JP2001264457A - 雨滴検出装置 - Google Patents
雨滴検出装置Info
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- JP2001264457A JP2001264457A JP2000080899A JP2000080899A JP2001264457A JP 2001264457 A JP2001264457 A JP 2001264457A JP 2000080899 A JP2000080899 A JP 2000080899A JP 2000080899 A JP2000080899 A JP 2000080899A JP 2001264457 A JP2001264457 A JP 2001264457A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 雨滴検出領域に雨滴以外の例えば泥等の異物
が付着した場合でも、誤判断せず、正確に降雨状態を判
断し得る雨滴検出装置を提供することにある。 【解決手段】 例えば光学式の雨滴検出部29〜30か
らの雨滴状態を示す信号と圧力検出部(大気圧センサ)
60からの大気圧力状態を示す信号とを組合せて降雨状
態を判断する制御回路27を備えた雨滴検出装置20と
する。これにより、例えば圧力検出部60が高気圧状態
を検出し降雨状態となる可能性が低いと判断すれば、雨
滴検出部が雨滴有りと判断しても雨以外の異物付着状態
と判断することが可能となり、より正確に降雨状態を判
断できる。この雨滴検出装置20を例えばワイパ自動制
御装置に適用すれば、実際の降雨状態に対応したワイパ
自動制御が可能となる。
が付着した場合でも、誤判断せず、正確に降雨状態を判
断し得る雨滴検出装置を提供することにある。 【解決手段】 例えば光学式の雨滴検出部29〜30か
らの雨滴状態を示す信号と圧力検出部(大気圧センサ)
60からの大気圧力状態を示す信号とを組合せて降雨状
態を判断する制御回路27を備えた雨滴検出装置20と
する。これにより、例えば圧力検出部60が高気圧状態
を検出し降雨状態となる可能性が低いと判断すれば、雨
滴検出部が雨滴有りと判断しても雨以外の異物付着状態
と判断することが可能となり、より正確に降雨状態を判
断できる。この雨滴検出装置20を例えばワイパ自動制
御装置に適用すれば、実際の降雨状態に対応したワイパ
自動制御が可能となる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、降雨状態を検出す
る雨滴検出装置に関し、特に泥等の異物付着に対して誤
検出することなく降雨状態を検出し得る雨滴検出装置に
関するものである。
る雨滴検出装置に関し、特に泥等の異物付着に対して誤
検出することなく降雨状態を検出し得る雨滴検出装置に
関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来より雨滴検出装置として、例えば自
動車のワイパ自動制御装置に適用されたものが知られて
いる。このワイパ自動制御装置は、例えば以下の構成の
雨滴検出装置を装着している。この雨滴検出装置は、フ
ロントウィンドシールドの車室内側に設置され、雨滴付
着対象物であるフロントウィンドシールドに向け光を入
射する発光素子と、このフロントウィンドシールドによ
って反射された光を受ける受光素子を有する光学式の雨
滴検出部を備えている。
動車のワイパ自動制御装置に適用されたものが知られて
いる。このワイパ自動制御装置は、例えば以下の構成の
雨滴検出装置を装着している。この雨滴検出装置は、フ
ロントウィンドシールドの車室内側に設置され、雨滴付
着対象物であるフロントウィンドシールドに向け光を入
射する発光素子と、このフロントウィンドシールドによ
って反射された光を受ける受光素子を有する光学式の雨
滴検出部を備えている。
【0003】ここで、雨滴検出装置の光の入射、および
反射をするフロントウィンドシールドの雨滴検出領域に
雨滴が付着すると、上述した反射される光の量が雨滴に
より変化する。この変化した光の量を受光素子で検出し
て雨滴を検出しており、この雨滴検出部の信号を制御部
で受けてワイパーブレードが作動するよう制御される。
反射をするフロントウィンドシールドの雨滴検出領域に
雨滴が付着すると、上述した反射される光の量が雨滴に
より変化する。この変化した光の量を受光素子で検出し
て雨滴を検出しており、この雨滴検出部の信号を制御部
