JP2001214870A - ギヤポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軟質シール材を用いて側板とシールブロック
との衝合面をシールし、内部洩れ等の発生を抑えて吐出
性能を向上できるようにする。 【解決手段】 側板５にはシールブロック１２との衝合
面側に円弧状の凸湾曲面５Ｃを形成し、シールブロック
１２には凹湾曲面部１２Ａを形成する。この場合、側板
５の凸湾曲面５Ｃとシールブロック１２の凹湾曲面部１
２Ａは、加工時の寸法交差等を考慮して僅かに異なる曲
率もって形成される。そして、側板５の凸湾曲面５Ｃに
設けた銅メッキからなる軟質シール材２５は、両者の曲
率差等による微小な隙間δを埋めるように側板５の凸湾
曲面５Ｃとシールブロック１２の凹湾曲面部１２Ａとの
間で弾性または塑性変形し、側板５をシールブロック１
２に対して液密に衝合させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両用ブレ
ーキ装置等の油圧源として好適に用いられるギヤポンプ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ギヤポンプは構造が簡単で信頼
性が高いため小型、軽量のポンプとして、種々の産業分
野に用いられており、例えば車両用エンジンの燃料噴射
ポンプとしても使用されている（例えば、特開平１０−
２５２５８９号公報等）。

【０００３】この種の従来技術によるギヤポンプは、ポ
ンプの外殻をなすハウジングと、該ハウジング内に互い
に対向した状態で設けられ、対向面間でギヤ室を形成す
る左，右の側板と、該各側板間のギヤ室内に噛合状態で
設けられ、それぞれの支軸が該側板に回転可能に支持さ
れた２個のギヤと、該各ギヤの噛合部位に対し一側に位
置して前記各側板間に形成され、前記ハウジング内の吸
込ポートと連通した低圧室と、該低圧室から離間して前
記各ギヤの周囲に形成され、前記ハウジングの吐出ポー
トと連通する高圧室とから大略構成されている。

【０００４】ここで、ハウジング内には各ギヤの噛合部
との間で低圧室を画成するシール部材としてのシールブ
ロックが設けられ、該シールブロックは各側板に外側か
ら衝合して各ギヤの歯先側をシールする構成となってい
る。また、前記２個のギヤのうち一方のギヤは駆動側ギ
ヤとなり、外部の駆動源により支軸を介して回転駆動さ
れる。そして、駆動側ギヤが他方の従動側ギヤと噛合し
つつ回転することにより、前記吸込ポートから導かれる
燃料等の油液は、低圧室から高圧室に向けて送液され、
吐出ポートから外部ヘと吐出されるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるギヤポンプは、車両用エンジンの燃料噴射
ポンプ等として使用されるものである。しかし、車両用
ブレーキ装置等の油圧源としてギヤポンプを用いる場合
には、車両用エンジンの燃料噴射ポンプよりも高圧仕様
の（例えば、最大で２０ＭＰａ以上の吐出圧）ポンプが
要求されるものである。

【０００６】そして、このように車両用ブレーキ装置の
油圧源となる高圧仕様のギヤポンプにあっては、側板と
シールブロックとの衝合面間に僅かでも隙間が形成され
ると、高圧室と低圧室との間を十分にシールすることが
できず、内部洩れ等が生じてポンプの吐出性能を向上で
きないという問題がある。

【０００７】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、側板とシールブロック
との衝合面を良好にシールでき、内部洩れ等の発生を抑
えて吐出性能を向上できるようにしたギヤポンプを提供
することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、ポンプのハウジングと、該
ハウジング内に互いに対向して配置され対向面間にギヤ
室を形成する左，右の側板と、該各側板に支軸を介して
回転可能に支持され前記ギヤ室内に互いに噛合状態で配
設される２個のギヤと、該各ギヤの噛合部との間で吸込
ポートに連通する低圧室を画成するため前記各側板に外
側から衝合して設けられ前記各ギヤの歯先側をシールす
るシール部材と、前記低圧室から離間して前記各ギヤの
周囲に形成され吐出ポートと連通する高圧室とを備え、
前記２個のギヤは互いに噛合して回転することにより前
記低圧室から高圧室に向けて送液を行うギヤポンプに適
用される。

