JP2002147985A - 保持体の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 板状の保持体にその締結を解除する方向の力
が作用した際に、保持体の締結が解除されるのを防止し
た保持体の取付構造を提供する。 【解決手段】 保持体としての電動ファンシュラウドを
ラジエータに締結する電動ファンシュラウドの取付構造
は、電動ファンシュラウドの左右から突出する締結部３
１に設けられた係止孔３２と、ラジエータの２箇所に設
けられ、各係止孔３２に爪部３６，３６が係止される一
対の突片３５，３５とを備える。各突片３５，３５の爪
部３６は、同爪部と係止孔３２との係合を解除する力Ｆ
がより強く作用する側である一端側の幅Ｗ１がその他端
側の幅Ｗ２より大きくなる形状に形成されている。この
ため、電動ファンシュラウドに力Ｆが作用した際に、各
爪部３６は、その一端側で係止孔３２から容易には外れ
ない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、板状の保持体をボ
ルトを用いずに相手部材に複数箇所で締結する保持体の
取付構造に関し、例えば車両に搭載されるラジエータ用
の冷却ファンを駆動するファンモータが取り付けられた
電動ファンシュラウドをラジエータに複数箇所で締結す
るのに好適な保持体の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図３及び図４に示すように、自動
車等の車両に搭載されるラジエータ用の冷却ファン２１
を駆動するファンモータ２２が取り付けられた電動ファ
ンシュラウド２３を、ラジエータ２４に複数箇所で締結
する必要がある。このような締結をボルトを用いずに行
うために、図１１及び図１２に示す取付構造が考えられ
る。

【０００３】この取付構造にあっては、電動ファンシュ
ラウド２３Ａの複数箇所に係止孔２５が穿設され、ラジ
エータ２４Ａの複数個所に係合部２６が設けられてい
る。各係合部２６は、ラジエータ２４Ａの外面に突設さ
れた一対の突片２７，２７で構成される。一対の突片２
７、２７は、互いに対向し先端に爪部２８を有する弾性
変形可能な壁部２９をそれぞれ有する。

【０００４】電動ファンシュラウド２３Ａをラジエータ
２４Ａに組み付けて締結する際には、係止孔２５を対応
する一対の突片２７，２７の爪部２８，２８に近づけ
（図１２（ａ）参照）、一対の突片２７，２７を、両壁
部２９，２９を弾性変形させて係止孔２５に挿入してい
くと（同図（ｂ）の実線で示す壁部２９参照）、両壁部
２９，２９の各爪部２８，２８が同図（ｃ）で示すよう
に係止孔２５周囲の平面部３０で係止される。こうし
て、電動ファンシュラウド２３Ａをラジエータ２４Ａに
ボルト無しで締結することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した取
付構造では、以下のような問題点がある。電動ファンシ
ュラウド２３Ａの中央部には、重量の大きなファンモー
タ２２（図３参照）が取り付けられている。このため、
電動ファンシュラウド２３Ａに作業者等による外力が加
わったり、或いは、車両に減速度又は加速度が作用して
ファンモータ２２の重量による慣性力がシュラウド２３
Ａに作用すると、各突片２７と各係止孔２５との係合を
解除する方向の力が生じることがある。このとき、各突
片２７の壁部２９のうち、前記力がより強く作用する側
にある一方の端部では、その他方の端部よりも大きな力
（図１１の矢印で示す方向の力）を受ける。これによ
り、両壁部２９，２９には、その一方の端部側で局部的
なたわみが生じる。こうした局部的なたわみにより、各
突片２７の爪部２８がその一方の端部側より係止孔２５
から外れていき、その結果、各爪部２８が係止孔２５か
ら外れてしまうことがある。こうして、電動ファンシュ
ラウド２３Ａのラジエータ２４Ａに対する締結が解除さ
れてしまうことがある。

【０００６】本発明は、こうした事情に鑑みてなされた
もので、その目的は、板状の保持体にその締結を解除す
る方向の力が作用した際に、保持体の締結が解除される
のを防止した保持体の取付構造を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】以下、上記課題を解決す
るための手段およびその作用効果について記載する。請
求項１に係る発明は、板状の保持体をボルトを用いずに
相手部材に複数箇所で締結する保持体の取付構造であっ
て、前記保持体と相手部材のいずれか一方に設けられた
複数の係止部と、その他方に設けられ、前記複数の係止
部に爪部が弾発的に係合して係止される複数の係合部と
を備え、前記複数の係合部を、前記爪部と前記係止部と
の係合を解除する方向に作用する力に対して、同爪部が
前記係止部から外れにくい形状に形成したことを特徴と
している。