で受けてワイパーブレードが作動するよう制御される。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来技術で
は、雨滴検出装置の光の入射、および反射をするフロン
トウィンドシールドの雨滴検出領域に、雨滴以外の例え
ば泥等の異物が付着した場合でも受光素子28は変化し
た光の量を感知し、雨滴検出装置は雨滴の場合と同様に
ワイパーブレードが作動するよう制御されてしまう。
は、雨滴検出装置の光の入射、および反射をするフロン
トウィンドシールドの雨滴検出領域に、雨滴以外の例え
ば泥等の異物が付着した場合でも受光素子28は変化し
た光の量を感知し、雨滴検出装置は雨滴の場合と同様に
ワイパーブレードが作動するよう制御されてしまう。
【0005】本発明の目的は、上記点に鑑み、雨滴検出
領域に雨滴以外の例えば泥水等の異物付着があっても、
誤判断せず、正確に降雨状態を判断し得る雨滴検出装置
を提供することにある。
領域に雨滴以外の例えば泥水等の異物付着があっても、
誤判断せず、正確に降雨状態を判断し得る雨滴検出装置
を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明の請求項1および請求項2記載の雨滴検
出装置によると、雨滴と大気圧力の両状態から降雨状態
を判断することを特徴としており、降雨状態と相関する
情報(大気圧状態)を補完させることにより、正確に雨
滴の存在を判断し得る雨滴検出装置とすることができ
る。
ために、本発明の請求項1および請求項2記載の雨滴検
出装置によると、雨滴と大気圧力の両状態から降雨状態
を判断することを特徴としており、降雨状態と相関する
情報(大気圧状態)を補完させることにより、正確に雨
滴の存在を判断し得る雨滴検出装置とすることができ
る。
【0007】本発明の請求項3記載の雨滴検出装置によ
ると、制御部では、雨滴有りでかつ大気圧力が所定値以
下の場合に降雨状態と判断することを特徴としている。
ると、制御部では、雨滴有りでかつ大気圧力が所定値以
下の場合に降雨状態と判断することを特徴としている。
【0008】圧力検出部の信号の値が所定の基準値以下
の場合、低気圧状態であり降雨状態であると判断する制
御部とする。これにより、雨滴検出部の検出信号のみに
より降雨状態か否かを判断する場合と比べて、より正確
に雨滴の存在を判断し得る雨滴検出装置とすることがで
きる。
の場合、低気圧状態であり降雨状態であると判断する制
御部とする。これにより、雨滴検出部の検出信号のみに
より降雨状態か否かを判断する場合と比べて、より正確
に雨滴の存在を判断し得る雨滴検出装置とすることがで
きる。
【0009】本発明の請求項4記載の雨滴検出装置によ
ると、圧力検出部とを雨滴検出部を同一ケース内に備え
たのでコンパクトに一体化可能となり、圧力信号の配線
が短くでき外部信号ノイズの影響を受けることなく圧力
信号は制御部に入力される。よって、正確に大気圧力を
検出でき、正確に雨滴の存在を判断し得る雨滴検出装置
とすることができる。
ると、圧力検出部とを雨滴検出部を同一ケース内に備え
たのでコンパクトに一体化可能となり、圧力信号の配線
が短くでき外部信号ノイズの影響を受けることなく圧力
信号は制御部に入力される。よって、正確に大気圧力を
検出でき、正確に雨滴の存在を判断し得る雨滴検出装置
とすることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照しながら詳細に説明する。
図面を参照しながら詳細に説明する。
【0011】本発明の雨滴検出装置は、例えば車両、船
舶、航空機等のウィンドシールドや住宅の窓等に付着し
た降雨量を検出する雨滴検出装置に関し、特に泥等の異
物付着を雨滴と誤判断することなく、正確に降雨状態を
検出し得る雨滴検出装置に関するものである。
舶、航空機等のウィンドシールドや住宅の窓等に付着し
た降雨量を検出する雨滴検出装置に関し、特に泥等の異
物付着を雨滴と誤判断することなく、正確に降雨状態を
検出し得る雨滴検出装置に関するものである。
【0012】上述した雨滴検出装置は、自動車等のウィ
ンドシールドにおいてはワイパーを動かしたり、住宅用
においては窓等を開閉したりするシステムに利用されて
いるものである。
ンドシールドにおいてはワイパーを動かしたり、住宅用
においては窓等を開閉したりするシステムに利用されて
いるものである。
【0013】以下の実施形態では、本発明の雨滴検出装
置を自動車のワイパ自動制御装置に適用し、正確に降雨
状態を検出し得る雨滴検出装置とした例を図1から図5
を用いて説明する。
置を自動車のワイパ自動制御装置に適用し、正確に降雨
