JP2002054729A - トランスミッションのオイルガタープレート - Google Patents
トランスミッションのオイルガタープレートInfo
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- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0402—Cleaning of lubricants, e.g. filters or magnets
- F16H57/0404—Lubricant filters
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- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
- F16H57/0423—Lubricant guiding means mounted or supported on the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes or pipes
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H57/045—Lubricant storage reservoirs, e.g. reservoirs in addition to a gear sump for collecting lubricant in the upper part of a gear case
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オイル中の異物を効果的に除去することが可
能なトランスミッションのオイルガタープレートを提供
する。 【解決手段】 オイルガタープレートＧの底壁５３，５
４および一対の側壁５５，５６を有する断面溝形のオイ
ル通路４３の一部に前記底壁５３，５４よりも低い底面
６１ａを有する異物溜め６１を形成する。オイル通路４
３と異物溜め６１とを連通させる連通部を、側壁５６の
上端よりも低い上端を有してオイル通路４３を絞るよう
に形成されたガイド壁６２と、このガイド壁６２の下流
側を底壁５３まで切り込んで形成された連通口６３とで
構成する。異物を含むオイルがオイル通路４３を被潤滑
部に向けて流れるとき、オイル通路４３を絞るように形
成したガイド壁６２によって異物が１か所に集められ、
その異物は連通口６３を通って確実に異物溜め６１に流
入し、そこに捕集される。
能なトランスミッションのオイルガタープレートを提供
する。 【解決手段】 オイルガタープレートＧの底壁５３，５
４および一対の側壁５５，５６を有する断面溝形のオイ
ル通路４３の一部に前記底壁５３，５４よりも低い底面
６１ａを有する異物溜め６１を形成する。オイル通路４
３と異物溜め６１とを連通させる連通部を、側壁５６の
上端よりも低い上端を有してオイル通路４３を絞るよう
に形成されたガイド壁６２と、このガイド壁６２の下流
側を底壁５３まで切り込んで形成された連通口６３とで
構成する。異物を含むオイルがオイル通路４３を被潤滑
部に向けて流れるとき、オイル通路４３を絞るように形
成したガイド壁６２によって異物が１か所に集められ、
その異物は連通口６３を通って確実に異物溜め６１に流
入し、そこに捕集される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ミッションケース
の内部に配置されて被潤滑部に重力でオイルを供給する
トランスミッションのオイルガタープレートに関する。
の内部に配置されて被潤滑部に重力でオイルを供給する
トランスミッションのオイルガタープレートに関する。
【０００２】
【従来の技術】オートマチックトランスミッションは変
速用の油圧クラッチや油圧ブレーキに作動油を供給する
オイルポンプを備えており、トランスミッションの各被
潤滑部は前記オイルポンプが吐出した作動油の一部を潤
滑油として利用することにより潤滑される。一方、油圧
制御系を持たないマニュアルトランスミッションでは、
ギヤがはね上げたオイルを樋状のオイルガタープレート
で被潤滑部に供給して潤滑するのが一般的である。かか
るオイルガタープレートは、例えば特開平８−２１０４
７６号公報により公知である。
速用の油圧クラッチや油圧ブレーキに作動油を供給する
オイルポンプを備えており、トランスミッションの各被
潤滑部は前記オイルポンプが吐出した作動油の一部を潤
滑油として利用することにより潤滑される。一方、油圧
制御系を持たないマニュアルトランスミッションでは、
ギヤがはね上げたオイルを樋状のオイルガタープレート
で被潤滑部に供給して潤滑するのが一般的である。かか
