JP2001288777A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 日常的に点検や整備が必要な補器類を点検・
整備がし易い位置に配置し、点検・整備のやり易さと効
率向上を図ることを目的とするものである。 【解決手段】 建設機械の建屋５に設けられた開閉ドア
５１の内側に、フィルタ６１、６４Ｄ等の補器を取付け
て、ドア５１を開いた状態で点検・整備ができるように
構成したから、点検・整備が、広く楽な姿勢でもって効
率よく行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ルのような建設機械に関するものであり、特に、エンジ
ンや油圧ポンプ、各種アクチュエータ等を備えた建設機
械の保守・整備性の向上に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】建設機械の一例として油圧ショベルをあ
げ、図６乃至図８を参照して説明する。図６は、油圧シ
ョベルの旋回体の斜視図であり、この図６では後述する
建屋５の内部に備えられるエンジンやポンプ等の一部の
機器類とフィルタ等の補器類を実線で示し、その他は２
点鎖線で示してある。

【０００３】この図６において、２は不図示の走行体の
上に旋回可能に取付けられた旋回体で、運転室４、建屋
５、作動油タンク７、燃料タンク８、カウンタウエイト
１０、メインフレーム１１、その他前記機器類や補器類
等で構成されている。

【０００４】建屋５は、前記機器類や補器類の一部をカ
バーすると共に、その表面の一部が外面に現れてもよい
ような例えば作動油タンク７や燃料タンク８の一部表面
と組み合わされて、視界や全体的な形が考慮されてでき
るだけ好ましい形になるように形成されている。その建
屋５の内部には、例えばエンジン６０、エンジン６０の
燃料配管の途中に設けられる補器としての燃料フィルタ
６１、エンジン６０に取付けられて油圧ショベルの各種
アクチュエータを作動させる圧油を供給するためのポン
プ装置６３等が、前記メインフレーム１１等のフレーム
やブラケット等に支持されて備えられている。

【０００５】また建屋５の内部には、前記機器類の他油
圧ショベルを駆動する各種アクチュエータを制御するた
めの不図示の方向制御弁等が備えられ、これら機器と機
器との間は、鋼管やホース等の配管で接続され、前記ポ
ンプ装置からの作動油等が循環されるようになってい
る。図６においては、前記配管のうち方向制御弁やポン
プ装置を制御するための油圧パイロット系として配管さ
れているうちの一部としてパイロット配管６４を示し
た。

【０００６】さらに、建屋５には、前述の建屋５内に備
えられる機器類やその補器類等の保守点検をするときの
ために必要なドア５１、５２等が適宜の位置に設けられ
ている。

【０００７】前記各種の機器類や補器類の一例として、
以下図７および８を参照して詳しく説明する。

【０００８】図７は、図６に示したエンジン６０の部分
を斜視図で示したものである。図７において、エンジン
６０には燃料フィルタ６１がブラケット６２を介して取
付けられ、燃料フィルタ６１には、燃料タンク８（図６
参照）からの燃料供給用の配管６１Ａとエンジン６０の
噴射ポンプへ燃料を供給するための配管６１Ｂとが連結
されている。そしてフィルタ６１は、その内部に備えら
れたエレメントによって燃料タンク８から供給される燃
料の中の不純物を濾過したり、水分を分離してフィルタ
の下部に溜めるようになっている。したがって、所定時
間毎に、溜まった水分を除去したりフィルタ内のエレメ
ントを交換して、常に良好な燃料が供給できるように点
検・整備する必要がある。

【０００９】図８は、油圧パイロット系の一部として図
６に示したパイロット配管６４の部分を詳しく示した斜
視図であり、ポンプ装置６３は２点鎖線で示してある。

【００１０】この図８において、６４Ａはホースであ
り、作動油タンク７（図６参照）とギヤポンプ６４Ｂに
連結されている。ギヤポンプ６４Ｂからは、油圧パイロ
ット用の圧油が吐出され、ホース６４Ｃ、フィルタ６４
Ｄを介し、さらにホース６４Ｅを通って運転室内に備え
られる不図示の操作弁に連結されている。また一方のホ
ース６４Ｆを介してポンプ装置６３を構成する可変容量
型油圧ポンプのレギュレータに連結されている。ここ
で、パイロット用作動油のフィルタ６４Ｄは、建屋５内
であって、メインフレーム１１に支持されたブラケット
１１１等に適宜取付けられている。

