JP2002143936A - ダイクッション装置の能力可変方法およびダイクッション装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 ダイクッション能力の変化にかかわらず常に
ほぼ同一の応答性を得ることができるとともに、応答性
の向上を図ることができるダイクッション装置の能力可
変方法およびそのダイクッション装置を提供する。 【解決手段】 ダイクッションパッド２０の下方に空気
圧室１１Ａと油圧室１２Ａとを直列に配列し、これらの
空気圧室および油圧室内に、互いに剛性的に結合された
ピストン１３をそれぞれ設け、油圧室にダイクッション
能力に応じたプリロード油圧を供給するダイクッション
装置の能力可変方法とする。これにより、ダイクッショ
ン能力の変化にかかわらず常にほぼ同一の応答性を得る
ことができ、また、プリロード油圧を高くすることで、
設定圧との差を小さくすることができるので、応答性の
向上を図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、プレス機械のダイ
クッション能力の変化に対応することができるダイクッ
ション装置の能力可変方法およびそのダイクッション装
置に関する。

【０００２】

【背景技術】プレス機械に設けられたダイクッション装
置は、プレス機械のベッドの下方に装備または内蔵され
た圧力保持装置であり、主として絞り加工のしわ押さえ
用の背圧装置に使われるほか、ノックアウト用、または
エジェクト用にも使われている。このようなダイクッシ
ョン装置は、ダイクッションパッドおよびこのダイクッ
ションパッドを上方に押圧するシリンダ等を備え、この
シリンダにはピストンが内蔵されている。

【０００３】このようなダイクッション装置として、実
公平４−４２０１０号公報が挙げられる。この公報のダ
イクッション装置では、シリンダに常時油圧が供給され
ており、ピストンを上方向に押圧することにより、ダイ
クッションパッド、クッションピンおよび下型クッショ
ンパッドを所定位置まで上昇させている。そして、スラ
イドが下降し、下型および下型クッションパッドで支持
されたワークを、スライドに装着された上型がプレスす
るとき、シリンダ内の油圧が所定圧を越えると、油の一
部は油タンクに戻されるようになっている。このダイク
ッション装置における油圧の制御は、油圧シリンダに供
給している圧力を、固定のリリーフ弁で設定し、スライ
ドによって加圧された油圧シリンダの圧力を、シリンダ
出口の圧力制御弁でコントロールすることによって行わ
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のダイク
ッション装置における油圧の制御では、油圧シリンダに
供給する油圧の圧力が固定のリリーフ弁で設定されてお
り、油圧は一定となっている。そのため、ダイクッショ
ン能力が変化した場合は設定圧が変化するので、リリー
フ弁の設定圧を変えることになるが、そうすると、油の
圧縮による応答性（油圧立ち上がり時間）が変化してし
まうという問題がある。そこで、応答性をよくするため
にポンプ供給圧を最初から高くしておくと、ダイクッシ
ョン能力が低くてリリーフ弁の設定圧を低くしてもよい
場合に、対応することができない。従って、どうして
も、ポンプ供給圧を小さく設定せざるを得ず、その結
果、リリーフ弁の設定圧を高くした場合等、その設定圧
に達するまでに時間がかかり、応答性が悪いという問題
がある。

【０００５】ここで、図９（Ａ），（Ｂ）に基づいて、
一定の油圧を供給するリリーフ弁を使用した場合の、ス
ライドのストロークと油の圧縮による応答性（油圧立ち
上がり時間）との関係を説明する。スライドの下降によ
り、スライドに取り付けられた上型がクッションパッド
上のワークに接触したときの位置をピンタッチ位置Ｐと
し、このピンタッチ位置Ｐからスライドの下死点までの
ストロークをＳ１とする。このとき、油圧シリンダ内に
は所定の供給圧力Ｃ１、例えば約１ＭＰａがかけられて
いる。ピンタッチと同時にその供給圧力Ｃ１の立ち上が
り位置Ｃ２から所定の傾斜で油圧が上昇し、設定圧力Ａ
（最大能力）、例えば約３０ＭＰａの位置Ｃ３に達する
までその油圧が上昇する。そして、立ち上がり位置Ｃ２
から設定圧力Ａの位置Ｃ３に達するまで、Ｔ１時間がか
かっている。この設定圧力Ａの位置Ｃ３は、図９（Ａ）
に示すストローク線図においてａの位置に相当し、この
ａ位置のストロークはＳ２となっている。このストロー
クＳ２は、上記ストロークＳ１に対してＳ３だけ少なく
なっており、そのＳ３が損失ストロークとなっている。