【０００９】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記シール部材に対する側板の衝合面側に、前
記シール部材および側板の材料よりも軟らかい材料によ
って形成され前記衝合面間の隙間を埋める軟質シール材
を設ける構成としたことにある。

【００１０】このように構成することにより、軟質シー
ル材は側板とシール部材との間の衝合面に介在し、高圧
室からの圧力等によって前記衝合面間の隙間を埋めるよ
うに変形するので、吸込ポートに連通する低圧室を高圧
室に対して遮断することができ、高圧室側の圧力が低圧
室側へと内部洩れするのを防止できる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
ギヤポンプを車両用ブレーキ装置の油圧源として用いる
場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

【００１２】ここで、図１ないし図６は本発明の第１の
実施の形態を示している。図中、１は当該ギヤポンプの
外殻をなすハウジングで、該ハウジング１は、内側に断
面円形の有底穴からなるシリンダ孔２Ａが形成され、該
シリンダ孔２Ａの一端側が底部２Ｂとなって閉塞された
ケース２と、該ケース２の開口端２Ｃ側を閉塞するよう
にケース２の他側に固定して設けられた蓋体３とから構
成されている。

【００１３】４はハウジング１内に配設されたポンプ組
立体で、該ポンプ組立体４は、後述の側板５，６、ギヤ
８，９およびシールブロック１２等により構成されてい
る。そして、これらの側板５，６、ギヤ８，９およびシ
ールブロック１２は、ハウジング１内に収容する前に、
後述の各金属コイルばね２６を側板５，６およびシール
ブロック１２の外周側に巻装することにより、ポンプ組
立体４としてアセンブリ化されるものである。

【００１４】５，６はギヤ８，９を左，右両側から挟む
ように互いに対向して配置された一対の側板で、該側板
５，６は、例えば鉄系金属または青銅系金属材料により
図１ないし図４に示す如く略長円形状をなす板体として
形成され、その対向面間にはギヤ室７が形成されるもの
である。そして、側板５，６はポンプ組立体４としてア
センブリ化した状態で、ギヤ８，９等と共にケース２の
シリンダ孔２Ａ内に収容されるものである。

【００１５】また、側板５にはギヤ８，９の径方向に離
間して軸方向に延びる支持孔５Ａ，５Ｂが穿設され、側
板６には該支持孔５Ａ，５Ｂと対応して支持孔６Ａ，６
Ｂが穿設されている。そして、これらの支持孔５Ａ，５
Ｂ，６Ａ，６Ｂのうち支持孔５Ａ，６Ａは後述するギヤ
８の軸部８Ｂ，８Ｃを回動可能に支持し、支持孔５Ｂ，
６Ｂは後述するギヤ９の軸部９Ｂ，９Ｃを回動可能に支
持するものである。

【００１６】また、側板５は、図４および図６に示す如
く後述するシールブロック１２との衝合面が上，下に離
間した円弧状の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄとして形成され、該
凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ間には円弧状の凹窪部５Ｅが形成さ
れている。そして、これらの凸湾曲面５Ｃ，５Ｄおよび
凹窪部５Ｅは、支持孔５Ａ，５Ｂと平行に側板５の全幅
に亘って延びているものである。

【００１７】一方、側板６についても図２に示す如くシ
ールブロック１２との衝合面が上，下に離間した円弧状
の凸湾曲面６Ｃ，６Ｄとして形成され、該凸湾曲面６
Ｃ，６Ｄ間には円弧状の凹窪部６Ｅが形成されている。
そして、これらの凸湾曲面６Ｃ，６Ｄおよび凹窪部６Ｅ
についても、支持孔６Ａ，６Ｂと平行に側板６の全幅に
亘って延びているものである。