【０００８】この発明によれば、複数の係合部を、爪部
と係止部との係合を解除する方向に作用する力に対し
て、同爪部が係止部から外れにくい形状に形成したの
で、板状の保持体にその締結を解除する方向の力が作用
した際に、各係合部の爪部が係止部から容易には外れな
い。したがって、板状の保持体にその締結を解除する方
向に作用する力が作用した際に、保持体の締結が解除さ
れるのを防止することができる。

【０００９】請求項２に係る発明は、請求項１に記載の
保持体の取付構造において、前記複数の係止部はそれぞ
れ係止孔であり、前記複数の係合部は、互いに対向し先
端に前記爪部を有する弾性変形可能な壁部でそれぞれ構
成される一対の突片をそれぞれ含み、各係合部を、前記
力がより強く作用する部位での前記爪部と前記係止部と
の係合力或いは同部位での前記壁部の剛性が、他の部位
よりも大になる形状に形成したことを特徴としている。

【００１０】この発明によれば、各係合部の一対の突片
の壁部を弾性変形させて係止孔に弾発的に係合させる
と、両壁部の各爪部が係止孔周囲の平面部で係止され
る。これにより、保持体が相手部材にボルトを用いずに
締結される。

【００１１】各係合部は、前記力がより強く作用する部
位での爪部と係止部との係合力或いは同部位での壁部の
剛性が他の部位よりも大になる形状に形成されている。
このため、保持体に前記力が作用した際に、各係合部
は、前記力がより強く作用する部位で爪部が係止部から
容易には外れず、或いはその部位で壁部に局部的なたわ
みが生じにくい。したがって、板状の保持体にその締結
を解除する方向の力が作用した際に、保持体の締結が解
除されるのを防止することができる。

【００１２】請求項３に係る発明は、請求項２に記載の
保持体の取付構造において、前記各対の突片は水平方向
に延び、各突片の爪部を、前記力がより強く作用する一
端側での前記係止孔周囲の平面部との接触面が、その他
端側での前記平面部との接触面より大きくなる形状に形
成したことを特徴としている。

【００１３】この発明によれば、各突片の爪部を、前記
力がより強く作用する一端側での前記係止孔周囲の平面
部との接触面が、その他端側での前記平面部との接触面
より大きくなる形状に形成してある。このため、保持体
に前記力が作用した際に、各突片の爪部は、その一端側
で係止孔から容易には外れない。したがって、各対の突
片が水平方向に延びている場合でも、板状の保持体にそ
の締結を解除する方向の力が作用した際に、保持体の締
結が解除されるのを効果的に防止することができる。

【００１４】請求項４に係る発明は、請求項２に記載の
保持体の取付構造において、前記各対の突片は垂直方向
に延び、各対の突片の両爪部を、前記力がより強く作用
する側にある一方の爪部と前記係止孔周囲の平面部との
接触面が、前記力がより弱く作用する側にある他方の爪
部と前記平面部との接触面より大きくなる形状に形成し
たことを特徴としている。

【００１５】この発明によれば、各対の突片の両爪部
を、前記力がより強く作用する側にある一方の爪部と係
止孔周囲の平面部との接触面が、前記力がより弱く作用
する側にある他方の爪部と前記平面部との接触面より大
きくなる形状に形成してある。このため、保持体に前記
力が作用した際に、各対の突片の両爪部のうち、前記力
がより強く作用する側にある一方の爪部が係止孔から容
易には外れない。したがって、各対の突片が垂直方向に
延びている場合でも、板状の保持体にその締結を解除す
る方向の力が作用した際に、保持体の締結が解除される
のを効果的に防止することができる。

【００１６】請求項５に係る発明は、請求項２に記載の
保持体の取付構造において、前記各対の突片は水平方向
に延び、各対の突片の壁部を、前記力がより強く作用す
る一端側の厚さがその他端側の厚さより大きくなる形状
に形成したことを特徴としている。

【００１７】この発明によれば、各対の突片の壁部を、
前記力がより強く作用する一端側の厚さがその他端側の
厚さより大きくなる形状に形成されている。このため、
保持体に前記力が作用した際に、各対の突片の壁部を、
前記力がより強く作用する一端部側で局部的なたわみが
生じにくく、各爪部の一端部側は係止部から容易には外
れない。したがって、各対の突片が水平方向に延びてい
る場合でも、板状の保持体にその締結を解除する方向の
力が作用した際に、保持体の締結が解除されるのを効果
的に防止することができる。

【００１８】請求項６に係る発明は、請求項１〜５のい
ずれか一項に記載の保持体の取付構造において、前記相
手部材は車両に搭載されるラジエータであり、また、前
記保持体は、前記ラジエータ用の冷却ファンを駆動する
ファンモータが取り付けられた電動ファンシュラウドで
あることを特徴としている。