【０００６】本発明の目的は、ダイクッション能力の変
化にかかわらず常にほぼ同一の応答性を得ることができ
るとともに、応答性の向上を図ることができるダイクッ
ション装置の能力可変方法およびそのダイクッション装
置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、ダイクッション能力を可変としたダイクッション装
置におけるダイクッションパッドの下方に空気圧室と油
圧室とを直列に配列するとともに、これらの空気圧室お
よび油圧室内に、互いに剛性的に結合されたピストンを
それぞれ設け、前記油圧室に前記ダイクッション能力に
応じたプリロード油圧を供給することを特徴とするダイ
クッション装置の能力可変方法である。

【０００８】このような本発明では、油圧室内にダイク
ッション能力に応じたプリロード油圧が供給されるの
で、ダイクッション能力の変化にかかわらず常にほぼ同
一の応答性を得ることができる。また、プリロード油圧
を高くすることで、設定圧との差を小さくすることがで
きるので、つまり、設定圧力に達するまでの時間を短縮
することができるので、応答性の向上を図ることができ
る。

【０００９】以上の本発明において、プリロード油圧の
供給は、例えば、リリーフ弁の設定圧調整手段とモータ
とを連結し、モータの回転を変えることによりリリーフ
弁のリリーフ圧の設定を変更する方法、あるいは、ダイ
レクト形電磁比例リリーフ弁を用いて電圧の授受により
リリーフ圧を変更する方法等、どのような方法によって
行ってもよい。

【００１０】請求項２に記載の発明は、ダイクッション
能力を可変としたダイクッション装置において、ダイク
ッションパッドの下方に直列に配列された空気圧室およ
び油圧室と、これらの空気圧室および油圧室内にそれぞ
れ設けられるとともに互いに剛性的に結合されたピスト
ンと、前記油圧室に前記ダイクッション能力に応じたプ
リロード油圧を供給するプリロード油圧可変手段とを有
することを特徴とするダイクッション装置である。

【００１１】このような本発明では、請求項１とほぼ同
様の効果、つまり、常にほぼ同一の応答性を得ることが
でき、また、設定圧力に達するまでの時間を短縮するこ
とで応答性の向上を図ることができる。以上の本発明に
おいて、プリロード油圧可変手段としては、請求項１で
述べたと同様の手段を用いることができる。

【００１２】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
のダイクッション装置において、前記プリロード油圧可
変手段は、ポンプの吐出側に設けたリリーフ弁を前記ダ
イクッション能力に応じた設定圧に調整するものである
ことを特徴とするものである。このような本発明では、
リリーフ弁のリリーフ圧の調整をすればよいので、調整
が容易である。

【００１３】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
のダイクッション装置において、前記リリーフ弁の設定
圧の調整は、ダイクッション能力を設定する制御用コン
ピュータからの信号により行われることを特徴とするも
のである。このような本発明では、ダイクッション能力
を設定する制御用コンピュータと、リリーフ弁とが連結
しているので、情報が誤作動なく伝達され、リリーフ弁
の設定圧の調整を正確に行える。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る一実施形態
を図面に基づいて説明する。図１，２に示すように、本
実施形態のプレス機械１はフレーム３を備えており、こ
のフレーム３に、例えば、４パッドー４シリンダの独立
型のダイクッション装置２が設けられている。また、フ
レーム３には、下面に上型４を装着したスライド５、お
よび上面に下型６を装着したボルスタ７が設けられてい
る。

【００１５】フレーム３には、それぞれ独立した４つの
ダイクッション構体８（図２には２つが示されている）
が配置され、これらのダイクッション構体８にはそれぞ
れシリンダ装置１０が設けられている。これらのシリン
ダ装置１０は、上側シリンダ部１１および下側シリンダ
部１２を備え、上側シリンダ部１１には上側のピストン
１３が、下側シリンダ部１２には下側のピストン１４が
それぞれ嵌挿され、これらのピストン１３，１４は、連
結ロッド１５により互いに剛性的に連結されている。ま
た、上側シリンダ部１１の下部室は空気圧室１１Ａとさ
れ、下側シリンダ部１２の下部室は油圧室１２Ａとされ
ている。