【００１８】また、側板５の凹窪部５Ｅは、図４に示す
如く支持孔５Ａ，５Ｂ間に位置し、側板６の凹窪部６Ｅ
は図２に示す如く支持孔６Ａ，６Ｂ間に位置している。
そして、これらの凹窪部５Ｅ，６Ｅは、後述の吸込ポー
ト１４をシールブロック１２の円弧溝１２Ｃとの間に形
成するものである。

【００１９】８，９は側板５，６間のギヤ室７内に互い
に噛合状態で配設された一対のギヤで、該ギヤ８，９は
例えば鉄系金属材料を用いて形成され、図１に示す如く
円板状のギヤ部８Ａ，９Ａと、該ギヤ部８Ａ，９Ａの中
心側から軸方向一側に延びる軸部８Ｂ，９Ｂと、ギヤ部
８Ａ，９Ａの中心側から軸方向他側に延びる軸部８Ｃ，
９Ｃとから構成されている。

【００２０】そして、軸部８Ｂ，８Ｃはギヤ部８Ａを挟
んで同軸上に位置し、駆動側となるギヤ８の支軸を構成
するものである。また、軸部９Ｂ，９Ｃはギヤ部９Ａを
挟んで同軸上に位置し、従動側となるギヤ９の支軸を構
成している。

【００２１】ここで、駆動側のギヤ８は軸部８Ｂが側板
５の支持孔５Ａ内に回動可能に挿嵌され、その先端側は
ケース２の底部２Ｂ側に軸受１０を介して軸支されてい
る。また、ギヤ８の軸部８Ｃは側板６の支持孔６Ａ内に
回動可能に挿嵌され、その先端側は蓋体３に軸受１１を
介して軸支されている。そして、軸部８Ｃの先端側は蓋
体３の外部へと突出し、その突出端側はエンジンまたは
電動モータ等の駆動源（図示せず）と連結されている。

【００２２】また、従動側のギヤ９は軸部９Ｂが側板５
の支持孔５Ｂ内に回動可能に挿嵌され、その先端側はケ
ース２の底部２Ｂ側に遊嵌状態で軸支されている。ま
た、ギヤ９の軸部９Ｃは側板６の支持孔６Ｂ内に回動可
能に挿嵌され、その先端側は蓋体３に遊嵌状態で軸支さ
れている。そして、従動側のギヤ９はギヤ部９Ａが駆動
側のギヤ部８Ａに噛合することにより、駆動側のギヤ８
に追従して回転駆動されるものである。

【００２３】１２はポンプ組立体４の一部を構成するシ
ール部材としてのシールブロックで、該シールブロック
１２は、例えばアルミニウム系の金属材料を用いて図２
ないし図４に示す如くブロック体として形成されてい
る。そして、シールブロック１２は側板５，６の凸湾曲
面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄに側方から突き当てるように
衝合して設けられ、この状態で側板５，６に対して後述
の金属コイルばね２６により着脱可能に取付けられてい
る。

【００２４】ここで、シールブロック１２はギヤ８，９
の歯先側をシールし、側板５，６間のギヤ室７内に後述
の低圧室１３を画成するものである。このため、シール
ブロック１２には側板５，６との衝合面側に、図３に示
すようにギヤ８，９の歯先に沿って凹湾曲状に切欠かれ
た上，下の凹湾曲面部１２Ａ，１２Ｂと、該凹湾曲面部
１２Ａ，１２Ｂ間に位置し円弧状の凹溝として形成され
た円弧溝１２Ｃとが設けられている。