るオイルガタープレートは、例えば特開平８−２１０４
７６号公報により公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、トランスミ
ッションの被潤滑部を潤滑するオイル中に金属粉等の異
物が混入すると摺動部を傷める可能性があるため、オイ
ルから異物を除去する手段が必要となる。油圧制御系を
備えたオートマチックトランスミッションでは油路にフ
ィルターを設置することで異物を除去することが可能で
ある。また油圧制御系を持たないマニュアルトランスミ
ッションではマグネットによる異物の除去が行なわれる
が、マグネットではアルミ粉等の非磁性体の異物を除去
できないうという問題があった。
ッションの被潤滑部を潤滑するオイル中に金属粉等の異
物が混入すると摺動部を傷める可能性があるため、オイ
ルから異物を除去する手段が必要となる。油圧制御系を
備えたオートマチックトランスミッションでは油路にフ
ィルターを設置することで異物を除去することが可能で
ある。また油圧制御系を持たないマニュアルトランスミ
ッションではマグネットによる異物の除去が行なわれる
が、マグネットではアルミ粉等の非磁性体の異物を除去
できないうという問題があった。
【０００４】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、オイル中の異物を効果的に除去することが可能なト
ランスミッションのオイルガタープレートを提供するこ
とを目的とする。
で、オイル中の異物を効果的に除去することが可能なト
ランスミッションのオイルガタープレートを提供するこ
とを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明によれば、ミッションケ
ースの内部に配置されて被潤滑部に重力でオイルを供給
するトランスミッションのオイルガタープレートにおい
て、底壁および一対の側壁を有する断面溝形のオイル通
路の一部に前記底壁よりも低い底面を有する異物溜めを
形成し、オイル通路と異物溜めとを連通させる連通部
を、側壁の上端よりも低い上端を有してオイル通路を絞
るように形成されたガイド壁と、このガイド壁の下流側
を底壁まで切り込んで形成された連通口とで構成したこ
とを特徴とするトランスミッションのオイルガタープレ
ートが提案される。
に、請求項１に記載された発明によれば、ミッションケ
ースの内部に配置されて被潤滑部に重力でオイルを供給
するトランスミッションのオイルガタープレートにおい
て、底壁および一対の側壁を有する断面溝形のオイル通
路の一部に前記底壁よりも低い底面を有する異物溜めを
形成し、オイル通路と異物溜めとを連通させる連通部
を、側壁の上端よりも低い上端を有してオイル通路を絞
るように形成されたガイド壁と、このガイド壁の下流側
を底壁まで切り込んで形成された連通口とで構成したこ
とを特徴とするトランスミッションのオイルガタープレ
ートが提案される。
【０００６】上記構成によれば、異物を含むオイルがオ
イルガタープレートの断面溝形のオイル通路を被潤滑部
に向けて流れるとき、オイル通路を絞るように形成した
ガイド壁によって異物が１か所に集められ、その異物は
ガイド壁の下流側をオイル通路の底壁まで切り込んで形
成した連通口を通って確実に異物溜めに流入する。ガイ
ド壁の上端はオイル通路の側壁の上端よりも低く形成さ
れているため、ガイド壁でオイル通路を絞ったことによ
りオイルの油面が上昇しても、そのオイルはガイド壁を
乗り越えて異物溜めに流入し、オイル通路の側壁を乗り
越えて溢れることはない。そして異物溜めの底面はオイ
ル通路の底壁よりも低く形成されているため、一旦異物
溜めに流入した異物は再びオイル通路に流出することが
防止され、オイル中の異物を確実に除去することができ
る。しかも磁性体、非磁性体に関わらず、どのような異
物でも捕集することができる。
イルガタープレートの断面溝形のオイル通路を被潤滑部
に向けて流れるとき、オイル通路を絞るように形成した
ガイド壁によって異物が１か所に集められ、その異物は
ガイド壁の下流側をオイル通路の底壁まで切り込んで形
成した連通口を通って確実に異物溜めに流入する。ガイ
ド壁の上端はオイル通路の側壁の上端よりも低く形成さ
れているため、ガイド壁でオイル通路を絞ったことによ
りオイルの油面が上昇しても、そのオイルはガイド壁を
乗り越えて異物溜めに流入し、オイル通路の側壁を乗り
越えて溢れることはない。そして異物溜めの底面はオイ
ル通路の底壁よりも低く形成されているため、一旦異物
溜めに流入した異物は再びオイル通路に流出することが
防止され、オイル中の異物を確実に除去することができ
る。しかも磁性体、非磁性体に関わらず、どのような異
物でも捕集することができる。
【０００７】また請求項２に記載された発明によれば、