【００１９】この発明によれば、重量の大きなファンモ
ータが取り付けられた電動ファンシュラウドに前記力が
作用した際に、各係合部の爪部が係止部から容易には外
れない。したがって、電動ファンシュラウドにその締結
を解除する方向の力が作用した際に、同シュラウドのラ
ジエータに対する締結が解除されるのを防止することが
できる。

【００２０】請求項７に係る発明は、請求項６に記載の
保持体の取付構造において、前記一対の突片は前記ラジ
エータ側に設けられており、また、前記係止孔は前記電
動ファンシュラウド側に設けられていることを特徴とし
ている。

【００２１】この発明によれば、電動ファンシュラウド
がラジエータに締結された状態で、ラジエータ側に設け
た一対の突片の爪部が電動ファンシュラウド側に設けた
係止穴から外部に突出している。このため、電動ファン
シュラウドをラジエータから取り外す際には、各対の突
片の両爪部を指で摘んで両壁部を弾性変形させながら、
両爪部を係止穴から外すことができる。したがって、ラ
ジエータに対する電動ファンシュラウドの締結解除を容
易に行うことができ、同シュラウドの取外し作業を容易
に行うことができる。

【００２２】請求項８に係る発明は、請求項６又は７に
記載の保持体の取付構造において、前記電動ファンシュ
ラウドの下端部には、前記ラジエータ側に設けたピンと
係合可能な係合溝が少なくとも１箇所に設けられている
ことを特徴としている。

【００２３】この発明によれば、電動ファンシュラウド
をラジエータに締結する際に、同シュラウドの下端部に
設けた係合溝をラジエータに設けたピンに係合させた状
態で、各係合部と各係止孔とを係合させることができる
ので、その係合作業を電動ファンシュラウドを安定した
姿勢にした状態で行うことができる。したがって、電動
ファンシュラウドのラジエータへの組付け作業を容易に
行うことができる。また、電動ファンシュラウドをラジ
エータから外す際に、各係合部と各係止部との係合を解
除した状態で、同シュラウドの係合溝がラジエータのピ
ンに係合している。このため、前記係合の解除により電
動ファンシュラウドがラジエータから一気に外れたりせ
ず、同シュラウドの取外し作業を安全に行うことができ
る。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る保持体の取付
構造を、自動車等の車両に搭載される電動ファンシュラ
ウドの取付構造に適用した各実施形態を図面に基づいて
説明する。

【００２５】［第１実施形態］第１実施形態に係る電動
ファンシュラウドの取付構造を、図１〜図６に基づいて
説明する。

【００２６】図３〜図５に示すように、板状の保持体と
しての電動ファンシュラウド２３の中央部には、自動車
等の車両に搭載されるラジエータ２４用の冷却ファン２
１を駆動するファンモータ２２が取り付けられている。
電動ファンシュラウド２３には、その上下方向の略中間
部の左右２箇所に、締結部３１が折曲げにより突設され
ている。左右の締結部３１，３１には、係止部として、
水平方向（図３の左右方向）に長い長方形の係止孔３２
がそれぞれ穿設されている。また、電動ファンシュラウ
ド２３の下端両側の２箇所には、係合溝３３を有する係
合片４０がそれぞれ突設されている。

【００２７】一方、ラジエータ２４には、電動ファンシ
ュラウド２３の左右の係止孔３２，３２にそれぞれ係合
可能な左右の係合部３４Ａ，３４Ｂが設けられている。
各係合部３４Ａ，３４Ｂは、図１及び図５に示すよう
に、ラジエータ２４のシュラウド側外面に突設された一
対の突片３５，３５でそれぞれ構成されている。各対の
突片３５、３５は、互いに対向し先端に爪部３６を有す
る弾性変形可能な壁部３７でそれぞれ構成されている。

【００２８】また、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂの各突
片３５，３５は、車両に略垂直な姿勢で搭載されるラジ
エータ２４の外面上で、水平方向に延びている。すなわ
ち、図１に示す左側の係合部３４Ａの各突片３５，３５
には、上述した慣性力等の力が電動ファンシュラウド２
３に作用すると、その力により各対の突片３５，３５と
各係止孔３２との係合を解除する方向の力（この力を外
力Ｆという）が生じる。

【００２９】このとき、左側の係合部３４Ａの各突片３
５の壁部３７のうち、外力Ｆがより強く作用する部位で
ある一端部（図１で右側端部）側では、その他端部（同
図で左側端部）側よりも大きな力を受ける。これとは逆
に、右側の係合部３４Ｂの各突片３５の壁部３７のう
ち、外力Ｆがより強く作用する部位である一端部（図５
で左側端部）側では、その他端部（同図で右側端部）側
よりも大きな力を受ける。