【００２５】また、シールブロック１２は、図１に示す
側板５の一側面から側板６の他側面に及ぶ長さ寸法を有
し、その全長に亘って左，右方向へと延びるように凹湾
曲面部１２Ａ，１２Ｂおよび円弧溝１２Ｃは形成されて
いる。そして、シールブロック１２の凹湾曲面部１２
Ａ，１２Ｂは、図５、図６に例示した後述の軟質シール
材２５を介して側板５の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄと側板６の
凸湾曲面６Ｃ，６Ｄとに液密に衝合されるものである。

【００２６】１３は側板５，６間のギヤ室７内に位置し
てギヤ８，９とシールブロック１２との間に画成される
低圧室で、該低圧室１３は、図３に示す如くギヤ８，９
の噛合部位とシールブロック１２の円弧溝１２Ｃとの間
に形成され、ハウジング１の外部から油液を吸入する吸
込ポート１４と常時連通している。

【００２７】ここで、吸込ポート１４は、側板５，６の
凹窪部５Ｅ，６Ｅとシールブロック１２の円弧溝１２Ｃ
とによりハウジング１の軸方向に延びる円形の通路とし
て形成され、図１中に点線で示す貫通孔１４Ａ等を介し
て外部の作動油タンク（図示せず）に接続されている。
そして、貫通孔１４Ａはケース２の底部２Ｂ側に穿設さ
れ、吸込ポート１４の一部を構成するものである。

【００２８】１５はハウジング１内のシリンダ孔２Ａと
ポンプ組立体４との間に形成される高圧室で、該高圧室
１５は低圧室１３から離間してギヤ８，９の周囲に形成
され、後述の各シール部材２７等を用いてポンプ組立体
４内の低圧室１３、吸込ポート１４から離隔されてい
る。そして、高圧室１５は車両用ブレーキ装置のホイー
ルシリンダのような液圧作動手段（図示せず）に連通さ
れ、ギヤ８，９の回転により内部に高圧の油液（圧油）
が充満されるものである。

【００２９】即ち、ギヤ８，９は図３中の矢示Ａ，Ｂ方
向に回転駆動されることにより、低圧室１３に導かれる
油液を周囲の高圧室１５側へと順次送液し、この高圧室
１５が車両用ブレーキ装置のホイールシリンダのような
液圧作動手段に接続されている場合は、すなわち高圧室
１５内を高圧の油液で満たした状態で後述の吐出ポート
１６から圧油がハウジング１外へと吐出される。

【００３０】１６はハウジング１に形成された吐出ポー
トで、該吐出ポート１６はケース２の底部２Ｂ側に穿設
され、ハウジング１内の高圧室１５と常時連通してい
る。そして、吐出ポート１６は高圧室１５内を満たした
圧油を外部の車両用ブレーキ装置等に向けて吐出させる
ものである。

【００３１】１７，１８はギヤ室７内での油液の閉込み
現象を防止するための逃げ溝で、該逃げ溝１７，１８は
ギヤ部８Ａ，９Ａに対する側板５，６の摺接面にそれぞ
れ形成され、ギヤ８，９の噛合部位を前，後から挟むよ
うに配設されている。なお、図３ないし図６にあって
は、側板５の摺接面側に形成した逃げ溝１７，１８を示
しているが、側板６の摺接面側にも同様の逃げ溝１７，
１８が形成されているものである。

【００３２】そして、逃げ溝１７，１８のうち低圧側の
逃げ溝１７は、図４に示す如く平面コ字形状の浅底溝と
して形成され、低圧室１３に常時連通している。また、
高圧側の逃げ溝１８は、低圧側の逃げ溝１７から所定の
寸法分だけ離間して横方向に細長く延び、図４に示す如
く高圧室１５に常時連通している。これにより、逃げ溝
１７，１８はギヤ８，９の噛合部位で歯面間に閉塞領域
が発生しても、この領域内に閉込められた油液を低圧室
１３または高圧室１５側に逃し、所謂「閉込め圧」の発
生を防ぐものである。