【００１１】フィルタ６４Ｄは、その内部にエレメント
を有しギヤポンプ６４Ｂからの圧油を浄化して前記操作
弁やレギュレータに供給する。したがって、このフィル
タ６４Ｄについても、所定時間毎に、溜まった水分や塵
埃を除去したり、フィルタ内のエレメントを交換して、
常に良好な作動油が供給できるように点検・整備する必
要がある。

【００１２】ここで、前述の燃料フィルタ６１は、図７
に示したようにエンジン６０の下部のカウンタウエイト
１０側に面して取付けられており、旋回体２の下面側か
ら点検・整備を行っている。

【００１３】また、パイロット用作動油のフィルタ６４
Ｄは、前記メインフレーム１１に支持された建屋５の不
図示の骨組み部材等に支持されたブラケット１１１等に
適宜取付けられている。そして前記ドア５１、５２等の
適宜のドアから建屋５内に入るなり、ドアを開けた状態
で例えばオペレータが乗り出すように体を中に入れて点
検・整備等を行っている。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】以上、建屋５内の一部
の機器や補器について説明したが、旋回体２の建屋５の
内部にはこの他に前記種々の機器類や補器類が備えられ
ている。しかし、建屋５の高さや幅は、運転室４内のオ
ペレータが後方や側方の障害物や他の作業者を確認しな
がら作業を行う必要があるため、その視界を妨げないよ
うな高さと幅に制約を受ける。また、そのように制約を
受ける建屋５の中に、各種機器を配置しなければなら
ず、いろいろ工夫をしながらも、結果的に狭い空間に配
置せざるをえない場合が多い。このように、大きさが制
限された建屋５内に、種々の機器類や補器類を配置する
ことには困難性が伴い、点検・整備がやり易いようなス
ペースを確保するのは中々難しい。

【００１５】そこで本発明は、少なくとも日常的に点検
や整備が必要な補器類を点検・整備がし易い位置に配置
し、点検・整備のやり易さと効率向上を図ることを目的
とするものである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】走行体と、該走行体の上
に旋回可能に取付けられた旋回体と、該旋回体に俯仰動
可能に取付けられた作業機と、前記旋回体に備えられ一
辺にヒンジが設けられて外側に開くドアを回動可能に支
持した建屋と、該建屋内に備えられたエンジンや油圧ポ
ンプ，方向制御弁や各種配管等の機器類と、それらの機
器類に付随して設けられる各種フィルタ等の補器類と、
で構成された建設機械において、前記補器類のうち少な
くとも１つの補器を、前記建屋のドアの内側に取付けた
ことによって達成される。

【００１７】また、走行体と、該走行体の上に旋回可能
に取付けられた旋回体と、該旋回体に俯仰動可能に取付
けられた作業機と、前記旋回体に備えられ一辺にヒンジ
が設けられて外側に開くドアを回動可能に支持した建屋
と、該建屋内に備えられたエンジンや油圧ポンプ，方向
制御弁や各種配管等の機器類と、それらの機器類に付随
して設けられる各種フィルタ等の補器類と、で構成され
た建設機械において、前記補器類のうち少なくとも１つ
の補器を、前記建屋のドアの内側であって片側がヒンジ
で建屋内の支持部材に回動可能に支持され建屋の外側に
回動する取付部材に取付けたことによって、達成するこ
とができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態につ
いて、図１乃至図３を参照して説明する。従来技術と同
等のものには同一の符号を付しその説明は省略する。

【００１９】図１は本発明の一実施の形態を備えた油圧
ショベルの全体構成を示す。この図１において、１は走
行体であり、駆動輪１Ａ、遊動輪１Ｂ，トラックフレー
ム１Ｃ，履帯１Ｄ等から構成されている。

【００２０】２は走行体１上に旋回可能に設けられた旋
回体であり、運転室４，建屋５，サイドウォーク９等か
ら概略構成されている。

【００２１】３は旋回体２に俯仰動可能に取付けられた
作業機であり、ブーム３Ａ、アーム３Ｂ、バケット３
Ｃ，およびブームシリンダ３Ｄ，アームシリンダ３Ｅ，
バケットシリンダ３Ｆ等から構成されている。

【００２２】前述したように前記建屋５内には、不図示
のエンジンやラジエータ、油圧ポンプや油圧タンク、各
種アクチュエータの駆動を制御する方向制御弁や各種配
管等の機器類、およびこれらの機器類に付随して設けら
れる各種フィルタ等の補器類等が備えられている。これ
ら各種機器等はフレームやブラケット等に適宜取付け支
持されている。さらに前記各種機器を囲むように設けら
れた建屋５には、内部の各種機器の点検・整備等のため
に必要なドア５１，５２等が適宜の個所に設けられてい
る。