【００３０】そこで、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂを、
各爪部３６と係止部３２との係合を解除する方向の力
(外力)Ｆに対して、各爪部３６が係止部３２から外れに
くい形状に形成してある。具体的には、本例では、左側
の係合部３４Ａの各突片３５，３５は、図１及び図２に
示すように、各爪部３６の右側端部と係止孔３２周囲の
平面部３８（図５参照）との接触面が、各爪部３６の左
側端部と平面部３８との接触面よりも大きくなる形状に
形成されている。すなわち、左側の係合部３４Ａでは、
各爪部３６は、その右側端部の幅（突出長さ）Ｗ１がそ
の左側端部の幅Ｗ２より大きく、その幅が右側端部から
左側端部へ向かって次第に小さくなるように形成されて
いる。

【００３１】一方、右側の係合部３４Ｂの各突片３５
は、図５に示すように、各爪部３６の左側端部と平面部
３８との接触面が、各爪部３６の右側端部と平面部３８
との接触面よりも大きくなる形状に形成されている。す
なわち、右側の係合部３４Ｂでは、各爪部３６は、上記
左側の係合部３４Ａの各爪部３６とは逆に、左側端部の
幅Ｗ１が右側端部の幅Ｗ２より大きく、その幅が左側端
部から右側端部へ向かって次第に小さくなるように形成
されている。

【００３２】また、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂの各突
片３５の両壁部３７は、同じ厚さｄ１に形成されている
（図２参照）。したがって、係止孔３２の短手方向の幅
をＬとし、各係合部３４Ａ，３４Ｂが係止孔３２と係合
した状態での両壁部３７，３７の間隔をＬ１とすると、
各係合部３４Ａ，３４Ｂは、Ｌ１＞２Ｗ１を満足する形
状に形成されている。

【００３３】また、図５及び図６に示すように、ラジエ
ータ２４には、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂと同じ外面
上で両係合部３４Ａ，３４Ｂの下方位置に、電動ファン
シュラウド２３の係合溝３３，３３がそれぞれ係合する
ピン３９，３９と、係合片４０，４０がそれぞれ挿入さ
れる穴４１を有する保持部４２，４２とが設けられてい
る。電動ファンシュラウド２３の各係合片４０をラジエ
ータ２４の各保持部４２の穴４１にそれぞれ挿入して各
係合溝３３を各ピン３９に係合することにより、電動フ
ァンシュラウド２３の下端部がラジエータ２４の左右２
箇所で保持されるようになっている（図３参照）。

【００３４】以上の構成を有する第１実施形態におい
て、電動ファンシュラウド２３をラジエータ２４に組み
付けて締結する際には、まず同シュラウド２３の各係合
片４０をラジエータ２４の各保持部４２の穴４１にそれ
ぞれ挿入して、各係合溝３３を各ピン３９に係合させ
る。これにより、電動ファンシュラウド２３の下端部が
ラジエータ２４に左右２箇所で保持される。

【００３５】次に、電動ファンシュラウド２３の左右の
各係止孔３２をラジエータ２４の左右の各係合部３４
Ａ，３４Ｂに近づけ、一対の突片３５，３５の各壁部３
７を弾性変形させて各係止孔３２に挿入すると、各爪部
３６が各係止孔３２周囲の平面部３８で係止される（図
１、図５参照）。こうして、電動ファンシュラウド２３
をボルトを用いずにラジエータ２４に締結することがで
きる。

【００３６】以上説明した第１実施形態によれば、以下
の作用効果を奏する。 （１）左側の係合部３４Ａでは、一対の突片３５，３５
の各爪部３６は、右側端部の幅Ｗ１が左側端部の幅Ｗ２
より大きく、その幅が右側端部から左側端部へ向かって
次第に小さくなっている（図１及び図２参照）。一方、
右側の係合部３４Ｂでは、一対の突片３５，３５の各爪
部３６は、左側端部の幅Ｗ１が右側端部の幅Ｗ２より大
きく、その幅が左側端部から右側端部へ向かって次第に
小さくなっている（図５参照）。

【００３７】このため、電動ファンシュラウド２３にそ
の締結を解除する方向の力（外力Ｆ）が図１に示すよう
に作用した際に、左側の係合部３４Ａでは、各壁部３７
の右側端部にその左側端部よりも大きい局部的なたわみ
が生じたとしても、各爪部３６の右側端部は係止孔３２
から容易には外れない。一方、右側の係合部３４Ｂで
も、各壁部３７の左側端部にその右側端部よりも大きい
局部的なたわみが生じたとしても、各爪部３６の左側端
部は係止孔３２から容易には外れない。したがって、電
動ファンシュラウド２３にラジエータ２４との締結を解
除する方向の力が作用した際に、電動ファンシュラウド
２３の締結が解除されるのを防止することができる。

