening 21 of the housing 15.

【００１６】このような構成からなるハイマウントスト
ップランプ１４の取付けに際しては、レンズ１９および
プロテクタ２０が取り付けられたハウジング１５の係止
片２７と弾性係合片２４をリアパネル１１の挿通孔３９
およびボディ取付孔３８に上方から挿入し、さらに係止
片２７の足部２７ａと弾性係合片２４の下端部を車体１
２の透孔４１および開口４０にそれぞれ挿入してシェー
ド部１５ｅの前端面および固定部２３をリアパネル１１
の上面に当接する。すると、係止片２７の足部２７ａ
は、車体１２の裏面に当たって透孔４１からの抜けを防
止され、弾性係合片２４の突起２５は開口４０の下方に
突出して車体１２の裏面に当接係合し、これによってハ
ウジング１５を車体１２に着脱可能に固定する。次に、
ソケット部３０にバルブ１６が取り付けられたボディ１
８をトランクルーム１３から開口４０およびボディ取付
孔３８を経てハウジング１５内に図１二点鎖線で示すよ
うに前下がりに傾斜した状態で挿入する。そして、後方
側の弾性係合片３２の嵌合凹部３４を係合部２６の先端
に嵌合し、この係合部２６を支点としてボディ１８を上
方に回動させると、前方側の弾性係合片３１の係合凸部
３３が係合部２８の裏面に当接して弾性係合片３１を後
方側に弾性変形させ、係合凸部３３が係止孔２９と一致
して嵌合すると、弾性係合片３１は元の状態に弾性復帰
して前面が係合部２８の裏面に密接し、これによってボ
ディ１８をハウジング１５内に着脱可能に係止固定し、
もってハイマウントストップランプ１４のリアパネル１
１への取付け作業を完了する。バルブ交換時には上記と
は反対に手をトランクルーム１３側から開口４０および
ボディ取付孔３８に挿入してボディ１８を保持し、係合
部２６を支点として下方に回動させると、係合凸部３３
が係止孔２９から抜け出るため、ボディ１８をトランク
ルーム１３内に引き出することができる。When mounting the high mount stop lamp 14 having such a configuration, the locking piece 27 and the elastic engaging piece 24 of the housing 15 to which the lens 19 and the protector 20 are mounted are inserted into the insertion hole 39 of the rear panel 11.
And the lower end of the elastic engaging piece 24 and the foot 27a of the locking piece 27 are inserted into the vehicle body 1 from above.
2 and the front end face of the shade portion 15e and the fixing portion 23 are inserted into the through hole 41 and the opening 40, respectively.
Abuts the upper surface of the Then, the foot 27a of the locking piece 27
The projection 25 of the elastic engagement piece 24 projects below the opening 40 and abuts on and engages with the rear surface of the vehicle body 12, whereby the housing 15 is attached to the vehicle body 12. 12 to be detachably fixed. next,
Body 1 with valve 16 attached to socket 30
8 is inserted from the trunk room 13 into the housing 15 through the opening 40 and the body mounting hole 38 in a state of being inclined forward and downward as shown by the two-dot chain line in FIG. When the fitting recess 34 of the rear elastic engaging piece 32 is fitted to the tip of the engaging portion 26 and the body 18 is rotated upward with the engaging portion 26 as a fulcrum, the front elastic When the engaging projection 33 of the mating piece 31 comes into contact with the back surface of the engaging section 28 to elastically deform the elastic engaging piece 31 rearward, and the engaging projection 33 matches with the locking hole 29 and is fitted. The elastic engagement piece 31 is elastically returned to the original state, and the front surface is in close contact with the rear surface of the engagement portion 28, whereby the body 18 is detachably locked and fixed in the housing 15;
The rear panel 1 of the high mount stop lamp 14
1 is completed. At the time of valve replacement, the hand is inserted into the opening 40 and the body mounting hole 38 from the trunk room 13 side in the opposite manner to hold the body 18, and when the valve 18 is rotated downward with the engagement portion 26 as a fulcrum, the engagement protrusion 33
Can be pulled out from the locking hole 29, so that the body 18 can be pulled out into the trunk room 13.