【００１６】このようなシリンダ装置１０の上面には、
ダイクッションパッド２０が上側シリンダ部１１の上部
および側面に被さる状態で設けられており、このダイク
ッションパッド２０は、ピストンロッド１６を介して上
側のピストン１３と当接されている。

【００１７】前記ボルスタ７には、クッションピン用孔
７Ａがあけられ、この孔７Ａにはクッションピン２１が
摺動可能に貫通している。クッションピン２１の上端部
にはワークＷを載せた下型クッションパッド２２が取り
付けられ、また、クッションピン２１の下端部はダイク
ッションパッド２０の上面に当接している。ここにおい
て、シリンダ装置１０、ピストン１３、ピストン１４、
連結ロッド１５、ダイクッションパッド２０を含み前記
ダイクッション構体８が構成されている。

【００１８】上側シリンダ部１１の空気圧室１１Ａに
は、エア供給管路２３が接続されている。また、図１に
示すように、下側シリンダ部１２の油圧室１２Ａには、
当該油圧室１２Ａの側面に油供給管路２９およびチェッ
ク弁２８を介して接続される油圧供給回路３０と、油圧
室１２Ａの底面部に接続される油排出回路２７とが接続
されている。

【００１９】油圧供給回路３０には、それぞれチェック
弁３１を介して、高圧用油圧供給手段３２と低圧用油圧
供給手段４２とが接続されている。高圧用油圧供給手段
３２は、下側シリンダ部１２の油圧室１２Ａに、ダイク
ッション能力に応じて所定の高圧の油圧を供給するもの
であり、モータ３３により回転駆動される例えば定容量
形のポンプ３４を備え、このポンプ３４の吸い込み側
は、吸込管３５およびストレーナ３６を介して、油タン
ク３７に通じている。ポンプ３４は、例えば、１４ＭＰ
ａの吐出圧で３０〜５０ｌ／ｍｉｎ供給できるような能
力を有している。

【００２０】また、ポンプ３４の吐出管路４８には、プ
リロード油圧可変手段４１を構成するリリーフ弁３８が
接続され、このリリーフ弁３８は、制御盤１７の操作
で、制御用コンピュータであるＣＰＵ３９からの信号を
受けたモータ４０の駆動により、そのリリーフ圧の設定
が変更可能となっている。

【００２１】プリロード油圧可変手段４１は、高圧用油
圧供給手段３２に供給する油圧の圧力を、ダイクッショ
ン能力に応じて可変とするもので、例えば、図３に示す
ように、ＣＰＵ３９、リリーフ弁３８およびモータ４０
を備えて構成されている。そして、このダイクッション
能力と開度との関係式が、ＣＰＵ３９内に記憶されてお
り、ＣＰＵ３９で、ワークＷの形状、材質等に応じて、
ダイクッション能力が計算され、制御盤１７を操作する
ことによりＣＰＵ３９からモータ４０に指令が出される
ようになっている。

【００２２】リリーフ弁３８は、本体６０を備え、この
本体６０の内部にあけられた孔６０Ａ内には、第１ラン
ド部６１Ａ、第２ランド部６１Ｂを有してなるスプール
６１が摺動自在に収納されている。この第２ランド部６
１Ｂの下端にはプランジャ６６が設けられ、プランジャ
６６はパイロット孔６０Ｄの端部内に挿入可能となって
いる。また、スプール６１はスプリング６２により、常
時、図中下方に付勢されている。スプリング６２は、ね
じ軸６３の回転によりその付勢力の調整が行われるよう
になっている。ねじ軸６３は、本体６０の外側に設けら
れたギア６４の内径中心部に連結されており、このギア
６４は、前記モータ４０の主軸に設けられたギア６５と
噛合している。

【００２３】また、本体６０には、前記孔６０Ａと直交
しかつ連通する高圧入り口６０Ｂと、この高圧入り口６
０Ｂと平行にかつ孔６０Ａと連通する高圧出口６０Ｃと
が形成されている。高圧入り口６０Ｂには、高圧回路で
ある前記吐出管路４８が連通され、高圧出口６０Ｃは前
記油タンク３７へ通じている。また、高圧入り口６０Ｂ
と孔６０Ａの底部との間には前記パイロット孔６０Ｄが
形成されている。