請求項１の構成に加えて、前記異物溜めの底面をミッシ
ョンシャフトを支持するミッションケースのボス部の上
面に沿うように湾曲させ、連通口から遠い側の異物溜め
の底面を最も低く形成したことを特徴とするトランスミ
ッションのオイルガタープレートが提案される。
請求項１の構成に加えて、前記異物溜めの底面をミッシ
ョンシャフトを支持するミッションケースのボス部の上
面に沿うように湾曲させ、連通口から遠い側の異物溜め
の底面を最も低く形成したことを特徴とするトランスミ
ッションのオイルガタープレートが提案される。
【０００８】上記構成によれば、異物溜めの底面がミッ
ションケースのボス部の上面に沿うように湾曲してお
り、連通口から遠い側の異物溜めの底面が最も低くなっ
ているので、異物溜めに流入した異物は連通口から遠い
側の最も低い部分に保持され、再びオイル通路に流出す
ることが確実に防止される。
ションケースのボス部の上面に沿うように湾曲してお
り、連通口から遠い側の異物溜めの底面が最も低くなっ
ているので、異物溜めに流入した異物は連通口から遠い
側の最も低い部分に保持され、再びオイル通路に流出す
ることが確実に防止される。
【０００９】尚、実施例の第２オイル通路４３は本発明
のオイル通路に対応し、実施例のカウンタシャフトＳｃ
は本発明のミッションシャフトに対応する。
のオイル通路に対応し、実施例のカウンタシャフトＳｃ
は本発明のミッションシャフトに対応する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１１】図１〜図５は本発明の一実施例を示すもの
で、図１はマニュアルトランスミッションの縦断面図
（図２の１−１線断面図）、図２は図１の２−２線矢視
図、図３は図１の３−３線断面図、図４および図５はオ
イルガタープレートの斜視図である。
で、図１はマニュアルトランスミッションの縦断面図
（図２の１−１線断面図）、図２は図１の２−２線矢視
図、図３は図１の３−３線断面図、図４および図５はオ
イルガタープレートの斜視図である。
【００１２】図１に示すように、自動車用の前進５速、
後進１速のマニュアルトランスミッションＴは、一体に
締結されたクラッチケース１１およミッションケース１
２を備える。クラッチケース１１およミッションケース
１２間には、メインシャフトＳｍと、カウンタシャフト
Ｓｃと、ディファレンシャルギヤＤとが回転自在に支持
され、更にリバースシャフトＳｒが回転不能に支持され
る。クラッチケース１１の内部には図示せぬクラッチが
収納されており、このクラッチを介してエンジンの駆動
力がメインシャフトＳｍに伝達される。
後進１速のマニュアルトランスミッションＴは、一体に
締結されたクラッチケース１１およミッションケース１
２を備える。クラッチケース１１およミッションケース
１２間には、メインシャフトＳｍと、カウンタシャフト
Ｓｃと、ディファレンシャルギヤＤとが回転自在に支持
され、更にリバースシャフトＳｒが回転不能に支持され
る。クラッチケース１１の内部には図示せぬクラッチが
収納されており、このクラッチを介してエンジンの駆動
力がメインシャフトＳｍに伝達される。
【００１３】メインシャフトＳｍには、メイン１速ギヤ
１３およびメイン２速ギヤ１４が固設され、メイン３速
ギヤ１５、メイン４速ギヤ１６およびメイン５速ギヤ１
７が相対回転自在に支持される。カウンタシャフトＳｃ
には、前記メイン１速ギヤ１３およびメイン２速ギヤ１
４にそれぞれ噛合するカウンタ１速ギヤ１８およびカウ
ンタ２速ギヤ１９が相対回転自在に支持され、前記メイ
ン３速ギヤ１５、メイン４速ギヤ１６およびメイン５速
ギヤ１７にそれぞれ噛合するカウンタ３速ギヤ２０、カ
ウンタ４速ギヤ２１およびカウンタ５速ギヤ２２が固設
される。
１３およびメイン２速ギヤ１４が固設され、メイン３速
ギヤ１５、メイン４速ギヤ１６およびメイン５速ギヤ１
７が相対回転自在に支持される。カウンタシャフトＳｃ
には、前記メイン１速ギヤ１３およびメイン２速ギヤ１
４にそれぞれ噛合するカウンタ１速ギヤ１８およびカウ
ンタ２速ギヤ１９が相対回転自在に支持され、前記メイ
ン３速ギヤ１５、メイン４速ギヤ１６およびメイン５速
ギヤ１７にそれぞれ噛合するカウンタ３速ギヤ２０、カ
ウンタ４速ギヤ２１およびカウンタ５速ギヤ２２が固設
される。
【００１４】カウンタ１速ギヤ１８およびカウンタ２速
ギヤ１９は１速−２速シンクロ機構２３を介してカウン
タシャフトＳｃに選択的に結合される。メイン３速ギヤ
１５およびメイン４速ギヤ１６は３速−４速シンクロ機
構２４を介してメインシャフトＳｍに結合される。メイ
ン５速ギヤ１７は５速シンクロ機構２５を介してメイン
シャフトＳｍに選択的に結合される。
ギヤ１９は１速−２速シンクロ機構２３を介してカウン
タシャフトＳｃに選択的に結合される。メイン３速ギヤ