状態を検出し得る雨滴検出装置とした例を図1から図5
を用いて説明する。
【0014】図1は、自動車のワイパ自動制御装置の全
体構成を示すブロック図、図2は、図1に示すワイパ自
動制御装置のワイパスイッチにおける作動モードの一例
を示す作動モード表、図3は、図1に示す雨滴検出装置
の一例を示す断面図である。また、図4は、図1に示す
ワイパ駆動装置10の制御動作を示すフローチャート、
図5は、図1に示す雨滴検出装置20の制御動作を示す
フローチャートである。
体構成を示すブロック図、図2は、図1に示すワイパ自
動制御装置のワイパスイッチにおける作動モードの一例
を示す作動モード表、図3は、図1に示す雨滴検出装置
の一例を示す断面図である。また、図4は、図1に示す
ワイパ駆動装置10の制御動作を示すフローチャート、
図5は、図1に示す雨滴検出装置20の制御動作を示す
フローチャートである。
【0015】図1に示すように、ワイパ自動制御装置は
ワイパ駆動装置10、および雨滴検出装置20から構成
され、ワイパ駆動装置10は、ワイパスイッチ11、制
御回路12、ワイパモータ駆動回路13、および通信回
路14から構成され、ワイパモータ15およびワイパ1
6を駆動する。
ワイパ駆動装置10、および雨滴検出装置20から構成
され、ワイパ駆動装置10は、ワイパスイッチ11、制
御回路12、ワイパモータ駆動回路13、および通信回
路14から構成され、ワイパモータ15およびワイパ1
6を駆動する。
【0016】ワイパスイッチ11は、図2に示すように
停止(OFF)、オートモード(AUTO)、低速作動
(Lo)、および、高速作動(Hi)の4つの作動位置
のうちいずれか一つが操作者により選択され、その選択
に応じてスイッチ位置信号を制御回路12に出力する。
停止(OFF)、オートモード(AUTO)、低速作動
(Lo)、および、高速作動(Hi)の4つの作動位置
のうちいずれか一つが操作者により選択され、その選択
に応じてスイッチ位置信号を制御回路12に出力する。
【0017】そこで、制御回路12の動作を図4に示す
フローチャートとともに説明する。操作者によりオート
モード(AUTO)が選択されると(ステップ10
0)、先ず、雨滴検出装置20を駆動させる(ステップ
101)。そこで、雨滴検出装置20側が雨滴付着対象
物であるフロントウィンドシールド70への雨滴の有
無、および雨滴の量を検知し、雨滴検出出力として通信
回路14に送信するため制御回路12は、この雨滴量を
示す雨滴検出出力に応じた最適なワイパ動作モードを決
定し(ステップ102、103)、ワイパモータ15を
駆動する(ステップ104)。
フローチャートとともに説明する。操作者によりオート
モード(AUTO)が選択されると(ステップ10
0)、先ず、雨滴検出装置20を駆動させる(ステップ
101)。そこで、雨滴検出装置20側が雨滴付着対象
物であるフロントウィンドシールド70への雨滴の有
無、および雨滴の量を検知し、雨滴検出出力として通信
回路14に送信するため制御回路12は、この雨滴量を
示す雨滴検出出力に応じた最適なワイパ動作モードを決
定し(ステップ102、103)、ワイパモータ15を
駆動する(ステップ104)。
【0018】そこで、フロントウィンドシールドに付着
した雨滴の状況に応じて図2に示す4つのワイパ動作モ
ード(OFF、INT(間欠作動)、Lo、Hi)が選
択され、ワイパ15による払拭作動が自動で行われる。
具体的には、ワイパ16のワイパブレードがフロントウ
ィンドシールドの扇状払拭領域を払拭する。
した雨滴の状況に応じて図2に示す4つのワイパ動作モ
ード(OFF、INT(間欠作動)、Lo、Hi)が選
択され、ワイパ15による払拭作動が自動で行われる。
具体的には、ワイパ16のワイパブレードがフロントウ
ィンドシールドの扇状払拭領域を払拭する。
【0019】他方、ワイパスイッチ11がオートモード
にないとき、制御回路12は操作者が選択するマニュア
ルモード(OFF、Lo、Hi)に応じた動作モードに
てワイパ16を駆動制御する。(ステップ105〜10
9)。
にないとき、制御回路12は操作者が選択するマニュア
ルモード(OFF、Lo、Hi)に応じた動作モードに
てワイパ16を駆動制御する。(ステップ105〜10
9)。
【0020】次に、雨滴検出装置20は、雨滴付着対象
物であるフロントウィンドシールド70への雨滴の付着
が有ると判断するのに、雨滴の有無を検出する雨滴検出
部(20〜30他)よりの信号と、大気圧力状態を検出
する圧力検出部60の信号とに基づいて降雨状態を判断
する制御部である制御回路27を備える構成とした。