【００１７】かくしてこのような構成からなるハイマウ
ントストップランプ１４によれば、リフレクタ１７とボ
ディ１８を一体形成しているので部品点数を削減するこ
とができ、またハウジング１５をリアパネル１１上に着
脱可能に取り付け、さらにボディ１８をハウジング１５
内に同じく着脱可能に取り付けるようにしているので、
止めねじ等が一切不要で、取付作業も簡単かつ容易であ
る。さらに、ボディ１８をトランクルーム１３から取り
付けるようにしているので、バルブ交換時にハウジング
１５をリアパネル１１から外す必要がなく、バルブ交換
作業も簡単である。Thus, according to the high mount stop lamp 14 having such a configuration, since the reflector 17 and the body 18 are integrally formed, the number of parts can be reduced, and the housing 15 can be attached to and detached from the rear panel 11. And the body 18 is attached to the housing 15
Since it is also detachably mounted inside,
No set screws are required, and the mounting work is simple and easy. Further, since the body 18 is attached from the trunk room 13, there is no need to remove the housing 15 from the rear panel 11 at the time of valve replacement, and the valve replacement operation is simple.

【００１８】図３は本考案の第２実施例を示す断面図で
ある。この実施例はリフレクタ１７とプロテクタ２０を
一体に形成し、またボディ１８とレンズ１９を周知の２
色成形法によって一体に形成したものである。レンズ１
９の下端には前方に向かって突設されシェード部１５ｅ
の後端部下面に当接係合する係合部５０が一体に突設さ
れている。ボディ１８の後端には逆Ｕ字状の弾性係合片
５１が一体に突設されており、この弾性係合片５１の背
面上下端部には係合凸部５２，５３がそれぞれ一体に突
設されている。上方側の係合凸部５２はハウジング１５
の背面板１５ｄの内側面に突設された係合部２６の上面
に当接係合し、下側の係合凸部５３はリアパネル１１の
ボディ取付孔３８から下方に突出してリアパネル１１の
下面に当接係合する。この場合、ボディ１８の取り付け
に際してはレンズ１９の係合部５０をシェード部１５ｅ
の後端部下面に当接させ、この当接部を支点としてボデ
ィ１８を図３時計方向に回動させて係合凸部５２を係合
部２６の上方に移動させると、係合凸部５３がリアパネ
ル１１の下面に当接係合してボディ１８をハウジング１
５内に着脱可能に固定する。なお、その他の構成は上記
した第１実施例と同様であるため、同一構成部材のもの
に対しては同一符号をもって示し、その説明を省略す
る。このような構成においても上記実施例と同様な効果
を得ることができる。FIG. 3 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the reflector 17 and the protector 20 are integrally formed, and the body 18 and the lens 19 are formed by a well-known method.
It is formed integrally by a color molding method. Lens 1
9 is provided with a shade 15e protruding forward from the lower end.
An engaging portion 50 that abuts and engages with the lower surface of the rear end portion is integrally provided to protrude. At the rear end of the body 18, an inverted U-shaped elastic engaging piece 51 is integrally protruded, and at the upper and lower ends of the rear surface of the elastic engaging piece 51, engaging projections 52 and 53 are integrally formed. It is protruding. The upper engaging projection 52 is provided in the housing 15.
Abuts on the upper surface of the engaging portion 26 protruding from the inner surface of the rear plate 15 d, and the lower engaging convex portion 53 projects downward from the body mounting hole 38 of the rear panel 11 to project from the lower surface of the rear panel 11. Abuts and engages. In this case, when the body 18 is attached, the engaging portion 50 of the lens 19 is connected to the shade portion 15e.
When the body 18 is rotated clockwise in FIG. 3 using the contact portion as a fulcrum to move the engagement protrusion 52 above the engagement portion 26, the engagement protrusion 53 abuts and engages with the lower surface of the rear panel 11 to attach the body 18 to the housing 1.
5 is detachably fixed. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the same components are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. In such a configuration, the same effect as in the above embodiment can be obtained.