１５およびメイン４速ギヤ１６は３速−４速シンクロ機
構２４を介してメインシャフトＳｍに結合される。メイ
ン５速ギヤ１７は５速シンクロ機構２５を介してメイン
シャフトＳｍに選択的に結合される。
【００１５】リバースシャフトＳｒには、リバースアイ
ドルギヤ２６が軸方向摺動自在に支持されており、リバ
ースアイドルギヤ２６はメインシャフトＳｍに固設した
メインリバースギヤ２７および１速−２速シンクロ機構
２３に固設したカウンタリバースギヤ２８に噛合可能で
ある。そしてカウンタシャフトＳｃに固設したファイナ
ルドライブギヤ２９が、ディファレンシャルケース３０
に設けたファイナルドリブンギヤ３１に噛合する。
ドルギヤ２６が軸方向摺動自在に支持されており、リバ
ースアイドルギヤ２６はメインシャフトＳｍに固設した
メインリバースギヤ２７および１速−２速シンクロ機構
２３に固設したカウンタリバースギヤ２８に噛合可能で
ある。そしてカウンタシャフトＳｃに固設したファイナ
ルドライブギヤ２９が、ディファレンシャルケース３０
に設けたファイナルドリブンギヤ３１に噛合する。
【００１６】而して、１速−２速シンクロ機構２３でカ
ウンタ１速ギヤ１８をカウンタシャフトＳｃに締結する
と１速変速段が確立され、１速−２速シンクロ機構２３
でカウンタ２速ギヤ１９をカウンタシャフトＳｃに締結
すると２速変速段が確立され、３速−４速シンクロ機構
２４でメイン３速ギヤ１５をメインシャフトＳｍに締結
すると３速変速段が確立され、３速−４速シンクロ機構
２４でメイン４速ギヤ１６をメインシャフトＳｍｃに締
結すると４速変速段が確立され、５速シンクロ機構２５
でメイン５速ギヤ１７をメインシャフトＳｍに締結する
と５速変速段が確立される。
ウンタ１速ギヤ１８をカウンタシャフトＳｃに締結する
と１速変速段が確立され、１速−２速シンクロ機構２３
でカウンタ２速ギヤ１９をカウンタシャフトＳｃに締結
すると２速変速段が確立され、３速−４速シンクロ機構
２４でメイン３速ギヤ１５をメインシャフトＳｍに締結
すると３速変速段が確立され、３速−４速シンクロ機構
２４でメイン４速ギヤ１６をメインシャフトＳｍｃに締
結すると４速変速段が確立され、５速シンクロ機構２５
でメイン５速ギヤ１７をメインシャフトＳｍに締結する
と５速変速段が確立される。
【００１７】上記１速変速段〜５速変速段が確立してい
るとき、リバースアイドルギヤ２６は図示位置にあって
メインリバースギヤ２７およびカウンタリバースギヤ２
８の連結は絶たれているが、リバースアイドルギヤ２６
をリバースシャフトＳｒに沿って右動させてメインリバ
ースギヤ２７およびカウンタリバースギヤ２８に噛合さ
せると、後進変速段が確立される。
るとき、リバースアイドルギヤ２６は図示位置にあって
メインリバースギヤ２７およびカウンタリバースギヤ２
８の連結は絶たれているが、リバースアイドルギヤ２６
をリバースシャフトＳｒに沿って右動させてメインリバ
ースギヤ２７およびカウンタリバースギヤ２８に噛合さ
せると、後進変速段が確立される。
【００１８】次に、図２〜図５を併せて参照しながらオ
イルガタープレートＧの構造を説明する。
イルガタープレートＧの構造を説明する。
【００１９】合成樹脂で一体成形されたオイルガタープ
レートＧはトランスミッションＴの上部空間に配置され
ており、ファイナルドリブンギヤ３１がはね上げたオイ
ルを上流側において受け止めて重力で下流側に流し、メ
インシャフトＳｍの３速−４速シンクロ機構２４、メイ
ンシャフトＳｍの軸端部、カウンタシャフトＳｃの軸端
部、カウンタシャフトＳｃのカウンタ４速ギヤ２１、カ
ウンタシャフトＳｃのカウンタ５速ギヤ５５等にオイル
を供給して潤滑するとともに、オイルに含まれる異物を
捕集する機能を有する。
レートＧはトランスミッションＴの上部空間に配置され
ており、ファイナルドリブンギヤ３１がはね上げたオイ
ルを上流側において受け止めて重力で下流側に流し、メ
インシャフトＳｍの３速−４速シンクロ機構２４、メイ
ンシャフトＳｍの軸端部、カウンタシャフトＳｃの軸端
部、カウンタシャフトＳｃのカウンタ４速ギヤ２１、カ
ウンタシャフトＳｃのカウンタ５速ギヤ５５等にオイル
を供給して潤滑するとともに、オイルに含まれる異物を
捕集する機能を有する。
【００２０】オイルガタープレートＧは上流側の第１オ
イル通路４１と、この第１オイル通路４１に段部４２を
介して接続された下流側の第２オイル通路４３とを備え
ており、第１オイル通路４１に設けた係止用突起４４，
４５をミッションケース１２の被係止部（図示せず）に
係止し、かつ第２オイル通路４３に設けた係止用突起４
６をミッションケース１２の被係止部１２ａ（図１参
照）に係止することにより支持される。
イル通路４１と、この第１オイル通路４１に段部４２を