【００３３】１９，２０はギヤ８，９に対する側板５，
６の摺接面側にそれぞれ形成された環状溝で、該各環状
溝１９，２０のうち上側に位置する各環状溝１９は、図
１、図４ないし図６に示す如く側板５，６の支持孔５
Ａ，６Ａの周囲に位置し、ギヤ８の軸部８Ｂ，８Ｃを外
周側から取囲むように形成されている。また、下側に位
置する各環状溝２０は、側板５，６の支持孔５Ｂ，６Ｂ
の周囲に位置し、ギヤ９の軸部９Ｂ，９Ｃを外周側から
取囲むように形成されている。

【００３４】また、２１，２２は側板５，６の外側面に
それぞれ形成された他の環状溝で、該各環状溝２１，２
２は、ケース２の底部２Ｂと蓋体３とに当接される側板
５，６の外側面に位置し、前記環状溝１９，２０と同様
に支持孔５Ａ，５Ｂ，６Ａ，６Ｂの周囲に形成されてい
る。

【００３５】そして、各環状溝１９，２１は、図２、図
４に示す如く支持孔５Ａ，６Ａの周壁側に形成された軸
方向溝２３，２３を介して互いに連通し、各環状溝２
０，２２も支持孔５Ｂ，６Ｂの周壁側に形成された軸方
向溝２４，２４を介して互いに連通している。

【００３６】これにより、側板５，６の支持孔５Ａ，６
Ａ（５Ｂ，６Ｂ）と軸部８Ｂ，８Ｃ（９Ｂ，９Ｃ）との
間は、環状溝１９（２０）、軸方向溝２３（２４）およ
び環状溝２１（２２）内に導かれた油液により潤滑状態
に保持されるものである。

【００３７】次に、２５，２５，…は側板５，６の衝合
面となる凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄにそれぞれ設
けられた軟質シール材で、該軟質シール材２５は、図４
ないし図６に例示するように側板５の凸湾曲面５Ｃに銅
等の軟質金属材料をメッキ処理することにより形成され
ている。そして、メッキ層からなる軟質シール材２５
は、図６に示すように側板５の凸湾曲面５Ｃ上にシール
ブロック１２の凹湾曲面部１２Ａを衝合したときに、両
者の隙間を埋めるように弾性または塑性変形するもので
ある。

【００３８】この場合、側板５の凸湾曲面５Ｃは加工時
の寸法交差を予め考慮して、例えばシールブロック１２
の凹湾曲面部１２Ａよりも大きい曲率半径をもって形成
されている。これにより、凸湾曲面５Ｃと凹湾曲面部１
２Ａとの間には、両者の曲率差等による微小な隙間δが
形成されるものである。

【００３９】そして、メッキ層からなる軟質シール材２
５は、前記隙間δよりも大なる厚みをもって側板５の凸
湾曲面５Ｃを覆い、該凸湾曲面５Ｃをシールブロック１
２の凹湾曲面部１２Ａに対して液密に衝合させるもので
ある。なお、側板５の凸湾曲面５Ｄにも図５に示す如く
軟質シール材２５が設けられ、側板６の凸湾曲面６Ｃ，
６Ｄについても同様の軟質シール材（図示せず）が設け
られている。

【００４０】２６，２６は側板５，６およびシールブロ
ック１２の外周側に巻装された締付リング部材としての
環状の金属コイルばねで、該各金属コイルばね２６は、
側板５，６とシールブロック１２とを図１ないし図４に
示す如く互いに衝合した状態で、これらを単一のポンプ
組立体４としてアセンブリ化するために用いられるもの
である。

【００４１】さらに、２７，２７は側板５，６の外側面
に設けられたシール部材で、該各シール部材２７は弾性
樹脂材料等により、図２に示す如く略メガネ形状をなし
て形成され、ケース２の底部２Ｂと蓋体３とに当接され
る側板５，６の端面外周側に配設されている。そして、
各シール部材２７はハウジング１と側板５，６との間を
シールすることにより、ポンプ組立体４内を高圧室１５
に対して遮断しているものである。