【００１９】図４は本考案の第３実施例を示す断面図で
ある。この実施例は上記第３実施例における弾性係合片
５１をボディ１８の左右両側面にそれぞれ一体に設け、
これらの弾性係合片５１をハウジング１５の両側板１５
ｂ，１５ｃ（図２参照）の内面に突設した係合部（図示
せず）とリアパネル１１の下面に当接係合させてボディ
１８をハウジング１５内に着脱可能に固定すると共に直
結プラグ５５をボディ１８に取り付けて構成したもので
ある。ハウジング１５の背面板１５ｄの内側面上部は放
物面状の凹曲面に形成されると共に反射特性の高い塗料
の塗布もしくはアルミ箔の貼着等によって反射面５７を
形成している。その他に構成は図３に示した実施例と同
様である。このような構成においても上記した第１，第
２実施例と同様な効果を得ることができる。FIG. 4 is a sectional view showing a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the elastic engagement pieces 51 of the third embodiment are provided integrally on the left and right sides of the body 18, respectively.
These elastic engagement pieces 51 are attached to both side plates 15 of the housing 15.
The body 18 is detachably fixed in the housing 15 by being engaged with an engaging portion (not shown) protruding from the inner surface of each of the b and 15c (see FIG. 2) and the lower surface of the rear panel 11, and is directly connected to the plug 55. Is attached to the body 18. The upper part of the inner side surface of the rear plate 15d of the housing 15 is formed as a parabolic concave curved surface, and forms a reflection surface 57 by applying a paint having high reflection characteristics or attaching aluminum foil. Otherwise, the configuration is the same as that of the embodiment shown in FIG. With such a configuration, the same effects as those of the first and second embodiments can be obtained.

【００２０】図５は本考案の第４実施例を示す断面図で
ある。この実施例はハウジング１５にシェード部を一体
に形成する代わりにボディ１８の前端面に係止片２７を
含むシェード部６０を一体に延設し、ハウジング１５お
よびボディ１８をリアパネル１１の上面に設置固定する
ように構成したものである。この場合、ハウジング１５
は複数個の止めねじ（図示せず）によってリアパネル１
１上に固定され、ボディ１８はハウジング１５にリアパ
ネル１１の上面に沿って前方から挿入配置される。バル
ブ交換時にはハウジング１５がリアパネル１１から取り
外される。６１はバルブソケットで、このバルブソケッ
ト６１はボディ１８に設けたソケット取付孔６２にかし
め固定されている。FIG. 5 is a sectional view showing a fourth embodiment of the present invention. In this embodiment, instead of forming the shade portion integrally with the housing 15, the shade portion 60 including the locking piece 27 is integrally extended on the front end surface of the body 18, and the housing 15 and the body 18 are installed on the upper surface of the rear panel 11. It is configured to be fixed. In this case, the housing 15
Is a rear panel 1 with a plurality of set screws (not shown).
1, the body 18 is inserted into the housing 15 along the upper surface of the rear panel 11 from the front. At the time of valve replacement, the housing 15 is removed from the rear panel 11. Reference numeral 61 denotes a valve socket, which is caulked and fixed in a socket mounting hole 62 provided in the body 18.

【００２１】なお、第１実施例においてはハウジング１
５側に係合部２６，２８を設け、ボディ１８側に弾性係
合片３１，３２を設けた場合について説明したが、本考
案はこれに何等特定されるものではなく、ハウジング１
５側に弾性係合片を、ボディ側に係合部を設けてもよい
ことは勿論である。In the first embodiment, the housing 1
Although the case where the engaging portions 26 and 28 are provided on the 5th side and the elastic engaging pieces 31 and 32 are provided on the body 18 side has been described, the present invention is not limited to this.
Needless to say, an elastic engaging piece may be provided on the fifth side and an engaging portion may be provided on the body side.