【００３８】（２）一対の突片３５，３５がラジエータ
２４側に設けられ、係止孔３２が電動ファンシュラウド
２３側に設けられているので、同シュラウド２３がラジ
エータ２４に締結された状態で、一対の突片の各爪部３
５がシュラウド２３側にある係止孔３２から外部に突出
している（図１及び図３参照）。このため、電動ファン
シュラウド２３をラジエータ２４から取り外す際には、
各対の突片３５，３５の両爪部３６，３６を指で摘んで
両壁部３７，３７を弾性変形させながら、両爪部を係止
穴３２から容易に外すことができる。したがって、ラジ
エータに対する電動ファンシュラウドの締結解除を容易
に行うことができ、同シュラウドの取外し作業を容易に
行うことができる。

【００３９】（３）電動ファンシュラウド２３の下端部
には、ラジエータ２４側に設けた２箇所のピン３９，３
９とそれぞれ係合可能な係合溝３３，３３が２箇所に設
けられている。このため、電動ファンシュラウド２３を
ラジエータ２４に締結する際に、各係合溝３３を各ピン
３９に係合させた状態で、左右の係合部３４Ａ，３４Ｂ
と左右の係止孔３２，３２とをそれぞれ係合させること
ができ、その係合作業を電動ファンシュラウド２３を安
定した姿勢にした状態で行うことができる。したがっ
て、電動ファンシュラウド２３のラジエータ２４への組
付け作業を容易に行うことができる。

【００４０】（４）電動ファンシュラウド２３をラジエ
ータ２４から外す際に、各係合部３４Ａ，３４Ｂと各係
止孔３２，３２との係合を解除した状態で、同シュラウ
ド２３の各係合溝３３がラジエータ２４の各ピン３９に
係合している。このため、前記係合の解除により電動フ
ァンシュラウド２３がラジエータ２４から一気に外れた
りせず、同シュラウド２３の取外し作業を安全に行うこ
とができる。

【００４１】（５）電動ファンシュラウド２３側の係合
溝３３，３３がラジエータ２４側のピン３９，３９にそ
れぞれ係合した状態で、同シュラウド２３の下端両側に
設けた係合片４０，４０がラジエータ２４側に設けた保
持部４２，４２の各穴４１に挿入されて保持されてい
る。このため、前記係合の解除により電動ファンシュラ
ウド２３がラジエータ２４から一気に外れたりするのを
より効果的に防止でき、同シュラウド２３の取外し作業
をより一層安全に行うことができる。

【００４２】［第２実施形態］次に、第２実施形態に係
る電動ファンシュラウドの取付構造を、図７及び図８に
基づいて説明する。

【００４３】この実施形態では、電動ファンシュラウド
２３の左右の各締結部３１には、係止部として、垂直方
向に長い長方形の係止孔３２ａがそれぞれ穿設されてい
る。また、ラジエータ２４側に設けた両係合部３４Ａ，
３４Ｂの各対の突片３５ａ，３５ａは垂直方向に延びて
いる。そして、各対の突片３５ａ，３５ａの両爪部は、
前記外力Ｆがより強く作用する側にある一方の爪部と係
止孔３２周囲の平面部３８との接触面が、外力Ｆがより
弱く作用する側にある他方の爪部と平面部３８との接触
面より大きい形状に形成されている。

【００４４】具体的には、図７に示す左側の係合部３４
Ａでは、その両爪部、３６ａ、３６ｂのうち、右側の爪
部３６ａと平面部３８との接触面が、左側の爪部３６ｂ
と平面部３８との接触面より大きくなっている。そのた
めに、右側の爪部３６ａの幅Ｗ３は、左側の爪部３６ｂ
の幅Ｗ４よりも大きくなっている。一方、図示を省略し
てある右側の係合部３４Ｂでは、その両爪部のうち、左
側の爪部と平面部との接触面が、右側の爪部と平面部と
の接触面よりも大きくなっている。そのため、左側の爪
部の幅（Ｗ３）は、右側の爪部の幅（ｗ４）よりも大き
くなっている。

【００４５】また、係止孔３２ａの短手方向の幅をＬと
し、各係合部３４Ａ，３４Ｂが係止孔３２と係合した状
態での両壁部３７，３７の間隔をＬ２とすると、各係合
部３４Ａ，３４Ｂは、Ｌ２＞Ｗ３＋Ｗ４を満足する形状
に形成されている。本実施形態におけるその他の構成
は、上記第１実施形態と同じである。

【００４６】以上説明した第２実施形態によれば、以下
の作用効果を奏する。 （６）左側の係合部３４Ａでは、その両爪部のうち、右
側の爪部３６ａと平面部３８との接触面が、左側の爪部
３６ｂと平面部３８との接触面より大きくなっている。
また、図示を省略してある右側の係合部３４Ｂでは、そ
の両爪部のうち、左側の爪部と平面部との接触面が、右
側の爪部と平面部との接触面よりも大きくなっている。

