JP2002167182A - Picking forklift - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、フォークを有する
荷役装置とともに運転台が昇降される構成を備えたピッ
キングフォークリフトに係り、特には、作業性と安全性
とを一層高めるための技術に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a picking forklift having a structure in which a cab is raised and lowered together with a cargo handling device having a fork, and more particularly to a technique for further improving workability and safety.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、ピッキングフォークリフトの内
には、運転台を昇降可能に設けるとともに、この運転台
に対して荷役装置を取り付けた構成のものがある。2. Description of the Related Art In general, among picking forklifts, there is a picking forklift having a construction in which a cab is provided so as to be able to move up and down and a cargo handling device is attached to the cab.
【0003】この種のピッキングフォークリフトは、所
定の高さまで運転台を昇降し、荷役装置のフォークに支
持されたパレットに乗り移ることでラック棚上の少量の
荷物を個別に積み込んだり取り出したりする作業(以
下、ピッキング作業という)を行うことができる。[0003] This type of picking forklift lifts and lowers a cab to a predetermined height and transfers a small amount of load on a rack shelf individually by transferring onto a pallet supported by a fork of a cargo handling device ( Hereinafter, picking work) can be performed.
【0004】図3は、このような従来のピッキングフォ
ークリフトの概略構成を示す斜視図、図4は同フォーク
リフトの運転台の部分の平断面図である。FIG. 3 is a perspective view showing a schematic structure of such a conventional picking forklift, and FIG. 4 is a plan sectional view of a driver's cab portion of the forklift.
【0005】この従来のピッキングフォークリフトは、
走行機構を有する車両本体1に立設された左右一対のマ
スト2に運転台3が昇降可能に設けられ、この運転台3
には、フォーク22を有する荷役装置4が取り付けられ
ている。[0005] This conventional picking forklift,
A driver's cab 3 is provided on a pair of left and right masts 2 erected on a vehicle body 1 having a traveling mechanism so as to be able to move up and down.
, A cargo handling device 4 having a fork 22 is attached.
【0006】なお、図4中、31はローラ固定枠、32
は一対のリフトブラケット、33はローラ固定枠31お
よびリフトブラケット32にそれぞれ取り付けられたガ
イドローラ、36はマスト2に平行して立設されたガイ
ドバーであり、各ガイドローラ33によって運転台3が
マスト2およびガイドバー36に沿って昇降されるよう
になっている。In FIG. 4, reference numeral 31 denotes a roller fixing frame;
Is a pair of lift brackets, 33 is a guide roller attached to the roller fixing frame 31 and the lift bracket 32, respectively, and 36 is a guide bar erected in parallel with the mast 2, and the cab 3 is The mast 2 and the guide bar 36 are moved up and down.
【0007】運転台3は、マスト2の近接側に設けられ
た左右一対の支柱7、これらの支柱7間にわたって配置
された平板状の壁面部8が立設されている。The driver's cab 3 has a pair of right and left columns 7 provided near the mast 2, and a flat wall portion 8 arranged between the columns 7.
【0008】そして、壁面部8の運転台3側には、旋回
制御用のステアリングハンドル12などの運転操作装置
13が設けられ、また、運転台3の荷役装置4側には、
荷役装置4を操作するための荷役操作装置15が立設さ
れている。A driving operation device 13 such as a steering handle 12 for turning control is provided on the cab 3 side of the wall portion 8, and a loading / unloading device 4 side of the cab 3 is provided on the cab 3 side.
A cargo handling operation device 15 for operating the cargo handling device 4 is provided upright.
【0009】一方、上記の荷役装置4は、シフトキャリ
ッジ19に内蔵された油圧モータ26とピニオンギヤ2
7とでシフトキャリッジ19が運転台3の床部9と天井
部10の各々の一側面に設けられたラック部18に沿っ
て左右に駆動され、また、シフトキャリッジ19に内蔵
された図示しない駆動源によりサブマスト21が回転駆
動され、さらに、サブマスト21に設けられた油圧シリ
ンダ28とサブリフトチェーン29とによってフォーク
22がフィンガーバー23を介して昇降されるようにな
っている。これによって、フォーク22の方向が車両本
体1の進行方向および左右両方向の三方向に変化され
る。On the other hand, the above-mentioned cargo handling device 4 includes a hydraulic motor 26 built in the shift carriage 19 and a pinion gear 2.
7, the shift carriage 19 is driven right and left along a rack 18 provided on one side surface of each of the floor 9 and the ceiling 10 of the cab 3, and a drive (not shown) built in the shift carriage 19. The sub mast 21 is rotationally driven by the source, and the fork 22 is moved up and down through the finger bar 23 by the hydraulic cylinder 28 and the sub lift chain 29 provided on the sub mast 21. Thereby, the direction of the fork 22 is changed in three directions, that is, the traveling direction of the vehicle body 1 and the left and right directions.