【００４２】本実施の形態によるギヤポンプは上述の如
き構成を有するもので、次に、その作動について説明す
る。

【００４３】まず、外部の駆動源によりギヤ８を図３中
の矢示Ａ方向に回転駆動すると、ギヤ８に噛合するギヤ
９は矢示Ｂ方向に回転駆動される。そして、ギヤ８，９
の回転により吸込ポート１４側から低圧室１３に導かれ
る油液は、ギヤ８，９の歯部によりシールブロック１２
の凹湾曲面部１２Ａ，１２Ｂに沿って高圧室１５側へと
順次送液され、高圧室１５内を高圧の油液で満たすよう
になる。

【００４４】そして、高圧室１５内の圧油はハウジング
１の吐出ポート１６から外部に吐出され、例えば車両の
ブレーキ装置に液圧制御弁（図示せず）等を介して供給
されることにより、車両のブレーキ制御を行うものであ
る。

【００４５】ところで、シールブロック１２は凹湾曲面
部１２Ａ，１２Ｂ側を、側板５の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄと
側板６の凸湾曲面６Ｃ，６Ｄとに衝合することにより、
低圧室１３および吸込ポート１４を高圧室１５に対して
遮断するものである。

【００４６】しかし、このときの衝合面となる側板５，
６の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄと、シールブロッ
ク１２の凹湾曲面部１２Ａ，１２Ｂとは、予め寸法交差
等を考慮して切削加工等を施す必要がある。

【００４７】そして、側板５，６の凸湾曲面５Ｃ，５
Ｄ，６Ｃ，６Ｄを、例えばシールブロック１２の凹湾曲
面部１２Ａ，１２Ｂよりも大きい曲率半径をもって形成
した場合には、凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄと凹湾
曲面部１２Ａ，１２Ｂとの間に両者の曲率差等による微
小な隙間δ（図６参照）が形成されることになる。

【００４８】また、当該ギヤポンプの作動時にはハウジ
ング１の高圧室１５内が、車両用ブレーキ装置ではホイ
ールシリンダに作用するブレーキ液圧と同等の圧力まで
昇圧する。そして、この高圧が側板５，６とシールブロ
ック１２との衝合面に外側から作用すると、前記隙間δ
等の影響で高圧室１５側の圧力が、図６中に示す矢示Ｃ
方向へと低圧室１３側に漏洩する可能性が生じ、内部洩
れの原因となる。

【００４９】そこで、本実施の形態にあっては、側板
５，６の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄに銅メッキ等
による軟質シール材２５をそれぞれ設け、これらの軟質
シール材２５により側板５の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄと側板
６の凸湾曲面６Ｃ，６Ｄとを、シールブロック１２の凹
湾曲面部１２Ａ，１２Ｂに対して液密に衝合させる構成
としている。

【００５０】この場合、側板５，６とシールブロック１
２とは外周側に環状の金属コイルばね２６，２６が巻装
されることにより、単一のポンプ組立体４としてアセン
ブリ化され、このときにシールブロック１２の凹湾曲面
部１２Ａ，１２Ｂは、側板５，６の凸湾曲面５Ｃ，５
Ｄ，６Ｃ，６Ｄにそれぞれ軟質シール材２５を介して衝
合される。

【００５１】さらに、当該ギヤポンプを起動してハウジ
ング１の高圧室１５内が昇圧されると、側板５，６とシ
ールブロック１２とは高圧室１５からの圧力を受け、そ
れぞれの衝合面（シールブロック１２の凹湾曲面部１２
Ａ，１２Ｂと側板５，６の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，
６Ｄ）が互いに密着するように強く押付けられる。

【００５２】このため、側板５，６の凸湾曲面５Ｃ，５
Ｄ，６Ｃ，６Ｄにそれぞれ形成した銅メッキ等の軟質シ
ール材２５は、凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄと凹湾
曲面部１２Ａ，１２Ｂとの隙間δを埋めるように弾性変
形または塑性変形し、両者の衝合面を液密にシールする
ことができる。