【００２４】従って、第１ランド部６１Ａが、図３中仮
想線で示されるように、高圧出口６０Ｃを塞いだ状態
で、モータ４０を回転させ、ギア６５，６４の噛合、ね
じ軸６３の軸線方向の移動によるスプリング６２の圧縮
によりリリーフ圧の設定が行われた後、運転に際して、
吐出管路４８側の油圧の圧力が設定圧より高くなったと
き、高圧入り口６０Ｂからパイロット孔６０Ｄを経て流
れ込んだ高圧の油圧によりプランジャ６６が押し上げら
れ、スプール６１がスプリング６２の付勢力に抗して押
し上げられる。そうすると、第１ランド部６１Ａによっ
て塞がれていた油タンク３７への高圧出口６０Ｃが開口
するため、設定圧以上の油圧が高圧出口６０Ｃから油タ
ンク３７へ流出することになる。

【００２５】低圧用油圧供給手段４２は、高圧用油圧供
給手段３２のみを使用した場合に生じる流量が少なくな
ることを防止するために設けられたものであり、モータ
４３により回転駆動される例えば定容量形のポンプ４４
を備えている。このポンプ４４は、例えば、１ＭＰａの
吐出圧で４００ｌ／ｍｉｎ供給できるような能力を有し
ている。ポンプ４４の吸い込み側は、吸込管４５および
ストレーナ４６を介して、油タンク３７に通じている。
また、低圧用吐出管路４７には、所定の設定圧に対して
それ以上になったとき、油タンク３７に供給油を戻すリ
リーフ弁６８が設けられている。このような高圧用油圧
供給手段３２および低圧用油圧供給手段４２は、常時か
つ同時に稼働しており、両者３２，４２により油圧をシ
リンダ装置１０の油圧室１２Ａに供給している。

【００２６】前記油排出回路２７には、圧力制御弁５７
が設けられている。この圧力制御弁５７は、油圧室１２
Ａ内の油圧がスライド５の下降により所定圧まで上昇し
たら、その油をタンク３７に逃がすような構成となって
おり、排出回路２７中に設けられた圧力センサ５８で所
定圧を検出するようになっている。また、圧力制御弁５
７および圧力センサ５８は前記ＣＰＵ３９に接続されて
いる。

【００２７】タンク３７内には、圧縮されて高熱となっ
た油を冷却するための油冷却回路５０が配置され、この
油冷却回路５０は、ポンプ５１を備えている。このポン
プ５１の吐出側管路５２には熱交換器５４が設けられ、
熱交換器５４は、低温側に繋がる冷却水管路５３により
熱交換されて高温の油を冷却し、油温センサ５６で作動
される切替弁５５を介してタンク３７側に戻すようにな
っている。

【００２８】次に、このようなプレス機械の作動を説明
する。まず、ＣＰＵ３９により、ワークＷの形状、厚
さ、材質等に応じて計算されたダイクッション能力が制
御盤１７に設定されており、その制御盤１７を操作する
ことによりＣＰＵ３９からモータ４０に指令が出され、
モータ４０が回転駆動し、それにより、リリーフ弁３８
のリリーフ圧が設定され、この状態でスタートする。

【００２９】スタートすると、下型クッションパッド２
２の上にワークＷを載せた状態で、スライド５が下降し
上型４を下降させる。上型４は、まず下型クッションパ
ッド２２上のワークＷに接触（図４のピンタッチ位置
Ｐ）する。その接触と同時に、シリンダ装置１０の油圧
室１２Ａには、プリロード油圧可変手段４１により、ダ
イクッション能力に応じた圧力の油圧を供給できるよう
になった高圧用油圧供給手段３２から、高圧の油が供給
される。また、クッションピン２１を介してダイクッシ
ョンパッド２２が下方に押され、このダイクッションパ
ッド２２に連結された上下のピストン１３，１４が下降
する。

【００３０】上側のピストン１３の下降により空気圧室
１１Ａの空気が圧縮される。また、下側のピストン１４
の下降により油圧室１２Ａの油が圧縮され、この油圧は
圧力センサ５８により検出され、所定圧以上になったと
き、圧力制御弁５７から油タンク３７に排出される。こ
の圧力制御弁５７のリリーフ圧は、制御装置１７内のＣ
ＰＵ３９により制御される。

【００３１】次に、図４（Ａ），（Ｂ）に基づいて、前
述のようなプリロード油圧可変手段４１により高圧用油
圧供給手段３２を作動させた場合の、スライドのストロ
ークと油の圧縮による応答性（油圧立ち上がり時間）と
の関係を、従来例と対比しながら説明する。なお、スラ
イドのストローク線図および設定圧力は従来例と同じも
のであり、従来例に関しては、二点鎖線で表す。