【００４７】このため、電動ファンシュラウド２３にそ
の締結を解除する方向の力（外力Ｆ）が図７に示すよう
に作用した際に、左側の係合部３４Ａでは、その右側の
壁部３７ａにその左側の壁部３７ｂよりも大きな局部的
なたわみが生じたとしても、右側の爪部３６ａは係止孔
３２から容易には外れない。同様に、左側の係合部３４
Ｂでも、両壁部の左側にその右側よりも大きな局部的な
たわみが生じたとしても、左側の爪部は係止孔３２から
容易には外れない。したがって、ラジエータ２４の両側
にある各対の突片が垂直方向に延びている場合でも、電
動ファンシュラウド２３にその締結を解除する方向の力
（外力Ｆ）が作用した際に、同シュラウド２３の締結が
解除されるのを効果的に防止することができる。

【００４８】［第３実施形態］次に、第３実施形態に係
る電動ファンシュラウドの取付構造を、図９及び図１０
に基づいて説明する。

【００４９】この実施形態では、左右の係合部３４Ａ，
３４Ｂ（図９では左側の係合部３４Ａのみを示してあ
る）の各突片３５ｂ，３５ｂは、上記第１実施形態と同
様に、車両に略垂直な姿勢で搭載されるラジエータ２４
の外面上で、水平方向に延びている。

【００５０】また、ラジエータ２４の両側に設けた各対
の突片３５ｂの両壁部３７ｃ、３７ｃは、前記外力Ｆが
より強く作用する部位である一端側（左側の係合部３４
Ａでは右端側、右側の係合部３４Ｂでは左端側）の厚さ
が、その他端側の厚さより大きい形状に形成されてい
る。そのために、左側の係合部３４Ａでは、両壁部３７
ｃ、３７ｃの右端側の厚さｄ２がその左端側の厚さｄ３
よりも大きくなっている。同様に、右側の係合部３４Ｂ
では、両壁部の左端側の厚さ（ｄ２）がその右端側の厚
さ（ｄ３）よりも大きくなっている。

【００５１】また、左側の係合部３４Ａは、両壁部３７
ｃ、３７ｃの右端側の間隔をＬ３とすると、Ｌ３＞２Ｗ
５を満足する形状に形成されている。同様に、右側の係
合部３４Ｂも、両壁部の左端側の間隔をＬ３とすると、
Ｌ３＞２Ｗ５を満足する形状に形成されている。本実施
形態におけるその他の構成は、上記第１実施形態と同じ
である。

【００５２】以上説明した第３実施形態によれば、以下
の作用効果を奏する。 （７）左側の係合部３４Ａでは、両壁部３７ｃ、３７ｃ
の右端側の厚さｄ２がその左端側の厚さｄ３よりも大き
くなっており、右側の係合部３４Ｂでは、両壁部の左端
側の厚さ（ｄ２）がその右端側の厚さ（ｄ３）よりも大
きくなっている。このため、電動ファンシュラウド２３
に前記外力Ｆが作用した際に、各対の突片３５ｂ、３５
ｂの両壁部３７ｃ、３７ｃは、外力Ｆがより強く作用す
る一端部側（左側の係合部３４Ａでは右端側、右側の係
合部３４Ｂでは左端側）で局部的なたわみが生じにく
く、各爪部３５ｂの一端部側は係止孔３２から容易には
外れない。したがって、各対の突片３５ｂ，３５が水平
方向に延びている場合でも、電動ファンシュラウド２３
にその締結を解除する方向の力が作用した際に、電動フ
ァンシュラウド２３の締結が解除されるのを効果的に防
止することができる。

【００５３】[変形例]以上、本発明の各実施形態につい
て説明したが、各実施形態は以下に示すようにその構成
を変更して実施することもできる。

【００５４】・上記各実施形態では、本発明に係る保持
体の取付構造を、自動車等の車両に搭載される電動ファ
ンシュラウドの取付構造に適用した例を示してあるが、
本発明は重量の大きい部品等が取り付けられる板状の保
持体を相手部材に締結する保持体の取付構造に広く適用
可能である。

【００５５】・上記各実施形態では、各係合部３４Ａ，
３４Ｂをラジエータ２４側に、各係止孔３２或いは３２
ａを電動ファンシュラウド２３側に設けてあるが、各係
合部を電動ファンシュラウド２３側に、各係止孔をラジ
エータ２４側に設けてもよい。

【００５６】・上記各実施形態では、係合部３４Ａ，３
４Ｂをラジエータ２４側の２箇所、係止孔３２を電動フ
ァンシュラウド２３側の２箇所それぞれ設けてあるが、
係合部及び係止孔の数は、それぞれ３以上であってもよ
い。