物であるフロントウィンドシールド70への雨滴の付着
が有ると判断するのに、雨滴の有無を検出する雨滴検出
部(20〜30他)よりの信号と、大気圧力状態を検出
する圧力検出部60の信号とに基づいて降雨状態を判断
する制御部である制御回路27を備える構成とした。
【0021】図1に示す日射センサ22は、昼夜間で異
なる日射量を検出して雨滴検出部での雨滴判定基準値を
決定し、制御回路27において雨滴検出部よりの信号に
基づき雨滴を判断するのに用いられ、他のシステムで用
いられているこの種のセンサより信号を得ている。
なる日射量を検出して雨滴検出部での雨滴判定基準値を
決定し、制御回路27において雨滴検出部よりの信号に
基づき雨滴を判断するのに用いられ、他のシステムで用
いられているこの種のセンサより信号を得ている。
【0022】雨滴検出装置20は、3つの機能を有し制
御回路27にて、それらの機能を制御している。
御回路27にて、それらの機能を制御している。
【0023】1つは、フロントウィンドシールド70上
の雨滴の状態(有無および雨滴量)を光学的に検出する
雨滴検出部であり、発光駆動回路25、発光素子26、
受光素子28、検波回路29、および増幅回路30より
構成される。各回路25、26、28〜30には電源回
路24より電源供給されており、雨滴検出時には、制御
回路27が所定の電流を発光素子26に流して発光さ
せ、受光素子28よりの検出信号を検波、増幅して制御
回路27に入力するものである。
の雨滴の状態(有無および雨滴量)を光学的に検出する
雨滴検出部であり、発光駆動回路25、発光素子26、
受光素子28、検波回路29、および増幅回路30より
構成される。各回路25、26、28〜30には電源回
路24より電源供給されており、雨滴検出時には、制御
回路27が所定の電流を発光素子26に流して発光さ
せ、受光素子28よりの検出信号を検波、増幅して制御
回路27に入力するものである。
【0024】もう1つは、発光素子26と受光素子28
間に設置されるプリズム42(図3参照)表面の結露を
防止する結露防止部であり、プリズム42の温度を検出
する温度センサ23、ヒーター駆動回路31、およびヒ
ーター32で構成される。制御回路27は、プリズム4
2周辺が所定温度になるようにヒーターへの通電状態を
温度センサ23の温度信号に応じて制御している。
間に設置されるプリズム42(図3参照)表面の結露を
防止する結露防止部であり、プリズム42の温度を検出
する温度センサ23、ヒーター駆動回路31、およびヒ
ーター32で構成される。制御回路27は、プリズム4
2周辺が所定温度になるようにヒーターへの通電状態を
温度センサ23の温度信号に応じて制御している。
【0025】もう1つは、日射量に応じて雨滴検出部で
の雨滴判定基準値を決める日射センサ22、および大気
圧力を検出する大気圧センサ60の検出信号を制御回路
27に取込むとともに、上述した雨滴検出部で検出した
受光量を示す検出信号を取込み、これら3つの検出信号
に基づいて降雨状態を的確に判定し、オートモードにお
けるワイパ作動モードを決定するワイパ作動モード指示
部である。
の雨滴判定基準値を決める日射センサ22、および大気
圧力を検出する大気圧センサ60の検出信号を制御回路
27に取込むとともに、上述した雨滴検出部で検出した
受光量を示す検出信号を取込み、これら3つの検出信号
に基づいて降雨状態を的確に判定し、オートモードにお
けるワイパ作動モードを決定するワイパ作動モード指示
部である。
【0026】制御回路27内で決定されたワイパ作動モ
ードを指示するワイパ作動指示信号は、通信回路21を
通してワイパ駆動装置10に送信される。
ードを指示するワイパ作動指示信号は、通信回路21を
通してワイパ駆動装置10に送信される。
【0027】なお、大気圧センサ60は雨滴検出装置2
0に内蔵し、日射センサ22は、他のシステムで用いら
れているこの種のセンサの信号を代用する例を示した
が、大気圧センサ60においても他のシステムで用いら
れているこの種のセンサの信号を代用し、日射センサ2
2は雨滴検出装置20に内蔵されてもよい。
0に内蔵し、日射センサ22は、他のシステムで用いら
れているこの種のセンサの信号を代用する例を示した
が、大気圧センサ60においても他のシステムで用いら
れているこの種のセンサの信号を代用し、日射センサ2
2は雨滴検出装置20に内蔵されてもよい。
【0028】また、電源回路24は、バッテリー50か
らイグニッションキー51を通じて給電され、制御回路
27、ヒータ駆動回路31、発光駆動回路25等に配電