【００３２】プリロード油圧可変手段４１により高圧用
油圧供給手段３２を作動させたとき、シリンダ装置１０
の油圧室１２Ａには、プリロード油圧Ｂ１、例えば、約
１４ＭＰａが供給されているので、スライドの下降によ
り、スライド５に取り付けられた上型４が、クッション
パッド２０を介してクッションピン２１に接触（ピンタ
ッチ）したと同時に、プリロード油圧Ｂ１の立ち上がり
点Ｂ２から所定の傾斜で油圧が上昇し、設定圧力Ａの位
置Ｂ３に達するまでその油圧が上昇する。そして、立ち
上がり位置Ｂ２から設定圧力Ａの位置Ｂ３に達するま
で、Ｔ２時間がかかっている。この設定圧力Ａの位置Ｂ
３は、図４（Ａ）に示すストローク線図においてｂの位
置に相当し、このｂ位置のストロークはＳ４となってい
る。このストロークＳ４は、上記ストロークＳ１、つま
りピンタッチ位置Ｐからスライドの下死点までのストロ
ークＳ１に対してＳ５だけ少ないが、従来のストローク
Ｓ２より長くなっており、逆に損失ストロークＳ５は、
従来のＳ３より短くなっている。

【００３３】以上のような本実施形態によれば、次のよ
うな効果がある。 (1) シリンダ装置１０の油圧室１２Ａ内に、ダイクッシ
ョン能力に応じたプリロード油圧Ｂ１が供給されるの
で、ダイクッション能力の変化にかかわらず常にほぼ同
一の応答性を得ることができる。

【００３４】(2) シリンダ装置１０の油圧室１２Ａ内に
供給されるプリロード油圧Ｂ１を高くすることができ、
その場合、設定圧Ａとの差を小さくすることができるの
で、つまり、設定圧Ａに達するまでの時間Ｔ２を短縮す
ることができるので、応答性の向上を図ることができ
る。

【００３５】(3) リリーフ弁３８のリリーフ圧の調整
は、ＣＰＵ３９からの指令により、モータ４０の回転を
変えるだけで行えるので、調整が容易である。 (4) ダイクッション能力を設定するＣＰＵ３９と、リリ
ーフ弁３８とがモータ４０を介して連結しているので、
情報が誤作動なく伝達され、リリーフ弁３８の設定圧の
調整を正確に行える。

【００３６】(5) プレス機械１は、高圧用油圧供給手段
３２と低圧用油圧供給手段４２とを備えているので、高
圧用油圧供給手段３２のみを使用した場合に生じる流量
が少なくなることを防止することができる。 (6) 前述のように、プリロード油圧Ｂ１を供給すること
により、応答性がよくなるので、高速の浅絞りにも対応
することができるとともに、成型品の成形サイクルの向
上を図ることができる。

【００３７】なお、本発明は、前記実施形態に限定され
るものではなく、本発明の目的を達成できるものであれ
ば、他の変形形態を含むものである。以下の各変形形態
において、前記実施形態と同様の構成、部材等には同一
符号を付すとともに、その詳細な説明は省略または簡略
化する。

【００３８】例えば、前記実施形態においては、プリロ
ード油圧可変手段４１が、ＣＰＵ３９からの指令に基づ
きモータ４０の回転を変えてリリーフ弁３８のリリーフ
圧の設定を変えるよう構成とされていたがこれに限らな
い。図５に示すように、ＣＰＵ３９とダイレクト形電磁
比例リリーフ弁７０とでプリロード油圧可変手段４１０
を構成してもよい。このダイレクト形電磁比例リリーフ
弁７０は、バネとソレノイドとを含み構成されており、
ＣＰＵ３９から直接指令が送られ、電圧の授受によって
リリーフ圧を変更させるようになっている。そして、高
圧用油圧供給手段３２０は、このようなダイレクト形電
磁比例リリーフ弁７０、ポンプ３４等を備えて構成され
ている。このような実施形態でも前記(1) ，(2) ，(5)
，(6) と同様の効果を得ることができる他、 (7) 前記実施形態のプリロード油圧可変手段４１と比べ
てモータ４０が不要となるので、構造が簡単となるとと
もに、費用もモータ４０の分は安くなるという効果があ
る。