介して接続された下流側の第２オイル通路４３とを備え
ており、第１オイル通路４１に設けた係止用突起４４，
４５をミッションケース１２の被係止部（図示せず）に
係止し、かつ第２オイル通路４３に設けた係止用突起４
６をミッションケース１２の被係止部１２ａ（図１参
照）に係止することにより支持される。
【００２１】第１オイル通路４１はＳ字状に湾曲した底
壁４７と、この底壁４７の両側縁から立ち上がる一対の
側壁４８，４９とを有する溝形断面を有しており、一方
の側壁４８に前記係止用突起４４が形成され、他方の側
壁４９に前記係止用突起４５が形成される。第１オイル
通路４１の下流端に形成された第１オイル排出口５０の
近傍における一方の側壁５１は前記一方の側壁４８から
途切れており、両側壁５１，４８間に位置するように底
壁４７から分流板５２が立設される。第１オイル排出口
５０から排出されたオイルはメインシャフトＳｍの３速
−４速シンクロ機構２４を潤滑する。分流板５２は、ガ
イドプレートＧの第１オイル通路４１を流れるオイルの
一部を第１オイル排出口５０に導き、オイルの残部を第
２オイル通路４３に導くように機能する。
壁４７と、この底壁４７の両側縁から立ち上がる一対の
側壁４８，４９とを有する溝形断面を有しており、一方
の側壁４８に前記係止用突起４４が形成され、他方の側
壁４９に前記係止用突起４５が形成される。第１オイル
通路４１の下流端に形成された第１オイル排出口５０の
近傍における一方の側壁５１は前記一方の側壁４８から
途切れており、両側壁５１，４８間に位置するように底
壁４７から分流板５２が立設される。第１オイル排出口
５０から排出されたオイルはメインシャフトＳｍの３速
−４速シンクロ機構２４を潤滑する。分流板５２は、ガ
イドプレートＧの第１オイル通路４１を流れるオイルの
一部を第１オイル排出口５０に導き、オイルの残部を第
２オイル通路４３に導くように機能する。
【００２２】第１オイル通路４１に段部４２を介して接
続された第２オイル通路４３は、底壁５３，５４と、こ
の底壁５３，５４の両側縁から立ち上がる一対の側壁５
５，５６とを有しており、その一方の側壁５５に前記係
止用突起４６が形成される。両底壁５３，５４は一対の
側壁５５，５６よりも低い堰５７によって分離されてい
るが、それら両底壁５３，５４の高さは段差を持たずに
滑らかに連なっている。上流側の底壁５３に臨む他方の
側壁５６には第２オイル排出口５８および第３オイル排
出口５９が形成され、また底壁５３には第４オイル排出
口６０が形成される。第２オイル排出口５８および第３
オイル排出口５９から排出されたオイルはカウンタ４速
ギヤ２１およびカウンタ５速ギヤ２２を潤滑し、第４オ
イル排出口６０から排出されたオイルはカウンタシャフ
トＳｃの軸端部を潤滑する。
続された第２オイル通路４３は、底壁５３，５４と、こ
の底壁５３，５４の両側縁から立ち上がる一対の側壁５
５，５６とを有しており、その一方の側壁５５に前記係
止用突起４６が形成される。両底壁５３，５４は一対の
側壁５５，５６よりも低い堰５７によって分離されてい
るが、それら両底壁５３，５４の高さは段差を持たずに
滑らかに連なっている。上流側の底壁５３に臨む他方の
側壁５６には第２オイル排出口５８および第３オイル排
出口５９が形成され、また底壁５３には第４オイル排出
口６０が形成される。第２オイル排出口５８および第３
オイル排出口５９から排出されたオイルはカウンタ４速
ギヤ２１およびカウンタ５速ギヤ２２を潤滑し、第４オ
イル排出口６０から排出されたオイルはカウンタシャフ
トＳｃの軸端部を潤滑する。
【００２３】底壁５３の下流側の一側部には、その底壁
５３よりも一段低い底面６１ａを有する異物溜め６１が
形成される。底壁５３と異物溜め６１との間には、第３
オイル排出口５９の下流側の側壁５６から伸びるガイド
壁６２が形成されており、このガイド壁６２によって異
物溜め６１の上流側の流路幅が絞られている。そしてガ
イド壁６２の下流端に異物溜め６１に連なる連通口６３
が形成される。連通口６３の下端は底壁５３と同じ高さ
まで切り込まれている。異物溜め６１は平面視で台形状
に形成されており、その２辺が側壁５６により区画さ
れ、他の１辺がガイド壁６２により区画され、他の１辺
が堰５７により区画される。堰５７の下流側に連なる底
壁５４の末端に、両側壁５５，５６の端部間に挟まれた
第５オイル排出口６４が形成される。第５オイル排出口
６４から排出されたオイルは、メインシャフトＳｍの軸
端部を潤滑する。
５３よりも一段低い底面６１ａを有する異物溜め６１が
形成される。底壁５３と異物溜め６１との間には、第３
オイル排出口５９の下流側の側壁５６から伸びるガイド
壁６２が形成されており、このガイド壁６２によって異
物溜め６１の上流側の流路幅が絞られている。そしてガ
イド壁６２の下流端に異物溜め６１に連なる連通口６３