【００５３】これにより、高圧室１５側の圧力が図６中
に示す矢示Ｃ方向に低圧室１３側へと漏洩しようとして
も、高圧室１５と低圧室１３との間に軟質シール材２５
により圧力の遷移領域を確保でき、低圧室１３を高圧室
１５に対して確実に遮断することができる。また、歯先
の側面からの洩れに対しても、側板５，６とシールブロ
ック１２とは軟質シール材２５の変形により液密に密着
されているので、側面からの洩れを抑え、微小な隙間δ
が原因となる内部洩れを防止することができる。

【００５４】従って、本実施の形態によれば、側板５，
６とシールブロック１２との衝合面を軟質シール材２５
によって良好にシールでき、内部洩れ等の発生を抑える
ことができると共に、当該ギヤポンプの吐出性能を向上
できる。

【００５５】また、シールブロック１２の凹湾曲面部１
２Ａ，１２Ｂに軟質シール材２５と同様のシール層を形
成することも可能である。しかし、この場合にはギヤ
８，９の歯先が前記シール層に接触して摩耗粉等の発生
原因になり易い。

【００５６】これに対して、本実施の形態にあっては、
側板５，６の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄに軟質シ
ール材２５を設ける構成としているため、ギヤ８，９の
歯先が軟質シール材２５に接触することはなく、摩耗粉
等の発生を防止することができると共に、耐久性、寿命
を向上でき、長期に亘って安定したポンプ性能を確保す
ることができる。

【００５７】さらに、軟質シール材２５を用いることに
より、側板５，６の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄを
特別に高精度に曲面加工する必要がなくなり、側板５，
６の凸湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄにある程度の凹凸
が残っていても、これを軟質シール材２５により覆うこ
とができるので、加工精度をある程度は落とすことが可
能となって、コストダウンを図ることができると共に、
短時間に加工を行うことができ、作業性を向上できる。

【００５８】次に、図７は本発明の第２の実施の形態を
示し、本実施の形態では前記第１の実施の形態と同一の
構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するもの
とする。しかし、本実施の形態の特徴は、シールブロッ
ク１２の凹湾曲面部１２Ａに対する側板５の衝合面であ
る凸湾曲面５Ｃ′に、銅等の軟質金属からなる軟質シー
ル材３１をメッキ処理により形成したことにある。

【００５９】ここで、側板５の凸湾曲面５Ｃ′は、第１
の実施の形態とほぼ同様に構成されているものの、この
場合には凸湾曲面５Ｃ′が、シールブロック１２の凹湾
曲面部１２Ａよりも小さい曲率半径をもって形成されて
いる。これにより、凸湾曲面５Ｃ′と凹湾曲面部１２Ａ
との間には、両者の曲率差等による微小な隙間δが形成
される。

【００６０】そして、側板５の凸湾曲面５Ｃ′に設けた
軟質シール材３１は、側板５とシールブロック１２とを
衝合したときに、凸湾曲面５Ｃ′と凹湾曲面部１２Ａと
の隙間δを埋めるように弾性変形または塑性変形し、両
者の衝合面を液密にシールするものである。

【００６１】なお、軟質シール材３１は側板５の凸湾曲
面５Ｃ′に限らず、側板５の凸湾曲面５Ｄおよび側板６
の凸湾曲面６Ｃ，６Ｄに対してもそれぞれ同様に形成さ
れ、シールブロック１２の凹湾曲面部１２Ａ，１２Ｂと
の間を液密にシールするものである。

【００６２】かくして、このように構成される本実施の
形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果
を得ることができる。そして、この場合でも高圧室１５
側の圧力が、図７中に例示する矢示Ｃ方向に低圧室１３
側へと漏洩しようとしても、高圧室１５と低圧室１３と
の間に設けた軟質シール材３１により、圧力の遷移領域
を確保でき、内部洩れを防止できると共に、低圧室１３
を高圧室１５に対して確実に遮断することができる。