【００２３】図２は図１においてII−IIで示す矢視の平
面図であり、図３は図２における矢視IIIで示す正面図
である。図２および図３において、ドア５１は片側にヒ
ンジ５１Ａが固定され、そのヒンジ５１Ａは不図示のフ
レームに支持されたブラケット５１Ｂに固定されてい
る。そしてドア５１のヒンジ５１Ａと反対側には、開閉
用およびドア５１を閉めた状態に保持しておくための把
持部５１Ｅが設けられており、ヒンジ５１Ａを回転軸と
して建屋５の外側に開かれるようになっている。ここ
で、図２において、実線はドア５１が開いた状態、二点
鎖線はドア５１が閉められた状態を示している。

【００２４】５１Ｃはドア５１に例えば溶接によって固
定されたねじ座であり、燃料フィルタ６１と作動油用の
フィルタ６４Ｄがボルト５１Ｄによって固定されてい
る。そして燃料フィルタ６１には、片側が燃料タンクに
接続された燃料供給用のホース６１ＡＡ、および片側が
エンジンの噴射ポンプへ燃料を供給するためのホース６
１ＢＢが接続されている。

【００２５】またフィルタ６４Ｄには、片側がギヤポン
プに接続され、ギヤポンプから吐出されたパイロット用
の作動油が流入するホース６４ＣＣ、および片側が運転
室内の操作弁に接続されたホース６４ＥＥが接続されて
いる。このホース６４ＥＥは、不図示の位置で分岐させ
られて、そのホースが可変容量型油圧ポンプのレギュレ
ータに接続されるようになっている。

【００２６】ここで、前記ホース６１ＡＡ，６１ＢＢ，
６４ＣＣおよび６４ＥＥの長さは、それぞれのホースが
ドア５１に固定されたフィルタ６１および６４Ｄに接続
されているため、ドア５１の開閉に追従して移動できる
ような長さに設定される。

【００２７】以上説明した構成にすることによって、燃
料フィルタ６１や作動油のフィルタ６４Ｄを点検・整備
するときには、オペレータは走行体の履帯の上やサイド
ウォークの上に乗って、ドア５１を開けた状態で行うこ
とができる。したがって、水抜きやフィルタエレメント
の交換等の点検・整備が、広く楽な姿勢でもって効率よ
く行うことができる。

【００２８】次に、図４および５を参照して、本発明の
他の実施の形態について説明する。図４は図１において
II−IIで示す矢視の平面図であり、図５は図４における
矢視IVで示す正面図である。図４および図５において、
ドア５１は片側にヒンジ５１Ａが固定され、そのヒンジ
５１Ａは不図示のフレームに支持されたブラケット５１
Ｂに固定されている。そしてドア５１はヒンジ５１Ａを
回転軸として矢印Ｂで示すように建屋５の外側に開かれ
るようになっている。

【００２９】７０は燃料フィルタ６１およびフィルタ６
４Ｄを取付ける支持部材としてのブラケットであり、片
側がヒンジ７０Ａに固定され、ヒンジ７０Ａは不図示の
フレーム等に固定されたブラケット７０Ｂに固定されて
いる。そしてブラケット７０は、ドア５１を閉めたとき
にはドア５１の内側すなわち建屋５の内側に格納される
ようになっており、ドア５１を開いたときにはヒンジ７
０Ａを回転軸として矢印Ａで示すように建屋５の外側に
回動できるように構成される。図４において、実線はド
ア５１が開きブラケット７０も外側に出された状態を示
し、二点鎖線はブラケット７０がドア５１の内側に格納
されドア５１が閉められた状態を示している。ブラケッ
ト７０が格納されたときは、さらに建屋５内の保持部に
保持されるように構成するのが好ましい。

【００３０】７０Ｃはブラケット７０Ｂに溶接等により
固定されたねじ座であり、ボルト７０Ｄによって燃料フ
ィルタ６１とフィルタ６４Ｄが取付けられている。そし
て燃料フィルタ６１には、片側が燃料タンクに接続され
た燃料供給用のホース６１ＡＡ、および片側がエンジン
の噴射ポンプへ燃料を供給するためのホース６１ＢＢが
接続されている。

【００３１】またフィルタ６４Ｄには、片側がギヤポン
プに接続され、ギヤポンプから吐出されたパイロット用
の作動油が流入するホース６４ＣＣ、および片側が運転
室内の操作弁に接続されたホースＥＥが接続されてい
る。このホース６４ＥＥは、不図示の位置で分岐されて
可変容量型油圧ポンプのレギュレータに接続されてい
る。