が形成される。連通口６３の下端は底壁５３と同じ高さ
まで切り込まれている。異物溜め６１は平面視で台形状
に形成されており、その２辺が側壁５６により区画さ
れ、他の１辺がガイド壁６２により区画され、他の１辺
が堰５７により区画される。堰５７の下流側に連なる底
壁５４の末端に、両側壁５５，５６の端部間に挟まれた
第５オイル排出口６４が形成される。第５オイル排出口
６４から排出されたオイルは、メインシャフトＳｍの軸
端部を潤滑する。
【００２４】図２および図３に示すように、ミッション
ケース１２の底部には、メインシャフトＳｍの軸端をボ
ールベアリング（図示せず）を介して支持する凹部１２
ｂと、カウンタシャフトＳｃの軸端をボールベアリング
６５（図３参照）を介して支持する凹部１２ｃと、ディ
ファレンシャルギヤＤをローラベアリング６６（図１参
照）を支持する凹部１２ｄとが形成されており、オイル
ガタープレートＧの異物溜め６１の底面６１ａはカウン
タシャフトＳｃを支持する凹部１２ｃの外周に形成され
た環状のボス部１２ｅの上面に沿うように湾曲して形成
される。そして異物溜め６１の湾曲した底面６１ａのう
ち、第２オイル通路４３の底面５３から最も離れた部分
が最も深くなっている（図３のａ部参照）。
ケース１２の底部には、メインシャフトＳｍの軸端をボ
ールベアリング（図示せず）を介して支持する凹部１２
ｂと、カウンタシャフトＳｃの軸端をボールベアリング
６５（図３参照）を介して支持する凹部１２ｃと、ディ
ファレンシャルギヤＤをローラベアリング６６（図１参
照）を支持する凹部１２ｄとが形成されており、オイル
ガタープレートＧの異物溜め６１の底面６１ａはカウン
タシャフトＳｃを支持する凹部１２ｃの外周に形成され
た環状のボス部１２ｅの上面に沿うように湾曲して形成
される。そして異物溜め６１の湾曲した底面６１ａのう
ち、第２オイル通路４３の底面５３から最も離れた部分
が最も深くなっている（図３のａ部参照）。
【００２５】次に、上記構成を備えた本発明の実施例の
作用について説明する。
作用について説明する。
【００２６】ミッションケース１２の内部で回転する大
径のファイナルドリブンギヤ３１（図１参照）がはね上
げたオイルはオイルガタープレートＧの第１オイル通路
４１の上流部に捕捉され、そこから第１オイル通路４１
に沿って重力で流下する。第１オイル通路４１を流下す
るオイルの一部は分流板５２によって進路を曲げられ、
第１オイル排出口５０から排出されてカウンタシャフト
Ｓｃの３速−４速シンクロ機構２４を潤滑する。分流板
５２によって進路を曲げられなかったオイルの残部は段
部４２を経て第２オイル通路４３を流下し、その過程で
第２〜第４オイル排出口５８，５９，６０から排出さ
れ、それぞれカウンタ４速ギヤ２１、カウンタ５速ギヤ
２２およびカウンタシャフトＳｃの軸端部を潤滑する。
径のファイナルドリブンギヤ３１（図１参照）がはね上
げたオイルはオイルガタープレートＧの第１オイル通路
４１の上流部に捕捉され、そこから第１オイル通路４１
に沿って重力で流下する。第１オイル通路４１を流下す
るオイルの一部は分流板５２によって進路を曲げられ、
第１オイル排出口５０から排出されてカウンタシャフト
Ｓｃの３速−４速シンクロ機構２４を潤滑する。分流板
５２によって進路を曲げられなかったオイルの残部は段
部４２を経て第２オイル通路４３を流下し、その過程で
第２〜第４オイル排出口５８，５９，６０から排出さ
れ、それぞれカウンタ４速ギヤ２１、カウンタ５速ギヤ
２２およびカウンタシャフトＳｃの軸端部を潤滑する。
【００２７】第２〜第４オイル排出口５８，５９，６０
から排出されなかったオイルの残部は第２オイル通路４
３を更に流下し、ガイド壁６２にガイドされて流路幅を
狭められることにより、そのオイルに含まれる金属粉等
の異物が一か所に集められる。そしてガイド壁６２が途
切れたところに異物溜め６１への連通口６３が形成され
ており、かつガイド壁６２の下流側は堰５７が設けられ
ているため、異物を含むオイルは連通口６３から異物溜
め６１に流入する。そして重量の大きい異物が異物溜め
６１の底面に沈み、上澄みのオイルが堰５７を乗り越え
て第２オイル通路４３の下流部に流入し、そこから第５
オイル排出口６４を経て排出されたオイルがメインシャ
フトＳｍの軸端部を潤滑する。
から排出されなかったオイルの残部は第２オイル通路４
３を更に流下し、ガイド壁６２にガイドされて流路幅を
狭められることにより、そのオイルに含まれる金属粉等
の異物が一か所に集められる。そしてガイド壁６２が途
切れたところに異物溜め６１への連通口６３が形成され
ており、かつガイド壁６２の下流側は堰５７が設けられ
ているため、異物を含むオイルは連通口６３から異物溜
め６１に流入する。そして重量の大きい異物が異物溜め