【0010】さらに、運転台3の左右の各支柱7には、
操作者の転落防止用の保護ガード16の各一端が揺動可
能に取り付けられている。また、マスト2に沿って運転
台3を所要高さまで上昇させた後、操作者が保護ガード
16を引き上げてからフォーク22に支持された図示し
ないパレット上に乗り移ることでピッキング作業を行う
ことができる。Further, on each of the right and left columns 7 of the cab 3,
One end of a protection guard 16 for preventing the operator from falling is swingably attached. After raising the cab 3 along the mast 2 to a required height, the operator can lift the protective guard 16 and then move on a pallet (not shown) supported by the fork 22 to perform the picking operation. .
【0011】[0011]
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来構成のピッキングフォークリフトにおいては、上述
のごとく、運転台3に平板状の壁面部8が立設され、こ
の壁面部8の運転台3側にステアリングハンドル12な
どの各運転操作装置13が設けられていて、ステアリン
グハンドル12などが運転台3側に突出している。In the picking forklift having such a conventional construction, the cab 3 is provided with the flat wall portion 8 as described above, and the cab 3 is provided on the side of the cab 3 on the cab 3 side. A driving operation device 13 such as a steering handle 12 is provided on the vehicle, and the steering handle 12 and the like protrude toward the cab 3 side.
【0012】このため、各運転操作装置の運転台3への
突出部が作業者の動きの妨げとなるだけでなく、作業中
にハンドル12などに不意に当たって打撲することがあ
る。この不都合を解消するために、運転操作装置13の
運転台3への突出量が小さくなるように各運転操作装置
13が多くの制約を受けて配置されていた。For this reason, the protruding portion of each of the driving operation devices to the cab 3 not only hinders the movement of the operator, but also may hit the handle 12 or the like abruptly during the operation and cause a bruise. In order to solve this inconvenience, each driving operation device 13 is arranged under many restrictions so that the amount of protrusion of the driving operation device 13 into the cab 3 is reduced.
【0013】本発明は、上記の問題点を解決するために
なされたもので、運転台に略四角形のまとまりのある空
間を確保し、作業を一層容易に行え、また、安全性を一
層高め、さらに各運転操作装置を比較的自由に配置する
ことができるピキングフォークリフトを提供することを
目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and has a substantially quadrangular unity space in a driver's cab so that work can be performed more easily and safety can be further improved. It is another object of the present invention to provide a picking forklift capable of relatively freely arranging the respective operation devices.
【0014】[0014]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、車両本体に立設された左右一対のマス
トに沿って運転台が昇降可能に設けられ、この運転台に
フォークを有する荷役装置が取り付けられているピッキ
ングフォークリフトにおいて、前記運転台には、少なく
とも車両本体の運転操作を行うための運転操作装置が前
記左右のマストの間に配置されていることを特徴として
いる。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a cab that can be raised and lowered along a pair of left and right masts erected on a vehicle body. In the picking forklift to which the cargo handling device having the above is attached, a driving operation device for performing at least a driving operation of the vehicle body is arranged on the cab between the left and right masts.
【0015】これにより、運転操作装置の運転台への突
出量が小さくなり、略四角形のまとまりのある空間を運
転台に確保することができて作業者が動き易くなり、し
かも、作業者が運転操作装置に当たって打撲するなどの
恐れも少なくなる。また、左右のマスト間の奥行きを十
分に広く利用できるので、各運転操作装置の取付配置を
比較的自由に行うことができる。As a result, the projecting amount of the driving operation device to the cab is reduced, and a substantially square united space can be secured in the cab, so that the worker can easily move. The risk of bruising on the operating device is also reduced. In addition, since the depth between the left and right masts can be used sufficiently widely, the mounting arrangement of each driving operation device can be relatively freely performed.
【0016】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて説明する。図1は本発明の実施の形態
に係るピッキングフォークリフトの全体を示す斜視図、
図2は同ピッキングフォークリフトの運転台の部分を示
す平断面図であり、図3および図4に示した従来例と対
応する部分には同一の符号を付す。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an entire picking forklift according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a plan sectional view showing a driver's cab part of the picking forklift. Parts corresponding to those of the conventional example shown in FIGS. 3 and 4 are denoted by the same reference numerals.
【0017】この実施の形態のピッキングフォークリフ
トは、走行機構を有する車両本体1に対して、左右一対
のマスト2aおよび両マスト2aの中央の前方位置に配
置された1本のマスト2bとを有するマスト2が立設さ
れており、これらのマスト2に沿って運転台3が昇降可
能に設けられ、この運転台3には、フォーク22を有す
る荷役装置4が取り付けられている。The picking forklift of this embodiment has a mast having a pair of left and right masts 2a and one mast 2b disposed at a central front position between both masts 2a with respect to a vehicle body 1 having a traveling mechanism. A cab 3 is provided so as to be able to move up and down along the mast 2, and a cargo handling device 4 having a fork 22 is attached to the cab 3.