【００３２】ここで、前記ホース６１ＡＡ，６１ＢＢ，
６４ＣＣおよび６４ＥＥの長さは、それぞれのホースが
ブラケット７０に取付けられた燃料フィルタ６１および
フィルタ６４Ｄに接続されているため、ブラケット７０
の回動に追従して移動できるように余裕を持った長さに
設定される。

【００３３】以上説明した構成にすることによって、燃
料フィルタ６１や作動油のフィルタ６４Ｄを点検・整備
するときには、オペレータは走行体の履帯の上やサイド
ウォークの上に乗って、また小型の油圧ショベルであれ
ば地上に立って、ドア５１を開けブラケット７０を建屋
５の外側に引き出した状態で行うことができる。したが
って、燃料フィルタ６１およびフィルタ６４Ｄの中に溜
まった水の水抜き作業やフィルタエレメントの交換等の
点検・整備が、広く楽な姿勢でもって効率よく行うこと
ができる。

【００３４】なお、前述の実施の形態では、燃料フィル
タとパイロット系の作動油のフィルタについて説明した
が、ウォータセパレータやその他の補器類に適用するこ
ともできる。また、１つのドアに２個の補器を取付ける
例で説明したが、別々のドアにそれぞれ近いところの補
器を取付けるようにしてもよい。さらに油圧ショベルを
例に説明したがその他の建設機械や産業機械にも適用す
ることもできる。

【００３５】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、建設機械等
の建屋に設けられた開閉ドアの内側に、フィルタ等の補
器を取付けて、ドアを開いた状態で点検・整備ができる
ように構成したから、点検・整備が、広く楽な姿勢でも
って効率よく行うことができる。また、ドアの内側であ
ってドアとは別のブラケットを設けそのブラケットに補
器類を取り付けてかつブラケットを建屋の外側に回動さ
せて引き出せるように構成したので、点検・整備が、広
く楽な姿勢でもって効率よく行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を備えた油圧ショベルの
全体構成を示す図である。

【図２】本発明の一実施の形態における図１のII−IIで
示す矢視の平面図である。

【図３】本発明の一実施の形態における図２の矢視III
で示す正面図である。

【図４】本発明の他の実施形態を示す図であって、図１
のII−IIで示す矢視の平面図である。

【図５】本発明の他の実施形態を示す図であって、図４
における矢視IVで示す正面図である。

【図６】従来技術を示す油圧ショベルの旋回体の斜視図
である。

【図７】従来技術を示す図６に示したエンジン部分の斜
視図である。

【図８】従来技術を示す図６に示したパイロット配管の
部分を詳しく示した斜視図である。

【符号の説明】

１ 走行体 １Ｄ 履帯 ２ 旋回体 ５ 建屋 ７ 燃料タンク ９ サイドウォーク ５１ ドア ５１Ａ ヒンジ ５１Ｂ ブラケット ５１Ｃ ねじ座 ５１Ｄ ボルト ６１ 燃料フィルタ ６１ＡＡ，６１ＢＢ ホース ６４Ｄ フィルタ ６４ＣＣ，６４ＥＥ ホース ７０ ブラケット ７０Ａ ヒンジ ７０Ｂ ブラケット ７０Ｃ ねじ座 ７０Ｄ ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行体と、該走行体の上に旋回可能に取
   付けられた旋回体と、該旋回体に俯仰動可能に取付けら
   れた作業機と、前記旋回体に備えられ一辺にヒンジが設
   けられて外側に開くドアを回動可能に支持した建屋と、
   該建屋内に備えられたエンジンや油圧ポンプ，方向制御
   弁や各種配管等の機器類と、それらの機器類に付随して
   設けられる各種フィルタ等の補器類と、で構成された建
   設機械において、 前記補器類のうち少なくとも１つの補器を、前記建屋の
   ドアの内側に取付けたことを特徴とする建設機械。
2. 【請求項２】 走行体と、該走行体の上に旋回可能に取
   付けられた旋回体と、該旋回体に俯仰動可能に取付けら
   れた作業機と、前記旋回体に備えられ一辺にヒンジが設
   けられて外側に開くドアを回動可能に支持した建屋と、
   該建屋内に備えられたエンジンや油圧ポンプ，方向制御
   弁や各種配管等の機器類と、それらの機器類に付随して
   設けられる各種フィルタ等の補器類と、で構成された建
   設機械において、 前記補器類のうち少なくとも１つの補器を、前記建屋の
   ドアの内側であって片側がヒンジで建屋内の支持部材に
   回動可能に支持され建屋の外側に回動する取付部材に取
   付けたことを特徴とする建設機械。