される。
らイグニッションキー51を通じて給電され、制御回路
27、ヒータ駆動回路31、発光駆動回路25等に配電
される。
【0029】次に、雨滴検出装置20の実装例の概略を
図4を用いて説明する。
図4を用いて説明する。
【0030】雨滴検出装置20は、フロントウィンドシ
ールド70の内壁に透明接着層41によって接着されて
いる。
ールド70の内壁に透明接着層41によって接着されて
いる。
【0031】雨滴検出装置20の雨滴の有無を検出する
雨滴検出部は、ケース20a内に発光素子26よりの光
を入射側凸レンズ40を通過しプリズム42、透明接着
層41、フロントウィンドシールド70内を矢印80の
軌跡で通過させ、出射側凸レンズ43を経て受光素子2
8で受けることにより構成される。
雨滴検出部は、ケース20a内に発光素子26よりの光
を入射側凸レンズ40を通過しプリズム42、透明接着
層41、フロントウィンドシールド70内を矢印80の
軌跡で通過させ、出射側凸レンズ43を経て受光素子2
8で受けることにより構成される。
【0032】フロントウィンドシールド70の外壁70
aに雨滴または、泥等が付着すると、上述した矢印80
の軌跡で通過する光が散乱および吸収されるため、雨滴
等の付着無し時と比べ、受光素子28で受ける光量が減
少する。この光量の減少量を雨滴等の付着量と相対させ
判定している。
aに雨滴または、泥等が付着すると、上述した矢印80
の軌跡で通過する光が散乱および吸収されるため、雨滴
等の付着無し時と比べ、受光素子28で受ける光量が減
少する。この光量の減少量を雨滴等の付着量と相対させ
判定している。
【0033】大気圧力状態を検出する大気圧センサ60
は、制御回路27等が実装されたプリント基板44上に
配置される。
は、制御回路27等が実装されたプリント基板44上に
配置される。
【0034】このように、雨滴検出装置20のケース2
0a内部に圧力検出部(大気圧セサ60)を備えたので
コンパクトに一体化可能となり、圧力信号の配線が短く
でき外部信号ノイズの影響を受けることなく圧力信号は
制御部(制御回路27)に入力される。よって、高精度
に大気圧力を検出でき、より的確に降雨状態を判断し得
る雨滴検出装置とすることができる。
0a内部に圧力検出部(大気圧セサ60)を備えたので
コンパクトに一体化可能となり、圧力信号の配線が短く
でき外部信号ノイズの影響を受けることなく圧力信号は
制御部(制御回路27)に入力される。よって、高精度
に大気圧力を検出でき、より的確に降雨状態を判断し得
る雨滴検出装置とすることができる。
【0035】次に、雨滴検出装置20の作動を図4およ
び図5に示すフローチャートを用いて説明する。
び図5に示すフローチャートを用いて説明する。
【0036】操作者がワイパスイッチ11をオートモー
ド(AUTO)を選択すると、図4に示すステップ10
0、101にて、ワイパ駆動装置10の制御回路12は
雨滴検出装置20に対して雨滴検出動作を通信回路1
4、21を通して制御回路27に指示を出す。それによ
って雨滴検出装置20は検出動作を開始し、図5に示す
雨滴検出処理がスタートする。
ド(AUTO)を選択すると、図4に示すステップ10
0、101にて、ワイパ駆動装置10の制御回路12は
雨滴検出装置20に対して雨滴検出動作を通信回路1
4、21を通して制御回路27に指示を出す。それによ
って雨滴検出装置20は検出動作を開始し、図5に示す
雨滴検出処理がスタートする。
【0037】先ず、制御回路27へ検出信号を取込む信
号入力処理(ステップ201)が実行され、増幅回路3
0より受光量、日射センサ22より車両周辺の日射量、
温度センサよりプリズム42の周辺温度、および大気圧
センサより大気圧のそれぞれを示す検出情報を取込む。
号入力処理(ステップ201)が実行され、増幅回路3
0より受光量、日射センサ22より車両周辺の日射量、
温度センサよりプリズム42の周辺温度、および大気圧
センサより大気圧のそれぞれを示す検出情報を取込む。
【0038】ステップ202では、日射センサより周囲
の明るさを検出する信号を得る。この周囲の明るさに応
じて、雨滴検出部よりの信号に基づき雨滴を判断する基
準値を切替えることで正確に雨滴を検出する。
の明るさを検出する信号を得る。この周囲の明るさに応
じて、雨滴検出部よりの信号に基づき雨滴を判断する基
準値を切替えることで正確に雨滴を検出する。
【0039】ステップ203では、プリズム42周辺温
度が所定温度範囲内に収まるようにヒーター32を通電
制御し、プリズム42の表面が結露しないようにしてお
く。