【００２２】[0022]

【考案の効果】以上説明したように本考案に係る車輌用
灯具によれば、リアパネル上に設置したハウジングに対
してボディをその下方側から弾性係合片と係合部の係合
によって着脱可能に取り付けるように構成したので、構
造簡易にして灯具の取付作業が簡単かつ容易であり、組
立工数および製造コストを低減することができる。ま
た、弾性係合片と係合部をボディとハウジングにそれぞ
れ一体に形成しているので、ばね等の別部品を用いる必
要がなく、部品点数の削減を可能にすると共にバルブ交
換を容易にかつ低コストで行うことができる。また、ボ
ディの着脱をトランクルームから行うことにより、バル
ブ交換時にハウジングをリアパネルからその都度取り外
したりする必要がなく、バルブ交換作業も簡単かつ容易
である。更にバルブはハウジングの底面側に設けられる
ため背面側に設けたリフレクタの反射光を有効に照射す
ることが可能である。As described above, according to the vehicular lamp of the present invention, the body can be attached to and detached from the housing installed on the rear panel by engaging the elastic engaging piece and the engaging portion from below the housing. Since it is configured to be mounted on the lamp, the mounting operation of the lamp is simplified and easy by making the structure simple, and the number of assembling steps and the manufacturing cost can be reduced. Ma
In addition, the elastic engagement piece and the engagement
Since they are integrally formed, it is necessary to use separate parts such as springs.
It eliminates the need for parts and enables valve replacement.
Replacement can be performed easily and at low cost. In addition, since the body is attached and detached from the trunk room, it is not necessary to remove the housing from the rear panel each time the valve is replaced, and the valve replacement operation is simple and easy. Further, since the bulb is provided on the bottom side of the housing, it is possible to effectively irradiate the reflected light of the reflector provided on the back side.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本考案に係る車輌用灯具の第１実施例を示す断
面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of a vehicular lamp according to the present invention.

【図２】同灯具の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the lamp.

【図３】本考案の第２実施例を示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention.

【図４】本考案の第３実施例を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a third embodiment of the present invention.

【図５】本考案の第４実施例を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a fourth embodiment of the present invention.

【図６】ハイマウントストップランプの従来例を示す分
解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view showing a conventional example of a high mount stop lamp.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ リアウインドガラス １１ リアパネル １２ 車体 １３ トランクルーム １４ ストップランプ １５ ハウジング １６ バルブ １７ リフレクタ １８ ボディ １９ レンズ ２１ 前面開口部 ２６ 係合部 ２８ 係合部 ２９ 係止孔 ３１ 弾性係合片 ３２ 弾性係合片 ５０ 係合部 ５１ 弾性係合片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rear window glass 11 Rear panel 12 Body 13 Trunk room 14 Stop lamp 15 Housing 16 Valve 17 Reflector 18 Body 19 Lens 21 Front opening 26 Engagement part 28 Engagement part 29 Lock hole 31 Elastic engagement piece 32 Elastic engagement piece 50 Engagement part 51 Elastic engagement piece

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−133834（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−74047（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−15256（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−543（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−155603（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−192149（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60Q 1/44 F21Q 1/00Continuation of the front page (56) References JP-A-4-133834 (JP, A) JP-A 62-74047 (JP, U) JP-A 63-15256 (JP, U) JP-A 5-543 (JP) , U) Japanese Utility Model 1-155603 (JP, U) Japanese Utility Model 63-192149 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. ⁶ , DB name) B60Q 1/44 F21Q 1/00

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項１】 自動車のリアウインドガラス内面に対向
してリアパネル上に取り付けられる車輌用灯具におい
て、 前記リアパネル上に設置固定されるハウジングと、この
ハウジングの前面開口部を覆うレンズと、バルブが取り
付けられ前記ハウジング内に配置されるボディとを備
え、前記リアパネルにボディ取付孔を設け、前記ハウジ
ングとボディのいずれか一方に弾性係合片を一体に設
け、他方に係合部を一体に設け、前記ボディを前記リア
パネルの下方より前記ボディ取付孔に挿通してハウジン
グ内に挿入し、前記弾性係合片と係合部を係合させるこ
とにより前記ハウジングに対して着脱可能に取り付けた
ことを特徴とする車輌用灯具。1. A vehicular lamp mounted on a rear panel facing an inner surface of a rear window glass of an automobile, comprising: a housing fixed on the rear panel; a lens covering a front opening of the housing; And a body disposed in the housing, wherein a body mounting hole is provided in the rear panel,
The elastic engagement piece is integrated with either the ring or the body.
And an engaging portion is integrally provided on the other side, and the body is
Insert the housing through the body mounting hole from below the panel
To engage the elastic engaging piece with the engaging portion.
The vehicle lighting device is detachably attached to the housing by the above method .