【００５７】・上記各実施形態では、係合片４０を電動
ファンシュラウド２３の下端部の２箇所に、保持部４２
をラジエータ２４の２箇所にそれぞれ設けてあるが、係
合片４０及び保持部４２の数は、それぞれ１或いは３以
上であってもよい。

【００５８】・上記各実施形態において、左右に締結部
３１を有する電動ファンシュラウド２３に代えて、図１
１に示すように係止孔２５が穿設された箱形の締結部３
１を左右に有する電動ファンシュラウド２３Ａを使用し
てもよい。

【００５９】・図１，図７にそれぞれ示す上記第１，第
２実施形態の各係合部３４Ａ，３４Ｂについては、爪部
３６を除く部分の形状を、図１１に示す係合部２６と同
様の形状にしてもよい。

【００６０】・図９に示す上記第３実施形態の各係合部
３４Ａ，３４Ｂについては、壁部３７ｃを除く部分の形
状を、図１１に示す係合部２６と同様の形状にしてもよ
い。 ・上記第２実施形態において、爪部３６ａ、３６ｂの各
幅を同じにし、両壁部のうち、前記外力Ｆがより強く作
用する側にある壁部３７ａの厚さを、他方の壁部３７ｂ
の厚さよりも大きくしてもよい。これにより、壁部３７
ａの剛性が壁部３７ｂよりも大きくなるので、前記外力
Ｆの作用時に壁部３７ａに局部的なたわみが生じにくく
なる。

【００６１】・上記第１実施形態では、各爪部３６を、
その幅が一端側の幅Ｗ１から他端側の幅ｗ２へ次第に小
さくなるように形成してあるが、本発明はこのような構
成に限られない。例えば、各爪部３６の一端側の幅がそ
の他の部位の幅よりも大きければよい。また、各爪部３
６の幅がその一端側からその他端側へ直線的に小さくな
る場合に限らず、その幅が非連続的に或いは曲線的に小
さくなる場合にも適用される。

【００６２】・上記各実施形態において、各係止孔３２
或いは３２ａに代えて、一対の突片３５，３５或いは３
５ａ，３５ｂの各爪部３６或いは３６ａ，３６ｂを係止
する複数の係止片からなる係止爪或いは係止溝を係止部
として設けてもよい。

【００６３】以下、上記各実施例から把握できる技術思
想について説明する。 （イ）車両に搭載されるラジエータ用の冷却ファンを駆
動するファンモータが取り付けられた電動ファンシュラ
ウドを、ボルトを用いずにラジエータに複数箇所で締結
する電動ファンシュラウドの取付構造であって、前記電
動ファンシュラウドとラジエータのいずれか一方に設け
られた複数の係止部と、その他方に設けられ、前記複数
の係止部に爪部が弾発的に係合して係止される複数の係
合部とを備え、前記複数の係合部を、前記爪部と前記係
止部との係合を解除する方向の力に対して、前記爪部が
前記係止部から外れにくい形状に形成したことを特徴と
する電動ファンシュラウドの取付構造。

【００６４】（ロ）上記（イ）に記載の電動ファンシュ
ラウドの取付構造において、前記複数の係止部はそれぞ
れ係止孔であり、前記複数の係合部は、互いに対向し先
端に前記爪部を有する弾性変形可能な壁部でそれぞれ構
成される一対の突片をそれぞれ含み、各係合部を、前記
力がより強く作用する部位での前記爪部と前記係止部と
の係合力或いは同部位での前記壁部の剛性が、他の部位
よりも大になる形状に形成したことを特徴とする電動フ
ァンシュラウドの取付構造。

【００６５】（ハ）上記（ロ）に記載の電動ファンシュ
ラウドの取付構造において、前記各対の突片は水平方向
に延び、各突片の爪部を、前記力がより強く作用する一
端側での前記係止孔周囲の平面部との接触面が、その他
端側での前記平面部との接触面より大きくなる形状に形
成したことを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構
造。

【００６６】（ニ） 上記（ロ）に記載の電動ファンシ
ュラウドの取付構造において、前記各対の突片は垂直方
向に延び、各対の突片の両爪部を、前記力がより強く作
用する側にある一方の爪部と前記係止孔周囲の平面部と
の接触面が、前記力がより弱く作用する側にある他方の
爪部と前記平面部との接触面より大きい形状に形成した
ことを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構造。

【００６７】（ホ） 上記（ロ）に記載の電動ファンシ
ュラウドの取付構造において、前記各対の突片は水平方
向に延び、各対の突片の両壁部を、前記力がより強く作
用する一端側の厚さがその他端側の厚さより大きくなる
形状に形成したことを特徴とする電動ファンシュラウド
の取付構造。