度が所定温度範囲内に収まるようにヒーター32を通電
制御し、プリズム42の表面が結露しないようにしてお
く。
【0040】その上で、フロントウィンドシールド70
上に例えば泥等の異物が付着した場合の誤判断を防ぐた
めに、大気圧力より低気圧等に相関する雨天判定を行い
(ステップ204)、低気圧の状態であると判断したと
きに受光量による雨滴判定を行うようにしている(ステ
ップ205)。ここでは、雨天に相関する大気圧力判定
値として、例えば99.5KPaを用いており、この値
より低いときは雨天に相関する低気圧状態にあると判断
している。
上に例えば泥等の異物が付着した場合の誤判断を防ぐた
めに、大気圧力より低気圧等に相関する雨天判定を行い
(ステップ204)、低気圧の状態であると判断したと
きに受光量による雨滴判定を行うようにしている(ステ
ップ205)。ここでは、雨天に相関する大気圧力判定
値として、例えば99.5KPaを用いており、この値
より低いときは雨天に相関する低気圧状態にあると判断
している。
【0041】そして、ステップ204にて雨滴判定の前
提条件が満たされたときには、ステップ205にて雨滴
検出部の受光量に応じてワイパ作動指示信号を選択し、
通信回路21、14を通して制御回路12まで送信す
る。ここで、ワイパ作動指示信号は図2に示す4つのワ
イパ作動モード(OFF、INT、Lo、Hi)のいず
れか1つを示す信号であり、例えば受光量大→停止(O
FF)、中→間欠作動(INT)、昭→低速作動(L
o)、略零か零に近い→高速作動(Hi)となるように
受光量に対する判定値が実験等に基づいて決定されてい
る。
提条件が満たされたときには、ステップ205にて雨滴
検出部の受光量に応じてワイパ作動指示信号を選択し、
通信回路21、14を通して制御回路12まで送信す
る。ここで、ワイパ作動指示信号は図2に示す4つのワ
イパ作動モード(OFF、INT、Lo、Hi)のいず
れか1つを示す信号であり、例えば受光量大→停止(O
FF)、中→間欠作動(INT)、昭→低速作動(L
o)、略零か零に近い→高速作動(Hi)となるように
受光量に対する判定値が実験等に基づいて決定されてい
る。
【0042】他方、オートモードであってもステップ2
04で降雨状態にない(高気圧)と判断されたときは、
ワイパ動作の停止を示すワイパ作動指示信号を制御回路
12まで送信する(ステップ206)。
04で降雨状態にない(高気圧)と判断されたときは、
ワイパ動作の停止を示すワイパ作動指示信号を制御回路
12まで送信する(ステップ206)。
【0043】そこで、ワイパ駆動装置10内の制御回路
12は、雨滴検出装置20の制御回路27からのワイパ
作動指示信号を受診すると(ステップ102)、その信
号に含まれる指示内容に応じてワイパ作動モードを決定
し(ステップ103)、ワイパ16を駆動制御する(ス
テップ104)。
12は、雨滴検出装置20の制御回路27からのワイパ
作動指示信号を受診すると(ステップ102)、その信
号に含まれる指示内容に応じてワイパ作動モードを決定
し(ステップ103)、ワイパ16を駆動制御する(ス
テップ104)。
【0044】なお、オートモードでなくマニュアルモー
ドが選択された場合は、ステップ105〜109に示す
ように選択されたワイパ作動モード(OFF、Lo、H
i)で作動するが、このときには雨滴検出装置20の検
出動作は消費電力を抑えるために停止させている。
ドが選択された場合は、ステップ105〜109に示す
ように選択されたワイパ作動モード(OFF、Lo、H
i)で作動するが、このときには雨滴検出装置20の検
出動作は消費電力を抑えるために停止させている。
【0045】上述した構成としたことにより、晴天ある
いは高気圧の状態など通常では降雨状態となり得ない状
況では雨滴判定しないようにし、フロントウィンドシー
ルド70上の例えば泥等の異物付着による誤判断を大幅
に低減できる。このことは本発明の雨滴検出装置のワイ
パ自動制御装置に用いた場合、周辺状況や運転状況にマ
ッチした好感度なワイパ自動制御が実現可能になる。
いは高気圧の状態など通常では降雨状態となり得ない状
況では雨滴判定しないようにし、フロントウィンドシー
ルド70上の例えば泥等の異物付着による誤判断を大幅
に低減できる。このことは本発明の雨滴検出装置のワイ
パ自動制御装置に用いた場合、周辺状況や運転状況にマ
ッチした好感度なワイパ自動制御が実現可能になる。
【図1】本発明の一実施形態による雨滴検出装置を自動
車のワイパ自動制御装置に適用した例を示すブロック図
である。
車のワイパ自動制御装置に適用した例を示すブロック図