【0018】上記の運転台3は、左右一対の支柱7、こ
れらの支柱7に取り付けられた壁面部8が立設されてい
る。The driver's cab 3 is provided with a pair of right and left columns 7 and a wall 8 attached to the columns 7.
【0019】この実施の形態の特徴として、上記の壁面
部8は、図2に示すように、各支柱7から左右外方にそ
れぞれ張り出された張出部8a、各支柱7から張出部8
aと直交して左右のマスト2に向けてそれぞれ突出され
た突出部8b、および左右の突出部8bを連結する平板
状の連結部8cとからなる。そして、突出部8bと連結
部8cとで囲まれた凹所に主として車両本体1の運転を
行うための運転操作装置13が配置されている。したが
って、この運転操作装置13は、左右の支柱7および左
右のマスト2aの間に配置されている。As a feature of this embodiment, as shown in FIG. 2, the wall surface portion 8 includes a projecting portion 8a projecting right and left outward from each column 7, and a projecting portion extending from each column 7 as shown in FIG. 8
It comprises a projection 8b projecting toward the left and right masts 2 at right angles to a, and a flat connecting portion 8c connecting the left and right projections 8b. A driving operation device 13 for mainly driving the vehicle body 1 is disposed in a recess surrounded by the protruding portion 8b and the connecting portion 8c. Therefore, the driving operation device 13 is disposed between the left and right columns 7 and the left and right masts 2a.
【0020】上記の運転操作装置13は、車両本体1の
速度制御用のアクセルレバー11、旋回制御用のステア
リングハンドル12、運転台3を昇降させるリフトレバ
ー34、荷役装置4のフォーク22を昇降させるサブリ
フトレバー35、およびその他の計器類が配置されると
ともに、物置台38も確保されている。The driving operation device 13 raises and lowers the accelerator lever 11 for controlling the speed of the vehicle body 1, the steering handle 12 for turning control, the lift lever 34 for raising and lowering the cab 3, and the fork 22 of the cargo handling device 4. A sub-lift lever 35 and other instruments are arranged, and a storage table 38 is also secured.
【0021】したがって、この構成のピッキングフォー
クリフトにおいては、運転操作装置13は、左右のマス
ト2aの間に配置されている分、運転台への突出量が小
さいため、略四角形のまとまりのある空間を運転台に確
保することができる。このため、作業者Mが動き易くな
り、また、作業者Mが運転操作装置12に当たって打撲
するなどの恐れも少なくなる。さらに、運転操作装置1
3は、左右のマスト2a間の奥行きを十分に広く利用で
きるので、運転操作装置13を比較的自由に配置するこ
とができる。Therefore, in the picking forklift having this configuration, the driving operation device 13 is disposed between the left and right masts 2a and has a small projecting amount to the driver's cab. Can be secured in the cab. For this reason, the worker M becomes easy to move, and the possibility that the worker M hits the driving operation device 12 and bruises is reduced. Furthermore, the driving operation device 1
3, since the depth between the left and right masts 2a can be used sufficiently widely, the driving operation device 13 can be arranged relatively freely.
【0022】なお、16は左右の各支柱7に揺動可能に
設けられた操作者の転落防止用の保護ガードである。ま
た、33は壁面部8の突出部8bおよび連結部8cにそ
れぞれ取り付けられたガイドローラで、これらのガイド
ローラ33によって運転台3がマスト2に沿って昇降さ
れる。Reference numeral 16 denotes a protective guard provided on each of the right and left columns 7 so as to be swingable to prevent the operator from falling. Reference numeral 33 denotes guide rollers attached to the protruding portion 8b and the connecting portion 8c of the wall portion 8, respectively. The cab 3 is moved up and down along the mast 2 by these guide rollers 33.
【0023】一方、運転台3の荷役装置4側には、荷役
装置4を操作するための荷役操作装置15が立設されて
いる。この荷役操作装置15には、フォーク22を左右
に移動させるシフトレバー39やフォーク22を旋回さ
せるローテイトレバー44などが設けられている。On the other hand, a cargo handling operation device 15 for operating the cargo handling device 4 is provided upright on the cargo handling device 4 side of the cab 3. The cargo handling device 15 is provided with a shift lever 39 for moving the fork 22 left and right, a rotate lever 44 for rotating the fork 22, and the like.