【００６８】（ヘ） 上記（ロ）〜（ホ）のいずれか一
つに記載の電動ファンシュラウドの取付構造において、
前記一対の突片は前記ラジエータ側に設けられており、
また、前記係止孔は前記電動ファンシュラウド側に設け
られていることを特徴とする電動ファンシュラウドの取
付構造。

【００６９】（ト） 上記（ホ）又は（ヘ）に記載の電
動ファンシュラウドの取付構造において、前記電動ファ
ンシュラウドの下端部には、前記ラジエータ側に設けた
ピンと係合可能な係合溝が少なくとも１箇所に設けられ
ていることを特徴とする電動ファンシュラウドの取付構
造。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施形態に係る電動ファンシュラウドの
取付構造を示す図で、図４のＢ部を示す斜視図。

【図２】 図１に示す部分の平面図。

【図３】 第１実施形態に係る電動ファンシュラウドの
取付構造の全体を示す正面図。

【図４】 図３のＡ−Ａ線に沿った断面図。

【図５】 第１実施形態において締結が解除された電動
ファンシュラウドとラジエータを示す正面図。

【図６】 第１実施形態において電動ファンシュラウド
の下端部とラジエータとの係合状態を示す拡大図。

【図７】 第２実施形態に係る取付構造を示す図で、図
２と同様の平面図。

【図８】 図７の縦断面図。

【図９】 第３実施形態に係る取付構造を示す図で、図
２と同様の平面図。

【図１０】 第３実施形態における１つの突片を示す斜
視図。

【図１１】 従来例に係る電動ファンシュラウドの取付
構造を示す斜視図。

【図１２】 図１１の取付構造における電動ファンシュ
ラウドの組付け手順を示す説明図。

【符号の説明】

２３…電動ファンシュラウド、２４…ラジエータ２４、
３１…締結部、３２，３２ａ…係止孔、３４Ａ，３４Ｂ
…係合部、３５，３５ａ，３５ｂ…突片、３６，３６
ａ，３６ｂ，３６ｃ…爪部、３７，３７ａ，３７ｂ，３
７ｃ…壁部、３８…平面部。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状の保持体をボルトを用いずに相手部
   材に複数箇所で締結する保持体の取付構造であって、 前記保持体と相手部材のいずれか一方に設けられた複数
   の係止部と、 その他方に設けられ、前記複数の係止部に爪部が弾発的
   に係合して係止される複数の係合部とを備え、 前記複数の係合部を、前記爪部と前記係止部との係合を
   解除する方向に作用する力に対して、同爪部が前記係止
   部から外れにくい形状に形成したことを特徴とする保持
   体の取付構造。
2. 【請求項２】 前記複数の係止部はそれぞれ係止孔であ
   り、前記複数の係合部は、互いに対向し先端に前記爪部
   を有する弾性変形可能な壁部でそれぞれ構成される一対
   の突片をそれぞれ含み、各係合部を、前記力がより強く
   作用する部位での前記爪部と前記係止部との係合力或い
   は同部位での前記壁部の剛性が、他の部位よりも大にな
   る形状に形成したことを特徴とする請求項１に記載の保
   持体の取付構造。
3. 【請求項３】 前記各対の突片は水平方向に延び、各突
   片の爪部を、前記力がより強く作用する一端側での前記
   係止孔周囲の平面部との接触面が、その他端側での前記
   平面部との接触面より大きくなる形状に形成したことを
   特徴とする請求項２に記載の保持体の取付構造。
4. 【請求項４】 前記各対の突片は垂直方向に延び、各対
   の突片の両爪部を、前記力がより強く作用する側にある
   一方の爪部と前記係止孔周囲の平面部との接触面が、前
   記力がより弱く作用する側にある他方の爪部と前記平面
   部との接触面より大きくなる形状に形成したことを特徴
   とする請求項２に記載の保持体の取付構造。
5. 【請求項５】 前記各対の突片は水平方向に延び、各対
   の突片の壁部を、前記力がより強く作用する一端側の厚
   さがその他端側の厚さより大きくなる形状に形成したこ
   とを特徴とする請求項２に記載の保持体の取付構造。
6. 【請求項６】 前記相手部材は車両に搭載されるラジエ
   ータであり、また、前記保持体は、前記ラジエータ用の
   冷却ファンを駆動するファンモータが取り付けられた電
   動ファンシュラウドであることを特徴とする請求項１〜
   ５のいずれか一項に記載の保持体の取付構造。
7. 【請求項７】 前記一対の突片は前記ラジエータ側に設
   けられており、また、前記係止孔は前記電動ファンシュ
   ラウド側に設けられていることを特徴とする請求項６に
   記載の保持体の取付構造。
8. 【請求項８】 前記電動ファンシュラウドの下端部に
   は、前記ラジエータ側に設けたピンと係合可能な係合溝
   が少なくとも１箇所に設けられていることを特徴とする
   請求項６又は７に記載の保持体の取付構造。