【００６３】なお、前記各実施の形態では、軟質シール
材２５（３１）を銅等の軟質金属によるメッキ処理で形
成するものとして述べたが、本発明はこれに限るもので
はなく、例えばポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦ
Ｅ）等のフッ素系樹脂材料またはこれ以外の樹脂材料を
用いて軟質シール材を形成してもよく、側板５，６の凸
湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄにゴム材料等を焼き付け
ることにより軟質シール材を設ける構成としてもよい。

【００６４】また、軟質シール材は、側板５，６および
シールブロック１２の材料よりも軟質の材料であればよ
く、このような軟質材料からシート材を側板５，６の凸
湾曲面５Ｃ，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄとシールブロック１２の
凹湾曲面部１２Ａ，１２Ｂとの間にそれぞれ挟み込む構
成としてもよいものである。

【００６５】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１に記載の発
明は、シール部材に対する側板の衝合面側に軟質シール
材を設ける構成としたから、側板とシール部材との衝合
面間に僅かな隙間等が形成される場合でも、軟質シール
材によって隙間を埋めることができ、側板とシール部材
との衝合面側で内部洩れ等が発生するのを抑え、ギヤポ
ンプとしての吐出性能を向上させることができる。ま
た、側板の衝合面に軟質シール材を設けているため、ギ
ヤの歯先が軟質シール材に接触して摩耗粉が発生する等
の不具合を解消でき、長期に亘って安定したポンプ性能
を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態によるギヤポンプを
示す縦断面図である。

【図２】図１中の矢示II−II方向からみたギヤポンプの
断面図である。

【図３】図１中の矢示 III−III 方向からみたギヤポン
プの断面図である。

【図４】図１中の矢示IV−IV方向からみたギヤポンプの
断面図である。

【図５】図４中の側板を単体として示す一部破断の拡大
図である。

【図６】シールブロックに対する側板の衝合面に設けた
軟質シール材を示す図４中の要部拡大断面図である。

【図７】第２の実施の形態によるギヤポンプに適用した
軟質シール材等を示す図６と同様位置の断面図である。

【符号の説明】

１ ハウジング ２ ケース ３ 蓋体 ４ ポンプ組立体 ５，６ 側板 ５Ｃ，５Ｃ′，５Ｄ，６Ｃ，６Ｄ 凸湾曲面（衝合面） ７ ギヤ室 ８，９ ギヤ ８Ａ，９Ａ ギヤ部 ８Ｂ，８Ｃ，９Ｂ，９Ｃ 軸部 １２ シールブロック（シール部材） １２Ａ，１２Ｂ 凹湾曲面部（衝合面） １３ 低圧室 １４ 吸込ポート １５ 高圧室 １６ 吐出ポート ２５，３１ 軟質シール材 ２６ 金属コイルばね

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポンプのハウジングと、該ハウジング内
   に互いに対向して配置され対向面間にギヤ室を形成する
   左，右の側板と、該各側板に支軸を介して回転可能に支
   持され前記ギヤ室内に互いに噛合状態で配設される２個
   のギヤと、該各ギヤの噛合部との間で吸込ポートに連通
   する低圧室を画成するため前記各側板に外側から衝合し
   て設けられ前記各ギヤの歯先側をシールするシール部材
   と、前記低圧室から離間して前記各ギヤの周囲に形成さ
   れ吐出ポートと連通する高圧室とを備え、前記２個のギ
   ヤは互いに噛合して回転することにより前記低圧室から
   高圧室に向けて送液を行うギヤポンプにおいて、 前記シール部材に対する側板の衝合面側には、前記シー
   ル部材および側板の材料よりも軟らかい材料によって形
   成され前記衝合面間の隙間を埋める軟質シール材を設け
   る構成としたことを特徴とするギヤポンプ。