６１の底面に沈み、上澄みのオイルが堰５７を乗り越え
て第２オイル通路４３の下流部に流入し、そこから第５
オイル排出口６４を経て排出されたオイルがメインシャ
フトＳｍの軸端部を潤滑する。
【００２８】異物溜め６１の底面６１ａは第２オイル通
路４３の底壁５３，５４よりも一段低く形成されてお
り、かつ四方を側壁５６、ガイド壁６２および堰５７で
囲まれているため、異物溜め６１に一旦捕集された異物
は再度外部に流出することはない。またガイド壁６２で
第２オイル通路４３の流路幅を絞ったためにオイルの液
面が上昇しても、ガイド壁６２の上縁は側壁５５の上縁
よりも低く形成されているため、オイルはガイド壁６２
を乗り越えて異物溜め６１に流入し、側壁５５から溢れ
ることはない。
路４３の底壁５３，５４よりも一段低く形成されてお
り、かつ四方を側壁５６、ガイド壁６２および堰５７で
囲まれているため、異物溜め６１に一旦捕集された異物
は再度外部に流出することはない。またガイド壁６２で
第２オイル通路４３の流路幅を絞ったためにオイルの液
面が上昇しても、ガイド壁６２の上縁は側壁５５の上縁
よりも低く形成されているため、オイルはガイド壁６２
を乗り越えて異物溜め６１に流入し、側壁５５から溢れ
ることはない。
【００２９】また異物溜め６１の底面６１ａをカウンタ
シャフトＳｃを支持する凹部１２ｃのボス部１２ｅの上
面に沿うように湾曲させ、第２オイル通路４３の底面５
３から最も離れた部分を最も深くしたので（図３のａ部
参照）、一旦捕集した異物の再流出を一層確実に防止す
ることができる。しかもマグネットによる異物の捕集と
異なり、異物溜め６１により捕集される異物は磁性体に
限定されないため、アルミ粉等の非磁性体の異物でも確
実に捕集することができる。
シャフトＳｃを支持する凹部１２ｃのボス部１２ｅの上
面に沿うように湾曲させ、第２オイル通路４３の底面５
３から最も離れた部分を最も深くしたので（図３のａ部
参照）、一旦捕集した異物の再流出を一層確実に防止す
ることができる。しかもマグネットによる異物の捕集と
異なり、異物溜め６１により捕集される異物は磁性体に
限定されないため、アルミ粉等の非磁性体の異物でも確
実に捕集することができる。
【００３０】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
【００３１】例えば、実施例では異物溜め６１をオイル
ガタープレートＧの下流端近傍に設けているが、それを
オイルガタープレートＧの任意の位置に設けることがで
きる。
ガタープレートＧの下流端近傍に設けているが、それを
オイルガタープレートＧの任意の位置に設けることがで
きる。
【００３２】
【発明の効果】以上のように請求項１に記載された発明
によれば、異物を含むオイルがオイルガタープレートの
断面溝形のオイル通路を被潤滑部に向けて流れるとき、
オイル通路を絞るように形成したガイド壁によって異物
が１か所に集められ、その異物はガイド壁の下流側をオ
イル通路の底壁まで切り込んで形成した連通口を通って
確実に異物溜めに流入する。ガイド壁の上端はオイル通
路の側壁の上端よりも低く形成されているため、ガイド
壁でオイル通路を絞ったことによりオイルの油面が上昇
しても、そのオイルはガイド壁を乗り越えて異物溜めに
流入し、オイル通路の側壁を乗り越えて溢れることはな
い。そして異物溜めの底面はオイル通路の底壁よりも低
く形成されているため、一旦異物溜めに流入した異物は
再びオイル通路に流出することが防止され、オイル中の
異物を確実に除去することができる。しかも磁性体、非
磁性体に関わらず、どのような異物でも捕集することが
できる。
によれば、異物を含むオイルがオイルガタープレートの
断面溝形のオイル通路を被潤滑部に向けて流れるとき、
オイル通路を絞るように形成したガイド壁によって異物
が１か所に集められ、その異物はガイド壁の下流側をオ
イル通路の底壁まで切り込んで形成した連通口を通って
確実に異物溜めに流入する。ガイド壁の上端はオイル通
路の側壁の上端よりも低く形成されているため、ガイド
壁でオイル通路を絞ったことによりオイルの油面が上昇
しても、そのオイルはガイド壁を乗り越えて異物溜めに
流入し、オイル通路の側壁を乗り越えて溢れることはな
い。そして異物溜めの底面はオイル通路の底壁よりも低
く形成されているため、一旦異物溜めに流入した異物は
再びオイル通路に流出することが防止され、オイル中の
異物を確実に除去することができる。しかも磁性体、非
磁性体に関わらず、どのような異物でも捕集することが
できる。
【００３３】また請求項２に記載された発明によれば、
異物溜めの底面がミッションケースのボス部の上面に沿
うように湾曲しており、連通口から遠い側の異物溜めの
底面が最も低くなっているので、異物溜めに流入した異