【００３９】また、前記実施形態における油排出回路２
７に設けた圧力制御弁５７に代えて、図６に示すよう
な、電波により遠隔操作することのできる遠隔式電磁絞
り弁６７を設けてもよい。このような変形形態によれ
ば、前記(1) 〜(6) と同様の効果の他、 (8) 遠隔式電磁絞り弁６７を、ＣＰＵ等とケーブルで接
続しなくてもよいので、その分の手間、材料費等がかか
らなくてすむという効果がある。

【００４０】さらに、前記実施形態における油排出回路
２７に設けた圧力制御弁５７に代えて、図７に示すよう
なダイレクト形比例電磁リリーフ弁７７を設けてもよ
い。このような変形形態によれば、前記(1) 〜(6) と同
様の効果がある。

【００４１】また、前記実施形態における油排出回路２
７に設けた圧力制御弁５７に代えて、図８に示すよう
な、２ポート２位置絞り切り替え弁８７を設けてもよ
い。このような変形形態によれば、前記(1) 〜(6) と同
様の効果がある。

【００４２】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明のダイク
ッション装置の能力可変方法およびダイクッション装置
によれば、油圧室内にダイクッション能力に応じたプリ
ロード油圧が供給されるので、ダイクッション能力の変
化にかかわらず常にほぼ同一の応答性を得ることができ
る。また、プリロード油圧を高くすることで、設定圧と
の差を小さくすることができるので、つまり、設定圧力
に達するまでの時間を短縮することができるので、応答
性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一実施形態のプレス機械を示す全
体図である。

【図２】前記実施形態のプレス機械のダイクッション装
置を示す図である。

【図３】前記実施形態のプリロード油圧可変手段の構成
を示す縦断面図である。

【図４】前記実施形態におけるスライドのストロークと
回転角との関係および圧力と時間との関係を示す図であ
る。

【図５】本発明の第１の変形形態にかかるプリロード油
圧可変手段を示す図である。

【図６】本発明の第２の変形形態を示す図である。

【図７】本発明の第３の変形形態を示す図である。

【図８】本発明の第４の変形形態を示す図である。

【図９】従来におけるスライドのストロークと回転角と
の関係および圧力と時間との関係を示す図である。

【符号の説明】

１ プレス機械 ２ ダイクッション装置 ３ 機械本体 ４ 上型 ５ スライド ６ 下型 ７ ボルスタ １０ シリンダ装置 １３ 上側のピストン １４ 下側のピストン ２０ ダイクッションパッド ２７ 油排出回路 ３０ 油供給回路 ３２，３２０ 高圧用油圧供給回路 ３７ 油タンク ４１，４１０ プリロード油圧可変手段 ４２ 低圧用油圧供給回路

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１５Ｂ 11/028 Ｆ１５Ｂ 11/02 Ｇ Ｆターム(参考） 3H089 AA04 CC01 DA02 DA08 DA14 DB02 DB03 DB33 DC04 EE34 FF07 GG02 JJ03 4E088 DA12 DA13 EA06

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダイクッション能力を可変としたダイク
   ッション装置におけるダイクッションパッドの下方に空
   気圧室と油圧室とを直列に配列するとともに、 これらの空気圧室および油圧室内に、互いに剛性的に結
   合されたピストンをそれぞれ設け、 前記油圧室に前記ダイクッション能力に応じたプリロー
   ド油圧を供給することを特徴とするダイクッション装置
   の能力可変方法。
2. 【請求項２】 ダイクッション能力を可変としたダイク
   ッション装置において、 ダイクッションパッドの下方に直列に配列された空気圧
   室および油圧室と、 これらの空気圧室および油圧室内にそれぞれ設けられる
   とともに互いに剛性的に結合されたピストンと、 前記油圧室に前記ダイクッション能力に応じたプリロー
   ド油圧を供給するプリロード油圧可変手段とを有するこ
   とを特徴とするダイクッション装置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のダイクッション装置に
   おいて、 前記プリロード油圧可変手段は、ポンプの吐出側に設け
   たリリーフ弁を前記ダイクッション能力に応じた設定圧
   に調整するものであることを特徴とするダイクッション
   装置。
4. 【請求項４】 請求項３に記載のダイクッション装置に
   おいて、 前記リリーフ弁の設定圧の調整は、ダイクッション能力
   を設定する制御用コンピュータからの信号により行われ
   ることを特徴とするプレス機械におけるダイクッション
   装置。