【0024】また、荷役装置4は、運転台3の床部9と
天井部10との各々の一側面に設けられたラック部18
に沿ってシフトキャリッジ19が油圧モータ40の駆動
により左右に移動され、このシフトキャリッジ19にロ
ーテイトヘッド41がサブリフトチェーン42によって
昇降され、このローテイトヘッド41にフォーク22が
フィンガバー23を介して油圧モータ43の駆動により
回転されるようになっている。The cargo handling device 4 includes a rack 18 provided on one side of each of the floor 9 and the ceiling 10 of the cab 3.
The shift carriage 19 is moved left and right along with the drive of the hydraulic motor 40, and the rotation head 41 is moved up and down by the sub-lift chain 42 on the shift carriage 19, and the fork 22 is moved to the rotation head 41 via the finger bar 23 by the hydraulic pressure. The motor 43 is driven to rotate.
【0025】[0025]
【発明の効果】本発明に係るピッキングフォークリフト
によれば、運転台に設けられた運転操作装置が左右のマ
ストの間に配置されているので、運転操作装置の運転台
への突出量が少なくなり、略四角形のまとまりのある空
間を運転台に確保することができ、作業者が動き易くな
るとともに、作業者が運転操作装置に当たって打撲する
などの恐れも少なくなる。According to the picking forklift of the present invention, the driving operation device provided on the cab is disposed between the left and right masts, so that the amount of protrusion of the driving operation device to the cab is reduced. In addition, it is possible to secure a substantially coherent space in the driver's cab, which makes it easier for the operator to move, and reduces the risk of the operator hitting the driving operation device and injuring the user.
【0026】さらに、運転操作装置は、左右のマストの
間に配置されているので、運転操作装置を比較的自由に
配置することができる。Further, since the driving operation device is disposed between the left and right masts, the driving operation device can be disposed relatively freely.
【図1】本発明の実施の形態に係るピッキングフォーク
リフトの全体を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an entire picking forklift according to an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の実施の形態に係るピッキングフォーク
リフトの運転台の部分を示す平断面図である。FIG. 2 is a plan sectional view showing a cab portion of the picking forklift according to the embodiment of the present invention.
【図3】従来のピッキングフォークリフトの全体を示す
斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the whole of a conventional picking forklift.
【図4】従来のピッキングフォークリフトの運転台の部
分を示す平断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional plan view showing a cab portion of a conventional picking forklift.
1 車両本体 2 マスト 3 運転台 4 荷役装置 7 支柱 8 壁面部 13 運転操作装置 15 荷役操作装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle main body 2 Mast 3 Driver's cab 4 Cargo handling device 7 Prop 8 Wall surface 13 Operation device 15 Handling device
Claims (1)
に沿って運転台が昇降可能に設けられ、この運転台にフ
ォークを有する荷役装置が取り付けられているピッキン
グフォークリフトにおいて、 前記運転台には、少なくとも車両本体の運転操作を行う
ための運転操作装置が前記左右のマストの間に配置され
ていることを特徴とするピッキングフォークリフト。1. A picking forklift in which a driver's cab is provided so as to be able to move up and down along a pair of left and right masts erected on a vehicle body, and a loading and unloading device having a fork is attached to the driver's cab. A picking forklift, wherein a driving operation device for performing at least driving operation of the vehicle body is disposed between the left and right masts.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000365703A JP2002167182A (en) | 2000-11-30 | 2000-11-30 | Picking forklift |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000365703A JP2002167182A (en) | 2000-11-30 | 2000-11-30 | Picking forklift |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002167182A true JP2002167182A (en) | 2002-06-11 |
Family
ID=18836426
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000365703A Pending JP2002167182A (en) | 2000-11-30 | 2000-11-30 | Picking forklift |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002167182A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105036004A (en) * | 2015-07-13 | 2015-11-11 | 浙江诺力机械股份有限公司 | Light bidirectional stacking carrier |
CN105668465A (en) * | 2015-12-02 | 2016-06-15 | 林德(中国)叉车有限公司 | Integrated control arm for stand-driving type forklift |
-
2000
- 2000-11-30 JP JP2000365703A patent/JP2002167182A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105036004A (en) * | 2015-07-13 | 2015-11-11 | 浙江诺力机械股份有限公司 | Light bidirectional stacking carrier |
WO2017008544A1 (en) * | 2015-07-13 | 2017-01-19 | 诺力机械股份有限公司 | Light bidirectional stacking truck |
CN105036004B (en) * | 2015-07-13 | 2018-03-20 | 诺力机械股份有限公司 | A kind of light-duty two-way carrier-and-stacker |
CN105668465A (en) * | 2015-12-02 | 2016-06-15 | 林德(中国)叉车有限公司 | Integrated control arm for stand-driving type forklift |
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A02 | Decision of refusal |
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