物は連通口から遠い側の最も低い部分に保持され、再び
オイル通路に流出することが確実に防止される。
異物溜めの底面がミッションケースのボス部の上面に沿
うように湾曲しており、連通口から遠い側の異物溜めの
底面が最も低くなっているので、異物溜めに流入した異
物は連通口から遠い側の最も低い部分に保持され、再び
オイル通路に流出することが確実に防止される。
【図１】マニュアルトランスミッションの縦断面図（図
２の１−１線断面図）
２の１−１線断面図）
【図２】図１の２−２線矢視図
【図３】図１の３−３線断面図
【図４】オイルガタープレートの斜視図
【図５】オイルガタープレートの斜視図
１２ ミッションケース １２ｅ ボス部 ４３ 第２オイル通路（オイル通路） ５３ 底壁 ５４ 底壁 ５５ 側壁 ５６ 側壁 ６１ 異物溜め ６１ａ 底面 ６２ ガイド壁 ６３ 連通口 Ｓｃ カウンタシャフト（ミッションシャフト）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小西 康一 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 高木 浩一 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 3J063 AA02 AB02 AC06 BA11 CA01 CD70 XD03 XD12 XD32 XD53 XD62 XD72 XD73 XF12 XF13 XF14
Claims (2)
- 【請求項１】 ミッションケース（１２）の内部に配置
されて被潤滑部に重力でオイルを供給するトランスミッ
ションのオイルガタープレートにおいて、 底壁（５３，５４）および一対の側壁（５５，５６）を
有する断面溝形のオイル通路（４３）の一部に前記底壁
（５３，５４）よりも低い底面（６１ａ）を有する異物
溜め（６１）を形成し、 オイル通路（４３）と異物溜め（６１）とを連通させる
連通部を、側壁（５６）の上端よりも低い上端を有して
オイル通路（４３）を絞るように形成されたガイド壁
（６２）と、このガイド壁（６２）の下流側を底壁（５
３）まで切り込んで形成された連通口（６３）とで構成
したことを特徴とするトランスミッションのオイルガタ
ープレート。 - 【請求項２】 前記異物溜め（６１）の底面（６１ａ）
をミッションシャフト（Ｓｃ）を支持するミッションケ
ース（１２）のボス部（１２ｅ）の上面に沿うように湾
曲させ、連通口（６３）から遠い側の異物溜め（６１）
の底面（６１ａ）を最も低く形成したことを特徴とす
る、請求項１に記載のトランスミッションのオイルガタ
ープレート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000243122A JP4573410B2 (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | トランスミッションのオイルガタープレート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000243122A JP4573410B2 (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | トランスミッションのオイルガタープレート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002054729A true JP2002054729A (ja) | 2002-02-20 |
| JP4573410B2 JP4573410B2 (ja) | 2010-11-04 |
Family
ID=18734031
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000243122A Expired - Fee Related JP4573410B2 (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | トランスミッションのオイルガタープレート |
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|---|---|
| JP (1) | JP4573410B2 (ja) |
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-
2000
- 2000-08-10 JP JP2000243122A patent/JP4573410B2/ja not_active Expired - Fee Related
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