である。
【図2】図1に示すワイパ制御装置のワイパスイッチに
おける作動モードの一例を示す作動モード表である。
おける作動モードの一例を示す作動モード表である。
【図3】図1に示す雨滴検出装置の一例を示す断面図で
ある。
ある。
【図4】図1に示すワイパ制御装置の作動を示すフロー
チャート図である。
チャート図である。
【図5】図1に示す雨滴検出装置の作動を示すチャート
図である。
図である。
20 雨滴検出装置 27 制御部 28 受光素子 60 圧力検出部(大気圧センサ) 26 発光素子 26、28 雨滴検出部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 倉橋 晃 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 株式会 社デンソー内 Fターム(参考) 2G059 AA05 BB05 CC11 EE01 EE02 GG02 HH02 JJ11 JJ12 KK01 NN07 3D025 AA01 AC01 AC02 AD02 AG36 AG40
Claims (4)
- 【請求項1】 雨滴と大気圧力の両状態から降雨状態を
判断することを特徴とする雨滴検出装置。 - 【請求項2】 雨滴の有無を検出する雨滴検出部と、大
気圧力の状態を検出する圧力検出部と、前記雨滴検出部
および前記圧力検出部の両検出信号に基いて降雨状態を
判断する制御部とを備えたことを特徴とする雨滴検出装
置。 - 【請求項3】 前記制御部は、雨滴有りでかつ大気圧力
が所定値以下の場合に降雨状態と判断するように構成さ
れていることを特徴とする請求項2記載の雨滴検出装
置。 - 【請求項4】 前記圧力検出部と前記雨滴検出部とを同
一ケース内に備えたことを特徴とする請求項2または請
求項3記載の雨滴検出装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000080899A JP2001264457A (ja) | 2000-03-22 | 2000-03-22 | 雨滴検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000080899A JP2001264457A (ja) | 2000-03-22 | 2000-03-22 | 雨滴検出装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001264457A true JP2001264457A (ja) | 2001-09-26 |
Family
ID=18597928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000080899A Withdrawn JP2001264457A (ja) | 2000-03-22 | 2000-03-22 | 雨滴検出装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001264457A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017002294A1 (ja) * | 2015-06-30 | 2017-01-05 | 株式会社デンソー | 制御装置及び農業用ハウス |
CN108819906A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-16 | 苏州博学智能科技有限公司 | 一种汽车智能雨刮器以及控制方法 |
-
2000
- 2000-03-22 JP JP2000080899A patent/JP2001264457A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017002294A1 (ja) * | 2015-06-30 | 2017-01-05 | 株式会社デンソー | 制御装置及び農業用ハウス |
JP2017012055A (ja) * | 2015-06-30 | 2017-01-19 | 株式会社デンソー | 制御装置及び農業用ハウス |
CN108819906A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-16 | 苏州博学智能科技有限公司 | 一种汽车智能雨刮器以及控制方法 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20070605 |